SE435323B - Hallaranordning for en metsond for avgasror - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 79014140-9 emellertid varje mätsond en förhållandevis lång hävarm, över vilken under mätningen vridmoment inledes i rördelen och dess inskruvning med avgasröret. Dessa vridmoment leder i praktiken vanligen till lösgörande av rörstycket i avgasröret. Därigenom ändrar mätsonden sitt läge på ett i hög grad ogynnsamt sätt, varigenom mätvärdet för- falskas. Speciellt negativt påverkas härvid, att mätstället vid avgasröret i många fall endast är svårt att uppnå, emedan det t ex är förhållandevis högt anordnat. Härtíll kommer förbindnings- slangar eller förbindningskablar från den förhandenvarande mätsonden till mätanordningen, vilka ävenledes inleder krafter och rörelser i det såsom hållaranordning tjänande rörstycket och dess koniska inskruvning med avgasröret. Speciellt verkar dessa svårigheter ofördelaktigt när avgasröret t ex vid gaseldställen består av aluminiumplåt. Aluminiumplåt är förhållandevis vek och alltmer i det läge när för hållande av mätsonden i ett gängat rörstycke kräves en tillfredsställande fast insätting. I praktiken förslits i hög grad just vid avgasrör av aluminiumplåt dessa som hållaranord- ning hållande rörstycken. Därigenom minskar i alla fall kvaliteten och hastigheten hos mätförloppet.

Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en förbättrad hållaranordning för en genom ett mäthål i ett avgasrör löstagbart anordnad sockelplatta, varvid vid sockelplattan är axiellt rörligt anordnad en mätsonden i ett genomgående hål upp- tagande styrdel och uppfinningen kännetecknas härvid av att styr- delen är via en tåtande kropp gastätt anpressbar mot mäthålets kant. Sockelplattan bildar så att säga den stabila monterings- basen för den ifrågavarande hållaranordningen. Styrdelen år.rela- tivt sockelplattan entydigt definitivt anordnad och garanterar. med sitt genomgående hål en mycket exakt och riktnoggrann styrning av den ifrågavarande mätsonden. Mätsonden är med en glidpassning anordnad i styrdelens genomgående hål, så att även vid olika axiell inställning av mätsonden relativt styrdelen ett gasutbyte mellan mätsonden och styrdelen icke kan äga rum. Genom anpressningen av styrdelens tätande kropp mot mäthålets kant förhindras även vid detta ställe ett icke önskat gasutbyte mellan avgasrörets inre och dess omgivning. Av speciell fördel är att en växling av mätsonden med hållaranordningen enligt uppfinningen kan ske mycket snabbt 10 15 20 25 30 7901140-9 och exakt. Hållaranordningen förblir därvid oförändrad i dess förut centrerade läge, så att efter införande av den nya mätsonden återigen automatiskt garanteras dess exakta förläggning rätvink- ligt relativt avgasrörets längsaxel. Servicepersonen är således helt befriad från motsvarande kontroller och kan enbart koncent- rera sig på mätförloppet.

Enligt en utföringsform av uppfinningenärstyrdelen inskruvad i ett gängat hål hos sockelplattan. Genom denna inskruvning er- hålles en tillräckligt tätande anpressning mellan styrdelen och mäthålets kant i samtliga fall. Denna hållaranordning förblir i sitt en gång valda läge tills efter varandra alla erforderliga mätsonder nått till insats genom styrdelen.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är styrdelen lagrad i en med sockelplattan förbunden lagerbussning. Enligt upp- finningen kan lagerbussningen vara inskruvad i ett gängat hål hos sockelplattan. Sockelplattan och lagerbussningen bildar då en fast enhet för hållaranordningen.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är mellan styr- delen och lagerbussningen anordnad en tryckfjäder. Denna tryckfjä- der står företrädesvis under förspänning och ger under alla för- hållanden en automatiskt tillräcklig tätande pressning av styr- delen mot mäthålets kant. Vid denna konstruktion bortfaller således ett speciellt arbetsförlopp för framställning av den fastäta för- bindningen mellan styrdelen och mäthålets kant. Vid anordnandet av hållaranordningen insättes i detta fall först styrdelens tä- tande kropp i mäthâlet. Därefter tryckes mot verkan av tryckfjä- dern sockelplattan till beröring med avgasröret och fastlägges i detta arbetsläge.

Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen anliggcr styrdelen i sitt viloläge med en anslagsring mot en frontyta hos lagerbussningen. Detta definierade viloläge av de enstaka detaljerna hos hållaranordningen underlättar en snabb och noggrann montering av hållaranordningen vid avgasröret.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är i det gängade hålet hos sockelplattan för begynnande framställning av mäthålet en hålad bussning inskruvbar i avgasröret. Detta är speciellt av fördel, när mäthålets kant i speciella fall, t ex skall utbildas 10 15 20 25 50 35 v9o111duo-9a komplementärt koniskt med styrdelens koniska tätande kropp.

Enligt en utföringsform av uppfinningen är med sockelplattan förbunden ett med ett snabblås försett, avgasröret omgripande spännband. Därigenom möjliggöres en snabb och säker montering av hâllaranordningen. Speciellt gynnsamma monteringsförhållanden erhålles när enligt uppfinningen spännbandets ändar är fästade vid motliggande sidoytor hos sockelplattan.

Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen är sockel- plattan försedd med två på avstånd från varandra_och parallellt relativt varandra anordnade cylindriska stödmedar. Stödmedarna medger ett säkert parallellt relativt avgasrörets längsaxel anord- nande mot avgasröret och där fastlåst. Mätsonden genomföres mitt emellan de båda stödmedarna.

Enligt stadgeenliga bestämmelser mätes periodiskt i rökgas- strömmen från bestämda eldanläggningar, t ex rökgasernas tempe- ratur, koldioxidhalten och sothalten. Dessa mätningar genomföres i förbindningsdelen eventuellt i avgasröret mellan eldstället och skorstenen bakom värmeväxlaren i rökgasströmmens kärna. Därvid måste först upphittas kärnströmningen inuti rökgasströmmen. Denna kärnströmnings centrum uppvisar den högsta temperaturen i avgas- rörets tvärsnittsvta. Rökgasproven för bestämning av koldioxid- halten och sottalet hos rökgaserna upptages rätvinkligt relativt rökgasströmmen och företrädesvis ur kärnströmningens centrum.

Det är därför ett syfte med föreliggande uppfinning att även med mätsonden finna centrumet för rökgasströmmens kärnströmning.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen därigenom, att styr- delen är förbunden med en vid sockelplattan ledat anordnad leddel och att leddelen är svängbar omkring en parallellt relativt avgas- rörets längsaxel förlöpande axel. Vid alla mätningar vid avgas- röret fastlåst sockelplatta ger leddelen en länkad rörelse av en lämplig temperaturmätanordníng innehållande mätsond genom det inre av avgasröret. Företrädesvis användes en temperaturmätanord- ning, vilken ger en punktformig temperaturmätning. Detta möjlig- gör t ex termoelement. För uppsökande av kärnströmningens centrum o med dess högsta temperatur låter sig mätsonden a ena sidan röra ”sig i axiell riktning relativt styrdelen universellt röra sig å andra sidan tack vare leddelen.

Genom den svängbara leddelen är därmed mätsonden svängbar i ett tvärplan relativt avgasröret, så att under mätförloppet icke 10 15 20 25 30 55 1901140-9 längre behöver aktas på att mätsondens längsaxel befinner sig på det erforderliga sättet i ett relativt avgasrörets längsaxel rät- vínkligt plan. Detta åstadkommas även automatiskt.

Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen är motlig- gande svängtappar för längsstycket styrda i ett avlångt hål hos sockelplattan. Därmed erhålles en säker styrning och uppstödning av längsstycket vid sockelplattan.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen sträcker sig de lângsträckta hålen åtminstone i det närmaste i ett relativt avgas- rörets längsaxel parallellt plan. De långsträckta hålen kan däri- genom speciellt enkelt framställas.

Enligt en utföringsform av uppfinningen utskjuter den ena av svängtapparna ur det för detta anornade långsträckta hålet med en en låsmutter uppbärande gängad ände. Detta åstadkommer fastlägg~ ning av mätsonden i varje svängningsläge i vilket kärnströmningens centrum skall uppnås. Så kan efter temperaturmätningen även alla andra mätningar i detta angivna gynnsamma läge genomföras utan att servicepersonen före varje ytterligare mätförlopp mäste förnyat bestämma kärnströmningens centrum.

För funktionssäkerheten tjänar när enligt uppfinningen leddelen styres i ett genomgående hål hos sockelplattan.

För undvikande av skadegörelse av mätsonden av mäthålets kant är enligt uppfinningen leddelen försedd med anslagsytor för begräns- ning av dess svängningsrörelse. Enligt uppfinningen kan anslags- ytorna samverka med stödytor vid sockelplattan. Denna konstruktion är speciellt enkel och konstruktionssäker.

En speciellt god tätning mellan den tätande kroppen och mäthå- lets kant erhålles, när enligt uppfinningen ett med mäthålets kant i tätande beröring inträdande omrâde hos den tätande kroppen är kulformigt utformat.

Enligt uppfinningen kan i ett gängat hål hos ledstycket inskru- vas antingen styrdelen eller för begynnande framställning av mät- hålet i avgasröret en ihålig bussning. * Uppfinningen är i det följande närmare beskriven i ett flertal utföringsexempel med hänvisningar till bifogade ritning.

Fig. 1 visar härvid en sidovy av en hållaranordning med avgas- rör och mätsond.

Fig. 2 visar hållaranordningen enligt fig. 1 i dess viloläge. 10 15 20 25 30 35 40 '79011140-9 Fia. 3 visar en planvy av en sockelplattaieniigt fig. 1 och 2.

Fia. U visar ett längssnitt genom sockelplattan med inskruvad borrbussning.

Fig. 5 visar ett längssnitt genom sockelplattan med inskruvad styrklack. - Fíg. 6 visar en anordning med konisk kant hos mäthålet.

Fig. 7 visar ett tvärsnitt genom ett avgasrör med en annan hållaranordning och en mätsond.

-Pig. 8 visar ett schematiskt längssnitt genom ett avgasrör med kärnströmning. Ä Fig. 9 visar en detalj av hâllaranordningen enlivt fin. 7 i perspektivvy 1 1 'Fig. 10, 11 och 12 visar vyer av en sockelplatta av hållaranord- ningen enligt fia. 7.

Fia. 13, lä och 15 visar vyer av en länk för hållaranordnínren enligt fig. 7. 3 Pig. 16, slutligen, visar ett deltvärsnitt genom ett avvasrör med en annan hållaranordning.

I fíg. 1 visas ett avgasrör 10 med ett cylindriskt mäthål 11, med vars kant 13 en stvmpad hålkonformigt utformad tätkronn 1% hos en styrdel 17 står.i tätanliggning. Styrdelen 17 har ett penomvfiendo hål 19, i vilket med suzpassning (skjutpassning) är anordnad en mätsond 20.

På en yttre gänga vid styrdelens 17 övre ände är nåskruvnd en anläggningsbricka 21. Genom anlägzninpsbrickan 21 och nenom styr- delens 17 övre hals är-ínskruvad en klämskruv 23 för fastsättninr av mätsonden 20 relativt styrdelen 17.

I området för mäthålet ll är utanför avgasröret~nåsatt en shekel- nlatta 27 medelst stödklackar 25, 26. Vid motlímzande sídoytnr ?G och 30 hos sockelplattan 27 är medelst skruvar 31 fäst ändarna 33 ooh 3H hos ett med ett snabblås 35 försett snännband 37.

En lagerbussning H0 är med en gängad ände H1 fast inskruvad i ett gängat hål H3 hos sockelplattan 27. I ett hål H5 hos laner- bussningen H0 är nedtill i radiell riktning styrd ett cylindriskt utsprång H7 hos den tätande kronnen 15. Vid lagerbussningens H0 övre ände befinner sig en inåt riktad skuldra Ä9, vilken styr styr- delen 17 i radiell riktning.

VI mellanrummet mellan styrdelen 17 och hålet H5 är anordnad en under*förspänning-stående tryckfjäder 50, vilken å ena sidan stöder mot skuldran H9 och å andra sidan mot dasoylindriska utsnrånpet H7. ///r/,/I/,/f//få 2 UR QÉBLYTY 10 15 20 25 30 35 H0 79011110-9 Tryckfjädern 50 pressar på detta sätt den tätande kroppen 15 till tätande anliggning med mäthålets ll kant 13.

Fig. 2 visar de olika delarna hos hållaranordningen i dess vilo- läge. Trvckfjädern 50 har förskjutit stvrdelen 17 nedåt så att an- slagsrinaen 21 såsom visat i fia. 2 kommit till anligvninv mot lagerbussninzens NO frontvta 53.

För montering av hållaranordningen enlirt fia. 2 införes först den tätande kroppen 15 med sin koniska undre ände i mäthålet 11 (fia. 1) och sedan tryckes sockelplattan 2? med den därnå fästade lagerbussninpen HO så långt nedåt, att stödklackarna_25, ?6 an- lipger parallellt med axeln mot avzasröret 10. Därefter förbindos de bàda_fria ändarna hos snännbandet 37 i området för snabblåsot 35 med varandra och spännes genom snabblåset 35. Därvid sker under tilltagande stämning hos tryckfjädern 50 en relativrörelse mellan Styrdelen 17 och enheten för sockelplattan 27 och lazerhussninven RO till det i fia. l visade relatívläzet. Därmed är hållarannrd- ningen monterad och måtsonden 20 kan införas genom det nenområende hålet 19 in i avgasröret 10. Mätsonden 20 fastsättes slutliflen ronom klämskruven 23 i dess önskade axiella läge.

Win. 3 visar närmare sockelplattan 27. Vid sidovtorna 29, 30 är anordnade två gängade hål 55 för skruvar 31. i Enligt fin. 4 är i sookelplattans 27 gänzade hål H3 innkruvnd en borrbussning 57, vars centrala hål 59 styr en icke visad norr för framställning av mäthålet ll (Pia. 1). _ Fia. 5 visar en annan utförínasform såtillvida, som i snckvl- plattans 27 gängade hål H3 är direkt inskruvat en styrdel dn, vilken med en ihålig stympat konisk tätande kropp 61 är innres nd i mäthålet ll. Ett zenommående hål 63 hos styrdelen 60 unntnner med glidpassning en icke visad mätsond, vilken är fästbar medelst kläm- skruven 23 i det aktuella arbetslaget.

Enligt fip. 6 är mäthålets ll kant i avnasröret 10 utformat komplementärt knniskt med den tätande kroppen 15, så att en rör- hållandevis stor berörinzsyta erhålles mellan den tätande kronnwn 15 och mäthålet ll i det i fig. 6 visade tätade arbetslämet.

I fig. 7-16 är motsvarande delar som i tidigare fivurer försedda med samma hänvisninasbeteckninpar.

Den mängade änden ül är enligt fia. 7 inskruvad i ett väneat hål 65 (fig. 9) hos en länkdel 66. Länkdelen 66 är styrd med sid- ledes anordnade svänztannar 67 och 68 (fis. 15) i hål 69 och 70 (fig. 12) hos sockelpiatcan 27. Länkaeien 66 är vidare sidmdefi i i "POOR" w QUALITY 10 15 20 25 30 35 NO uuALnv 7901140-9 s styrd i en urtagning 71 hos sockelplattan 27. Länkdelen 66 uppvisar anslagsytor 72 och 73 för begränsning av dess svängninpsrörelse.

Anslagsytorna 72 och 73 samverkar därvid med stödytor 74 och 75 vid sockelplattan 27 och medger för mätsonden 20 en i fin. 7 visad isvängninpsvinkel 76. Därigenom förhindras att den ur den tätande kroppen 15 utskjutande delen av mätsonden 20 skadas vid mäthålets ll kant 13.

Likväl är svängninzsvinkeln 76 tillräcklip för att i samtlíea fall - eventuellt med överlagrande axialrörelse för sonden 20 - finna ett centrum 77 för en kärnströmníng 78 hos rökaaserna i avgasröret 10. 0 Av fig. 8 framgår, att kärnströmningens 78 centrum 77 inpalunda ständigt sammanfaller med avgasrörets 10 längsaxel 79; Snarare bildar i-regel kärnströmnineen såsom framgår av fig. 8 våzformivt, så att servicepersonen måste söka centrumet 77 i det mäthålet 11 _ innehållande tvärsnittet av avgasröret 10. Detta sker nå följande sätt: e Först insättes den tätande kronnen 15 i mäthålet ll, snännhandrr 37 slutes medelst snabblåset 35 och på detta sätt fastläøæes sockel- plattan 27 relativt avgasröret 10. Därefter förskjutes stvrdelen 17 mot verkan av tryckfjädern 50 relativt lagerbussninwen U0. Därefter införes mätsonden 20 genom hålet 19 in í det inre av avmasröret 10.

Y detta läge är mätsonden 20 försett med ett termoelement, vilket ger en punktformig temperaturmätning. Mätsonden 20 föres så lånet i axiell riktning relativt ledstycket 17 och eventuellt dessutom så länge svänges av ledstycket 17 relativt sockelplattan 27 så länge, att det varmaste stället nämligen kärnströmmens 78 centrum 77 är funnet.

I detta mätläge fastlägees mätsonden för det första menom till- dragning av en klämskruv 23 och för det andra genom tílldrarninv av en arreterinpsmutter 80 (fin. 9). Arreterinpsmuttern 80 sitter nd ett gänget utsprâng 81 (fiz. 15) hos svänetappen 68 och samverkar med en yttre vta 82 hos sockelplattan 27.

I När i det ovan beskrivna mätläget rökgasens temperatur mätes i kärnströmningens 78 centrum 77, löses klämskruven 23 och sonden 20 avlägsnas ur hållaranordningen. I-stället införes genom hållar- anordningen en andra, på ritningen icke visad mätsond snabbt och enkelt fram till centrum 77.

Detta kan till exempel underlättas genom en skala nå mätsonden, vilken skala avläses ovanför anslagsringen 21. Med denna ytterlivare 10 15 79011110-9 9 mätsond kan t ex tagas ett rökgasprov ur centrumet 77.

I tig. 9 är för förtydligande av lazerbussningen 40 styrdelen 17 och mätsonden 20 borttagna.

Fia. 10, ll och 12 visar sockelnlattan 27 i dess olika vyer.

Fia. 13, lä och 15 visar olika vyer av länkdelen 66. I fin. 13 är visad en vinkel 83, vilken ständigt med horisontalplanen innesluter anslagsytorna 72 och 73. ' Fip. 15 förtydligar, att svänaninzstapparnas 67 och 68 längs- axlar bildar en axel 84 omkring vilken länkdelen 66 är svänzbar.

I rig. 16 är i förtydliaande syfte endast visat en del av hållaranordninpen. Styrdelen 17 uppvisar vid undre änden av det cylíndriska utsprånget H7 en kulformizt utformad tätande kronn 85, vilken väl tätande samverkar med mäthålets ll kant 13 i varje svängningsläge för.styrdelen 17.

I det gängade hålet 65 kan i stället för lagerbussninven H0 även inskruvas en hålbussning motsvarande hâlbussninaen 57 i fia.

H eller direkt en styrdel motsvarande styrdelen 60 i fia. 5.

Claims (19)

e 79011340-3 (0 PATENTKRAV

1. Hâllaranordning för en genom ett mäthål i ett avgasrör (10) införbar mätsond (20) med en vid avgasröret (10) lösbart anordnad sockelplatta (27), varvid vid sockel- plattan (27) är axiellt rörligt anordnad en mätsonden (20) i ett genomgående hål (19:63) upptagande styrdel (17;60), k ä n n e t e c k n a d av att styrdelen (17)60) är via en tätande kropp (15:61) gastätt anpressbar mot mäthàlets (11) kant (13). _

2. Hållaranordning enligt krav 1, k ä nln e t e c k - n a d av att styrdelen (60) är inskruvad i ett gängat hål (43) hos sockelplattan (27).

3. Hâllaranordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d .av att styrdelen (17) är lagrad i en med sockelplattan (27) förbunden lagerbussning (40). _

4. , 4. Hållaranordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k - n a d av att lagerbussningen (40) är inskruvad i ett gängat häl (43) hos sockelplattan (27). 7

5. Hâllaranordning enligt krav 3 eller 4, k ä n n e - t e c k n a d av att mellan styrdelen (17) och lagerbuss- ningen (40) är anordnad en tryckfjäder (50).

6. Hållaranordning enligt något av kraven 3-5, k ä n n e t e c k n a d 'av att styrdelen (17) i ett vilo- läge anligger med en anslagsring (21) mot en frontsida (53) hos lagerbussningen (40).

7. Hållaranordning enligt krav 2 eller 4, k ä n - n e t e c k n a d av att det gängade hålet (43) hos sockel- plattan (27) är en ihålig bussning (57) för begynnande fram- ställning av mäthâlet (11) inskruvbar i avgasröret (10).

8. Hållaranordning enligt något av kraven 1 - 7, k ä n n e t e c k n a d av att med sockelplattan (27) är förbundet ett med snabblåsning (35) försett, avgasröret (10) omgripande spännband (37), vars ändar (33,34) är fästade mot motliggande sidoytor (29,30) hos sockelplattan (27).

9. Hâllaranordning enligt något av kraven 1-8, klä n - n e t e c k n a d av att sockelplattan (27) är försedd med 87901140-9 H två på avstånd från varandra och parallellt relativt varandra anordnade cylindriska stödmedar (25,26).

10. Hållaranordning enligt något av kraven 1, 3, 5, 6, 8, 9, k ä n n e t e c k n a d av att styrdelen (17) är förbunden med en vid sockelplattan (27) ledat anordnad led- del (66) och att leddelen (66) är svängbar omkring en paral- lellt relativt avgasrörets (10) längsaxel (79) förlöpande axel (84).

11. Hållaranordning enligt krav 10, k ä n n e t e c k - n a d av att länkdelens (66) motliggande svängtappar (67,68) är var och en styrda i ett avlångt hål (69,70) hos sockel- plattan (27). -_

12. Hållaranordning enligt krav 11, k ä n n e t e c k- n a d av att de avlånga hålen (69,70) utsträcker sig åtmin- stone i det närmaste i ett relativt avgasrörets (10) längs- axel (79) parallellt plan.

13. Hållaranordning enligt krav 11 eller 12, k ä n - n e t e c k n a d av att en av svängtapparna (68) utskjuter ur det till denna anordnade lângsträckta hålet (70) med ett en låsmutter (80) bärande gängat utsprång (81).

14. Hâllaranordning enligt något av kraven 10-13, k ä n n e t e c k n a d av att leddelen (66) är styrd i en urtagning (71) hos sockelplattan (27).

15. Hållaranordning enligt något av kraven 10-14, k ä n n e t e c k n a d av att leddelen (66) är försedd med anslagsytor (72,73) för begränsning av sin svängningsrörelse.

16. Hållaranordning enligt krav 15, k ä n n.e t e c k- n a d av att anslagsytorna (72,73) samverkar med stödytor (74,75) vid sockelplattan (27).

17. Hållaranordning enligt något av kraven 10-16, k ä n~n e t e c k n a d av att ett med mäthålets (11) kant (13) i tätande beröring kommande område hos den tätande krop- pen (85) är kulformigt utformad.

18. Hållaranordning enligt något av kraven 10-17, k ä n n e t e c k n a d av att styrdelen (60) är inskruvad i ett gängat hål (65) hos länkdelen (66).

19. Hållaranordning enligt något av kraven 10-17, k ä n n e t e c k n a d av att en ihålig bussning (57) är inskruvbar i ett gängat hål (65) i gängdelen (66) för begyn- nande framställning av mäthålet (11) i avgasröret (10).