SE441290B

SE441290B - PORT FOR T-SHAPED OPENING IN WALL

Info

Publication number: SE441290B
Application number: SE8401840A
Authority: SE
Inventors: L-B Lundstrom
Original assignee: Utec Porten Ab
Priority date: 1984-04-03
Filing date: 1984-04-03
Publication date: 1985-09-23
Also published as: GB2157351A; FI76621C; NL8500972A; NO851344L; FR2562142B1; DE3512286A1; FI76621B; FR2562142A1; DK149585D0; GB2157351B; JPS60226990A; DK149585A; SE8401840D0; AU4080185A; FI851328L; FI851328A0; GB8507952D0

Description

l0 15 120 25 30 35 iïßfül MèÛ-U? tillstånd, fig. 7 visar det övre bottentvärstaget enligt fig. 6 i vy uppifrån, fig. 8 och fig. 9 visar en styrpinne i två olika vyer, fig. 10 visar en övre låsanordning i ett snitt längs lin- jen X-X i fig. 6, fig. 11 visar den övre låsanordningen i ett snitt längs linjen XI-XI i fig. 10, fig. 12 visar den övre lås- anordningen i frilagt tillstånd, fig. 13 visar en nedre lås- anordning i ett snitt längs linjen XIII-XIII i fig. 6, och fig. 14 visar den nedre låsanordningen i ett snitt längs linjen XIV-xïv 1 fig. 13. l0 15 120 25 30 35 iïßfül MèÛ-U? Fig. 7 shows the upper bottom crossbar according to Fig. 6 in a top view, Fig. 8 and Fig. 9 show a guide pin in two different views, Fig. 10 shows an upper locking device in a section along the line XX in Figs. Fig. 11 shows the upper locking device in a section along the line XI-XI in Fig. 10, Fig. 12 shows the upper locking device in the exposed state, Fig. 13 shows a lower locking device in a section along the line XIII -XIII in Fig. 6, and Fig. 14 shows the lower locking device in a section along the line XIV-xïv in Fig. 13.

I fig. 1 visas en T-formig port 1 som är utformad enligt uppfinningen, vilken port innefattar en övre portdel i form av ett övre portblad 2 och en nedre portdel i form av ett nedre portblad 3, varvid det övre portbladet 2 uppvisar ett större breddmått än det nedre portbladet 3. Portbladen 2,3 är i det visade fallet uppbyggda av böjliga dukar 4 resp. 5 (se fig. 2).Fig. 1 shows a T-shaped door 1 which is designed according to the invention, which door comprises an upper door part in the form of an upper door leaf 2 and a lower door part in the form of a lower door leaf 3, the upper door leaf 2 having a larger width dimensions than the lower door leaf 3. In the case shown, the door leaves 2,3 are built up of flexible cloths 4 resp. 5 (see Fig. 2).

Dukarna 4 hos det övre portbladet 2 är uppåt förbundna med en med t.ex. en omgivande vägg förbunden s.k. maskinerilåda 6 och dukarna 4 är nedåt förbundna med ett till portbladet 2 hörande ünæ bottentvärstag 7. Dukarna 5 hos det nedre portbladet 3 är uppåt förbundna med det övre bottentvärstaget 7 och dukarna 5 är nedåt förbundna med ett till portbladet 3 hörande nedre botten- tvärstag 9. Ett lämpligt antal mellantvärstag 8 är placerade mellan dukarna 5 och förbundna med dessa. Naturligtvis kan även det övre portbladet 2 vid behov av uppstyvning innefatta ett antal mellantvärstag. Såsom framgår av figurerna har således det övre bottentvärstaget 7 större längdmått än mellantvärstagen 8 och det nedre bottentvärstaget 9. vid vardera änden hos det nedre bottentvärstaget 9 är ett band 12 anbringat, vilket band löper över tre styrrullar 13-15 och är anbringat vid en av en motor 16 driven trumma 17, på så sätt att båda banden 12 upp- lindas på trumman 17 när motorn 16 roterar åt ena hållet och att båda banden 12 avlindas från trumman 17 när motorn 16 ro- terar åt andra hållet. När banden 12 upplindas på trumman 17 öppnas porten 1 och när banden 12 avlindas från trumman 17 stänges porten 1.The cloths 4 of the upper door leaf 2 are connected upwards to one with e.g. a surrounding wall connected so-called machinery box 6 and the cloths 4 are connected downwards with a bottom cross bar 7 belonging to the door leaf 2. A suitable number of intermediate cross struts 8 are placed between the cloths 5 and connected thereto. Of course, the upper door leaf 2 can also comprise a number of intermediate cross struts in case of stiffening. Thus, as can be seen from the figures, the upper bottom cross bar 7 has larger length measurements than the intermediate cross bar 8 and the lower bottom cross bar 9. At each end of the lower bottom cross bar 9 a belt 12 is arranged, which belt runs over three guide rollers 13-15 and is mounted at one of a motor 16 driven drum 17, in such a way that both belts 12 are wound on the drum 17 when the motor 16 rotates in one direction and that both belts 12 are unwound from the drum 17 when the motor 16 rotates in the other direction. When the belts 12 are wound on the drum 17, the gate 1 is opened and when the belts 12 are unwound from the drum 17, the gate 1 is closed.

Fig. 2 visar porten 1 i stängt tillstånd och fig. 3 visar porten 1 i öppet tillstånd och i det sistnämnda tillståndet är portbladen 2,3 ihopvecklade, vilket framgår av figuren.Fig. 2 shows the gate 1 in the closed state and Fig. 3 shows the gate 1 in the open state and in the latter state the gate leaves 2,3 are folded together, as can be seen from the figure.

För att en port av ovan beskrivet slag skall kunna motstå belastningar i form av t.ex. vindkrafter och för att god tät- 10 15 20 25 30 35 40 8401840-7 ning skall erhållas mellan porten och den porten omgivande väggen är styrskenor 20,21 anbringade vid väggen längs portens vertikala sidokanter. Av fig. 4 framgår hur det nedre portbla- vid portrörelse glider utefter styrskenans 2l ytterytor, De det övre portbladet 2 uppstyrande, vid väggen anbringade, styrske- nerna 20 är utformade såsom framgår av fig. 5, och det övre bottentvärstaget 7 samverkar med styrskenan 20 genom att med hottentvärstagets 7 ändpartier förbundna styrrullar 19 rullar mot någon av styrskenans 21 innerytor. Portdukarna 4 och 5 är så breda att de kommer i anliggning mot motsvarande styrskenors ytterytor, varigenom en god tätning erhålles. i luften utan kontakt med sina styrskenor 21. När man sedan skall stänga porten uppstår stora svårigheter eftersom glid- elementen 18 hos den nedre portdelens 3 då fritt hängande tvär- stag 8,9 måste påträffa styrskenorna 21 så att de kommer i sam- verkan med dessa, såsom visas i fig. 4, och således kan glida utefter deras ytterytor. Dessutom mäste man räkna med att den avböja densamma från sitt vertikala hängläge, vilket ytterligare försvårar det ovannämnda pàträffandet av styrskenorna 21 vid portstängning. tvärstaget 7 att den nedre portdelen 3 uppstyrande styrskenorna 21 förlängande styrskenedelar Zl' är förbundna med detsamma. Vidare upp- visar det övre bottentvärstaget 7 vid vardera änden två på av- stånd från varandra anordnade styrrullar 31 (se fig. 5, 6 och 7) för att säkerställa att det övre bottentvärstaget 7 även i bottentvärstaget 7 förbundna organ, för upptagande av styr- pinnarna 25, i form av styrhylsor 26. Styrhylsorna 26 uppvisar 42930 10 15 20 '25 35 40 fdenna uppstyres av öppningen 28. Dessutom uppvisar plattan -gäller att när porten 1 är stängd så befinner sig den nedre lås- ß40¶ß40a7 1/ vid sina nedre ändar en platta 27 med en centrumöppning 28, vars storlek motsvarar styrpinnens 25 tvärsnittsform, så att 27 en urtagning 29 så att med styrpinnen 25 förbundna klackar 30 kan passera förbi densamma. I anslutning till det övre botten- tvärstaget 7 och dettas styrskenedelar 21' och styrhylsor 26 är även övre 40 och nedre 50 låsanordningar anordnade (se figurerna 6, 10-14), vilkas utformning och funktion i det föl- jande skall närmare beskrivas.In order for a gate of the type described above to be able to withstand loads in the form of e.g. wind forces and in order to obtain a good seal between the gate and the wall surrounding the gate, guide rails 20, 21 are attached to the wall along the vertical side edges of the gate. Fig. 4 shows how the lower door leaf slides along the outer surfaces of the guide rail 211, the guide rails 20 guiding the upper door leaf 2 are designed as shown in Fig. 5, and the upper bottom crossbar 7 cooperates with the guide rail. 20 by means that guide rollers 19 connected to the end portions of the hottest cross bar 7 roll against one of the inner surfaces of the guide rail 21. The door cloths 4 and 5 are so wide that they come into contact with the outer surfaces of the corresponding guide rails, whereby a good seal is obtained. in the air without contact with its guide rails 21. When the door is to be closed, great difficulties arise because the sliding elements 18 of the lower door part 3 then free-hanging cross struts 8,9 must encounter the guide rails 21 so that they come into contact with these, as shown in Fig. 4, and thus can slide along their outer surfaces. In addition, it must be expected to deflect it from its vertical hanging position, which further complicates the above-mentioned encounter with the guide rails 21 when the door is closed. the cross bracket 7 that the guiding rails 21 extending the guide rail parts 21 guiding the lower gate part 3 are connected thereto. Furthermore, the upper bottom crossbar 7 has at each end two guide rollers 31 arranged at a distance from each other (see Figs. 5, 6 and 7) in order to ensure that the upper bottom crossbar 7 is also connected in the bottom crossbar 7, for receiving guide the pins 25, in the form of guide sleeves 26. The guide sleeves 26 have 42930 10 15 20 '25 35 40 which are guided by the opening 28. In addition, the plate has the effect that when the gate 1 is closed the lower lock is located. at its lower ends a plate 27 with a center opening 28, the size of which corresponds to the cross-sectional shape of the guide pin 25, so that 27 a recess 29 so that lugs 30 connected to the guide pin 25 can pass past it. In connection with the upper bottom crossbar 7 and its guide rail parts 21 'and guide sleeves 26, upper 40 and lower 50 locking devices are also arranged (see Figures 6, 10-14), the design and function of which will be described in more detail below.

När porten l är stängd är styrpinnen 25 belägen i styrhylsans 26 centrumöppning 28 och den övre låsanordningens 40 låsklackars 41 ovansida 42 anligger mot de med styrpinnen 25 förbundna klackarnas 30 nedersta kant 31. Den övre lâsanordningen 40 inne- fattar två ledbart upphängda skänklar 43 som uppbär de nämnda låsklackarna 41, mellan vilka skänklar 43 en tryckfjäder 44 ver- kar för att pressa dessa i riktning från varandra (se figurerna 10,11 och 12). När porten är stängd befinner sig således lås- klackarna 41 i i fig. ll med heldragna linjer visat läge. Vidare anordningens 50 låsklackar 51 i i fig. 14 med streck-prickade I linjer visat läge, eftersom de hålls ihoppressade av i styr- skenornas 21 övre ände anordnade klackar 23 när styrskenornas 21 och 21' ändar anligger mot varandra, vilket är fallet när porten är stängd. Även den nedre låsanordningen 50 innefattar tvâ ledbart upphängda skänklar 53 som uppbär de nämnda lås- g klackarna 51, och mellan vilka skänklar 53 en tryckfjäder 54 verkar för att pressa dessa i riktning från varandra.When the gate 1 is closed, the guide pin 25 is located in the center opening 28 of the guide sleeve 26 and the upper side 42 of the upper lugs 41 of the locking device 40 abuts against the lower edge 31 of the lugs 30 connected to the guide pin 25. the said locking lugs 41, between which legs 43 a compression spring 44 acts to press these in the direction of each other (see Figures 10, 11 and 12). Thus, when the gate is closed, the locking lugs 41 are in the position shown in solid lines in Fig. 11. Furthermore, the locking lugs 51 of the device 50 in Fig. 14 in a position shown in dashed lines, since they are kept compressed by lugs 23 arranged in the upper end of the guide rails 21 when the ends of the guide rails 21 and 21 'abut each other, which is the case when the gate is closed. The lower locking device 50 also comprises two articulated suspended legs 53 which support the said locking lugs 51, and between which legs 53 a compression spring 54 acts to press these in the direction of each other.

När porten vid öppning upphissas är de övre låsanordningar- na 40 i verksamt läge (heldragna linjer i figurerna ll och 12), dvs. de kvarhåller det övre bottentvärstaget 7 vid styrpinnarna 25 ända till dess att den nedre portdelen 3 är till fullo upp- hissad mot det övre bottentvärstaget 7, dvs. den nedre port- delen 3 är helt ihopvecklad, varvid alla mellantvärstag 8 och det nedre bottentvärstaget 9 är belägna inom omrâdet för de vid det övre bottentvärstaget 7 anbringade styrskenedelarna 21'. I sista skedet av det nedre bottentvärstagets 9 uppåtgående rörel- se relativt det ännu stillastående övre bottentvärstaget 7 pâ- verkar fasade kanter 10 hos vid det nedre bottentvärstagets glid- element 18 anbringade kammar ll med skänklarna 43 förbundna och från dessa utskjutande tungor 45, så att tungorna 45 och därmed 8401840-7 skänklarna 43 med vidhängande klackar 41 intar det i figurerna ll och l2 med streck-prickade linjer visade läget. Detta medför att de övre lâsanordningarna 40 lösgöres från styrpinnarnas 25 klackar 30, vilket i sin tur medför att det övre bottentvärsta- get 7 blir lösgjort för upphissning så att även den övre port- delen 2 kan upphissas och öppnas. När vid upphissningen av det övre bottentvärstaget 7 och de vid detta anbringade styrskenorna 21' lämnar sin anliggning mot de nedanförliggande styrskenorna 21 kommer fjädern 54 hos de nedre låsanordningarna 50 att ut- pressa skänklarna 53 med vidhängande lâsklackar 51 till det i fig. 14 med heldraqna linjer visade verksamma läget. Låsklackar- na 51 verkar därvid mot det nedre bottentvärstagets 9 glid- elements l8 undersidor och förhindrar därmed att det nedre bot- tentvärstaget 9 och de ovanförliggande mellantvärstagen 8 kan lämna styrskenedelarna Zl' när det övre bottentvärstaget 7 ej befinner sig i sitt nedersta läge.When the door is raised when opened, the upper locking devices 40 are in the operative position (solid lines in Figures 11 and 12), ie. they retain the upper bottom crossbar 7 at the guide pins 25 until the lower door part 3 is fully raised against the upper bottom crossbar 7, i.e. the lower door part 3 is fully coiled, all intermediate cross struts 8 and the lower bottom cross strut 9 being located within the area of the guide rail parts 21 'arranged at the upper bottom cross strut 7. In the last stage of the upward movement of the lower bottom crossbar 9 relative to the still stationary upper bottom crossbar 7, beveled edges 10 of chambers 11 attached to the sliding element 18 of the lower bottom crossbar are connected to the legs 43 and tongues 45 projecting therefrom, so that the tongues 45 and thus the legs 43 with attached lugs 41 occupy the position shown in Figures 11 and 12 with dash-dotted lines. This means that the upper locking devices 40 are detached from the lugs 30 of the guide pins 25, which in turn means that the upper bottom crossbar 7 is detached for hoisting so that also the upper door part 2 can be hoisted and opened. When lifting the upper bottom crossbar 7 and the guide rails 21 'attached thereto leave their abutment against the guide rails 21 below, the spring 54 of the lower locking devices 50 will extend the legs 53 with attached locking lugs 51 to that of Fig. 14 with the straight lines showed the operating mode. The locking lugs 51 then act against the sliding elements 18 of the lower bottom cross member 9 and thereby prevent the lower bottom cross bar 9 and the upper intermediate cross bars 8 from leaving the guide rail parts Z1 'when the upper bottom cross bar 7 is not in its lowest position.

När den öppnade porten skall stängas så nedsänkes först det övre bottentvärstaget 7, varvid styrpinnarna 25 inkommer i den styrande öppningen 28 hos de med det övre bottentvärstaget 7 för- bundna styrhylsorna 26 varefter det övre bottentvärstaget 7 når sitt bottenläge. Därvid passerar i sista skedet av det övre bot- tentvärstagets 7 nedâtrörelse den övre låsanordningens 40 lås- klackar 4l mellan styrpinnarnas 25 klackar 30, vilket möjliggöres genom att låsklackarna 41 genom kontakt med klackarna 30 tvingas att röra sig i riktning mot varandra, varefter låsklackarna 41 av fjädern 44 pressas i riktning från varandra till sitt verksamma låsläge, vilket är visat med heldragna linjer i figurerna ll och 12. I sista skedet av det övre bottentvärstagets 7 nedåtgående rörelse påverkas vidare låsklackarna 5l hos de nedre låsanord- ningarna 50 av de på insidan av de väggfasta styrskenorna 21 anordnade fasförsedda klackarna 23, så att låsklackarna 51 intar det i fig. l4 med streck-prickade linjer visade läget när ändarna hos styrskenorna 21' och 2l kommit till anliggning mot varandra. Först då frigöres således det nedre bottentvärstaget 9 från de vid det övre bottentvärstaget 7 anbringade styrskene- delarna 21", varvid portens nedre del 3 kan stängas genom att det nedre bottentvärstaqet 9 nedsänkes till sitt bottenläge. Den beskrivna samverkan mellan styrpinnarna 25 och styrhylsornas 26 centrumöppning 28 medför att man alltid erhåller en noggrann överensstämmelse mellan styrskenedelarna 21' och styrskenorna 21, 10 MM 340m? så att glidelementen l8 alltid kan problemfritt förbipassera övergångsområdet mellan styrskenedelarna 21' och styrskenorna 21 även när porten l är utsatt för t.ex. stora vindkrafter.When the opened door is to be closed, the upper bottom crossbar 7 is first lowered, the guide pins 25 entering the guide opening 28 of the guide sleeves 26 connected to the upper bottom crossbar 7, after which the upper bottom crossbar 7 reaches its bottom position. In the last stage of the downward movement of the upper bottom crossbar 7, the locking lugs 41 of the upper locking device 40 pass between the lugs 30 of the guide pins 25, which is made possible by the locking lugs 41 being moved in direction of each other by contact with the lugs 30. of the spring 44 is pressed in the direction away from each other to its operative locking position, which is shown in solid lines in Figures 11 and 12. In the last stage of the downward movement of the upper bottom cross bar 7, the locking lugs 51 of the lower locking devices 50 are further affected by the inside of the wall-fixed guide rails 21 arranged phase-provided lugs 23, so that the locking lugs 51 assume the position shown in Fig. 14 in dashed lines when the ends of the guide rails 21 'and 211 come into abutment against each other. Only then is the lower bottom crossbar 9 released from the guide rail parts 21 "arranged at the upper bottom crossbar 7, whereby the lower part 3 of the gate can be closed by lowering the lower bottom crossbar 9 to its bottom position. 28 means that an accurate correspondence is always obtained between the guide rail parts 21 'and the guide rails 21, 10 MM 340m so that the sliding elements 18 can always easily pass the transition area between the guide rail parts 21' and the guide rails 21 even when the gate 1 is exposed to eg large wind forces. .

Såsom framgår av det ovan beskrivna så säkerställer lås- anordningarna 40 och 50 att portdelarnas 2 och 3 rörelseföljd vid portöppning och portstängning alltid blir den för tillför- litlig funktion avsedda.As can be seen from the above, the locking devices 40 and 50 ensure that the sequence of movement of the door parts 2 and 3 during door opening and door closing is always intended for reliable function.

Det skall inses att själva porten inom ramen för själva uppfinningsidên naturligtvis kan vara utformad på ett flertal olika sätt utöver vad som här beskrivits. Porten kan exempelvis vara uppbyggd av ett enda portblad som då är anordnat T-formigt.It will be appreciated that the gate itself within the scope of the inventive idea itself may, of course, be designed in a number of different ways in addition to what is described herein. The door can, for example, be built up of a single door leaf which is then arranged T-shaped.

Uppfinningen är således inte begränsad till det visade och beskrivna, utan ändringar och modifikationer därav är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav.The invention is thus not limited to what is shown and described, but changes and modifications thereof are conceivable within the scope of the appended claims.

Claims

8401840-7 ï 'PATENTKRAV

A door for a T-shaped opening in a wall, which door (1) comprises one or more door leaves (2,3) of flexible material and a number of mutually spaced, arranged horizontally connected, substantially horizontal parts connected to the flexible material. crossbars (7-9) which are guided at their ends by guide rails (20,2l) arranged with the wall in one or more vertical planes, a door leaf (2) being suspended in the top of the opening, and which door (1) comprises means ( l2, l7) for raising the crossbars (7-9) when opening the door (1) so that the door leaf or door leaves (2,3) fold together and for lowering the crossbars (7-9) when closing the door (1) so that the door leaf or door leaves (2,3) unfold, characterized in that the cross brace or struts (7) located in an upper part (2) of the door have a greater longitudinal force than the cross brace (s) ( 8,9) which are located in a lower part (3) of the door, and that the extension of the guide rails (21) of the lower door part (3) (8,9) extends the guide rail parts (21 ') are connected to a cross bar (7) which is arranged at the lower edge of the upper door part (2).

Gate according to claim 1, characterized in that the gate (1) comprises two spaced apart and mutually cooperating pairs of guide members (25, 26), that the distance between the two pairs of guide members (25, 26) is greater than or equal to the distance between the transverse guide rails (8, 9) guiding the ends of the lower door part (3), that a part (26) of each pair of guide members (25, 26) is connected to the cross bar (7) which is arranged at the lower edge of the upper door part (2), and that another part (25) of each pair of guide members (25, 26) is connected to the wall.

Gate according to claim 2, characterized in that the gate (1) comprises a locking device (40) acting between the cooperating parts (25, 26) of each guide member pair, and that the locking device (40) is connected to one part of the guide - the organ pair and acts as a reader towards the other part of the control organ pair.

Gate according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the gate (1) comprises two between a cross bar (9) which is arranged at the lower edge of the lower gate part (3) and which goes QUWÜ- .åMß ﬁ ß-Q- Ü-V cross braces (7) arranged at the lower: anti-locking devices (50) of the upper door part (2), and that the two locking devices (50) are connected to the latter cross brace (7) and act as a locking against the the former crossbar (9).

Door according to claim 3 or 4, characterized in that a cross bar (9) arranged at the lower edge of the lower door part (3) comprises means (11) for canceling the reading between the parts (25, 26). of each guide member pair when the latter cross bar (9) is in its maximum raised position relative to the cross bar (7) arranged at the lower edge of the upper portal (2).

Gate according to claim 4 or 5, characterized in that the wall-fixed guide rails (21) projecting the ends of the lower door part (3) (8, 9) comprise means (23) for canceling the reading between the cross bar (9). ) which is arranged at the lower edge of the lower door part (3) and the cross bar (7) which is arranged at the lower edge of the upper door part (2) when the guide part parts (21 ') connected to the latter cross bar (7) make contact with the just-mentioned wall-mounted guide rails (21). U ~ -. =. = - = __ m __- = --____-