SE503915C2 - Påkörningsskydd - Google Patents

Description

~"'>--::“-._f:~:.-~ 1.14." rz:::__.-°_" ' .. _-......._.. ..|.. _. _. . ._ i ïiïïí' 503 915 lasa skärm och gaffelben vid~upplyft last pà gaffelbenen och att lossa fastlásningen när lasten nedsatts pà marken/golvet.

Ett dylikt päkörningsskydd är mycket effektivt och är lätt att av- och pámontera. Det kan lätt omställas mellan olika bredder, och användandet av detta gör det möjligt att även använda längre gaffelben. Man fär vid föreslagna spärrorgan en effektiv läsning vid pà gaffelbenen upplyft last. Vid behov kan skyddet kompletteras med belysning, reflexer mm.

Ritningar: Uppfinningen än exemplifierad i bifogade ritningar, av vilka figur 1 visar pàkörningsskyddet, sett framifràn, figur 2 ett snitt A-A i figur l, och figur 3 skyddet, sett ovanifràn.

Utföringsexempel.

I figur 1 visas pákörningsskyddet, sett framifrån, med en central del, frontpláten (1), och tva i förhållande till denna vikbara delar (3), vilka bland annat har till uppgift att vikas undan vid påkörning. Den centrala delen (1) av skärmen bestár av flera plåtar (2) inbördes förskjut- och låsbara (se bultorganen (11)) i och för inställande av olika bredder. Sidodelarna (3) är försedda med yttre gummilister (10).

Vid skärmen (frontplàten (1)) är fästade tva gaffeltunnlar (4) eller ládbalkar (se figur 3),i vilka fordonets gaffelben är inskjutbara. De är fästade vid en balk (5) medelst bult- organ eller liknande och är inställbara i sidled för anpass- ning till olika gaffelbenbredder. Balken är medelst bultorgan 503 915 (12) fäst vid skärmen (l).

Vid gaffeltunnlarna/ládbalkarna (4) är pà undersidan fästa spärrorgan (se figur 2), bestàende av en fjäderbalastad (9) länk (6) (fjädern fäst vid (14)), och ledande kring en vid gaffeltunneln fäst ledpunkt (13). Ytteränden för denna länk (6) nedtryckes när lasten pá gaffelbenen nedsättes pà marken varvid fjädern (9) tryckes ihop. Vid denna länks innerände är fäst en andra länk (7), uppbärande eller kopplad till en spärr (15). Vid intryckt ytterlänk (6) och fjäder (9) är spärrdonet ej läsande, med vid upplyft last trycket fjädern (9) ut länken F6) och spärrdonet (15) làser fast det in- skjutna gaffelbenet vid gaffeltunneln (4) och lasten är fastlàst vid gaffeltrucken eller -fordonet. När man önskar ställa ned lasten och därvid sätter ner denna pä marken/gol- vet lossas kopplingen till gaffeltrucken och denna kan köras loss. Lasten bestàr ofta av en lastpall med pàlastat gods, vilken kvarhàlles vid gaffeltunnlarna medelst olika stödor- gan. Hela anordningen kan upplyftas medelst lyftbyglar (16).

Spärrdonet (15) utgöres av en làsrulle,ett rör med vulkat gummi, s.k. länkarmsrulle.

Skärmen med dess sidodelar (3) utgör ett gott skydd mot större skador vid påkörning och gör anordningen enligt uppfinningen flexibel som beskrivits ovan. Anordningen enligt uppfinningen kan varieras pà màngahanda sätt inom ramen för nedanstående patentkrav.

Claims (8)

503 915 .EAIEHIKBAL

1. l.Pàkörningsskydd för gaffelförsedda fordon, såsom gaffel- truckar, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att skyddet utgöres av en främre skärm (frontplát 1), vid vilken är fästa tvà parallella gaffeltunnlar eller làdbalkar (4), i vilka fordonets gaffelben är avsedda att inskjutas, vilka gaffel- tunnlar/làdbalkar (4) är försedda med spärrorgan (6,7,l5), avsedda att fastlása skärm och gaffeltunnlar etc. vid gaffelbenen vid upplyft last på dessa, och att lossa när lasten nedsatts på marken eller golvet.

2.Pàkörningsskydd enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v, att skärmen består av en central del eller frontplát (1) och två i förhållande till denna vikbara sidodelar (3).

3.Pàkörningsskydd enligt patentkrav 1-2, k ä n n e t e c k- n a t d ä r a v, att skärmen är justerbar i sidled genom utformning i form av flera inbördes förskjutbara och lásbara frontplàtar (1).

4.Pàkörningsskydd enligt nàgot eller några av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att spärr- organen innefattar en fjäderbelastad (9) länk (6), vars yttre ände vid lastens nedsättande på marken eller golvet är avsedd att intryckas samtidigt med fjädern (9).

5.Pákörningsskydd enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att länkens (6) andra ände är kopplad till ett spärrdon (15) för inskjutet gaffelben, avsedd att spärra 'S03 915 vid avlastad yttre länk och fjäder (9).

6.Pàkörningsskydd enligt patentkrav 5, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att spärrdonet (15) är fäst vid en andra länk (7), kopplad till den förstnämnda länken (6) vid dess inre ände.

7.Påkörningsskydd enligt något eller några av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att fjädern (9) i icke intryckt tillstànd är anordnad att påverka spärrdonet (15) i och för låsning.

8.Pàkörningsskydd enligt något eller nâgra av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att gaffel- tunnlarna (4) är justerbara i sidled.