SE440735B - Solskydd for fordon - Google Patents

Description

gvsoozzs-'z ' POOR e Z ÛUÅLIT Föreliggande uppfinning avser därför att vid en sådan solskydds- anordning förenkla tillverkning och montage.

Enligt uppfinningen löses detta problem genom att motlageraxeln är utformad i ett stycke med plastlager och åtminstone ett lämpligen S två med en elektrisk ledare försett kontaktelement, varvid kontakt- elementet fasthålles formlåsande i underskurna radíalspår i mot- lageraxeln, samtidigt förbundna med mantelytans motlageraxel och som omsluter denna eller sträcker sig ringformat över den. Genom före- ningen av plastlager och motlageraxel till en konstruktionsenhet 10 uppnås en väsentlig tillverkníngsförenkling och montagelättnad.

Härvid har det visat sig fördelaktigt, att varje kontaktelement utgöres av en slitsad hylsa, som ansluter sig till slítsränder i hyl- san med ' dívergerande element varvid de _fria längsgående kanterna hos listerna även har en utåt riktad, till motlageraxelns radie anpassad nedböjning. En sådan utformning enligt uppfinningen har den fördelen, att en elektrisk ledare kan skjutas in i hylsan och fastklämmas i denna genom en enkel fastklämmning, varefter kon- taktelementet intryckes eller inslås i det underskurna spåret i mot- lageraxeln. -20 Alternativt kan emellertid det ena respektive båda kontaktele- menten vara utbildade som klor, som omsluter motlageraxeln delvis och som med åtminstone en av sina fria inåt böjda eller rullade längsgående kanter ränger in i ett i motlageraxeln anordnat radial- spår och står i kontakt med en igen axiell borrning i motlageraxeln införd elektrisk ledare. För att anbringa klo kan dessa exempelvis med omböjda längsgående kanter vara inhakade i det radiella spåret, viraderunt motlageraxeln och därefter med den andra längsgående kanten inpressademot det inre av motlageraxeln i en centriskt anordnad ledare. en Eftersom motlageraxeln består av plast och därmed besitter en viss ”30 bakåtfjädringsförmåga, kan klon formas med en sådan försnänning, att en förblivande kontakt med den elektriska ledaren Säkerstä1les.Klon kan emellertid enligt uppfinningen även vara utformad som ett C och med sina längsgående kanter pressas in'i díametralt motliggande spår i motlageraxeln och ligga i kontakt med mellan de mot varandra pres- 35 sade längsgående kanterna mot den inuti motlageraxeln i en axialborr- ning anordnade ledaren. Därvid är det enligt uppfinningen lämpligt, att utforma de längsgående kanterna på klorna med hack, emedan häri- genom erhålles ett gynnsammare kontaktförhållande. _ En särskild lämplig vidareutformning av uppfinningen ligger i 40 att plastlagret är utformat i ett stycke med förstärkningsinläggníngen 10 20 35 140 7900226-7 3 för solskvddskroppen. Ett sådant utförande åstadkommer ytterligare ett underlättande av monteringen av kontaktelementen vid motlager- axeln.

Uppfinningsföremálet skall nedan närmare beskrivas i anslutning till flera på ritningarna visade utföringsexempel. På rítningarna visar sålunda figur 1 en solskärm i planvy. Figur 2 visar en detalj av anordníngen enligt figur 1 i persnektívI_ Figur 3 visar ett med kontaktelement försett plastlager, Figur 4 visar en detalj enligt figur 3. Figur 5 visar ett snitt genom ett enligt figur 3 utformat plastlager. Figur 6 visar ett snitt längs linjen A-A i figur 5 och figur 7 en tredje utföringsform av en delvis genomskuren plastlager- anordning.

Solskärmen enligt figur 1 består av en solskärmskropp 1, vid vars övre längsgående kant 2 en av ett hus 3 och en solskärmsaxel 4 bildat Svängningslag är anordnat i ena ändomràdet. Vid det andra ändom- rådet av den övre längskanten 2 sitter en av en motlageraxel 5 och ett motlagerhus 6 bestående motlager. På den i nedfällt läge av sol- skärmen i fordonets passagerarsäte och mot detta vända sidan av sol- värmekröppen 1 är en spegel 7 anordnad, i vilken en ljuskälla i form av-en glödlampa 8 är anordnad. Medelst det fällbara locket 9 kan spegeln 7 avtäckas och glödlampan 8 via en från locket påverkbar,icke visad, kontaktanordning,som kopplar på och av ljuset. Anordnandet av spegeln 7 och glödlampan 8 är av i och för sig känt slag och kommer därför icke att beskrivas närmare i detalj.

Figur 2 visar motlagerhuset 6 i perspektiv,varvid man lägger märke till att motlagerhuset 6 står i elektrisk förbindelse med leda- ren 10 från fordonets elektriska utrustning via tvâ kontakter 11, vars övre område tjänar som kontaktledníng och vars undre område är utbildat som kontaktfjäder. Pörbindelsen mellan kontakten11 och den till ljuskällan 8 gående elektriska ledaren sker via kontaktelement, som är anordnade vid motlageraxeln 5 och därvid på sådant sätt att kontakt åstadkommas åtminstone när solskyddskróppen i sitt nedfällda läge.

Den i figur 3 visade utföringsformen har endast en motlageraxel 5, som är utförd i ett stycke med ett plastlager 12. Därvid är mot- lageraxeln 5 försedd med ett från ett centriskt hål utgående under- skuret radialspår 13, i vilket två kontaktelement 14 är anordnade.

Kontaktelementen 14 består (jämför figur 4) båda av en uppslitsad hylsa 15 med vid de längsgående kanterna i ett stycke anordnade lister 16, vars fria ändar är böjda utåt. Hylsorna upptar båda en ensidigt POÖR " 1 befinner sig QUALITY 10 20 _zs 30 35 40 1900226-7 4 isolerad elektrisk ledare 17. Den erforderliga kontakten kan ske medelst lödning, men lämpligare genom fastklämning längs en anpress- ningszon 18. På grund av den särskilda formgivningen av kontaktele- menten 14 kan dessa på enkelt sätt snäppas in i det underskurna ra- dialspåret 13. De utåt omböjda kanterna 16a på kontaktelementen 14 ansluter sig bindande an till mantelytan på motlageraxeln 5 eller omfattar denna ringformat, så att en säker kontakt med kontaktfjäd- rarna i kontakten 11 erhålles. Mellan de båda kontaktelementen 14 är det radiella spåret 13 avbrutet av en ansats 19, så attukontakt- elementen säkert hållas skilda från varandra. I stället för de båda kontaktelementen 14 kan man använda endast ett kontaktelement, särs- kilt om D inläggsramen 20 och solskyddsaxeln 4 består av metall.

I figur 1 visas en t inläggsram av metalltràd med streckade linjer.

Jordkontakten sker i detta fall från fordonets karosseri via solskydds- inläggsramen 20 och leder fram till ljuskällan 8, i ett stycke med plastlagret 12 axeln 4 och under det att vid en exemplevis utformad plastinläggning såväl strömtillförselledaren som också jord- ledaren föres över motlagerhuset 6 till ljuskällan 8, som visas i figur 3. Därvid är den till kontaktelementet 14 anslutna elektriska ledaren 17, 17a förd till ljuskällan 8 inuti solskyddskroppen.1.

Figur 5 visar en motlageraxel Saisom är utformad i ett stycke med ett plastlager 12a. Motlageraxeln Sa är försedd med ett axiellt hål 21 med ett däri mynnande radialspår 13a (jämför även figur 6)” I det axiella hålet 21 är en elektrisk ledare 17 inskjuten, som lig- ger i kontakt med ett som klor 22 utformat kontaktelement 14. Klorna 22 har en i stort sett cirkelrund form med en inåt böjd materialflik 23,24, där den kortare materialfliken 23 skjuter in i radialspâret 13a och den längre materialflíken 24 med sin fria längsgående kant är så långt intryckt i radialspâret 13a,att den tillförlitligt åstad- kommer en elektrisk kontakt med ledaren 17.

Figur 7 visar en motlageraxel Sb, som är utformad i ett stycke med ett plastlager 12b. Utföringsformen enligt figur 7 skiljer sig från den i figur 5 visade i huvudsak genom att här en ungefär C-formad klo 22a är anordnad, vars mot varandra riktade längsgående kanter är införda idiametralt mitt emot varandra liggande radialspår i motlager- axeln Sb och mellan sig ligger i kontakt med den elektriska ledaren 17.

Därvid är de längsgående kanterna,som framgår av 'ritningen, lämpligen utförda tandade.

“WW . auAuïv

Claims (4)

7900226-7 P a t c n_t k r a v

1. Solskydd för fordon med en vid ändområdet för sin övre längskant anordnat av hus- och solskyddsaxel bestående sväng- ningslager och ett vid det andra ändområdet anordnat syntetma~ teriallager med en motlageraxel, som är lösbart förbunden med ett motlagerhus av syntetiskt material samt med en spegel, som är försedd med en ljuskälla, varvid för elektrisk strömförsörj- ning av ljuskällan motlagerhuset är försett med två kontaktelement, till vilka en elektrisk ledare från fordonets elektriska system och en jordledare är anslutbara, och vilka med vid motlageraxeln anordnade kontaktelement till vilka de två till ljuskällan gående elektriska ledningarna är anslutna kommer i kontakt, k ä n n e- t e c k n a t a v att motlageraxeln (5) är utbildad i ett stycke med syntetmateriallagret (12) och att det vid motlager- axeln (S) anordnade kontaktelementet (14) formlåsande är hållet i underskurna radialspår (13) för motlageraxeln (5) och områdes- vis i nivå med mantelytan avslutar motlageraxeln (S) eller sträcker sig aningen över denna.

2. Solskydd enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att varje kontaktelement (14) är utbildat som en slitsad hylsa (15), att till slitskanterna ansluter i ett stycke divergerande liv (16) och att de fria längsgående kanterna för liven (16) vardera har en utåt riktad, till radien för motlageraxeln (5) anpassad utböjning (16a).~

3. Solskydd enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att kontaktelementet (14) är utbildat som klo (22, 22a), som delvis omsluter motlageraxeln (Sa, Sb) och som åtminstone med sina fria inåt böjda eller rundade längsgående kanter (23, 24) tränger in i ett i motlageraxeln (Sa, Sb) anordnat radialspår (13a) och kommer i kontakt med en i ett axialhål (21) i motlageraxeln (5, Sb) införd elektrisk ledare (17).

4. Solskydd enligt ett eller flera av kraven 1-3, k ä n n e- t e c k n a t a v att syntetmateriallagret (12, 12a, 12b) är utbildat i ett stycke med förstärkningsinlägg för solskyddskroppen (1)-