JPS6371442A - 車両シート位置調整機 - Google Patents

車両シート位置調整機

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JPS6371442A
JPS6371442A JP62228211A JP22821187A JPS6371442A JP S6371442 A JPS6371442 A JP S6371442A JP 62228211 A JP62228211 A JP 62228211A JP 22821187 A JP22821187 A JP 22821187A JP S6371442 A JPS6371442 A JP S6371442A
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JP
Japan
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seat
longitudinal
arm
track
pawl
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JP62228211A
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English (en)
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リチャード　エフ　ジョンソン
エレーヌ　エス　シユルツ
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SEMEKU Inc
Original Assignee
SEMEKU Inc
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は一般に車両及び自動車の金具に関し、特に、
車両のシートの傾きと使手方向の位置を調整する装置に
関する。
（従来の技術） 殆ど普遍的に、自動車及び他の車両は少なくとも前部に
シートを備え、その位置は運転者が楽になるために運転
制御が手と足とで安全に届くようにＸ整できる。
最近の古典的自動車は屡々シート位置決め機が多くの自
由度で、例えばｇ＋Ｉ後、上下、傾斜に調整できるよう
に設けられ、又シートの底部品に対してバックレストを
傾斜しリクライニングシートにする装置を含んでいる。
前後、又は使手方向の位置決めは典型的には、自動車で
車両に付着する一対の使手方向に延在する、横に平行な
トラックによって達成され、そのトラックの上に一対の
受が滑動し、少なくともその一つがトラックの一つに止
められてシートは複数個の使手方向の位置を通じて調整
される。シートの傾斜位置は、もし調整できるならば、
典型的には多くの機構によって調整され、その中にヒン
ジの各々が前述の受の一つに付着される一対の調整ヒン
ジを含んでいる。
（発明が解決しようとする問題点） ２本トラック位置決め機に伴う問題の一つは車両内での
足の長さ調整と座高調整との点で、即ちシートが運転者
に合うように前方又は後方へ動くにつれて、シートは傾
斜位置と高さの点で自動的に補完して運転者のために調
整すべきであるという点で、平均より背の低い運転者又
は平均より背の高い運転者に位置決め磯が適合しないこ
とである。これらの従来技術の装置に伴うもう一つの問
題は、もしもその装置が独立の傾斜位置調整を提供しよ
うとすれば、この調整特徴の使用はシートが望ましくな
い同時の長手方向動きになることである。
従って本発明の目的はシートの傾斜位置と高さとかシー
トの使手方向運動中に自動的に調整されて平均より背の
高い運転者及び平均より背の低い運転者に適合し、又シ
ートの同時の使手方向動きにならない独立の傾斜位置調
整ができる車両シートの使手方向及び傾斜の位置を調整
する装置を提供することである。
本発明のもう一つの目的は多量生産で製造し組み立てる
のに高価でない簡単な機構に結合され、更に使用中簡単
で、安全で信頼性のある操作を得るそのような装置を提
供することである（問題点を解決するだめの手段） これらの目的は、調整できるシートを有する車両におい
て、３個の使手方向に延在する、横に平行な、シートの
下で車両に付着するトラックの設備で好ましく達成され
、トランクの一つは概してシートの中間に位置して後方
へ傾斜し、他の二つは両側面に位置してｇＩＪ方へ傾斜
し、その二つではシートの下側に付着して概してシート
の後端縁の方へ位置する一対の従車が走っている。
受が概してシートの前方へ中央トラックに沿って回転す
るように拘束され、受をトランクに沿う複数個の長手方
向の位置に止めたり止めを解除したりする装置を含んで
いる。２個の端部を有するアームがはｙアームの長さだ
けシートのｌｉＪ端縁の概して後方の位置に対する一端
部に枢動可能に付着し、受に対する枢動運動のために他
端部で付着し、アームを受に対し複数個の枢動位置に止
めたり止めを解除したりする装置を有する。
この発明とその目的及び利点は技術分野の当業者によっ
て好ましい実施例の以下の説細な説明を考慮することか
ら、特に簡単な説明がある添付の図面と関連して読むと
、一層容易に理解される。
（実施例〕 ＷＪ１図は典型的な車両シート１に連結して使用される
ように、本発明の主題を保持する装置１０の例として好
ましい実施例を斜視図で示している。
車両シート１は典型的には底、又はシート部品２とバッ
クレスト部品３とを備えている。
装置１０は一般にシー）１の下に置かれシートの側面の
間に横に入れられる。装［１０は車両４に付着する中央
トラック１２と、それぞれ取付ブラケット１８　Ａ及び
１８　Ｂにより車両４に付着するどちらかの側面の一対
の後部トランク１６人及び１６　Ｂとから成る３個の長
手方向に延在する、横に平行なトラックを含んでいる。
中央トラック１２は約５°乃至６°の後方傾斜で取り付
けられ、−力後方トラクク１６　Ａ及び１６Ｂは約１０
＠の前方への等しい傾斜で取り付けられている。
各々が後方トランク１６の一つ内圧換東されている一対
の従車がシート１に一般に下の後端縁で付着されて後端
縁の周りに枢動する。好ましくは、従車加はトラック１
６内の回転運動のために点ｎの周りにシート１に対して
自由を束縛された一対のローラを有する。
受組立体（資）がシート１の前部に向かって中央トラッ
ク１２に滑動可能に保持される。示される例として好ま
しい実施例では、受（至）はＵ字形の固定上部品諺を備
え、上部品３２は示されるリベット軸受あのような、一
対の適当な軸受により枢動可能に付着される二叉のアー
ムあを■する（ｗ、４図から第７図までを見よ）。
アームあの他端部は枢動アームあの周りによって一般に
はシート１の前端縁の後方にシート１の下向に枢動可能
に付着され、シートの後部で従車茄の周りにシート１が
垂直方向に回転又は傾斜する位置を調整するのに使用さ
れる。
こうして、当業の実施者が認めるように、シート１が車
両４内で長手方向に前方へ動くにつれて、受組立体加と
従車加とはそれぞれ相当する傾斜したトラック１２及び
１６に従うように拘束され、シート１は後端縁で同時に
…Ｊ方へ傾き上昇し平均より小さい＃、掛は人に合うよ
うになる。
反対に、車両４の後方へシートｌが動くとシート１の後
傾と後端縁の下降とが同時に生じて平均より背の高い運
転者に適合する。
受装置閏は更に受組立体加に対する複数個の傾斜位置の
一つにアームあを選択して止めたり止めを解除する装置
を有する。示される好ましい実施例では、これらの装置
はアームあの二叉部の一つに複数個の歯を型打ち又はダ
イス型成形をした凹形の、弧状ランク４０を有する。
爪４２に含まれる溝穴を通って延在するリベット４４の
ような、締め具により枢支点あに対し半径方向に動（た
めにアーム３４の枢支点あと同心に配置された凸形の、
弧状爾部分を有する爪４２が受組立体（資）の固定部品
３２に滑動可能に保持されている。カム４６は軸受軸４
８により固定部品３２に枢動ＯＴ能に付２３れそれぞれ
爪４２の一対の止め舌状部と止め解除部５４と５６とに
係合するため止め解除面間と止め面５２とを含んでいる
。片寄セ絽カカム４６に付着し片寄せ昭、従ってカム４
６と爪４２とをラック４０に係合する方へ片寄せるため
引張りばね印のよ５な、片寄せ装置を有する。
１嘘斜稠贅アーム心が片寄ぜ絽に付盾し−・ンドルで終
わるように上方へ延在し爪５２、従ってアームあを愛組
立体閏に対する複数個の（Ｉ１１斜位を区に手動で止め
たり止め”ｔ’ｐｐｄ除したりでざるようにする。
第２図と第３１との比較はそれぞれ最大傾斜と最小傾斜
にあるアームあを示し、最小傾斜位置から最大Ｍ斜位置
へ第２図の矢印の方向・＼動いている。
第４図と第７図との比較は傾斜位＆Ａ整装置がそれぞれ
止ゆ位置と止め解除位置とにあるのを示し、第４図に示
すラッチ４０との降合から爪４２を解除する動きはアー
ム６２を第７図に示す矢印の方向に動かずことによって
遂げられる。それぞれ中央トランク及び後部トラック１
６の傾斜角度のために、それぞれ受組立体；幻及びシー
トｌに対するアームあの運動の幾伺学の結果として、傾
斜調整装置の独立操作はシート１の同時の長手方向動き
はほんの重要でない虜、即ち望ましい結果になる。
受組立体Ｉは更に長手方向の動きのために中央トラック
１２に滑動可能に保持される下部品６４を備え、好まし
くは、トラック１２と下部品図との間に保持され軸受ペ
ーサ閏によって離れて間隔を置く複数個の玉軸受−のよ
うな、摩擦減少装置によりそこに沿って円滑な、回転作
用のために荷重を受けている（第８図から第１０図まで
を見よ〕。
受組立体Ｉの下部分は更に中央トラック１２に沿う複数
個の長手方向位置の一つに受閏を選択して止めたり止め
を解除する装置を有する。示される例として実施例では
、これらの装置は受組立体Ｉの下部品図に下部品−に付
着するリベクト軸受７００周りに枢動可能に付着する真
直ぐな爪錦を含んでいる。真直ぐな爪閉は中央トランク
１２に付着する真直ぐなラック７２に保持される複数個
の歯の一つと止め係合するために少なくとも１個の歯７
１を含んでいる。示される実施例では、真直ぐなラック
７２は下トラック１２と一体に形成される。図に示す板
はね７４のような、片寄せ装置がラック７２と止め係合
の位置に向かって真直ぐな爪部を法線力向に片寄せる。
長手方向の調整アーム７６が保持器７８と一対のピｙ７
９とによって真直ぐな爪部に付着し上方へ延在してハン
ドルで終りランク７２から真直ぐな爪６８を選択的に手
動で係合を外し、それで受組立体（資）を中央トラック
１２に沿う長手方向の動きのために自由にする。
本発明の装ｗ、】０は好ましくはシート１に構造上の一
体性を与え装置１ｏとシー）１との間に寸法的な束縛を
よりよく制御するようにシート１内に組み込まれた構造
フレーム（資）を含んでいる。
ささえフレーム（資）はシート１０１１１部の方へ上部
材間と下部０′アとに二叉になる一対の管状の、Ｕ字形
部材を甘し、上部材８２ははｙシートの前端縁で７−ト
１の前部内に横に延在する横部分と、シート内で後方へ
延在しシート１のはｇ下漬端縁で一対の端部に終わる一
対の両側面のアームとを有する。下部材混も又はｙアー
ムあの長さに等しい前端縁からの距離でシート１の前部
の下に道に地布する横部分と、シート１の下に後方へ延
在し好都合に従車加が付着する一対のガセットパネル８
６で上部材８２の後端部と結合する一対の両側面のアー
ムとを含んでいる。上、下部材の間で中央に延在し全体
的にフレーム（資）を剛性化しささえるためにどちらの
端部にも固く付着する棒が上部材８２と下部４ｔ８４と
の横部分の中間な結合している。アーム聞と下部材潟と
の結合点は軸受組立体（イ）によって枢動アームあの枢
動取付のために構造的にしっかりした取付点を備えてい
る。
シート１の長手方向の動きは第２図と第３図とに最もよ
く示され、そこではシート１は、それぞれ長も前と最も
後との位置で示され、受組立体（資）は最も後の位置か
ら最も前の位置へ第２図に示す矢印の方向に動かされる
。
（発明の効果） 装［１０の大部分の部品は軟鋼の合金から間車な型打ち
、圧印加工又は曲げ操作を使用して高価でなく製造され
る。要素は、示される例とじ−あ− ての装置に組み立てられたときは、車両内でシートの長
手方向及び傾斜の位置を調整するために安全な、信頼性
のある柔軟な装置を提供する。
この関係で、ここに示され論じられた材料、製造方法及
び組立は性質上例として意図されており、適当な修正又
は適用が手元にある特別な適用によって、当楽の実施者
に直ちに推定されることは注目されるべきである。従っ
て本適用の精神と範囲は前記の特許請求の範囲によって
のみ限定されるべきである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の装置（実線で示す）が組み入れられて
いる典型的な車両シート（仮想線で示す）の左側後方の
斜視図で、１析面図■−■がとられる： 第２図は第１囚でとられる断面図ｎ−１によって示され
る通りの、装置の側面図で、装置によって一杯に前へ移
動され一杯に上方へ１頃けられたシートを示す； 第３図はシートが装置によって一杯に後方へ移動され一
杯に下方へ傾けられて示される以外は第２図と同様であ
る： 第４図は装置内の受組立体の側面の一層詳細な図； 第５図を工弔４図でとられた断面Ｖ−Ｖによって現われ
るような、受組立体内のカムを通る詳細な断面図； 第６図は第４図でとられた断面■−■によって現われる
ような、装置の枢支点と受のカムとを通る詳細な断面図
： 第７図は枢動運動のために装置の止めを解除する受組立
体内の爪とランク機構の作用を示す受側面のｎ、！［１
図； 第８図は第３図でとられた側面■−■によって現われる
ような、受組立体の頂部を通る部分断面図で、受の長手
方向位置を調整するための中央トラックと第二爪とラッ
ク機構の部分を７バす； 巣９図は第８図でとられた断面ＩＸ−ＩＸによって現わ
れるような、長手方向の爪とラック機構の側面の部分断
面図； ′ｊｇ１０図は第８図でとられた断面Ｘ−Ｘによって現
われるような、トラックの端部と長手方向の爪とラック
機構の詳細な横断面図である。 （符号の説明） １・−シート ２・・・シート部品 ３・・・バックレスト部品 ４・・・車両 １０・・・装置 １２・・・中央トラック １６．１６Ａ　、１６Ｂ・・・後部トラックＩ８．１８
Ａ　、　　１８Ｂ・・・取付ブラケット２０・・・従車 ２２−・・点 Ｉ・・・受組立体 ３２・・・上部品 あ・・・アーム あ・・・リベット軸受 ４０・・・ランク ４２・・・爪 ４４−・・リベット ４６・・・カム ４８・・・軸受軸 犯・・・止め解除面 ５２・・・止め面 ８、謁・・・舌状部 詔−・片寄せ （イ）・・・引張りはね ６２・・・アーム ８・・・下部分 団・・・玉軸受 ６６・・・スベーナ 団・・・爪 ７０・・・リベット軸受 ７１・・・國 ７２・・・ラック ７４・・・板ばね ７６・・・アーム ７８・・・保持器 ７９・・・ビン 関・・・フレーム ８２・・・上部材 ８４・・・下部材 ８６・・・ガセクトパネル ８８・・・アーム （イ）・・・軸受組立体 代理人弁理士　斎　　藤　　　　惰 性１名

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　車両シート位置調整機であつて、 前記シートの下で前記車両に付着する３個 の長手方向に延在し、横に平行なトラックで、前記３個
    の中の１個は前記シートのほゞ中央に位置し、他の２個
    はほゞ両側面に位置するトラックと； 前記シートに付着して前記両側面のトラッ クと係合して前記シートをトラックに対し長手方向に移
    動し回転することができるようにする従車装置と； 前記シートに付着しトラックに対して長手 方向と傾斜との両位置の範囲にわたり、前記シートを調
    整するために前記中央トラックと係合する位置調整装置
    と； 前記シート調整装置を前記範囲内で選択で きる個々の長手方向と傾斜との位置を止めたり止めを解
    除したりする装置、とを有する車両シート位置調整機。 ２　前記中央トラックは前記車両の前部又は後部の方へ
    少し傾斜し前記両側面のトラックは反対方向に少し傾斜
    しているので、前記シートの前記車両の前部への長手方
    向動きで、前記シートは補完的に上昇して前方へ傾き、
    後部への長手方向動きで、前記シートは補完的に下降し
    て後方へ傾き；更に シートの運転は前記シートが殆ど長手方向 には動かなくなるように前記シートの前記長手方向の動
    きとは無関係に前記シートの傾斜位置を調整する装置を
    含んでいる、特許請求の範囲第１項記載の車両シート位
    置調整機。 ３　前記従車装置は更に 前記シートに付着しトラックに対する前記 シートの長手方向の回転と傾斜との両方のために前記両
    側面のトラックと係合するローラ装置を有する特許請求
    の範囲第１項記載の車両シート位置調整機。 ４　更に、 長手方向の位置の範囲にわたりトラックに 沿う移動運動のために前記中央トラックと係合する受装
    置と； 前記長手方向範囲内で前記受装置を選択で きる個々の長手方向位置に止めたり止めを解除したりす
    る装置と； 前記シートに付着し前記シートを前記受装 置に対して傾斜位置の範囲にわたり調整する前記受装置
    と係合する傾斜位置調整装置と；前記傾斜範囲内で選択
    できる個々の傾斜位 置に前記傾斜位置調整装置を止めたり止めを解除したり
    する装置、とを有する特許請求の範囲第１項記載の車両
    シート位置調整機。 ５　前記傾斜位置調整装置は更に、 一端部が前記シートに枢動可能に付着し第 二端部が前記受に枢動可能に付着しているシート傾斜ア
    ームを有する特許請求の範囲第４項記載の車両シート位
    置調整機。 ６　前記傾斜位置調整装置を止めたり止めを解除したり
    する前記装置は更に、 第一のラックと爪であつて、一方が前記ア ームに取り付けられ他方は互いに止め係合したり止め係
    合から外れたりする相対的運動のために前記シート又は
    受装置に取り付けられる第一のラックと爪と； 前記第一のラックと爪を前記傾斜範囲内で 選択できる個々の傾斜位置で前記止め係合にしたり係合
    から外したりするように片寄せる装置とを有する特許請
    求の範囲第５項記載の車両シート位置調整装置。 ７　前記受装置を止めたり止めを解除したりする前記装
    置は更に、 第二のラックと爪であつて、一方は前記受 装置に取り付けられ他方は相互の止め係合になったり係
    合から外れたりする相対的運動のために前記中央トラッ
    クに取り付けられる第二のラックと爪と； 前記長手方向の範囲内で選択できる個々の 長手方向位置で止め係合にしたり係合を外したりするよ
    うに前記第二のラックと爪を片寄せる装置とを有する特
    許請求の範囲第６項記載の車両シート位置調整装置。 ８　調整できるシートを備える車両において、前記シー
    トの長手方向と傾斜との位置を調整する装置であつて、 前記シートの下で前記車両に付着する３個 の長手方向に延在する、横に平行なトラックで、前記３
    個の中の１個は概して前記シートの中央に位置し、他の
    ２個は概してシートの両側面にある３個の長手方向に延
    在する、横に平行なトラックと； 概してシートの後方へ前記シートの底に両 側面に付着する一対の従車で、各前記従車はトラックに
    対する長手方向の回転と移動との両方のために前記横ト
    ラックの一つに係合している一対の従車と； シートの周りに長手方向に回転するため概 してシートの前部の方へ前記シートの底に中央で付着す
    る一端部を有するアームであつて、前記アームはトラッ
    クに対し長手方向の回転と移動との両方のために前記中
    央トラックと係合する第二端部を有するアームと； 前記アームを前記中央トラックに対し、前 記第二端部の周りに複数個の傾斜位置の一つに選択的に
    止めたり止めを解除する装置と；前記アームを前記中央
    トラックに沿う複数 個の長手方向の位置の一つに選択的に止めたり止めを解
    除したりする装置、とを有するシートの長手方向と傾斜
    との位置を調整する装置。 ９　更に、 トラックに沿い長手方向の移動のため前記 中央トラックと滑動可能に係合する受であつて、前記ア
    ームの前記第二端部が受に対する長手方向の回転のため
    に前記受に自由に束縛されている受を有する特許請求の
    範囲第８項記載のシートの長手方向と傾斜との位置を調
    整する装置。 １０　前記対の従車は更に、 シートに対する長手方向の回転のため前記 シートに自由を束縛されてトラックで長手方向の回転の
    ため前記トラック内に垂直方向に拘束される一対のロー
    ラを有する特許請求の範囲第８項記載のシートの長手方
    向と傾斜との位置を調整する装置。 １１　前記アームを複数個の傾斜位置の一つに選択的に
    止めたり止めを解除したりする前記装置は更に、 前記アームに固定した弧状ラックであつて 前記ラックは前記アームの前記第二端部に同心に配置さ
    れた凹形の、歯のある部分を有する弧状ラックと； 前記アームの前記第二端部と同心に配置さ れ前記弧形ラックと対になる凸形の、歯のある部分を有
    する弧状爪であつて、前記爪は前記ラックと止め係合と
    止めを解除する不係合との位置の間を前記アームの前記
    第二端部に対し半径方向に動くために前記受に滑動可能
    に保持されている弧状爪と； 前記受に自由を束縛されて前記弧状ラック との係合及び不係合の前記位置の間で前記爪を押すため
    に前記弧状爪と係合するカムと；前記弧状爪を前記係合
    位置へ片寄せる装置 と； 前記第二端部の周りに前記複数個の傾斜位 置の前記一つに前記アームを選択的に止めたり止めを解
    除したりするために、機械的有利さを持つカムの手動回
    転のため前記カムに付着する傾斜調整アーム、とを有す
    る特許請求の範囲第９項記載のシートの長手方向と傾斜
    との位置を調整する装置。 １２　前記アームを前記複数個の長手方向の位置の一つ
    に選択的に止めたり止めを解除したりする前記装置は更
    に、 前記中央トラックに付着する真直ぐなラッ クであつて、前記ラックはラックに沿つて長手方向に配
    置される歯を有する真直ぐなラックと； 前記受に自由を束縛される真直ぐな爪であ つて、前記爪は前記真直ぐなラックとの止め係合と止め
    解除不係合との位置の間を前記受に対し回転運動するた
    め爪に配置された歯を有する真直ぐな爪と； 前記真直ぐな爪を前記係合位置へ片寄せる 装置と； 前記受を前記中央トラックに沿う前記複数 個の長手方向の位置の前記一つに選択的に止めたり止め
    を解除したりするために、機械的有利さを持つアームの
    手動回転のため前記真直ぐな爪に付着する長手方向の調
    整アーム、とを有する特許請求の範囲第９項記載のシー
    トの長手方向と傾斜との位置を調整する装置。 １３　前記真直ぐなラックは前記中央トラックの中に形
    成される特許請求の範囲第１２項記載のシートの長手方
    向と傾斜との位置を調整する装置。 １４　前記車両内で前記シートの長手方向の動きと同時
    に前記シートの傾斜位置と垂直高さとを自動的に補完す
    るために、前記横トラックは前記車両の前部の方へ等し
    く傾斜し、前記中央トラックは前記車両の後部の方へ傾
    斜している特許請求の範囲第８項記載のシートの長手方
    向と傾斜との位置を調整する装置。 １５　前記横トラックは約１０°で前記車両の前部の方
    へ等しく傾斜し前記中央トラックは水平に対し約６°だ
    け前記車両の後部の方へ傾斜している特許請求の範囲第
    １４項記載のシートの長手方向と傾斜との位置を調整す
    る装置。 １６　車両内でシートの長手方向と傾斜との位置を調整
    する装置であつて、 前記シートの底に付着するＵ字形ささえフ レームで、前記フレームは前記シートの前記を横切つて
    延在する横断部分と、前記シートの下に両側面に配置さ
    れてシートの下に後方へ延在して前記シートのほゞ下端
    縁の端部で終わる一対のアームとを有するＵ字形ささえ
    フレームと； 一対のローラで、各前記ローラはアームに 対して長手方向の回転のために前記アームの前記端部の
    一つに自由に束縛される一対のローラと； 前記シートの下に両側面に前記車両に付着 する一対の長手方向に延在する、横に平行なトラックで
    、各前記トラックは前記車両の前部の方へ少し傾斜しト
    ラックで長手方向の回転とローラに対する前記フレーム
    の枢動運動とのために前記ローラの一つを保持する一対
    の長手方向に延在する、横に平行なトラックと； 前記シートの下の中央で前記内側面のトラ ックの間でトラックに平行に横に付着し、前記車両の後
    部の方へ少し傾斜している長手方向に延在する、中間ト
    ラックと； トラックに沿う長手方向の移動のために前 記中間トラックに滑動可能に保持される受と第一端部と
    第二端部とを有するアームで、 前記第一端部は前記フレームの前記横断部分の周りに中
    間で支承され、前記第二端部は受に対する長手方向の回
    転のために前記受に自由を束縛されているアームと； 前記アームを前記受に対して複数個の傾斜 位置の一つに選択的に止めたり止めを解除したりする装
    置と； 前記受を前記中間トラックに沿つて複数個 の長手方向の位置の一つに選択的に止めたり止めを解除
    したりする装置、とを有するシートの長手方向と傾斜と
    の位置を調整する装置。 １７　前記ささえフレームは更に、 前記シートの前部の方へ上部材と下部材と に二又になつた一対の管状のＵ字形部材と、前記上部材
    は前記シートの前部内に横に延 在する横断部分と、シートの後方へ延在し前記シートの
    ほゞ前記下後端縁で端部に終わる一対の両側面のアーム
    とを有し、 前記下部材は前記シートの前部の下で横に 延在する横断部分と、シートの下で後方へ延在し前記シ
    ートのほゞ前記下後端縁で端部に終る一対の両側面のア
    ームを有し、 前記アームはほゞ前記下後端縁で相当する 両側面の対の前記端部で結合し； 前記ローラをアームに対して自由を束縛す るためにほゞ接合点で前記アームの前記端部に付着する
    一対のカセットプレートと； 前記部材の前記横断部分の間に中央に延在 し前記フレームを剛性化するためにどちらかの端部で横
    断部分に固く付着した棒、とを有する特許請求の範囲第
    １６項記載のシートの長手方向と傾斜との位置を調整す
    る装置。 １８　前記アームを前記複数個の傾斜位置の一つに選択
    的に止めたり止めを解除したりする前記装置は更に、 前記アームに固定した弧状ラックで、前記 ラックは前記アームの前記第二端部に同心に配置される
    凹形の、歯のある部分を有する弧状ラックと； 前記アームの第二端部と同心に配置され前 記弧形ラックと対になる凸形の、歯のある部分を有する
    弧状爪であつて、前記爪は前記ラックとの止め係合と止
    め解除不係合との位置の間に前記第二端部に対し半径方
    向に動くため前記受に滑動可能に保持される弧状爪と；
    前記受に自由を束縛されて前記ラックとの 係合と不係合との位置の間で前記爪を押すために前記弧
    状爪と係合するカムと； 前記弧状爪を前記係合位置の方へ片寄せる 装置と； 前記アームを前記第二端部の周りで前記複 数個の傾斜位置の前記一つに止めたり止めを解除したり
    するために前記カムに付着する長手方向調整アーム、と
    を有する特許請求の範囲第１６項記載のシートの長手方
    向を傾斜との位置を調整する装置。 １９　前記アームを複数個の長手方向の位置の一つに選
    択的に止めたり止めを解除したりする前記装置は更に、 前記中央トラックに付着する真直ぐなラッ クで、前記ラックはトラックに沿つて長手方向に配置さ
    れる歯を有する真直ぐなラックと；前記受に自由を束縛
    される真直ぐな爪で、 前記爪は前記真直ぐなラックとの止め係合と止め解除不
    係合との位置の間で前記受に対して回転運動をするため
    に爪に配置された歯を有する真直ぐな爪と； 前記真直ぐな爪を前記真直ぐなラックとの 前記止め係合位置へ向かつて片寄せる装置と前記中央ト
    ラックに沿い前記複数個の長手 方向位置の前記一つに前記受を選択的に止めたり止めを
    解除したりするために、機械的有利さを持つ爪の手動回
    転のため前記真直ぐな爪に付着する長手方向調整アーム
    、とを有する特許請求の範囲第１６項記載のシートの長
    手方向と傾斜との位置を調整する装置。 ２０　前記車両内で前記シートの長手方向の動きと同時
    に前記シートの傾斜位置と垂直高さとを自動的に補完す
    るため、前記対の両側面のトラックは約１０°だけ前記
    車両の前部の方へ等しく傾斜し前記中間トラックは水平
    に対して約５乃至６°だけ前記車両の後部の方へ傾斜し
    ている特許請求の範囲第１６項記載のシートの長手方向
    と傾斜との位置を調整する装置。
JP62228211A 1986-09-11 1987-09-11 車両シート位置調整機 Pending JPS6371442A (ja)

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US06/906,733 US4771975A (en) 1986-09-11 1986-09-11 Vehicle seat position adjuster
US906733 1986-09-11

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EP (1) EP0260074A3 (ja)
JP (1) JPS6371442A (ja)
KR (1) KR880003781A (ja)
AU (1) AU7823487A (ja)
BR (1) BR8704669A (ja)
CA (1) CA1277580C (ja)
MX (1) MX161201A (ja)

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