SE463407B - Portaltvaettanordning foer automobiler - Google Patents

Description

465 407 10 15 20 25 30 35 nagon torkningsanordning och att inbyggnad av torknings- anordningar i varje särskild portal ändock ej skulle med- föra korrekt torkning. Under torkningen skjuter nämligen den från torkningsmunstyckena utgående luftströmmen det på fordonets yta befintliga vattnet så att säga framför sig. På grund härav skulle en på den andra portalen befint- lig torkningsanordning skjuta vattnet från den av anord- ningen torkade hälften av fordonet över till den av den på den andra portalen befintliga torkningsanordningen redan torkade hälften av fordonet. För att tillförsäkra torknings- verkan måste torkningsmunstyckena vidare vara svängbara i två motsatta riktningar, så att den önskade avblåsningen av vattnet kan genomföras såväl vid förflyttning framåt som även vid återgång av respektive tvättportal. Svängbar- heten av blåsmunstyckena skulle ytterligare fördyra portal- tvättanordningen. Slutligen måste även observeras, att båda portalerna totalt måste bromsas minst tre gånger och deras rörelseriktning omkastas för att genomföra ett fullständigt tvätt- och torkningsprogram. Härigenom ökas den totala tvätt- och torkningstiden för varje fordon väsentligt.

Vid en annan känd portaltvättanordning (WESUMAT figur nr 43.00 AUTO-WASH- UND TROCKENMASCHINE från firman WESU Maschinenbau AUGSBURG, april 1984) förekommer endast en portal som uppbär en kring en vertikal axel roterbar tvätt- borste för varje sida av fordonet, en kring en horisontell axel roterbar tvättborste och en torkningsanordning. För att tvätta ett fordon måste portalen först förflyttas framåt och därefter återföras över hela längden av fordonet, varvid borstarnas rotationsriktning vid återgång omkastas för att kunna bearbeta "döda" hörn. slutligen sker torkningen såväl vid förflyttning framåt som även vid återgång av portalen.

Alltefter utförandet av dessa kända portaltvättanordningar erfordras 4-6 minuter för ett komplett tvätt- och torknings- program, vartill ytterligare kommer tiden för att köra in och åter taga ut fordonet. Dessa kända portaltvättanordningar har därför en tvättkapacitet av endast omkring 12 fordon per timme. 10 15 20 25 30 35 3 Uppfinningen har till syfte att åstadkomma en portšåtvátt- anordning för fordon av inledningsvis angivet slag, vilken har enkelt utförande och möjliggör såväl tvättning som även torkning av fordon vid hög kapacitet.

Detta uppnås enligt uppfinningen genom att tvättborstarna är lagrade i en gemensam portal eller i två på minsta möj- liga inbördes avstånd anordnade och till varandra kopplade portaler, att de båda till en sida av fordonet hörande tvättborstarna med vertikala axlar och de båda tvättborstarna med horisontella axlar är drivna i respektive motsatta rota- tionsriktningar (motlöpande), att minst en med blåsmunstycken försedd torkanordning är anordnad på portalen och att styr- programmet vid enkel förflyttning framåt av portalen respek- tive portalerna en sträcka mer än fordonets längd endast omfattar tvättfasen och vid enkel återgång endast omfattar torkfasen.

Genom anordningen av de sex tvättborstarna i en portal respektive i två till varandra kopplade portaler får hela portaltvättanordningen enkelt utförande. För strömtillför- sel erfordras nämligen endast en gemensam kabelsläpanlägg- ning och en gemensam Vattenförsörjning. Vidare kan doserings- pumparna för de olika tvätt- och torkningsorganen på den ena portalen även användas för den andra portalen. Vidare erford- ras endast ett par tallriksborstar för hjulen. När endast en portal är anordnad, bortfaller drivmotorer för en andra por- tal och vid tvâ till varandra kopplade portaler kan eventuellt drivmotorerna för den andra portalen likaledes bortfalla.

Styrningen av portalen förenklasyäven. Till skillnad mot ovan nämnda kända'portaltvättanordningar torkas fordonen korrekt genom den nya tvättanordning. Väsentligt för sådan korrekt torkning är, att tvättning endast sker vid förflyttning framåt och torkning vid återgång. Under torkningen rör sig portalen respektive portalerna endast i en riktning, så att blåsmun- styckena i torkningsanordningen endast blåser vattnet framför sig i samma riktning. Blåsmunstyckena kan därför vara inriktade optimalt mot fordonets yta och behöver ej vara svängbara, vari- 10 ß' 20 25 30 35 465 407 genom tillverkningskostnaden av den nya portaltvättanord- ningen jämväl kan sänkas. Jämfört med ovan nämnda kända portaltvättanordning uppnås även en kapacitetsökning genom att rörelseriktningen av portalen respektive portalerna endast behöver omkastas en gång under ett komplett tvätt- och torkningsprogram. Då nämligen hela fordonet tvättas under förflyttning framåt av portalen respektive portaler- na, sker torkningen genast i anslutning därtill under åter- gång. "Döda" hörn undvikes genom att de borstar som tvättar en sida av fordonet och borstarna med horisontell axel drives i inbördes motsatt rotationsriktning. Jämfört med portaltvättanläggningar med endast en portal har den nya portaltvättanordningen nästan dubbel kapacitet, utan att dess pris är dubbelt så högt, då ett flertal konstruktions- element enligt ovan endast ingår som enkla element och då dessutom endast en tvätthall med erforderlig uppställnings- plats behövs.

En särskilt fördelaktig utföringsform av uppfinningen består däri, att två väsentligen lika utförda portaler är kopplade efter varandra, av vilka varje portal har en tvättborste med vertikal axel för varje sida av fordonet, en tvättborste med horisontell axel och en torkningsanord- ning. När sådana väsentligen lika utförda portaler användes, kan man för tillverkning av den nya portaltvättanordningen använda kända portaler, vilka tillverkas i relativt stort antal. På den andra portalen kan emellertid enligt ovan vissa konstruktionsdelar utelämnas, då den andra portalen kan försörjas från den därtill kopplade första portalen.

Dessutom är kopplingen av två väsentligen lika utförda por- taler till fördel“när en entreprenör redan har en portal- tvättanordning med en enda portal och senare vill öka kapa- citeten av sin anläggning.

Ytterligare fördelaktiga utföringsformer av uppfinningen har kännetecken enligt åtföljande underkrav.

Uppfinningen beskrives nedan i form av utföringsexempel och 10 15 20 25 30 35 465 407 med hänvisning till åtföljande ritning.

Ritningen visar den nya portaltvättanordningen i schematisk planvy, varvid den övre delen av varje portal är utelämnad.

På de båda skenorna 1, vilka sträcker sig parallellt med längdriktningen av det fordon som skall tvättas, såsom en personautomobil eller en minibuss eller skåpvagn, är de båda väsentligen lika utförda portalerna 3 och 6 förflytt- bara. På portalen 3 är två kring vertikala axlar V roter- bara tvättborstar 5,5' så lagrade, att de kan utböjas i sidled från fordonet 2. Varje borste 5,5' tjänar att tvätta en sidohälft av fordonet, nämligen halva fronten, en sido- yta och halva baksidan. Vidare är en kring en horisontell axel H roterbar tvättborste 4 lyft- och sänkbart lagrad på portalen 3. Styrningen av tvättborstarna 4,5,5' sker på känt sätt. Portalen 3 har vidare en torkningsanordning för- sedd med blåsmunstycken 15,15' på sidorna och ett horison- tellt blåsmunstycke 14. Blâsmaskinen för torkningsanordningen är ej visad. Portalen 3 är kompletterad med en sprutbâge för schampovatten till de kring horisontella axlar H roterbara tvättborstarna 4 och en sprutbâge 11,11' för de båda kring vertikala axlar roterbara tvättborstarna 5,5'. De båda drivmotorerna 18,18' utgör drivorgan för portalen 3.

Portalen 6 är väsentligen lika utförd och utrustad som por- talen 3, men anordnad som spegelbild av denna, så att de båda portalerna 3,6 står så att säga rygg mot rygg. Båda portalerna 3,6 är förbundna med varandra genom koppelstänger 9,9'. Av denna anledning kan drivmotorer i portalen 6 bortfalla. I por- talen 6 är vidare en vertikalt rörlig och kring en horisontell axel H roterbar tvättborste 7 och två kring vertikala axlar V roterbara tvättborstar 8,8' lagrade. Vidare är portalen 6 lika- ledes försedd med en blås-torkningsanordning med blåsmunstycken 16,16' på sidorna och ett horisontellt b1åsmunstycke“l7. Dess- utom är en sprutbâge 12,12' för klarvatten och en sprutbâge 13 för torkningshjälp och/eller vax anordnad på portalen 6. 10 15 20 25 30 35 463 4Û7 De båda till en respektive sida av fordonet hörande tvätt- borstarna 5 och 8 respektive 5' och 8' drives i motsatta rotationsriktningar (motlöpande), såsom visat med pilar.

Härigenom skall "döda" hörn och vinklar bakom framskjutande delar, exempelvis backspeglar eller dylikt, undvikas vid rengöringen. Då tvättborstarna 5 och 8 respektive 5' och 8' är drivna i motsatta riktningar, är det även möjligt att utföra kopplingsstängerna 9,9' kortare än vad ritningen visar.

I detta fall är avståndet mellan de mot varandra vända tvätt- ' borstarna 5 och 8 respektive 5' och 8' på de båda portalerna 3,6 mindre än arbetsdiametern av tvättborstarna, så att deras borst ingriper med varandra under tvättning.

Liksom tvättborstarna med vertikala axlar V drives även de båda tvättborstarna 4 och 7 med horisontella axlar H i mot- satta rotationsriktningar (motlöpande) för att undvika "döda" hörn och vinklar.

För tillverkning av den nya portaltvättanordningen användes lämpligen två väsentligt lika utförda och utrustade portaler 3,6, såsom visat på ritningen. Sådana portaler serietillverkas redan i relativt stora antal för portaltvättanläggningar, men användes alltid var för sig. Genom användning av serietill- verkade portaler kan portaltvättanordningen enligt uppfinningen tillverkas billigt. Eventuellt vore det även tänkbart att an- ordna båda portalerna framsida mot framsida, så att tvättbors- tarna med horisontella axlar är vända mot varandra och deras borst eventuellt ingriper med varandra. Genom sådant ingrepp kan den erforderliga totallängden för båda portalerna minskas.

Det vore vidare även tänkbart att istället för två skilda por- taler tillverka en enda stor portal, på vilken alla sex tvätt- borstarna och övriga beskrivna delar är lagrade.

Den nya portaltvättanordningen arbetar på följande sätt:- Sedan fordonet 2 kört in mellan de två skenorna 1 i en tvätt- hall, förflyttas de båda till varandra kopplade portalerna 3,6 lr 10 15 20 463 407 framåt i riktning A. Styrprogrammet för den automatiska styr- anordningen är så uppställt, att tvättningen av fordonet 2 sker med alla sex i pilarnas riktning roterande tvättborstarna 4,5,5H8,8' och 7 när portalerna förflyttas framåt. Tvättpor- talerna föres därvid över något mer än fordonets längd till det med streckade linjer angivna läget till vänster på ritningen.

Då de till en sida av fordonet hörande borstarna 5 och 8 respek- tive 5' och 8' samt de horisontella borstarna 4,7 drives i respektive motsatta riktningar, erfordras endast en förflytt- ning framåt. Tiden för förflyttning av portalerna från sitt på ritningen till höger visade läge till det till vänster visa- de läget uppgår till omkring 65 sekunder.

I det till vänster visade läget stoppas tvättborstarna och de båda portalerna 3,6 återföres i riktning B. Härvid drives en- bart blåsmaskinerna i torkningsanordningen, så att det på for- donet ännu kvarvarande vattnet bortblåses genom den från blås- munstyckena l4,l5,l5'J5,l6' och 17 utgående luftströmmen och fordonet grundligt torkas. Som följd härav erfordras endast en återgående förflyttning för att torka fordonet. Torkningen under denna återgång kräver omkring 100 sekunder, varefter fordonet är fullständigt tvättat och torkat och kan köra ut ur tvätthallen.

Claims (5)

10 15 20 25 30 35 465 407 3 PATENTKRAV

1. Portaltvättanordning för automobiler, med minst en portal anordnad att förflyttas på skenor fram och åter relativt for- donet i dess längdriktning, två kring vertikala axlar roter- bara tvättborstar för vardera sidan av fordonet, två kring horisontella axlar roterbara lyft- och sänkbara tvättborstar, och med en automatiskt arbetande styranordning för portalen, vars styrprogram omfattar portalrörelsen och tvättborstarnas _ k ä n n e t e c k n a d av att tvättborstar- na (4,5,5',7,8,8') är lagrade i en gemensam portal eller i tvättfaser, två på minsta möjliga inbördes avstånd anordnade och till varandra kopplade portaler, att de båda till en sida av for- donet hörande tvättborstarna (5 och 8 respektive 5' och 8') med vertikala axlar (V) och de båda tvättborstarna (4,7) med horisontella axlar (H) är drivna i respektive motsatta rota- tionsriktningar (motlöpande), att minst en med blåsmunstycken (l4,l5,l5'; l6,l6',l7) försedd torkanordning är anordnad på portalen (3,6) och att styrprogrammet vid enkel förflyttning framåt av portalen respektive portalerna (3,6) en sträcka mer än fordonets längd endast omfattar tvättfasen och vid enkel återgång endast omfattar torkfasen.

2. Portaltvättanordning enligt krav l, k ä n n e - t e c k n a d (3,6) är kopplade till varandra, varvid varje portal uppbär en tvättborste (5,5' respektive 8,8') med vertikal rotations- av att två väsentligen lika utförda portaler axel (V) för varje sida av fordonet, en tvättborste (4 respek- tive 7) med horisontell rotationsaxel (H) och en torknings- anordning.

3. Portaltvättanordning enligt krav 2, t e c k n a d av att de båda portalerna (3,6) är anord- nade rygg mot rygg, så att tvättborstarna (5,8 och 5',8') k ä n n e - med vertikala rotationsaxlar (V) är vända mot varandra.

4. Portaltvättanordning enligt krav 2, k ä n n e - t e c k n a d av att de båda portalerna är anordnade 7 463 407 framsida mot framsida, så att tvättborstarna med horison- tella rotationsaxlar är vända mot varandra.

5. Portaltvättanordning enligt krav 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a d av att avståndet mellan de mot varandra vända tvättborstarna (5,8 och 5',8') pâ båda por- talerna (3,6) är mindre än arbetsdiametern av tvättborstarna, så att deras borst vid tvättning ingriper med varandra.