SE442309B - Mekanisk drivanordning for vals for pappersmaskin eller liknande - Google Patents

Description

8002393-0 10 15 20 25 30 35 2 bärorganen för den böjningskompenserade valsens massiva axel och kuggväxelns hus har utgjorts av separata delar, vilket har medför bl a hög vikt.

En annan olägenhet har varit den mekaniska driv- anordningens stora utrymmesbehov i radiell riktning.

En konstruktiv brist hos den kända drivanordningen enligt fig A och B har även varit att drivanordningens kuggväxel ligger långt borta från lagringsstället, vilket leder till att stödkrafternas riktningar blir ofördelaktiga, vilket i sin tur är ägnat att öka valsens böjning.

För eliminerande av de ovan angivna bristerna och uppnående av uppfinningens övriga, senare framgående mål är uppfinningen i huvudsak kännetecknad därav, att ett drivkugghjul i kuggutväxlingen är lagrat medelst ett lager eller en motsvarande lagergrupp, som ligger omkring en del, som stöder inre delar i den roterbara valsmanteln, såsom en röraxel i en sugvals eller en massiv fast axel i en böjningskompenserad vals, att kugghjulen i drivanordningens kuggutväxling är lagrade i samma hus som det hus i vilket det nämnda drivkugg- hjulet är lagrat och i vilket valsens inre delar är stödda.

Med uppfinningen uppnås i praktiken betydande fördelar. Den kanske viktigaste fördelen är den att kuggväxeln med ett eller flera steg kan fästas statio- närt på valsens lagerbock. Kuggväxeln möjliggör även drivning av en vals som böjer sig utan störningar i ingreppet mellan växelns kugghjul. En annan viktig fördel är även att drivanordningens vikt minskar betyd- ligt, i en del fall t o m cirka 60%, i förhållande till den förut kända drivanordningen. En betydande fördel är dessutom att utrymmesbehovet minskar på ett avgörande sätt och att monteringen av drivanord- ningen blir lättare. Den tidigare drivanordningen med två lager är synnerligen styrande och den stör därför kuggingreppet. Enligt föreliggande uppfinning 01 10 15 20 25 30 35 8002393-0 3 kan drivanordningen konstrueras med ett enda motsvarande lager, vars diameter dessutom är mindre.

Teknikens ståndpunkt, som utgör grund för före- liggande uppfinning, beskrivs härefter i detalj under på de bifogade rit~ hänvisning till en i fig A och B ningarna visad drivanordning för en sugvals.

Fig A visar en snitt längs linjen A-A i fig B av en sugvals och en drivanordning för denna.

Fig B visar drivanordningens gavel.

Den i fig A visade sugvalsen omfattar pä i och för sig känt sätt en perforerad cylindermantel 100.

En suglàda (icke visad) är anordnad inom manteln.

Suglådan uppbärs av en röraxel 103 vars ände uppvisar ett parti med mindre diameter. Axeln 103 uppbära med ringkontakt 104 av en långsträckt rördel 105 genom förmedling av detta parti med mindre diameter. Rördelen 105 är fast ansluten till en gaveldel 106, som i sin tur stöder sig på drivanordningens yttre skal 107.

Det yttre skalet 107 är genom förmedling av ringdelar 121 fäst vid drivanordningens stativ 109. Statívet 109 stöder sig på en grund P.

Enligt fig A är en gaveldel 101 fäst vid änden av sugvalsens mantel 100. Gaveldelen 101 är genom förmedling av en långsträckt rördel 102 och medelst ett huvudlager 108 lagrad i drivanordningens stativ 109. En ingångsaxel 113, som är försedd med ett kugg- hjul 114, är lagrad i ett hus 119 för en kuggutväxling.

Kugghjulet 114 driver ett kugghjul 115. Ett på samma axel som kugghjulet 115 anordnat kugghjul 116 driver i sin tur ett kugghjul 117. Kugghjulet 117 är fäst på en röraxel 118, som i sin tur är fäst vid valsen genom förmedling av röraxeln 102. Röraxeln 118 är medelst två lager 111 och 112 med god styrning lagrad i ett inre hus 110, som är tillverkat i ett stycke med kuggutväxlingens hus 119. Det inre huset 110, 119 stöder sig genom förmedling av lagren 111 och 112 för det första på röraxeln 118 och över denna Poor QÜÅfi-ifiizšíii i I l0 15 20 30 35 8002393~Ü 4 på valsens röraxel 102 och över denna genom förmedling av lagret 108 på drivanordningens stativ 109. Det inre huset 110, 119 stöds förutom på det ovan beskrivna sättet även medelst en vantskruv 121 på det yttre huset 107 (fig B).

Sugverkan leds genom röraxelns 105 öppning 120 till sugvalsens 100 sugsektor.

Uppfinningen beskrivs härefter i detalj under hänvisning till två olika utföringsformer som visas i figurerna på de bifogade ritningarna.

Fig l visar ett axialsnitt av en mekanisk driv- anordning enligt uppfinningen för en sugvals för en pappersmaskin eller liknande.

Fig 2 visar en drivanordning enligt uppfinningen för en böjningskompenserad vals.

Fig 3 visar gaveln av den i fig 2 visade drivan- ordningen.

Den i fig 1 visade sugvalsen har en perforerad cylindermantel 10. En gaveldel 11 och en till denna ansluten röraxel 12 är fästa vid cylindermantelns ände. Röraxeln 12 är betydligt kortare än den i fig A visade motsvarande delen 102. Sugvalsen har en fast röraxel 13, på vilken en sugläda stöder sig på i och för sig känt sätt. Röraxelns 13 ände uppvisar ett parti med mindre diameter, som med ríngkontakt 14 stöder sig på en rördel 15 i drivanordningens hus. Även rördelen 15 rande delen 105 i fig A. En gaveldel 16 för drivanord- ningens mantel är fast ansluten till rördelen 15.

Gaveldelen 16 är tillverkad i ett stycke med en mantel- är väsentligt kortare än den motsva- del 17, som i sin tur medelst ett skruvförband är förenad med en manteldel 20, som stöder sig på drivan- ordningens stativ 19. Sugvalsen är lagrad på stativet 19 medelst ett huvudlager 18 genom förmedling av sin röraxel 12. Rördelen 15 bildar en öppning 34 genom vilken sugluften strömmar.

Drivanordningens kuggutväxling är anordnad i ett hus 28, som till skillnad från teknikens ståndpunkt 10 15 20 25 30 35 8002393-0 5 står i helt fast förbindelse med drivanordningens hus 16, 17.

Kuggutväxlingen omfattar en ingàngsaxel 23. som medelst lager 29 är lagrad i huset 28. Ett kugghjul 24 på ingångsaxeln 23 driver genom förmedling av ett kuggingrepp HL ett kugghjul 25, som är lagrat i huset 28 medelst lager 30. På samma axel som kugghjulet 25 är anordnat ett kugghjul 26, som genom förmedling av ett kuggingrepp H2 driver ett kugghjul 27, som medelst ett enda lager 21 är lagrat pá hylsdelen 15 i växelhuset. Lagret 21 kännetecknas enligt denna uppfinning i synnerhet av att det tillåter det kugghjul 27 som det uppbär att ställa in sig inom vissa till- räckliga gränser.

Drivkugghjulet 27 uppvisar en inre kuggring, som star i kuggingrepp H3 med en yttre kuggring på en kopplingshylsa 31. Kopplingshylsan 31 är i andra änden försedd med en inre kuggring, som står i kugg- ingrepp H4 med yttre kuggar på ett kugghjul 32. Kugg- hjulet 32 är med hjälp av en ring 33 fäst på sugvalsens 10 röraxel 12 för att driva denna.

Den i fig 2 och 3 visade böjningskompenserade valsen omfattar en valsmantel 40, som medelst lager 47 är lagrad på en massiv fast valsaxel 41. Mellan axeln 41 och valsmanteln 40 finns i och för sig kända glidskor och/eller tryckmediumkamrar för åstadkommande av en böjningskompensering. Den massiva axeln 4] upp- visar ett ändparti 42 med mindre diameter, som medelst ringar 43 och 44 med sfäriska ytor är understött i anordningens stomme 46. Stommen 46 stöder sig i sin tur på anordningens stativ 45. Kuggutväxlingen omfattar en ingångsaxel 50, som medelst lager 52 är lagrad i drivanordningens hus 48. Axeln 50 är försedd med ett kugghjul 51, som genom förmedling av ett kuggingrepp H1' driver ett kugghjul 53. Kugghjulet 53 är medelst ett lager 54 lagrat på en utsprångsdel 58 i drivanord- ningens hus. Kugghjulet 53 uppvisar en inre kuggring, 10 15 20 8002593-'0 6 som står i kuggingrepp H2' med en yttre kuggring på en kuggkoppling 55. Kuggkopplingshylsan 55 är i andra änden försedd med en annan yttre kuggring, som står i kuggingrepp H3 med en inre kuggring på en ring 56.

Ringen 56 är i sin tur fäst vid änden av den böjningskom- penserade valsmanteln 40 t ex medelst ett skruvförband.

En andra gaveldel 49 på drivanordningens hus är försedd med en ringdel 57, som tätar huset mot ringdelens 56 yttre yta med hjälp av i och för sig kända tätningar. Lagret 54 karakteriseras i synnerhet av att det tillåter kugghjulet 53 att ställa in sig inom vissa gränser. Kuggingreppet H1' är alltså hela tiden utomordentligt. Drivanordningen tillåter dessutom att valsmanteln 40, som den driver, ändrar läge eftersom effekten överförs från kugghjulet 53 till manteln 40 genom förmedling av en kopplingshylsa 55 med två kuggingreppsställen H2' och H3'. Dessa kuggingrepp tillåter lägesförändringar mellan de olika delarna inom vissa tillräckliga gränser.

Uppfinningens olika detaljer kan variera och avvika från de ovan beskrivna inom ramen för den i de vidstående patentkraven definierade uppfinninge- tanken.

Claims (1)

1. 8002393-0 PATENTKRAV l. Mekanisk drivanordning med ett eller flera steg för en vals, såsom en sugvals eller en böjningskom- penserad vals för en pappersmaskin eller liknande, vilken drivanordning omfattar en kuggväxel, varvid 5 manteln av den ifrågavarande valsen roteras medelst till en igångsaxel i växeln Överförd effekt, och från drivkugghjulet (27; 53) hos vilken drivanordning ro- tationseffekten överförs till den roterbara valsmanteln (10; 40) medelst en kuggkopplingshylsa eller någon 10 annan motsvarande del, som inom vissa gränser tillåter lägesförändring mellan valsmanteln (lü; 40) och drivkugghjulet (27; 53), därav, att ett drlvkugghjul (27; 53) i kuggutväxlingen k ä n n e t är lagrat medelst ett lager (2l; 54) 15 rande lagergrupp, som ligger omkring som stöder inre delar i den roterbara valsmanteln (10; 40), såsom en röraxel (13) i en sugvals eller en massiv fast axel (41) i en böjningskompenserad e c k n a d eller en motsva- en del (l5; 58), vals, och att kugghjulen i drivanordningens kuggut~ 20 växling är lagrade i samma hus det nämnda drivkugghjulet (27; vilket valsens inre delar (l3; 2. Mekanisk drivanordning som de 53) är 41) är enligt t hus i vilket lagrat och i stödda. patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att lagret (21: 54) 25 eller motsvarande lagergrupp har placerats omedel- bart på delen (l5; 58). 3, Mekanisk drívanordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att drivkugghjulet (27; 53) omfattar en kuggring, som står i kuggingrepp 30 med en kuggring på en kuggkopplingshylsa (3l; 55), varvid en kuggring i andra änden av hylsan i sin tur står i förbindelse med en kuggring på en ringdel (32; 56), som är fäst vid änden av den roterbara valsmanteln (1C; 40). 10 15 25 30 35 8002595-0 8 4. Drivanordning enligt patentkravet 3, n e t e C k n a d därav, att drivkugghjulet (27; 53) k ä n - omfattar en inre kuggring, som står i kuggingrepp (H3; H2') med en yttre kuggring på kuggkopplíngshylsan (315 55) och att kuggkopplingshylsan i andra änden uppvisar en yttre kuggring, som står i kuggingrepp (H4; H3') med en inre kuggring på den vid den roterbara valsmantelns (10; 40) ände fästa ringdelen (32; 56). 51 Drivanordning för en sugvals enligt patentkra- ven 1-4, omfattande ett hus (16, 17, 20) som är fäst vid drivanordningens stativ (19) och som uppvisar en rörformad inre del (15) med en öppning (34), genom vilken sugverkan leds in i en valsens suglåda uppbärande röraxel (13), varvid röraxeln (13) och rördelen (15) i huset står i ringkontakt (14) med varandra väsentligen i planet av ett huvudlager (18) för valsmanteln (10), som omfattar en rörformad änddel (12), genom förmedling av vilken valsmanteln drivs och genom förmedling av vilken valsmanteln (10) är lagrad medelst det nämnda huvudlagret (18) i drivanordningens hus (20), k ä n - n e t e c k n a d därav, att det nämnda drivkugghjulet (27) i kuggutväxlíngen är lagrat på den nämnda rördelen (15). 6. Drivanordning för en böjningskompenserad vals enligt patentkravet 1-5, vilken vals omfattar en massiv axel (41), som vid änden (42) medelst stödringar (43, 44) med sfärisk yta eller liknande är uppburen i driv- anordningens hus, k ä n n e t e c k n a d därav, att drivanordningens hus i omedelbar närhet av de nämnda stödringarna (43, 44) med sfärisk yta uppvisar en in i huset sig sträckande, på den massiva axeln (41) belägen ringdel (58), som är fast fäst vid driv- anordningens stativ (45, 46) och att det nämnda driv- kugghjulet (53) är lagrat medelst ett enda lager (54) på den nämnda ringdelen (58).