SE437814B - Sett och anordning for att bearbeta arbetsstycken over vattenytan i en vattentank - Google Patents

Description

,...-~_,-_ 7905283-3 10 15 20 25 30 35 __; linjära transportörer) har använts vid skärningsoperationer tidigare, så har ingen införlivat en eller flera sådana transportanordningar i ett linjärt system med ett vattenbord.

Föreliggande uppfinning avser i korthet ett linjärt materialhanterings- sytem för transport av arbetsstycken från en bearbetningsstation, t.ex. en pålastningsstation, till en annan, t.ex. en brännar- och/eller avlastningsstation.

Systemet innefattar speciellt transportorgan i form av transportanordningar, som är anordnade i linje med varandra ände mot ände. Den första eller pålastningstran- sportanordningen är till för att förflytta arbetsstycket från en bearbetningsstation, t.ex. en brännarstation, där arbetsstycket skärs till förutbestämd form med hjälp av skärbrännare, vilka styrs automatiskt och exakt, vanligtvis av ett datorprogram.

Brännarstationen innefattar en brännarmaskin eller -apparat, exempelvis av den konventionella "brygg"-typ, som sträcker sig över och mellan ändarna av en andra transportanordning för att uppbära arbetet under brännaroperationen och för att avlasta arbetsstycket från systemet. Den andra transportanordningen kan vara integrerad i en föroreningskontrollanordning i form av ett vattenbord, som innefattar en vattentank belägen under brännarapparaten. En föredragen form av vattenbord, som utnyttjas vid systemet, innefattar organ för att höja och sänka nivån på vattnet i tanken. I en annan form av vattenbordet höjs och sänks vattentanken med avseende på dess uppbärande organ och brännarapparaten.

Lämpliga och nya organ är anordnade för att låta den andra transportanordningen passera genom vattentanken och för att tillsluta ändarna av tanken, så att vatten- nivân i tanken kan höjas över planet för den andra transportanordningen till en nivå nära undersidan av det arbetsstycke som bearbetas.

Andra särdrag för föreliggande system innefattar konstruktionen av den andra transportanordningen, som utnyttjar ändlösa kedjor uppbärande sidobrännar- bommar för att uppbära arbetsstycket under skärningen, och som är försedd med speciella överföringslänkar, som är anordnade med lämpliga mellanrum längs kedjan för att uppta organ för tillslutning av ändarna av vattentanken. Dessutom är kedjan försedd med ett flertal unika skydd eller kollektorelement, vilka förhindrar järnspân eller slagg, etc. att tränga in i utrymmena i kedjelänkarna och därigenom inverka skadligt på driften av transportanordningen. Genom att utnyttja den andra transportanordningen för att uppbära arbetsstycket under skärningen och för avlastningsarbete undviker man fastklämning av transportören på grund av att järnspân, slagg, etc. faller in i kedjan. Genom att använda den andra transportören för att lasta av de bearbetade arbetsstyckena kan järnspån, slagg. etc. på transportören föras bort från brännarstationen till transportörens ände och matas ut direkt i avloppsanordningar såsom en avloppsbehållare, en golvkanal eller andra al- ...__ lO 15 20 25 30 35 7905283-3 avloppsorgan eller -areor, varifrån avfallet avlägsnas mekaniskt.

Det linjära hanteringssytemet enligt uppfinningen gör det möjligt att hålla avlastningsytan väsentligen fri från vatten, för driftspersonalens bekvämlighet och säkerhet. Linjeanordningen gör det möjligt att utnyttja den dyrbara brännar- apparaten upp till ca. 85-9096 av kapaciteten och sålunda upprätthålla mycket hög produktionstakt på skärarbetet.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till de bifogade ritningarna, i vilka Figur l är en planvy av det föredragna linjära materialhanteringssytemet enligt uppfinningen, Figur 2 är en sidovy av systemet enligt Figur I med ett parti borttaget för att visa detaljer av vattenbordet, Figur 3 är en tvärsektionsvy i större skala tagen längs linjen III-lll i Figur I: Figur 4 är en tvärsektionsvy i större skala tagen längs linjen IV-IV i Figur 1: Figur 5 är en sidovy i större skala av den andra transportanordningens uppströmsände, Figur 6 är en partiell ändvy av vattentanken tagen längs linjen Vl-VI i Figur l, och Figur 7 är en vy liknande vyn enligt Figur 3, vilken visar en alternativ utföringsform av vattenbordet.

Som framgår av Figurerna 1-3 innefattar ett föredraget linjärt hanterings- system för plåt enligt uppfinningen en första transportanordning lO för pålastning och en andra transportanordning 12 för uppbärande av plåt och avlastning.

Transportanordningarna befinner sig i linje med varandra för att tillåta arbets- stycken, t.ex. en plåt 14 (som visas med streckade linjer), att lastas på den första transportanordníngen 10 och transporteras i riktningen för pilen A till och på en ände av den andra tranportanordningen l2 under en konventionell brännarapparat 16, som innefattar en rörlig bryggbom 18, vilken uppbär skärbrännare 20. Sedan bränningen fullbordats transporteras den behandlade plåten i riktningen för pilen A till den motsatta änden ~ eller nedströmsänden - av den andra transportanordning- en, där den lastas av från transportanordningen, exempelvis med hjälp av en travers eller liknande anordning. Järnspån, slagg, etc. som bildats under brännings- operationen förs också i riktningen för pilen A tillsammans med den brända plåten till en skrotavlastningsstation, där det töms i en avfallsbehållare 22 anordnad intill nedströmsänden av den andra transportanordningen.

Den första transportanordningen 10 är företrädesvis en kraftig rulltran- sportör, som är monterad på en stomme innefattande vertikala element 24, vilka avatar» 7905283-3 10 15 ZO 25 30 35 uppbär längsgående sidobalkar 26, vilket speciellt framgår av Figur 3. Sidovalsar 28 är lagrade i packboxar 30 och drivs av spolar eller kedjehjul 32. Den första transportanordningen kan lämpligen lastas med arbetsstycken, såsom en plåt 14, med hjälp av en travers eller liknande apparat. Plåtarna kan lastas vertikalt eller horisontellt. Efter lastningen anordnas plåten korrekt i linje med centrumlinjen för de längsgående transportanordningarna lO, l2 för att säkerställa att den kan föras framåt av transportanordningarna utan att fastna. Även om den initiala linjeinställ- ningen utförs av operatören av traversen eller liknande anordning med användning av konventionella kraftiga stationära eller fasta stopp 34 som styrningar för att hjälpa till vid linjeinställningen, så tillförsäkras den slutliga linjeinställningen genom användning av pneumatiska anordningar 36, som är integrerat monterade på transportanordningen lO. Organ är anordnade för drivning av transportören 10, företrädesvis i form av en elektrisk kuggväxelmotor 38, som är kopplad till varje vals 28 via ändlösa kedjor 40.

Den andra transportanordningen 12 omfattar ett flertal ändlösa kedjor 42, bildade av länkar 44, som drivs av drivorgan, företrädesvis i form av en elektrisk kugghjulsmotor 46, via kedjehjul 48, 50, 52 monterade vid motsatta ändar av transportanordningen på en stomme innefattande vertikala element 54, vilka uppbär längsgående balkar 56 och sidobalkar 58. Som framgår av Figur 5 är bärelement för arbetsstycket eller brännarbommar 60 monterade i sidled till varje eller alterneran- de länkar 44 hos varje kedja 42. Varje brännarbom är förträdesvis fastgjord, exempelvis medelst svetsning eller fästen 62, vid ett skyddselement 64 monterat på länkar 44 hos kedjorna. Skyddselementen har formen av rännor med två uppåtståen- de ben 66, 68 och ett framåtriktat ben 70, som hänger över benet 66 hos föregående skyddselement. Skyddselementen är sålunda så utformade, att de samlar upp slagg, som bildas under bränningsoperationerna, och, när transportören matar fram till systemets nedströmsände, dumpar slaggen i form av järnspån, metallskrot eller mindre avfallsskrot i avfallsbehållaren 22 eller liknande avfalls- eller uppsamlings- organ. Det finns åtminstone två kedjor per transportör, en på vardera sidan, och man använder företrädesvis, såsom visas i Figurerna, tre kedjor 42.

Den andra transportanordningen l2 tjänstgör både som bärande transpor- tör för plåten 14 under bränningsoperationen och som avlastningstransportör, varigenom man eliminerar varje mellanrum som annars kunde förekomma. Ett sådant mellanrum är inte önskvärt, eftersom smådelar och avfall skulle kunna falla ned på kedjorna och därigenom kunna skapa fastlåsningsproblem hos transportören, oberoende av närvaron av slagguppsamlings- eller skyddselementen 64.

Varje transportörkedja 42 på den andra transportanordningen är försedd med åtminstone två, och företrädesvis ett flertal, länkar 72 med omvänd U-form, 10 15 20 25 30 35 7905283- nedan kallade "överföringslänkar", vilka är anordnade med lämpliga mellanrum längs kedjorna för att inrymma tätningsorgan 74 vid båda ändarna av ett vattenburd 76, som är beläget intill uppströmsänden av transportören l2 och under brännar- apparaten 16. Överföringslänkarna är utformade så att de motstår den totala dragbelastningen på kedjorna 42 och gränslar en del av tätningsorganen 74, vilket beskrivs mera detaljerat nedan.

Vattenbordet 76 innefattar väsentligen en vattentank 78 med en inre kammare 80, vilken såsom visas innefattar ändväggar 82, sidoväggar 84, en övervägg 86 och en med tanken 78 gemensam bottenvägg 88. Gas, t.ex. luft, kan matas in i eller ut från kammaren 80 ovanför vattnet, och denna kammare står i vätskeförbindelse med återstoden av tanken via perforeringar 90 i kammarens 80 sidoväggar för att höja och sänka vattennivån i tanken mellan en övre nivå 92 och en undre nivå 94. Den övre nivån ligger ovanför transportörkedjorna 42, men något under toppen på brännarbommarna 60. Den undre vattennivån ligger under transportörkedjan, så att transportören 12 inte rör sig i vatten när den flyttas framåt. Anordningarna och sättet för att höja och sänka vattennivân utnyttjar den välkända "luft-över-vatten"-principen och behöver inte beskrivas närmare, förutom i anslutning till arbetssättet för systemet.

Ett speciellt särdrag för uppfinningen är organen för att tillåta förflytt- ning av den andra transportören 12 genom vattenbordet 76 under brännarmaskinen 16 vid brännarstationen. Givetvis måste man ha tillräckligt spel under tanken 78 och ovanför ett anläggningsgolv 96 (se Figur 2) för att medge retur av kedjan.

Som framgår av Figur 4 är transportören 12 vid vardera sidan och i mitten rnonterad på rullar 98, så att överdelen eller frammatningspartiet bibehålls i ett pian under brännarapparaten. Den undre delen eller returpartiet av transportören är monterad på stödrullar 100, vilka löper längs L-formade flänsar 102, vilka är fastsvetsade vid vertikala stödelement 54.

Som visas i Figur 2 är de motstående ändarna av vattentanken 78, vilka nedan betecknas som ingångsänden 104 och utgângsänden 106, utformade på likartat sätt, men är omvända. Sålunda behöver bara den ena änden beskrivas, i detta fall ingångsänden. Som framgår av speciellt Figurerna 4, 5 och 6 innefattar tankens ingångsände 104 en lutande ändvägg 108, även om en vertikal vägg kan användas, vilken svetsas längs sina vertikala kanter och bottenkanten mot sldoväggarna 110 och bottenväggen 88 hos tanken. En öppning 112 med väsentligen rektangulär form (även om den kan ha varje godtycklig form, som är tillräcklig för att tillåta passage av transportören) är upptagen vid överdelen av ändväggen 108 av tanken och har tillräcklig bredd för att rymma bredden av transportören 12.

Bredden på öppningen är dock mindre än tankens totala bredd, så att det bildas 3 7905283-3 10 l5 20 25 30 35 väggpartier 114 mellan tankens kanter och öppningens 112 verikala kanter, mot 'vilka en av tätningsorgan 74 uppburen tätning kan placeras för att tillsluta öppningen ll2 mot vätska, t.ex. vatten.

Tätningsorganen 74 måste vara av sådant slag, att de kan förflyttas för att öppna och stänga öppningen 112. Ett föredraget tätningsorgan, som visas i ritningarna och speciellt Figurerna 5 och 6, innefattar en hållare 118, ett väsentligen rektangulärt, plant element 120 med större bredd än öppningen ll2 och större höjd än höjden på öppningen ll2. Ett tätnings- eller packningsmaterial 122, exempelvis ett slutet cellulärt gummi, är fäst vid elementets 120 yta på sådant sätt, att när tätningsorganet 71: intar det med heldragna linjer i Figur 5 visade läget, packningsmaterialet 122 under tryck från en dubbelverkande cylinder 1214 (som det företrädesvis finns två eller flera av tvärs över tanken) pressas mot väggpartierna lll; och de övriga partier av ingångsändens vägg 118, som upptas av tätningsmaterialet, för att sluta tankänden mot vätskeflödet. Tätningsorganen frigörs genom påverkan av en ytterligare dubbelverkande cylinder eller cylindrar 126, som är belägna nära tankens botten. När cylinderstången i cylindern 125 dras påverkar den elementet 128 och en vid fästet 118 fäst arm 130, vilket medför att tätningsorganen förflyttas till det läge, som i Figur 5 visas med streckade linjer.

Som ovan nämnts är en liknande tätningsmekanism 132 anordnad vid tankens 72 utgångsände, där ändväggen har en väsentligen likartad öppning som öppningen ll2 för att inrymma kedjetransportören l2. Genom anordnandet av sådana tätningsor- gan vid motstående ändar av tanken är det sålunda möjligt att höja vattennivån i tanken över de undre kanterna 131.1 av de öppningar, genom vilka transportören sträcker sig, när tätningsorganen är aktiverade, och att sänka vattennivån under öppningarna, så att tätningsorganen kan deaktlveras. När tätningsorganen deaktive- ras kan transportören föras framåt för att förflytta plåten därpå från en bearbetningsstation till en annan. När tätningsorganen anligger mot tankens 78 ändar kan vattennivån höjas över transportörkedjorna och plåten, som uppbärs på brännarbommarna, vilkas Överdelar sträcker sig något ovanför vattennivån, så att rök, skrot och järnspån från brännaroperationen kan "dränkas" under brännings- operationen och öka den värmestabilitet, som förlänas plåten under skärningen. Det har visat sig, att förhöjd värmestabilitet hos plåten ökar dimensionsnoggrannheten för den skärning som utförs på plåten.

För att medge aktivering och deaktivering av tätningsorganen mot vattenbordets 76 ingångs- och utgångsändar utnyttjas de unika överföringslänkarna 72. Varje överföringslänk 72 är till sin grundform en länkkonstruktion med formen av ett omvänt U, vars ben 136 är kopplade till de konventionella kedjelänkarna 41+ på känt sätt, t.ex. medelst bultar, nitar eller liknande fästanordningar. De totala Poem eääííäï-ÃTY _V\' Ä 10 15 20 25 30 35 7905283-3 proportionerna hos länken är viktiga, och det är väsentligt att den inre öppning, som finns mellan U-formens ben, är sådan att den tillåter tätningsorganen att passera in i och ut ur formen utan ingrepp för att tillåta tätningsorganen att aktiveras och deaktiveras från tankens ingângs- och utgångsändar, och avståndet mellan benens förbindelser med kedjelänkarna måste vara mindre än 1/4 av omkretsen på kedjehjulen 48, 50, 52. Överföringslänkarna kan vara tillverkade av något godtyckligt, godtagbart material, företrädesvis av stål. De visade över- föringslänkarna är anordnade med mellanrum i satser beroende på antalet kedjor, längs var och en av kedjorna på sådant sätt, att när transportören stoppas i läge för skärning, en sats av överföringslänkar befinner sig i läge över tätningsorganen vid den ena änden eller utgångsänden av tanken, och en annan sats av överföringslänkar befinner sig i läge över tätningsorganen vid den motsatta änden eller ingångsänden av tanken. Även om överföringslänkarna företrädesvis är anordnade med lika mellanrum runt kedjetransportören, är det inte väsentligt att så sker, eftersom det endast är nödvändigt att två överföringslänkar är anordnade med sådana mellan- rum. l Figur 7 visas en partiell ändvy av en alternativ utföringsform av bärkonstruktionen, vattenbordet 76' och transportören l2'. Som visas innefattar bärkonstruktionen ett vertikalt element IW med en fläns 138, på vilket är upphängt ett tvärelement 140, på vilket transportörkedjorna 42' löper. Liksom vid den tidigare beskrivna föredragna utföringsformen uppbär kedjorna brännarbommar 60' och slagguppsamlings- eller skyddselement 64k Istället för att vattennivån i vattenbordet 76' ändras genom användning av införande och utmatning av gas, t.ex. luft, så sker detta vid denna utföringsform genom att hela vattentanken 78' med dess konstanta vattennivå höjs och sänks med hjälp av sådana organ som t.ex. hydrauliska domkrafter 142, som är belägna vid vart och ett av tankens fyra hörn. l övrigt är systemet väsentligen av samma slag som ovan beskrivits.

Det föredragna sättet att styra systemet är elektriskt, varvid operatör- kontrollen utövas med användning av kontrollpaneler belägna i ett område i närheten av brännarstationen för visuell observation av bränningsoperationen.

Driften kan helt eller delvis datorstyras sedan en plåt eller ett arbetsstycke placerats och inriktats på korrekt sätt på den första transportören, och avlast- ningen av färdigbearbetade delar sker vid avlastningsstationen. Elektriska spärrar, av känd utformning, utnyttjas för att tillförsäkra korrekt funktion hos utrustningen, förhindra skador och säkerställa personalsäkerhet. Som exempel på lämpliga spärrar kan nämnas sådana, som tillförsäkrar korrekt plåtorientering på lastningstranspor- tören, korrekt vattennivå i vattenbordets tank, korrekt inställning av tätningsorga- nen - antingen i ingrepp med tankens sidoväggar eller åtskilda därifrån - och 7905283-3 lO 15 20 25 30 35 tillgänglighet på pålastningstransportören för nya arbetsstycken.

Alla funktioner hos systemet kan styras och kontrolleras individuellt och elektriskt när systemet är manuellt, även om elektriska spärranordningar utnyttjas för att tillförsäkra säkerhet. Även om en rörlig avfallsbehållare, t.ex. en sådan monterad på hjul så att den kan användas och köras ut för dumpning, är ekonomiskt fördelaktig för att avlägsna slagg, järnspân och skrot som produceras vid bränningsprocessen, är det givet att även andra former av avfallsborttransporteríngsapparater ligger inom ramen för uppfinningen. Dessa kan inbegripa golvkanaler med automatiska avfallstransportörer och liknande.

Vid bearbetning av platta arbetsstycken såsom metallplåt blir driften av linjematerialhanteringssystemet höggradigt effektivt. Den plåt som skall bearbetas placeras först på transportören med hjälp av en travers eller liknande, och den lägesinriktas korrekt för efterföljande transport till brännarstationen. Före denna transport befinner sig skärbrännarna i sina högsta lägen, vattennivån i vattenbordet sänks till ett förutbestämt lågt läge och med överföringslänkarna i korrekt läge för att gränsla vattenbordet och tätningsorganen, varvid vattenbordets tätningsorgan dras tillbaka.

Genom fjärrkontroll aktiverar operatören drivorganen för transportören l0, vilket medför att plåten matas fram på lastningstransportören. När plåten når ett förvalt läge i förhållande till vattenbordets ingångsände och den andra transportörens överföringslänkar, så utlöses en switch medförande att den andra - eller den plåtuppbärande - transportören matas framåt med en hastighet, som är synkroniserad med pålastningstransportören, för att föra plåten till läge under brännarmaskinen. När plåten lämnar pålastnlngstransportören stannar den sist- nämnda. Den plåtuppbärande transportören fortsätter att mata fram tills över- föringslänkarna närmar sig vattenbordets utgångsände och når det korrekta, förvalda läge, i vilket varje länk gränslar tätningsorganen uppströms. Vid denna punkt reduceras hastigheten på transportören automatiskt, företrädesvis till ungefär 1/3 av dess ursprungliga hastighet, genom omkoppling av en tvåhastíghets transportörmotor, föregripande det förvalda stoppläget. Vid det förvalda stopp- läget måste överföringslänkarna och tätningsorganen sammanfalla noggrant och korrekt, med tätningsorganen inpassade i överföringslänkarna för att angripa och täta mot vattenbordets ändar.

Vattenbordets tätningsorgan aktiveras sedan och tätningarna anläggs mot ändarna av bordets vattentank. Genom att införa luft över vattnet i tanken höjs vattennivån till en förvald, hög nivå ovanför överdelen av transportörkedjan till en höjd lämpad för de metaller som skall brännas. Detta kan inbegripa total 7905283-3 neddoppning av plåten. Samma resultat kan vid den alternativa utföringsformen enligt Figur 7 uppnås genom att man med domkrafter höjer bordet till dess höga läge.

Bränning av plåten sker sedan på konventionellt sätt. 5 Medan bränningen pågår placeras nya arbetsstycken på den första transportören. När bränningen är avslutad sänks vattennivån i tanken (eller själva tanken vid utföringsformen enligt Figur 7) till det förvalda låga läget under transportörkedjelänkarna, och tätningsorganen förs tillbaka. Transportörerna förs sedan framåt automatiskt, varvid det brända arbetsstycket förs till avlast- 10 ningsstationen och ett nytt arbetsstycke till bränningsområdet. Metallavfall som alstras vid bränningen förs från den andra transportören till en avfallsbehållare eller annat avlopp för elimineríng, och bortskurna delar och större metallskrot tas bort med hjälp av magnet, vakuum eller manuellt.

Som framgår av ovanstående beskrivning sker driften väsentligen konti- 15 nuerligt, varvid det enda avbrottet sker vid förändring av vattenbordets vattennivå och fram och återföring av tätningsorganen. Genommatningen av arbetsstycken med utnyttjande av detta system är av storleksordningen 85-9096 av kapaciteten, utan extern hantering från tiden för korrekt lägesinplacering av den icke skurna plåten på pålastningstransportören till borttagandet av den bearbetade plåten från 20 avlastningstransportören. W Om så önskas är det möjligt att vid driften utnyttja konventionella rulltransportörbord för att hantera mycket stora eller tjocka plåtar, etc.

Exempelvis kan sådana bord placeras på ömse sidor om vattenbordet. Konventionell hanteringsutrustning för halvfärdigt arbetsmaterial efter bränningen, exempelvis 25 utrustning för stapling av plåtar, för avlastning av dessa och fordon för transport av plåtar eller liknande utrustning, kan med fördel utnyttjas i samband med systemet.

Uppfinningen är givetvis inte inskränkt till de ovan beskrivna utförings- formerna, utan många variationer och modifikationer är möjliga inom ramen för de efterföljande patentkraven. i“toezti__fïfi:afitr ..--._......_.:._. ...s _.~__.,._.._.-- n-..

Claims (10)

7905283-3 10 15 20 25 30 35 10 PATENTKRAV

1. Sätt att bearbeta arbetsstycken (14) över vattenytan i en vattentank (78), företrädesvis genom skärbränning eller annan bränningsbehandling, där ett arbetsstycke (14) anbringas på en stödyta (12) ovanför vattenytan vid en bearbet- ningsstation (16), medan vattenytan befinner sig på en låg nivå. (94), varefter vattenytan höjs till en hög nivå (92), och bearbetningen utförs, innan vattenytan .åter sänks, och det bearbetade arbetsstycket avlägsnas från bearbetnings- stationen, k ä n n-e t e c k n a t av att arbetsstycket (14) med hjälp av en utanför vatten- tanken (78) belägen tillförseltransportör (10) förs till den ena änden av och in på en bearbetningstransportör (12), vars översta lopp sträcker sig genom vatten- tanken (78) och utgör den över vattenytan belägna stödytan, och att arbets- stycket avlägsnas från bearbetningsstationen (16) med hjälp av bearbetnings- transportören.

2. Sätt enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a t avgatt bearbetningstransportörens (12) översta lopp förs genom öppningar eller urskärningar (112) i vattentankens motstàende ändväggar (108), och att dessa öppningar tillsluts, när vattenytan i tanken höjs till den höga nivån.

3. Apparat för användning vid utövandet av sättet enligt krav i eller 2 och med en vattentank (78) och en över vattenytan i denna vid en bearbetningsstation (16) belägen stödyta (12) för arbetsstyckena (14) och med organ (80, 90; 142) anordnade att kunna ändra vattennivân (92, 94) i tanken i förhållande till stödytan (12), kännetecknad bearbetníngstransportör (12), som sträcker sig över vattenytan i vattentanken av att stödytan utgörs av det översta loppet av en (78) och genom upptilli tankens motstående ändväggar (108) utformade öppningar , eller urskärningar (112), att det finns organ (74), som är anordnade att kunna tillsluta dessa öppningar, när vattennivân i tanken skall höjas, och att det finns en utanför tanken anordnad tillförseltransportör (10), som är anordnad att föra arbetsstycken (14) till den ena änden av och in på bearbetningstransportören (12).

4. Apparat enligt kravet 3, k ä n n e t e c k n a d av att det vid den ände av bearbetningstransportören (12), som ligger mitt för tillförseltransportören (10), finns uppsamlingsorgan (22) för uppsamling av avfall, som bildas under bearbetningen av arbetsstyckena (14)-

5. Apparat enligt krav 3 eller 4, 10 15 20 25 30 7905283-3 l 1 k ä n n e t e c k n a d av att bearbetningstransportören (12) innefattar minst två ändlösa kedjor (42), och att kedjorna med ett inbördes avstånd, som svarar mot avståndet mellan vattentankens motstäende ändväggar (108), har omvänt U-formade förbindelselänkar (72) som var för sig med sina ben är anordnade att kunna omsluta tätningsorganen (74), när dessa tillsluter urskärningen eller öppningen (112) i en angränsande tankändvägg (108).

6. Apparat enligt kravet 5, k ä n n e t e c k n a d av att rännformade element (64) sträcker sig tvärs kedjorna (42) och är fästa vid dessas länkar och anordnade att hindra avfalls- material från att falla ned mellan kedjorna, och att det vid dessa element (64) längs kedjorna är fastgjort ett antal stänger (60), som har en höjd, som överstiger de rännformade elementens höjd, så att stängerna kan stödja arbetsstyckena (lß) under bearbetningen.

7. Apparat enligt vilket som helst av kraven 3-6, k ä n n e t e c k n a t av att tätningsorganen (74) innefattar en styv, plan del (120), som på en av sina ytor har ett böjligt tätningsmaterial (122) anordnat att föras mot och täta kring öppningarna eller urskärningarna (112) i de motstående tankväggarna (108), och organ (226, 128, 130) anordnade att förflytta den styva plana delen (120) från ett första läge, i vilket den är i kontakt med dessa väggar (108) och kan hindra vatten från att strömma genom öppningarna (112), och ett andra läge, i vilket den plana delen inte är i kontakt med öppningarna (112) och tillåter bearbetningstransportören (12) att passera genom dessa.

8. Apparat enligt vilket som helst av kraven 3-7, k ä n n e t e c k n a d av att organen för ändring av vattennivån i tanken innefattar en kammare (80) i tanken (78) och organ för att införa gasi kammaren och för att tömma ut gas från denna på en nivå, som ligger ovanför vattennívån i tanken.

9. Apparat enligt vilket som helst av kraven 3-8, k ä n n e t e c k n a d av att organen :för ändring av vattennivån innefattar organ (142) för sådan inställbar montering av tanken, att denna kan höjas och sänkas i förhållande till bearbetningstransportören (12).

10. Apparat enligt patentkravet 9, k ä n n e t e c k n a d av att de inställbara monteringsorganen innefattar ett flertal domkrafter (1112), som är belägna under tankens (78) botten. PÜÖR Qtvlitlt- w'