SE455183B - Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon - Google Patents

Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon

Info

Publication number
SE455183B
SE455183B SE8402093A SE8402093A SE455183B SE 455183 B SE455183 B SE 455183B SE 8402093 A SE8402093 A SE 8402093A SE 8402093 A SE8402093 A SE 8402093A SE 455183 B SE455183 B SE 455183B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
inertia
radiation
standing
hole
safety system
Prior art date
Application number
SE8402093A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8402093D0 (sv
SE8402093L (sv
Inventor
T Andersson
Original Assignee
Autoliv Dev
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Dev filed Critical Autoliv Dev
Priority to SE8402093A priority Critical patent/SE455183B/sv
Publication of SE8402093D0 publication Critical patent/SE8402093D0/sv
Priority to DE8585902191T priority patent/DE3563523D1/de
Priority to PCT/SE1985/000168 priority patent/WO1985004627A1/en
Priority to EP85902191A priority patent/EP0179120B1/en
Priority to US06/829,124 priority patent/US4737630A/en
Priority to JP60501896A priority patent/JPS61501839A/ja
Publication of SE8402093L publication Critical patent/SE8402093L/sv
Publication of SE455183B publication Critical patent/SE455183B/sv

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P15/00Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/02Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
    • G01P15/08Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values
    • G01P15/093Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values by photoelectric pick-up
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/343Belt retractors, e.g. reels with electrically actuated locking means

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Description

15 25 30 (k) gp 455 183 Huvudändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en avkänningsanordning för en stående, vippbar tröghetskropp i ett säkerhetssystem för fordon, vilken icke påverkar trög- hetskroppens funktion. Detta ändamål uppnås enligt uppfin- ningen genom att avkänningsanordningen ges de kännetecken, som anges i kraven.
Avkänningsanordningen enligt uppfinningen skall nu närmare beskrivas nedan i anslutning till de bifogade rit- ningsfigurerna.
Fig. 1 visar schematiskt en utföringsform för avkän- ningsorganet i anordningen enligt uppfinningen.
Fig. 2 visar ett exempel på en elektrisk kopplings- krets, i vilken ett avkänningsorgan enligt uppfinningen kan inkopplas.
Det i fig. 1 visade avkänningsorganet innefattar ett ljusutsändande organ 20 och ett ljusmottagande organ 21.
Den tröghetskropp, vars läge skall avkännas, visas såsom en stående kropp 23, vilken är försedd med en smal, cirkulär- cylindrisk fot 23A och en bredare, uppåt avsmalnande huvud- del 23B, vilken har formen av en stympad kon. Det ljusut- sändande organet 20 är placerat ovanför tröghetskroppen 23, och det ljusmottagande organet 21 är placerat under trög- hetskroppen. Tröghetskroppen är försedd med ett utmed läng- 2O och 21 20 passerar daxeln löpande, genomgående hål 22, och organen är så placerade, att en ljusstråle från organet genom hålet 22 i tröghetskroppen 23 och träffar organet 21, när tröghetskroppen befinner sig i sitt stående läge, vil- ket visas med heldragna linjer i fig. 1 och vilket utgör tröghetskroppens friläge; När fordonet utsättes för en acceleration eller retar- dation över ett bestämt gränsvärde tippar tröghetskroppen till det med streckade linjer i fig. 1 visade läget, varvid ljusstrålen från organet 20 icke längre kan pas- sera genom hålet 22 i tröghetskroppen och därför icke träffar organet 21. En indikation på att tröghetskroppen har lämnat friläget och att säkerhetssystemet skall aktive- ras erhålles sålunda, genom att ljusstrålen från det ljus- (11 10 15 30 455 183 utsändande organet icke längre träffar det ljusmottagande organet.
I utföringsformen enligt fig. 1 utgöres det ljusutsän- dande organet 20 av en lysdiod och det ljusmottagande orga- net 21 av en fototransistor.
Den i fig. 1 visade utföringsformen har den fördelen, att monteringsnoggrannheten icke behöver vara stor och att en kraftig och säker indikeringssignal till det Ljusmot- tagande organet 21 erhålles. Dessutom kan man vid denna utföringsform bestämma det gränsvärde på accelerationen eller retardationen, vid vilket tröghetskroppen skall växla läge, genom ändring av hålets 22 diameter utmed en del av eller hela hålets längd. Utföringsformcn har den nackdelen, att det ljusutsändande organet 20 och det ljuumottagande 21 måste monteras på var sin sida om tröghetskroppen, dvs på olika ställen i säkerhetssystemet.
I fig. 2 visas ett exempel på en elektrisk kopplinge- krets, i vilken de i utföringsformen enligt fig. 1 använda ljusutsändande och ljusmottagunde organen kan inkopplas för styrning av aktiveringen av säkerhetssystemet.
-Den i fig. 2 visade kopplingskretsen innefattar en so- lenoid 30, vilken kopplar in respektive ur ett styrorgan i ett säkerhetssystem, t ex ett låsorgan i en låsanordning för en säkerhetssele. Solenoiden styres av en Darlington- transístor 31, dvs ett Darlington-kopplat transistorpar.
Denna koppling användes för erhållande av en högre ström- förstärkníngsfaktor. Darlington-transistorn 31 i sin tur styres av fototransistorn 21, som är insatt i Darlington- transistorns baskrets och som styres av ljusstrålen från lysdioden 20. Kopplingskretsen innehåller vidare kopplings- motstånd 32,33,34 och en diod 35, som är parallellkopplad med solenoiden för att förhindra höga backspänningar över denna vid frånslag av Darlington-transistorn. Kretsen dri- ves av en likspänning på 12 volt.
Nar ljusstrålen mellan lysdioden 20 och fototransis- torn 21 brytes, minskar strömmen genom fototransistorn 21, varvid Darlington-transistorn blir oledande och solenoiden 455 183 30 slår ifrån, så att styrorganet i säkerhetssystemet inkopplas och aktiverar säkerhetssystemet. Även om endast en utföringsform av avkänningsanord- ningen enligt uppfinningen har beskrivits ovan och visats på ritningarna är det uppenbart, att många modifikationer och variationer är möjliga inom ramen för uppfínningstan- ken. I stället för ljusstrålar kan man även använda varje annan typ av strålar, som kan styras och detekteras, t ex mediumstrålar, ljudvågor, magnetiska fält, m m.

Claims (3)

(fl 10 ß-l LH 20 25 455 183 Patentkrav n.
1. Anordning för avkänning av en stående, vippbar tröghets- kropps läge i ett säkerhetssystem för fordon, i vilket tröghetskroppen (23) är anordnad att kunna intaga antingen ett stående friläge, i vilket den icke aktiverar säkerhets- systemet, eller åtminstone ett funktionsläge, i vilket den åstadkommer aktivering av säkerhetssystemet, innefattande ett stràlningsutsändande organ (20) och ett strålningsde- tekterande organ (21), vilket är anordnat att kunna mottaga åtminstone en del av strålningen, varvid tröghetskroppen (23) är anordnad att påverka den av det detekterande orga- net (21) mottagna strålningen i beroende av sitt läge, så att den av det detekterande organet mottagna strålningen utgör en indikering av tröghetskroppens läge, k ä n n e - t e c k n a d a v att tröghetskroppen (23) är försedd med ett utmed längdaxeln löpande, genomgående hål (22) och att det strålningsutsändande organet (20) och det detekterande organet (21) är placerade över respektive under tröghets- kroppen (23), så att strålningen passerar genom det genom- gående hålet (22), när tröghetskroppen befinner sig i sitt friläge, och brytes, när tröghetskroppen tippar till sitt funktionsläge.
2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att det genomgående hålet (22) i tröghetskroppen (23) har en diameter, som ändras utmed en del av eller hela hålets längd.
3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att det strälningsutsändande organet (20) är anordnat ovan- för tröghetskroppen (23).
SE8402093A 1984-04-13 1984-04-13 Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon SE455183B (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8402093A SE455183B (sv) 1984-04-13 1984-04-13 Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon
DE8585902191T DE3563523D1 (en) 1984-04-13 1985-04-12 A device for sensing the position of a movable inertia body in a vehicle safety system
PCT/SE1985/000168 WO1985004627A1 (en) 1984-04-13 1985-04-12 A device for sensing the position of a movable inertia body in a vehicle safety system
EP85902191A EP0179120B1 (en) 1984-04-13 1985-04-12 A device for sensing the position of a movable inertia body in a vehicle safety system
US06/829,124 US4737630A (en) 1984-04-13 1985-04-12 Optical sensing device having a through-hole for a movable inertia body in a vehicle safety system
JP60501896A JPS61501839A (ja) 1984-04-13 1985-04-12 車両安全システムにおける可能慣性体の位置を感知する装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8402093A SE455183B (sv) 1984-04-13 1984-04-13 Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8402093D0 SE8402093D0 (sv) 1984-04-13
SE8402093L SE8402093L (sv) 1985-10-14
SE455183B true SE455183B (sv) 1988-06-27

Family

ID=20355576

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8402093A SE455183B (sv) 1984-04-13 1984-04-13 Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4737630A (sv)
EP (1) EP0179120B1 (sv)
JP (1) JPS61501839A (sv)
DE (1) DE3563523D1 (sv)
SE (1) SE455183B (sv)
WO (1) WO1985004627A1 (sv)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3540947A1 (de) * 1985-11-19 1987-05-21 Bosch Gmbh Robert Beschleunigungsaufnehmer
DE3725758C1 (sv) * 1987-08-04 1988-09-01 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart, De
DE3807339A1 (de) * 1988-02-01 1989-08-10 Duerrwaechter E Dr Doduco Kipp- und beschleunigungssensor
DE3819759C1 (sv) * 1988-06-10 1990-02-15 Gebr. Schmidt Fabrik Fuer Feinmechanik, 7742 St Georgen, De
DE4101060C2 (de) * 1991-01-16 1994-04-28 Bosch Gmbh Robert Neigungssensor
US5863783A (en) * 1991-03-27 1999-01-26 Gist-Brocades, N.V. Cloning and expression of DNA molecules encoding arabinan-degrading enzymes of fungal origin
DE4224166C2 (de) * 1991-08-01 1994-10-06 Dynamit Nobel Ag Passive Sicherheitseinrichtung, insbesondere Gassacksystem, zum Schutz der Insassen eines Fahrzeuges vor Verletzungen bei Unfällen
US5989887A (en) * 1992-11-25 1999-11-23 Dsm N.V. Cloning and expression of DNA molecules incoding arabinan-degrading enzymes of fungal origin
DE19547608B4 (de) * 1995-02-22 2005-11-10 Robert Bosch Gmbh Sensoranordnung
US5744872A (en) * 1995-07-14 1998-04-28 Trw Inc. Inertia responsive apparatus
US6005241A (en) * 1997-10-24 1999-12-21 Takata Corporation Seat belt restraint system
US6494095B1 (en) * 2000-03-28 2002-12-17 Opticnet, Inc. Micro electromechanical switch for detecting acceleration or decelaration
US20090308158A1 (en) * 2008-06-13 2009-12-17 Bard Arnold D Optical Accelerometer
ES2550827T3 (es) * 2011-03-30 2015-11-12 Siemens S.A.S. Sistema de medición de la variación de velocidad de un cuerpo móvil
KR101338459B1 (ko) * 2012-10-19 2013-12-10 고려대학교 산학협력단 센서유닛

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3146057A (en) * 1961-05-08 1964-08-25 Thomas P Rona Vibratile transparent filament accelerometer
US3140612A (en) * 1961-09-08 1964-07-14 Electro Sonic Systems Inc Ultrasonic sensor device
US3224279A (en) * 1962-06-28 1965-12-21 Giannini Controls Corp Accelerometer
SE351368B (sv) * 1970-06-10 1972-11-27 Graenges Essem Ab
DE2341637A1 (de) * 1973-08-17 1975-02-27 Janssens Stossabhaengige automatische zuendabschaltung fuer kraftfahrzeuge
US3967135A (en) * 1974-04-11 1976-06-29 Eaton Corporation Acceleration change sensor
US3961185A (en) * 1974-11-11 1976-06-01 The Detroit Edison Company Fiber optic displacement transducer
US4103842A (en) * 1975-07-07 1978-08-01 Repa Feinstanzwerk Gmbh Locking sensor for belt retractor
US4239963A (en) * 1978-07-26 1980-12-16 Rockwell International Corporation Fiber optic accelerometer
US4556799A (en) * 1980-03-31 1985-12-03 Rolando John L Motion sensing apparatus with variable threshold
US4376390A (en) * 1981-03-20 1983-03-15 Sanders Associates, Inc. Fiber optic angular accelerometer
US4450353A (en) * 1981-09-08 1984-05-22 Sundstrand Corporation Tilt detector with pyramidal surface

Also Published As

Publication number Publication date
WO1985004627A1 (en) 1985-10-24
SE8402093D0 (sv) 1984-04-13
US4737630A (en) 1988-04-12
DE3563523D1 (en) 1988-08-04
SE8402093L (sv) 1985-10-14
JPS61501839A (ja) 1986-08-28
EP0179120A1 (en) 1986-04-30
EP0179120B1 (en) 1988-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE455183B (sv) Anordning for avkenning av en staende, vippbar troghetskropps lege i ett sekerhetssystem for fordon
US5181011A (en) Method for checking the operability of safety system for vehicles
US5983724A (en) Shock sensor with rotating magnetorestrictive effect element
US4849655A (en) Accelerometer or decelerometer for vehicle brake control system
US4287765A (en) Accelerometer and evaluation circuit
JP2011086479A (ja) 近接センサ
US5130933A (en) Rotation sensing system having sensor malfunction detection
KR100726106B1 (ko) 감광 센서 유닛
EP0848257B1 (en) Shock or acceleration sensor
KR850006884A (ko) 선형 위치 엔코더
SE0004541L (sv) Anordning för att försvaga en konstruktion
US4900925A (en) Acceleration sensor pick-up with magnetic base stabilization
JPS6334660U (sv)
SE467575B (sv) Stoetgivare
JP2007303925A (ja) 非接触センサの故障検出回路
US3753224A (en) Lamp failure warning system for road vehicles
US3802747A (en) Brake force control system for vehicles especially motor vehicles
JP2913906B2 (ja) 傾斜検出装置
KR930005812A (ko) 서스펜션 제어장치
JPS636646Y2 (sv)
SE513091C2 (sv) Accelerometer för avkänning av hastighetsförändringar hos ett fordon
SE426424B (sv) Lutningskennande kontaktdon
EP0819576A1 (en) A system for adjusting the attitude of the headlamps of a motor vehicle
US3307413A (en) Magnetically switched gyro
JP2006162576A (ja) ベルト張力検出装置

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8402093-2

Effective date: 19911108

Format of ref document f/p: F