SE428783B - Fordonssete, speciellt i motorfordon - Google Patents

Description

7so231@-o Med ett sådant utförande erhåller emellertid ryggstödet en onödig försvagning i fall det inte genom speciell formgivning kan göras tillräckligt brett, något som dock gör ryggstödet mera komplicerat och dyrare att framställa. En sådan ryggstödskonstruktion erfordrar dessutom speciellt förstärkta fästen för att vid frontalkollision kunna uppta de höga retardationskrafterna utan att sätets förankring slits loss.

Uppfinningen utgår från problemet att utforma ett fordonssäte så, att detsamma inom ett delområde snabbt och utan möda kan omvandlas till ett säkert barnsäte, i vilket barnet sitter vänt i den till den normala körriktningen motsatta riktningen, och uppfinningen avser därvid att säkerställa, att fordonssätet oförändrat kan fylla sitt avsedda ändamål och användas på avsett sätt när barnsätet inte an- vänds.

Vid ett fordonssäte av det inledningsvis angivna slaget löses nämnda problem enligt uppfinningen genom att barnsätet utgörs av delar av soffan och ryggstödet och, med hjälp av vid barnsätet och en fordons- fast del ledat infästa ledarmar, är så svängbart ut från fordonssä- tets ytas plan till användningsläget, genom svängning i en vridnings- riktning motsvarande fordonshjulens rotationsriktning, när fordonet backas, att ryggstödsdelen bildar barnsätets sittyta och soffdelen bildar barnsätets ryggstöd i användningsläget, vari ryggstödet är vänt bakåt i fordonet.

Barnsätets delar utgör härvid lämpligen ett av ett stycke bestående parti av fordonssätets soffa och ryggstöd, och delarna kan lämpligen vara anordnade vid mitten av det bakre, speciellt som genomgående soffa utförda fordonssätet.

Detta utförande tillåter att en del snabbt och utan möda svängs ut såsom barnsäte, från fordonssätet och dettas ryggstöd, speciellt den bakre soffan, vilket barnsäte är anordnat med ryggstödet vänt i körriktningen, och placerat ungefär vid mitten av fordonet. Samtidigt kan de på båda sidorna av det utsvängda barnsätet anordnade soffde- larna användas av åtminstone två personer, och på detta sätt möjlig- görs också en bättre kontakt med barnet.

Enligt en lämplig vidareutveckling av uppfinningen kan vid sidorna av soffdelen vara ledade två ledarmspar, vars fria ändar är svängbart lagrade vid fordonsgolvet. Då soffdelen lämpligen är förenad i ett 7802314-0 stycke med sätets ryggstödsdel, kan båda delarna med några få hand- grepp med hjälp av ledarmsparen fällas ut till ett barnsäte beläget i fordonets längdmedelplan. Ledarmsparen kan lämpligen med sina till golvlagringarna motsatta ändar angripa ledat vid ett metalliskt sätes- skal, som omsluterbaínsätets delar på golvsidan. Det utsvängbara barn- sätet kan vidare lämpligen vara låsbart och upplåsbart fasthållet med hjälp av en vid fordonsgolvet, eller vid en med sätets ram fast för- bunden del, ledat infäst, fjäderbelastad spärrhake, som i sitt ut- svängda användningsläge griper omkring en spärrbult på barnsätet.

Ytterligare särdrag framgår av övriga osjälvständiga krav.

Uppfinningen visas med hjälp av ett utföringsexempel på den bifogade ritningen och förklaras nedan närmare under hänvisning till detta ut- föringsexempel. För ritningsfigurerna gäller att fig. 1 visar en for- donssoffa med en till ett barnsäte omvandlingsbar del, sett i perspek- tivisk framställning, och fig. 2 visar ett snitt vid linjen II-II i fig. 1.

Med 10 betecknas en endast delvis visad soffa och med 11 betecknas denna soffas ryggstöd, som soffan exempelvis kan vara anordnad i en personbil bakom förarsätet och sätet bredvid föraren samt infäst vid fordonsgolvet 12. Soffan 10 och ryggstödet 11 uppvisar ett ungefär symmetriskt i förhållande till det med 13 betecknade, mot ritningens plan sig vinkelrätt sträckande fordonslängsmedelplanet förlöpande urtagsparti 14, i vilket finns en till ett barnsäte utsvängbar, i ett stycke utförd soff- och ryggstödsdel 15, som nedan betecknas barnsä- te. Barnsätet 15 består av en i ett stycke utförd av sits- och rygg- stödsdynor utformad skumplastdel, som är fasthållen i ett metalliskt sätesskal 16. I sitt utgångsläge, dvs när barnsätet inte används som barnsäte, är det fullständigt integrerat i soffan 10 och ryggstödet 11 och bildar en beståndsdel vars sätesytor ligger i plan med soffan och ryggstödet. Två ledarmspar 21, som vid sätesskalets båda sidor å ena sidan är ledat anslutna till fordonsgolvet vid 17, 18, och å andra sidan är ledat anslutna till sätesskalet 16 vid 19, 20, bildar vardera en dubbellänkmekanism och tillåter att barnsätet 15 svängs ut från sitt utgångsläge till det med 15' betecknade, punkt-streckade användningsläget, i vilket ledarmsparen via en rörelse i pilriktnin- gen intar ett likaledes med punkt-streckad kontur angivet läge 21'.

I detta användningsläge befinner sig alltså barnsätet 15' vänt i mot- satt riktning mot körriktningen (pilen 22) och är härvid säkrat i 780231ë-*0 läge med hjälp av en i ett urtag vid frontsidan av sätets sittdel anordnad spärrbult 23 resp. 23', som automatiskt förs i ingrepp med en vid fordonsgolvet svängbart infäst, fjäderbelastad spärrarm 24.

Den tidigare ryggstödsdelen 11' har nu blivit sittyta 11", och den tidigare soffdelen 10' har nu blivit barnsätets 15' ryggstöd 10".

Upplåsningen för tillbakasvängning av barnsätet till dess utgångsläge sker genom manuell manövrering av spärrarmen 24 vid ett handtag eller grepp 24' samt rörelse i pilriktningen 25. Barnsätets 15 resp. 15' svängningsrörelse kan ske med hjälp av en som handtag eller grepp fungerande, vid barnsätets ryggstöd på dettas frontsida anbragt band- ögla 26, som därtill i barnsätets utgångsläge, alltså i det integre- rade läget i fordonssätet 10, 11, är fasthakbar på en vid soffan 10 anordnad hake 27 för fastlåsning i detta utgångsläge. I stället för en hake kan också varje annan lösbar förbindelse, t.ex. en tryckknapp- förbindelse, vara anordnad. På var sin vid båda sidorna av sätesska- let 16\üd fordonsgolvet anbragt anslagsbuffert 28 vilar resp. ena av de två mitt emot varandra belägna ledarmarna 21', vilka buffertlagra- de ledarmar därvid fungerar som stöd för barnsätet 15' i dess använd- ningsläge.

En speciellt såsom s.k. hängslebälte utformad säkerhetsbältesanord- ning 29 (endast delvis visad) används för komplettering av barnsätet och är förankrad vid sidorna av sätesskalet 16. Självklart kan också ett på sedvanligt sätt vid mitten av detta barnsäte i dess utgångslä- ge i sätets ryggstöd 11 anordnat, utsvängbart armstöd vara integrerat 'i ryggstödet resp. i barnsätets utsvängda användningsläge vara inte- gregat i barnsätets sittytdel. Uppfinningen är heller inte inskränkt till den bakre soffan, exempelvis i en personbil, utan kan också an- vändas vid framsäten, när dessa uppvisar en genomgående soffa. Slut- ligen kan också ett enkelsäte, t.ex. sätets bredd vid förarsätet, enligt särdragen för uppfinningen, på samma sätt som barnsätet, vara anordnat svängbart kring en med fordonets.tväraxel parallell axel, så att vid en svängrörelse av sätet en vinkel som alltefter dynornas utformning ligger mellan ca 700 och ca 900, det normala ryggstödet omvandlas till sittyta, medan den normala sittytan omvandlas till ryggstöd, som är vänt i motsatt riktning-mot den normala körriktnin- gen. Personen bredvid föraren kommer då att sitta vänd bakåt i ford0- net, dvs vänd i motsatt riktning mot körriktningen, och kan samtala med baksätespassagerarna utan att, såsom är fallet vid normalt anord- nat säte bredvid föraren, härvid behöva vrida sig eller vrida på hu- vudet.

Claims (12)

780231l+°0 Patentkrav

1. Fordonssäte, speciellt i motorfordon, vilket säte omfattar en soffa (10) med ryggstöd (11) och uppvisar ett kring en med fordonstväraxeln parallell axel till användningsläget sväng- bart barnsäte (15), som utgörs av delar av fordonssätet, vilka när barnsätet inte används är integrerade i fordonssätet som normala sätesdelar, och vid användning är svängbara till och låsbara i användningsläget, k ä n n e t e c k n a t av att barnsätet (157 15') utgörs av delar (10', 11') av soffan (10) och ryggstödet (11) och, med hjälp av vid barnsätet och en fordonsfast del (12) ledat infästa ledarmar (21), är så sväng- bart ut från fordonssätets ytas plan till användningsläget, genom svängning i en vridningsriktning motsvarande fordons- hjulens rotationsriktning när fordonet backas, att ryggstöds- delen (11') bildar barnsätets (15) sittyta (11") och soff- delen (10') bildar barnsätets ryggstöd (10") i användnings- läget vari ryggstödet (10") är vänt bakåt i fordonet.

2. Fordonssäte enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att barnsätets (15) delar (10', 11') utgör ett av ett stycke bestå- ende parti (14) av fordonssätets soffa (10) och ryggstöd (11).

3. Fordonssäte enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att barnsätets (15) delar (10', 11') är anordnade vid mitten av det bakre, speciellt såsom genomgående soffa utförda fordons- sätet. v

4. Fordonssäte enligt något eller några av kraven 1 - 3, k ä n - n e t e c k n a t av att barnsätets (15) delar (10', 11') är utförda i ett stycke av skumplast, speciellt polyuretanskumplast.

5. Fordonssäte enligt något eller några av kraven 1 - 4, k ä n - n e t e c k n a t av att den barnsätets (15) sittyta (11'¶ bildande ryggstödsdelen (11') endast sträcker sig över ett delomrâde, speciellt ca tvâ tredjedelar, av ryggstödets (11) höja.

6. Fordonssäte enligt något eller nâgra av kraven 1 - 5, k ä n - n e t e c k n a t av tvâ vid sidorna av soffdelen (10') ledade vsøzzfië-o 1 6 ledarmspar (21) vars fria ändar är svängbart lagrade vid for- donsgolvet (12).

7. Fordonssäte enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a t (av att ledarmsparen (21) med sina till golvlagringarna (17, 18) mot- satta ändar (vid 19 resp. 20) angriper ledat vid ett metalliskt sätesskal (16), som omsluter barnsätets (15) delar (10', 11') på golvsidan.

8. Fordonssäte enligt något eller några av kraven 1 - 7, k ä n n e t e c k n a t av att barnsätet (15) är làsbart och upplås- bart fasthållet med hjälp av en vid fordonsgolvet (12) eller vid en med sätets ram fast förbunden del, ledat infäst, fjäder- belastad spärrhake (24), som i sitt utsvängda användningsläge griper omkring en spärrbult (23) på barnsätet (15).

9. Fordonssäte enligt något eller några av kraven 1 - 8, k ä n n e t e cek n a t av att barnsätet (15) är försett med ett handtag (26), speciellt en ögla, placerat på den del (10') av barnsätet vilken i användningsläget bildar dettas ryggstöd (10").

10. Fordonssäte enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a t av att handtaget (26) samtidigt är inrättat för låsning av barnsätet (15) i dettas i fordonssätet integrerade läge.

11. Fordonssäte enligt något eller nâgra av kraven 7 - 10, k ä n n e t e c k n a tj av att för båda sidorna av sätesskalet (16) är inrättade vid fordonsgolvet (12) anordnade anslagsbuf- fertar (28) för understödjande av sin tillhörande arm av de mitt emot varandra belägna ledarmarna (21) i resp. ledarmspar, i barnsätets (15) utsvängda användningsläge.

12. Fordonssäte enligt något eller nâgra av kraven 1 - 11, k ä n n e t e c k n a t av att barnsätet (15) på i och för sig känt sätt är utrustat med en säkerhetsbältesanordning (29), speciellt ett bilbälte av byxhängseltyp.