SE1600260A1 - Rangervagn för enkelspårig järnväg - Google Patents

Abstract

120 125 130 135 4/4 av tre hoppsatta vagnsenheter är ett fritt utrymme (15) för enskild vagn under avgångshallens golv(14) ordnad för disposition när rangerrutinen så kräver. 6. Rangervagn enligt krav 1 till 4 kännetecknad av att hopkopplingen av Rangervagnarna (12) skermed avpassade länkskenor (11), som monteras för statisk eller automatisk applikation. Sammanfattning om uppfinningen Uppfinningen Rangervagn för enkelspårig järnväg har till syfte att möjliggöra användning av gamlaolönsamma bandelar genom att slopa användning av alla sidospår och därtill hörande växlar och istället välja Rangervagnar med utrustning och överbyggnad som höjer säkerhet och komfort. Uppfinningen har sitt största värde när ett övergivet järnvägsspår i glesbygd skulle kunna bli ettalternativ till dagens lokaltrafik med landsvägsbuss. De låga driftskostnaderna för spårbunden trafikmed nya lättare fordon och batteridrift är med uppfinningen ett nytt transportsystem som äröverlägset alla andra vad gäller aktuella miljö- och klimatkrav. Utvecklingen av sådana fordonpåskyndas av de innovativa lösningar som här anges och beskrivs i denna uppfinning.

Description

1. Rangervagn för enkelspårig järnväg utförd för förflyttning av fordon eller vagn i sidledkännetecknad av att två räler (1) i moduler och längd motsvarande fordonets, är monterade påett ramverk (2) utgörande standard balkprofil med mellanliggande insvetsade tvärbalkar (2) ochpå vardera sidan ramverket med avstånd motsvarande fordonets hjulbas anordnade konsoler förlagrade rullar (3) vid rotation i tvärgående riktning kännetecknad av att denna rangervagn harplacerats i en borttagen del av det befintliga eller nyanlagda järnvägsspåret och att dessrälsmoduler i båda ändar är uppriktade till motsvarande rälsändar i det befintliga eller anlagdaspåret, varvid rangervagnens rälsmoduler kan fungera som bärande bandel när ett fordon, lokeller vagn, körs in över rangervagnen och med bromsanordning i vagn eller fordon bringas attstoppa på förberedd plats i rangeranordningens överbyggnad (16) Rangervagn enligt krav 1 kännetecknad av det påkörda fordonet i detta läge kan förflyttas isidled av rangervagnens rullar styrda av styrskenor (4) infästa i anlagt golv och med hjälp avrullkedjor (6) fästa i vagnens ram, framtill och bak, kan dragande förflytta det påkörda fordonetmed drivanordningen (7, 8, 9) till ett planerat läge. 3. Rangervagn enligt krav 1 och 2, kännetecknad av en hopkoppling av den första vagnen med enkomplett rangervagn nummer två har efter avslutad sidförflyttning denna vagn återtagit förstavagnens plats och därmed återfört den bristande bandelen och enkelspåret blivit brukbart igen ibåda riktningar. 4. Rangervagn enligt krav 2 och 3 kännetecknad av att en tredje vagn också kan kopplas till övrigatvå, så att en rangering för ett extra spår i annan riktning, ort eller bebyggelse, kan genomföras. 5. Rangervagn enligt krav 1 till 4, kännetecknad av att överbyggnaden innehåller eletrisk utrustningför batteriladdning samt att byggnaden designats så att platsen för av och påstigning utförts såatt denna med en vägg (13) av glas eller nät är avskild från fordonet och innehåller enöppningsbar entredörr mitt för motsvarande dörr hos fordonet, och att när Rangervagnen utgörs