SE448927B - Gnistgivare - Google Patents

Gnistgivare

Info

Publication number
SE448927B
SE448927B SE8001290A SE8001290A SE448927B SE 448927 B SE448927 B SE 448927B SE 8001290 A SE8001290 A SE 8001290A SE 8001290 A SE8001290 A SE 8001290A SE 448927 B SE448927 B SE 448927B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
spark
current
comparator
coil
voltage
Prior art date
Application number
SE8001290A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8001290L (sv
Inventor
M Jorg
Original Assignee
Prufrex Elektro App
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Prufrex Elektro App filed Critical Prufrex Elektro App
Publication of SE8001290L publication Critical patent/SE8001290L/sv
Publication of SE448927B publication Critical patent/SE448927B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2203Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
    • B60H1/2206Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners controlling the operation of burners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00Other installations
    • F02P3/02Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04Layout of circuits
    • F02P3/0407Opening or closing the primary coil circuit with electronic switching means
    • F02P3/0435Opening or closing the primary coil circuit with electronic switching means with semiconductor devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q3/00Igniters using electrically-produced sparks
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K3/00Circuits for generating electric pulses; Monostable, bistable or multistable circuits
    • H03K3/02Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses
    • H03K3/53Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use of an energy-accumulating element discharged through the load by a switching device controlled by an external signal and not incorporating positive feedback
    • H03K3/57Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use of an energy-accumulating element discharged through the load by a switching device controlled by an external signal and not incorporating positive feedback the switching device being a semiconductor device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2228Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters
    • B60H2001/224Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters automatic operation, e.g. control circuits or methods
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268Constructional features
    • B60H2001/2271Heat exchangers, burners, ignition devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • General Induction Heating (AREA)

Description

15 20 25 30 35 448 927 2 hos utgångsspänningen Uz och gnistenergin Wf av batteri- spänningen eller någon annan driftspänning Ubat. Detta medför att man vid vanliga strömförsörjningsaggregat av l2V eller 24V driftspänning behöver en speciellt anpas- sad utföringsform av gnistgivaren. Dessutom framgår av detta starka beroende hos karakteristikan för utgångs- spänningen och gnistenergin i förhållande till batteri- spänningen, att utgångsspänningen och i ännu högre grad gnistenergin minskar i underspänningsomrâdet, vilket är speciellt viktigt under vinterdrift på grund av kylda och klenare batterier till följd av mindre strömupptag- ning. Sambandet är i en första approximation proportio- nellt mellan batterispänningen och utgångsspänningen och kvadratiskt mellan batterispänningen och gnistenergin.
Detta kan i extremfall betyda att en för liten utgångs- tändspänning och/eller gnistenergi föreligger för möjlig- görande av en tändning, vilket slutligen innebär att uppvärmningsanläggningen inte kan fungera. En ytterli- gare nackdel med kända gnistgivare är att en hög förlust- värme uppträder i överspänningsområdet genom mättnings- effekter i magnetiseringslindningen speciellt för sepa- ratmagnetiserade gnistgivare. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en gnistgivare, som är lika lämplig för båda drifts- spänningsomrâdena l2V och 24V och dessutom undanröjer de ovan nämnda nackdelarna, som orsakas av de i fordonen tillåtna spänningssänkningarna av plus/minus 25% av märk- spänningen.
Ovanstående ändamål uppnås med en gnistgivare av in- ledningsvis nämnt slag, vilken kännetecknas av en kons- tantströmkälla, som är ansluten till strömställaren; och att komparatorn är anordnad att momentant avbryta srömmatningen från konstantströmkällan till strömställaren vid uppnáende av börvärdet, så att strömställaren blir icke-ledande under avbrottet, vilket resulterar i en självinduktion i sekundärlindningen och därigenom alstring av en högspänningspuls för bildande av tändgnistan. 10 15 20 25 30 35 448 927 3 Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan med hjälp av utföringsexempel under hänvisning till medföl- jande ritningar. Fig l visar ett diagram över utgångs- spänningens- och gnistenergins beroende av driftspän- ningen vid tidigare kända system. Fig 2 visar ett block- schema över en strömtriggad gnistgivare enligt uppfin- ningen. Fig 3 visar ett konkret principkopplingsschema över en gnistgivare enligt uppfinningen. Fig 4 visar ett diagram över utgångsspänningen och gnistenergin som funk- tion av batterispänningen vid användning av en gnistgi- vare enligt uppfinningen.
Fig l visar utgångsspänningens UZ och gnistener- gins Wf starka beroende av batterispänningen Ubat vid de tidigare kända vilket innebär att olika tändningsgnistgivare krävs för drift- spänningsområdena Ul och U2 (t ex l2V och 24V). Dessutom finner man att betydande funktionsstörningar kan uppträ- da även vid varje sådan tändningsgnistgivare på grund systemen, av det starka batterispänningsberoendet, eftersom sådana tändningsgnistgivare i princip måste vara så beskaffade, att de kan arbeta tillfredsställande även vid tillåtna driftspänningsvariationer av plus/minus 25% av märkspän- ningen.
Vid den i fig 2 visade tändningsgnistgivaren flyter en icke visad batteriström genom en fyrpolsskyddsanord- ning l och laddar upp en kondensator 2, som tjänstgör som buffertelement och högfrekvensfilter, om plus- och minusledningarna kopplas till motsvarande poler på ett icke visat batteri. Parallellt med detta flyter ström via en shunt 3, primärspolen i en tändspoleanordning 4 och en ledande halvledarströmställare 5 tillbaka till strömkällan (batteriet).
Genom primärspolens induktans kommer strömvärdet vid inkopplingsögonblicket att vara nästan noll och därefter stiga utefter en exponentialfunktion. Ett proportionellt spänningsfall åstadkommes härigenom över shunten 3, vil- ket spänningsfall jämförs med ett förbestämt spännings- värde i en strömkomparator 6 och utlöser en strömställ- 10 15 20 25 30 35 448 927 4 ningssignal vid överskridande av detta börvärde. Denna strömställningssignal verksamgör en företrädesvis av en monostabil vippa bildad pulskrets 7 för avgivande av en medelst en enda puls definierat tidsintervêll- Under pulsintervallet kommer en konstantströmkälla 8, som ma- tar den nödvändiga styrströmmen till halvledarströmstäl- laren 5, att overksamgöras. ' Strömflödet genom primärspolen kommer därmed att ab- rupt brytas. Till följd av detta uppstår i tändspolan- ordningens 4 sekundärspole, vilken är utformad som en högspänningslindning, genom självinduktion den för gnist- överslaget vid de icke visade tändelektroderna nödvän- diga högspänningspulsen.
Efter den i pulskretsen 7 alstrade pulsen verksam- göres åter konstantströmkällan 8, varvid halvledarström- ställaren S återigen släpper igenom ström tack vare den återigen tillförda styrströmmen. Strömflödet genom tänd- spolanordningens 4 primärkrets återuppstår.
En stabiliseringskrets 9 alstrar ur den ovan nämnda med plus/minus 25% variation tillåtna driftsingångsspän- ningen, vilken kan anslutas till tändningsgnistgivarens plus- och minusuttag, en för drift av pulskretsen 7 och strömkomparatorn 6 samt âstadkommande av börvärdet för strömkomparatorn 6 nödvändig, konstant utgångsspänning.
Pâ grund av det fysikaliska förhållandet för energi- lagring i en induktans WL = l/2 x L x I2 räcker det för konstanthållning av den lagrade energin och därmed gnist- energin och utgångsspänningen att övervaka och konstant- hålla den upptagna strömmen, dvs den ström, som flyter genom spolen omedelbart före strömavbrottet, eftersom induktansen är en spolkonstant.
Insättningen av en konstantströmkälla istället för ett annars vanligen använt motstånd mellan triggkretsen och halvledarströmställaren gör det möjligt att hålla halvledarströmställarens styrning optimal och oberoende av batterispänningen. Vid en motstândsanordning skulle styrströmmen till halvledarströmställaren 5 vara liten om batterispänningen vore liten, vilket skulle leda 10 15 448 927 5 till en ytterligare spänningsförlust på halvledarström- ställarens 5 kopplingssträcka. Vid högre driftspänning skulle å andra sidan om man inte återigen vidtog dyra åtgärder mot detta, notera en stark uppvärmning av mot- ståndet.
Diagrammet i fig 4 visar, att utgångsspänningen och gnistenergin är approximativt driftspänningsoberoende över ett stort spänningsområde, varigenom det är möjligt att utnyttja gnistgivaren enligt uppfinningen på samma sätt för l2V som för 24V driftspänning.
Uppfinningen är inte begränsad till det visade utfö- ringsexemplet utan det torde inses att ett flertal olika kopplingsvarianter är möjliga utan att man för den skull faller utanför uppfinningens ram. Dessutom kan gnistgi- varen inte bara användas som tändningsgnistgivare utan även användas allmänt i samband med stabiliserad hög- spänningsalstring.

Claims (7)

10 15 20 25 30 448 927 PATENTKRAV
1. l. Gnistgivare med en första drivspänningskälla, en till denna källa ansluten laddningskrets, som har en tändspole (4) med en primärlindning och en sekundär- lindning och en elektriskt styrd strömställare (S), som är anordnad att avbryta strömflödet i primärlindningen, och en strömkomparator (6), som är ansluten till primär- lindningen och anordnad att jämföra värdet på en ström, som flyter i primärlindningen med ett förbestämt börvärde, k ä n n e t e c k n a d av en konstantströmkälla (8), som är ansluten till strömställaren; och att komparatorn är anordnad att momentant avbryta strömmatningen från konstantströmkällan (8) till strömställaren (S) vid uppnàende av börvärdet, så att strömställaren blir icke- ledande under avbrottet, vilket resulterar i en själv- induktion i sekundärlindningen och därigenom alstring av en högspänningspuls för bildande av tändgnistan.
2. Gnistgivare enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d av en till strömkomparatorn (6) ansluten spänningsstabiliseringskrets (9), som är anordnad att hälla komparatorn oberoende av gnistgivarens drivspännings- källa.
3. Gnistgivare enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att strömkomparatorn (6) och konstantströmkällan (8) har en mellan dessa komponenter inkopplad pulsgivare (7).
4. Gnistgivare enligt patentkravet 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att konstantströmkällan (8) är inkopplad under pulsgivarens (7) inaktiva stabila fas och urkopplad under pulsgívarens (7) aktiverade, kvasi- stabila fas.
5. Gnistgivare enligt patentkravet 4, k ä n n e - t e c k n a d av två samverkande, tidsbestämmande kompo- nenter för upprätthållande av en oscillation. <7' 10 448 927 7
6. Gnistgivare enligt patentkravet 5, k ä n n e - t e c k n a d därav, att induktansen i spolanordningens (4) primärspole är användbar för bestämning av den för uppnående av ett förbestämt strömvärde nödvändiga upp- laddningstiden'för spolen.
7. Gnistgivare enligt patentkravet 6, k ä n n e - t e c k n a d av en pulskoppling, vilken i sin aktive- rade fas bryter strömflödet genom spolanordningens (4) primärspole, varvid den genom lagringsförmågan för elek- trisk laddning i en kondensator åstadkomna pulslängden utnyttjas.
SE8001290A 1979-02-20 1980-02-19 Gnistgivare SE448927B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2906473A DE2906473C2 (de) 1979-02-20 1979-02-20 Funkengeber, insbesondere Zündfunkengeber mit großem Betriebsspannungsbereich

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8001290L SE8001290L (sv) 1980-08-21
SE448927B true SE448927B (sv) 1987-03-23

Family

ID=6063400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8001290A SE448927B (sv) 1979-02-20 1980-02-19 Gnistgivare

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4327310A (sv)
DE (1) DE2906473C2 (sv)
SE (1) SE448927B (sv)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5949425B2 (ja) * 1980-12-08 1984-12-03 株式会社デンソー 内燃機関用点火装置
US4418375A (en) * 1981-08-07 1983-11-29 Hunter Investment Company Solid state ignition system
DE3528103C2 (de) * 1985-08-06 1994-12-22 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule
DE4009451C2 (de) * 1989-03-27 1995-02-16 Mitsubishi Electric Corp Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
JPH05223049A (ja) * 1991-03-06 1993-08-31 Aisin Seiki Co Ltd 内燃機関用点火装置
JP2678986B2 (ja) * 1991-03-07 1997-11-19 本田技研工業株式会社 内燃機関の失火検出装置
US5226394A (en) * 1991-03-07 1993-07-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Misfire-detecting system for internal combustion engines
US5215067A (en) * 1991-03-07 1993-06-01 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Misfire-detecting system for internal combustion engines
US5208540A (en) * 1992-02-28 1993-05-04 Coltec Industries Inc. Ignition performance monitor and monitoring method for capacitive discharge ignition systems
CN2638483Y (zh) * 2003-06-11 2004-09-08 悦诚贸易(国际)有限公司 闪光驱动装置
DE102004055057A1 (de) * 2004-11-15 2006-05-24 Infineon Technologies Ag Ausgangsschaltung

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3295014A (en) * 1963-12-31 1966-12-27 Rca Corp Transistor ignition system having ballast resistor shunt to maintain constant current through the ignition transformer
US3397031A (en) * 1966-08-31 1968-08-13 Puregas Equipment Corp Burner ignition system
DE2329917A1 (de) * 1973-06-12 1975-01-09 Bbc Brown Boveri & Cie Zuendsystem fuer brennkraftmaschinen
US3892219A (en) * 1973-09-27 1975-07-01 Gen Motors Corp Internal combustion engine ignition system
US3937193A (en) * 1973-11-19 1976-02-10 Ford Motor Company Electronic ignition system
JPS523943A (en) * 1975-06-25 1977-01-12 Nippon Denso Co Ltd Ignition device for internal combustion engine
DE2549586C3 (de) * 1975-11-05 1979-03-29 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen
JPS5417432A (en) * 1977-07-11 1979-02-08 Fuji Electric Co Ltd Igniter for internal combustion engine
DE2747819A1 (de) * 1977-10-25 1979-04-26 Siemens Aag Verfahren und schaltungsanordnung zum steuern des primaerstromes in spulenzuendanlagen von kraftfahrzeugen
US4230970A (en) * 1978-03-07 1980-10-28 Lear Siegler, Inc. Method and apparatus for saving energy

Also Published As

Publication number Publication date
DE2906473C2 (de) 1983-04-14
DE2906473A1 (de) 1980-08-21
SE8001290L (sv) 1980-08-21
US4327310A (en) 1982-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3779019B2 (ja) 電源装置を有する電子トリップ装置
SE448927B (sv) Gnistgivare
US20100091421A1 (en) Inrush current preventing circuit
US3688177A (en) Battery charger
EP0408059A2 (en) Vehicle AC generator control device
US3179871A (en) Battery charging circuit
JPH04156233A (ja) 充電装置
EP0226128B2 (de) Elektronisches Schaltnetzteil
JP3778571B2 (ja) 電源回路
SE454927B (sv) Regulator for att reglera laddningen hos ett batteri fran utgangsklemmorna hos en vexelstromskella
JPH05137253A (ja) 異常電圧検出制御装置
US5039931A (en) 12 Volt battery charger circuit
SE511334C2 (sv) Nätdriven elstängselapparat
US3365645A (en) Automatic battery charger controls
SE417472B (sv) Kondensatorutrustning for anslutning till ett vexelspenningsnet
US3626273A (en) Voltage regulator arrangement for preventing overvoltages
US3659182A (en) Battery charging system with reverse battery protection
JP2001327086A (ja) 充電回路
US3582740A (en) Reversible speed dc motor controller utilizing resonant field reversal
JP2599230B2 (ja) 充電装置
US6697243B1 (en) Under voltage release with an electromagnet and clocked holding current circuit
JP2002238150A (ja) Acアダプタ出力端子ショートによる保護回路
US3422332A (en) Full-wave inductive load control
US3728601A (en) Trigger diode controlled motor starting system
US3082331A (en) Transistorized reactor timer

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8001290-9

Effective date: 19920904

Format of ref document f/p: F