SE432297B - Navelement for en kopplingslamellenhet - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 7709163-5 2 don e11er i andra industrie11a produkter.

Enheten innefattar ett i ett stycke präg1at kopp1ingsnav 11, en genere11t sett cirkulär fjäderkvarhå11nings1ame11 12, en driven 1ame11 13 samt en e11er f1era brickor och/e11er friktionsfjädrar 14.

Fjäderkvarhå11nings1ame11en 12 är genere11t sett cirku1är och för- sedd med ett centralt hå1 15 samt fyra periferiskt åtski1da fjäderfic- kor 16, varvid varje ficka är försedd med motsatt be1ägna ändväggar 17, en utåt och uppåt krökt inre f1änsde1 18 samt en utåt och nedåt krökt yttre f1änsde1 19. Me11an varje par av inti11 varandra 1iggande fickor finns ett hå1 21 för mottagande av en k1ack e11er stopptapp 22, som sträcker sig me11an 1ame11erna 12 och 13 och fäster samman dessa.

Den drivna 1ame11en 13 är också genere11t sett cirku1är och för- sedd med ett centra1t hål 23, ett f1erta1 fjäderfickor 24 av samma an- ta1 och med samma inriktning som fickorna 16 i 1ame11en 12, hâ1 25 för mottagande av k1ackarna e11er stopptapparna 22 samt ett f1erta1 hå1 26, 26' vid 1ame11ens periferi. Varje fjäderficka 24 innefattar motsatt be- 1ägna ändväggar 27, en uppåt och utåt krökt inre f1änsde1 28 samt en nedåt och utåt krökt yttre vä1vd f1änsde1 29. Hå1en 26' vi1ka är be1äg- na med åtski1da me11anrum i grupperna av hâ1 26, är s1itsade vid 31.

Ett f1erta1 periferiskt åtski1da och radie11t utåt för1öpande fjäder- bufferte1ement 32 är fastnitade vid den yttre periferin av skivan e11er 1ame11en 13 mede1st nitar 33, vi1ka mottages_i vissa av e11er samt1iga hâ1 26 med undantag av hå1en 26'. Ytter1igare nitar 34 kan vara anord- nade i ett e11er f1era av hå1en 26' för att ba1ansera enheten för an- vändning i en koppiing. Bufferte1ementen 32 har i sin tur genere11t sett ringformiga friktionsytor 35 på de motsatt be1ägna sidorna, vi1ka ytor är avsedda att befinna sig me11an drive1ement vid ett konventione11t kopp1ingssätt. Sidorna 35 är 1ämp1igen fastsatta vid bufferte1ementen 32 mede1st nitar 36.

Det i ett stycke utformade kopp1ingsnavet 11 är präg1at ur p1att p1åtmateria1, t ex Repub1ic Maxi-Form 50-stå1p1åt med en cy1inderde1 37 utformad he1t på den ena sidan av en intergra1t bi1dad, radie11t utåt för1öpande fjäderförbindande f1äns 38. Navet är försett med inre räff1or 39 för drivans1utning ti11 en driven axe1 (icke visad). Såsom närmare framgår av fig. 3 och 4 är f1änsen 38 försedd med fyra periferiskt 1ika åtski1da fjäderfönster, som innefattar urtagningar e11er fickor 41, vi1- ka mynnar vid 1ame11ens periferi och är avsedda att inriktas med avseen- de på fjäderfickorna 16 och 24 hos respektive 1ame11er 12 och 13. Me11an varje inriktad fjäderurtagning finns en grundare urtagning 42, vi1ken 10 15 20 25 30 35 3 7709163-5 mynnar vid lamellperiferin och är avsedd att inriktas med avseende på stopptapparna 22.

Intill navets 37 cylinderdel är ett flertal styrtapporgan utfor- made, vilka innefattar styrutsprång 43, 44, vilka alternerande utskjuter från flänsens 38 motsatt belägna sidor. Såsom visas förekommer tre ut- språng 43, vilka sträcker sig från den vänstra sidan, enligt fig. 4, hos flänsen samt tre utsprång 44, som sträcker sig från flänsens cy- linderdelsida. Dessa utsprång pressas i flänsen under de präglingsope- rationer, som bildar navet, varvid urtagningarna 45 bakom utsprången 43, 44 bildas när utsprângen pressas. Utsprången utnyttjas för att styra distansorganen och/eller brickorna 14 för bibehållande av kon- centriciteten mellan navet och brickorna och fjäderkvarhållningslamel- len 12 samt den drivna lamellen 13 kan även styras på samma sätt för att bibehålla koncentriciteten. Hâlen 15 och 23 i lamellerna kan emel- lertid alternativt erhålla ett litet spel relativt utsprången, så att lamellerna kan styra sig själva relativt navet medelst de fyra dämpar- fjädrar 46, som mottages i de inriktade fjäderfickorna 16, 41 och 24.

Sammansättningen av vibrationsdämparen 10, distansorganen och/eller fjäderbrickorna 14 styres på utsprången 43, 44 på vardera sidan om flän- sen 38, varvid fjäderkvarhållningslamellen 12 bringas på plats över navets ll cylinderdel 37 och dämparfjädrarna bringas på plats i urtag- ningarna 41 i flänsen samt fjäderfickorna 16 i lamellen 12. Stopptap- parna 22 placeras i urtagningarna 42 och utskjuter i öppningarna 21 och den drivna lamellen 13 placeras på den motsatta sidan om flänsen, varvid fjäderfickorna 24 mottager fjädrarna 46 och hålen 45 mottager tapparnas 22 andra ändar. Stopptapparnas 22 motsatta ändar är därvid försedda med huvuden, såsom vid 47, för att hålla samman enheten.

Vid användning är enheten 10 placerad i ett konventionellt kopp- lingsarrangemang mellan ett svänghjul och en trycklamell, varvid navets 11 cylinderdel 37 via räfflorna 39 är driftmässigt kopplad till en driven axels räfflade eller spârförsedda ände. Dämparfjädrarna 46 arbe- tar för att endast åstadkomma begränsad relativ brytning mellan de an- slutna lamellerna 12 och 13 samt cylinderdelen 37 och flänsen 38, när kopplingen är i ingrepp. Urtagningarna 42 i flänsen 38 samverkar med stopptapparna 22 för att begränsa utsträckningen av krökt rörelse hos lamellerna relativt navet. Vibrationsdämparen arbetar på ett konventio- nellt sätt, vilket är känt från tidigare kända dämparenheterl I fig. 6 och 7 visas en alternativ utföringsform av navet 51 med en cylinderdel 52, som sträcker sig helt från den ena sidan av en inter- l0 15 7709163-5 4 gralt därmed utformad fläns 54, varvid cylinderdelen är försedd med ett flertal inre räfflor 53. Flänsen 54 är med avseende på sitt radiella mätt större än flänsen 38 hos navet ll och är försedd med ett flertal (visas såsom 6) fjäderfönster 55, vilka är periferiskt åtskilda. Dessu- tom är ett flertal urtagningar 56 anordnade med samma inbördes mellan- rum vid flänsens periferi. Tre stycken urtagningar visas och befinner sig mellan närliggande par av fjäderfönster 55.

Såsom vid den tidigare utföringsformen är tre utsprång 57 utpres- sade från flänsens 54 cylinderdelsida och tre utsprång 58 är utpressa- de från den motsatta sidan av flänsen. Hopsättningen samt driften med avseende på en vibrationsdämpare, som utnyttjar detta nav 5l, motsvarar väsentligen helt det som beskrivits med avseende på den första utfö- ringsformen.

Ehuru endast tre runda utsprâng visas, vilka utskjuter från varde- ra sidan av flänsen på navet, kan uppenbarligen ett godtyckligt antal sådana utsprâng och/eller andra utskjutande delar utnyttjas.

Claims (3)

10 15 20 7709163-5 PATENTKRÅV

1. Nave1ement för en kopp1ings1ame11enhet med skruvfjädrar (46), som är monterade me11an e1ementet och dess drivna 1ame11enhet, varvid e1ementet inne- fattar en cy1inderde1 (37) samt en integra1t därmed utformad fjäderkopp1ande f1äns (38), varvid cy1inder- de1en sträcker sig he1t från den ena sidan av flänsen, vi1ken är försedd med fönster (41) för att mottaga skruvfjädrarna (46), samt på f1änsen anordnade styr- organ (43, 44) för1ägesinriktning av 1ame11er (12, 13) hos kopp1ings1ame11enheten, k ä n n e t e c k n a t därav, att styrorganen innefattar ett f1erta1 peri- feriskt åtski1da utsprång (43, 44), anordande i en cirke1 runt cy1inderde1axe1n och utskjutande från åt- minstone f1änsens ena sida nära inti11 cy1inderde1en.

2. Nave1ement enïigt kravet 1, k ä n n e t e c k - därav, att styroganen utskjuter a1ternerande från f1änsens motsatt be1ägna sidor.

3. Nave1ement en1igt kravet 1, k ä n n e t e c k - n a t därav, att fjäderfönstren (41) mynnar vid f1änsens (48) periferi och genere11t sett är 1ika mycket periferiskt åtski1da samt att ett f1erta1 ur- tagningar (42) mynnar vid f1änsperiferin me11an nämnda fönster för att mottaga röre1sebegränsande organ (22) i den drivna 1ame11enheten. n a t