SE507434C2 - Arrangemang för infästning av ledningar vid fordon - Google Patents

Description

507 434 10 15 20 25 30 2 rännorna omsluts dessa av ett buntband och fixeras i rännoma. En nackdel med dessa rännor är att de lätt samlar smuts och att vatten blir stående kvar i desamma och därmed orsakar korrosion.

Patentskriften US-A- 3 515 363 beskriver en lösning med en klämma som kan utnyttjas för att fästa ett antal ledningar till en panel. Klämman är utformad med ett snäppfäste som medger att den enkelt kan monteras till panelen i ett härför anordnat hål. Klämrnan är under monteringen öppen och medger att ledningarna kan läggas i densamma. När samtliga ledningar har monterats kan den slutas genom en fastsnäppning av en omslutande del som är integrerad med klämman. Vid denna hållare tjänstgör således den omslutande delen även till att fixera ledningarna, vilket medger en enkel montering i de fall antalet ledningar är avpassat till hållarens dimensioner. I de fall antalet ledningar är färre än avsett kommer dock ledningama inte att erhålla en tillfredsställande fixering och i de fall antalet ledningar är större kommer dessa ej få plats i hållarna. Möjligheterna att utnyttja en Standardiserad klämma för olika applikationer blir därigenom begränsade.

US-A- 3 088 702 visar en snarlik lösning där en klämma först ska fastsnäppas i ett hål och därefter ska slutas av en med hållaren integrerad del. I samband med att klämman sluts fastlåses snäppfastet ytterligare i sitt fästhål och säkerställer den från att lossna utan att klämman dessförinnan har öppnats. För övrigt uppvisar denna klämma samma egenskaper som den som beskrivs i föregående stycke.

Uppfinningens syfte Ett syfte med uppfinningen är att åstadkomma ett arrangemang vid en ledningshållare som möjliggör enkel montering både av hållaren och av ledningarna, och som efter monteringen säkerställer fastspänning av ledningarna. Vidare ska hållaren vara möjlig att utnyttja för ett flertal olika applikationer där det kan förekomma stor variation i antalet ledningar, varigenom fördelarna med en Standardiserad hållare kan tillgodogöras. Vidare ska den vara enkel och billig att tillverka. 10 15 20 25 30 507 434 3 Ett ytterligare syfte är att möjliggöra att en fastsättning av flera olika grupper ledningar med samma hållare, t ex så att grövre ledningar kan läggas för sig och klenare ledningar för sig, och /eller att olika ledningstyper kan separeras.

Sammanfattning av uppfinningen: Uppflnningens syfte uppnås genom att utforma arrangemanget i enlighet med vad som anges i patentkravets 1 kännetecknande del. I de beroende patentkraven anges fördelaktiga utföringsforrner av uppfinningen.

Genom att utforma de i arrangemanget ingående hållama med två hållardelar kan olika ledningar vara separerade men ändock vara monterade med samma hållare, varigenom en enkel och utrymmesbesparande montering möjliggörs. Genom att montera hållarna utefter en skena erhålls möjlighet att dra ledningarna till de ställen där ledningarna ansluter utan hänsyn till behov av omgivande stödytor. Avstickare och anslutningar av ledningarna utefter ledningsknippets utsträckning kan lätt anordnas eftersom ledningarna inte är inneslutna på något sätt. Den mellan hållardelama anordnade skenan bidrager, åtminstone delvis, till att avskärma ledningar som monterats i hållarens ena del från ledningar som monterats i hållarens andra del. Likaså medför skenan att ledningarna erhåller en stabil infästning.

Ytterligare uppfinningen utmärkande fördelar och egenskaper framgår av efterföljande beskrivningsexempel av en fördelaktig utföringsform. Beskrivningsexemplet görs med hänvisning till bifogade ritningar.

Kort beskrivning av ritningarna: Fig. l visar en perspektivvy av en del av en fordonsram med ett uppñnningsenligt arrangemang av ledningshållare, och Fig. 2 visar en tvärsnittsvy av en ledningshållare. 507 434 10 15 20 25 30 Beskrivning av uppfinningen Ledningshållaren i detta beskrivningsexempel är avsedd för fordonsbruk, närmare bestämt för ett med ram försett fordon såsom en tyngre lastbil eller buss. Fig. 1 visar en del av fordonets ram bestående av två längsgående sidobalkar 2 och ett antal tvärbalkar 3. Vid den ena sidobalken är fäst ett arrangemang för att fast positionera fordonets elektriska ledningar till ramen. Arrangemanget innefattar en längsgående skena 4, vilken i praktiken utgörs av ett plattjäm. Denna skena har bockats så att den följer den ena sidobalkens 2 utsträckning och den är fastsatt till denna sidobalk medelst ett antal konsoler 5 anordnade utefter dess längd.

Konsolema 5 utgörs exempelvis av vinkelbockade plattjärn som i ena änden är fastskruvade till sidobalken 2 och i andra änden är fastsvetsade till skenan. I detta exempel är sidobalkarna i den visade delen av ramen utformade av U-balkar med flänsarna 6,7 vända utåt och konsolerna 5 är därvid fästade till sidobalkens undre fläns 7.

Skenan 4 är försedd med ett antal hål 8 utefter sin längd i vilka har monterats ett antal identiskt lika ledningshållare 1, vars närmare utformning framgår av Fig. 2.

Ledningshållaren 1 innefattar en övre del bestående av en U-formad konsoldel 9 med två uppåtriktade, med varandra parallella, skänklar 10,11 och en däremellan sammanhållande mellandel 12. En undre del av ledningshållaren består också av en U-forrnad konsoldel 14 där dess ena skänkel 13 utsträcker sig uppåt och övergår i mellandelen 12, medan den andra skänkeln 15 är kortare så att det bildas en öppning åt sidan. Ledningshållaren är lämpligen tillverkad av ett plastmaterial som medger att alla dess delar kan tillverkas integrerade med varandra. Även ett vid mellandelens 12 undersida anordnat fäste 17 kan därvid utformas integrerat med övriga ledningshållaren 1. Fästet 17 är utformat som snäppfäste med en nedåtriktad tapp som vid montering fastsnäpps i ett härför avsett cirkulär hål 8 i skenan 4. I en alternativ utföringsform kan ledningshållaren 1 tillverkas av ett strängsprutat material, såsom exempelvis en aluminium, som har kapats i lämpliga längder. I dylikt fall kan ledningshållarens fäste 17 utgöras av ett konventionellt bultförband som fästs vid skenans 4 fästhål 8. Ledninghållarens form bör i alla utföringsforrner vara avrundad så att det inte finns några skarpa kanter som kan skava mot ledningarna. Av samma anledning bör skenans fästen 5 vara fastsvetsade vid skena så att det inte bildas skarpa kanter vid fästena.

Som framgår av Fig. 2 anligger hållarens mellandel 12 mot skenans 4 övre sida och hela 10 15 20 25 30 507 434 hållaren 1 stöds därigenom av skenan 4.

Vi övergår nu till att beskriva hur montering sker av ledningar i de beskrivna hållarna 1.

Innan montering sker av ledningarna förutsätts att skenan 4 monterats till fordonets ram 2,3 medelst konsolema 5 och att ett antal ledningshållare 1 monterats utefter skenan 4 medelst fästena 17 i de härför avsedda hålen 8. Detta tillstånd motsvarar det som visas i Fig. l.

Montering av fordonets ledningar, exempelvis elledningar, sker genom att dessa successivt läggas i endera av respektive hållares övre eller undre delar 9,14. Lämpligen kan grövre ledningar 21, såsom matarledningar och liknande, läggas i den undre delen 14 och klenare ledningarna 20, såsom olika styr- och signalledningar läggas i den övre delen 9, på det sätt som visas i Fig. 2. Genom att både den undre delen 14 och övre delen 9 bildar U-formade hållare för ledningarna 20,21 kvarhålls dessa under monteringen till hållarna 1 utan att särskilda organ härför erfordras. Efter det att samtliga ledningar 20,21 har monterats spännes runt samtliga ledningarna ett antal buntband (ej visat) lämpligt fördelade utefter ledningarnas utsträckning. Vardera buntband kommer därvid att omsluta skenan 4 och ledningarna blir därigenom fastspända mot skenan. De ledningar 21 som ligger i den undre delen 14 av hållaren 1 kommer att lyftas och spännas mot den ovanförliggande skenan 4.

Buntbandens placering utefter ledningarna medför också att dessa sammanhålls och bildar ett sammanhållet ledningsknippe. Ledningarna 20,21 kommer att samverka och tillsammans bilda en enhet som är betydligt styvare än de enskilda ledningarna var för sig. Detta tillsammans med den styva skenan 4 gör att ledningsknippet till väsentlig del blir en självbärande enhet.

Ledningarna enligt det ovanstående har monteras en och en men det är givetvis möjligt att även montera dessa som mer eller mindre stora ledningsknippen för att rationalisera monteringen. Ledningshållare monteras utefter skenan på lämpliga avstånd från varandra så att ledningarna under monteringen ligger kvar i hållarna utan att dessa behöver fasthållas på annat sätt. I de fall enbart stabilare ledningar eller ledningsknippen monteras kan avstånden mellan hållarna vara längre än om ledningarna är mindre stadiga.

Genom att utnyttja ett omslutande buntband erhålls de fördelar som detta i sig medför vad avser möjligheter att sammanspänna ledningar av olika antal och dimensioner. De hållare 1 som utnyttjas kan därigenom dimensioneras för att klara av det största antalet ledningar som 10 15 20 25 30 507 434 6 kan förekomma, och i den utsträckning detta är överdimensionerat medför det ingen olägenhet utan ledningarna kommer under alla omständigheter få en tillförlitlig och säker fastspänning. Detta medger stora möjligheter att utnyttja standardiserade hållare för ett stort antal olika fordon med olika antal ledningar. Vidare medför denna utformning att det är lätt att anordna avstickare för de respektive ledningarna så att dessa kan anslutas till de olika enheter som finns utefter fordonet. Iden utsträckning det är aktuellt att eftermontera någon ledning kan ledningsknippet lätt kompletteras med ytterligare ledningar utan att de tidigare monterade ledningarna behöver demonteras.

Genom att utnyttja en skena 4 av ett plattjärn erbjuds möjlighet att ändock bocka detsamma efter de behov som kan föreligga vid olika fordonstyper och att anpassa skenans utsträckning i fordonet. I alternativa utföringsformer kan utnyttjas andra former av skenor, exempelvis i rörform eller någon profilform. Det är även möjligt, åtminstone utefter vissa sträckor, att utnyttja någon del av fordonets ordinarie ram tex sidobalkarnas flänsar för att i dessa fästa beskrivna ledningshållare. I dessa avsnitt föreligger dock praktiska problem att omsluta hela balken med buntband och det är därvid mer lämpligt att låta buntbandet omspänna enbart ledningsknippet. Uppfinningen kan kombineras och utnyttjas tillsammans med andra typer av ledningshållare, både de typer som omfattas av uppfinningen enligt de bifogade patentkraven och de som ej gör det. Uppfinningen erbjuder därför stor flexibilitet vad avser tillämpningsområde.

Uppfinningen kan såsom ovan exemplifierats utnyttjas för elledningar, men dessutom för andra typer av ledningar såsom tryckluftsledningar, vätskeledningar, hydraulledningar, wire- överföringar och liknande där analoga förutsättningar föreligger. I dylikt fall kan t ex elledningarna monteras i den övre delen av hållare och tryckluftsledningarna i den undre delen. Det är också möjligt att utnyttja flera av dessa ledningar samtidigt med varandra och i samma ledningshållare, vilket ytterligare belyser uppfinningens mångsidighet.

I beskrivningsexemplet har hållarens övre del varit anordnad rakt ovanför hållarens undre del så att dessa tillsammans varit symmetriskt anordnade både relativt varandra och relativt skenan. I alternativa utföringsformer kan dock hållarens båda delar vara sidoförskjutna relativt varandra i mer eller mindre utsträckning, liksom även skenan kan vara anordnad förskjuten relativt hållarens båda delar.

Claims (8)

10 15 20 25 30 507 434 Patentkrav

1. Arrangemang för infästning av ledningar vid fordon kännetecknat av att ett flertal, identiskt lika hållare (l) innefattande minst två delar (9,14) vilka i ett vertikalplan består av en övre del (9) och en undre del (14) vilka båda delar uppvisar öppningar för iläggning av ledningar, är monterade vid en längsgående skena (4) och att ett antal buntband är anordnade utefter skenan, där vardera buntbandet omgriper såväl ledningar (20,21) i hållarens övre respektive undre del (9,14) som skenan (4).

2. Arrangemang enligt patentkrav 1 kännetecknat av att skenan (4) utgörs av ett plattjärn som utefter sin längd försetts med ett antal hål (8) för fastsättning av respektive hållare (1) och att respektive hållare (1) är monterad vid skenans (4) övre sida så att respektive hållare (l) anligger mot skenan (4).

3. Arrangemang enligt patentkrav 1 kännetecknat av en hållares båda delar (9, 14) uppvisar en U-formad tvärsnittsforrn med uppåt riktade skänklar(l0,l1,l3,l5).

4. Arrangemang enligt patentkrav 3 kännetecknat av att delarnas (9,14) samtliga skänklar (l0,l l,13,l5) är parallella med varandra.

5. Arrangemang enligt något av de föregående patentkraven kännetecknat av att vardera hållare (1) innefattar ett fäste (17) för hållaren (l) som är anordnat vid en mellandel (12) mellan den övre delens (9) båda skänklar (10,l1).

6. Arrangemang enligt patentkrav 5 kännetecknat av att fästet består av en nedåtriktad tapp (17) som är utformad för snäppmontering.

7. Arrangemang enligt något av föregående patentkrav kännetecknat av att vardera hållaren (1) är tillverkad av ett väsentligen stelt material.

8. . Arrangemang enligt patentkrav 5 eller 6 kännetecknat av att hållaren (1) är tillverkad av plastmaterial och att den övre delen (9), den undre delen (14) och fästet (17) är integrerade med varandra.