SE423364B - Anordning vid tvettmaskin for fordon - Google Patents

Description

7803775-1' 2 Ifppfinningen kommer nu att beskrivas i anslutning till bifogade ritningar, på vilka fig. l är en frontvy av en .anordning enligt uppfinningen, fig. 2 i förstorad skala visar den övre vänstra delen av fig. _l, fig. 3 är en horisontalprojektion av fig. 2 och fig. 1; ~ 8 illustrerar ett tvättförlopp med en anordning enligt uppfin~ ningen.

Såsom framgår av fig. l, består maskinen enligt uppfinningen av ett portalformat stativ med en övre, horisontell balk 10 ochltvå pelare ll. Stativet har i sin nedre del hjul 12, på vilka det kan föras längs horisontella skenor 13 på golvet i en tvåtthall. Hjulen drives av en elektrisk motor 114. Portalen kan på sedvanligt sätt vara försedd med en icke visad horisontell borste, som är rörlig i vertikalled i portalen och avsedd att tvätta fordonets horisontella ytor och eventuellt dess ver- tikala front~ och baksida. Portalen har konventionella., icke visade sprutmunstycken för vatten och kemiska preparat samt eventuellt anordningar för torkning av for- donet.

Denhorisontella ballken lO är :försedd med. två, tvärs mot balkens längdriktning - utskjutande, relativt långabärdelar 15, som i» sina yttre ändar uppbär en slid 16.

Denna utgöres av ett långsträckt profilstycke, vilket sträcker sig parallellt med balken 10. Sliden vilar på. rullar 17, som år fritt rörliga runt horisontella axlar lB.

Varje axel 18 år via en konsol 19 infäst i respektive bârdel 15. Varje härdel 15 har två rullar 20, som år fritt rörliga omkring vertikala axlar 21 vid slidens 16 ände.

Detta medför, att sliden är fritt rörlig tvärs mot portalens åkriktning.

Sliden 16 uppbär två glidstjrcken 22, 23, som kan föras längs sliden och är vrid- bart förbundna med ett lagerhus 214, i vilket en sidoborste 25 år lagrad. På lagerhuset 21+ är anbringad en elektrisk motor 26 för drift av sidoborsten 25.

Den ena änden av sliden 16 uppbär en reversibel elektrisk motor 27, som via en transmission står i förbindelse med en lintrunmza 28 fäst på slidens undersida.

Omkring trumman 28 är en ândlös Wire lindad ett antal varv och sträcker sig runt en ytterligare lintruxmna 29 vid slidens andra ände. En part 30 av wiren år förenad med glidstycket 22 medan en andra part 31 är förenad med glidstycket 23. Detta medför att när motorn 27 aktiveras de båda glidstyckena 22, 23 kommer att föras längs sli- den 16 mot eller från varandra beroende på motorns rotationsriktning.

Lagerhuset 21+ med sidoborsten 25 uppbäres av ett länksystem bestående av en vin- kelformad länkarm 32, som är lagrad för rotation omkring en i statívet anbringad tapp 33, och en lånkarm 314, som är lagrad vid lånkarmens 32 yttre, fria ände och fast för- bunden med lagerhuset 21k. länkarmarna utgöres av övre respektive undre profiler för- enade med varandra genom vertikala partier 35, 36. Härigenom får sidoborsten 25 en stabil infåstning vid både sin övre och sinvnedre ände. _ I De- elektriska motorernas 11+, 25 , 28 drivning kontrolleras medelst elektriska komponenter i ett skåp BT. _ Anordninëëns funktion kommer nu att förklaras med hänvisning till fig. 1; - 8. s 7803775-1 Fig. ll visar utgångsläget, i vilket borstarnas rotation? 'och motorn* 27 aktiverats så att glidstyckena 22 och 23 närmat sig varandra. När de nätt de i fiš~ 5 visade lägena påverkas en mikrobrytare placerad vid slidens övre del. Häri- genom aktiveras motorn ll; och portalens åkrörelse börjar. Borstarna kommer på så sätt i kontakt med fordonets frontparti och påbörjar tvättningen. Gränsströmsreläet uppmâter härvid kontinuerligt den ström som går genom borstarnas båda drivmotorer och adderar strömmen från dessa. När strömmen överstigit ett visst värde, stannar portalen, motorn 27 aktiveras åter och dess rotationsriktning omkastas, så att borstarna avlägsnas från varanüa. När de har* nått de i fig. 6 visade lägena, sjunker strömmen genom borstarnas drivmotorer på grund av att borstarna till större delen är ur kontakt med arbetsytan. Därvid startar åter drivmotorn för portalens åkrörelse och ett tidrelå inkopplas, som säkerställer att åkrörelsen fortsätter till dess att borstar-nas centrum har passerat fordonets hörn.

Skulle fordonet vara sidoförskjutet, såsom figurerna visar, innebär detta att den kraft som den vänstra borsten utövar mot fordonets sidoyta åstadkommer en realv- tionskraft på sliden 16, vilket medför att denna föres åt vänster i figuren tills den högra borsten åstadkommer en lika stor motrilatad kraft på sliden. Borstarna är således självbalanserade och kommer alltid att ställa sig så att borstarnas driv~ motorer genomflytes av lika stora strömmar, varigenom tvättverkan på fordonets båda sidoytor blir likvärdig. Det skall också observeras, att denna balansering sker kontinuerligt under tvättningen, 'vilket innebär att även en snedställning av fordonet ger Samzna anpressning av sidoborstarna mot fordonets sidoytor.

Fig. T visar 'borstarnas lägen när balanseringen är genomförd och portalens ålwörelse fortsätter, varvid sidoytorna tvättas. Skulle fordonet ha någon yta. som skjuter ut i sidled, 'kommer borstarnas drivmotorer att avkänna den strömökning som blir följden när borstarna pressas mot en sådan yta. Portalen stannar då och borstarna avlägsnas från varandra. ' När borstarna har passerat de lägen som visas i fig. 8, sjunker strömmen och ett tidrelä. ínkopplas, som stannar portalen efter en viss tid. Sedan går borstarna mot varandra samtidigt som portalen går bakåt så. mycket att gränsströmsreläet avkänner ett lämpligt värde, varefter borstarna bringas att närma sig varandra tills de har nätt sina slutlägen intill varandra i portalens mitt. Då är halva tvättningen genomförd. Den andra hälften av tvättningen genomföras sedan med portalens åkriktning omkastad.

Vid mitten av fordonets frontparti kan det hända att de vertikala borstarna ej kommer åt att tvätta ordentligt. Genom den enligt uppfinningen föreslagna an~ ordningen år det även raöjligt att i tvättningsförloppets inledningsskede förbättra tvättresultatet på. detta ställe. I så fall sättas endast den ena borsten igång och kommer därvid att rulla mot fordonets frontparti och förflyttas ett stycke till- saamnans med sliden 16 i riktning mot den andra borsten. Därefter aktiveras den andra

Claims (5)

7sos77s+1ii i r borsten och den första stannar, varvid samma tvätt-procedur genomföras åt motsatt håll, innan båda borstarna aktiveras och den ovan relaterade tvättningen genomföras. Uppfinningen år givetvis inte begränsad till den visade utföringsforruen utan kan varieras inom ramen för efterföljande patelntkrav. I , _ P e. t e n t k r a v

1. Anordning vid en tvättmaskin för fordon, t.ex. bilar, som består av ett portal- format stativ, vilket företrädesvis uppbär-es av hjul och är rörligt fram och åter på skenor, och är försedd med åtminstone två vertikala sk, sidoborstar och eventuellt en horisontell borste, som är rörlig i vertikalled, varvid varje sidoborste är för- bunden med ett glidstycke, k ä n n e t e c k n a. d därav, att glidstyckena är rör- liga mot och från varandra längs en huvudsakligen rak, sammanhängande bana, som "sträcker sig tvärs mot stativets åkriktning och som i sin tur rörligt upphängd i stativet på. så sätt, att förflyttning i banans riktning möjliggöres.

2. Anordning enligt patentkravet l, k ä. n n e t e c k n a. d därav, att banan utgöres -av en slid i form av en långstrëckt profil lagrad på rullar på vardera sidan av stativets vertikala mittplan och vid vardera änden försedd med en rulle runt vilken en lina dragen, varvid linans ena part är förbunden med det ena glídstycket och linans part är förbunden med det andra. glidstycket och den ena rullen står i 'förbindelsemed en elektrisk motor. i ' f,

3. 7. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att vardera sidoborsten uppbäres av en länkarmsmekanism med två armar, av vilka den ena " armen vid sin ena ände är lagrad för vriüörelse i stativet medan den andra änden Kvridbart uppbär den andra armen, som är förbunden med glidstycket. ä. .

4. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d där»- av, att varje sidoborste är försedd med en elektrisk drivmotor, varvid åtminstone en av motorerna stårli förbindelse med ett gränsströmsrelä, som styr' in~ och urkoppling ' av en elektrisk motor som reglerar glidstyckets rörelse längs sliden.

5. Anordning enligt patentkravenl~ Ål, k ä, n n e t e c k n a d därav, att maski- nens elektriska krets innefattar element som gör det möjligt att vid sidoborstarnas Sammanförda läge iëåflåsätta endast den ena borsten, varigenom denna genom friktions* 'ingrepp med den yta. som skall tvättas förflyttar slidan ett stycke i sidled-i rikt- ning mot den andra borsten. ANFURDA PUBLIKÅTI ONÉR: 'Tyslaand 1951 057 (es m1) us s 594 843 (15-21), 3 892 ooz (15-21)