SE457434B - Anordning foer foerdelning av styckealster paa enskilda utmatningsstationer - Google Patents

Description

457 434 tandad skiva utformat organ för inmatning av alster, dels en konsol med kanaler, rörliga styrbanor, som är anordnade att stöta in de alster som skall fördelas, samt utmatningsrännor, i vilka alstren kunna stà upprätt efter varandra och vilka sä- lunda uppfyller en matande funktion.

Alstren befinner sig mellan tänderna på den tandade skivan och föres med vid skivans rotation, varvid alstren föres upp på en uppàtlutande yta på den rörliga styrbanan, skjutes bort från denna och införes i en första kanal, sedan i en andra kanal och därpå i en tredje kanal osv. för fyllning av dessa.

Allt eftersom alstren ledes bort från utmatningsrännorna fylles dessa på nytt.

Med denna kända fördelningsmekanism kan icke fördelas lángsträckta alster med liten diameter, eftersom styrbanan skulle påverka dessa långt utanför deras tyngdpunkt, varigenom alstren skulle stjälpa och kilas fast mellan en tandlucka i den tandade skivan och ett i konsolen upptaget spår. Ett syfte med föreliggande uppfinning är att undanröja de ovannämnda nack- delarna och att åstadkomma en anordning för fördelning av als- ter på enskilda utmatningsstationer, med. vilken alstren vid väsentligt förhöjd driftssäkerhet kan fördelas oberoende av de- ras längd, deras tyngdpunktslägen, deras form och utformningen av alstrens ändytor i flera delströmmar. _ Detta syfte uppnås enligt uppfinningen medelst en an- ordning enligt ingressen till patentkravet 1 genom att denna anordning erhållit de kännetecken, som anges i den känneteck- nande delen till kravet 1. Ytterligare särdrag vid uppfinningen anges i de osjälvständiga kraven.

Genom utformningen av fördelningsanordningen enligt uppfinningen åstadkommas en mera tillförlitlig fördelning av alstren på ett tillräckligt antal utmatningsrännor, oberoende av alstrens form.

Genom att den enligt föreliggande uppfinning föreslagna fördelningsanordningens fördelningsmekanism utgöres av ett sys- tem av styrningar, som är anordnat framför inloppet till kana- len på båda sidor om inloppet, så att inloppets form kan änd- ras, kan alstren, samtidigt som de transporteras, kvarhållas i 457 434 ett noggrant bestämt läge, innan de inmatas i inloppet i utmat- ningsrännans kanal. Tack vare att inloppets form kan ändras, kan alster av varierande slag fördelas oberoende av alstrens längd och form samt läget av deras tyngdpunkt.

Den omedelbart vid stället för avläggandet av alstren från transportören och inloppet i utmatningsrännan anordnade gripplattan åstadkommer ett tillförlitligt gripande och en vidaretransport av de alster, som icke kunde avläggas till följd av att avläggningsrummet i utmatningsrännan redan var upptaget. Är emellertid detta rum fritt, så nås icke grip- plattan och den förblir utan verkan.

Den i kravet 2 föreslagna utformningen av styrprofilen åstadkommer med den utåt lutande kantytan, att den främre änden av det alster, som skall avläggas, utsättes för en utåt riktad kraftkomponent, vilken leder till att avläggningsrörelsen in- ledes med en vändning av alstret en viss vinkel, under det att alstrets bakre ände fortfarande hálles kvar av styrlisten.

Detta sammantaget ger en viss "insvängning" av alstret i ut- matningsrännan.

Den i kravet 4 föreslagna, under en vinkel mot utmat- níngsrännans kanal utformade ytan på anslaget för det avlagda alstret har till följd, att alstret för det fall att det icke skulle rulla vidare in i utmatningsrännan utan bli liggande sä- som sista alstret i en fylld ränna i avläggningsrummet, intar ett läge, som spärrar avläggandet av det efterföljande, fram- transporterade alstret, så att detta vid sin glidning över det senast avlagda alstret pà ett tillfredsställande sätt kan gri- pas av gripplattan och transporteras vidare.

Den i kravet 5 föreslagna utformningen möjliggör en av- läggning av alstren i en riktning i rät vinkel mot deras längd- axel. Därvid förhindrar de i det vertikala schaktet liggande alstren en avläggning av de av transportören framtransporterade alstren upp till den nivå, till vilken schaktet är fyllt. Dessa alster verkar alltså såsom en spärr, som endast möjliggör en ytterligare avläggning av alster, när någon plats härför finnes i schaktet.

Med anordningen enligt uppfinningen kan alster av olika 457 434 fornx och tyngdpunktslägen fördelas på ett godtyckligt. antal delströmmar med hög driftssäkerhet, varvid de utmatningsrännor, sonl matar ut dessa delströmmar, automatiskt fylls. Särskilt lämpliga användningsområden är matning av alster till maskiner för vidare bearbetning vid hopsättníng av motorer, inom bil- industrin, vid hopsättning av verktygsmaskiner liksom även tillförsel av styckealster till ett flertal maskiner för pack- ning, fyllning och tillslutning av t.ex. flaskor och behållare.

Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 schematiskt visar en ut- föringsform av anordningen enligt föreliggande uppfinning för fördelning av styckealster på enskilda utmatningsstationer med avläggning av alstren efter varandra i sin längdriktning, fig 2 visar ett snitt längs linjen II-II i fig 1, fig 3 visar ett snitt längs linjen III-III i fig 2, fig 4 visar en anordning med avläggning av alstren i en riktning, som i huvudsak bildar rät vinkel med alstrens längdaxelh fig 5 visar ett snitt längs linjen V-V i fig 4, fig 6 visar ett snitt längs linjen VI-VI i fig 5 och fig 7 visar schematiskt de krafter, som verkar pà alstret.

De såsom exempel visade anordningarna enligt uppfin- ningen är avsedda för fördelning av rotationssymmetriska als-- ter, som har ett cylindriskt avsnitt och ett stympat koniskt avsnitt, vilket senare shfinr med en sfärisk främre ändyta.

Transportören i fördelníngsmekanismen 5 är en skruv- transportör 1 med en transportskruv 2. Fördelningsmekanismen 5 är avsedd att fördela alstren på två ovanför varandra liggande utmatningsrännor 4.

Transportskruven 2 är med sin nedre ände nedstoppad i en förràdsbehållare, i vilken alstren kommer in mellan dess gängor och transporteras vertikalt uppåt medelst skruven, var- vid de genom de anslag, som sträcker sig parallellt med skru- vens axel, hindras från att vrida sig tillsammans med skruven.

Dessa anslag utgöres för alstrens främre del av en styrlist 3 och en styrprofil 7 och för alstrens bakre del av en styrlist 6 (jfr fig 7).

Vid utföringsformen enligt fig 1-3 består skruvtrans- ' 457 434 portören 1 av en kring en vertikal axel roterbar transportskruv 2. I området för transportskruvens övre hälft är anordnad en fördelningsmekanism 5, som fördelar de upplyftade alstren mel- lan två över varandra liggande utmatningsrännor 4, över vilka alstren glider till separata utmatningsstationer. Dessa utmat- ningsrännor är fästade vid styrlisten 3. De bildar en kanal 8, vars övre ände utgör det rum, i vilket alstren från mellanrum- men mellan lindningsvarven på skruven avlägges medelst ett an- slag 10.

När utmatningsstationen vid en utmatningsränna icke låter alstren glida iväg tillräckligt snabbt och avläggnings~ rummet är fyllt, transporteras ett ankommande alster genom för- delningsmekanismen 5 på sätt, som skall beskrivas nedan, över ifrågavarande utmatningsränna och vidare uppåt. Utmatningsrän- nan har sålunda även funktionen av ett mellanlager, i vilket alstren förblir vilande tills de utmatas till utmatningsstatio- nerna.

Styrlisten 6 och styrprofilen 7 är ställbara, så att det av desamma bildade transportrummet kan ändras efter alst- rens form. Om alltså alster med annan form eller andra dimen- sioner skall tillföras och fördelas, kan transportrummet an- passas genom motsvarande omställning liksom även inloppet till utmatningskanalen 8. - ' Fördelningsmekanismen 5 är bildad därigenom, att styr- listen 3 i höjd med varje utmatningsränna 4 är genombruten, så att vid fritt avläggningsrum i utmatningskanalen 8 ett ankom- mande alster kan avläggas i detsamma, och genom att en grip- platta 9 är anordnad ovanför denna genombrytning, vilken platta griper ett icke avlagt alster och för detta vidare, för vilket ändamål plattans undre ände är försedd med en sned kant 12, vilken dessutom uppvisar en eggliknande avfasning 13. De bägge avfasningarna är så riktade, att den främre änden på ett icke avlagt alster kan glida och transporteras vidare pà detsamma.

Det anslag 10, som begränsar avläggningsrummet i kana- len 8 på den från skruven vända sidan, är såsom framgår av fig 3 utförd i form av en platta, och dess kant 14 sträcker sig under en vinkel i förhållande till utmatningsrännans 4 axel. 4s7 434 ' 1 S Fördelningsanordningen enligt fig 1-3 åstadkommer en avläggning av alstren i utmatningsrännorna 4 efter varandra, varvid alstren glider iväg koaxiellt efter varandra i riktning- en av deras längdaxel. Utföringsformen enligt fig 4-6 visar en fördelningsanordning, som avlägger alstren med axlarna paral- lella, så att alstren rör sig i rät vinkel mot sin längdaxel.

Vid utföringsformen enligt fig 4-6 begränsas avlägg- ningsrummet på den från skruven vända sidan av två plattor 10, 10a, av vilka den första tjänar såsom anslag för alstrets främ- re ände och den andra såsom anslag för alstrets bakre ände.

Bägge plattorna sträcker sig, såsom framgår av fig 4, ett visst stycke nedåt under bildning av ett vertikalt schakt 15, ända tills de mynnar i utmatningsrännan 4, på vilken alstren kan rulla bort parallellt med varandra. Plattorna 10, 10a är fästa- de medelst profiler 16, 17, vars bredd är något större än alst- rens diameter.

När' de beskrivna fördelningsanordningarna är i drift rör sig de ur förrådsbehâllaren gripna alstren uppåt på sådant sätt, att skruvvarven på skruven 2 glider in under desamma och bringar dem att glida uppåt med sin främre ände längs styrlis- ten 3 och styrprofilen 7 och med sin bakre ände längs styrlis- ten 6. De därvid uppträdande krafterna C och Y visas i fig 7, varvid komponenten C2 av kraften C stfiäer att svänga alstrets huvud utåt, vilket dock förhindras av styrlisten 3.

När alstret på sin väg uppåt när fördelningsmekanismens 5 undre utmatningsränna 4 och kanalens 8 avläggningsrum är tomt, glider alstrets främre ände vid ankomsten till genombryt- ningen i styrlisten 3 av från styrytan 11 på styrprofilen 7 och skjutes ut och in i kanalen 8, varvid alstret även rör sig framåt och dess bakre ände frilägges från styrlisten 6, så att det fullständigt införes i kanalen 8 och glider bort.

När kanaleä 8 har blivit fylld och det sista avlagda alstret icke längre lämnar avläggningsrummet utan förblir kvar i beröring med kanten pá anslaget 10, spärras kanalen 8 genom detta sista alster. Det därefter ankommande alstret kan icke utmatas utan glider över det spärrade alstret under beröring med detsamma och grips med sin främre ände av den sneda kan- 457 434wN ten 12 pà gripplattan 9, så att alstret rör sig vidare uppåt till nästa utmatningsränna 4.

När utmatningsstationen i en fylld utmatningsränna 4 på nytt mottar alster, blir avläggningsrummet i den övre av kana- len 8 äter frilagt och de närmast följande alstren kan åter av- läggas på ovan beskrivet sätt. Detta sker emellertid först då, när verkligen avläggningsrummet är frilagt till hela sin längd.

Om ett sista kvarvarande alster fortfarande skjuter in med sin bakre ände i avläggningsrummet, kan den främre änden av ett av skruven upplyft alster icke utmatas utan gripes åter av grip- plattan 9, så att detta alster transporteras vidare uppåt.

De alster, som avlägges, lyfter något med sin bakre ände skruven 2, när de glider med shm främre ändar tvärs mot styrytan 11 pà styrprofilen 7, vilket underlättar utmatningen ur utrymmet mellan skruvvarven på skruven.

Vid utföringsformen enligt fig 4-6 avlägges alstren på liknande sätt. Ett av skruven 2 uppåt transporterat alster gli- der över det alster, som befinner sig i schaktet 15, och vidare över det översta alstret, varpå dess främre ände kan glida vin- kelrätt mot styrytan 11 på styrprofilen 7 och under en ringa svängnings- och framåtrörelse stöter mot profilen 16.

Därvid är även ifrågavarande alsters bakre ände icke längre i beröring med styrlisten 6 och avlägges till slut i schaktet 15, där det under styrning medelst plattorna 10, 10a kan glida nedåt och slutligen rulla bort i utmatningsrännan 4.

När schaktet 15 är fyllt ända upp, kan efterföljande av skruven upplyftat alster icke mera svänga ut utan gripes med sin främre ände av den lutande ytan 13 pá gripplattan 9 och medföres av skruven ytterligare uppåt till nästa avläggnings- ställe.

Claims (5)

457 454 P a t e n t k r a v

1. Anordning för fördelning av alster på enskilda utmat- ningsstatimer nal ai transportör (11) för successiv tillförsel av alstren till en fördelningsmekanism (5), vilken är tilldelad en utmatningsränna (4) med en kanal (8), i vilken alstren är an- ordnade att inmatas, varvid en styrning är anordnad framför ka- nalens inlopp, k ä n n e t e c k n a d a v att styrningen innefattar dels en styrlist (6) och en styrprofil (7), vilka är anordnade ställbara pà ömse sidor om inloppet, dels en grip- platta (9) för påverkan av alster, som skall transporteras vi- dare vid upptaget avläggningsrum i kanalen, och att utmatnings- rännan är försedd med ett anslag (10), som är avsett att be- gränsa alstrens avläggningsrörelse.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att styrprofilen (7) uppvisar en kantyta (11), med vilken alst- rens ena ände är avsedd att samverka och vilken lutar utåt mot kanalen (8) i utmatníngsrännan (4).

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att gripplattan (9) är försedd med en sned kant (12) för sam- verkan med alster, som skall transporteras vidare.

4. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e_c k n a d. a v att anslagets (10) mot utmatningsrännan (4) vända yta lutar en ringa vinkel mot kanalens (8) axel.

5. Anordning enligt krav 1, k ä n n e't e c k n a d a v ett vertikalt schakt (15) för de avlagda alstren, vilket schakt är begränsat av styrlisten (6) och styrprofilen (7) liksom även av vertikala anslagsplattor (10, 10a; Fig 5).