SE458052B - Flaektanordning med radialflaekthjul - Google Patents

Description

458 052 10 15 20 25 30 35 2 är inte användbara på grund av strömningstekniska skäl, eftersom en oföränderlig kåpa behövs i sådana fall, i fall strömningstekniskt tillfredsställande resultat skall erhållas, Målet med föreliggande uppfinning be- står i att undvika de ovan nämnda nackdelarna.

För ovan angivna ändamåls skull har föreliggande uppfinning ställt sig uppgiften att förbättra fläkt- anordningarna av den typ som kommer ifråga här under bibehållande av ovan nämnda fördelar hos de kända anord- ningarna på sådant sätt, att de blir enklare att fram- ställa och likaledes enklare uppbyggda, att de blir funktionsdugligare och att effektkarakteristikens för- lopp blir mer översiktligt, att de kan betjänas lättare och att användningsområdet blir större. Ändamålet uppnås enligt uppfinningen med en anord- ning, vid vilken innerkåpan har en ytterkontur, som motsvarar ytterkåpans innerkontur och som sträcker sig längs en cirkelbåge. Två i perifeririktningen varandra närbelägna tryckanslutningar är i mellanlägena åtminstone till en del frilagda, medan de andra tryckanslutningarna är fullständigt täckta av innerkåpan. Innerkåpans ytter- kontur motsvarar med fördel sträckningen hos en cirkel- båge. Innerkåpan är härvid företrädesvis vridbar, exem- pelvis kring ytterkàpans eller fläkthjulets axel, varvid man i syfte att i stor utsträckning undvika läckageför- luster lämpligen låter innerkåpans ytteryta och ytterkå- pans inneryta, åtminstone vid de ställen från vilka tryckanslutningar utgår, ligga tätt mot varandra, lämp- ligen genom användande av i sig kända släpande eller beröringsfria tätningssorter. Fläkthjulet kan vara utfor- mat som exempelvis radialfläkthjul med bakåtkrökta skov- lar men kan också vara utformat som en flerskovlig trum- rotor.

Totalt erhålles alltså en anordning av enkel upp- byggnad, vilken är lättare och billigare att framställa och lätt kan betjänas utifrån. Dessutom utmärker sig den nya anordningen genom speciell funktionsduglighet. 10 20 25 30 458 052 3 Vid användning av uppfinningsföremàlet, vilket är drifts- mässigt màngsidigare än de kända anordningarna, erhålles klara strömningsförhållanden, utförandet är kompakt, möj- ligheten finns att använda ljuddämpande insatser, kon- struktionens längd är kortare, därför att komplicerade övergångsstycken, vilka under vissa omständigheter krävs hos kända jämförbara anordningar, kan bortfalla. Dess- utom får man möjlighet att pà ett friare sätt välja strömningsriktningen hos de båda delluftströmmarna.

Därvid har även fördelarna hos kända jämförbara anord- ningar bibehållits, nämligen att, speciellt i samband med värme- och luftbehandlingsinstallationer för större byggnadskomplex, installationsinsatsen och förbrukningen av drivenergi minskar.

I ritningarna visas utföringsexempel av föremålet för uppfinningen.

I Pig l visar en första utföringsform av en fläktanord- ning från sidan, schematiskt och i sektion enligt upp- finningen.

Fig 2 visar en variant till anordningen i fig l.

Fig 3 visar en ytterligare utföringsform av före- målet för uppfinningen.

Pig 4 visar uppifrån och i sektion anordningen en- ligt fig l. _ Fläktanordningen enligt uppfinningen i enlighet med fig l har en ytterkàpa l med en till en suglcdning hörande suganslutning 2 och med tvâ tryckanslutningar 3, 4, vilka leder till tryckledningar. I denna ytterkäpa l är ett motodrivet fläkthjul 5 vridbart lagrat. Ytter- kàpan är tillordnad en nedan närmare beskriven regler- anordning med vars hjälp den ur fläkthjulet utgående volymströmmen fördelas efter önskemål och inställning av tryckanslutningarna.

Den ovan nämnda regleranordningen består av en inner- kåpa 6, som är anordnad mellan ytterkåpan 1 och fläkt- hjulet 5. Det är att notera att innerkåpans 6 ytterkon- tur 6a åtminstone delvis motsvarar ytterkápans.inner- kontur, vilket framgår vid 7a och 7b. Denna innerkåpa 458 052 10 15 20 25 30 4 6 är enligt uppfinningen justerbar mellan flera ändlägen och fixerbar i det aktuella läget, varvid antalet änd- lägen motsvarar antalet tryckanslutningar och anord- ningen är så konstruerad, att i ändlägena hela tiden en av tryckanslutningarna är frilagd och de andra tryck- anslutningarna är tillslutna mot fläkthjulet medelst innerkåpan. Därutöver är godtyckliga mellanlägen möj- i vilka hela tiden endast en del av den ena eller andra tryckanslutningen eller båda tryckanslutningarna liga, är tillslutna respektive frilagda. Det rör sig här allt- så om en fläktanordning med justerbar dubbelväggig in- nerkåpa med cirkelformig yttermantel (yttcrkontur 6a), hos vilken de båda delströmmarna Vl och V2 är motsatt riktade i området för tryckanslutningarna 8 resp 9.

Innerkåpan kan ställas in så, att den från fläkthjulet transporterade volymströmmen fördelas på de båda ut- loppsöppningarna 8, 9, varvid Vi + V2 é 100% och V och V2 kan förändras mellan O och 100%.

Det är att notera, att fläkthjulet samverkar med innerkàpan på radialfläktsvis, varvid innerkàpans in- l nerkontur 6b motsvarar sträckningen hos en spiralkåpa för radialfläkthjul. Innerkåpans ytterkontur motsvarar, som redan nämnts, en cirkelbàges sträckning. Totalt erhålles alltså en anordning, hos vilken innerkàpan i tvärsnitt har formen av*en skära med avtagande tjock- lek från den ena änden 6c till den andra 6d.

Vidare framgår av figuren, att ytterkàpan innehål- ler partier 7a, 7b med cirkelbàgskontur, varvid alla cirkelbågars gemensamma radie motsvarar ungefär den radie, med vilken innerkápans ytterkontur är beskriven.

Partierna 7a, 7b har alltså hela tiden en lika stor radie, som ungefär motsvarar radien hos innerkåpans ytterkontur varvid bara sådana åtgärder är vidtagna, att innerkàpan, vars ytterkontur motsvarar sträckningen hos en cirkelbàge, vilken är tillordnad en centrumvinkel av ungefär l80°, är vridbar kring ytterkåpans relativt fläkthjulets axel 10 enligt pilen ll. Innerkâpan kan vara utformad som en ihålig kropp, vilken t ex i en- 10 15 20 25 30 DJ U" 458 052 5 lighet med varianten i fig l kan fyllas med ljuddämpande material. Innerkàpan kunde emellertid också vara av skumplast. Lämpligen kan man emellertid också försöka att göra åtminstone innerväggen ljudgenomtränglig, t ex på så vis att man helt eller delvis gör hål i den och framställer den ur exempelvis en hålplàt. För att i stor utsträckning undvika läckageförluster ligger in- nerkåpans ytteryta och ytterkàpans inneryta, åtminstone vid de ställen från vilka tryckanslutningar utgår, tätt mot varandra, lämpligen genom användande av i sig kända släpande eller beröringsfria tätningssorter.

Under det att hos varianten enligt fig 1 ytterkåpan har två tryckanslutningar, vilka, som visas vid 3 och 4 resp 8 och 9, förlöper parallellt med varandra, emeller- tid i motsatt riktning, är hos varianten i fig 2 ytter- kåpan försedd med två tryckanslutningar 12, 13, vilka förlöper parallellt med varandra och är likriktade.

De båda delströmmarna V1, V2 strömmar härvid ut paral- lellt med varandra i samma riktning. För övrigt mot- svarar varianten hos anordningen enligt fig 2 till stor del den enligt fig 1 med undantag för att innerkàpan l4_sträcker sig över en cirkelbáge, vilken motsvarar en större centrumvinkel än vad som är fallet vid anord- ningen i fig 1.

Ytterkåpan kan också ha två tryckanslutningar vilka t ex bildar en vinkel av 900 relativt varandra (en sådan anordning är inte visad).

Hos anordningen i fig 3 har ytterkàpan 15 fyra tryck- anslutningar 16, 17, 18, 19 för fyra delströmmar V1, V2, V3, V Dessa tryckanslutningar är approximativt jämnt föråelade i omkretsled och bildar t ex en vinkel av 900 i förhållande till varandra. I detta fallet be- finner sig tryckanslutningarna 16, 17, 18, 19 i huvudsak på en cirkelbàge, vars radie motsvarar ungefär den ra- die, med vilken innerkàpans 20 ytterkontur är beskriven, som motsvarar en cirkelbåge med en centrumvinkel av ca 2700. Hos denna i fig 3 visade varianten, hos vilken vtterkàpan har fyra utloppsöppningar, är alltså inner- 458 052 15 20 6 kåpan så utformad, att maximalt tvâ angränsande utlopps- öppningar kan vara i funktion, dvs genomströmmas av volymströmmarna, t ex delström Vi och V och V3, delström V3 och V4, delström V kåpan måste alltså kunna vridas 2700. 2, delström V2 4 och V1. Inner- I fig 4 visas anordningen i fig 2 ovanifrån och i sektion, varvid fläkthjulet 5 åskådliggöres med sitt inloppsmunstycke 21. Härvid framgår, att den till sug- anslutningcn anslutna sugledningen sträcker sig axiellt in till fläkthjulet och att volymströmmen liksom hos radialfläktar utmatas radialt ur fläkthjulet till den genom innerkàpan 6 illustrerade spiralkàpan. Hänvisnings- beteckningen 22 utgör drivmotorn.

Fläkthjulet kan som hos de visade utföringsexemnlena vara utformat som radialfläkthjul med bakåtkrökta skov- lar; det kan emellertid också vara utformat som fler- skovlig trumrotor. Fläkthjulet kan vara utformat som ensidigt sugande'eller också som tvåsidigt sugande fläkt- hjul. Andra varianter är också möjliga, exempelvis två- flödesutföranden eller ett utförande, hos vilket motorn har en andra axelände och driver en andra reglerfläkt.

För övrigt kan man justera innerkàpan medelst kända stvrsystem; som väljes fràn fall till fall.

Claims (11)

10 15 20 25 30 458 052 PATENTKRAV en ytterkåpa (1), i vilken radialfläkthjul (5) är roter-
1. l. Fläktanordning med ett medelst motor drivbart bart lagrat och vilken har en till en sugledning hörande, radialfläkthjulets axiella inlopp tillordnad suganslutning (2) samt flera till tryckledningar ledande tryckanslut- ningar (3, 4; 12, 13; 16-19), och med en regleranordning för fördelning av ur radialfläkthjulets (5) radiella utlopp utkommande volymströmmar på tryckanslutningarna (3, 4; l2, 13; 16-19), vilken anordning har en mellan ytterkåpan (1) och radialfläkthjulet (5) anordnad inner- kåpa (6, 14, 20), vilken är inställbar mellan ett flertal, mot antalet tryckanslutningar svarande ändlägen, i vart och ett av vilka en av ytterkåpans tryckanslutningar (3, 4; 12, 13; 16-l9) fläkthjulets (5) utlopp, och vilken för fördelning av de ur radialfläkthjulets (5) marna på tryckanslutningarna står i förbindelse med radial- utlopp utkommande volymström- är fastgörbar i motsvarande mellanlägen, k ä n n e t e c k n a d därav, att inner- kåpan (6, 14, 20) har en ytterkàpans (1) innerkontur (7a, 7b) motsvarande ytterkontur (Ga), att innerkàpans (6, 14, 20) ytterkontur (6a) sträcker sig längs en cirkel- båge och att två i perifefiriktningen varandra närbelägna tryckanslutningar (3, 4; 12, 13; 16-19) i mellanlägena åtminstone till en del är frilagda medan de andra tryck- anslutningarna är fullständigt täckta av innerkåpan (6, 14, 20).
2. 2. Fläktanordning enligt patentkrav 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att innerkåpans (6, 14, 20) ytter- kontur (6a) motsvarar sträckningen hos en cirkelbåge, vilken omfattar en centrumvinkel av ca l80° eller 270°.
3. 3. Fläktanordning enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att ytterkàpan (1) inne- håller partier med cirkelbágskontur, varvid alla cirkel- bågars gemensamma radie motsvarar ungefär den radie, 458 052 10 15 20 25 30 35 8 med vilken innerkàpans (20) ytterkontur (6a) beskrives, varvid ytterkåpans (l) tryckanslutningar (6-19) före- trädesvis befinner sig väsentligen på en cirkelbàge, vars radie ungefär motsvarar den radie med vilken inner- kåpans (20) ytterkontur (Sa) beskrives.
4. 4. Fläktanordning enligt ett av patentkraven l-3, k ä n n e t e c k n a d därav, att innerkápan (6, 14, 20) är utformad som en ihålig kropp, vilken t ex kan vara fylld med ljuddämpande material.
5. 5. Fläktanordning enligt ett av patentkraven l-4, k ä n n e t e c k n a d därav, att åtminstone inner- kàpans (6, 14, 20) innervägg är åtminstone delvis för- sedd med hål och härvid består av t ex en hålplåt.
6. 6. Fläktanordning enligt ett av patentkraven 1-5, k ä n n e t e c k n a d därav, att innerkåpan (6, 14, 20) är av skumplast.
7. 7. Fläktanordning enligt något av patentkraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att innerkåpans (6, 14, 20) ytteryta och ytterkåpans (l) inneryta i syfte att i stor utsträckning undvika läckageförluster åtminstone vid de ställen från vilka tryckanslutningarna (3¿ 4; 12, 13; 16-19) utgår, ligger tätt mot varandra, lämpligen genom användande av i sig kända släpande eller beröringsfria tätningssorter.
8. 8. Fläktanordning enligt något av patentkraven därav, att ytterkåpan (3, 4; 12, 13) som sträcker sig parallellt med varandra och är likriktade eller motsatt riktade. 1-8, k ä n n e t e c k n a d (1) har tvá tryckanslutningar
9. 9. Fläktanordning enligt något av patentkraven l-7, k ä n n e t e c k n a d därav, att ytterkåpan (1) har två tryckanslutningar, som bildar en vinkel av 90° relativt varandra.
10. 10. Fläktanordning enligt något av patentkraven l-7, k ä n n e t e c k n a d därav, att ytterkápan (1) har flera, t ox fyra, tryckanslutningar (16-19), vilka är approximativt jämt fördelade i omkretsled och 458 052 9 t ex bildar en vinkel av 90° i förhållande till varandra.
11. ll. Fläktanordning enligt något av patentkraven 1-10, k ä n n e t e c k n a d därav, att drivmotorn (22) till fläkthjulet (5) har en andra axelände, på vilken ett andra fläkthjul sitter.