SE446836B - Fixturanordning for tunga komponenter - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 446 836 verkar med ett så anordnat andra kamorgan, att efter inledande vridning av vridskivan från ett förutbestämt utgångsläge plat- torna fixeras i nämnda sidoförskjutna läge.

Bland fördelarna med utförandet enligt uppfinningen kan främst nämnas dels enkel anpassning till olika motortyper enbart genom utbyte av den andra fixturplattan och dels snabb upp- hängning av motorn på bäraren (transportvagnen) genom snabb- koppling kombinerad med automatisk låsning efter inledande vridning av vridskivan.

Ytterligare utmärkande drag hos och fördelar med uppfinningen kommer att framgå av efterföljande beskrivning under hänvis- ning till på bifogade ritning visade utföringsexempel. där fig. l visar en sidovy av en fixturanordning enligt uppfin- ningen monterad pâ en transportvagn. fig. 2 en frontvy av en- bart fixturanordningen samt fig. 3 ett snitt utefter linjen -III-III i fig. 2. vagnen i fig. 1 uppvisar ett underrede 1 med ett par fasta hjul 2, ett par löphjul 3 och ett av en styrmotor 4 styrbart hjul 5. vilket är drivet av en icke visad drivmotor. Vagnen är av den typen, som är avsedd att på känt sätt fjärrstyras via signaler från en i golvet inlagd styrslinga. Vagnens underrede Il uppbär ett generellt med 6 betecknat stativ. på vars ena sida ett par parallella skenor 7 är monterade, vilka tjänstgör som styrning för en fixturvagn 10, som har ett övre par hjul ll löpande mot skenornas från fixturvagnen vända sida och ett nedre par hjul 12 löpande mot skenornas mot vagnen vända sida för att ta upp det tippande moment. som en motor fäst vid en på fixturvagnen monterad fixtur 13 utövar på fixturvagnen. Vid sin övre kant är fixturvagnen via ledaxlar 14 förbunden med en kulmutteranárdning 15. som ingriper med en i stativet roter- bart lagrad skruv 16, vilken i sin nedre ände står 1 drivför- bindelse med en motor 17.

Den som helhet med 13 betecknade fixturen innefattar en vrid- skiva 19. vilken uppvisar en invändig kuggkrans 20 i ingrepp .zf- 10 15 20 25 30 35 446 836 med ett kugghjul 21. som via en vinkelväxel är drivet av en av fixturvagnen 10 uppburen drivmotor 22. På vridskivan 19 är en första fixturplatta 30 fastskruvad. Plattan 30 är utformad med tre nyckelhâlsformade, genomgående urtag 31 samt en i huvudsak centralt mellan dessa placerat, större oval öppning 32.

En andra fixturplatta 33 uppvisar fastskruvade tappar 34. vilka är inbördes placerade som nyckelhålsurtagen 31 i den första plattan 30. Tapparna har en skalle 35 anpassad till ur- tagens 31 vidare cirkulära parti och ett skaft 36 anpassat till bredden på urtagens 31 smalare avlånga parti. Något excentriskt i förhållande till mittpunkten o hos tapparnas 34 delningscirkel är en cirkulär platta 37 med en roterbar kan- rulle 38 monterad. Slutligen är plattan 33 försedd med ett antal icke visade genomgående borrningar för fästbultar för montering av plattan på en motors svänghjulskäpa.

På själva fixturvagnen 10 bakom den första fixturplattans 30 centrala öppning 32 är ett kamelement 39 fast monterat. Detta är utformat med ett cirkulärt kamspår 40 vars mittpunkt san- manfaller med vridskivans vridcentrum och vars bredd är anpas- sad till kamrullens 38 diameter, så att denna kan löpa med litet spel i kamspäret. På ett ställe har kamspåret en radiell utvidgning 41.

Efter montering av fixturplattan 33 på motorn sammankopplas fixturplattorna 30. 33 för upphängning av motorn på vagnen.

Detta gär till så att tapparna 34 föres in i urtagens 31 övre cirkulära del, varvid kamrullen 38 samtidigt förs in i kam- spårets 40 radiella utvidgning 41. Därefter förskjutes fixtur- vagnen 10 ett kort stycke uppåt så att fixturplattorna intar det i fig. 2 och 3 visade inbördes läget. i vilket tapparnas 34 skaft vilar på urtagens 31 underkant samtidigt son kan- rullen 38 har förts ut i det cirkulära kamspåret 40. Efter _kort inledande vridning av vridskivan 19 från det visade läget medför samverkan mellan kamrullen 38 och kamspäret 40 att fixturplattorna är låsta vid varandras vilket innebär att motorn kan vridas ett helt varv med bibehållen säker hopkopp- ' 446 856 ling. Arrangemanget medför alltså att det inte finns någon risk för att motorn p.g.a. försummelse från montörens sida kan lossna från vagnen när vrídskívan vrides till lägen. i vilka de nyckelhålsformiga urtagens 31 vidare parti är vänt nedåt.

Claims (6)

10 15 20 25 :_1311 ' 35 446 856 Patentkrav

1. Fixturanordning för tunga komponenter såsom t.ex. motor- block resp. komplett motor. innefattande ett stativ uppbärande en vridskiva medelst vilken komponenterna är vridbara. 3 av att en första fixturplatta (30) å fast förbunden med vridskivan (19), att en andra fixturplatta k ä n n e t e c k n a d (33), avsedd att först förbíndas med en komponent, t.ex. med ett motorblock i dess växellådsplan, är lösbart förbindbar med den första fixturplattan medelst på plattorna anordnade, sam- verkande lâsorgan (31. 34), som är införbara i fornbundet ingrepp med varandra genom förskjutning av plattorna mot var- andra följd av en sidoförskjutning av plattorna relativt var- andra. och att den andra fixturplattan uppvisar ett första kamorqan (38), som samverkar med ett så anordnat andra kamor- gan (40) att efter inledande vridning av vridskivan från ett förutbestämt utgångsläge plattorna fixeras i nämnda sidoför- skjutna läge.

2. Fixturanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den ena fixturplattan (30) uppvisar nyckelhålsurtag (31) och den andra fixturplattan (33) till dessa urtag anpassade tappar (34) med skallar (35).

3. Fixturanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att den första fixturplattan (30) uppvisar urtaqen (31) och den andra fixturplattan (33) tapparna (34).

4. Fixturanordning enligt något av kraven 1 -_3. k ä n n e - t e c k n åfd" av att det första kamorganet är en kamföljare C36) och det andra kamorganet ett på en vridskivebärare (10) utformat, koncentriskt med vridskivans rotationsaxel anordnat kamspâr (40) för kamföljaren. och att från kamspåret utgår ett radiellt inâtriktat urtag (41) för upptagande av kanföljaren före sidoförskjutningen av plattorna relativt varandra. k ä n n e t e c k n a d av

5. Fixturanordning enligt krav 4. 446 836 att vridskívebäraren (10) är veriíkalt förskjutbar på stativet (6) och att nyckelhâlsurtagen (31) i den första fíxturplattan har vertikal utbredning.

6. Fixturanordning enligt något av kraven 1 - 5. k ä n n e - c e c k n a d av att stativet (6) är anordnat på en fjärr- styrd motordriven transportvagn särskilt avsedd för användning vid montering av t.ex. förbränningsmotorer. växellådor m.m.