DE102016109001A1 - Disc brake for a commercial vehicle - Google Patents

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Abstract

Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine fahrzeugseitige Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1), der, bezogen auf die Bremsscheibe (2), mittels mindestens eines Führungsholms (9) axial verschiebbar an einem ortsfesten Bremsträger (3) gehalten ist, wobei der am Bremsträger (3) befestigte Führungsholm (9) in zumindest einer Gleitbuchse (7) geführt ist, die durch mindestens eine angeformte, in eine Vertiefung einer Lagerbohrung (12) des Bremssattels (1) eingreifende angeformte Ausstülpung (14) axial gesichert gehalten ist, ist so ausgebildet, dass die mindestens eine Ausstülpung (14) eine umfänglich radial ausgerichtete Seitenwand aufweist.A disc brake for a commercial vehicle, comprising a brake caliper (1) which engages over a brake disc (2) and is axially displaceable relative to the brake disc (2) by means of at least one guide spar (9) on a stationary brake carrier (3) the guide rail (9) fastened to the brake carrier (3) is guided in at least one slide bush (7) which is held axially secured by at least one molded-on protuberance (14) formed in a recess of a bearing bore (12) of the brake caliper (1) , Is formed so that the at least one protuberance (14) has a circumferentially radially oriented side wall.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a disc brake for a commercial vehicle according to the preamble of claim 1.

Der Bremssattel einer Scheibenbremse, insbesondere einer Schiebesattel-Scheibenbremse, dient der Aufnahme von Funktionsteilen wie einer Zuspanneinrichtung, die in einem durch einen Verschlussdeckel verschließbaren Aufnahmeraum des Bremssattels angeordnet ist.The caliper of a disc brake, in particular a sliding caliper disc brake, serves to receive functional parts, such as an application device, which is arranged in a receiving space of the brake caliper which can be closed by a closure cap.

Eine bekannte Zuspanneinrichtung weist einen pneumatisch oder elektromotorisch betätigbaren Bremshebel auf, der bei Betätigung auf eine Brücke einwirkt, die verschieblich im Bremssattel gelagert ist und in der Stellspindeln positioniert sind, mittels derer ein zuspannseitiger Bremsbelag gegen eine fahrzeugseitige Bremsscheibe pressbar ist.A known application device has a pneumatically or electromotively operable brake lever, which acts on actuation of a bridge which is slidably mounted in the brake caliper and are positioned in the adjusting spindles, by means of which a zuspannseitiger brake pad against a vehicle-side brake disc can be pressed.

Zur Verschiebung in Achsrichtung der Bremsscheibe ist der Bremssattel auf mindestens einem Führungsholm gelagert, vorzugsweise auf zweien, die mit einem ortsfesten Bremsträger verbunden sind. Dabei sind die Führungsholme in Gleitbuchsen gleitend geführt, die in Lagerbohrungen des Bremssattels verschiebegesichert gehalten sind, so dass die Kombination Führungsholm/Gleitbuchse jeweils ein Gleitlager bilden.For displacement in the axial direction of the brake disk of the caliper is mounted on at least one guide rail, preferably on two, which are connected to a stationary brake carrier. The guide rails are slidably guided in sliding bushes, which are held verschiebegesichert in bearing bores of the caliper, so that the combination guide rail / bushing each form a plain bearing.

Eines der Gleitlager ist als Loslager und das andere als Festlager ausgebildet, wobei das Loslager ein größeres radiales Spiel, insbesondere zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen, aufweist als das Festlager.One of the plain bearings is designed as a floating bearing and the other as a fixed bearing, wherein the floating bearing a greater radial clearance, in particular to compensate for manufacturing tolerances, has as the fixed bearing.

Für ein optimiertes Gleiten des Bremssattels auf den Führungsholmen sind die Gleitbuchsen aus einem geeigneter Gleitlagermaterial hergestellt, wie Messing, Bronze oder dergleichen.For an optimized sliding of the caliper on the guide rails, the sliding bushes are made of a suitable plain bearing material, such as brass, bronze or the like.

Die erwähnte axiale Verschiebesicherung der Gleitbuchse in der Lagerbohrung des Bremssattels wird durch einen Formschluss erreicht, indem mindestens eine außenseitige Ausstülpung der Gleitbuchse in eine Vertiefung der Lagerbohrung ragt.The mentioned axial displacement protection of the sliding bushing in the bearing bore of the caliper is achieved by a form fit by at least one outer side protuberance of the sliding bush projects into a recess of the bearing bore.

Diese Vertiefung ist als umfängliche Nut ausgebildet, in die die durch umlaufendes Rollieren hergestellte Ausstülpung der Gleitbuchse eingreift.This recess is formed as a circumferential groove, in which engages the bulge produced by revolving rolling of the sliding bushing.

Da das Gleitlagermaterial, also das genannte Buntmetall, relativ teuer ist, werden statt einer, sich nahezu über die gesamte Länge der Lagerbohrung erstreckenden Gleitbuchse zwei Gleitbuchsen eingesetzt, die abständig zueinander angeordnet sind und in ihrer addierten Länge kürzer sind als die genannte einzige Gleitbuchse. D. h., der Materialeinsatz ist beim Einsatz zweier Gleitbuchsen in die Lagerbohrung deutlich reduziert.Since the plain bearing material, so called non-ferrous metal, is relatively expensive, instead of one, almost over the entire length of the bearing bore extending bushing two sliding bushings are used, which are spaced apart and shorter in their added length are shorter than said single slide bushing. D. h., The use of materials is significantly reduced when using two sliding bushes in the bearing bore.

Eine umlaufende Rollierung beider Gleitbuchsen gestaltet sich allerdings in fertigungstechnischer Hinsicht problematisch, zumal die der einen Gleitbuchse zugeordnete umfängliche Nut beim Gießen des aus Gusseisen hergestellten Bremssattels mit eingebracht werden kann, während die der zweiten Gleitbuchse zugeordnete umfängliche Nut spangebend eingebracht werden muss.However, a circumferential curling of the two sliding bushes is problematic in terms of manufacturing technology, especially since the circumferential groove assigned to a sliding bush can be introduced during casting of the brake caliper made of cast iron, while the circumferential groove assigned to the second sliding bushing has to be introduced by machining.

Aufgrund der relativ geringen Rolliertiefe von etwa 0,26 mm und der sich daraus ergebenden empfindlichen Bearbeitung, ist es nicht möglich, beide Gleitbuchsen gleichzeitig in einem Rollierprozess entsprechend zu bearbeiten, woraus sich naturgemäß deutliche Kostennachteile ergeben.Due to the relatively low depth of curving of about 0.26 mm and the resulting delicate processing, it is not possible to edit both sliding bushes simultaneously in a rolling process, resulting in obvious cost disadvantages.

Um hier eine Kostenreduzierung zu erreichen, wird der Formschluss dadurch hergestellt, dass die Gleitbuchsen in Korrespondenz mit den Nuten verstemmt werden, wozu Verstemmstempel zum Einsatz kommen, mit denen Material der Gleitbuchse in die Nut der Lagerbohrung gedrückt wird.In order to achieve a cost reduction here, the positive connection is produced by caulking the sliding bushes in correspondence with the grooves, for which caulking punches are used with which material of the sliding bushing is pressed into the groove of the bearing bore.

Als Werkzeuge finden dazu Stempel Verwendung, mit einem konischen Kopf, der an der Innenfläche der jeweiligen Gleitbuchse angreift und das Material in die umfängliche Nut der Lagerbohrung drängt. Dabei können über den Umfang verteilt beispielsweise drei Stempel zum Einsatz kommen.As tools find this stamp use, with a conical head which engages the inner surface of the respective sliding bush and urges the material into the circumferential groove of the bearing bore. In this case, distributed over the circumference, for example, three punches are used.

Nachteilig dabei ist jedoch, dass sich durch die konische Form des Stempelkopfes an der Innenseite der Gleitbuchse im Randbereich der Ausstülpung beim Stemmen ein Wulst ausbildet, der über die Innenfläche der Gleitbuchse vorsteht.A disadvantage, however, is that forms by the conical shape of the punch head on the inside of the slide bushing in the edge region of the protuberance during caulking a bead which projects beyond the inner surface of the slide bushing.

Um eine insoweit glatte Gleitfläche der Gleitbuchse zu erhalten, wird daher in die Gleitbuchse eine Axialnut oder Senkung eingebracht, die um die Höhe des Wulstes gegenüber der Gleitfläche der Gleitbuchse tiefer liegt. Da das Einbringen einer solchen Nut oder Senkung mit einem einer stets angestrebten Kostenoptimierung entgegenstehendem Kostenaufwand verbunden ist, stellt die bekannte Art der Verschiebesicherung der Gleitbuchse in der Lagerbohrung eine unbefriedigende Lösung dar.In order to obtain a smooth sliding surface of the Gleitbuchse so far, therefore, an axial groove or countersink is introduced into the slide bushing, which is deeper by the height of the bead against the sliding surface of the sliding bushing. Since the introduction of such a groove or countersinking is associated with a cost optimization which is always aimed at counteracting costs, the known type of anti-displacement of the sliding bushing in the bearing bore represents an unsatisfactory solution.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremse der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass sie einfacher und kostengünstiger herstellbar ist.The invention has for its object to further develop a disc brake of the generic type so that it is easier and less expensive to produce.

Diese Aufgabe wird durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a disc brake with the features of claim 1.

Wie sich überraschend gezeigt hat, wird durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Ausstülpungen, nämlich derart, dass die Ausstülpung eine umfänglich radial ausgerichtete Seitenwand aufweist, die Entstehung des zum Stand der Technik beschriebenen Wulstes im Randbereich beim Verstemmen verhindert.As has surprisingly been found by the inventive design of the Protuberances, namely such that the protuberance has a circumferentially radially oriented side wall, prevents the formation of the bead described in the prior art in the edge region during caulking.

Wird für das Verstemmen ein zylindrischer Stemmstempel eingesetzt, so bildet sich die Ausstülpung als in ihrem Verlauf zylindrisch aus, mit einem geschlossenen Boden, so dass sich die Ausstülpung im Sinne eines zylindrischen Zapfens darstellt, der in die umfängliche Nut der Lagerbohrung ragt, wobei die Breite der Nut bevorzugt etwa dem Außendurchmesser der Ausstülpung entspricht.If a cylindrical stamper is used for caulking, then the protuberance forms cylindrical in shape, with a closed bottom, so that the protuberance in the sense of a cylindrical pin protrudes into the circumferential groove of the bearing bore, wherein the width the groove preferably corresponds approximately to the outer diameter of the protuberance.

Prinzipiell denkbar sind auch andere geometrische Formen der Ausstülpung, beispielsweise mit einer rechteckigen oder unrunden inneren und äußeren Querschnittskontur.In principle, other geometric shapes of the protuberance are also conceivable, for example with a rectangular or non-circular inner and outer cross-sectional contour.

Anstelle einer umfänglichen Nut der Lagerbohrung können auch in ihrer Umfangskontur an die Ausstülpung angepasste Vertiefungen vorgesehen sein, die beispielsweise beim Gießen des Bremssattels gleich mit eingebracht werden. Wenngleich zur lagegenauen Positionierung des Stempels entsprechende Rüstmaßnahmen erforderlich sind, um eine deckungsgleiche Anordnung der Stempel zu den Vertiefungen zu gewährleisten, stellt diese konstruktive Abwandlung eine Alternative dar, die insofern vorteilhaft ist, als dadurch auch eine Verdrehsicherung der Gleitbuchse erreicht wird.Instead of a circumferential groove of the bearing bore wells adapted to the protuberance may be provided in their peripheral contour, which are introduced, for example, when casting the caliper equal. Although for the positionally accurate positioning of the stamp appropriate setup measures are required to ensure a congruent arrangement of the stamp to the wells, this constructive modification represents an alternative that is advantageous in that it also an anti-rotation of the sliding bush is achieved.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.An embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine Scheibenbremse nach dem Stand der Technik in einer teilweise geschnittenen Draufsicht 1 a disc brake according to the prior art in a partially sectioned plan view

2 eine Einzelheit einer erfindungsgemäßen Scheibenbremse in einer geschnittenen Seitenansicht 2 a detail of a disc brake according to the invention in a sectional side view

3 und 4 jeweils einen Teilausschnitt entsprechend der Angabe III in 2 in unterschiedlichen Funktionsstellungen. 3 and 4 in each case a partial section corresponding to the indication III in 2 in different functional positions.

In der 1 ist eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug nach dem Stand der Technik abgebildet, mit einem eine Bremsscheibe 2 übergreifenden, aus Gusseisen bestehenden Bremssattel 1, der über zwei Gleitlager, von denen eines als Festlager 5 und das andere als Loslager 6 ausgebildet ist, bezogen auf die Bremsscheibe 2, axial verschiebbar gelagert ist.In the 1 a disc brake for a commercial vehicle is shown in the prior art, with a brake disc 2 overarching, consisting of cast iron caliper 1 , which has two plain bearings, one of which as a fixed bearing 5 and the other as a floating camp 6 is formed, based on the brake disc 2 , Is mounted axially displaceable.

Im Bremssattel 1 ist eine Zuspanneinrichtung 8 angeordnet, mittels der bei einer Bremsung Bremsbeläge 4 beidseitig an die Bremsscheibe 2 anpressbar sind.In the caliper 1 is an application device 8th arranged, by means of the brake pads during braking 4 on both sides of the brake disc 2 can be pressed.

Die beiden Gleitlager, also das Festlager 5 und das Loslager 6, weisen jeweils eine Gleitbuchse 7 auf, die verschiebegesichert im Bremssattel 1 gelagert sind und die aus einem gegenüber dem Bremssattel 1 unterschiedlichen Material bestehen, üblicherweise einem Buntmetall mit entsprechenden Gleiteigenschaften.The two plain bearings, so the fixed bearing 5 and the floating bearing 6 , each have a sliding bushing 7 on, which is secured against displacement in the caliper 1 are stored and the one from the brake caliper 1 consist of different material, usually a non-ferrous metal with appropriate sliding properties.

In jeder Gleitbuchse 7 ist ein Führungsholm 9 gleitend geführt, der mittels einer Schraube 10 an einem ortsfesten Bremsträger 3 befestigt ist.In every sliding bush 7 is a guide rail 9 Slidably guided, by means of a screw 10 on a stationary brake carrier 3 is attached.

Zur Aufnahme der Gleitbuchse 7 des Festlagers 5 weist der Bremssattel 1 einen angeformten Stutzen 11 auf, um so eine zur Aufnahme auftretender Belastungen ausreichende Längendimensionierung des Festlagers 5 zu erhalten.For holding the sliding bush 7 of the fixed camp 5 points the caliper 1 a molded neck 11 on, so as to take up loads occurring sufficient length dimensioning of the fixed bearing 5 to obtain.

In der 2 ist als Einzelheit einer erfindungsgemäßen Scheibenbremse das Festlager 5 dargestellt, in dem zwei abständig zueinander angeordnete Gleitbuchsen 7 in einer Lagerbohrung 12 gehalten sind. Sowohl die 2 wie auch die 3, die einen Teilausschnitt des Festlagers 5 gemäß der Linie III in 2 wiedergeben, zeigen die Gleitbuchsen 7 vor einer Endmontage, wie sie die 4 verdeutlicht und nach der die Gleitbuchsen 7 verschiebegesichert in der Lagerbohrung 12 gehalten sind. In den 3 und 4 ist jeweils nur eine der beiden Gleitbuchsen abgebildet. Die zweite Gleitbuchse 7 ist in gleicher Art und Weise, gemäß der Erfindung, verschiebegesichert mit dem Stutzen 11 verbunden.In the 2 is as a detail of a disc brake according to the invention, the fixed bearing 5 shown in the two spaced apart sliding bushes 7 in a bearing bore 12 are held. Both the 2 as well as the 3 , which is a partial section of the fixed camp 5 according to the line III in 2 reproduce, show the sliding bushes 7 before a final assembly, like the 4 clarified and after the sliding bushes 7 displaced in the bearing bore 12 are held. In the 3 and 4 in each case only one of the two sliding bushes is shown. The second sliding bush 7 is in the same way, according to the invention, secured against displacement with the neck 11 connected.

Im Übrigen ist die Anzahl und Anordnung der Gleitbuchsen 7 beispielhaft zu sehen. Selbstverständlich kann die Anzahl der Gleitbuchsen 7 davon abweichen, d. h., es können mehrere Gleitbuchsen 7 oder lediglich eine, wie beim Stand der Technik, vorgesehen sein. Auch das Loslager 6 kann in gleicher Weise mit den Gleitbuchsen 7 bestückt sein.Incidentally, the number and arrangement of the sliding bushes 7 to be seen as an example. Of course, the number of sliding bushes 7 deviate from it, ie, it can have several sliding bushes 7 or only one, as in the prior art, be provided. Also the floating bearing 6 can work in the same way with the bushings 7 be equipped.

Jeder der Gleitbuchsen 7 im Ausführungsbeispiel ist eine umfängliche Nut 13 zugeordnet, die in die Lagerbohrung 12 eingebracht ist, beispielsweise beim Gießen und/oder durch mechanische, d. h. spanende Bearbeitung.Each of the sliding bushes 7 In the embodiment, a circumferential groove 13 assigned to the bearing bore 12 is introduced, for example, during casting and / or by mechanical, ie machining.

Zur Verschiebesicherung wird die Gleitbuchse 7, deren innere Mantelfläche mit Näpfchen 16 zur Aufnahme von Fett versehen ist, partiell derart verformt, dass eine Ausstülpung 14 in die eine Vertiefung bildende Nut 13 eingreift, wozu ein in der 3 erkennbarer Stempel 15 zum Einsatz kommt, der durch radiales Zustellen in Pfeilrichtung die Ausstülpung 14 ausprägt. Erfindungsgemäß weist die jeweilige Ausstülpung 14 eine umfänglich radial ausgerichtete Seitenwand auf, d. h., die Ausstülpung 14 ist im Beispiel im Sinne eines als Sackloch ausgebildeten Zylinderzapfens geprägt, wie in der 4 deutlich erkennbar. Hierzu ist der Stempel 15 entsprechend konfiguriert und zwar ebenfalls zylinderförmig gestaltet.To prevent shifting is the slide bushing 7 , whose inner lateral surface with wells 16 is provided for receiving grease, partially deformed such that a protuberance 14 in the recess forming a groove 13 intervenes, what a in the 3 recognizable stamp 15 is used, which by radial feed in the direction of arrow the protuberance 14 expresses. According to the invention, the respective protuberance 14 a circumferentially radially oriented side wall, ie, the protuberance 14 is characterized in the example in the sense of a trained as a blind hole cylinder pin, as in the 4 clearly. This is the stamp 15 configured accordingly and also designed cylindrical.

Prinzipiell denkbar ist auch eine andere Außenkontur der Ausstülpung 14, also nicht zylindrisch, sondern unrund oder eckig, in jedem Fall aber mit einer umfänglich radial ausgerichteten Seitenwand, die bevorzugt reibschlüssig an den sich gegenüberliegenden Seitenwänden der Nut 13 anliegt, wodurch auch eine Verdrehsicherung erzielt wird.In principle, another outer contour of the protuberance is also conceivable 14 , So not cylindrical, but out of round or angular, but in any case with a circumferentially radially oriented side wall, which preferably frictionally engaged on the opposite side walls of the groove 13 is applied, whereby an anti-rotation is achieved.

Zwar reicht prinzipiell zur Verschiebesicherung die Ausbildung einer Ausstülpung 14 aus, jedoch kommen bevorzugt mehrere, in die Nut eingreifende Ausstülpungen 14 zum Einsatz, die vorzugsweise in gleichem Winkelabstand zueinander angeordnet sind.Although in principle sufficient to prevent displacement training a protuberance 14 out, however, preferably come several, engaging in the groove protuberances 14 used, which are preferably arranged at equal angular distance from each other.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Bremssattelcaliper
22
Bremsscheibebrake disc
33
Bremsträgerbrake carrier
44
Bremsbelagbrake lining
55
Festlagerfixed bearing
66
Loslagermovable bearing
77
Gleitbuchsebush
88th
Zuspanneinrichtungapplication device
99
FührungsholmHandlebar
1010
Schraubescrew
1111
StutzenSupport
1212
Lagerbohrungbearing bore
1313
Nutgroove
1414
Ausstülpungprotuberance
1515
Stempelstamp
1616
Näpfchenwells

Claims (9)

Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine fahrzeugseitige Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1), der, bezogen auf die Bremsscheibe (2), mittels mindestens eines Führungsholms (9) axial verschiebbar an einem ortsfesten Bremsträger (3) gehalten ist, wobei der am Bremsträger (3) befestigte Führungsholm (9) in zumindest einer Gleitbuchse (7) geführt ist, die durch mindestens eine angeformte, in eine Vertiefung einer Lagerbohrung (12) des Bremssattels (1) eingreifende angeformte Ausstülpung (14) axial gesichert gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Ausstülpung (14) eine umfänglich radial ausgerichtete Seitenwand aufweist.Disc brake for a utility vehicle, with a vehicle-side brake disc ( 2 ) cross caliper ( 1 ), which, based on the brake disc ( 2 ), by means of at least one guide rail ( 9 ) axially displaceable on a stationary brake carrier ( 3 ) is held, wherein the on the brake carrier ( 3 ) fixed guide rail ( 9 ) in at least one sliding bush ( 7 ) is guided by at least one molded, in a recess of a bearing bore ( 12 ) of the caliper ( 1 ) engaging molded protuberance ( 14 ) is held axially secured, characterized in that the at least one protuberance ( 14 ) has a circumferentially radially oriented side wall. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausstülpung (14) in die als umfängliche Nut (13) ausgebildete Vertiefung eingreift.Disc brake according to claim 1, characterized in that the protuberance ( 14 ) into the circumferential groove ( 13 ) engages trained recess. Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausstülpung (14) form- und reibschlüssig in der Vertiefung einliegt.Disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the protuberance ( 14 ) rests positively and frictionally in the recess. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausstülpung (14) mittels eines Stempels (15) eingeprägt ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the protuberance ( 14 ) by means of a stamp ( 15 ) is imprinted. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere, über den Umfang verteilte Ausstülpungen (14) vorgesehen sind.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of protuberances distributed over the circumference ( 14 ) are provided. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Ausstülpungen (14) in gleichem Winkelabstand zueinander angeordnet sind.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the plurality of protuberances ( 14 ) are arranged at the same angular distance from each other. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Ausstülpung (14) in eine hinsichtlich ihrer Außenkontur angepasste Vertiefung eingreift.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that each protuberance ( 14 ) engages in a recess adapted to its outer contour. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausstülpung (14) eine runde, unrunde oder eckige Querschnittskontur aufweist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the protuberance ( 14 ) has a round, non-circular or angular cross-sectional contour. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausstülpung (14) als Sackloch ausgebildet ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the protuberance ( 14 ) is formed as a blind hole.
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