SE463142B - LASTFOERANKRINGSNAET - Google Patents

LASTFOERANKRINGSNAET

Info

Publication number
SE463142B
SE463142B SE8703059A SE8703059A SE463142B SE 463142 B SE463142 B SE 463142B SE 8703059 A SE8703059 A SE 8703059A SE 8703059 A SE8703059 A SE 8703059A SE 463142 B SE463142 B SE 463142B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
net
textile material
rope
points
circumference
Prior art date
Application number
SE8703059A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8703059L (en
SE8703059D0 (en
Inventor
S E Purdy
Original Assignee
Polytech Netting Ind L P C O I
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Polytech Netting Ind L P C O I filed Critical Polytech Netting Ind L P C O I
Publication of SE8703059D0 publication Critical patent/SE8703059D0/en
Publication of SE8703059L publication Critical patent/SE8703059L/en
Publication of SE463142B publication Critical patent/SE463142B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/005—Nets or elastic pockets tensioned against walls or backrests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0876—Securing to the vehicle floor or sides using restraining net or tarpaulin in contact with the load

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

15 20 25 30 35 placerade på bakljusväggen hos fordonet och på hjulhusen i bagageutrymmet. 15 20 25 30 35 placed on the taillight wall of the vehicle and on the wheel arches in the luggage compartment.

Vid en annan utföringsform av uppfinningen är nätet trapets- formigt med den nedre, kortare sidan vilande mot golvet i bagageutrymmet.In another embodiment of the invention, the net is trapezoidal with the lower, shorter side resting against the floor in the luggage compartment.

Andra ändamål och ytterligare användningsområden för förelig- gande uppfinning kommer att framgå av nedanstående detalj- beskrivning. Det bör emellertid observeras att denna detalj- beskrivning, som anger föredragna utföringsformer av uppfin- ningen, endast utgör exempel. eftersom olika ändringar och modifikationer inom ramen för uppfinningen torde framgå för fackmannen.Other objects and further uses of the present invention will become apparent from the following detailed description. It should be noted, however, that this detailed description, which sets forth preferred embodiments of the invention, is merely exemplary. since various changes and modifications within the scope of the invention will be apparent to those skilled in the art.

Fig. 1 är en perspektivvy, som visar den bakre delen av en kombibil samt ett lastförankringsnät i enlighet med förelig- gande uppfinning.Fig. 1 is a perspective view showing the rear part of a station wagon and a load anchoring network in accordance with the present invention.

Fig. 2 är en förstorad perspektivvy. som visar nätets fäst- organ fäst vid en fästpunkt.Fig. 2 is an enlarged perspective view. showing the fastening means of the net attached to a fastening point.

Pig. 3 är en perspektivvy. som visar bagageutrymmet i en bil samt ett nät i enlighet med uppfinningen.Pig. 3 is a perspective view. showing the luggage compartment of a car and a net in accordance with the invention.

Pig. 4 är en perspektivvy, som visar en annan utföringsform av ett lastförankringsnät i enlighet med föreliggande uppfinning.Pig. 4 is a perspective view showing another embodiment of a load anchoring network in accordance with the present invention.

Fig. 5 är en perspektivvy av bagageutrymmet i ett fordon och visar placeringen av fästpunkterna i detta.Fig. 5 is a perspective view of the luggage compartment of a vehicle and shows the location of the attachment points therein.

I fig. 1 och 2 visas en första utföringsform av uppfinningen. varvid bagageutrymmet i ett fordon. såsom en kombibil. har ett golv 10. där fyra fästpunkter (av vilka tre visas) 12, 14. 16 är anordnade.Figures 1 and 2 show a first embodiment of the invention. whereby the luggage compartment of a vehicle. such as a station wagon. has a floor 10. where four attachment points (three of which are shown) 12, 14. 16 are arranged.

Ett nät 20, som är framställt i enlighet med uppfinningen, visas utsträckt över golvet och vilande på ett antal last- 10 15 20 25 30 35 -YÄ CX CN J* ND enheter 21 (här visade som varukassar). Nätet utgöres av ett textilnät 22 med rektangulär omkrets 24, varvid omkretsens yta är mindre än nätets totala yta. så att nätet får den visade formen. I denna utföringsform avgränsas omkretsen 24 av en lina, som kontinuerligt sträcker sig genom maskor eller öpp- ningar vid nätets kant. Linans fria ändar är hopsydda i en av de två motstâende övervikta banddelarna 25 av nätet. Omkrets- linans 24 hörn har öglor 26. som är utformade medelst hopsy- ningar 28. En snäpphake 30 är fäst vid varje ögla 26 och kan samverka med ett tvärstycke 32 i det förankringselement 12, som utgör fästpunkt i bagageutrymmets golv.A net 20, made in accordance with the invention, is shown extending across the floor and resting on a number of cargo units 21 (shown here as shopping bags). The net consists of a textile net 22 with a rectangular circumference 24, the surface of the circumference being smaller than the total surface of the net. so that the net gets the shape shown. In this embodiment, the circumference 24 is delimited by a rope which continuously extends through meshes or openings at the edge of the net. The free ends of the rope are sewn together in one of the two opposite overweight band portions 25 of the net. The corners of the circumferential rope 24 have loops 26. which are formed by means of seams 28. A snap hook 30 is attached to each loop 26 and can cooperate with a crosspiece 32 in the anchoring element 12, which constitutes an attachment point in the floor of the luggage compartment.

I fig. 3 visas ett nät 20', som liknar nätet 20 men utan över- vikta sidodelar, i bagageutrymmet pä ett annat fordon. Vid denna utföringsform finns två fästpunkter 32 och 34 på den inre ytan av fordonets bakljusvägg 36, vid vilka nätets tvâ bakre krokar 30 skall fästas. Två andra fästpunkter 37 är» anordnade på hjulhusen (av vilka ett visas vid 38) för anslut- ning av de tvâ främre krokarna 30 på nätet. Fästpunkterna på hjulhusen 38 kan bestå av hål i hjulhusens skarvutsprång 39 på bestämt avstånd från bagageutrymmets golv. Hed utförandet enligt fig. 3 har nätet en nedhâllande verkan på bagaget på liknande sätt som nätet 20 enligt fig. l.Fig. 3 shows a net 20 ', which is similar to the net 20 but without overweight side parts, in the luggage compartment of another vehicle. In this embodiment, there are two attachment points 32 and 34 on the inner surface of the vehicle's taillight wall 36, to which the two rear hooks 30 of the net are to be attached. Two other attachment points 37 are provided on the wheel housings (one of which is shown at 38) for connecting the two front hooks 30 to the net. The attachment points on the wheel housings 38 may consist of holes in the joint projections 39 of the wheel housings at a certain distance from the floor of the luggage compartment. In the embodiment of Fig. 3, the net has a holding-down effect on the luggage in a manner similar to the net 20 of Fig. 1.

I fig. 4 och 5 visas en annan utföringsform av ett nät i en- lighet med uppfinningen. Nätet 40 är trapetsformigt med sin kortare sida anordnad längs bagageutrymmets golv. Fästpunkter 42 är anordnade på insidan av bakljusväggen 43 på liknande sätt som vid utföringsformen enligt fig. 3. Vid denna ut- föringsform har nätet en kvarhâllande effekt i sidled på kassarna 44 för att hålla kassarna stående mot den bakre väggen. Detta âstadkommes genom att de undre fästpunkterna 50 är placerade närmare golvet 46 i bagageutrymmet 48 (se fig. 5) på skarvutsprângen 52 på hjulhusen 54.Figures 4 and 5 show another embodiment of a net in accordance with the invention. The net 40 is trapezoidal with its shorter side arranged along the floor of the luggage compartment. Attachment points 42 are provided on the inside of the taillight wall 43 in a manner similar to the embodiment of Fig. 3. In this embodiment, the net has a lateral retaining effect on the bags 44 to keep the bags standing against the rear wall. This is achieved by placing the lower attachment points 50 closer to the floor 46 in the luggage compartment 48 (see Fig. 5) on the joint projections 52 on the wheel housings 54.

Själva nätet enligt föreliggande uppfinning liksom de över- vikta delarna 25 är lämpligen framställda av ett svart, färg- beständigt, syntetiskt material (exempelvis nylon) för säker- 10 15 20 25 30 ¶\ Or (ål u-Ä .Pa FD het mot utlakning av färgade joner.The net itself of the present invention as well as the overweight parts 25 are suitably made of a black, color-resistant, synthetic material (for example nylon) for safety (ål u-Ä .Pa FD hot against leaching of colored ions.

Vid en utföringsform av uppfinningen bör linan ha en kärna av polyestergarn och ett hölje av svart, färgbeständigt, fler- trådigt material av polypropen eller nylon. Detta material bör även ha en bestämd draghâllfasthet och kunna motstå låga tem- peraturer.In one embodiment of the invention, the rope should have a core of polyester yarn and a casing of black, color-resistant, multi-threaded material of polypropylene or nylon. This material should also have a certain tensile strength and be able to withstand low temperatures.

Alla delarna i lastförankringsnätet enligt föreliggande upp- finning måste vara flamhärdiga. Flambeständighetskraven är desamma som gäller för bilar, lastbilar eller liknande. Exem- pelvis måste brinnhastigheten vara mindre än 10 cm per minut.All parts of the load anchoring network according to the present invention must be flame retardant. The flame resistance requirements are the same as for cars, trucks or the like. For example, the burning speed must be less than 10 cm per minute.

Alla delar måste dessutom ha en beständighetsnivå av 4-5 mot avfärgning. vilket innebär inga gnidningslärken eller urlak- ningar av färg.In addition, all parts must have a resistance level of 4-5 against decolorization. which means no rubbing lark or leaching of paint.

Nätet enligt föreliggande uppfinning måste då det användes i en kombibil kunna kvarhålla föremål med en anslagsenergi av upp till 1000 kg.The net according to the present invention, when used in a station wagon, must be able to retain objects with an impact energy of up to 1000 kg.

Aven om uppfinningen har beskrivits med hänvisning till speci- ella utföringsformer torde det vara uppenbart för fackmannen att den kan modifieras på olika sätt. Töjbarheten i nätet kan exempelvis åstadkommas med hjälp av själva nätet istället för med hjälp av linan, såsom beskrivits ovan. Uppfinningen kan även användas för liknande användningsområden. exempelvis kan nätet monteras över den bakre insidan av :indre skåpbilar, där det förhindrar att innehållet faller ut då bakdörren öppnas.Although the invention has been described with reference to particular embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that it may be modified in various ways. The extensibility of the net can for instance be achieved with the aid of the net itself instead of with the aid of the line, as described above. The invention can also be used for similar applications. for example, the net can be mounted over the rear inside of: inner vans, where it prevents the contents from falling out when the rear door is opened.

Anordningen kan även monteras i lastutrynnet på lätt last- bilar, där det monteras på insidan av skåpet son förankrings- nät. Det bör därför observeras att uppfinningen inte begränsas ~ annat än av efterföljande patentkrav.The device can also be mounted in the load casing on light trucks, where it is mounted on the inside of the cabinet as an anchoring net. It should therefore be noted that the invention is not limited except by the appended claims.

Claims (10)

10 15 20 25 30 5 463 142 Patentkrav10 15 20 25 30 5 463 142 Patent claims 1. Lastförankringsnät i kombination med den bakre delen av ett fordon, som innefattar ett invändigt förvaringsutrymme med åt- minstone en vägg, som har på avstånd från varandra belägna fästpunkter, varvid nätet består av ett textilmaterial med maskor och är anordnat att fästas vid fästpunkterna för att samverka med och förankra last. som är belägen i förvaringsut- rymmet k ä n n e t e c k n a t av en lina (24), som är an- ordnad i ingrepp med maskorna i textilmaterialet längs dettas omkrets, samt fästorgan (26) längs omkretsen av textil- materialet för fasthållning av nätet (20) vid fästpunkterna (12, 14, 16) i förvaringsutrymmet. varvid placeringen av fäst- organen (26) motsvarar placeringen av fästpunkterna (12, 14, 16), så att det bildas ett lastupptagande område då nätet (20) är fäst i förvaringsutrymmet. varjämte nätet (20) är fram- ställt av ett töjbart material,-så att området kan utvidgas för upptagande av last (21) och nätet (20) kan återfjädra för att anligga mot lasten (21) för förankring av denna i läge i det lastupptagande området samt vid frånvaro av last ligga i huvudsak i plan med åtminstone en vägg, på vilken nätet (20) är monterat.Cargo anchor net in combination with the rear of a vehicle, comprising an interior storage space with at least one wall, which have spaced attachment points, the net consisting of a textile material with meshes and arranged to be attached to the attachment points for to cooperate with and anchor cargo. located in the storage space characterized by a rope (24) arranged in engagement with the meshes of the textile material along its circumference, and fastening means (26) along the circumference of the textile material for holding the net (20) at the attachment points (12, 14, 16) in the storage compartment. wherein the position of the fastening means (26) corresponds to the position of the fastening points (12, 14, 16), so that a load-bearing area is formed when the net (20) is fastened in the storage space. and the net (20) is made of an extensible material, so that the area can be expanded to receive load (21) and the net (20) can spring back to abut against the load (21) for anchoring it in position in the load-bearing area and in the absence of load lie substantially level with at least one wall, on which the net (20) is mounted. 2. Nät enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att linan (24) är elastisk och åstadkommer töjbarheten hos nätet (20).Net according to claim 1, characterized in that the rope (24) is elastic and provides the extensibility of the net (20). 3. Nät enligt krav 1 eller 2. k ä n n e t e c k n a t av att linan (24) är kontinuerlig längs omkretsen av textil- materialet. varvid fästorganen (26) utgöres av öglor på linan (24) vid de förutbestämda ställena.A net according to claim 1 or 2. characterized in that the rope (24) is continuous along the circumference of the textile material. wherein the fastening means (26) consist of loops on the rope (24) at the predetermined places. 4. Nät enligt något av krav 1-3, k ä n n e t e c k n a t av att linan (24) och textílmaterialet är färgbeständiga.Net according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the rope (24) and the textile material are color-resistant. 5. Nät enligt något av krav 1-4, k ä n n e t e c k n a t av att linan (24) och textilmaterialet är flamhärdiga. 10 15 20 'í42 6Net according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the rope (24) and the textile material are flame-retardant. 10 15 20 'í42 6 6. Nät enligt något av krav 1-5. k ä n n e t e c k n a t av att textilmaterialet har rektangulär omkrets, varvid textil- materialets yta är större än den yta, som avgränsas av om- kretsen.Network according to any one of claims 1-5. is characterized by the fact that the textile material has a rectangular circumference, whereby the surface of the textile material is larger than the surface delimited by the circumference. 7. Nät enligt något av krav 1-6, k ä n n e t e c k n a t av att förvaringsutrymmet består av ett bagageutrymme, varvid textilmaterialet har trapetsformig omkrets med den kortare sidan anordnad längs bagageutrymmets golv.7. A net according to any one of claims 1-6, characterized in that the storage space consists of a luggage compartment, wherein the textile material has a trapezoidal circumference with the shorter side arranged along the floor of the luggage compartment. 8. Nät enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a t av att fäst- punkterna utgöres av tvâ förankríngspunkter (32, 34) i en bak- ljusvägg (36) i bagageutrymmet samt två förankringspunkter i golvet.A net according to claim 7, characterized in that the attachment points consist of two anchoring points (32, 34) in a taillight wall (36) in the luggage compartment and two anchoring points in the floor. 9. Nät enligt krav 6 eller 7, k åwn n e t e c k n a t av att fästpunkterna utgöres av två förankringspunkter (32, 34) i en bakljusvägg (36) i den bakre delen samt två förankringspunkter (37) anordnade i var sitt hjulhus (38) i den bakre delen.A net according to claim 6 or 7, characterized in that the attachment points consist of two anchoring points (32, 34) in a rear light wall (36) in the rear part and two anchoring points (37) arranged in separate wheel housings (38) in the rear rear part. 10. Nät enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a t av att fäst- punkterna består av fyra förankringspunkter på golvet i den bakre delen. r)10. A net according to claim 6, characterized in that the fastening points consist of four anchoring points on the floor in the rear part. r)
SE8703059A 1986-11-06 1987-08-05 LASTFOERANKRINGSNAET SE463142B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA000522399A CA1289112C (en) 1986-11-06 1986-11-06 Load restraint net

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8703059D0 SE8703059D0 (en) 1987-08-05
SE8703059L SE8703059L (en) 1988-05-07
SE463142B true SE463142B (en) 1990-10-15

Family

ID=4134305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8703059A SE463142B (en) 1986-11-06 1987-08-05 LASTFOERANKRINGSNAET

Country Status (9)

Country Link
JP (1) JPS63121545A (en)
KR (1) KR880006077A (en)
AU (1) AU592235B2 (en)
CA (1) CA1289112C (en)
DE (1) DE3725694A1 (en)
FR (1) FR2606343A1 (en)
GB (1) GB2196907B (en)
IT (1) IT8783432A0 (en)
SE (1) SE463142B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995005956A1 (en) * 1993-08-20 1995-03-02 Carlo Castro Cargo support

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63180358U (en) * 1987-05-09 1988-11-22
JPH0272142U (en) * 1988-11-22 1990-06-01
US4964771A (en) * 1989-05-10 1990-10-23 Callihan Timothy N Cargo restrainer
JPH03114450U (en) * 1990-03-09 1991-11-25
US5040934A (en) * 1990-04-02 1991-08-20 Ross Kenneth J Cargo retaining device
GB9007914D0 (en) * 1990-04-06 1990-06-06 Short Brothers Plc Bagging arrangement for synthetic resin component processing apparatus
US5058786A (en) * 1990-05-25 1991-10-22 Politi Albert H Portable load securing device
US5121958A (en) * 1991-06-17 1992-06-16 Goeden Mark J Cargo freight partition
AU2020692A (en) * 1991-06-22 1993-01-25 Littlewood, Joe Securing apparatus and a method
US5340004A (en) * 1992-04-27 1994-08-23 Polytech Netting Industries, Inc. Automotive storage net
DE4228260C2 (en) * 1992-08-28 1996-03-14 Noelle Pepin Kg Network for vehicles and the like
DE4230100A1 (en) * 1992-09-09 1994-03-10 Ieper Ind Nv Storage aid for the interior of motor vehicles
US5328310A (en) * 1993-01-04 1994-07-12 Lockney William R Cargo restraining tonneau net
JPH074184U (en) * 1993-06-08 1995-01-20 アース電機株式会社 Trunk room net
FR2714003B1 (en) * 1993-12-22 1996-01-12 Peugeot Baggage holding device in a vehicle trunk.
FR2733471B1 (en) * 1995-04-25 1997-06-13 Peugeot CANVAS FOR CONVEYING, RETAINING AND / OR HIDING THE LOADS PLACED IN THE REAR PART OF A MOTOR VEHICLE
DE19634104C1 (en) * 1996-08-23 1997-06-19 Daimler Benz Ag Net for securing of load on motor vehicle
DE29618449U1 (en) 1996-10-22 1996-12-05 Hofer Vertriebs Gmbh Device for securing an object arranged on a loading area
GB2318775A (en) * 1996-10-25 1998-05-06 Michael Ivor William Holland Electric car boot holdall
DE29709119U1 (en) * 1997-05-23 1997-07-17 Reiche Gmbh & Co Kg Ausstattun Support part
DE19752386A1 (en) * 1997-11-26 1999-05-27 Volkswagen Ag Holder for articles in passenger vehicles such as cars and planes
DE19915514C1 (en) * 1999-04-07 2000-12-07 Dolezych Susanne Load securing net for goods trailer load has fixed bands and releasable bands on opposite sides for securing net to opposite sides of load platform
US7008154B1 (en) 1999-11-11 2006-03-07 Nolle-Pepin Gmbh & Co. Kg Retaining net
US6722542B2 (en) 2000-08-16 2004-04-20 Mcmurray Fabrics, Inc. Side entry storage net
GB2367536B (en) * 2000-10-03 2003-08-06 Autoliv Dev Improvements in or relating to a strap connection
DE10064626B4 (en) * 2000-12-22 2004-07-15 Tom Sperling Protective covering for a cargo space of a motor vehicle
ITMI20011030A1 (en) 2001-05-17 2002-11-17 Industrialesud Spa UNDERWINDOW FOR INTEGRATED MOTOR VEHICLE WITH SUPPORTS FOR OBJECTS
FR2829080B1 (en) 2001-09-06 2004-11-26 Renault COVERING FOR MOTOR VEHICLE
KR20040052626A (en) * 2004-04-14 2004-06-23 권오술 spider bar
US6971827B1 (en) * 2004-09-28 2005-12-06 General Motors Corporation Apparatus for retaining objects on mounting surfaces
DE102006052374A1 (en) * 2005-12-23 2007-06-28 Volkswagen Ag Holding device to hold objects on vehicle door has each holding element with roughly oval-shaped base body containing guide aperture for tension strip
JP5443071B2 (en) * 2009-06-19 2014-03-19 神鋼物流株式会社 Wire coil fixing device
CN102795165A (en) * 2012-09-03 2012-11-28 宣伯民 Stabilizing device for articles carried by car trunk
ES2462395B2 (en) * 2012-11-21 2015-02-03 Seat, S.A. NETWORK FIXING LOAD FOR AUTOMOBILE VEHICLE CASE.
CN102963308A (en) * 2012-11-30 2013-03-13 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 Cargo positioning device for automobile boot
ITVI20130043A1 (en) * 2013-02-26 2014-08-27 H D Trading S A S DEVICE FOR CONTAINMENT AND SAFE TRANSPORT OF OBJECTS
DE102014008102C5 (en) * 2014-05-30 2018-10-18 Nölle-Pepin Gmbh & Co. Kg "Holding and / or separating network"
FR3052120B1 (en) * 2016-06-02 2019-11-22 Faurecia Automotive Industrie TRUNK FLOORING DEVICE, AND VEHICLE TRUNK COMPRISING SUCH A RECOVERY DEVICE

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7303614U (en) * 1973-05-03 Adam Wolf Trunk luggage net for motor vehicles
GB1056976A (en) * 1964-09-23 1967-02-01 Gq Parachute Comp Ltd Improvements in or relating to means for securing loads to pallets
GB1175970A (en) * 1966-11-25 1970-01-01 Peter Montague-Smith Multi-Purpose Net
US3494605A (en) * 1967-03-02 1970-02-10 Celanese Coatings Co Process for preparing beta-hydroxyalkyl esters of polymerizable acids
US3961585A (en) * 1974-11-11 1976-06-08 Irvin Industries, Inc. Cargo net
DE7521530U (en) * 1975-07-07 1976-01-15 Leis, Franz-Josef, 6228 Eltville Parts for holding objects carried in the trunk of motor vehicles
DE7534462U (en) * 1975-10-30 1976-06-10 Nicklaus, Erich, 5600 Wuppertal Luggage rack to be placed in the trunk of motor vehicles
DE7800891U1 (en) * 1978-01-13 1978-05-03 Nowo Nottrott & Wolf, 4790 Paderborn Device for optional loading of the drive axles of motor vehicles
FR2438562A2 (en) * 1978-10-10 1980-05-09 Vandamme Ets Georges IMPROVEMENTS ON A DEVICE ESPECIALLY FOR THE CROSS-SECTIONALIZATION OF A MOTOR VEHICLE
DE7834381U1 (en) * 1978-11-18 1979-02-22 Brueggemann & Brand Kg, 5802 Wetter Net for lashing loads on the loading surfaces of vehicles
DE2854505A1 (en) * 1978-12-16 1980-06-26 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Load tying down device - is capable of being used in any form of transport and consists of net structure held together by ring elements
GB2111439B (en) * 1981-12-18 1985-06-12 Georges Vandammel Etablissemen Device for the transverse partitioning of a motor vehicle
FR2562007B1 (en) * 1984-03-28 1988-06-17 Vandamme Georges DEVICE FOR THE CROSS-SECTIONALIZATION OF A MOTOR VEHICLE

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995005956A1 (en) * 1993-08-20 1995-03-02 Carlo Castro Cargo support

Also Published As

Publication number Publication date
AU592235B2 (en) 1990-01-04
IT8783432A0 (en) 1987-08-07
KR880006077A (en) 1988-07-21
GB8716760D0 (en) 1987-08-19
AU8053187A (en) 1988-05-12
GB2196907B (en) 1991-08-21
DE3725694A1 (en) 1988-05-19
SE8703059L (en) 1988-05-07
FR2606343A1 (en) 1988-05-13
GB2196907A (en) 1988-05-11
FR2606343B1 (en) 1995-05-05
CA1289112C (en) 1991-09-17
SE8703059D0 (en) 1987-08-05
JPS63121545A (en) 1988-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE463142B (en) LASTFOERANKRINGSNAET
US9815395B2 (en) Cover adaptable to multiple vehicle seat configurations
US3276512A (en) Cover for the interior of an automobile
US3169781A (en) Safety net for vehicle occupants
US7318617B1 (en) Portable cargo container and cover system
US10406966B2 (en) Device for securing loads on a loading surface of a vehicle
US7178851B1 (en) Protective device for the cargo area of a vehicle and corresponding methods
US6722542B2 (en) Side entry storage net
US6070775A (en) Collapsible storage compartment with universal attachment system for trucks of all sizes
US4781498A (en) Adjustable load retainer and retention means for use in a transport vehicle
US6349865B1 (en) Collapsible storage compartment with universal attachment system for trucks of all sizes
JP2014500195A (en) Vehicle loading carrier box with flexible safety material
US6402000B1 (en) Adjustable tote bag device
US4368902A (en) Combination curtain and restraint system for a vehicle bunk
US20100158630A1 (en) Convenience net having substantially rigid end rods
US5803295A (en) Cargo carrier system
WO1999052741A1 (en) A hook arrangement
US11535162B1 (en) Device and method for flexible fascia protection, cargo retention, floor protection and storage unit
WO2003062054A1 (en) Barrier net
KR200143425Y1 (en) A rope hanger of a truck container
US3181754A (en) Car suit carrier
US1665892A (en) Automobile luggage carrier
KR19990041002U (en) Floor net for trunk room of car
KR200227277Y1 (en) Net for car trunk
KR19980039854U (en) Load Fixing Device for Cargo Vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8703059-9

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed