SE462344B - Snabbt utloesbar saekerhetskoppling - Google Patents
Snabbt utloesbar saekerhetskopplingInfo
- Publication number
- SE462344B SE462344B SE8704327A SE8704327A SE462344B SE 462344 B SE462344 B SE 462344B SE 8704327 A SE8704327 A SE 8704327A SE 8704327 A SE8704327 A SE 8704327A SE 462344 B SE462344 B SE 462344B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- shaft
- friction sleeve
- hub
- clamping hub
- coupling according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
- F16D7/021—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with radially applied torque-limiting friction surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0805—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to deformation of a resilient body or a body of fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D9/00—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
- F16D9/06—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member by breaking due to shear stress
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Surgical Instruments (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Description
10
15
20
25
30
35
462 544
-2-
periferi som t.ex passkilar eller kilaxelkuggar, risk för skador vid
transport och montering av valsen.
Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en koppling av inled-
ningsvis nämnt slag vid vilken det eftersträvas att axelånden år
utförd slät och att det trots detta finns en formingreppsförbindning
vilken med mindre tidsfördröjning än tidigare kan lösas och äter
sammanfogas.
För att Lösa denna uppgift föreslås enligt uppfinningen tvâ lösnings-
vågar. Enligt patentkravets 1 kännetecken finns pä axelåndens fram-
sida en medbringare med en kuggning som griper in i en motsvarande
kuggning på friktionshylsans insida innan axeltappen till sin fulla
längd är införd i friktionshylsan. Kuggningen är enligt patentkravet
2 utförd med tänder vilka möjliggör en axiell förskjutning av delar-
na. Vidare är ytterdiametern hos kuggningen enligt patentkraven 3 och
4 utförda sä att tändernas framkant på medbringaren ligger inom
manteln av en tänkt kon vilken bildas av axeländens och medbringarens
framkanter. Om dessutom friktionshylsan enligt patentkravet 8 pâ sin
frän kopplingens insida vända öppna ände utföres med en konisk ut-
vidgning kan axeln införas i kopplingen även om dessa ej är helt i
linje med varandra. Detta är fallet då kopplingen t.ex är förbunden
med den fria länkhalvan av en länkaxel. Därigenom undviks skador på
tandningen. De mot varandra vända frontytorna hos tänderna pâ med-
bringaren och på friktionshylsan kan enligt patentkravet 5 vara
spetsade i långsriktningen. Därigenom är det lätt att träda de
tandade delarna i varandra i varje vridläge hos axeln och den andra
axeln kan t.oJn vara utförd helt slät.
Den andra lösningsvägen för den uppgift, som ligger till grund för
uppfinningen, består enligt patentkravet 6 i, att åtminstone en av de
cylindriska beröringsytorna pâ friktionshylsans insida eller pä den
andra axeln är försedd med ett skikt av ett finkornigt hårt material.
Detta kan företrädesvis vara ett genom ett detonationsförfarande
anbringad skikt av uolframkarbid. Om kopplingen efter det axeln
skjutits in i friktionshylsan pâ känt sätt sätts under spänning genom
tryckpâläggning, uppkommer en för överföring av höga skjuvkrafter
10
15
20
25
30
35
462 544
_3-
lämplig förbindning därigenom att de hårda partiklarna i skiktet
tränger in i den andra ytan och åstadkommer en formingreppsliknande
kontakt. För detta ändamål anordnas mellan axeln och friktionshylsan
en ringspalt vars innerdiameter vid inspänt tillstånd hos spännavet
uppgår till mellan 0,5 och 1 promille av axeldiametern, vidare uppgår
innerdiametern hos ringspalten mellan friktionshylsan och spännavet
till maximalt 1 promille av diametern. Därigenom uppnås följande:
Vid tryckmatning av kammaren inuti spännavet uppstår en friktions-
ingreppsförbindelse mellan spännavet och friktionshylsan. Samtidigt
sammanpressas också friktionshylsan under inverkan av denna spänning
så att den formingreppsliknande kontakten mellan axeln och friktions-
hylsan uppkommer. Även om kontakten mellan friktionshylsan och den
andra axeln sker på en mindre diameter, föreligger där den högre
överföringsförmâgan på ytorna. Vid avlastning av tryckkammaren
frigörs vridmomentförbindelsen mellan spännavet och friktionshylsan
varvid en relativvridning kan ske över lagringen. Förbindelsen mellan
den andra axeln och friktionshylsan är visserligen också frigjord vid
avlastning, men trots detta är till följd av kopplingens egenvikt och
den eventuella viktandelen av en till denna monterad länkaxel,
friktionshylsans vidhäftning mot axeln större än vridmotståndet i den
nämnda lagringen. De hårda partiklarna i den belagda ytan tränger
under spänning in i den andra ytan endast under elastisk deformation.
Att tillsammans med friktionshylsan skjuta spännavet på axeln kan
sålunda utföras godtyckligt ofta och i vilket vinkelläge som helst.
Konstruktiva vidareutvecklingar av uppfinningen anges i underkraven 7
och 9. Vid kopplingar för mycket höga vridmoment är det fördelaktigt
att ej leda in vridmomentet direkt i spännavet, utan anordna en
separat flänshylsa vilken överför vridmomentet t.ex från länkaxeln
till friktionshylsan och vilken är omsluten av spännavet. Tryck-
kammarens område inuti spännavet förblir därmed fritt från skjuv-
krafter och vridmomentöverföringen. Den gemensamma lagringen för
flänshylsan och spännavet på friktionshylsan åstadkommer dessutom att
kopplingen förblir en hel komponent och att det ej inträder någon
ömsesidig axiell avglidning vid avlastat tillstånd.
10
15
20
25
30
35
462 544_
.4-
Uppfinningen skall i det följande förklaras närmare med hänvisning
till ritningen. Pâ denna visare
Fig 1 en koppling med kuggning;
Fig 2 en koppling enligt figur 1 med en ytterligare flänshylsa;
Fig 3 en koppling enligt figur 2 med pâlagt ytskikt pâ axeln.
I figur 1 visas i ett längssnitt en koppling med ett spånnav 1,
vilket drivs av en första axeln 2, exempelvis med en ledad gaffel.
Spännavet 1 uppvisar en inutiliggande mycket smal cylindrisk tryck-
kammare 3, till vilken leder en kanal 4 och vilkei via ett förslut-
ningselement 5, som känt år, kan sättas under högt tryck medelst ett
tryckmedium. Koaxiellt inuti spännavet 1 är via rullager 20 en
friktionshylsa 6 vridbart anordnad, vilken via ytparet 7 överför
vridmomentet genom friktionsingrepp och vidarebefordrar detta till en
i friktionshylsan 6 anordnad andra axel 8. Friktionshylsan 6 och
axeln 8 står i kontakt via ytföreningen 9 och den av spännavet 1
alstrade spänningen fortplantar sig till denna ytförening så att en
spelfri centrering av kopplingen âstadkommes pâ den andra axeln 8.
Vridmomentet överföres genom formingrepp nämligen via en pâ den andra
axels 8 framsida fixerad medbringare 10 med en kuggning 11, som
griper in i en likartad kuggning i friktionshylsan. Istället för den
visade kuggningen pâ medbringarens periferi år även en ändkuggning
möjlig, vilka kommer till ingrepp efter det att medbringaren skjutits
in ett bestämt inskjutningsdjup i friktionshylsan 6. Hedbringaren 10
är vid den visade utföringsformen fast monterad på den andra axeln 8
medelst bultar 12 och en central skruv 13.
Kuggningens diameter är vald så att kuggningens främre kant ligger
innanför manteln av en tänkt kon 14, som bildas av framkanterna 15,
16 hos den andra axeln 8 och medbringaren 10. Därigenom är det
möjligt att utan att skada kuggningen 11 säkert kunna föra in den
andra axeln 8 i friktionshylsan 6 också då kopplingen under monte-
ringen vid böjd lånkaxel 2 ej är i linje med den andra axeln 8. Detta
gäller särskilt då friktionshylsan 6 vid sin öppna ände är försedd
med en konisk utvidgning, som ungefär motsvarar konen 14.
Friktionshylsan har en fläns 18 med en avklippningsring 19, som
10
15
20
25
30
35
462 544
_5-
omsluter förslutningselementet 5. Om det kommer till en överbelast-
ning av kopplingen, övervinnes» friktionsingreppet i ytparet 7 och
det uppträder en relativvridning mellan spännavet 1 och friktions-
hylsans 6, vilken leder till att förslutningselementets S avbrytbara
ände skärs av och till en omedelbar tryckavlastning i spännavet.
Därigenom bryts kontakten i ytparet 7 och spännavet vrider sig pâ
friktionshylsan 6 medelst lagret 20. I spalten mellan spännavet 1 och
friktionshylsan 6 finns smörjmedel vilket, som bekant, också kan
dämmas upp i fickorna pâ friktionshylsans 6 inre yta. Tätningar 21
hindrar förlust av detta smörjmedel.
I figur 2 visas en vidareutveckling av den i figur 1 beskrivna kopp-
lingen. Spännavet 1 består som regel av tvâ delar, vilka är hop-
svetsade med varandra och innesluter tryckkammaren 3. Denna tryck-
kammare utvidgas radiellt under tryck och vridmomentet leds via de
svetssömmar, som begränsar tryckkammaren 3. För överföringen av
mycket höga vridmoment anordnas, för avlastning av svetssömmarna, en
separat flänshylsa 22 mellan spännavet 1 och friktionshylsan 6.
Flänshylsan 22 är förbunden med den första axeln 2 exempelvis genom
mellankoppling av en ändkuggning 23 och omsluts av spännavet 1 via
ytparet 24. Spännavet 1 behöver därigenom endast överföra tangential-
krafter till de innanförliggande hylsorna 22 och 6, så att svets-
sömmarna ej utsättes för skjuvning.
Om det, som beskrivits, uppkommer en överbeslastning av kopplingen
och avlastning av spännavet, så blir spännavet 1 kvar på flänshylsan
via ytorna 24 medan flänshylsan 22 föreningen lyfter sig frân frik-
tionshylsan 6 vid ytparet 7. Flänshylsan 22 är, liksom spännavet
1, vridbart fixerat pâ friktionshylsan 6 via lager 20 med tätningar
21. Formingreppsöverföringen av vridmomentet till den andra axeln 8
sker, som vid utföringsformen enligt fig 1, via kuggningen 11 varvid
dess cylindriska yta är fullständigt slät och också vid överbelast-
ning ej utsatt för glidning.
Den i fig 3 visade utföringsformen visar en andra våg att lösa den
till grund för uppfinningen liggande uppgiften. Under det att, utgå-
ende frän en koppling enligt fig 2, införandet av vridmomentet från
10
15
20
25
30
462 544
-¿-
'den första axeln 2 sker via en flänshylsa 22 genom friktionsingrepp
under spänningen från spännavet 1 till friktionshylsan 6, är denna
förbunden med den andra axeln 8 endast via ett ytpar 25. Detta är
så valt att åtminstone en yta, dvs den yttre ytan av den andra axeln
8 eller den inre yta av friktionshylsan 6, är försedd med ett skikt
av hårda finkorniga partiklar, vilket företrädesvis applicerats genom
ett detonationsförfarande. Vidare är, i avlastat tillstånd, spalten
mellan ytparet 25 företrädesvis dimensionerad i området mellan 0,5
till 1 promille av diametern och spalten mellan ytparet 7 maximalt
1,5 promille av tillhörande diameter. Friktionshylsan 6 är dessutom
utförd så tunn som möjligt för att kunna leda spänningen i spännavet
1 vidare. Därigenom är det säkerställt att den andra axeln i avlastat
tillstånd lätt kan föras in i friktionshylsan 6 och att flänshylsan
22 med spännavet 1 kan vrida sig fritt på friktionshylsan. Vid tryck-
matning av spännavet finns emellertid ett tillräckligt friktionsin-
grepp samt en tillräcklig spånning på ytparet 25 för att där uppnå en
formingreppsförbindning. De hårda partiklarna tränger så långt in i
den motsatta ytan att, trots mindre spännkraft, ett större vridmoment
endast frik-
kan överföras än via ytparet 7 vid vilket det finns
tionsingrepp mot en slät yta.
Vid en överbelastning av kopplingen uppträder först en relativvrid-
ning mellan friktionshylsan 6 och flänshylsan 22 vid ytparet 7,
eftersom överföringsförmågan är högst vid ytparet 25. Vid en vrid-
ning av flånshylsan 22 med spännavet 1 över lagren 20 är vidhåft-
ningen i ytparet 25 mycket större än motståndet i lagren 20 till
följd av egenvikten hos kopplingen och eventuella med denna för-
bundna länkaxeldelar. Ytparet 25 och sålunda ytan hos den andra
8 förblir sålunda fri från glidförlopp. Inträngningsdjupet
för de hårda partiklarna i beläggningen i den motsatta ytan år så
axeln
ringa att endast elastiska deformationer uppträder. Den andra axeln 8
kan därför godtyckligt ofta och i varje godtyckligt vridläge monteras
på och av.
Claims (1)
10 15 20 25 30 1. 462 344 Patentkrav Snabbt lösbar säkerhetskoppling för överföring av stora vrid- moment mellan tvâ likaxliga maskindelar, särskilt tvâ axlar, med följande utmärkande drag: a) b) c) d) e) f) Säkerhetskoppling enligt patentkravet 1, Med den första axeln är ett spännav förbundet, i vilket år anordnad en cylindrisk kammare, vilken via en till densamma anslutande kanal och ett förslutningselement kan fyllas med ett under tryck stående medium; med den andra axeln är en frigöringsanordning förbunden, vilken vid en relativrörelse mellan spännavet och den andra axeln frigör förslutningselementet; mellan spännavet och den andra axeln är en friktionshylsa anordnad, vilken med sin yttre mantelyta anligger mot spänn- navets insida; friktionshylsan och den andra axeln stâr i ett axiellt för- skjutbart formingrepp med varandra; spännavet är vridbart lagrad pâ friktionshylsan, k ä n n e - t e c k n a d därav, att för âstadkommande av formingreppet är pâ den andra axelns (8) frontsida fixerad en medbringare (10) vilken via en kuggning (11) står i ingrepp med friktionshylsan (6). k ä n n e t e c k n a d därav, att kuggningen (11) uppvisar kuggar med flanker, vilka år parallella med kopplingsaxeln. Säkerhetskoppling enligt patentkrav 1 och 2, k ä n n e t e c k - n a d därav, att kuggningens (11) ytterdiameter är mindre än den andra axelns (8) diameter. 10 15 20 25 30 35 462 544 8. -8- Såkerhetskoppling enligt patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k - n a d därav, att kuggningens (11) diameter och Längd är valda så att medbringarkuggarna Ligger innanför en tänkt konmantel (14), vilken definieras av de av mantelytorna och frontytorna hos den andra axeln (8) och medbringaren (10) bildade kanterna (15, 16). Såkerhetskoppling enligt patentkraven 1-4, k å n n e t e c k - n a d därav, att kuggningens (11) kuggar år tillspetsade vid sina ändar i kopplingens lângsriktning. Säkerhetskoppling enligt ingressen till patentkravet 1, k ä n - n e t e c k n a d genom följande ytterligare utmärkande drag; g) minst en av de cylindriska, varandra berörande ytorna hos friktionshylsan (6) och den andra axeln (8) är försedd med ett friktionshöjande skikt, vilket består av ett finkornigt material, företrädesvis ett detonationsapplicerat skikt av volframkarbid; h) ringspaltens fria öppning mellan den andra axeln (8) och friktionshylsan (6) uppgår då spännavet (1) år avlastat till mellan 0,5 och 1,0 promille av den andra axelns (8) diameter; i) ringspaltens fria öopning mellan friktionshylsan (6) och navet (1) uppgår då spånnavet (1) är avlastat till maximalt en promille av ytterdiametern av friktionshylsans (6) mantel- yta. Såkerhetskoppling enligt patentkraven 1-6, k ä n n e t e c k - n a d därav, att koaxiellt mellan spännavets (1) inre mantelyta och friktionshylsans (6) yttre mantelyta är anordnad och tillsam- mans med spånnavet (1) pâ friktionshylsan år vridbart lagrad en flånshylsa (22) vilken också står i vridförbindelse med. den första axeln (2). Säkerhetskoppling enligt patentkraven 1-7, k å n n e t e c k - n a d därav, att friktionshylsan (6) är kågelformigt utvidgad fr 9- 462 344 _9- vid sin från kopplingens insida vända öppna ände (17). Säkerhetskoppting enLigt patentkraven 1-8, k ä n n e t e c k - n a d därav, att utlösningsanordningen för den under tryck stående kammarens (3) försLutningseLement (S) är utformad som en avskärningsring (19), som är fixerad pâ friktionshyLsan (6).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863638596 DE3638596A1 (de) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | Sicherheits-schnelloesekupplung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8704327D0 SE8704327D0 (sv) | 1987-11-05 |
SE8704327L SE8704327L (sv) | 1988-05-13 |
SE462344B true SE462344B (sv) | 1990-06-11 |
Family
ID=6313745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8704327A SE462344B (sv) | 1986-11-12 | 1987-11-05 | Snabbt utloesbar saekerhetskoppling |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63130924A (sv) |
DE (1) | DE3638596A1 (sv) |
SE (1) | SE462344B (sv) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3720281A1 (de) * | 1987-06-19 | 1989-01-05 | Gelenkwellenbau Gmbh | Loesbare spannvorrichtung |
SE461607B (sv) * | 1988-07-04 | 1990-03-05 | Metalform Safeset Ab | Momentbegraensande kopplingsanordning |
DE3939600C2 (de) * | 1989-11-30 | 1998-08-20 | Renk Ag | Zahnkupplung |
DE4010761A1 (de) * | 1990-04-04 | 1991-10-17 | Voith Gmbh J M | Kupplungskombination |
DE4102848C1 (sv) * | 1991-01-31 | 1992-08-13 | J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim, De | |
DE4405155A1 (de) * | 1994-02-18 | 1995-08-24 | Renk Tacke Gmbh | Sicherheits-Kupplungsvorrichtung |
DE9420239U1 (de) * | 1994-12-17 | 1995-02-02 | MAN Roland Druckmaschinen AG, 63075 Offenbach | Hydraulische oder pneumatische Spannbuchse |
DE19713875A1 (de) * | 1997-04-04 | 1998-10-15 | Voith Turbo Kg | Kupplung mit mechanischer Drehmomentübertragung |
BE1011564A3 (fr) * | 1997-11-21 | 1999-11-09 | Paul Egide Boucquey | Accouplement flexible. |
SE0001255L (sv) | 2000-04-04 | 2001-05-07 | Voith Safeset Ab | Kopplingsanordning för snabb frikoppling av två element i en transmission |
JP2004211794A (ja) * | 2002-12-27 | 2004-07-29 | Koyo Seiko Co Ltd | トルク解放装置 |
SE531773C2 (sv) * | 2007-11-29 | 2009-08-04 | Voith Turbo Safeset Ab | Vridmomentsöverförande axel, såsom en så kallad kardanaxel |
JP5286806B2 (ja) | 2008-01-31 | 2013-09-11 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
JP5195162B2 (ja) * | 2008-08-27 | 2013-05-08 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
JP5217979B2 (ja) * | 2008-12-03 | 2013-06-19 | 株式会社ジェイテクト | 軸連結装置およびトルクリミッタ |
JP2013217420A (ja) * | 2012-04-06 | 2013-10-24 | Jtekt Corp | 軸連結装置およびトルクリミッタ |
US9790997B2 (en) | 2014-09-17 | 2017-10-17 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Assembly for preventing abuse of a pump mounted to a driver equipment |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE425515B (sv) * | 1978-06-15 | 1982-10-04 | Metalform Safeset Ab | Tryckmediepaverkad koppling |
DE2832966A1 (de) * | 1978-07-27 | 1980-02-21 | Schloemann Siemag Ag | Einrichtung zum drehfesten verbinden von mit wellen oder wellenzapfen umlaufenden maschinenteilen, beispielsweise walzen |
DE8228118U1 (de) * | 1982-10-07 | 1986-01-16 | Horbach, Rainer, Dipl.-Ing., 5810 Witten | Drehfeste Verbindung |
DE3545651A1 (de) * | 1985-12-21 | 1987-07-02 | Voith Gmbh J M | Kupplung mit einer nabe zum uebertragen eines drehmoments auf eine welle |
-
1986
- 1986-11-12 DE DE19863638596 patent/DE3638596A1/de not_active Withdrawn
-
1987
- 1987-10-13 JP JP62258173A patent/JPS63130924A/ja active Pending
- 1987-11-05 SE SE8704327A patent/SE462344B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63130924A (ja) | 1988-06-03 |
SE8704327L (sv) | 1988-05-13 |
SE8704327D0 (sv) | 1987-11-05 |
DE3638596A1 (de) | 1988-05-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE462344B (sv) | Snabbt utloesbar saekerhetskoppling | |
EP0474481B1 (en) | Device for applying torque to a tubular member | |
GB2084062A (en) | Method and apparatus for connecting and disconnecting tubular members | |
US4185477A (en) | Overload couplings | |
US3849015A (en) | Symmetrical hub-to-shaft connection | |
EP0538128B1 (fr) | Moyens pour l'ancrage d'une pièce par rapport à une autre | |
JP2631983B2 (ja) | トルク伝達機構 | |
US5131782A (en) | Shaft coupling for gas turbine engine | |
US20060283682A1 (en) | Bi-directional release mechanism for a torque fuse device | |
FR2471512A1 (fr) | Accouplement a friction pour transmettre un couple limite | |
US20240240673A1 (en) | Torque-limiting coupling | |
MX2013002032A (es) | Acoplamiento de embrague de muelle de arrollamiento con caracteristicas de liberacion rapida. | |
US4134700A (en) | Zero clearance spline coupling | |
US6223410B1 (en) | Pulling device | |
AU2003204695B2 (en) | Shaft-hub connection | |
WO1990002272A2 (en) | Shaft positioning and coupling device | |
EP0299980A1 (en) | Spline anti-backlash device | |
GB2087514A (en) | A coupling device | |
EP1470882B1 (fr) | Machine portative sécurisée pour outillage motorisé | |
WO2007036633A1 (fr) | Module de securite pour transmission et assemblage correspondant | |
CN104024670A (zh) | 在持续超负载情况下带有自动松脱功能的滑动离合器 | |
US4751854A (en) | Assembly for constituting a stepless speed change gear of friction-drive type | |
CA1216162A (en) | Hub retention device | |
FR1464384A (fr) | Accouplement élastique perfectionné | |
SE468914B (sv) | Snabbloesbar stel koppling foer foerbindning av tvaa axeldelar |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8704327-9 Effective date: 19940610 Format of ref document f/p: F |