SE461718B - Forfarande vid fordonstvaettning - Google Patents

Description

461 718 z Förfarandet medför en följsam belastning på de enligt uppfinningen reglerade borstarna i de kritiska områ- dena vid ett tvättning undergâende fordons front och ände men medför automatisk uppväxling av hastigheten 5 i de mindre kritiska områdena, såsom vid.takf.och sidoUáüI,då normalt inga borstanliggningstrycket ökande hinder förekommer. Genom att portaldrivmotorn startas resp. återstartas med till en början förhållandevis låg hastighet, så kan differensen mellan de portaldriv- 10 motorns stoppande och borstarnas omställning föran- ledande maximi- och minimivärdena för borstarnas anligg- ningstryck mot det borsttvättning undergáende fordonet läggas nära varandra och nära ett ur tvättningssynpunkt ideellt värde. 15 Ytterligare för uppfinningen utmärkande särdrag anges i underkraven.

Förfarandet enligt uppfinningen beskrives i det följande 20 under hänvisning till en på den bifogade ritningen schematisk visad, blott såsom exempel vald fordonstvätt- anordning.

Den i ritningsfiguren visade tvättanordningen innefattar 25 en portal, bestående av sidostycken 1 och ett dessa före- nande övre tvärstycke 2. Portalen 1,2 uppbär hjul 3 och är rörlig fram och åter utefter en fordonsuppställnings- plats 4 med hjälp av en vid S antydd portaldrivmotor. I praktiken användes lämpligen två synkront drivna portal- 30 drivmotorer, en på varje sidostycke 1, men för enkel- hetens skull visas här endast en motor 5.

Tvättanordningen uppvisar vidare en horisontell, höj- och sänkbar samt kring en horisontell takborstaxel 35 roterbar, cylindrisk takborste 6 med utskjutande axel- tappar 7. Tapparna 7 sträcker sig genom vertikala slitsar 8 i sidostyckena 1, varvid första och andra tak- 10 15 20 25 30 35 3 461 718 borstmotorer 9 resp. 10 tjänar till höj- och sänkning resp. rotering av takborsten 6. Tapparna 7 är för- skjutbara tvärs sin längdriktning i slitsarna 8 med hjälp av motorn 9 och en likadan, i figuren icke syn- lig motor vid den bortre sidan av det i figuren bortre sidostycketll.

I tvärstycket 2 är upphängda två vertikala, roterbara, cylindriska sidoborstar ll, vilka vardera uppvisar en axel 12, som sträcker sig upp genom en i tvärstycket 2 utformad och utefter detta sig sträckande slits 13.

Sidoborstarna 11 är vardera medelst första och andra sidoborstmotorer 14,15 rörliga utefter slitsen 13 resp. roterbara kring en vertikal sidoborstaxel.

Portaldrivmotorn 5 utgöres här, liksom övriga motorer 9,l0,l4,15, av en elmotor. Närmare bestämt utgöres mo- torn 5 av en asynkronmotor, vilken drivs från en icke visad strömkälla via en styrbar frekvensomvandlare 16.

Frekvensomvandlaren 16 är styrd av en med 17 betecknad styrkrets i beroende av det för borstarnas 6,11 rotation erforderliga vridmomentet. Mera speciellt är varje motor 10 och 15 försedd med en tillhörande, motorns effektför- brukning avkännande kännare, som avger en mot effektför- brukningen svarande signal till styrkretsen 17, vilken i sin tur, om effektförbrukningen hos någon av motorerna 10,15 understiger ett minimivärde svarande mot för ringa kontakt mellan borsten ifråga och ett borsttvättning undergående fordon på uppställningsplatsen 4 eller över- stiger ett maximivärde svarande mot för kraftig anligg- ning av borsten ifråga mot fordonet, stoppar frekvensom- vandlarens 16 drivning av motorn 5, till dess att samt- liga motorers effektförbrukning efter konventionell om- ställning av tillhörande borste 6 eller ll medelst någon av motorerna 9 och 14 mot eller bort från fordonet åter inställts på värden mellan nämnda maximi- och minimivärden. 461 718 i 4 10 15 20 25 30 35 När borstroteringsmotorernas 10,15 vridmoment åter ligger mellan nämnda maximi- och minimivärden, startar styr- kretsen 17 frekvensomvandlaren 16 vid en förhållandevis låg frekvens, så att portaldrivmotorn 5 till en början drivs vid en motsvarande låg hastighet, exempelvis ett varvtal som ger portalen 1,2 en första rörelsehastighet utefter området 4 av t.ex. storleksordningen 2-3 m/min, men ökas frekvensomvandlarens 16 utfrekvens successivt eller stegvis från startfrekvensen till en slutlig frekvens som ger portalen 1,2 en förhållandevis hög andra hastighet utefter området 4 av t.ex. storleksordningen 12-14 m/min. I kritiska områden, där fordonsformen för- anleder ofta förekommande omställning av borstarna 6,11, hinner portalen 1,2 aldrig upp i den högre andra hastigheten, varför portalen trots sin förhållandevis stora massa hinner stanna på en kort sträcka av t.ex. 7-12 cm. Pâ grund därav kan nämnda maximi- och minimi- värden läggas nära varandra, så att ett tämligen lik- formigt borstanliggningstryck upprätthålles under tvätt- ningen med borstarna 6,11. förfarandet enligt uppfinningen kan utnyttjas för samt- liga borstar 6,11 eller för enbart takborsten 6 eller sidoborstarna 11. Det kan kombineras med andra styrför- faranden, som exempelvis backar portalen vid alltför höga borstanliggningstryck eller vid onormala hinder, såsom ett framskjutande kylaggregat. Det inses vidare, att de borstmotorernas 10,15 effektförbrukning av- kännande kännarna även kan användas för eller ingå i systemet för styrning av borstinställningsmotorerna 9,í4.

Fastän en på golvet, exempelvis på icke visade skenor, gående portal átergivits på ritningen, torde det inses, att portalen kan vara hängande, exempelvis i likhet med en travers. Vidare kan flera än en portal eller liknande användas och andra motorer än elmotorer användas, spe- ciellt för omställningen av borstarna 6,11. Portaldriv- motorn 5 kan ges olika begynnelse- och olika sluthastig- 10 5 g 461 718 heter i olika faser av en komplett tvättcykel och i olika, t.ex. i beroende av fordonstyp valbara tvätt- program, varvid ökningen från begynnelse- till slut- hastighet kan ske steglöst eller i ett flertal bestämda steg.

Uppfinningen är sålunda icke begränsad till det visade utförandet utan kan modifieras pà godtyckligt sätt inom ramen för den i patentkraven definierade uppfinnings- tanken.

Claims (3)

461 718 6 10 15 20 25 30 35 Patentkrav.

1. Förfarande vid tvättning av fordon i en fordons- tvättanläggning av det slag, som innefattar en portal (1,2), vilken medelst en portaldrivmotor (5) är rörlig fram och åter utefter en fordonsuppställningsplats (4) samt uppbär dels en cylindrisk takborste (6), vilken medelst första och andra takborstmotorer (9,10) är höj och sänkbar resp. roterbar kring en åtminstone väsent- ligen horisontell takborstaxel, dels ett par vid mot- satta sidor av fordonsuppställningsplatsen placerbara cylindriska sidoborstar (11), vilka medelst första och andra sidoborstmotorer (14,l5) är rörliga mot och från varandra resp. roterbara kring var sin åtminstone väsentligen vertikal sidoborstaxel, varvid organ före- finnes för bestämning av takborstens (6) och/eller sido- borstarnas (11) grad av anliggning mot ett på fordons- uppställningsplatsen (4) beläget fordon, varjämte portal- drivmotorn (S) samt nämnda första och andra takborst- motorer (9,l0) och/eller nämnda första och andra sido- borstmotorer (l4,l5) är så samordnade med varandra, att portaldrivmotorn under tak- och/eller sidotvätt stoppas, så snart takborstens (6) och/eller någon av sidoborstar- nas (11) grad av anliggning mot fordonet överstiger ett på förhand bestämt maximivärde eller understiger ett på förhand bestämt minimivärde och återstartas först när nämnda grad av anliggning genom inverkan av någon av nämnda första takborst- och sidoborstmotorer (9,14) åter- förts till ett värde mellan nämnda maximi- och minimi- värden, k ä n n e t e c k n a t av att portaldriv- motorn (5) efter start resp. återstart först drivas med en första, förhållandevis låg hastighet och av att dess hastighet inom en viss tidrymd ökas till en förhållande- vis hög andra hastighet enligt ett på förhand bestämt förlopp, förutsatt att borstanliggningsgraden kvarligger mellan nämnda maximi- och minimivärden. 10 15 f, 461 718

2. Förfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att portaldrivmotorns (5) hastighet, när en viss tid från dess start resp. återstart förflutit, ökas successivt eller stegvis från nämnda första hastighet till nämnda andra hastighet.

3. Förfarande enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a t av att som portaldrivmotor (5) användes en växel- strömsmotor, företrädesvis asynkronmotor som ström- matas via en frekvensomvandlare (16), vilken bringas att avge en växelström med förhållandevis låg frekvens omedelbart efter start av portaldrivmotorn och, efter en på förhand bestämd tidrymd, en förhållandevis hög frekvens, förutsatt att borstanliggningsgraden kvarligger mellan nämnda maximi- och minimivärden.