CN218599020U - 车辆段运用库内空气采样管布设结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆段运用库内空气采样管布设结构，空气采样管包括水平延伸段和竖向延伸段，该空气采样管布设结构包括沿空气采样管的水平延伸段延伸方向敷设的钢丝绳、在钢丝绳两端设置的花篮螺栓，以及在空气采样管的水平延伸段延伸方向上间隔固定的若干个管卡，所述管卡设有与空气采样管卡接的卡扣以及供钢丝绳穿过的通孔，花篮螺栓的一端与钢丝绳端部连接、另一端与槽钢支架固定。本实用新型利用张紧钢丝绳的刚性，保证了采样管路的准直性和平顺性；配合可以沿采样管滑动的管卡固定采样管路，可有效解决采样管传统的施工方法因材质受环境温度影响产生变形的问题。
Description
【技术领域】
本实用新型属于安装工程技术领域，具体涉及空气采样管安装结构。
【背景技术】
停车场(车辆段)运用库内高度大于12米，普通的火灾探测设备在火灾早期预警功能等方面存在较大的局限性，而空气采样系统能够有效解决类似问题。
停车场运用库为钢结构高大空间(高度大于12米，跨距较大)，因空气采样管的材质为ABS材质，经过冬夏季的冷热周期后，因采样管的特性极易出现热胀冷缩，导致管路变形、脱节，造成探测系统失效，不能有效探测火灾情况。
停车场运用库内空气采样管敷设在接触网上方，如采样管变形、脱落会影响接触网供电，且不便于后期维修。
【实用新型内容】
针对现有技术中的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车辆段运用库内空气采样管布设结构，避免采样管变形、脱落，同时方便安装，提高安装效率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
车辆段运用库内空气采样管布设结构，空气采样管在车辆段运用库顶部布设，包括水平延伸段和竖向延伸段，并且水平延伸段和竖向延伸段之间通过弯头连接，水平延伸段沿其水平延伸方向间隔开设有若干空气采样孔，该空气采样管布设结构包括沿空气采样管的水平延伸段延伸方向敷设的钢丝绳、在钢丝绳两端设置的花篮螺栓，以及在空气采样管的水平延伸段延伸方向上间隔固定的若干个管卡，所述管卡设有与空气采样管卡接的卡扣以及供钢丝绳穿过的通孔，花篮螺栓的一端与钢丝绳端部连接、另一端与槽钢支架固定。
优选的，所述钢丝绳的端部折弯并列成双股，并采用绳卡紧固。
优选的，所述钢丝绳的端部连接有两个花篮螺栓，且两个花篮螺栓呈“八”字形设置。
优选的，所述槽钢支架采用膨胀螺栓固定于混凝土梁上，或者，所述槽钢支架采用螺栓抱紧固定于钢梁上。
优选的，所述卡扣设有与空气采样管滑动配合的卡槽，所述卡槽的内侧壁为圆弧形结构，所述卡槽的底部设有缺口。
优选的，所述管卡为等腰梯形结构或者矩形结构；和/或，所述管卡为塑料制成。
优选的，相邻两个管卡的间距在1000mm到2000mm之间。
本实用新型采用上述技术方案，具有如下有益效果：
为避免采样管出现热胀冷缩，导致管路变形、脱节的情况，采用钢丝绳伴敷ABS采样管的方法。利用张紧钢丝绳的刚性，保证了采样管路的准直性和平顺性；配合可以沿采样管滑动的管卡固定采样管路，可有效解决采样管传统的施工方法因材质受环境温度影响产生变形的问题，且使用此方法安装操作简单，降低后期维护成本。
为确保采样管不影响下方接触网，敷设的钢丝绳两端采用花篮螺栓调节。并且采用两个花篮螺栓，做到“一主一备”。配套使用M6U型绳卡紧固钢丝绳的端部，保证钢丝绳张紧度，确保安全。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
下面结合附图对实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型高大空间空气采样管安装结构示意图；
图2为图1中1-1剖视图；
附图标记：空气采样管1，弯头11，管卡2，卡扣21，通孔22，钢丝绳3，花篮螺栓4，槽钢支架5，膨胀螺栓51。
【具体实施方式】
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本领域技术人员可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。
在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。例如下述的“上”、“下”、“水平”、“竖向”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
参照图1和图2所示，车辆段运用库内空气采样管布设结构，空气采样管1在车辆段运用库顶部布设，敷设在接触网上方，包括水平延伸段和竖向延伸段，并且水平延伸段和竖向延伸段之间通过弯头11连接，水平延伸段沿其水平延伸方向间隔开设有若干空气采样孔。空气采样管1的具体结构可以参考现有技术。
该空气采样管布设结构包括沿空气采样管的水平延伸段延伸方向敷设的钢丝绳3、在钢丝绳两端设置的花篮螺栓4，以及在空气采样管的水平延伸段延伸方向上间隔固定的若干个管卡2。
如图2所示，所述管卡2设有与空气采样管1卡接的卡扣21以及供钢丝绳3穿过的通孔22，花篮螺栓4水平布置，花篮螺栓的一端与钢丝绳端部连接、另一端与槽钢支架5固定。为确保采样管不影响下方接触网，敷设的钢丝绳两端采用花篮螺栓调节，使钢丝绳3张紧，保持空气采样管1水平延伸段的高度，距离接触网处于安全高度。采用钢丝绳伴敷ABS采样管的方法，利用张紧钢丝绳的刚性，保证了采样管路的准直性和平顺性；配合可以沿采样管滑动的管卡固定采样管路，可有效解决采样管传统的施工方法因材质受环境温度影响产生变形的问题，且使用此方法安装操作简单，降低后期维护成本。
进一步的，所述钢丝绳3的端部折弯并列成双股，并采用绳卡紧固，具体可以采用M6U型绳卡。并且，所述钢丝绳的端部连接有两个花篮螺栓4，且两个花篮螺栓呈“八”字形设置。采用两个花篮螺栓，做到“一主一备”，配套使用M6U型绳卡紧固钢丝绳的端部，保证钢丝绳张紧度，确保安全。
针对停车场运用库顶部结构，一般设计有混凝土梁或者钢梁，对应的，槽钢支架5可以采用膨胀螺栓51固定于混凝土梁；或者，所述槽钢支架采用螺栓抱紧固定于钢梁上。
为了调节管卡与空气采样管的相对位置，如图2所示，所述卡扣21设有与空气采样管滑动配合的卡槽，所述卡槽的内侧壁为圆弧形结构，所述卡槽的底部设有缺口。安装时，管卡从空气采样管插合到空气采样管上，然后两者也可以相对活动，调节管卡间距，并卡紧空气采样管。
如图2所示，本实施方式中的管卡为等腰梯形结构或者矩形结构，所述管卡为塑料制成，为注塑一体成型结构。通常来说，相邻两个管卡的间距在1000mm到2000mm之间。可以理解的是，可以根据需要调节这个间距，例如为1200mm、1500mm。可以理解的是，钢丝绳的直径需要满足强度要求，例如为5mm。
以上所述，仅为实用新型的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
Claims (7)
1.车辆段运用库内空气采样管布设结构，空气采样管在车辆段运用库顶部布设，包括水平延伸段和竖向延伸段，并且水平延伸段和竖向延伸段之间通过弯头连接，水平延伸段沿其水平延伸方向间隔开设有若干空气采样孔，其特征在于，该空气采样管布设结构包括沿空气采样管的水平延伸段延伸方向敷设的钢丝绳、在钢丝绳两端设置的花篮螺栓，以及在空气采样管的水平延伸段延伸方向上间隔固定的若干个管卡，所述管卡设有与空气采样管卡接的卡扣以及供钢丝绳穿过的通孔，花篮螺栓的一端与钢丝绳端部连接、另一端与槽钢支架固定。
2.根据权利要求1所述的车辆段运用库内空气采样管布设结构，其特征在于，所述钢丝绳的端部折弯并列成双股，并采用绳卡紧固。
3.根据权利要求1所述的车辆段运用库内空气采样管布设结构，其特征在于，所述钢丝绳的端部连接有两个花篮螺栓，且两个花篮螺栓呈“八”字形设置。
4.根据权利要求1所述的车辆段运用库内空气采样管布设结构，其特征在于，所述槽钢支架采用膨胀螺栓固定于混凝土梁上，或者，所述槽钢支架采用螺栓抱紧固定于钢梁上。
5.根据权利要求1所述的车辆段运用库内空气采样管布设结构，其特征在于，所述卡扣设有与空气采样管滑动配合的卡槽，所述卡槽的内侧壁为圆弧形结构，所述卡槽的底部设有缺口。
6.根据权利要求1所述的车辆段运用库内空气采样管布设结构，其特征在于，所述管卡为等腰梯形结构或者矩形结构；和/或，所述管卡为塑料制成。
7.根据权利要求1所述的车辆段运用库内空气采样管布设结构，其特征在于，相邻两个管卡的间距在1000mm到2000mm之间。
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