SE500210C2 - Handtrucksparkerare - Google Patents

Description

bÛ 2 av asta2s.1 (çH-A 407 877 visar en kil av konstmaterial avsedd att kilas fast mellan vid ett hjul och mot ett underlag.

Kort redogörelse för uppfinningstanken Föreliggande uppfinning har till uppgift att undanröja ovannämnda nackdelar vid transport av gods på lastbilar eller dylikt där det på grund av godsets vikt och/ eller att det är placerat på lastpallar krävs en handtruck för förflyttning eller lossningen.

Ett huvudsyfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken avlastar handtmckens hydraulik.

Ett annat syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken är lätt att handha.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken är enkel och billig att tillverka.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken är lätt att förflytta till olika användningsställen.

Ett annat syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken är skonsam för användarens rygg och axlar och vilken kräver mycket liten kraft för att kunna användas.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken när den inte 3 _ §flñ_010 används tar liten plats samt är lätt att förankra på flaket ell rïastbilšflàlrëts innerväggar.

Ett annat syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken ger en fullgod parkering av handtrucken med minsta möjliga tidsåtgång.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken kan användas av personer som endast tillfälligtvis har behov av en sådan anordning.

Ett annat syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken minskar behovet av reparation av handtrucken på grund av att hydraulsystemet ej ansträngs mer än nödvändigt samt att handtrucken ej får tömar vid transporten.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för parkering av en handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt under transport, vilken hindrar handtrucken från att ofrivilligt förflyttas på flaket och på så sätt förhindra att det på flaket placerade godset skadas.

Dessa och andra syften uppnås i enlighet med uppfinningen vid en inledningsvis beskriven anordning genom att anordningen utgöres av en ramliknande del bestående av fyra vid varandra hopfogade ramdelar där en del är längre och tjockare än de övriga av de i ramen ingående sidor samt att denna sida i båda ändar sträcker sig ut från den övriga ramen, d.v.s. att de mot denna del i huvudsaklig vinkelrätt sig sträckande delama är hopfogade med denna del en bit in från denna dels änddelar och varvid den ramliknande delens hålrum är avsedd att upptaga handtruckens hjul medan den del av ramen som är längre är avsedd att upptaga handtruckens övriga konstruktion och således dess huvudsakliga tyngd. 500 210 4 Uppfinningen kommer nu att beskrivas med hänvisning till medföljande ritningar där: Fig. 1 visar den uppfinningsenliga parkeringsanordningen sedd uppifrån.

Fig 2 visar den uppfinningsenliga parkeringsanordningen sedd från sidan.

Detaljerad beskrivning av en föredragen utfóringsfonn av uppfinningen I fig. 1 och 2 visas parkeringsanordningen 1 sedd uppifrån respektive sedd från sidan. Parkeringsanordningen 1 utgöres av två huvuddelar, nämligen den del 2 på vilken handtruckens hjul uppköres via den med 3 betecknade avfasade ytan och vidare upp på den del 3a av delen 2 på vilken del handtruckens huvudsakliga tyngd vilar vid parkeringen, samt en ramliknande del 4 i vars hålrum 5 handtruckens hjul är placerade under parkeringen. Anordningens undre yta 6 d.v.s. den yta som vilar på lastbilsflaket är av ett material med hög friktionskofficient eller belagd med ett material med hög friktionskofficient eller försedd med fötter vilka företrädesvis är räfflade och har hög friktionskofficient. Anordningen kan antingen vara tillverkad av metall, plast, gummimaterial, trä eller dylikt. Anordningen kan vara massiv eller vara uppbyggd av plåtar eller dylikt som är sarnmansvetsade till en lådfonn.

Vid användning av parkeringsanordningen placerar man handtrucken till vänster om parkeringsanordningen såsom den visas i fig. 2. Därefter drar man handtrucken upp på den del 2 av anordningen som företrädesvis har en avfasad yta 3 och vidare upp på delens 2 plana yta 3a och vidare tills det att handtruckens hjul hamnar i den ramliknande delens 4 hålrum 5. Truckens huvudsakliga tyngd vilar i detta läge på den plana delen 3a av delen 2 och handtruckens hjul är i detta läge placerade i hålrurnmet 5. På så sätt vilar handtrucken, utan att det hydrauliska systemet påfrestas, på delens 2 plana yta 3a. Därefter spänner man fast trucken med 5 soo 210 parkeringsanordningen medelst t.ex. en rem, vilken förankras i lastbilen. När man önskar använda handtrucken spärmer man loss remmen från lastbilen och vickar handtrucken mot den del 3 av delen 2 som är avfasad och drar trucken ur den ramliknande delens 4 hålrum 5 varefter man hänger upp parkeringsanordningen t.ex. på en krok på lastbilsflakets innervågg.

Uppfinningen är givitvis icke begränsad till de i bifogade ritningar visade och i anslutning därtill beskrivna utföringsexempel, utan modifikationer kan tänkas förekomma inom ramen för efterföljande krav.

Claims (2)

PATENTKRAV

1. Parkeringsanordning för handtruck på ett lastbilsflak eller dylikt för att förhindra att handtrucken ofrivilligt förflyttas på flaket undet lastbilens gång, kännetecknad av att anordningen utgöres av en ramliknande del (4) bestående av fyra vid varandra hopfogade ramdelar där en del (2) är längre och tjockare än de övriga i ramen ingående sidorna samt att denna sida i båda ändar sträcker sig ut från den övriga ramen, d.v.s. att de mot denna del (2) i huvudsaklig vinkelrätt sig sträckande delarna är hopfogade med denna del en bit in från denna dels änddelar och varvid den ramliknande delens hålrum (5) är avsedd att upptaga handtruckens hjul medan den övre ytan (3a) hos den del av ramen (2) som är längre är avsedd att upptaga handtruckens övriga konstruktion och således dess huvudsakliga tyngd.

2. Parkeringsanordning enligt kravet 1, kännetecknad av att den trån ramen vettande delen (3) av den längre och tjockare delen (H2) är avfasad uppifrån och mot underlaget ungefär 45° för att underlätta uppkörandet av handtrucken i parkeringsa- nordningen.