SE445593B - Automatisk utkastningsmekanism for magnetisk inspelnings- och avspelningsapparat - Google Patents

Description

8002195-4 l0 15 20 30 35 2 den av en länkarm och därför skall länken vara stor, då ett långt manöverslag erfordras, men länken kan icke bli liten på grund av manövereffektiviteten även om slaget skall vara kort. Det har sålunda varit svårt att åstad- komma en önskad hävstångsmanövermekanism, som lämpar sig för olika förhållanden och önskemål och förbättrar effek- tiviteten.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma en automatisk utkastningsmekanism för magnetisk inspelnings- och avspelningsapparat, vilken undanröjer ovannämnda nackdelar vid kända mekanismer av detta slag.

Ett speciellt ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en mekanism, som kan utföra en hävstångsoperation för automatisk utkastning och manuell utkastning på ett enkelt och exakt sätt medelst en enkel konstruktion. Ändamålen med uppfinningen uppnås medelst den i den kännetecknande delen av efterföljande patentkrav närmare definierade konstruktionen.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas under hänvisning till bifogade ritningar. Fig l visar i perspektiv hela konstruktionen av en magnetisk inspel- nings- och avspelningsapparat enligt uppfinningen samt en bandkassett. Fig 2 visar apparaten enligt fig l vid det tillfälle en bandkassett börjar införas i densamma. Fig 3 motsvarar fig 2 men visar bandkassetten införd till läget längst bak under bibehållande av ett snedställt läge. Fig 4 visar apparaten och bandkassetten nedsänkta mot ett däck.

Fig 5 visar apparaten och kassetten enligt fig 4 ovan- ifrån. Fig 6 visar apparaten enligt uppfinningen i perspek- tiv med något isärförda delar. Fig 7 visar från sidan en automatisk utkastningsmekanism och en hävstångsmanöver- mekanism. Fig 8 visar mekanismerna enligt fig 7 ovanifrån och fig 9 åskådliggör mekanismernas komponenter i perspek- tiv och med något isärförda delar.

Enligt fig l är ett däck 100 snedställt nedåt i ett främre parti och har ett lageröra lOl i ett främre sido- parti. Ett styrorgan 5, som är fäst vid däckets lO0 andra 10 15 20 30 35 800-2195-4 3 sida har också ett lageröra l0la i ett främre parti mitt- emot lagerörat 101. En kassettupptagningsram 10 är bockad uppåt i sina sidopartier för att bilda ett styrparti däremellan, vilket i ett främre parti är svängbart för- bundet med lageröronen l0l och l0la. Kassettupptagnings- ramen 10 har den i fig 6 visade konstruktionen. Ett stelt tryckorgan lll och ett tunt elastiskt tryckorgan ll2 är placerade på varandra och fixerade vid kassettupptagnings- ramens 10 ena sidoparti. Tryckorganet lll är bockat till L-form, såsom framgår av ritningarna, och det elastiska tryckorganet ll2 har ett elastiskt upptagningsparti ll3 i närheten av en kassettinförselöppning och mellanliggan- de, elastiska tryckpartier ll4 och ll4 är utformade i ett parti, som sträcker sig förbi änden på tryckorganet lll för att sålunda elastiskt anpressa en kassett, som är införd i styrpartiet mot kassettupptagningsramens 10 bot- ten.

Kassettupptagningsramens 10 bottenparti har öppningar ll5 för upptagning av spoldrivorgan 2l5. Kassettupptag- ningsramen l0 har i ett främre sidoparti ett nedåtbockat parti ll8 och i ett bakre, motsatt sidoparti en tapp ll7. Ändpartiet av tappen ll7 ingriper med en första ingrepps- slits 6l hos ett slidorgan 6, vilket är fäst vid styror- ganet 5. Såsom framgår av fig 6 sträcker sig tappen ll7 genom en öppning i ett ändparti av ett L-formigt manöver- organ 60, vilket är placerat mellan ett upprätt parti av kassettupptagningsramen 10 och slidorganet 6. En rulle 67 är löst anordnad kring tappen ll7 mellan det L-formiga manöverorganet 60 och slidorganet 6 för att därmed redu- cera friktionen mellan slidorganet 6 och manöverorganet 60. Den första ingreppsslitsen 61 hos slidorganet 6 är bockat till L-form i ett främre parti 6la, såsom visas i fig 6. Slidorganet 6 har vidare en andra ingreppsslits 62, vilken är i ingrepp med ett ändparti av en tapp 50, som är anordnad på ett mellanliggande ställe av styror- ganet 5 och utskjuter från dettas motsatta sidor. Ändpar- tiet av tappen 50 är anbragt i ett lagerhål 60a, vilket 8002193-4 10 15 20 30 35 4 är utformat i ett hörnparti av manöverorganet 60. Ett bakre ändparti av slidorganet 6 är horisontellt bockat för att bilda ett L-formigt upptagningsparti 60a. En tapp 64, som ingriper med en första styrslits 51 i ett främre parti av styrorganet 5, är anordnad på ett ställe på en linje, som sträcker sig från den andra ingreppsslit- sen 62 i en längsgående riktning därav. En andra tapp 63 är vidare anordnad på styrorganet 5 vid dettas bakre änd- "parti för att ingripa med en tredje styrslits 53, vilken är utformad i ett bakre, övre parti av styrplattan 5.

Styrslitsarna 5l och 53 lutar svagt uppåt i riktning bakåt. Ett ingreppsutsprång 66 är utformat i ett bakre, nedre parti av slidorganet 6 och anordnat att ingripa och bringas ur ingrepp med ett ingreppsorgan 40a hos ett andra manöverorgan 40.

Styrorganet 5 har vidare i ett främre, nedre parti en andra styrslits 52 och i bakre, nedre partier fjärde och femte styrslitsar 54 och 55. Den andra styrslitsen 52 och den femte styrslitsen 55 upptar tappar 42 respek- tive 45, vilka är anordnade vid främre respektive bakre partier av ett andra slidorgan 4, som verkar såsom ett manöverorgan i mekanismen enligt uppfinningen och är fästa vid ett yttre, nedre parti av styrorganet 5 för att sålun- da styra förskjutningen av slidorganet 4. Den fjärde styr- slitsen 54 har styrpartier 54a och 54b, vilka sträcker sig nedåt i främre och bakre partier av slitsen 54 och är i ingrepp med ingreppsorganet 40a, vilket är utformat i ett bakre ändparti av manöverorganet 40, som är roter- bart fäst vid utsidan på slidorganet 4 medelst ett lager 43. Slidorganet 4 har ett utskuret parti 4L i sin främre kant för att tillåta ingreppsorganets 40a ingrepp med den fjärde slitsen 54 för att förskjutas uppåt och nedåt runt lagret 43 och låsa ingreppsorganet 40a i dess vilo- läge. Slidorganet 4 har i ett främre parti ett horison- tellt kantparti 44 parallellt med däckets 10 botten och i ett nedre parti ett låsparti 46, vilket sträcker sig nedåt. En fjäder 304 är anordnad mellan en fjäderhållare 10 15 20 30 35 8002193-4 5 48, vilken är anordnad i ett främre, övre parti av slid- organet 4, och en fjäderhållare 49, som är anordnad i ett bakre parti av manöverorganet 40, såsom visas i fig 2-4.

Ett förbindningsorgan 69 är anordnat i ett nedre par- ti av det L-formiga manöverorganet 60 och förbundet med ett nedre parti av ett lâsorgan 3, vilket är krökt i ett mellanliggande parti och placerat på ställe längre ut än manöverorganet 40. Ett övre parti av läsorganet 3 är me- delst en tapp 50 svängbart förbundet med styrorganet 5.

En fjäder 303 är anordnad mellan en fjäderhållare 3a, som är så utformad, att den sträcker sig uppåt från ett lagerparti, och en andra fjäderhållare 59b hos styrorga- net 5. Styrorganet 5 har ett avtrappat parti 5b i en bak- re del. En elektromagnetmekanism 57 är fixerad på ett ställe bakom det avtrappade partiet 5b och en tapp 56 är anordnad under den elektromagnetiska mekanismen 57 för att sålunda ingripa med en styrslits 71 hos en låslänk 7. Ett parti av länken 7, vilket är utformat framför det avtrappade partiet 5b och inuti styrorganet 5 har ett låsparti 72, som är utformat i en urtagning för att så- lunda ingripa med det bakre ingreppspartiet 45 hos slid- organet 4. Ett bakre ändparti av låslänken 7 är förbundet med en nedre ände hos ett organ 70, vilket är förbundet med ett magnetiskt organ medelst ett förbindningsorgan 73.

En lagertapp 74 sträcker sig inåt mellan organets 70 bå- da ändar och är insatt i ett hål 5c, som är utformat i ett bakre parti av styrorganet 5. En axel 75 är anordnad vid ett övre parti av organet 70 och har ett magnetiskt organ 58 för att möjliggöra vippning av organet 58. Ett stopporgan 76 är utformat i närheten av axeln 75 för att sålunda hindra det magnetiska organet 58 från ett vippas alltför mycket runt axeln 75.

Slidorganets 4 kantparti 44 är i ingrepp med en tapp lla, som är anordnad i ett mellanliggande parti av ett roterbart organ ll, vilket vid sin ena ände är svängbart förbundet med ett extra däck 150, som är fäst vid den 8002195-4 10 15 20 [U Uï 30 6 undre ytan på däcket 100. Änden på det roterbara orqanet 11 är försett med ett förbindningsorgan llb för förbind- ning med den ena änden på låsorganet 12. Den andra änden på låsorganet 12 är förbunden med en tapp 130, vilken är anordnad på en huvudplatta 13, varpå ett huvud 1 är mon- terat. Änden på en klämrullehållare 132, varpå en kläm- rulle är monterad, anligger mot en axel 131, som är så anordnad, att den befinner sig i ett mellanliggande läge relativt huvudplattan 13. Axeln 131 är försedd med en fjäder 133, såsom visas i fig 1 och 5. Fjädern 133 är anordnad att normalt anpressa huvudplattan 13 och en fri ände på klämrullehållaren 132. Låsorganet 12 har ett ut- skjutande parti 120 på ett mellanliggande ställe. Det ut- skjutande partiet 120 anligger mot ett ingreppsorgan 134, som är anordnat på ett elastiskt organ 125, vilket vid sin ena ände är förbundet med den undre ytan på det extra däcket 150. Det elastiska organet 125 är anordnat under den undre ytan på kassettupptagningsramen 10 i relation till det nedåtriktade partiet eller manöverpartiet 118, som är anordnat på ett ställe på lämpligt avstånd från lagerörat 101, så att då ramen 10 sänkes det elastiska or- ganet 125 pressas nedåt för att frigöra anliggningen mel- lan ingreppsorganet 124 och det utskjutande partiet 120.

Två styraxlar 102 och 103 är anordnade på den undre ytan av däcket 100 på ställen nära kassettupptagningsöpp- ningen. Styraxlarna 102 och 103 är anordnade i ett spol- bärorgan 210, såsom visas i fig 6. Mera speciellt är den ena styraxeln 102 upptagen i en cylindrisk styrning 211, vilken är anordnad på spolbärorganet 210 för att styra bärorganets 210 rörelse uppåt och nedåt medan en annan styraxel 103 är just införd i en öppning 212 för att hindra bärorganet 210 att rotera, då det sänkes och höjes.

En spolbas 220 har ett spoldrivorgan 215 och uppbäres ro- terbart vid en axel 222 därpå medelst den ena änden av spolbasbärorganet 210. En låsplatta 214 är fixerad vid bärorganet 210 medelst en skruv 213. Plattan 214 har en öppning 216 på ett ställe bakom ett avtrappat parti 2l4a. 10 15 20 25 30 8002193-4 7 Ett ändparti på manöverorganet 106 är vid den ena sidan medelst en tapp 107 svängbart förbunden med lager 104 och 104, som är utformade på ställen nära en spolbasmon- teringsöppning 105. Mera speciellt är en rektangulär slits l06a utformad i detta ändparti av manöverorganet 106 och anordnat över öppningen 216 för att styrningen 211 och styraxeln 102 skall kunna föras därigenom. En ände 108 på manöverorganet 106 är blottad över däcket 100 på ett ställe innanför lagren 104 och 104 och belägen under kassettupptagningsramens 10 undre yta.

Ett strömställarmanöverorgan 126 är roterbart anord- nat på insidan av däcket 100 och anpressas av en fjäder 308, så att upptagningspartiet därav kan sträcka sig in i ett bakre parti av kassettupptagningsområdet. Ett man- överparti 126 av strömställarmanöverorganet 126 är anord- nat i relation till ett manöverparti l27a av en ström- ställare 127. En annan spolbas 230 är så anordnad, att den befinner sig mittemot spolbasen 220. Ett magnetiskt organ 231 är anordnat på spolbasen 230 och en tungström- ställare är förbunden med det magnetiska organet för att avkänna rotation av spolbasen 230. Vid avstanning av spol- basens 230 rotation påverkas en transistor på ett krets- kort 78, såsom visas i fig l, för att öppna en elektrisk krets för elektromagnetmekanismen 57.

Vid det visade utförandet är slidorganet 4 anordnat att påverkas av en motor 20. Mera speciellt är, såsom vi- sas i fig 7-9, ett remskivparti 233 anordnat koaxiellt med ett svänghjul 21, som drives medelst motorn 20. En S-formig bärlänk 235 är i ett hörnparti 236 svängbart uppburen på ett bärorqan 234, såsom visas i fig 7 och 8.

Ett reläkugghjul 237 är monterat på änden av bärlänken 235. Kugghjulet 237 hopkugqar med ett mellanliggande kugg- hjul 238, som har ett remskivparti 239 och en rem 229 uppbäres av remskivpartierna 239 och 233. En elektromag- netmckanísm 258 är anordnad i närheten av bärlänkens 235 bottenände, såsom visas i fig 8. Elektromagnetmekanismen 258 är avsedd att aktiveras medelst signaler, såsom en 8002195-4 10 15 20 N /I 30 8 bandändisgnal, vilken alstras av tungströmställaren, så att bärlänken 235, vilken normalt anpressas av en fjä- der för att bringa reläkugghjulet 237 ur ingrepp med ett kuggstångsparti 267, som är utformat på slidorganet 4, roteras runt 236 från ett läge, som visas medelst prick- streckade linjer i fig 8, till ett läge, som visas me- delst heldragna linjer i fig 8 för att bringa reläkugg- hjulet 237 till ingrepp med kuggstångspartiet 267. Ehuru kugghjulet 237 är så utformat, att det är försett med ett flertal kuggpartier, innefattande ett kuggparti 237a med liten diameter, kan kugghjulet 237 vara ett gemensamt så- dant, som har ett enda kuggparti hos ett mellanliggande kugghjul 238 med en diameter, som är större än remskivans 239 diameter. Det mellanliggande kugghjulet 238 kan alter- nativt drivas icke via svänghjulet 21 utan direkt medelst motorremskivan 203. Reläkugghjulet 237 etc kan vara anord- nat icke på däckets lO0 undersida, såsom visas i fig 7, utan på dess ovansida.

Vid det i fig 7-9 visade utförandet kan den önskade utkastningsoperationen också ske manuellt. För åstadkom- mande av en manuell utkastningsoperation är ett kugg- ' stångsparti 268, vilket är vänt uppåt, utformat i ett främre parti av slidorganet 4. Kuggstångspartiet 268 är i ingrepp med ett låskugghjul 282, vilket är monterat på styrorganet 5 medelst en axel 253. En styrtapp l54 är också anordnad på styrorganet 5. En manuell utkastnings- hävstång 280 är förbunden med styrorganet 5 genom styr- slitsar 283 och 284 däri, vilka är i ingrepp med axeln 153 och styrtappen 154. Ett kuggstångsparti 281, vilket är vänt nedåt, är utformat i ett bakre parti av den ma- nuella utkastningshävstången 280 för att sålunda ingri- pa med låskugghjulet 282 mittemot kuggstångspartiet 268.

Ehuru utförandet är så utformat, att kuggstångspar- tierna 268 och 281 är i ingrepp med låskugghjulet 282, som har ett enda kuggparti, kan kugghjulet 282 ha kugg- partier med olika diametrar. I det fallet är ett av kugg- partierna i ingrepp med kuggstångspartiet 268 och ett 10 20 25 30 8002193-4 9 annat i ingrepp med kuggstångspartiet 281. Med detta ar- rangemang kan förhållandet mellan manöverslaget, som ut- 'övas på manöverhävstången 280, och ett manöverslag för manöverorganet, dvs slidorganet 4 varieras så, att ett stort påverkningsslag kan erhållas från ett litet manöver- slag eller en stor påverkningskraft erhållas från en li- ten manöverkraft. Vidare kan kuggstângspartierna med för- del vara anordnade på samma sida parallellt med varandra i stället för på motsatta sidor för erhållande av påverk- ningsslaget i samma riktning som manöverslaget. I det fallet kan om låskugghjulet har tillräcklig tjocklek, dvs kugghjulet är cylindriskt, en sträcka i kugghjulets axialriktning mellan kuggstångspartierna ingreppsställen fritt väljas så, att hänsyn tages till olika mellanrum mellan manöverhävstången 280 och slidorganet 4. Om så öns- kas kan kuggstångspartierna 268 och 281 vara vinkelräta mot varandra för att sålunda ingripa med kugghjulet 282 i mot varandra vinkelräta riktningar. Om kugghjulet 282 är anordnat i apparatramens hörn kan kuqgstångspartierna 268 och 281 ingripa därmed i mot varandra vinkelräta rikt- ningar. I det fallet kan slidorganets 4 operationsrikt- ning differentieras från operationshävstångens 280 opera- tionsriktning. Sålunda kan föreliggande uppfinning till- lämpas på olika typer av bandspelare och anpassas till olika monteringsförhållanden. Dessutom kan om utrymmet mellan hävstången 280 och organet 4 är variabelt eller organets 4 operationsriktning skiljer sig från hävstångens 280 operationsriktning likformig rotationseffektivitet också säkerställas och de krafter, som erfordras för ope- rationen på ett tidigt stadium eller mellanliggande sta- dium och i slutstadiet göras likformig.

Det ovan beskrivna utförandets operation skall nu be- skrivas. Då en kassett 200 insättes längs kassettupptag- ningsramen 10 med det bakre partiet lyft runt lageröronen lOl och l0la, såsom visas i fig l, 2 och 3, ingriper den främre änden, dvs den bakre änden på kassetten 200, med slidorganets 6 ingreppsparti 6a för att föra slidorganet 8002193-4 10 15 20 30 10 6 tillbaka mot verkan av fjädern 301. Slidorganet 6 sty- res under snedställning uppåt längs lutningen av slitsar- na 51 och 53. Samtidigt ingriper ingreppspartierna 66 med ingreppsorganet 40a på manöverorganet 40 och skjuter på- verkningsorganet 40 bakåt längs styrslitsen 54. Till följd därav skjutes också manöverorganet, dvs slidorga- net 4, som är förbundet med påverkningsorganet 40 medelst tappen 43, också bakåt mot verkan av fjädern 302. Sålunda lagras energi för utkastning i fjädern 302. Under rörel- sen bakât av påverkningsorganet 40 och slidorganet 4 vri- des påverkningsorganet 40 medurs i de i fig 2 och 3 visa- de lägena medelst den fjäder, som är anordnad mellan på- verkningsorganet 40 och slidorganet 4.

Då ingreppsorganet 40a rör sig bakåt till ett inre av den fjärde styrslitsen 54 styres ingreppsutsprånget 66 på slidorganet 6 snett uppåt, så att utsprånget 66 lyftes relativt ingreppsorganet 40a och nedtrycker in- greppsorganet 40a i urtagningen 54b av styrslitsen 54 på grund av relationen mellan ett bockat, bågformigt parti 66a, vilket är utformat vid änden av inloppsutsprånget 66, och ingreppsorganets 40a periferiyta. Ingreppsorganet 40a verkar på änden 77 på låslänken 7, som är placerad i urtagningen 54b, för att låta det magnetiska organet be- röra elektromagnetmekanismen 57 över låslänken 7. Å andra sidan anpressar efter införseln av kassetten 200 den främ- re änden, dvs den bakre änden på kassetten 200, strömstäl- larmanöverorganet 126 för slutning av strömställaren l27 i och för aktivering av elektromagnetmekanismen 57. Så- lunda hålles det magnetiska organet 58, som är i beröring med elektromagnetmekanismen 57, i läge och ingreppsorga- net 40a hâlles medelst lâspartiet 72 i och för etablering av ett låstillstând. Efter det att låstillståndet etable- rats passerar ingreppsutsprånget 66 på slidorganet 6 över ingreppsorganet 40a och rör sig bakåt tills det vertikala partiet 6la av den första ingreppsslitsen 61 hos slidor- ganet 6 når tappen ll7. Då tappen ll7 är placerad i det vertikala partiet 6la vrider sig låsorganet 3 medurs i 10 15 20 30 35 8002193-4 ll fig 3 runt förbindningsorganet 69 för att sänka det bakre partiet av kassettupptagningsramen 10 mot däcket 100 över tappen 63 för att åstadkomma ett avspelningsläge.

Då ramen l0 med den därpå fasthållna kassetten sän- kes mot däcket l0O nedtrycker ramens 10 påverkningsparti ll8 det elastiska organet 125, så att utsprånget 120, som låsts medelst det elastiska organets l25 lâsorgan 124, friges. Till följd därav förskjutes huvudplattan 13 ge- nom verkan av fjädern 309, så att huvudet l och klämrul- len 2 pressas mot bandet i kassetten 200, vilken place- rats i avspelningsläget. Sålunda drives bandet mellan klämrullen 2 och en kapstanrulle 30 medelst en motor 31, som aktiveras vid slutning av strömställaren 127. Efter- som operationen av huvudplattan 13 sker efter avkänningen av kassetten 200 i avspelningsläget medelst manöverpartiet ll8 och det elastiska organet 125 manövreras huvudplattan 13 säkert under lämplig taktreglering och ingen risk upp- står för att huvudplattan l3 skall påverkas innan kas- setten 200 placerats i avspelningsläget. Vid sänkningen av ramen 10 till avspelningsläget nedtryckes baspartiet 108 hos manöverorganet l06, vilket lyfts över däcket 100, medelst ramens l0 botten. Till följd därav förskjutes det främre partiet, i vilket öppningen l06a är anordnad, uppåt för att lyfta spolbasbärorganet 210, spolbasen 22 på bärorganet 210 och spoldrivorganet 2l5 över lâsorganet 2l4. Mera speciellt är spoldrivorganet 215, vilket är be- läget vid kassettupptagningsöppningen, anordnat att be- finna sig i tillbakadraget läge för att icke hindra kas- setten 200 vid införseln av denna, och lyftas för ingrepp med en spole i kassetten 200, då kassetten bragts i läge.

Denna mekanism kan reducera hela konstruktionens tjock- lek.

Då bandet är slut efter avspelning aktiveras elektro- magnetmekanismen 258, så att reläkugghjulet 237 ingriper med det mellanliggande kugghjulet 238 och kuggstångspar- tiet 267 för att återställa slidorganet 4, som hålles i nedtryckt läge medelst motorn 20. Då slidorganet 4 åter- 8002193-4 10 15 20 30 35 12 ställes medför kampartiet 44 att huvudplattan 13 skjutas tillbaka och låspartiet 46 medför att låsorganet 3 rote- rar för att lyfta kassettupptagningsramen 10 till sned- ställt läge. Vid detta tillfälle förskjutes slidorganet 6 framåt för att skjuta kassetten 200 utåt. Vid utåtför- skjutningen av kassetten 200 återställes strömställar- manöverorganet 126 för att öppna kraftströmställaren l27 såsom vid det i fig l-6 visade utförandet. Avaktivering av elektromagnetmekanismen 258 frigör reläkugghjulet 237 från nämnda ingrepp och håller det i utkastningsläge. vid arrangemanget enligt föreliggande uppfinning sker manuell utkastning på följande sätt. Såsom förut angivits drages manöverhävstången 280 ut till ett färdigläge för utkastning då slidorganet 4 återföres, som åstadkommes genom nedtryckning av slidorganet 6, då kassetten 200 anbringas. I detta tillstånd drages, om tryckkraft utövas på manöverhävstângen 280, slidorganet 4 framåt över lås- kugghjulet 282. I början av framåtrörelsen av slidorganet 4 bringas huvudplattan 13 att återgå från avspelningslä- get medelst kampartiet 44. Låspartiet 46 roterar då det L-formiga manöverorganet 60 moturs för att lyfta det bakre partiet av kassettupptagningsramen 10, som är ansluten över öppningen 68, på samma sätt som vid den automatiska utkastningsoperationen. Då ramen 10 lyfts fullständigt når förbindningsorganet 69 ett övre parti av det vertika- la partiet 6la av den första slitsen 6l och slidorganet 6 âterställes genom en återställningsverkan av fjädern 301.

Genom återställning av slidorganet 6 upptages förbind- ningsorganet 69 i ett horisontellt parti av slitsen 61 och kassetten 200 skjutes utåt medelst ingreppspartiet 6a av slidorganet 6 för önskad utkastning.

Såsom förut påpekats tillåter uppfinningen jämn auto~ matisk utkastningsoperation under användning av en motor.

Det finns inget behov av att använda en utkastningsfjä- der och spänna fjädern för att lagra utkastningsenergi i denna, såsom vid hittillsvarande anordningar av detta slag. En jämn exakt införsel av kassetten till avspel- 10 15 20 .w 'n 30 8002193-4 13 ningsläget kan därför säkerställas även om kassetten är liten och tunn. Låsmekanismen och därtill hörande kompo- nenter kan därför vara enkla. Eftersom den automatiska utkastningen sker genom användning av ett kugghjul, som drives av motorn, erfordras inget speciellt utrymme och den önskade utkastningen sker genom en horisontell opera- tion. Operationen av huvudet och klämrullen, som erfordras för utkastningsoperationen och lyftningen av kassettupp- tagningsramen, sker därjämte i följd under god taktregle- ring, varför ingen risk för överdriven belastning uppstår. Ändamålet med uppfinningen uppnås sålunda medelst en en- kel och kompakt konstruktion.

Eftersom hävstângsorganet, som har manöverpartiet och påverkningsorganet för höjning och sänkning av kassett- upptagningsramen är hoplåsta med varandra över respekti- ve kuggstångspartiet och det därmed hopkuggbara låskugg- hjulet kan vidare enligt uppfinningen hävstångsorganets och manöverorganets operationer vara linjära, vilket kan förbättra utrymmeseffektiviteten i jämförelse med det fallet ett roterbart länkorgan användes. Vidare är opera- tionseffektiviteten likformig under hela utkastningsopera- tionen, så att en jämn och säker operation uppnås. Kugg- hjulet kan ha ett flertal kuggpartier, varigenom opera- tionslaget kan varieras liksom operationsriktningen i en- lighet med olika tillämpningsförhållanden.

Uppfinningen är tillämpbar icke blott på bandspelare med lutande laddningsanordning av det visade slaget utan även pâ bandspelare av slitstyp. Kugghjulsdrivningen för den automatiska utkastningen kan uppnås direkt från mo- torns drivskiva. Konstruktionen enligt fig 7-9 kan monte- ras horisontellt ovanför huvudet.

Claims (6)

80102193-4 10 15 20 25 30 14 PATENTKRAV

1. Automatisk utkastningsmekanism för magnetisk inspelnings- och avspelningsapparat, innefattande en upptagningsram (10) för en kassett (200), en bärkonstruk- tion för ramen (10), medelst vilken konstruktion ramen är förskjutbar mellan ett kassettupptagningsläge eller kassettutkastningsläge och ett inspelnings- och avspel- ningsläge i apparaten, k ä n n e t e c k n a d därav, att bärkonstruktionen har ett kuggstångsförsett bärorgan (4), vilket är hoplåst med ramen (10) och rörligt därmed då ramen (10) förskjutes från kassettupptagningsläget till inspelnings- och avspelningsläget, en första kugg- stàng (267) på organet (4), en bäranordning med ett kugghjul (237), vilket är monterat på bärorganet normalt ur ingrepp med kuggstången (267), en motor för drivning av kugghjulet (237), en anordning för alstrande av en signal vid slutet av ett band i kassetten (200) och en elektromagnetisk anordning (258), som är manövrerbar medelst signalen för att förskjuta bärorganet så, att det bringar kugghjulet (237) i ingrepp med kuggstången (267), varvid kugghjulet (237) drives medelst motorn (20) för att driva det med kuggstângen (267) försedda organet (4) i en riktning, vari ramen (10) och den därav uppburna kassetten (200) förskjutes till kassettutkast- ningsläge.

2. Mekanism enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av en kamparti på bärorganet (4) för vippning av kassett- upptagningsramen (10) vid returrörelsen av organet (4) för utkastning av kassetten (200).

3. Mekanism enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av ett strömställarorgan (127), vilket är inrättat att slutas och öppnas vid anbringning respektive avlägsning av bandkassetten 200 och vilket är kopplat till den elektromagnetiska anordningen (258).

4. Mekanism enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d 10 15 8002193-4 15 av ett manuellt manövrerbart, förskjutbart hävstångsorgan (280), på vilket en andra kuggstàng (268) är utformad, varvid det kuggstângsförsedda organet (4) bildar ett manöverorgan, som är förskjutbart för sänkning och höjning av kassettupptagningsramen (10), en tredje kuggstång (281) på manöverorganet och ett kugghjul (282), vilket är förbart till ingrepp med den andra och tredje kugg- stângen (268 respektive 281) och roterbart då det manuellt manövrerbara hävstángsorganet (280) förskjutes manuellt för påverkan av manöverorganet.

5. Mekanism enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att kugghjulet (282) har två kuggpartier med olika diameter, av vilka det ena partiet är förbart till ingrepp med den andra kuggstânqen (268) och det andra partiet är förbart till ingrepp med den tredje kuggstången (281).

6. Mekanism enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att den andra kuggstången (268) sträcker sig vinkelrätt mot den tredje kuggstången (281).