SE441992B - Anordning vid en kedjebroms for en motorsag - Google Patents

Description

s5oo4oo~o 10 l5 20 '25 30 35 Det har emellertid visat sig, att sågförarens främre hand ej alltid förmår att träffa kastskyddet med tillräcklig kraft för att kunna utlösa kedjebromsen.

För att lösa detta problem har det föreslagits att anordna en automatisk kedjebroms, som utlöser vid avkänning av en förutbestämd kastvinkel, dvs utan att kastskyddet behöver påverkas. Dessa automatiska kedjebromsar är emellertid re- lativt komplicerade och kostnadskrävande, och de kan ej appliceras på befintliga motorsâgar.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anordning av inledningsvis angett slag, som icke kräver medverkan av sågförarens främre hand, och som icke kräver någon komplicerad automatik, utan som är enkel till sin konstruktion och kan appliceras på befintliga motorsågar.

Detta ändamål ernås genom att anordningen enligt uppfin- ningen erhâllit de i patentkrav l angivna kännetecknen.

Vidareutvecklingar av uppfinningen framgår av underpatent- kraven.

Uppfinningen bygger på den iakttagelsen att sågförarens bakre arm vid uppträdande kast åtminstone till en början förblir i sitt utgångsläge, medan den bakre handen, som håller om det bakre handtaget, vrider sig relativt sågfö- rarens arm. Detta är betingat av fysiologiska orsaker, en- ligt vilka handen från ett fysiologiskt normalläge, där handen är i linje med armen, mycket lätt kan vridas kring handleden uppåt i ca 30 grader till ett distinkt stopp i handleden. Detta innebär att sâgförarens bakre hand vid ett kast först vrider sig - tillsammans med motorsågen - relativt sågförarens arm. Handens grepp om det bakre hand- taget bibehålles till en början krampaktigt, men öppnar successivt med början från lillfingersidan. Först när han- 10 15 20 25 30 35 8500400-0 den vridit sig kring handleden till nämnda distinkta stopp, dvs efter en vridning av ca 30 grader, kan sågförarens arm börja att vrida sig uppåt. Vid denna tidpunkt har emeller- tid motorsågen ofta hunnit vrida sig så långt uppåt att sågkedjan redan träffat sågförarens huvud. Motorsågens rö- relse uppåt är alltså i huvudsak en vridningsrörelse med vridningscentrum ungefär i det bakre handtagets mitt, dvs i eller nära den bakre handen.

Uppfinningen tar alltså sikte på att utnyttja den bakre handens fysiologiskt tvångsmässiga vridningsrörelse för att utlösa kedjebromsen.

FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer närmare att beskrivas nedan under hän- visning till bifogad ritning, som visar en föredragen ut- föringsform av uppfinningen.

Fig. 1 visar en perspektivvy av en normal arbetsställning vid användning av en konventionell motorsåg, medan fig. 2 visar ett kast med en sådan motorsåg. Fig. 3a och 3b visar sågförarens bakre hand i normalt arbetsläge resp. vid ett kast. Fig. 4 visar en perspektivvy av en konventionell mo- torsåg, som försetts med en anordning enligt uppfinningen.

Fig. 5 visar schematiskt en sidovy av en anordning enligt uppfinningen i operativ förbindelse med ett bromsorgan för sågkedjan.

FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Fig. l visar ett normalt arbetsläge för en konventionell motorsåg l med svärd 2 och sågkedja 3. Sågens hus 4 har ett främre handtag 5, vilket är avsett att gripas av en sågförares ena hand 6, och ett bakre handtag 7, som är av- sett att gripas av sågförarens andra, bakre hand 8. För bättre förståelse av händernas 6 och 8 fysiologiska lägen, 8500400-0 10 15 20 25 30 _35 har dessa visats utan arbetshandskar, ehuru sådana givet- vis bör användas av sågföraren.

Motorsågen är vidare försedd med ett konventionellt kast- skydd i svängbart anordnad i huset 4 framför det främre handtaget form av en skydds- eller parerbygel 9, som är 5. Skyddsbygelns 9 funktion att utlösa en kedjebroms framgår schematiskt av fig. 5. Skyddsbygeln 9 är förbunden med den ena änden av ett runt en kopplingstrumma 10, som driver sågkedjan 3, anordnat bromsband ll, som i det vi- sade viloläget ej är i kontakt med kopplingstrumman 10.

Vid en framåtriktad rörelse hos bygeln 9, t ex orsakad av ett kast, rör sig denna till det i fig. 5 visade, strec- kade läget 9', i vilket bromsbandet ll är i kontakt med kopplingstrumman l0, så att sågkedjans 3 rörelse stoppas.

I fig. 2 visas hur den främre handen 6 vid ett kast ej förmår bibehålla sitt grepp om det främre handtaget 5.

Handen 6 uppfångas därvid av skyddsbygeln 9, som därige- nom påverkas med en kraft av handen 6, så att sågkedjan bromsas på nyss beskrivet sätt.

Sågförarens bakre hand 8 håller under kastet krampaktigt fast om det bakre handtaget 7, men vrider sig under kas- tet från ett normalläge, visat i fig. l och 3a, till ett av handens fysiologiska egenskaper bestämt stoppläge, vi- sat i fig. 2 och 3b. Denna vridning motsvarar en vinkel om ca 30 grader. _Nämnda vridning av sâgförarens bakre hand utnyttjas en- ligt uppfinningen för att påverka ett utlösningsorgan, som aktiverar ett sågkedjan bromsande organ. Utlösnings- organet visas i fig. 4 och 5 såsom ett L-format metallrör 12, vars ena skänkels 13 fria ände 14 är omböjd och me- delst två skruvar eller nitar l5 och 16 stelt förbunden med skyddsbygeln 9. Det L-formade rörets 12 andra skänkcl l7 är så prienterad, att den befinner sig på några mm av- 10 15 20 25 30 35 8500400-0 stånd från den bakre handens 8 ovansida. Det har visat sig, att den vridning av handen 8, som på ovan beskrivet sätt uppkommer vid ett kast, är tillräcklig för att påverka skänkeln 17 med en sådan uppåtriktad kraft, att det L-for- made rörets l2 ände 14 överför en framåtriktad kraft på skyddsbygeln 9, så att denna rör sig framåt till det i fig. 5 visade, streckade läget. Handens 8 vridning åstad- kommer därigenom den bromsning av sågkedjan 3 som vid kon- ventionella motorsågar är avsedd att åstadkommas genom den främre handens uppfångning av bygeln 9.

Det är uppenbart att utlösningsorganet 12 kan ha annan form än den visade L-formen. Varje annat organ, som har förmåga att avkänna den bakre handens vridning kan således enligt uppfinningen användas för utlösning av kedjebromsen.

I den visade utföringsformen påverkas utlösningsorganet l2 av handens ovansida, men det kan alternativt påverkas av handens fram- eller undersida.

I den i fig. 5 visade utföringsformen verkar skyddsbygeln 9 direkt på bromsbandet ll. Det är även tänkbart att alter- nativt låta bygeln 9 eller utlösningsorganet 12 vara opera- tivt förbunden med bromsbandet ll via en av en fjäder upp- hakad spännarm, som av bygeln ll eller organet 12 utlöses vid uppträdande kast, så att bromsbandet ll av fjädern bringas i kontakt med kopplingstrumman 10. I detta fall krävs alltså att spännarmen åter upphakas, innan motorså- gen på nytt kan användas. Då dylika arrangemang av spänn- arm och fjäder är i och för sig allmänt kända vid kedje- bromsar för motorsågar, anses de ej behöva visas här.

Claims (3)

1. 8500400-0 10 Kl5 20 25' 130 35' Patentkrav il. Anordning vid en kedjebroms för en motorsåg med sâgkedja, varvid motorsàgen har ett främre handtag ( 5 ) avsett att gripas av sågförarens ena hand, och ett bakre handtag ( 7), 'avsett att gripas av sågförarens andra, nedan benämnda bakre hand ( 8_), varjämte anordningen innefattar ett bromsorgan ( ll) med förmåga att bromsa sågkedjan under inverkan av ett av sågföraren påverkbart utlösningsorgan ( 12), k ä n - n e t e c k n'a d av att utlösningsorganet ( 12) är så beläget relativt det bakre handtaget att det är av sågföra- rens bakre hand ( 8 ) påverkbart till följd av en vid kast hos motorsågen uppträdande relativ vridning mellan den bakre handen och tillhörande arm hos sågföraren.
2. 2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att motorsågen är försedd med ett kastskydd ( 9 ), avsett att vid kast uppfângas av sågförarens främre hand, varvid utlös- ningsorganet (12) är operativt förbundet med kastskyddet.
3. 3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att utlösningsorganet (12) huvudsakligen har formen av en L-formad arm, vars ena skänkel (17) är avsedd att påverkas av sågförarens bakre hand ( 8 ), och vars andra skänkels ( 13) fria ände är förbunden med kastskyddet till åstad- kommande av nämnda operativa förbindning med kastskyddet.