SE440337B - Monteringsenhet med en sitsram, glidskenor och en lasanordning - Google Patents

Monteringsenhet med en sitsram, glidskenor och en lasanordning

Info

Publication number
SE440337B
SE440337B SE7908307A SE7908307A SE440337B SE 440337 B SE440337 B SE 440337B SE 7908307 A SE7908307 A SE 7908307A SE 7908307 A SE7908307 A SE 7908307A SE 440337 B SE440337 B SE 440337B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
locking member
rail
mounting unit
locking
rails
Prior art date
Application number
SE7908307A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7908307L (sv
Inventor
M Urai
Original Assignee
Tachikawa Spring Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tachikawa Spring Co filed Critical Tachikawa Spring Co
Publication of SE7908307L publication Critical patent/SE7908307L/sv
Publication of SE440337B publication Critical patent/SE440337B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0715C or U-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812Location of the latch
    • B60N2/0825Location of the latch outside the rail
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831Movement of the latch
    • B60N2/0837Movement of the latch pivoting
    • B60N2/0843Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

7908307-7 2 För montering av en sits på sitsramen O1 tillverkas sits- ramen och glidskenorna 02 separat, och de hopmonteras med varandra medelst skruvarna 05 och muttrarna 04 under ett slutligt tillverkningssteg. Fastsättning av spärranordningen pà glidske- norna 02 och hopmontering av sitsramen 01 och glidskenorna 02 erfordrar följaktligen onödigt antal delar och onödigt arbete.
Sitsramens 01 och glidskenornas 02 överlagrade arrangemang med- för vidare benägenhet för ökning av totalvikten och ökning av kostnaden, liksom också problem med kvaliteten. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att övervinna ovan nämnda nackdelar och att åstadkomma en ny monteríngsenhet med en sitsram, glidskenor och en spärranordning, vilken enhet medför kostnadssänkning och stark konstruktion.
En monteringsenhet av det slag, som angives i ingressen i bifogat huvudkrav, kännetecknas enligt föreliggande uppfinning av de i kravets kännetecknande del angivna säregenskaperna.
Med hänvisning till bifogade\ritning beskrives nedan som exempel olika utföríngsformer av monteringsenheten enligt före- liggande uppfinning.
Pâ ritningen är fig. 1 en perspektivvy av en konventionell sitsram med skenor, fig. 2 en förstorad delvy i perspektiv av en monteringsenhet med sitsram, glidskenor och en spärranordning, fig. 5 en perspektivvy av en sitsram ingående i en lämplig ut- föringsform av monteringsenheten enligt uppfinningen, fig. 4 en förstorad delvy av sitsramen enligt fig. 5, fig. 5 ett snitt taget längs linjen A_A i fig. 4, fig. 6 en perspektivvy för illustration av spärranordningen vid utföringsformen enligt fig. 5-5, fig. 7 ett tvärsnitt genom en annan utföríngsform av en- heten enligt uppfinningen, fig. 8 ett snitt taget längs linjen B-B i fig. 7, fig. 9 en perspektivvy av ett spärrorgan för an- vändning vid utföringsformen enligt fig. 7 och 8, fig. 10 en perspektivvy av ett spärrorgan vid en tredje utföringsform av enheten enligt uppfinningen, och fig. 14 en sidovy av spärrmeka- nismen vid utföringsformen enligt fig. 40.
Nedan beskrivs först utföringsformen enligt fig. 3-6.
Som visas i fig. 5 är en sitsram enligt uppfinningen sam- mansatt av ett par åtskilda sidobärare 1, som är förbundna med varandra medelst ett framsteg 5 och ett bakstag 4. På sido- bärarnas 1 övre ytor är ett antal hål 2 utbildade för fixering av flera fjädrar (ej visade) däri. Exempelvis anordnas sicksack- 5 7908307-7 fjädrar, som bildar en dyna för sitsen, parallellt med varandra i tvärled mellan sidobärarna 1, Som visas i fig. 4 och 5 har sidobäraren 1 ett U-format tvärsnitt, vars öppning är vänd nedåt, och har på sin tillslutna översida flera hål 2, som bildar fjäderfästen. En övre glid- skena 8 är införd från den öppna undersidan av sidobäraren 1 och hopsvetsad med denna. Den C-formade övre skenan 8 har en delvis Inuti den övre skenans 8 båda sidopartier är glidorgan 16 av ett högmolekylärt material förbundna med den övre skenan genom uppvärmning eller annan lämplig metod. Glid- organen 16 har ett spår för mottagning eller förskjutbar monte- skena öppen undersida. ring av en övre fläns på en däri anordnad C-formad undre 5. Den övre skenans 8 uppåt vända vägg är utbildad med ett spår, för att möjliggöra införing av ett vertikalt rörligt spärr- organ 6, som beskrivas närmare nedan.
Ovanför den övre skenan 8 är en förstärkningsprofil 12 med i huvudsak kvadratiskt tvärsnitt anordnad i sidobäraren 1.
Förstärkningsprofilen 12 är genom svetsning integrerad med den övre skenan 8 och/eller sidobäraren 1, I förstärkningsprofilens 12 övre och undre väggar är spår utbildade, för att möjliggöra vertikal rörelse av spärrorganet 6 i likhet med fallet vid den övre skenan 8.
Som visas i detalj i fig. 6 är de undre skenorna 5 C-forma- de och anordnade med ryggsidor vända mot varandra, och mellan dessa ryggsidor är i likhet med vid en sandwichkonstruktion en spärrmottagare 19 anordnad, som har tänder 19-1 i sitt övre parti. De undre skenorna 5 och spärrmottagaren 19 är hopsvetsa- de med varandra för bildning av en enhetlig kropp, som är så placerad, att de undre skenornas 5 övre flänsar är införda i spåren i de ovan nämnda glidorganen 16, som visas i fig. 5.
Spärrorganet 6 är en rektangulär platta med tänder 6-1 vid sitt undre parti, vilka tänder är i ingrepp med spärrmottagarens 19 tänder 19-1. Den rektangulära plattan är på ett mellanparti vidare utbildad med ett spår för mottagning av en pinne 17, Spärrmottagaren 19 kan utelämnas, om i stället flera hål avpassa- de för mottagning av spärrorganets 6 tänder är utbildade i den övre flänsen på den ena av de undre skenorna 5. ' Spärrmekanismen inkluderar också en i huvudsak U_formad arm 7, en 8Xel 11 och en manöverarm 15, och pinnen 17, som sträcker sig mellan de öppna ändarna pà den U-formade armens 7 mon o* mrrv 7908307-7 4 skänklar, är i ingrepp med spärrorgpnets 6 spår. Genom ovan nämnd konstruktion är den U-formade armen 7 svängyar genom pá- verkan av manöverarmen 15. Sådan svängning av armen 7 för- skjuter med hjälp av pinnen 17 spärrorgnnet 6 i vertikal rikt- ning, och spärrorganets tänder 6-1 bringas därvid i eller ur ingrepp med spärrmottagarens 19 tänder 19-1, I stället för den U-formade armen 7 är en plan platta användbar, vars ena ände är fixerad på axeln 11 och vars andra ände (i stället för pinnen 17) inskjuter i spärrorganets 6 spår.
En bladfjäder 14 (fig. 4), som är fäst på förstärkninga- profilens 12 översida, t.eX. medelst en nit 15, anligger mot spärrorganets 6 överkant, för att vid opåverkad manöverarm 15 föra spärrorganet 6 nedåt, så att tänderna 6-1 och 19-1 går i ingrepp med varandra.
Vid nedsvängning av manöverarmen 15 föres spärrorganet 6 uppåt med hjälp av den U-formade armen 7 och pinnen 17. Tän- derna 6-1 och 19-1 går härvid ur ingrepp, varvid sitsramen blir rörlig. Om manöverarmen 15 frisläppes, går spärrorganet 6 åter i ingrepp med spärrmottagaren 19 genom bladfjäderns 14 inverkan, varvid sitsen fasthålles i sitt läge.
Fig. 7-9 illustrerar en annan utföringsform, vid vilken sidobäraren 1, en övre skena 8, en förstärkningsprofil 12 osv. är i huvudsak likadana element som vid den ovan beskrivna första utföringsformen och beskrives därför ej närmare nedan. Ett spärr- organ GA med U-format tvärsnitt har övre utsprång 6A-5, undre utsprång 6A-1 och på ungefär halva höjden belägna rektangulära eller polygonala öppningar GA-4. I den övre flänsen på en undre skena 5A är samtidigt ingreppshål SB utbildade, såsom visas i fig. 8, varigenom spärrorganets 6A undre utspràng 6A-1 är för- flyttbara i eller ur ingrepp med ingreppshålen SB vid förskjut- ning av spärrorganet 6A nedåt respektive uppåt. Den första ut- föringsformens spärrmottagare 19 kan därför utelämnas vid den andra utföringsformen. För att möjliggöra spärrorganets 6A 9 rörelse uppåt eller nedåt är slitsar utbildade i förstärknings- profilens 12 övre och undre väggar och i den övre skenans 8 övre vägg. En fjäder 14A är vidare anordnad mellan en fjäderhållare 15A och förstärkningsprofilens 12 insida.
På axeln 11 för en manöverarm 15 är en kam 10 fixerad.
Kammen 10 anligger mot innerkanten av spärrorganets 6A polygonala öppning 6A-4. 5 7908307-7 Vid svängning av manöverarmen 15 i endera riktningen vri- des kammen 10 av axeln 11, varvid spärrorganet 6A föres uppåt genom kammens 10 verkan, och samtidigt går spärrorganets 6A undre utsprång 6A-1 ur ingrepp med de undre skenornas SA in- greppshål 53. Läsning föreligger därigenom ej längre, varigenom sidobärarna 1, och följaktligen också den därpå monterade sit- sen, är förskjutbara i längdriktningen. Sedan sitsen förts till avsett läge, friges manöverarmen 15, varvid spärrorganet 6A åter går i ingrepp genom fjäderns 14A verkan, så att sitsen fasthålles i det nya läget.
Fig. 10 och 11 visar ett spärrorgan och dess vertikala rörelsemekanism vid en tredje utföringsform.
Ett spärrorgan 6C liknar i någon mån spärrorganet 6A enligt fig. 9, även om det förra är ett enkelt plant element.
Det har övre och undre utsprång och en däremellan belägen rek- tangulär öppning 6C-4. Som visas i fig. 11 är armen 18 fixerad på axeln 11, som är vridbar medelst manöverarmen (ej visad).
Vid armens 18 andra ände är en pinne 17A fastsvetsad, vilken är införd i den rektangulära öppningen 6C-4. Vid svängning av manöverarmen föres spärrorganet 60 uppåt eller nedåt med fri- göring eller låsning av sitsen som följd, i likhet med fallet vid föregående utföringsformer.
Genom ovan nämnda konstruktions- och funktionsegenskaper är anordningen enligt uppfinningen tillverkningsbar med minskat antal steg jämfört med tidigare kända konstruktioner. Anord- ningen enligt uppfinningen har låg vikt, enkel ooh stark kon- struktion och effektiv funktion.

Claims (5)

7908307-7 Patentkrav
1. Monteringsenhet med en sitsram, glidskenor och en låsanord- ning, k ä n n e t e c k n a d av att den inkluderar en sidobä- rare (1) med rektangulärt tvärsnitt för montering av en dyna därpå, vilken sidobärare (1) är öppen nedåt, en övre skena (8) med rektangulärt tvärsnitt och fastsvetsad vid ett undre parti av sidohäraren (1) och delvis öppen nedåt på sin undersida, vil- ken övre skena (8) inrymmer glidorgan (16) med inre spår, en för- stärkningsprofil (12) med rektangulärt tvärsnitt och anordnad i sidobäraren (1) ovanför glidorganen (16) och hopsvetsad med sido- bäraren (1) och/eller den övre skenan (8), vilken förstärknings- profil (12) har slitsar i sina övre och undre väggar, ett par C- formade undre skenor (5) anordnade med sina ryggpartier vända mot varandra och fixerade på ett automobilchassi, vilka undre skenor (5) är förskjutbart mottagna i glidorganens (16) spår för att möjliggöra förskjutbarhet för glidorganen (16) i bilens längdrikt- ning, vilka undre skenor (5) också har därpå anordnade övre tand- mottagande partier (19), ett spärrorgan (6) genomfört genom slit- sarna i förstärkningsprofilen (12) och vid sin undre ände utbil- dat med tänder (6-1) samverkbara med det tandmottagande partiet (19), vilket spärrorgan (6) är vertikalt rörligt genom verkan från ett manöverhandtag (15), varigenom förskjutning av sidobäraren (1) möjliggöres i längdriktningen och samverkan mellan tänderna (6-1) och det tandmottagande partiet (19) är genomförbar i flera olika relativa lägen för fasthållning av sitsen i flera motsvarande lä- gen.
2. Monteringsenhet enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det tandmottagande partiet (19) är utbildat som tänder (19-1), som uppskjuter från en övre fläns på den undre skenan (5).
3. Monteringsenhet enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det tandmottagande partiet är utbildat som hål (SB), borrade i en övre fläns på den undre skenan (5A).
4. Monteringsenhet enligt något av kraven 1-3, k ä n n e - t e c k n a d av att spärrorganet (6A) har ett väsentligen U- format tvärsnitt'med övre och undre utsprång (6A-3, 5A-1) och en 7908307-7 däremellan belägen polygonal öppning (6A-4) för glidbar anligg- ning mot en kam (10), och att flera hål (5B) är anordnade i den undre skenans (SA) övre fläns för mottagning av de undre utspän- gen och spår är utbildade i förstärkningsprofilens (12) övre och undre väggar för att möjliggöra vertikal förskjutning av spärrorganet vid påverkan från kammen.
5. Monteringsenhet enligt något av kraven 1-3, k ä n n e - t e c k n a d av att spärrorganet (6C) är en enkel plan platta med en centrumöppning (6C-4) och övre och undre utsprång. fifi i ffifïfTïf .Qv- J. av 1,; ,..-.~.... a.
SE7908307A 1978-10-09 1979-10-08 Monteringsenhet med en sitsram, glidskenor och en lasanordning SE440337B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP53123564A JPS5855011B2 (ja) 1978-10-09 1978-10-09 スライドレ−ルを内蔵一体化したシ−トフレ−ムのロツク装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7908307L SE7908307L (sv) 1980-04-10
SE440337B true SE440337B (sv) 1985-07-29

Family

ID=14863698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7908307A SE440337B (sv) 1978-10-09 1979-10-08 Monteringsenhet med en sitsram, glidskenor och en lasanordning

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4291856A (sv)
JP (1) JPS5855011B2 (sv)
AU (1) AU514886B2 (sv)
DE (1) DE2940463C2 (sv)
FR (1) FR2438447A1 (sv)
GB (1) GB2033215B (sv)
IT (1) IT1125458B (sv)
SE (1) SE440337B (sv)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5947558U (ja) * 1982-09-24 1984-03-29 日本精工株式会社 アンカ−取付装置
GB2139485B (en) * 1983-05-10 1986-09-24 Wilmot Breeden Ltd Seat slides
US4487459A (en) * 1983-07-01 1984-12-11 General Motors Corporation Seat slide structure
AU565466B2 (en) * 1983-12-06 1987-09-17 Tachikawa Spring Co. Ltd. Vehicle seat slide
JPS60199742A (ja) * 1984-03-23 1985-10-09 Fuji Kiko Co Ltd シ−トリフタ
DE3518949A1 (de) * 1985-05-25 1986-11-27 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Kraftfahrzeugsitz
DE3635336A1 (de) * 1986-10-17 1988-04-28 Keiper Recaro Gmbh Co Sitzschienenanordnung zum verbinden eines fahrzeugsitzes mit dem boden eines zugehoerigen fahrzeuges
JPS63224750A (ja) * 1987-03-14 1988-09-19 Seishin Kigyo:Kk 湿式遠心ふるい分け装置
US4993679A (en) * 1989-04-28 1991-02-19 Tachi-S Co., Ltd. Locking device for slide rail in vehicle seat
GB9023428D0 (en) * 1990-10-27 1990-12-12 Dunlop Cox Ltd Slide assembly for a vehicle seat
JP2527098B2 (ja) * 1990-11-02 1996-08-21 日本鋼管株式会社 小型直流モ―タ
US5435625A (en) * 1993-08-20 1995-07-25 Hoover Universal, Inc. Hydraulically controlled seat adjuster and recliner mechanisms for vehicle seats
US5755422A (en) * 1996-07-02 1998-05-26 Lear Corporation Automotive seat track assembly having safety locking device
US5931102A (en) * 1997-06-02 1999-08-03 Grahl Industries, Inc. Ergonomic support device
FR2766136B1 (fr) * 1997-07-15 1999-09-17 Irausa Ingeniera Sa Dispositif de fixation et de reglage de la position longitudinale d'un siege amovible et retournable pour vehicule
KR100442746B1 (ko) * 2001-11-08 2004-08-02 주식회사다스 자동차용 시트레일의 로킹시스템
US8196887B2 (en) * 2005-03-23 2012-06-12 Milsco Manufacturing Company, A Unit Of Jason Incorporated Seat mount with integrated adjustment
US9216673B2 (en) 2008-03-05 2015-12-22 Milsco Manufacturing Company, A Unit Of Jason Incorporated Low profile seat position adjustment system
DE102011075771A1 (de) 2011-05-12 2012-11-15 Airbus Operations Gmbh Vorrichtung zur Befestigung von Sitzen in Passagierkabinen, Sitzschiene, Halteeinrichtung und Verfahren
NL2012740B1 (nl) * 2014-05-02 2016-02-23 F Smit Holding B V Inrichting voor het besturen van een videospel.
US10518666B2 (en) 2014-10-14 2019-12-31 Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Linear motion assemblies and bearings for use in linear motion assemblies
MX2017004873A (es) 2014-10-14 2017-07-27 Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Montaje de movimiento lineal y miembro de deslizamiento para su uso en un montaje de movimiento lineal.

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE681770C (de) * 1935-12-05 1939-09-30 Briggs Mfg Co Fahrzeugsitzrahmen
US2122645A (en) * 1936-06-15 1938-07-05 Rex C Jacobs Adjustable vehicle seat
GB561617A (en) * 1943-01-18 1944-05-25 Morris Motors Ltd Improvements relating to vehicle seat mountings
US3136524A (en) * 1962-06-18 1964-06-09 Ferro Stamping Co Vehicle seat track
US3189313A (en) * 1963-11-12 1965-06-15 Burns Aero Seat Company Inc Track supported mounting device
US3381927A (en) * 1966-09-27 1968-05-07 Universal Oil Prod Co Track attachment means for seats and the like
FR2213662A5 (sv) * 1972-12-27 1974-08-02 Nissan Motor
JPS5430163B2 (sv) * 1973-09-14 1979-09-28
GB1537291A (en) * 1976-01-14 1978-12-29 Turner Ltd H Seat slides
DE2659311A1 (de) * 1976-12-29 1978-07-06 Keiper Automobiltechnik Gmbh Laengsverschiebbarer und in waehlbaren laengslagen feststellbarer, insbesondere in kraftfahrzeugen anzuordnender sitz
JPS53121325A (en) * 1977-03-30 1978-10-23 Aisin Seiki Co Ltd Seat-slide adjusting device for vehicles
US4072375A (en) * 1977-05-09 1978-02-07 Snap-On Tools Corporation Drawer slide assembly with tapered runner

Also Published As

Publication number Publication date
DE2940463A1 (de) 1980-04-10
FR2438447A1 (fr) 1980-05-09
DE2940463C2 (de) 1985-09-19
IT1125458B (it) 1986-05-14
JPS5855011B2 (ja) 1983-12-07
AU514886B2 (en) 1981-03-05
AU5148779A (en) 1980-05-01
GB2033215A (en) 1980-05-21
SE7908307L (sv) 1980-04-10
JPS5551627A (en) 1980-04-15
GB2033215B (en) 1982-11-10
US4291856A (en) 1981-09-29
FR2438447B1 (sv) 1985-03-01
IT7926345A0 (it) 1979-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE440337B (sv) Monteringsenhet med en sitsram, glidskenor och en lasanordning
EP1697161B1 (en) Vehicle seat assembly and floor rail for lateral seat shuttling
US7600816B2 (en) Seat module, a motor vehicle seat, a memory device for longitudinal rail guide for a motor vehicle seat
US6637712B1 (en) Automotive seat track lock mechanism with positive engagement
DE60209496T2 (de) Sitz mit leichtem zugang und an der rückenlehne befestigter bodenverriegelung
EP0440880B1 (en) Seat-sliding device for front seat of vehicle
US5590929A (en) Locking system for a device adjustable by translational motion, such as a headrest
US5845968A (en) Child safety seat
US20090051208A1 (en) Leaf Spring Track Latch
ATE148399T1 (de) Lageeinstellungsvorrichtung für kraftfahrzeugsitze
US3981473A (en) Locking device for adjustable seat track structure
US4015877A (en) Vehicle seat assemblies
US3669398A (en) Adjustable seat supporting assembly
EP0209615A1 (en) Seat slide device for automotive seat
GB1583369A (en) Vehicle seat
US6183032B1 (en) Vehicle seating assembly
US5425522A (en) Vehicle seat adjuster with conveniently accessible rotary actuator
SE442614B (sv) Beslag for seten, speciellt motorfordonsseten
US4438895A (en) Vertical seat adjuster for vehicle seats
EP0037726A1 (en) Improvements in or relating to vehicle seat slides
EP0094141B1 (en) Adjustable vehicle seat mounting device
US20200101870A1 (en) Seat release mechanism
US4487453A (en) Seat recliner adjustment mechanism
US4530540A (en) Integral track vehicle seat apparatus
JPS6371442A (ja) 車両シート位置調整機

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7908307-7

Effective date: 19920510

Format of ref document f/p: F