SE437133B - Styrventil, serskilt for bromssystem - Google Patents
Styrventil, serskilt for bromssystemInfo
- Publication number
- SE437133B SE437133B SE7809685A SE7809685A SE437133B SE 437133 B SE437133 B SE 437133B SE 7809685 A SE7809685 A SE 7809685A SE 7809685 A SE7809685 A SE 7809685A SE 437133 B SE437133 B SE 437133B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- control valve
- piston
- pin
- spring
- valve according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/04—Driver's valves
- B60T15/043—Driver's valves controlling service pressure brakes
- B60T15/045—Driver's valves controlling service pressure brakes in multiple circuit systems, e.g. dual circuit systems
- B60T15/046—Driver's valves controlling service pressure brakes in multiple circuit systems, e.g. dual circuit systems with valves mounted in tandem
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Description
'vanessa-s r- av gummi eller stål. gitning.
Ett flertal utföringsexempel av uppfinningen beskrives nedan närmare under hänvisning till åtföljande ritningar, där fig. 1 visar en styrventil i form av en 2-krets-broms- ventil med en rörelsemotstândsfjäder av gummi, fig. 2 visar den övre ventildelen av en motsvarande styrventil med en rörelsemotståndsfjäder av stål, fig. 3 visar en annan konstruktion och fig. 4 visar en detalj av konstruktionen enligt fig. 3.
Beskrivning av uggfinningen. _ _ En styrventil 1 är uppbyggd som tvåkrets-styrventil och avsedd för bromsanordningen i ett motorfordon, Styrventilen 1 har ett hus 2 med två förrådslednings- anslutningar 3 och 4, två anslutningar 5, 6 för bromsledningar 7, 8 och en avluftningsanslutning 9.
I huset 2 är två dubbelsätesventiler 10, 11 anordnade den ena under den andra med var sitt par inlopps- och utlopps- ventiler, vilka övervakar förbindelsen mellan bromsledningar- na 7 och 8 antingen med förrådsledningsanslutningarna 5, 6 el- ler med avluftningsanslutningen 9. Ett utloppssäte 12, 13 hos vardera dubbelsätesventilen 10, ll befinner sig på en balans- kolv 14, som balanserar de instyrda bromstrycken mot varandra.
Dubbelsätesventilerna 10, ll har var sitt av en ventilfjäder 15', 16' belastas ventiltillslutningselement 15, 16, vilket är utfört ihâligt för tryckavlastning och atmosfärluftförbin- delse.
I den övre delen av huset 2 finns en kolv 17, som bär inloppsventilsätet 18 hos den första dubbelsätesventilen 10 och kan pâverkas via en kroppskraftpâverkad stång 19 och en tryckkropp 20 med kalott 21 samt via en rörelsemotståndsfjäder 22. Den andra dubbelsätesventilensll inloppsventilsäte 23 är fast i huset.
Tryckkroppen 20 skjuter med sin kalott 21 in i fjädern 22- Den har en ringansats 24, som i det i fig. 1 visade läget intager ett avstånd A från en botten 25 i kolven 17. Till ringansatsen 24 ansluter sig en tryckkropptapp 26, vilken vaossas-6 sträcker sig centralt genom kolvbottnen 25 och vid sin ände är försedd med en gänga 27. På gängan 27 är en mutter 28 på- skruvad.
Tryckkroppen 20 har en fläns 29, och fjädern 22 är med hjälp av muttern 28 förspänd mellan kolven 17 och flänsen 29 via en mellanlagd bricka 30. Brickans 30 ytterkant utnyttjas för styrning av tryckkroppen 20 i en ringformig husinsats 31, mot vilken tryckkroppsflänsen 29 kommer till anliggning i styrventilens utgångsläge.
Funktion Med hjälp av muttern 28 inställes rörelsemotståndsfjä- derns 22 förspänning. Förspänningen väljes så att den är just så stor som eller större än de påverkan av styrventilen mot- verkande krafterna hos ventilfjädern 15' och förrådstrycket jämte friktionen. Förspänningen inställes således så, att nämnda krafter övervinnes och inloppsventilen först öppnas, och samtidigt därmed eller i anslutning därefter övervinnes fjäderns 22 förspänningskraft så att fjädern ger efter. Hos en tvåkretsbromsventil med två i rad anordnade enkelventiler, vilket visas på ritningen, skall fjäderns 22 förspänning in- ställas till ett över summan av de båda enkelventilernas på- verkningskrafter liggande värde. Härigenom uppnås att fjädern ger efter först sedan båda inloppsventilerna öppnats.
Sedan de båda dubbelsätesventilernas10, ll inloppsven- tiler öppnats övertager balanskolven 14 utjämningen mellan de båda bromskretsarna.
I fig. 2 visas en styrventil 32, som i stället för en rörelsemotståndsfjäder av gummi är utrustad med en rörelse- motståndsfjäder 33 av stål. Detaljer med överensstämmelse i fig. l har i fig. 2 givits samma hänvisningssiffror. Stâlfjä- dern 33 är inspänd mellan en av plast utförd flänsring 34 och en fjädertallrik 35. Med en mellanlagd bricka 29' anligger flänsringen 34 fast mot tryckkroppens 20 fläns 29 och fjäder- tallriken 35 bildar en fast kolvbotten hos en kolv 36. Den på tryckkroppstappen 26 skruvbara muttern 28 anligger i detta utförande mot fjädertallriken 35. 7809685-6 Funktionen hos styrventilen 32 och inställningen av fjäderns förspänning är i övrigt densamma som vid utförandet enligt fig. li Fig. 3 visar en styrventil 38, hos vilken en tryck- kropp 39 har en tapp 40, som i stället för gänga är försedd med en fast fot 41. Foten 41 har större diameter än tappen.
En botten 42 hos kolven 43 har en radiellt förlöpande, lång- hälsformig öppning 44 för genomföring av tappen 40. öppningen 44 har en excentriskt belägen utvidgning 45, som är avpassad till tappfoten 41. Denna utvidgning 45 medgiver att tappfoten 41 genomföres utanför centrum. Därefter inriktas tappen 40 axiellt i förhållande till kolven 43, varigenom tappfoten 41 erhåller ett definierat läge i kolvbottnen 42 mot den smalare delen av öppningen 44.
Den sålunda inställda förspänningen hos fjädern 22 kan ändras genom mellanläggning av distansbrickor. En sådan distansbricka betecknas 46. Funktionen hos styrventilen 38 är densamma som beskrivits i anslutning till fig. l.
Som framgår är styrventilens konstruktion mycket kort och sammanträngd inom området för stången 19 vid samtliga ovan beskrivna utföranden. På detta sätt är det möjligt att anbringa styrventilen utan monteringsproblem även i tränga utrymmen, vilka ofta uppträder if motorfordon.
Dessutom uppvisar styrventilen färre komponenter än andra kända styrventiler.
Claims (7)
1. 7809685 -6 Patentkrav l. Styrventil, särskilt för bromssystem för motorfor- don, med en kroppskraftpåverkad stång (l9), vilken via en med en kalott (21) eller liknande försedd tryckkropp (20) och via en rörelsemotståndsfjäder (22, 33) påverkar en kolv (17, 36, 43), vilken påverkar en ventil (10, ll), vilken företrädesvis är utförd som dubbelsätesventil med inloppsventil (18, 23) och utloppsventil (12, 13) samt gemensamt ventilelement, k ä n n e t e c k n a d av att tryckkroppen (20, 29, 39) skjuter in i rörelsemotståndsfjädern (22, 33) och i detta om- råde har en ringansats (24) och en till denna anslutande tapp (26, 40) med mindre diameter, och att tappen (26, 40) centralt Fsträcker sig genom en botten (25, 35, 42) hos kolven (17, 36, 43) och vid sin från rörelsemotståndsfjädern (22, 33) vända ände här ett mot kolvens botten vilande spännorgan (28, 4l) för förspänning av fjädern
2. Styrventil enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att ett avstånd (A) mellan ringansatsen (24) och kolvbott- nen (25, 35, 42) är bestämmande för den rörelsesträcka, vil- ken rörelsemotståndsfjädern (22, 33) är sammantryckbar efter övervinnande av dess förspänning.
3. Styrventil enligt krav 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d av att spännorganet (28) är en mutter, som i och för förändring av fjäderns (22, 33) förspänning är skruv- bar på en gänga (27) hos tappen (26).
4. Styrventil enligt något av kraven l - 3, k ä n n e- t e c k n a d av att kolvbottnen (35) bildas av en fjäder- tallrik, som anligger orörligt mot kolven (36).
5. Styrventil enligt krav l eller 2, k ä n n e - t e c k n a d av att spännorganet (41) utgöres av en tapp- fot med större diameter än tappen, att kolvbottnen (42) har _en radiellt löpande, långhålsformig öppning (44) för genom- 7809685 - 6 föring av tappen (40), och att öppningen (44) har en excent- riskt belägen, mot tappfoten (41) avpassad utvidgning (45), vilken medgiver excentrisk genomföring av tappfoten (41).
6. Styrventil enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att för förändring av rörelsemotståndsfjäderns (22) för- spänning är avståndet mellan tappfoten (41) och kolvbottnen (42) varierbart genom inläggning av distansbrickor (46). _
7. Styrventil enligt något av kraven l - 2 som två- krets-styrventil med två den ena efter den andra anordnade enkelventiler, k ä n n e t e c k n a d av att rörelsemot- ståndsfjäderns (22) förspänning är inställbar till ett värde, som motsvarar åtminstone summan av manöverkrafterna för båda enkelventilerna (10, ll).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772742023 DE2742023A1 (de) | 1977-09-17 | 1977-09-17 | Steuerventil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7809685L SE7809685L (sv) | 1979-03-18 |
SE437133B true SE437133B (sv) | 1985-02-11 |
Family
ID=6019271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7809685A SE437133B (sv) | 1977-09-17 | 1978-09-14 | Styrventil, serskilt for bromssystem |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR7806034A (sv) |
DE (1) | DE2742023A1 (sv) |
FR (1) | FR2403251A1 (sv) |
GB (1) | GB1599210A (sv) |
SE (1) | SE437133B (sv) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7724137U1 (de) * | 1977-08-03 | 1979-02-01 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zweikreis-steuerventil |
DE3026250C2 (de) * | 1980-07-11 | 1984-05-30 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Gehäuseeinsatz mit Entlüftungsöffnung für Ventilgehäuse von druckluftbetätigten Ventilen |
DE3360313D1 (en) * | 1982-01-22 | 1985-08-01 | Dewandre Co Ltd C | Improvements in and relating to control valves |
-
1977
- 1977-09-17 DE DE19772742023 patent/DE2742023A1/de not_active Withdrawn
-
1978
- 1978-05-19 GB GB20607/78A patent/GB1599210A/en not_active Expired
- 1978-09-14 SE SE7809685A patent/SE437133B/sv unknown
- 1978-09-15 BR BR7806034A patent/BR7806034A/pt unknown
- 1978-09-15 FR FR7826574A patent/FR2403251A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1599210A (en) | 1981-09-30 |
FR2403251A1 (fr) | 1979-04-13 |
BR7806034A (pt) | 1979-05-29 |
DE2742023A1 (de) | 1979-03-29 |
FR2403251B3 (sv) | 1981-07-03 |
SE7809685L (sv) | 1979-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3075642B1 (en) | Bicycle control device | |
US5601275A (en) | Solenoid operated valve | |
US20160312851A1 (en) | Controllable vibration damper for motor vehicles | |
SE437133B (sv) | Styrventil, serskilt for bromssystem | |
US4562874A (en) | Tire pressure control system | |
JPH06508458A (ja) | 余分の加圧弁 | |
US20240294154A1 (en) | Pedal reaction simulator for vehicle | |
SE447409B (sv) | Differentialtryckfordrojningsventil | |
US3042387A (en) | Fuel shut off device or degasser | |
US5762101A (en) | Pressure regulating valve | |
US3825032A (en) | Automatic unidirectional throttle | |
CA1151033A (en) | Carburetor air bleed control system | |
SE421600B (sv) | Tryckregleringsventil | |
JPS60203518A (ja) | パワ−ステアリング装置を備える車両の減衰力可変ダンパ装置 | |
CA1153276A (en) | Low-differential pressure delay valve | |
SE454425B (sv) | Decktryckregleringsanordning | |
US4425940A (en) | Pressure control system | |
SE450564B (sv) | Slepvagns-styrventil | |
US5409076A (en) | Power steering system for motor vehicles | |
KR950014357B1 (ko) | 감속응답 제동 수정기 | |
KR200183881Y1 (ko) | 급발진 예방장치 | |
KR20170085117A (ko) | 자동차의 밸브 디바이스 | |
US2910055A (en) | Engine governor actuator | |
US3031051A (en) | Brake and throttle hydraulic control | |
JPS6146706B2 (sv) |