SE433734B - Anordning for att uppbera och forflytta fartygsskrov eller godtyckligt antal delar derav pa en stapelbedd - Google Patents

Description

7806230-4 ra hydraulisk eller av godtycklig annan konstruktion.

En nackdel med de kända anordningarna för installering av fartyg på en stapelplats är, att för förflyttning av ett fartyg eller en del av detsamma på byggplatsen måste man under fartygets bottendel, som ligger på kölblocken, anordna fartygstransporterande vagnar el- ler tåg sammansatta av dessa vagnar. vagnarna uppvisar domkrafter.

Då domkrafterna höjes, överföras fartygets massa från kölblocken till vagnarna,varefter fartyget kan förflyttas.

Inom skeppsbyggnadstekniken brukar man använda självständiga far- tygstransporterande tåg för längsgående och tvärgående förflyttning av fartyg i förhållande till stapelplatsens-centrumlinje.

Vid positionsvis processflödesmontering av fartygsskrov (detta mon- teringssätt är förknippat med behovet av att förflytta separata de- lar av fartygsskrovet i längd- och tvärriktningen) blir nämnda nack- del ännu mer utpräglad, eftersom ett stort antal monteringsstationer leder till en ökning av antalet nödvändiga transportoperationer och transportanordningar för utförande av dessa operationer.

, För förflyttning längs en torrdockas bottenyta av exempelvis modu- ler för tankar hörande till fartygsbord användes två självgående tåg för längdförflyttning och tvâ självgående tåg för tvärförflyttning av.modulerna, varvid modulerna vid monteringen anordnas på ett sys- tem av kölblock. I Användandet av separata anordningar (stödkölblock och fartygstrans- porterande vagnar) för uppbärande och förflyttning av fartyget på stapelplatsen resulterar i avsevärda anläggningskostnader.

Ett syfte med föreliggande uppfinning är att möjliggöra förflyttning av fartygsskrov utan användning av ytterligare transportanordningar.

Det huvudsakliga syftet med uppfinningen är att åstadkomma ett ar- rangemang för att uppbära och förflytta fartygsskrov på en stapel- plats, vilket arrangemang är avsett att samtidigt fungera som bär- och transportanordning.

Enligt uppfinningen uppnås dessa syften med ett arrangemang enligt bifogade patentkrav 1. 7806230-4 Stödkudden kan uppbyggas i form av exempelvis en cylinder utbildad med en elastisk beläggning.

Arrangemanget enligt uppfinningen är avsett att samtidigt fungera som stöd- och transportanordningar och gör det således möjligt att undvara dyrbara transportanordningar, vilka användes vid de kända förfarandena för framställning av fartyg, vilket bidrar till att minska monteringstiden.

Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig. 1 som exempel visar en lämplig utföringsform av det enligt uppfinningen föreslagna arrangemanget för att uppbära och förflytta fartygsskrov på en stapelplats, fig. 2 ett snitt längs linje II-II i fig. 1, fig. 3 ett snitt längs linje III-III i fig. 1 och fig. 4 en planvy av ett kölblock ingående i arrangemanget.

Den illustrerade utföringsformen av arrangemanget enligt uppfinnin- gen är uppbyggd av åtminstone en längsgående rad 1 (fig. 1) och åt- minstone en tvärgående rad 2 av kölblock 3, vilka är anordnade på en byggplats. Avståndet mellan kölblocken bör väljas i beroende av fartygsskrovets belastning.

Läget hos den tvärgående raden 2 av kölblock 3 och den längsgående raden 1 bör väljas i beroende av den genom processtekniska övervä- ganden nödvändiga rörelseriktningen för fartygsskrovets delar i förhållande till byggplatsens centrumlinje.

På byggplatsen är längsgående transportspår 4 (fig. 2, 3) anordnade mellan raderna 1 av kölblock 3, medan tvärgâende transportspàr 5 är anordnade mellan raderna 2 av kölblock 3.

På transportspåren 4 och 5 är draganordningar 6 anordnade.

Kölblocket 3 (fig. 4) består av ett på byggplatsen anordnat stöd- organ 7, i vilket en lyftmekanism 8 är inbyggd, exempelvis en hyd- rauldomkraft. Lyftmekanismen 8 är utbildad att uppbära ett hus 9, vari en stödkudde 10 med formen av en rotationskropp är anbringad, vilken i huset 9 är vridbar kring en rotationsaxel 11, som är vin- kelrät mot fartygets rörelseriktning och ligger i ett plan parallellt med planet för fartygets bottendel. Rotationskroppen kan exempelvis utgöras av en cylinder. 7806230-4 För att skydda det av stödkudden uppburna fartygets skrov mot even- tuella skador, är stödkudden 10 utbildad med en elastisk beläggning 12 av exempelvis gummi.

För enkelhetens skull visas i fig. 1-3 en modul 13 för en parallell midskeppsdel till skrovet hos det fartyg, som skall monteras.

Den parallella midskeppsdelen till fartygsskrovet, som skall uppbyg- gas av modulerna 13, är anordnad på cylindriska rullar 10 (fig. 3).

Modulerna förflyttas medelst draganordningarna 6 i tvärriktningen längs den tvärgående raden 2 av kölblock 3 genom att rullarna 10 vri- der sig kring sina rotationsaxlar 11 (fig. 4). Rullarna 10 är i det- ta fall överförda till ett övre läge medelst lyftmekanismerna 8, varigenom modulerna kan röra sig tvärs över den längsgående raden 1 av kölblock 3 (fig. 1,2). 3 Sedan modulen 13 installerats på avsedd plats, nedsänkes rullarna 10 i kölblocken 3 i den tvärgående raden 2 medelst lyftmekanismer- na 8 till ett undre läge, varigenom modulens 13 massa överföras till de rullar 10, som tillhör den längsgående raden 1 (fig. 1, 3), me- _delst vilka rullar modulen 13 rör sig i längsriktningen till skarv- ningsstationen för hopskarvning av modulen 13 med den parallella midskeppsdelens tidigare byggda del.

Förekomsten av de vridbara rullarna och av hydrauldomkrafterna för ändring av rullarnas höjdläge samt lämpligt arrangemang av raderna av kölblock gör det möjligt att använda detta system av anordning- ar såväl för stationärt uppbärande av fartygsskrovet eller dess de- lar som för förflyttning av desamma utan fartygstransportvagnar, vilket i hög grad minskar de totala anläggningskostnaderna.

Claims (3)

10 15 20 25 7806230-4 s' gatentkrav

1. Arrangemang för att uppbära och förflytta fartygsskrov eller godtyckligt antal delar därav på en bädd,med en grupp av kölblock (3), som är anordnade stationärt i rader (1) för- löpande i en längdriktning av bädden och som uppvisar stöd- kuddar (10), på vilka skrovet eller det godtyckliga antalet delar därav är uppbärbart med förflyttbarhet i lângskeppsled, där varje kölblocks stödkudde (10) är utbildad som en rota- tionskropp, vars rotationsaxel sträcker sig i bäddens tvär- riktning och i ett plan parallellt med det plan som skall uppbära skrovets botten, k ä n n e t e c k n a t av att det inkluderar en annan grupp av kölblock (3), anordnade statio- närt i rader (2),som förlöper i bäddens tvärriktníng och upp- visar stödkuddar (10), vilka är ungefär lika stödkuddarna i de i längdriktningen förlöpande raderna av kölblock (3) och på vilka skrovet eller det godtyckliga antalet delar därav är uppbärbart med förflyttbarhet i tvärskeppsled, samt att stöd- kuddarna (10) i åtminstone den ena eller den andra gruppen av kölblock (3) är så rörliga i höjdled mellan åtminstone två olika lägen, att de i det ena läget är belägna högre än och i det andra läget är belägna lägre än stödkuddarna (10) i den andra respektive ena gruppen av kölblock (3).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att stödkudden (10) utgöres av en cylinder.

3. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att stödkudden (10) är utbildad med en elastisk beläggning (12). i