SE424168B - Sammansatt skrivdon - Google Patents

Description

_m '30 'n 7807998-5 skiftats nedåt i axiell riktning för att mata fram stiftet på den mekaniska pennenheten, som befinner sig i skrivläge som i fig. 3. Pig. 5 är ett uppbrutet längdsnitt av ett läge, vid vilket kulspetspennenheten befinner sig i skrivläge, sett från sidan av det kurvformade höljet. Pig. 6 (a) är ett snitt längs linjen A-A i fig. 1, fig. 6 (b) är ett snitt längs linjen B-B i fig. 1, fig. 6 (c) är ett snitt längs linjen C-C i fig. 3, fig. 6 (d) är ett snitt längs linjen D-D i fig. 4, medan fig. 6 (e) är ett snitt längs linjen E-E i fig. 5- Fíg- 7 är en uppbruten perspektivisk vy, visande en kammekanism. Pig. 8 är ett delvis uppbrutet längdsnitt visande den inre kon- struktionen av en mekanisk pennenhet. Pig. 9 är en instruk- tiv sprängvy av varje element i en kammekanism. Pig. 10 (a), (b), (c) och Cd) är utvecklade, instruktiva vyer förklarande den mekaniska pennenhetens och kulspetspennenhetens rörelser till skrivläge, beredskapsläge och stiftframmatningsläget, med avseende på kammekanismen.

Beskrivning av den föredragna utföringsformen.

På ritningarna betecknar l ett nedre tubulärt hölje, inom vilket en mekanisk pennenhet 3 och en kulspetspennenhet 3' är diametralt motsatta i förhållande till varandra och hålles tillsammans. De övre ändarna av dessa enheter 3, 3' är för- bundna med stavar 5, 5' via förbindelsemuffar 4,4', och vid de övre ändarna av de nämnda stavarna 5,5' är anordnade löpa- re7J'. P I en övre hålighet i det nedre tubulära höljet är en kopp- lingsmuff 19 tätt inpassad, inom vilken ett nedre rör 20 på en styrmuff 9 är tätt inpassad. Ett ringformat utskott 21 ut- bildat på styrmuffen 9 stöder mot övre ändytan på det nedre tubulära höljet l och fungerar som stopp. Sålunda är det nedre tubulära höljet 1 och styrmuffen 9 fast förbundna med varandra.

Styrmuffen är cylindrisk och är försedd med styrspår 10, ' (fig. l0), vilka är diametralt motsatta varandra (på l80° avstånd) för att styra löpare 7,7' i axiell riktning. Inom dessa styrspår 10,10' hålles löparna 7,7', anordnade på spet- sarna av stavarna 5,5', elastiskt medelst skruvfjädrar 6,6' och styres i axiell riktning av de nämnda spåren l0,l0'. De nedre delarna av styrspåren lD,l0' har förminskad diameter, 7807998-5 så att en ansats 20' bildas, mot vilken de nedre ändarna av de nämnda skruvfjädrarna 6,6' stöder.

På överdelen av styrmuffen 9 är ett axelhuvud 16 utformat med en axeltapp 16' och på det nämnda axelhuvudet 16 är en kam 18, vilkens form visas i de utvecklade vyerna i fig. 9 och 10, anordnad på ett sådant sätt runt axeln, att den sam- verkar med en periferiell yta på en låsring 17 anordnad på axeltappen 16' på axelhuvudet 16. Som framgår av fig. 10 innefattar kammen 18 en' stopp l8a, en plan yta l8b, en lutan- de yta l8o och en stopp l8d (anordnad på stoppen l8a, sedd vid vänstra änden i figuren) vilka är synliga från höger och successivt åt vänster i figurerna. Mellan den plana ytan l8b och den övre ytan på styrmuffen 9 förekommer ett spel t, i vilket en sektorstopp 12 kan införas, som kommer att nämnas nedan, och mellan änden på den lutande ytan l8c och ändytan på stoppen l8d bildas en del l7a, vilken mot- svarar den inre ytan av den centrala sidan på sektorstoppen 12, så att den nämnda delen förblir på den nedre ändytan på låsringen 17.

Som framgår av fig. l till H och fig. 9 är styrmuffen 9 glidbart inpassad i ett kurvformat hölje 8. På det kurvfor- made höljet 8 bildas en glidkamyta, som framgår av fig. 9 och särskilt av fig. 10. Som framgår av figurerna har glidkamytan en plan del 15 upptill och lutande glidytor 13, 13' vilka är symmetriska i förhållande till den nämnda plana delen 15 vid en översida och förenade i sina nedre delar, och en notín- greppsdel lä bildas vid sammanbindníngsstället mellan de lu- tande ytorna 13, l3'. Notingreppsdelen 14 är så utformad, att den kan bringas i ingrepp med spetsarna på pilspetsformade ingreppsdelar ll, ll', vilka skjuter upp från ytorna på de nämnda löparna 7, 7'. De lutande ytorna på dessa pilspetsfor~ made ingreppsdelar ll, ll' står i kontakt med glídkamytan och glider motsvarande det kurvformade höljets 8 vridning. Å andra sidan är en sektorstopp 12 anordnad utskjutande från övre änden av det kurvformade höljets inre periferi, som framgår av fig. 6, 7 och 9. Denna stopp samverkar med en kam 18, vilken är utformad på axelhuvudets 16 perifera sida, som kommer att nämnas nedan.

En låsring 17 har anbragts på axelhuvudet 16 efter det '10 -25 7807998-5 att det kurvformade höljet 8 har placerats på utsidan av styr- muffen 9 (fig. 3 och 4). Då det kurvformade höljet 8 bringas i ett läge, som visas i fig. 3, samverkar låsringen 17 med sektorstoppen 12 och förhindrar uppåtgâende rörelse hos det kurvformade höljet 8 beroende på tryckkraften hos fjädrarna 6, 6'.

Kåpan 2 är fäst på det kurvformade höljets 8 yttre peri- feri och kâpans nedre änddel överlappar glidbart det nedre tubulära höljets 1 övre ände. Som nämns nedan, är det kurv- formade höljet 8 vridbart kring axeln omkring 1800 i förhål- lande till styrmuffen 9, och dä den mekaniska pennenheten 3 befinner sig i skrivläge¿_ärmden skiftbar inom vissa gränser i axiell riktning, så att kåpan 2 självfallet på motsvarande sätt är vridbar omkring l8U° i förhållande till det nedre tubulära höljet 1, och då pennenheten 3 befinner sig i skriv- läge, är den skiftbar inom vissa gränser i axiell riktning (detaljer härom âterfinnes härnedan).

Den mekaniska pennenheten 3 har en chuckmekanism, vilken visas i fig. 8. 5 betecknar den nämnda staven samt ett magasin för stift 30. På den nedre utsidan av staven 5 är en förbindel- semuff M fäst, och vid den nedre insidan av muffen 4 är en mel- lanmuff 22 fäst, på vilken en chuck 25 med delad spärrhake är fäst. Vid pennkroppshöljets 3a spetsdel bildas ett mynnings- stycke 3b. Med det nämnda höljets 3a övre del är ett förbindel- serör 3c förbundet, och mellan rörets 3c övre ände och förbin- delsemuffen Q är en fjäder 23 insatt, Ett hölje 2H täcker för- bindelsemuffen 4 och förbindelseröret 3c, och utgör en del av pennkroppshöljet 3a. I ett utrymme mellan förbindelserörets 3c_ nedre ände och en stödjande stegformad del 3e är en klämmuff 26 glidbart insatt, vilken samverkar med chucken 25, och muf- 27 be- tecknar en gummilik elastisk stödring insatt i mynníngsstycket fens 26 inre vidgar sig gradvis mot mynningsstycket 3b. 3b. Vid övre delen av mynningsstycket Sb bildas en stödande stoppdel 28, vilken stöder mot insidan av en mynning 29, då pennkroppen 3 skiftas mot mynningen 29 i det nedre tubulära höljet l med syfte att mata fram stiftet. Sättet att mata fram Stiftet medelst denna chuckmekanism kommer att förklaras nedan.

Först skall metoden att föra fram och återföra den meka- niska pennenheten och kplspetspennenheten till skrivläge eller V 35 7807998-5 beredskapsläge i skrivdonet enligt uppfinningen förklaras med hänvisning till den utvecklade vyn i fig. 10.

Pig. l0 (b) visar ett läge, vid vilket de båda skrivenhe- terna 3,3' befinner sig i beredskapsläge (neutralt läge). I detta läge stöder de lutande ytorna på de pilspetsformade in- greppsdelarna ll,ll' vid spetsarna av stavarna 5,5', styrda i styrmuffens 9 styrspàr 10,10' elastiskt mot mittdelen av de lutande glidytorna 13,13' på det kurvformade höljet 8 medelst fjädrar 6,6'. I detta ögonblick stöder sektorstoppen 12 vid det kurvformade höljets överdel mot den lutande ytan l8c på axelhuvudets 16 kam 18. En punktstreckad linje nedanför skriv- enheterna 3,3' utmärker läget för mynningen 29 i det nedre tubulära höljet 1.

För att först föra fram kulspetspennenheten 3' till skriv- läge, vrides kåpan 2, nämligen det kurvformade höljet 8, som är fäst därvid, till ett läge som visas i fig. 10 (a). Vid denna vridning glider den lutande ytan på den pilspetsformade ingrepps- delen ll av den mekaniska pennenheten 3 längs den lutande glid- ytan 13 på det kurvformade höljet 8 tills den pilspetsformade ingreppsdelen ll når den övre änden av styrspåret 10 för att stoppas där, och vid denna tidpunkt är den plana delen 15 loka- liserad vid övre delen av övre änden av styrspàret 10. Å andra sidan glider den pilspetsformade ingreppsdelen ll' på kulspetspennenheten 3' nedåt längs en annan lutande glidyta 13 på det kurvformade höljet 8 tills den när slutet av den nämnda lutande glidytan, för att komma i ingrepp med notingrepps- delen lä. Vid denna tidpunkt passar sektorstoppen 12 på det kurv- formade höljet 8 in i mellanrummet t, som bildas mellan kammens 8 nedersta plana yta l8b och toppytan på styrmuffen 9, och stö- der mot stoppen l8a. Sålunda skiftas det kurvformade höljet ner något lägre än läget i fig. l0(b). Beroende på att stoppen 12 passar in i det nämnda mellanrummet t, kommer det kurvformade höljet 8 att förhindras att röra sig i axiell riktning i för- hållande till styrmuffen 9. I fig. l0(a) befinner sig kulspets- pennenheten 3' i skrivläge.

För att därefter föra fram den mekaniska pennenheten 3, vrides kåpan 2, nämligen det kurvformade höljet 8, till ett läge, som visas i fig. 10 (c) (1800 vridning från läget i fig. l0(a) och 900 från läget i fig. l0(b).) Vid denna vridning glider den din ' 15 _25 "35 7807998- 5 lutande glidytan på den pilspetsformade ingreppsdelen ll på den mekaniska pennenheten 3 nedför den lutande glidytan l3 tills 'den når slutet av den lutande glidytan för att komma i ingrepp med notíngreppsdelen lä och stoppas där. Sålunda bringas den mekaniska pennenheten 3 i skrivläge. Å andra sidan glider stop- pen 12 uppåt på kammens 18 lutande yta l8c, sedan den frigjorts från mellanrummet t, till ett läge l7a och stöder mot stoppen l8d och frigöras från ingrepp med kammen 18, men stöder emel- lertid, såsom visas i fig. 3, mot den nedre ändytan på låsringen 17, som är fäst på axelhuvudet 16, varigenom uppåtgående rörelse av styrmuffen 9 på grund av fjädrarnas 6,6\ tryck förhindras.

Som resultat av att sektorstoppen 12 har bringats i nämnda läge, skiftas det kurvformade höljets 8 läge i förhållande till styr- muffen 9 uppåt motsvarande flyttningen av sektorstoppen 12.

Som nämnts ovan, befinner sig sektorstoppen 12 i fig. l0(c) i ett läge l7a frigjord från kammens 18 lutande yta l8c och stö- der mot låsringen l7 genom belastning av fjädrarna 6,6', och den befinner sig i ett sådant läge, att genom nedtryckning av kåpan 2 i axiell riktning, kan den efter önskan skiftas ner till ett läge, som visas i fig. l0(d) utan något hinder. Pâ grund av skiftningen av det kurvformade höljet 8 i axiell riktning, skiftas naturligtvis den mekaniska pennenheten 3 i axiell rikt- ning, Enligt föreliggande uppfinning är nämligen i det läge, som visas i fíg. l0(c) avståndet mellan sektorstoppens nedre yta och toppytan på styrmuffen 9, nämligen det skiftbara av- ståndet d (fig. 10(c)) för sektorstoppen 12, så bestämt, att pennenhetens 3 skiftavstånd tillsammans med det kurvformade höljets 8 axiella skiftavstånd har en sådan dimension, att frammatning av stiftet möjliggöres på grund av stöd av stöd- delen 28 mot mynningsdelen 29 i det lägre tubulära höljet l.

Sålunda förskjutes det kurvformade höljet 8, dvs. kåpan 2 som är fäst därvid, skjutes i axiell riktning och frigöres för att skiftas fram- och återgående, så att stiftet i den mekaniska pennenheten kan matas fram jämnt och säkert, så att skrift möjliggöres.

Frammatningen av stiftet 30 i den mekaniska pennenheten 3 förklaras med hänvisning till fig. 8.

Då den mekaniska pennenheten 3 bringas i skrivläge, så- som visas i fig. lU(c? och det lägre tubulära_h§ljet är fixe- '20 7807998-5 rat, så skiftas kåpan 2, dvs. det kurvformade höljet 8, genom tryckning i pilens riktning, varpå den mekaniska pennenheten 3 skiftas vidare nedåt, såsom visas i fig. l0(d), så att stöd- delen 28 på den mekaniska pennenheten 3 stöder mot mynningen 29 i det nedre tubulära höljet l. Då det kurvformade höljet 8 skjutes nedåt och skiftas, glider förbindelsemuffen U, som är förbunden med staven 5 till den mekaniska pennenhetens spets- sida i förhållande till höljet 24 mot belastningen av en fjä- der 23, eftersom stödet 28 stöder mot mynningen 29. Beroende på förbindelsemuffens H rörelse, skiftas en mellanmuff 22 och en chuck 25 med delad spärrhake förbundna därmed till den meka- niska pennenhetens spetssída, varpå stiftet 30, vilket hâlles genom samverkan av chucken 25 med delad spärrhake och en kläm- muff 28, matas fram till den mekaniska pennenhetens spetasída- Då emellertid skiftningen av chucken 25 med delad spärrhake fortgår mot den mekaniska pennenhetens spetssida, stoppas klämmuffen 26, vilken skiftas med den nämnda chucken mot ett stoppsteg Se, varigenom vidare skiftning av den nämnda kläm- muffen stoppas, och stiftet frigöres från den hållande kraften av chucken 25. Sålunda matas stiftet fram så långt som kläm- muffen rör sig i ett skiftsteg. När så belastningen på det kurvformade höljet 8, dvs. kåpan 2 frigöras, varvid stiftet hålles av en elastisk hállarring 27, âterföres chucken 25, mellanmuffen 22, förbindelsemuffen H och staven 5 för att skif- tas till oríginalläget, varvid chucken kommer att hålla fast stiftet 30 igen. Genom upprepning av den fram- och återgående skiftningen genom tryckning på kåpan 2, matas stiftet 30 fram från mynningen 3d i ett mynningsstycke 3b till ett lämpligt läge för skrift. Reservstíft kan förvaras i håligheten Sa i staven 5, varvid dessa reservstift kan matas fram i följd efter Stiftet 30.

Reservstift kan fyllas på i håligheten Sa genom att förbindelsemuffen 4 göres löstagbar från staven 5.

Ett utmatat stift kan återföras till ursprungsläget genom att stiftet tryckes in i mynningsstycket samtidigt som kåpan 2 skiftas i pilens riktning, varvid sålunda chucken fri- göres.

Som nämnts ovan kan enligt föreliggande uppfinning den mekaniska pennenheten och kulspetspennenheten bringas jämnt 7807998-5 och säkert i skrivläge eller beredskapsläge alternativt, genom vridning av kåpan, och då den mekaniska pennenheten befinner sig i skrivläge kan stift matas fram genom skiftníng av kåpan i axiell riktning, så att stiftet tryckes fram. Sålunda har det sammansatta skrivdonet en mycket enkel konstruktion och ut- märkt hållbarhet kan även uppnås.

Claims (2)

7807998-5 Patentkrav

1. Sammansatt skrivdon, innefattande ett nedre tubulärt hölje (1) med mynning (29) och med en övre hålighet, en styr- muff (9), som är ínpassad i nämnda övre hålighet och som har två diametralt motstående styrspâr (10,1Û') samt ett huvud (16) på sin övre ände, varvid en stoppkam (18) är utformad på huvu- dets periferiyta, vilken kam samverkar med ett sektorstopp hos ett kurvformat hölje (8), varjämte skrivdonet innefattar en me- kanisk pennenhet (3) för blyertsstift och en kulspetspennenhet (3'), vilka ligger diametralt motstående i förhållande till va- randra inuti det nedre tubulära höljet (1) och vilkas skriv- spetsar är riktade mot mynningen (29) medan deras bakre del har löpare (7,7') som är styrda i var sitt av de båda styrspåren (10,10'), och den mekaniska pennenheten (3) har ett pennkropps- hölje (3a) med ett mynningsstycke (3b), en stav.(5) som är axiellt förskjutbar inuti pennkroppshöljet (3a) och en till den- samma anslutande förbindelsemuff (H), än chuck (25) för grip- ning av blyertsstift som fästes på änden av förbindelsemuffen (4), vilken chuck (25) har en klämmuff (26) med förutbestämt rörelseområde som samverkar med chucken, ett kurvformat hölje (8) vars övre ände innefattar sektorstoppet (12) som samverkar med stoppkammen (18) hos styrmuffen (9), varjämte höljet inne- fattar en glidkamyta (13,13';15) och är roterbart anordnat om- kring styrmuffen (9), vilken glidkamyta har en plan del (15) upptill samt två lutande glidytor (13,13') som sammanlöper sym- metriskt i förhållande till den plana delen i en nedre punkt där ett notingrepp (14) är utfört, och glidkamytan står i in- grepp med löparna (7,7') hos den mekaniska pennenheten (3) respektive kulspetspennenheten (3') pä sådant sätt att vid en vridning av cirka 1800 av det kurvformade höljet (8) mellan dess båda ändlägen förflyttas de båda enheterna (3,3') âxiellt, alternativt till skrivläge respektive beredskapsläge samt bringas till ett neutralt viloläge mellan de båda yttre vridlä- gena, k ä n n e I e c k n a t av en övre kåpa (2) som över- lappar det kurvformade höljet (8) samt täcker den övre änddelen av det nedre tubulära höljet (1) och är fäst vid det kurvforma- de höljet (8) och är roterbart i förhållande till det nedre tu- bulära höljet (1) och fritt rörligt i axiell led över en be- 7807998-5 u, stämd distans, varvid stoppkammen (18) hos styrmuffen (9) och sektorstoppet (12) hos det kurvformade höljet (8) är i ingrepp med varandra, så att vid fram- och återgående vridningsrörelse runt det kurvformade höljets axel relativt styrmuffen (9) vridningsrörelsen är begränsad till cirka 1800 och den meka- niska pennenheten (3) bringas till skrivläge medelst vridning av det kurvformade höljet (8) samt fram- och återgående rörelse i axiell led av den övre kåpan (2) i förhållande till det nedre tubulära höljet (1) möjliggöres, vilken sistnämnda rörelse överföres till löparen (7), staven (5), förbindelsemuffen (H) och chucken (25) för gripning av blyertsstift (30) genom det kurvformade höljet (8) som är fäst vid den övre kåpan, varige- nom genom chuckens samverkan med klämmuffen (26) Älyertsstiftet *(30) frammatas, medan när kulspetspennenheten (3') bringas till skrivläge genom vridning av det kurvformade höljet (8) den axiella rörelsen hos den övre kåpan (2) i förhållande till det nedre tubulära höljet (1) hejdas.

2. Skrivdon enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att stoppkammen (18) hos styrmuffen (9) ligger an emot en ra- diellt riktad sidoyta hos sektorstoppet (12) i det kurvformade höljet (8) i båda ändlägena av vridningsrörelsen hos det kurv- formade höljet (8) relativt styrmuffen (9), varigenom den fram- och återgående vridningsrörelsen hos det kurvformade höljet (8) begränsas till ett område om cirka 1800, varjämte vid det ena ändläget av vridningsrörelsen sektorstoppet (12) är infört i ett gap mellan stoppkammen (18) och den övre ändytan hos styr- muffen (9), varigenom förhindras axiell rörelse hos det kurv- _formade höljet (8) i förhållande till styrmuffen (9), och vid det andra ändläget hos vridningsrörelsen sektorstoppet (12) frigöres från stoppkammen (18), varigenom möjliggöres en viss rörelse i axiell led hos det kurvformade höljet (8) i för- hållande till styrmuffen (9).