SE509565C2 - Låssystem - Google Patents

Description

509 565 2 cykeln eventuellt skall återfinnas, innan ersättning utbetalas.

Detta innebär stor olägenhet för cykelägaren, i synnerhet i de fall denne dagligen är beroende av cykeln, exempelvis för att ta sig till arbetet. En förutsättning för att försäkringen.överhuvud taget skall kunna utnyttjas är naturligtvis att cykeln var låst vid stöldtillfället. En del försäkringsbolag kräver, förutom det allmänna kravet att cykeln skall vara låst med det fasta låset, att den skall vara fastlåst vid något, exempelvis vid ett cykelställ, en stolpe eller en byggnad, eller att den skall vara låst med minst ett extralås av typen wire eller bygel.

Det existerar ett antal cykellås på marknaden och av dessa är visserligen en del enkla och lätta att forcera på relativt kort tid, men andra är stabilare och väl rustade att stå emot angrepp i åtminstone så många minuter att en presumtiv tjuv hellre avstår från att stjäla just denna cykel. De flesta idag förekommande låsalternativen betingar ett för cykelägaren överkomligt pris.

Det har på senare år även utvecklats några olika platsbundna låssystem där cyklisten skall kunna låsa fast sin cykel, oftast gratis. Dessa system avskräcker förmodligen de flesta tjuvar.

Mot denna bakgrund är det förvånansvärt att cykelstölderna ökar alltmer trots att det numera finns flera alternativ till fullgod cykellåsning för den som vill behålla sin cykel. Uppenbarligen är emellertid anledningen att många, kanske de flesta cyklar ändock förblir bristfälligt låsta och när man studerar de lås- system som hittills funnits inser man att detta i sin tur huvudsakligen beror på att alla de kända systemen är behäftade med olägenheter av sådant slag och i sådan omfattning att de blir obekväma att använda för cyklisten.

Wirelås och bygellås är skrymmande när de skall medföras under färd och blir vanligtvis hängande någonstans på cykeln. De är i vägen, tar upp plats på t.ex. pakethållaren och kan till och med vara en säkerhetsrisk när de hängs på styret. De kan vara krång- liga i låsmekanismen, är alltid besvärliga att applicera rätt vid 509 565 3 läsningen då de ofta skall träs genom bakhjulet på ett eller annat sätt. Cyklisten måste böja sig ner, släppa allt och få båda händerna fria innan han eller hon kan låsa sin cykel. Risken för nedsmutsning och eventuell sönderrivning av kläder är stor vid denna procedur eftersom man rör sig i omedelbar närhet av cykelns många smutsiga och utstickande delar.

I bästa fall finns något fast föremål, exempelvis en stolpe eller dylikt, kring vilket man vid låstillfället kan trä wire- eller bygellåset så att det åtminstone krävs en bultsax för att få loss cykeln. I annat fall kan ju fortfarande vem som vill forsla iväg cykeln med alla lås man hängt på, för att i lugn och ro klippa upp dem senare.

Medhavd kätting och hänglås har alla ovanstående nackdelar men är ännu otympligare att medföra.

De platsbundna cykelställ med låsmöjligheter som kommit ut på marknaden är även de behäftade med uppenbara nackdelar som gör att de inte kommer till användning i någon större utsträckning.

Vid en del av dessa måste man böja sig ned ända till trampans nivå för att låsa fast sin cykel med medhavt hänglàs. Andra har bekvämare manövreringshöjd men kräver ändå att cyklisten har eget häng- bygel- eller wirelàs med sig. Alla sådana lås förutsätter att båda händerna utnyttjas för manövreringen.

Det finns slutligen även platsbundna cykellás där cyklisten inte behöver eget lås med sig. Dessa är emellertid utrymmeskrävande med följd att många cyklister blir utan möjlighet att säkert parkera sin cykel, och är oftast förhållandevis komplicerade samt kräver olika mått av installationer i gator och mark för att fungera. Detta gör att de är mindre intressanta för den som skall upplåta dem eftersom de är dyra och kan bli svåra att få kostnadseffektiva. Fasta ställ är också i de flesta fall oflexibla och svåra att flytta eller att kombinera med olika låssystem. 509 565 4 När det gäller cykelgarage i eller i anslutning till hyresfastig- heter och flerfamiljshus ligger dessa påfallande ofta mycket otillgängligt. Man blir ofta tvungen att lotsa cykeln nedför en källartrappa, genom ett antal självstängande dörrar med lås, förbi parkerade bilar osv. innan man till slut når ett trångt rum fullbelamrat med cyklar som inte sällan står intrasslade i varandra. Även i ett sådant utrymme måste cykeln vara tillförlit- ligt låst för att försäkringen skall gälla, även om dörren alltid är låst.

Sammanfattningsvis kan man således påstå att det med dagens låssystem alltid är förenat med olägenhet att låsa sin cykel på tillförlitligt sätt, var man än befinner sig. Detta är huvudan- ledningen till att så många cyklar blir stående utomhus olästa eller låsta enbart med cykelns fasta lås. Cyklisten har inte tid, orkar inte eller vill inte riskera att smutsa ner sig eller till och med att göra sig illa vid låsningsproceduren. Man hoppas på turen och att man skall hinna tillbaka innan någon hinner stjäla cykeln. Det är dessa olästa och bristfälligt låsta cyklar som stjäls. Allt tyder på att antalet stulna cyklar kommer att minska dramatiskt när det blir tillräckligt snabbt, enkelt och bekvämt att låsa sin cykel till en rimlig kostnad.

Syftet med föreliggande uppfinning är således att utveckla en làsmetod och ett låssystem av inledningsvis angivet slag, med hjälp av vilka de ovan diskuterade nackdelarna med kända metoder och system elimineras eller åtminstone minimeras och vilka således till en rimlig kostnad medger snabb, enkel och bekväm låsning samtidigt som de är exceptionellt flexibla.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen med hjälp av en metod för låsning och ett låssystem vilka uppvisar de kännetecknande särdrag som anges i de bifogade patentkraven l resp. 7.

För närvarande föredragna vidareutvecklingar av nämnda làsmetod resp. -system anges i de beroende underkraven. 509 565 5 Uppfinningen. kommer att, i exemplifierande syfte, förklaras närmare nedan, i anslutning till på de bifogade ritningarna schematiskt illustrerade utföringsexempel av låssystemet enligt uppfinningen. På ritningarna visar: fig.l en sidovy, i längdsnitt, av en grundläggande utföringsform av làssystemet enligt uppfinningen, i låst tillstànd, fig.2 en perspektivvy av låssystemet enligt fig.l, fig.3 en vy motsvarande fig.1 men visande låssystemets delar i isärtaget tillstånd i syfte att illustrera låsningen, fig.4 en utföringsform av en låskista för montering på en cykelram, och fig.5 en annan utföringsform av en låskista integrerad i en cykels fasta lås.

Såsom framgår av ritningsfigurerna 1, 2 och 3 omfattar lássyste- met 1 enligt uppfinningen grundläggande ett allmänt långsträckt förankringselement 2, ett separat lås 6 som är avsett att med- tagas av användaren och en "làskista" 7, dvs ett hus för fast- låsande mottagning av låset 6. Förankringselementet 2 utgöres i den visade utföringsformen av en konventionell kätting men kan även vara en wire eller t.o.m bygel. Kravet på förankringselemen- tet 2 är att det skall vara så flexibelt, dvs. böjligt, ledat eller svängbart i åtminstone ett plan, att det kan föras mellan ett första läge ur ingrepp med en cykel som skall fastlåsas och ett andra läge för fastlåsning av cykeln på det sätt som kommer att beskrivas nedan.

Enligt uppfinningen uppvisar förankringselementet 2 i en första ände 2a därav en fästplatta 4 eller motsvarande, med vilken det är stationärt förbindbart med ett fast, företrädesvis icke 509 565 6 flyttbart föremål 3 (antyds i fig.l) som l byggnad, en i marken förankrad stolpe eller ett betongblock som samtidigt tjänar såsom cykelställ osv. Förankringselementets 2, dvs. fästplattans 4, förbindning med nämnda föremål skall därvid ske med sådana (i figur 1 endast antydda) fästorgan 4a - såsom manipuleringssäkra bultar, svetsar osv.- att den inte kan lossas utan avsevärd åverkan.och/eller medelst speciella verktyg. Dylika fästorgan är kända i sig inom olika områden och beskrivs således inte närmare här.

I den andra änden 2b är förankringselementet försett med ett fast därmed förbundet kopplingselement 5 (se :i synnerhet fig. 3) vilket i den visade utföringsformen, där det separata, medhavda låset 6 utgöres av en láscylinder, har formen av en kopplingshyl- sa med en allmän cylinderform och vilket är avsett att påskjutas på den nedan närmare beskrivna låskistan 7 vid låsningsoperatio- nen. Det är uppenbart att kopplingselementet 5 kan utföras på en mångfald olika sätt som medger hopkoppling med en låskista 7 och fastlåsning därvid medelst låset 6 och således omfattar upp- finningen även utföranden där kopplingselementet införes i låskistan, och där kopplingselementet, vid andra typer av lås, har en annan form än en allmän cylinderform, avpassad efter låskistans form.

Vid den visade utföringsformen är kopplingselementet 5 över huvuddelen av dess längd utfört med en innerdiameter som är något större än ytterdiametern för låskistan 7 och vid sin i monterat tillstånd yttre ände försett med ett utvidgat parti Sa avsett att vid fastlåsningen mottaga låsets 6 nedan närmare angivna spärr- element 6a och skydda dessa mot åverkan. Slutligen skall natur- ligtvis kopplingselementet 5 i sig vara tillverkat av ett material som motstår kraftig åverkan.

Låskistan 7 har såsom antytts, i den visade utföringsformen, likaledes en allmänt cylindrisk vägg 7a vilken i en ände är öppen för bildande av ett utrymme för mottagning av låset/låscylindern 6, men kan liksom kopplingselementet uppvisa en annan form vid 509 565 7 utnyttjande av en annan låstyp. I den andra änden är låskistan 7 tillsluten av en bottenvägg 7b vilken tjänar såsom fästplatta för låskistan vid dess förbindning med ett fast föremål 3 enligt ovan, företrädesvis medelst icke närmare visade fästorgan av samma typ som angivits för förankringselementet 2. Den.cylindris- ka väggen 7a uppvisar i området intill dess yttre öppna ände ett antal genomgående öppningar 7c för att vid låsning av det i låskistan införda låset 6 mottaga dess spärrelement 6a. Vidare är en stoppfläns 7d anordnad vid låskistans 7 inneryta för att bestämma låsets 6 införingsposition i låskistans axiella riktning, och detta i synnerhet vid det i figurerna visade utförandet av låskistan med ett större djup som är avpassat efter det i fig. 5 visade utförandet med låskistan integrerad i cykelns fasta lås. Det extra utrymmet behövs för att ge plats för den i nämnda fall utnyttjade, förlängda nyckeln. Företrädesvis bör samtliga i systemet ingående låskistor från början tillverkas med detta extra djup för att ge möjlighet till fri kombination med integrerade låskistor och därmed maximal flexibilitet.

Bottenväggen 7b liksom den cylindriska väggen 7a, förutom öppningarna 7c, skall vara obrutna för att utesluta försök att slå låset 6 ur låskistan 7 med våld. Låskistans material skall likaledes väljas så att denna kan motstå kraftigt våld.

Lämpligen uppvisar låset/låscylindern 6 på sin omkretsyta och låskistan 7 :i sitt inre utrymme, icke visade, komplementära formationer för instyrning av låscylindern i låskistan i korrekt läge för införande av spärrelementen i öppningarna. Dessa formationer kan vara utförda såsom hoppassande spår-utsprång, avfasning-förtjockning etc., för att underlätta införande av låset i låskistan. Även om det separata låset 6 kan ha andra utföranden är det i det visade exemplet utfört såsom en låscylinder, och detta utförande torde vara att föredraga i de flesta fall, inte minst av utrymmes- och bekvämlighetsskäl. Låset 6 uppvisar två radiellt utskjutbara spärrelement 6a vilka i det låsta läget ingriper med 509 565 8 låskistans 7 öppningar 7c. Lämpligtvis är spärrelementen 6a i det upplåsta läget fjäderbelastade i riktning radiellt utåt, varvid dessa, när låset förs in i en låskista automatiskt snäpper in i làskistans 7 öppningar 7c och håller fast låset däri. När nyckeln 9 vrids exempelvis 45° medsols, låses spärrelementen 6a:Lutskju- När låset skall tas ut ur vrids 45° motsols för tet läge och kan nyckeln 9 tas ut. låskistan 7 förs nyckeln in i låset 6, frigöring av spärrelementen 6a så att dessa av fjäderkraften hålls i det utskjutna läget. Vrids nyckeln ytterligare 20° motsols dras spärrelementen in i låset så att detta kan dras ut.

Lämpligen är låset vidare utfört så att nyckeln endast kan tas ut i det låsta läget varigenom den alltid finns på plats i låset när detta inte utnyttjas.

I fig. 4 visas en alternativ utföringsform av låskistan 7' där denna vid sin bottenvägg 7b' är försedd med en klämbygel 12 för fastsättning vid ramen 11 (antyds i fig. 4) till en cykel, exempelvis vid sadelstolpen straxt under sadeln. Detta utförande av låskistan, vilken i övrigt kan vara identisk med låskistan 1-3, förvaringsplats för låset 6 när detta inte används, varigenom det enligt fig. är i första hand avsett att fungera som en alltid finns med fastlåst vid cykeln, och inte behöver förvaras i fickan eller löst på cykeln. Under förutsättning att låskistan 7' i detta fall likaledes förbinds med ramen på ett sådant sätt att den endast genom kraftig åverkan eller med speciella verktyg kan avlägsnas därifrån, kan man direkt koppla förankringselemen- tets 2 kopplingselement 5 till låskistan 7' vid cykelramen och fastlåsa det med låset 6, varigenom man eliminerar åtgärden att föra förankringselementet runt ramen.

I fig. 5 visas slutligen ytterligare en variant av låskistan 7" som i detta fall är integrerad i cykelns fasta lås 10, före- trädesvis ett blocklås. Detta är ett utförande som på sikt kan utvecklas tillsammans med tillverkare av traditionella cykellås och/eller cykeltillverkare. Närmare bestämt är låskistan 7" utförd såsom en förlängning av det ordinarie låsets 10 låskista och motsvarar utföringsformen enligt fig. 1-3 förutom att en 509 565 9 separat bottenvägg blir överflödig då denna bildas av det ordinarie låset, och att eventuellt den inre stoppflänsen kan undvaras. Den största fördelen med detta utförande är att det ordinarie låset 10 och làssystemet 1 enligt uppfinningen i detta fall kan manövreras samtidigt med en och samma nyckel 9" utförd med ett förlängt ax som uppvisar två funktionsdelar, nämligen.den yttersta som passar i blocklåset 10 och den inre som passar i låssystemets 1 lås 6. Man erhåller därigenom två cykellås monterade på samma ställe och manövrerbara med hjälp av en och samma nyckel. Liksom vid utföringsformen enligt fig. 4 kan làskistan 7" enligt fig. 5 antingen utnyttjas för direkt fastlåsning av förankringselementets 2 kopplingselement 5 eller enbart såsom "förvaringsplats" för låset 6 när detta inte används.

Med ledning av ovanstående beskrivning bör det nu vara uppenbart att i enlighet med den enligt uppfinningen föreslagna metoden förbinds förankringselementet 2, av användare själva eller före- trädesvis av en upplåtare, såsom en kommun, ett köpcentra, en bostadsrättsförening etc, med ett ovan definierat fast föremål 3. Vid.låsningstillfället förs förankringselementeti.grundutför- andet runt en del av cykeln och skjuts kopplingselementet 5 upp pà en låskista 7, likaledes förbunden med det fasta föremålet, och fastlåses med hjälp av det i fickan eller i en låskista på cykeln förvarade låset 6. Alternativt skjuts kopplingselementet 5 upp direkt på den med cykeln förbundna làskistan 7', 7" och fastlåses där, utan att föras runt någon del av cykeln.

Med den låsningsmetod resp. det låssystem som beskrivits ovan kommer man tillrätta med de inledningsvis beskrivna bristerna hos hittills utnyttjade cykellås. Cykeln kan fastlåsas överallt där ett förankringselement utplacerats. Hopkopplingen och läsningen kan utföras med en hand, med mycket liten, om ens någon, böjning av kroppen och utan risk för nedsmutsning. Låsningen kan således ske snabbt, enkelt och utan risk och bör inte avskräcka någon.

Smidigheten ökar ytterligare i de fall där låset förvaras och fastlåsning sker direkt på cykeln. 509 565 10 Samtliga delar i låssystemet kan tillverkas och monteras till en överkomlig kostnad och investeringarna blir följaktligen små både för upplåtare och användare. Systemet ger en tjuv två lås att forcera och bör därför ha en god avskräckande verkan. Även om uppfinningen ovan beskrivits uteslutande i samband med låsning av cyklar skall det än en gång understrykas att denna med mindre modifieringar är applicerbar även för fastlàsning av golf- och skidutrustning, bàtmotorer/båtar etc. Om de i låssystemet ingående delarna därvid standardiseras erbjuder systemet en ojämförbar flexibilitet eftersom en användare skulle kunna använda ett och samma lås/låscylinder för att i olika sammanhang fastlàsa olika utrustning enligt ovan.

Det skall slutligen vara uppenbart att uppfinningen omfattar alla de olika variationer och modifieringar därav som är uppenbara för en fackman och som faller under de bifogade patentkraven.

Claims (6)

509 565 11 PATENTKRAV

1. Låssystem för fastlåsning av stöldbegärlig egendom vid fasta, företrädesvis icke flyttbara föremål (3), såsom byggnader, stolpar etc. genom utnyttjande av ett förankringselement (2) och ett separat av användaren medfört lås (6), varvid förankrings- elementet (2) uppvisar en första ände (2a) med ett förbindnings- organ (4) för stationär förbindning med ett dylikt fast föremål, en andra ände (2b) för fastlåsning antingen direkt vid en del av nämnda egendom eller vid det fasta föremålet med ett mellanlig- gande parti (2c) av förankringselementet fört runt en del av nämnda egendom, och ett kopplingselement (5) anordnat vid nämnda andra ände och avpassat för hopkoppling med åtminstone en med låset (6) samanhörande låskista (7, 7', 7") som är stationärt förbindbar med nämnda fasta föremål och/eller med en del av nämnda egendom, och för fastlåsning därvid medelst nämnda lås, k ä n n e t e c k n a t av att det separata, av användaren med- förda låset (6) utgöres av en låscylinder, att låskistan (7, 7', 7") har en allmän cylinderfornlmed ett inre utrymme avpassat för mottagning av låscylindern och med öppningar (7c) i cylinder- väggen (7a) för mottagning av spärrelement (6a) hos låscylindern i dess låsta tillstånd och av att förankringselementets (2) kopp- lingselement (5) utgöres av en pà låskistan påskj utbar kopplings- hylsa vilken av spärrelementen blockas i hopkopplat läge.

2. Låssystem enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att kopplingshylsan (5) över huvuddelen av dess längd är utförd med en innerdiameter som är något större än ytterdiametern för lås- kistan (7, 7', 7") och vid sin i monterat tillstànd yttre ände är försedd med ett utvidgat parti (Sa) avsett att vid fastlås- ningen omge låsets (6) spärrelement (6a) och skydda dessa mot åverkan.

3. Làssystem enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att låscylindern (6) på sin omkretsyta och låskistan (7, 7', 7") i sitt inre utrymme uppvisar komplementära formationer för 509 565 12 instyrning av låscylindern i låskistan i korrekt läge för införande av spärrelementen (6a) i öppningarna (7c).

4. Låssystem enligt något eller några av kraven 1-3, k ä n - n e t e c k n a t av att förankringselementet (2) har en allmänt långsträckt form, är ledbart eller böj ligt i åtminstone ett plan.

5. Låssystem enligt något eller några av kraven 1-4 för fast- låsning av cyklar, k ä n n e t e c k n a t av att låskistan (7' ' ) är integrerad med cykelns fasta lås (10) , exempelvis block- lås, och är utförd som en förlängning av det fasta låsets lås- kista, att det separata låset (6) och det fasta låset (10) är manövrerbara med en gemensam nyckel (9) med förlängt ax upp- visande en yttre del för manövrering av det fasta låset och en inre del för manövrering av det separata låset.

6. Låssystem enligt något eller några av kraven l-5 för fast- låsning av cyklar, k ä n n e t e c k n a t av att làskistan (7') uppvisar en klämbygel (12) för anslutning av denna till en ramdel (ll) hos cykeln.