SE457376B - DISC BRAKE WITH PART COATING AND PROCEDURE FOR INSTALLING A STYROGAN IN A COMPONENT'S HALL, SPECIAL HOUSE OR HALLAR WITH A DISC BRAKE WITH PART COATING - Google Patents
DISC BRAKE WITH PART COATING AND PROCEDURE FOR INSTALLING A STYROGAN IN A COMPONENT'S HALL, SPECIAL HOUSE OR HALLAR WITH A DISC BRAKE WITH PART COATINGInfo
- Publication number
- SE457376B SE457376B SE8404326A SE8404326A SE457376B SE 457376 B SE457376 B SE 457376B SE 8404326 A SE8404326 A SE 8404326A SE 8404326 A SE8404326 A SE 8404326A SE 457376 B SE457376 B SE 457376B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- housing
- holder
- guide
- guide member
- supporting sleeve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/22655—Constructional details of guide pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
'-120 25 30 35 457 '376 I Uppfinningens uppgift består således däri att förbättra en skivbroms med del-beläggning av den i början skildrade be- skaffenheten och ett förfarande för att fästa ett styrorgan i en komponents hål, speciellt i huset eller i hâllaren av en skivbroms med del-beläggning, så att skivbromsen med del-beläggning i serieproduktionen kan framställas enklare, billigare och lättare utan att inverka på bromsens tillför- litlighet. The object of the invention thus consists in improving a disc brake with partial coating of the condition described in the beginning and a method for attaching a guide member to a component hole, in particular in the housing or in the holder. of a disc brake with partial coating, so that the disc brake with partial coating in series production can be manufactured simpler, cheaper and easier without affecting the reliability of the brake.
Denna uppgift löses enligt uppfinningen genom att styr- organet fästs vid huset eller vid hållaren genom deformering av styrorganet innanför fästhâlet. Denna deformering innan- för fästhâlet är enkel att framställa och garanterar att styrorganet även efter flera års användning icke lossnar och därefter glider ur huset resp. ur hàllaren.This object is solved according to the invention by fastening the guide member to the housing or to the holder by deforming the guide member inside the fastening hole. This deformation inside the fastening hole is easy to manufacture and guarantees that the guide member does not come loose even after several years of use and then slides out of the housing resp. ur hàllaren.
Styrorganet, som fästs i enlighet med uppfinningen, kan vara såväl en bärande hylsa som en bärande bult. I båda fallen kan en tillräcklig plastisk deformering uppnås för att garantera ett säkert fäste av styrorganet i huset eller i hàllaren.The guide member, which is fastened in accordance with the invention, can be both a supporting sleeve and a supporting bolt. In both cases, a sufficient plastic deformation can be achieved to guarantee a secure attachment of the guide member in the housing or in the holder.
Enligt ett fördelaktigt utförande av uppfinningen kan styr- organet anordnas i fästhàlet_i huset eller i hâllaren med en presspassning eller en mellanpassning. Pâ detta sätt är styrorganet redan före deformeringen fäst i huset eller i hàllaren, så att å ena sidan deformeringen kan anbringas lättare och å andra sidan en ytterligare fästkraft för det i fästhålet anordande styrorganet erhålles. Även vid den kända skivbromsen med del-beläggning monterades den bärande bulten redan med en presspassning eller en mel- lanpassning i fästhälet. Denna fastsättning räcker emel- lertid icke, speciellt när aluminiunhus används, då t.ex. vid stora temperaturvariatíoner på grund av olika utvidg- níngskoefficienter hos de använda materialen presspassningen ofta inte är tillfyllest för_ait hålla styrorganet fast i 10 15 20 25 30 35 -A 457 376 fästhålet. Dä under bromsningen uppträder kraftkomponenter som påverkar styrorganet att i axiell riktning glida utåt, anordnades i P 32 44 789.2 därför förutom presspassningen eller mellanpassningen dessutom en svetsförbindning.According to an advantageous embodiment of the invention, the guide means can be arranged in the fastening hole in the housing or in the holder with a press fit or an intermediate fit. In this way, the guide means is already fixed in the housing or in the holder before the deformation, so that on the one hand the deformation can be applied more easily and on the other hand an additional fastening force for the guide means arranged in the fastening hole is obtained. Even with the known disc brake with partial coating, the supporting bolt was already mounted with a press fit or an intermediate fit in the mounting heel. However, this attachment is not sufficient, especially when aluminum housings are used, when e.g. at large temperature variations due to different coefficients of expansion of the materials used, the press fit is often not sufficient to hold the guide member firmly in the mounting hole. When during the braking force components appear which influence the control member to slide outwards in the axial direction, a welding connection was therefore arranged in P 32 44 789.2 in addition to the press fit or the intermediate fit.
Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen har fäst- hålet vid sitt yttre ändläge en i diametern utåt ökande kona, vilken med monterat styrorgan bildar en ursparning, i vilken styrorganets deformerade del griper in. Därigenom skapas utan ytterligare hjälporgan en säker fastsättning i en riktning. Denna är speciellt vid skivbromsar med del- beläggning tillräcklig, då de under bromsningen uppträdande periferikrafterna inte har någon axiell komponent utåt.According to a preferred embodiment of the invention, the fastening hole at its outer end position has a cone which increases outwards in diameter, which with mounted guide means forms a recess in which the deformed part of the guide member engages. This creates a secure attachment in one direction without additional auxiliary means. This is sufficient especially in the case of disc brakes with partial coating, as the peripheral forces occurring during braking have no axial component to the outside.
Konan i fästhålet måste både vid en bärande hylsa som vid en bärande bult endast vara omkring 2 mm lång. Detta räcker för att få ett fast grepp om den deformerade delen.The cone in the mounting hole must only be about 2 mm long both with a supporting sleeve and with a supporting bolt. This is enough to get a firm grip on the deformed part.
När en fastsättning i båda riktningar behövs, kan enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen anordnas, att ett spår utformas i fästhâlet, i vilket spår styrorganets defor- merade del griper in.When a fastening in both directions is needed, according to a further embodiment of the invention it can be arranged that a groove is formed in the fastening hole, in which groove the deformed part of the guide member engages.
Enligt-en ytterligare_utformning av uppfinningen kan vid en skivbroms med del-beläggning, som har en bärande hylsa som styrorgan, vilken är inpressad i husets eller i hållarens fästhäl, anordnas, att en plugg med grepp pressas in i den bärande hylsan vid det ställe, där den bärande hylsan trän- ger in i fästhålet. Därmed förstärks den bärande hylsans inspänningsställe ytterligare. Den bärande hylsan kan så- ledes framställas som en relativt tunn hylsa, utan risk att den bryts av vid punkten med det största böjmomentet, dvs. dess inspänningsställe. Dessutom ökas genom pluggens in- sättning presskrafterna mellan den bärande hylsan och huset resp. hållaren.According to a further embodiment of the invention, in the case of a disc coating with partial coating, which has a supporting sleeve as guide means, which is pressed into the mounting heel of the housing or in the holder, it is arranged that a plug with grip is pressed into the supporting sleeve at that place. where the support sleeve penetrates into the mounting hole. This further strengthens the clamping point of the support sleeve. The supporting sleeve can thus be produced as a relatively thin sleeve, without the risk of it breaking off at the point with the largest bending moment, ie. its clamping point. In addition, the insertion of the plug increases the compressive forces between the supporting sleeve and the housing resp. the holder.
Styranordningen hos skivbromsen med del-beläggning enligt uppfinningen behöver inte består av endast ett enda styr- 10 15 20 25 30 35 457 376 - organ, som överför samtliga under bromsningen uppträdande periferikrafter, utan tvâ styrorgan kan enligt uppfinningen -anordnas, vilka är fästa vid huset eller vid hållaren medelst presspassning och säkrade ytterligare medelst defor- mering. Det ytterligare styrorganet har därvid huvudsakligen endast en styrningsfunktion, dvs. det förhindrar ett slam- rande av de således med varandra hopmonterade delarna.The control device of the disc brake with partial coating according to the invention need not consist of only a single control means which transmits all peripheral forces occurring during braking, but two control means can according to the invention be provided which are attached to the housing or at the holder by means of a press fit and further secured by means of deformation. The additional control means then essentially has only one control function, i.e. it prevents the parts thus assembled together from slamming.
Förfarandet enligt uppfinningen kännetecknas av att styr- organet fästs vid komponenten genom deformering av styr- organet innanför dess fästhål. En sådan fastsättning begrän- sas inte till en skivbroms med del-beläggning, även om den -med sina här nedan beskrivna utföringsformer har för detta ändamål visat sig vara speciellt fördelaktig.The method according to the invention is characterized in that the guide member is attached to the component by deforming the guide member inside its mounting hole. Such an attachment is not limited to a disc brake with partial coating, although it has proved to be particularly advantageous for this purpose with its embodiments described below.
Enligt en speciellt enkel utföringsform av uppfinningen för- sänks det i huset eller i hållaren av skivbroms med del- beläggning utformade fästhålet vid sin yttre ände något, därefter pressas styrorganet med presspassning in i fäst- hålet och slutligen deformeras styrorganet vid sin yttre ände medelst ett stämverktyg, så att den deformerade delen griper in i den av fästhâlets försänkning bildade urspar- ningen och hindrar styrorganet att förflytta sig inåt. vid en sådan.fastsättning behövs ingen ytterligare låsning.According to a particularly simple embodiment of the invention, the mounting hole formed in the housing or in the part of the disc brake with partial coating is countersunk at its outer end, then the guide means is pressed into the mounting hole with a press fit and finally the guide member is deformed at its outer end by a tuning tool, so that the deformed part engages in the recess formed by the recess of the fastening hole and prevents the guide member from moving inwards. in such a fastening no further locking is required.
Styrorganet kan emellertid forfarande lätt_tryckas ut åt ena sidan, vilket kan'vara av fördel i en del applikationer.However, the control means can still be easily pushed out to one side, which may be advantageous in some applications.
Diktningen kan på ett speciellt enkelt sätt ske medelst en kula. Denna är enkel att tillverka, kan vid skada lätt utby- tas och fyller sin uppgift även vid styrorgan med olika diametrar.Poetry can be done in a particularly simple way by means of a ball. This is easy to manufacture, can easily be replaced in the event of damage and fulfills its task even with control members with different diameters.
När en bärande hylsa används som styrorgan har det visat sig vara lämpligt att deformeringen sker så länge, tills den bärande hylsans vägg helt fyller ursparningen mellan den bärande hylsan och fästhâlet. Därmed skapas en särskilt säker fastsättning. Förfarandet enligt uppfinningen kan även genomföras med fördel, om styrorganet är en bärande bult, 10 15 20 25 30 35 457 376 vilken på motsvarande ställe har ett uttag.When a support sleeve is used as a guide means, it has been found to be suitable for the deformation to take place until the wall of the support sleeve completely fills the recess between the support sleeve and the fastening hole. This creates a particularly secure attachment. The method according to the invention can also be carried out with advantage, if the guide means is a supporting bolt, which has a socket at the corresponding place.
En ytterligare speciellt fördelaktig utföringsform av upp- finningen avser ett förfarande med en bärande hylsa som styrorgan, i vilket ett spår upptas i fästhâlet i huset eller i hàllaren och att därefter den bärande hylsan i spär- läget medelst ett diktverktyg deformeras så mycket, att den deformerade delen griper in i spåret. Härigenom säkras styrorganet dessutom i båda riktningar.A further particularly advantageous embodiment of the invention relates to a method with a supporting sleeve as guide means, in which a groove is received in the fastening hole in the housing or in the holder and that thereafter the supporting sleeve in the locking position is deformed so much that it deformed part engages in the groove. In this way, the control member is also secured in both directions.
Den bärande hylsans deformering kan på enkelt sätt ske med ett tryckverktyg.The deformation of the supporting sleeve can easily take place with a pressure tool.
En ytterligare utföringsform av uppfinningen anordnar, att vid en tillverkning av en skivbroms med del-beläggning med en bärande hylsa som styrorgan, vilken är inpressad i fäst- hålet i huset eller i hâllaren, en plugg med grepp pressas in i den bärande hylsan så långt, tills den kommer i det läge, där den deformerade delen tränger in i fästhálet. Där- med garanteras på enkelt sätt, att den bärande hylsan icke bryts av vid sitt infästningsställe, där det största böj- ningsmomentet uppstår, då den ytterligare förstyvas på detta ställe. Dessutom ökas genom pluggens insättning presskraf- terna mellan den bärande hylsan och huset resp. hållaren.A further embodiment of the invention provides that in the manufacture of a disc brake with partial coating with a supporting sleeve as guide means, which is pressed into the mounting hole in the housing or in the holder, a plug with grip is pressed into the supporting sleeve so far , until it reaches the position where the deformed part penetrates the mounting hole. This ensures in a simple way that the supporting sleeve does not break off at its attachment point, where the greatest bending moment occurs, as it is further stiffened at this point. In addition, the insertion of the plug increases the compressive forces between the supporting sleeve and the housing resp. the holder.
Uppfinningen beskrivs i det följande närmare med ledning av utföringsexempel, vilka visas i bifogade ritningar, på Vilka: - figur l visar ett längsgående delsnitt av en skivbroms med del-beläggning enligt uppfinningen; - figur 2 visar en förstorad utskärning av den för uppfin- ningen väsentliga delen i utföringsformen enligt figur 1; - figur 3 visar ett längsgående delsnitt genom en ytterli- gare utföringsform av en skivbroms med del-beläggning enligt uppfinningen; och - figur 4 visar ett längsgående delsnitt genom ännu en ytterligare utföringsform av en skivbroms med del- 10 15 25 30 35 457 376 beläggning.The invention is described in more detail below with reference to exemplary embodiments, which are shown in the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a longitudinal partial section of a disc brake with partial coating according to the invention; figure 2 shows an enlarged cut-out of the part essential for the invention in the embodiment according to figure 1; figure 3 shows a longitudinal partial section through a further embodiment of a disc brake with partial coating according to the invention; and Figure 4 shows a longitudinal partial section through yet another embodiment of a disc brake with partial coating.
Figur l visar ett hus 1 av en skívbroms med del-beläggning, vilket med en bärande hylsa 2 kan förbindas med en (icke visad) hållare.Figure 1 shows a housing 1 of a disc brake with partial coating, which with a supporting sleeve 2 can be connected to a holder (not shown).
Hållaren är säkert fastskruvad på ett motorfordons axellänk.The holder is securely screwed onto the axle link of a motor vehicle.
När bromsen pâverkas, överförs de uppträdande periferikraf- terna till den bärande hylsan 2 och leds via hållaren över till motorfordontes axellänk.When the brake is applied, the occurring peripheral forces are transmitted to the supporting sleeve 2 and are led via the holder over to the axle link of the motor vehicle.
För att uppta den bärande hylsan 2 har huset 1 ett fästhâl 3, i vilket styrningsdelen 4 hos den bärande hylsan 2 in- -pressas med presspassning.In order to receive the supporting sleeve 2, the housing 1 has a fastening hole 3, in which the guide part 4 of the supporting sleeve 2 is pressed in with a press fit.
Den bärande hylsan 2 avslutas utåt i samma plan som huset 1.The supporting sleeve 2 terminates outwards in the same plane as the housing 1.
Den inåt ur fästhâlet 3 framskjutande styrningsdelen 5 är axiellt förskjutbart anordnad i ett i hållaren utformat, icke visat styrningshàl).The guide part 5 projecting inwards out of the fastening hole 3 is arranged axially displaceably in a guide hole (not shown in the holder).
Dä under bromsningen även uppträder kraftkomponenter, som påverkar den bärande hylsan i axiell riktning måste den i fästhålet 3 i huset l inpressade bärande hylsan ytterligare fästas. För den skull försänks fästhâlet 3 före insättningen av den bärande hylsan 2 vid sin yttre ände något. Den där- igenom med diametern utåt ökande konan 6 formar efter in- sättningen av den bärande hylsan 2 med denna ett mellanrum.When during the braking also force components appear, which actuate the supporting sleeve in the axial direction, the supporting sleeve pressed into the fastening hole 3 in the housing 1 must be further fastened. For this purpose, the fastening hole 3 is slightly recessed before the insertion of the supporting sleeve 2 at its outer end. The cone 6, which increases thereby outwards with the diameter, forms a gap after the insertion of the supporting sleeve 2 with this.
Den bärande hylsan 2 deformeras därefter så mycket, att den fyller detta mellanrum. För detta ändamål används, som fram- går speciellt av figur 2, en kula 7, med vilken den i plan inpressade bärande hylsan diktas. Den bärande hylsans 2 ut- vidgning 14 begränsas av fästhålets 3 kona 6.The supporting sleeve 2 is then deformed so much that it fills this gap. For this purpose, as can be seen in particular from Figure 2, a ball 7 is used, with which the supporting sleeve pressed into the plane is dictated. The expansion 14 of the support sleeve 2 is limited by the cone 6 of the mounting hole 3.
På detta sätt kan den bärande hylsan 2 icke längre för- skjutas axiellt inåt; men den kan fortfarande tryckas ganska lätt axiellt utåt. Detta kan vara av fördel för vissa appli- kationer. För den visade skivbromsen med del-beläggning har 10 15 20 25 30 35 457 376 försök visat, att denna ytterst enkla fastsättning fullstän- digt räcker, eftersom det inte uppträder några axiella kraf- ter utåt.In this way, the supporting sleeve 2 can no longer be displaced axially inwards; but it can still be pushed quite easily axially outwards. This may be beneficial for some applications. For the shown disc brake with partial coating, 10 15 20 25 30 35 457 376 experiments have shown that this extremely simple attachment is completely sufficient, since no axial forces appear outside.
För att förhindra att vatten eller andra föroreningar trän- ger in i detta fastsättningställe, tätas detta lämpligen utåt medelst en (icke visad plast-) propp. Tätningen inåt sker medelst en kringslutande skyddskåpa 8.To prevent water or other contaminants from entering this attachment point, it is suitably sealed outwards by means of a plastic plug (not shown). The inward sealing is done by means of a circumferential protective cover 8.
De i figurerna 3 och 4 visade utföringsformerna visar båda ett mot figur l svarande längsgående delsnitt av ett hus l, i vilket en bärande hylsa 2 är med presspassning inpressad i ett fästhål 3. Motsvarande delar har därför betecknats med samma hänvisningstecken.The embodiments shown in Figures 3 and 4 both show a longitudinal partial section of a housing 1 corresponding to Figure 1, in which a supporting sleeve 2 is pressed into a fastening hole 3 with a press fit. Corresponding parts have therefore been denoted by the same reference numerals.
Utföringsformen enligt figur 3 uppvisar i fästhålet 3 inte någon i dess yttre ände utformad kona, utan ett i styrnings- delen 4 anordnat spår 10. I detta spårs 10 läge deformeras därefter den bärande hylsan 2 medelst ett diktverktyg utåt så mycket, att den deformerade delen ll griper in i spåret 10. Denna deformering ll kan ske med hjälp av ett tryck- verktyg, vilket utifrån föres in i den bärande hylsan 2.The embodiment according to Figure 3 has in the fastening hole 3 not a cone formed at its outer end, but a groove 10 arranged in the guide part 4. In the position of this groove 10 the supporting sleeve 2 is then deformed so much by means of a dictation tool that the deformed part ll engages in the groove 10. This deformation ll can take place with the aid of a pressure tool, which is inserted into the supporting sleeve 2 from the outside.
När den bärande hylsan 2 tillverkas av ett tunt rör kan det vara lämpligt att förstärka stället med det största böjmo- mentet, dvs. den bärande hylsans 2 inspänningsställe 12. In- spänningsstället 12 är punkten, där den bärande hylsan 2 tränger in i husets l öppning. En plugg 13 med grepp inpres- sas för förstyvningens skull i den bärande hylsan 2 och pla- ceras med ett verktyg i den i figur 4 visade positionen.When the supporting sleeve 2 is made of a thin tube, it may be appropriate to reinforce the stand with the largest bending moment, ie. the clamping point 12 of the supporting sleeve 2 The clamping point 12 is the point where the supporting sleeve 2 penetrates into the opening of the housing 1. A plug 13 with grip is pressed into the supporting sleeve 2 for the sake of stiffening and is placed with a tool in the position shown in figure 4.
Fastän presskrafterna mellan den bärande hylsan 2 och huset 1-därigenom ökar, reduceras genom detta utförande spän- níngarna i huset l, eftersom den bärande hylsans 2 ände för- blir elastisk.Although the compressive forces between the support sleeve 2 and the housing 1 thereby increase, this design reduces the stresses in the housing 1, since the end of the support sleeve 2 remains elastic.
Utföringsformen enligt figur 4 låter skivbromsen med del- beläggning få en lätt konstruktion och kan användas antingen som en enskild fastsättning eller tillsammans med en i figur 457 376 10 15 20 l visad utföringsform.The embodiment according to Figure 4 allows the disc brake with partial coating to have a light construction and can be used either as a single fastening or together with an embodiment shown in Figure 457 376 10 15 20 l.
Styrningssystemet av den ovan beskrivna skivbromsen med del-beläggning begränsas icke heller till den visade utföringsformen: Utföringsformen enligt figur 1 kan istället för en bärande hylsa 2 ha en bärande bult.The control system of the above-described disc brake with partial coating is also not limited to the embodiment shown: The embodiment according to Figure 1 may instead of a supporting sleeve 2 have a supporting bolt.
Styrningssystemet mellan huset l och den (icke visade) hál- laren hos skivbromsen med del-beläggning kan även bestå av 'tvâ styrorgan, av vilka det ena är den i ritningen visade bärande hylsan. Ett andra på avstånd från den bärande hylsan a 2 anordnat styrorgan kan på samma sätt fästas antingen i huset l eller i hällaren.The guide system between the housing 1 and the holder (not shown) of the disc brake with partial coating can also consist of two guide members, one of which is the supporting sleeve shown in the drawing. A second guide means arranged at a distance from the supporting sleeve a2 can in the same way be fastened either in the housing 1 or in the holder.
Den bärande hylsan 2 eller den bärande bulten behöver inte nödvändigtvis vara fästa i huset l, utan kan på samma sätt även vara fästa i hâllaren. I detta fall är styrlagret för styrorganet placerat i huset.The supporting sleeve 2 or the supporting bolt does not necessarily have to be fastened to the housing 1, but can in the same way also be fastened to the holder. In this case, the guide bearing for the guide means is located in the housing.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833331656 DE3331656A1 (en) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | PARTIAL DISC BRAKE AND METHOD FOR FASTENING A GUIDE ELEMENT IN A BORE OF A COMPONENT, IN PARTICULAR THE HOUSING OR THE HOLDER OF A PARTIAL DISC BRAKE |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8404326D0 SE8404326D0 (en) | 1984-08-30 |
| SE8404326L SE8404326L (en) | 1985-03-03 |
| SE457376B true SE457376B (en) | 1988-12-19 |
Family
ID=6208052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8404326A SE457376B (en) | 1983-09-02 | 1984-08-30 | DISC BRAKE WITH PART COATING AND PROCEDURE FOR INSTALLING A STYROGAN IN A COMPONENT'S HALL, SPECIAL HOUSE OR HALLAR WITH A DISC BRAKE WITH PART COATING |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6073130A (en) |
| BR (1) | BR8404117A (en) |
| DE (1) | DE3331656A1 (en) |
| ES (1) | ES8505458A1 (en) |
| FR (1) | FR2551518B1 (en) |
| GB (1) | GB2145787B (en) |
| IT (1) | IT1176638B (en) |
| MX (1) | MX161604A (en) |
| SE (1) | SE457376B (en) |
| ZA (1) | ZA846087B (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3515418A1 (en) * | 1985-04-29 | 1986-10-30 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Internally engaging disc brake, in particular for motor vehicles |
| DE19653029A1 (en) * | 1996-12-19 | 1998-06-25 | Teves Gmbh Alfred | Pin guide for a floating caliper partial brake disc brake |
| DE102011116118B4 (en) * | 2011-10-15 | 2013-07-04 | Daimler Ag | brake disc |
| DE102016109001A1 (en) * | 2016-05-17 | 2017-11-23 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Disc brake for a commercial vehicle |
| GB2551855B (en) * | 2016-11-16 | 2019-08-14 | Mei Brakes Ltd | Sliding caliper disc brake |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1401004A (en) * | 1971-07-20 | 1975-07-16 | Girling Ltd | Disc brakes for vehicles |
| FR2174383A5 (en) * | 1972-03-02 | 1973-10-12 | Dba | |
| JPS50113463A (en) * | 1974-02-15 | 1975-09-05 | ||
| DE2619984A1 (en) * | 1975-05-14 | 1976-11-25 | Ford Werke Ag | Vehicle disc brake with floating saddle - has one fixing bolt for brake caliper used also as pivot for brake operation |
| DE2649843C2 (en) * | 1975-10-31 | 1983-10-13 | Akebono Brake Industry Co. Ltd., Tokyo | Brake carrier for a floating caliper disc brake |
| JPS52106781U (en) * | 1976-02-12 | 1977-08-13 | ||
| JPS605815B2 (en) * | 1976-12-03 | 1985-02-14 | アイシン精機株式会社 | Spot type disc brake |
| DE2756856A1 (en) * | 1976-12-23 | 1978-06-29 | Girling Ltd | Floating calliper disc brake - has single non-round bolt in mating opening giving sliding movement |
| JPS6040904Y2 (en) * | 1978-12-20 | 1985-12-11 | トキコ株式会社 | disc brake |
| US4310075A (en) * | 1980-03-10 | 1982-01-12 | The Bendix Corporation | Disc brake |
| AU541386B2 (en) * | 1980-09-26 | 1985-01-03 | Bendix Corp., The | Disc brake |
| AU541138B2 (en) * | 1980-09-29 | 1984-12-20 | Bendix Corp., The | Disc brake |
| GB2093934B (en) * | 1981-03-03 | 1985-01-30 | Lucas Industries Ltd | Improvements relating to the construction of pin sliding calipers |
-
1983
- 1983-09-02 DE DE19833331656 patent/DE3331656A1/en not_active Ceased
-
1984
- 1984-08-06 ZA ZA846087A patent/ZA846087B/en unknown
- 1984-08-15 GB GB08420751A patent/GB2145787B/en not_active Expired
- 1984-08-17 BR BR8404117A patent/BR8404117A/en not_active IP Right Cessation
- 1984-08-29 FR FR8413373A patent/FR2551518B1/en not_active Expired
- 1984-08-30 SE SE8404326A patent/SE457376B/en not_active IP Right Cessation
- 1984-08-31 JP JP59182524A patent/JPS6073130A/en active Pending
- 1984-08-31 ES ES535571A patent/ES8505458A1/en not_active Expired
- 1984-08-31 MX MX202588A patent/MX161604A/en unknown
- 1984-09-03 IT IT22505/84A patent/IT1176638B/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2551518B1 (en) | 1987-11-27 |
| JPS6073130A (en) | 1985-04-25 |
| IT1176638B (en) | 1987-08-18 |
| DE3331656A1 (en) | 1985-03-21 |
| BR8404117A (en) | 1985-07-16 |
| GB8420751D0 (en) | 1984-09-19 |
| SE8404326L (en) | 1985-03-03 |
| IT8422505A0 (en) | 1984-09-03 |
| GB2145787A (en) | 1985-04-03 |
| FR2551518A1 (en) | 1985-03-08 |
| SE8404326D0 (en) | 1984-08-30 |
| ES535571A0 (en) | 1985-05-16 |
| GB2145787B (en) | 1987-07-22 |
| ES8505458A1 (en) | 1985-05-16 |
| MX161604A (en) | 1990-11-15 |
| ZA846087B (en) | 1985-03-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0909699B1 (en) | Bolt | |
| EP0390751A1 (en) | A device for fixing mechanical parts to the body of a motor vehicle | |
| US4307748A (en) | Sealing devices for bleed screws | |
| ES2150639T3 (en) | QUICK CONNECTION DEVICE FROM A TUBE TO A RIGID ELEMENT. | |
| EP0814272A3 (en) | Locking device for telescopic rods | |
| JPS5853208B2 (en) | Fixation device | |
| EP3225558B1 (en) | Separation system for separable elements of a spacecraft or launcher | |
| US4872645A (en) | Coil spring compressor | |
| JPH0276915A (en) | Adjusting type thrust receiver | |
| KR950031307A (en) | Rivet | |
| SE457376B (en) | DISC BRAKE WITH PART COATING AND PROCEDURE FOR INSTALLING A STYROGAN IN A COMPONENT'S HALL, SPECIAL HOUSE OR HALLAR WITH A DISC BRAKE WITH PART COATING | |
| MX9306283A (en) | VEHICLE BRAKE REINFORCER. | |
| US7504666B2 (en) | Optical semiconductor package with compressible adjustment means | |
| US4650039A (en) | Sealing cap for a bolt guide of a spot-type disc brake | |
| EP1236636B1 (en) | Apparatus for connecting a vehicle steering wheel to a steering shaft | |
| US4569112A (en) | Method of assembling a universal emergency brake system on a vehicle | |
| JPS5948890B2 (en) | Universal joint protection device | |
| CA2316578A1 (en) | Metal fastening member and outer casing member for a bullet | |
| CN100392265C (en) | Clutch release bearing with fastening means to the actuator | |
| US7017471B2 (en) | Pneumatic brake booster provided with a control rod and method for mounting same | |
| ITMI951840A1 (en) | FLOATING CALIPER FOR DISC BRAKE | |
| GB2161556A (en) | Spot-type disc brake dust cover | |
| JPH0317052Y2 (en) | ||
| JP2004162908A (en) | Device for securing structural component to panel | |
| SE437863B (en) | AUTOMATIC FRICTION COVER ADJUSTMENT DEVICE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NAL | Patent in force |
Ref document number: 8404326-4 Format of ref document f/p: F |
|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8404326-4 Format of ref document f/p: F |