SE513659C2 - Bandanordning - Google Patents

Description

20 25 30 35 515 659 nya öppningar bildas mellan den krokformiga delen och stödorga- net, vilka nya öppningar, vid ett korrekt hållande av länkelemen- ten vid fastgöringen av stödorganet, kommer att inhysa ett parti hos respektive länkelement.

Fastgöringen av den krokformiga delen vid påverkningsorganet samt fastgöringen av stödorganetvid den krokformiga delen sker konventionellt medelst svetsning. Vid fastgöringen av stödorganet vid den krokformiga delen anbringas enligt tidigare teknik fyra svetsar, en vid respektive ände av den krokformiga delen, samt två stycken för fastgöring av stödorganet vid det motsatt öpp- ningen anordnade partiet hos den krokformiga delen. Det ärtids- ödslande och kostsamt att svetsa och det vore önskvärt att åstadkomma en anordning med så få erforderliga svetsar som möjligt under bibehållande av anordningens funktioner.

Det vore även önskvärt att reducera svetsningen på grund av de miljöbelastande gaser som frigörs till omgivningen vid svetsning.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en an- ordning, vilken eliminerar ovan nämnda nackdelar hos konventio- nella anordningar.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen genom att åtminstone ett av nämnda stödorgan är anordnat i ett stycke med nämnda för- bindningsorgan under bildande av ett kombinationselement och att öppningen mynnar i en mot påverkningsorganet riktad yta hos kombinationselementet.

Genom att utforma ett kombinationselement istället för stödorga- net och den krokformiga delen enligt tidigare teknik reduceras antalet erforderliga svetsar till enbart de som krävs för fastgöring av kombinationselementet vid påverkningsorganet. Genom att vi- dare den åtminstone ena öppningen för mottagande av ett parti hos ett länkelement mynnar i en mot påverkningsorganet riktad 10 15 20 25 30 35 513 659” yta hos kombinationselementet förenklas även monteringen av anordningen och den för montering erforderliga tiden reduceras.

Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen där respektive stödorgan är anordnat i ett .stycke med nämnda förbindningsorgan ästadkommes möjlighet till en säker förbindning av anordningen med närliggande anordningar genom att anordningen kan förbin- das med närliggande anordningar på ömse sidor om hjulet.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Nedan följer en detaljerad beskrivning av såsom exempel före- dragna utföranden av uppfinningen under hänvisning till bifogade ritningar. ',_ Fig 1 visar en perspektivvy av tre uppfinningsenliga anordningar, vilka är inbördes förbundna via länkelement, samt vilka är anord- nade kring ett schematiskt visat hjul.

Fig 2 visar en sidovy av anordningarna enligt Fig 1 i ett läge där det anordningarna bildande bandet sträcker sig utmed en rät linje.

Fig 3 visar en vy framifrån av ett kombinationselement enligt ett första föredraget utförande av uppfinningen.

Fig 4 visar en tvärsnittsyyfav kombinationselementet enligt Fig 3.

Fig 5 visar en vy framifrån av ett andra uppfinningsenligt utfö- rande av kombinationselementet, vilket är förbundet med ett på- verkningsorgan. , Fig 6 visar en vy framifrån av ett tredje uppfinningsenligt utfö- rande av kombinationselementet, vilket är förbundet med ett på- verkningsorgan. i DETALJERAD BESKRIVNJN_G_ AV FÖREDRAGNA UTFÖRANDEN AV UPPFINNINGEN l 10 15 20 25 30 35 513 659 Fig 1 visar en perspektivvy av den uppfinningsenliga anord- ningen, varvid denna är applicerad vid ett schematiskt visat hjul.

Anordningen bildar del av ett band och är förbunden med i ban- dets längsriktning närliggande anordningar medelst länkelement.

Anordningen innefattar ett påverkningsorgan 1, som är avsett att sträcka sig väsentligen tvärs över en omkretsmässig yta 2 hos hjulet. Detta påverkningsorgan är företrädesvis plattformigt utfor- mat. Det kan emellertid inom ramen för de uppfinningsenliga kra- ven vara utformat på ett flertal skiljaktiga sätt i olika dimensioner och med olika form i syfte att kunna appliceras vid skiljaktiga ma- skintyper för att åstadkomma önskad verkan i form av exempelvis god bärighet, dragförmàga samt gott skydd av hjulen mot meka- nisk àverkan. Exempelvis kan pàverkningsorganet på dess mot- satt hjulet anordnade yta anordnas med medel för att åstad- komma ett gott ingrepp med ett underlag, i form av exempelvis en räfflad struktur eller i form av en eller flera ribbor, se exempelvis Fig 5 och Fig 6. l det i Fig 1 visade föredragna utförandet av pàverkningsorganet 1 sträcker sig detta enbart nàgot längre än hjulets 2 bredd i hju- lets sidled, men det är även möjligt att anordna påverkningsorgan med väsentligen längre utsträckning än hjulets bredd i hjulets sidled. l det i Fig 1 visade utförandet av anordningen är dessutom tvâ närliggande påverkningsorgan anordnade med ett inbördes litet avstånd. En sådan utformning är framför allt fördelaktig då bandet är avsett att skydda hjulet mot mekanisk àverkan. Det är emellertid även möjligt att utnyttja länkelement, vilka uppvisar en sådan längd i bandets längsled, att närliggande påverkningsorgan kommer att vara anordnade på ett väsentligt större inbördes av- stånd, vilket exempelvis kan vara önskvärt då bandet appliceras kring hjulet i syfte att förbättra dess dragförmàga i någon mån.

Det av de uppfinningsenliga anordningarna utgörande bandet är avsett att kunna appliceras kring ett eller flera hjul. Med definitio- nen hjul avses här att hjulet kring dess periferi även kan uppvisa ett däck, varvid anordningen kommer att anligga mot däcket. 10 15 20 25 30 35 515 659 Anordningen innefattar vidare två med pàverkningsorganet 1 för- bundna och på ett inbördes avstånd anordnade organ 3 för att på ömse sidor om hjulet 2 bilda stöd för pàverkningsorganet 1 i hju- lets 2 sidled. Respektive av nämnda stödorgan 3 är, enligt upp- finningen, anordnat i ett stycke med förbindningsorgan 4, vilka uppvisar åtminstone en öppning 5 för mottagande av ett parti hos ett länkelement 6, varvid stödorganet 3 och förbindningsorganet 4 samfälit bildar ett kombínationselement 7.

Fig 2 visar en sidovy av den uppfinningsenliga anordningen. Det av ett antal anordningar bildade bandet är härvid anordnat utmed ett plan. Montering av anordningen kan ske på ett snabbt och en- kelt sätt mot bakgrund av den uppfinningsenliga utformningen av anordningen. Vid montering av bandet bringas först ett parti hos ett länkelement 6 in i respektive öppning 5, varefter kombina- tionselementet 7 svetsas fast vid pàverkningsorganet 1. Fastgö- ringen av kombinationselementet 7 vid pàverkningsorganet 1 kan emellertid inom ramen för de uppfinningsenliga kraven ske med hjälp av exempelvis ett skruvförband eller limförband.

Vid anbringandet av bandet kring ett eller flera hjul kommer länk- elementen på grund av öppningarnas utformning att anligga i ett för respektive av dessa avsett läge, i ett så kallat säte 9, vilket är anordnat vid den stängda änden av respektive öppning 5. Länk- elementet 6 kommer genom sin anordning i öppningarna 5 att fungera som en led i bandet.

Fig 3 visar en sidovy av ett första föredraget utförande av kombi- nationselementet 7. Två öppningar 5 är härvid anordnade för att respektive mottaga ett parti hos ett länkelement. Det parti hos länkelementet som är 'avsett att vara anordnat i öppningen 5 uppvisar företrädesvis en cirkulär tvärsnittsform, se Fig 2, i syfte att åstadkomma den tidigare nämnda ledfunktionen. Det för mot- tagande av nämnda länkelementparti hos respektive öppning 5 anordnade sätet 9 är anordnat närmare ett närliggande kombina- tionselement än öppningens 5 mynning. Vid en med anbringandet 10 15 20 25 30 35 513 659 av bandet vid ett hjul förknippad åtdragning av bandet kommer därmed säkerställas att länkelementpartiet är anordnat i det för detta avsedda sätet 9.

Fig 4 visar en tvärsnittsvy av kombinationselementet enligt mar- keringar IV-IV i Fig 3. Kombinationselementet 7 uppvisar en snäckformig, se Fig 3, urtagníng 10 i syfte att reducera kombina- tionselementets 7 materialåtgàng och därmed dess vikt. Kombi- nationselementet 7 är' vidare vinklat utformat i dess höjdled. Vid anbringande av anordningen vid ett hjul är hjulet avsett att an- ligga mot eller åtminstone vara anordnat i närheten av den mot- satt urtagningen 10 anordnade ytan 11 hos kombinationselemen- tet 7. Dà ett kring ett hjul anordnat däck är avrundat från dess omkretsmässiga yta till dess sidoytor skapar den i förhållande till däcket utåt riktade ytan 11 hos kombinationselementet 7 en öns- kad stor kontaktyta mot däcket vid en sidoförskjutning av anord- ningen i förhållande till däcket.

Fig 5 visar ett andra föredraget utförande av ett kombinations- element 12. Kombinationselementet uppvisar härvid enbart en öppning 18, vilken är T-formad. Den T-formade öppningen 18 uppvisar vid sina inre ändar för länkelementpartier avsedda säten 13. Ett påverkningsorgan 19 uppvisar härvid en i dess längsled, d v s i hjulets sidled, löpande ribba 14, som är anordnad i syfte att åstadkomma ett gott ingrepp med ett underlag.

Fig 6 visar ett tredje föredraget utförande av ett kombinations- ' ' element 15. Skillnaden mellan kombinationselementen enligt det första och tredje utförandet är framför allt att öppningarna 16 i det tredje utförandet sträcker sig väsentligen vinkelrätt från den mot pàverkningsorganet riktade ytan hos kombinationselementet, varvid öppningarna 16 vid deras inre ändar uppvisar säten 17 för mottagande av länkelementpartier. Sätena 17 är härvid utformade såsom urtagningarna i bandets längsled i riktning mot närliggande kombinationselement i förhållande till respektive öppning 16. 10 15 20 25 30 35 515 659 Det betonas att de ovan avhandlade och på ritningen illustrerade__ utförandena blott är att betraktas såsom exemplifierande. Upp? finningen kan således realiseras pà andra sätt med bibehållande av den grundläggande uppfinningstanken. Speciellt påpekas där- vid att fackmän inom omrädet efter att ha erhållit kännedom om: den uppfinningsenliga lösningen givetvis är kapabla att utföra olika omgestaltningar av de exemplifierade utförandena utan att för den skull lämna patenitskyddets ram.

Pàverkningsorganet uppvisar enligt beskrivningen ovan en vä- sentligen plattliknande form och komblnationselementen är av- sedda att vara anordnadeutskjutande från respektive ände av pàverkningsorganet. Pàverkningsorganet kan emellertid även uppvisa' en väsentligen fU-form, varvid komblnationselementen fastgörs vid respektive utskjutande organ hos pàverkningsorga- net. Respektive kombinationselementkan därmed fastgöras an- tingen pà insidan om respektive utskjutande organ, d v s pâ den mot hjulet riktade ytan hos respektive utskjutande organ, eller på utsidan om respektive utskjutande organ, d v s på den hjulet mot- satta sidan om respektive utskjutande organ, varvid kombina- tionselementen kommer att överlappa de utskjutande organen.

Sätena hos respektive öppning är vid den överlappande förbind- ningen anordnade på ettnavstånd från respektive ände hos re- spektive utskjutande organ i riktning från det parti hos påverk- ningsorganet som är avsett att sträcka sig väsentligen tvärs över en omkretsmässig yta hos hjulet.

Stödorganet kan vidareruppvisa ett flertal olika utseenden under bibehållande av den grundläggande uppfinnlngstanken. Stödor- ganet kan exempelvis uppvisa en eller flera tappar eller en platt- liknande form. Stödorganet kan vidare uppvisa en avrundad form, eller en relativt hjuletñuftåtfvihklad form för åstadkommande av en lämplig anliggningsyta mot hjulet/däcket.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 1 . 515 659 8 Patentkrav Anordning bildande del av ett band, vilket band är avsett att vara anordnat kring åtminstone ett fordonshjul (2) som kan ha godtycklig mantelform för påverkan av ett underlag, varvid anordningen innefattar ett pàverkningsorgan (1, 19), som är avsett att sträcka sig väsentligen tvärs över en omkretsmässig yta hos hjulet (2), två med påverkningsorganet (1, 19) förbundna och på ett inbördes avstånd anordnade organ (3) för att på ömse sidor om hjulet (2) bilda stöd för på- verkningsorganet (1, 19) i hjulets (2) sidled, samt förbindningsorgan (4) uppvisande åtminstone en öppning (5, 16, 18) för mottagande av ett parti hos ett länkelement (6) för förbindning med i bandets längsriktning närliggande anordningar, kännetecknad därav, att åtminstone ett av nämnda stödorgan (3) är anordnat i ett stycke med nämnda förbindningsorgan (4) under bildande av ett kombinationselement (7, 12, 15) och att öppningen (5, 16, 18) mynnar i en mot påverkningsorganet (1, 19) riktad yta hos kombinationselementet. Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att respektive stödorgan (3) är anordnat i ett stycke med nämnda förbindningsorgan (4) under bildande av ett kombinationselement (7, 12, 15). Anordning enligt krav 2, därav, att öppningen (18) uppvisar två säten (13), vilka respektive är avsedda för att ta emot ett länkelement (6). Anordning enligt krav 2, kännetecknad därav, att två öppningar (5, 16) är anordnade i respektive kombinationselement (7, 15), vilka respektive uppvisar ett för mottagande av ett länkelement (6) avsett säte (9, 17). Anordning enligt krav 3 eller 4, kännetecknad därav, att respektive säte (9, 13, 17) är anordnat att medge svängning 10 15 20 25 30 10. . Anordning enligt 513 659 9 av länkelementet (6) kring en parallellt med bandets tvärled sig sträckande axel. något föregående krav, kännetecknad därav, att pàverkningsorganet (1) uppvisar en plattliknande form. Anordning enligt krav 6, kännetecknad därav, att pàverkningsorganet (1) uppvisar två på ett inbördes avstånd i bandets sidled utskjutande organ, varvid respektive kombinationselement (7, 12, 15) är förbundet med respektive organ. Anordning enligt krav 5 och krav 7, kännetecknad därav, att respektive kombinationselement (7, 12, 15) är förbundet överlappande i förhållande till respektive utskjutande organ och att respektive säte (9,13, 17) är anordnat på ett avstånd från respektive ände hos respektive utskjutande organ i riktning från det parti hos pàverkningsorganet som är avsett att sträcka sig väsentligen tvärs över en omkretsmässig yta hos hjulet. Anordning enligt nàgot av kraven 3-8, kännetecknad därav, att de för mottagande av respektive länkelement (6) anordnade sätena (9, 13) respektive är anordnade närmare det närmast närliggande kombinationselementet (7) än vad öppningens (5) mynning är. Anordning enligt något föregående krav, därav, att kombinationselementet (7) är utformat vinklat utåt i dess höjdled, i syfte att överensstämma med hjulets form. kännetecknad