SE1351052A1 - Krängningshämmarlänk - Google Patents

Abstract

SAMMANDRAG Foreliggande uppfinning hanfor sig till en krangningshammarlank (1) for att forbinda en krangningshammare hos ett fordon med fordonets chassi. Krangningshammarlanken (1) har en forsta fastande (12) for infastning med fordonets krangningshammare och en motstaende andra fastande (22) for infastning med fordonets chassi. Krangningshammarlanken (1) är tudelad med en fOrsta lankdel (10) innefattande den fOrsta fastanden (12) och en andra lankdel (20) innefattande den andra fastanden (22), dar den fOrsta och den andra lankdelen (10, 20) är anordnade att styvt forbindas medelst ett forband (J).

Description

1 KRANGNINGSHAMMARLANK TEKNISKT OMRADE Uppfinningen hanfor sig till en krangningshammarlank enligt ingressen till patentkrav 1.

BAKGRUND Krangningshammarlankar anvands for att forbinda en krangningshammare hos ett fordon med fordonets chassi. En sadan krangningshammarlank har en forsta fastande for infastning med fordonets krangningshammare och en motstaende andra fastande for infastning med fordonets chassi. Vid montering av krangningshammare hos fordon är det ibland ont om utrymme vilket forsvarar monteringen av krangningshammarlanken och erfordrar god ledbarhet kring de ledbara infastningarna for att mojliggora monteringen.

SYFTE MED UPPFINNINGEN Ett syfte med foreliggande uppfinning är att astadkonnma en 15 krangningshammarlank som underlattar montering av krangningshammarlanken vid forbindande av krangningshamnflarlank hos ett fordon.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgar av nedanstaende beskrivning, astadkommes medelst en krangningshammarlank av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar sardragen angivna i den kannetecknande delen av bifogade sjalvstandiga patentkrav. Foredragna utforingsformer av krangningshammarlanken är definierade i bifogade osjalvstandiga patentkrav.

Enligt uppfinningen uppnas syftena med en krangningshammarlank f6r att forbinda en krangningshammare hos ett fordon med fordonets chassi, dar 2 krangningshammarlanken har en forsta fastande fOr infastning med fordonets krangningshammare och en motstAende andra fastande f6r infastning med fordonets chassi, varvid krangningshammarlanken är tudelad med en forsta lankdel innefattande den f6rsta fAstAnden och en andra lankdel innefattande den andra fastanden, varvid den fOrsta och den andra lankdelen är anordnade att styvt f6rbindas medelst ett f6rband. Harigenom underlattas montering av krangningshammarlanken. Harigenom reduceras/elimineras ur monteringshanseende behovet av ledbar infastning av krangningshammaren med krangningshammare och fordonschassi. Foljaktligen mojliggors att ha en styv infastning av krangningshammarlanken med krangningshammaren och fordonschassiet. Vidare mojliggors ur monteringshanseende dar det är ont om utrymme att den forsta och andra fastanden for infastning inbegriper gummibussningar som medfor en reducerad vridformaga jamfort med exennpelvis en kulled men sonn har fordelen att oljud sonn kan uppkomnna med motsvarande kulleder reduceras/elimineras. Harvid kan den forsta lankdelen forbindas med krangningshammaren och den andra lankdelen med chassiet innan de forbinds medelst forbandet.

Enligt en utforingsfornn av krangningshammarlanken innefattar forbandet ett formlasningsforband. Genom att anvanda ett formlasningsforband erfordras 20 mindre dimensioner hos ett kompletterande fastforband sasom ett skruvforband, nitforband, svetsforband, sparrstiftsforband eller motsvarande.

Enligt en ufforingsfornn av krangningshammarlanken innefattar formlasningsforbandet en blixtskarv. En blixtskarv med blixtskarvsdel hos respektive lankdel medfor effektiv formlasning av lankdelarna for ett styvt forband. En sac:Ian blixtskarv medfor aven att dimensionerna hos ett kompletterande fastforband sasom skruvforband eller nitforband kan reduceras.

Enligt en utforingsform av krangningshammarlanken innefattar forbandet ett fastforband. Genom att anvanda ett fastforband sasom ett skruvforband, 3 nitforband, svetsforband eller motsvarande mojliggors effektiv sammanhallning av lankdelarna.

Enligt en utforingsform av krangningshammarlanken är den forsta och den andra lankdelen anordnade att overlappande forbindas for namnda forband. 5 Harigenom underlattas fOrbindelsen av lankdelarna vid montering av krangningshammarlanken.

Enligt en utforingsform av krangningshammarlanken är den forsta och den andra fastanden anordnade att infastas med en respektive lankbult for namnda infastning. Harigenom erhalles effektiv infastning av respektive 10 lankdel.

Enligt en utforingsform av krangningshammarlanken är den forsta och den andra lankdelen inbordes i huvudsak lika. Harigenom underlattas tillverkningen av lankdelarna da endast en variant behover tillverkas. Vidare underlattas montering cla respektive lankdel kan infastas antingen vid chassiet eller vid krangningshammaren.

Enligt en utforingsform av krangningshammarlanken är den forsta och den andra lankdelen anordnade att forbindas medelst namnda forband efter infastning av den forsta och den andra fastanden. Harigenom mojliggors effektiv montering.

FIGURBESKRIVNING Foreliggande uppfinning kommer att forstas battre med hanvisning till foljande detaljerade beskrivning last tillsammans med de bifogade ritningarna, dar lika hanvisningsbeteckningar hanfor sig till lika delar 25 genonngaende i de manga vyerna, och i vilka: Fig. la schematiskt illustrerar en perspektivvy av en krangningshammarlank enligt en utf6ringsform av foreliggande uppfinning; 4 Fig. lb schematiskt illustrerar en toppvy av krangningshammarlanken i fig. 1 a; Fig. 2a schematiskt illustrerar en sidovy av krangningshammarlanken i fig. la; Fig. 2b schematiskt illustrerar en planvy av krangningshammarlanken i fig. la; Fig. 3a schematiskt illustrerar en perspektivvy av en lankdel hos krangningshammarlank i fig. la enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; Fig. 3b schematiskt illustrerar en planvy av lankdelen i fig. 3a; Fig. 4a schematiskt illustrerar en sidovy av lankdelen i fig. 3a; Fig. 4b schematiskt illustrerar en tvarsnittsvy av lankdelen i fig. 3a; Fig. 5a schematiskt illustrerar en sidovy av en del av en lankdel enligt en utfOringsform av foreliggande uppfinning; Fig. 5b schematiskt illustrerar en planvy av delen i fig. 5a; Fig. 6a schematiskt illustrerar en perspektivvy av en lankdel hos en krangningshammarlank enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; Fig. 6b schematiskt illustrerar en sidovy av en del av lankdelen i fig. 6a; Fig. 6c schematiskt illustrerar en sidovy av delen i fig. 6b; och Fig. 6d schematiskt illustrerar en planvy av delen i fig. 6b.

BESKRIVNING AV UTFORINGSFORMER Fig. la-b och 2a-b illustrerar schematiskt olika vyer av en krangningshammarlank 1 enligt en ufforingsform av foreliggande uppfinning, och fig. 3a-b och 4a-b olika vyer av en lankdel 10 hos krangningshammarlanken.

Krangningshammarlanken 1 är avsedd att forbinda en krangningshammare hos ett fordon med fordonets chassi. Krangningshammarlanken är tudelad med en fOrsta lankdel 10 och en andra lankdel 20. Den fOrsta lankdelen 10 och den andra lankdelen 20 är enligt denna utf6ringsform inb6rdes i huvudsak lika.

Den f6rsta och den andra lankdelen 10, 20 är anordnade att styvt f6rbindas medelst ett fOrband J. Den forsta och den andra lankdelen anordnade att overlappande f6rbindas f6r namnda f6rband J. F6rbandet J innefattar ett formlasningsfOrband 30 innefattande en blixtskarvsdel. FOrbandet J innefattar vidare ett fastforband 40 f6r att fast f6rbinda respektive lankdel. Enligt denna utforingsform utgors fastforbandet 40 av ett skruvforband 40. Ett skruvforband 40 mojliggor lostagbar forbindelse av lankdelarna 10, 20.

Den fOrsta lankdelen 10 innefattar en fOrsta fastande 12 fOr infastning med fordonets krangningshammare och den andra lankdelen 20 innefattar en andra fastande 22 for infastning med fordonets chassi. Enligt denna utforingsform är den forsta fastanden 12 anordnad for ledbar infastning med fordonets krangningshammare och den andra fastanden 22 anordnad for ledbar infastning med fordonets chassi.

Krangningshammarlanken 1 har foljaktligen en fOrsta fastande 12 for ledbar infastning med fordonets krangningshammare och en motstaende andra fastande 22 for ledbar infastning med fordonets chassi. Krangningshammarlanken 1 har en mellan fOrsta fastanden 12 och andra fastanden 22 anordnad forbindande arm A.

Enligt denna ufforingsform innefattar den fOrsta fastanden 12 en fOrsta lankbult 14 anordnad for infastningen med fordonets krangningshammare. 6 Den andra fastanden 22 innefattar en andra lankbult 24 anordnad for infastningen med fordonets chassi. Den forsta och andra lankdelen 10, 20 är konfigurerade sa att, da de är fOrbundna med varandra, den fOrsta lankbulten 14 och den andra lankbulten 24 är enligt denna utforingsform riktade at inbOrdes olika hall.

Respektive fastande 12, 22 innefattar ett hallarparti 15, 25 anordnat att lagrande omsluta och halla respektive lankbult 14, 24. Enligt denna utf6ringsform är hallarpartiet 14, 24 huvudsakligen ringformigt. Hallarpartiet kan ha vilken som heist lamplig utformning fOr att passa med infastning med lankbult eller annat fastelennent.

Den fOrsta och andra fastanden 12, 22 fOr ledbar infastning inbegriper enligt denna utforingsform gummibussningar 16a, 16b. Sasom framgar av fig. 4b innefattar den ledbara infastningen gummibussningar 16a, 16b innefattande en inre gummibussning 16a anordnad att ligga an mot och omsluta ett andonnrade hos lankbulten 14. Gummibussningarna 16a, 16b innefattar vidare en yttre gummibussning 16b anordnad att runtomlopande ligga an mot den invandiga ytan hos hallarpartiet. Genom att den forsta och andra fastanden f6r infastning inbegriper gummibussningar reduceras/elimineras oljud som i forekommande fall uppkommer med motsvarande kulleder.

Vidare paverkas inte ledbara infastningar med gummibussningar i nagon utstrackning av smuts och forslitningar pa grund av smuts kan darvid undvikas.

Den forsta och andra fastanden 12, 22 for ledbar infastning innefattar vidare lager 17a, 17b anordnade mellan den inre gummibussning 16a och den yttre 25 gummibussning 16b hos gummibussningarna 16a, 16b.

Respektive lankbult 14, 24 har enligt denna utforingsform en stympat konisk form avsmalnande fran hallarpartiet 15, 25 till ett andparti 14a, 24a. Respektive lankbult har ett vid lankbultens 14, 24 andparti 14a, 24a tvars 7 lankbultens 14, 24 axiella utbredningsriktning lOpande genomgaende hal 14b, 24b f6r inf6rande av ett stift vid montering.

Respektive lankdel 10, 20 har ett fran fastanden 12, 22 utskjutande armparti 11, 21. Armpartiet 11, 21 är anordnat att skjuta ut Than hallarpartiet 15, 25 och utgor en utskjutande forlangning av hallarpartiet 15, 25. Armpartiet 11,21 är enligt denna utfOringsform anordnat att lopa huvudsakligen vinkelrat relativt lankbulten 14, 24. Armpartiet 11, 21 kan ha vilken som heist lamplig vinkel relativt lankbulten 14, 24 beroende pa infastning med krangningshamnnare och fordonschassi.

Armpartiet 11, 21 har en f6rsta sida 11a, 21a och en motstaende andra sida 11 b, 21b. Enligt denna utfOringsform vetter den fOrsta sidan 11 a, 21a at det hall vilket lankbulten 14, 24 är anordnad att lopa.

Det utskjutande armpartiet 11, 21 har ett andparti 50, 60 anordnat pa avstand fran fastanden 12, 22 och ett mellanparti 11 c, 21c anordnat mellan fastanden 12, 22 och andpartiet 50, 60. Andpartiet 50, 60 hos armpartiet 11, 21 hos respektive lankdel 10, 20 har en pa den forsta sidan 11a, 21a anordnad formlasningskonfiguration 52, 62, dar formlasningskonfigurationen 52 hos andpartiet 50 hos den forsta lankdelen 10 är anordnad att formlasande passa mot formlasningskonfigurationen 62 hos den andra lankdelen 20 for astadkommande av namnda formlasningsforband 30.

Den fOrsta sidan 11 a hos den fOrsta lankdelens 10 andparti 50 är anordnad att vara vand mot den fOrsta sidan 21a hos den andra lankdelens 20 andparti 60 for namnda overlappande forbindelse.

Formlasningskonfigurationen 52, 62 hos armpartiets 11, 21 andparti 50, 60 hos respektive lankdel 10, 20 utgOrs av en blixtskarvsdel 50, 60. Blixtskarvsdelen 50 hos den f6rsta lankdelen 10 och blixtskarvsdelen 60 hos den andra lankdelen 20 är anordnade att formlasande passa mot varandra for namnda formlasningsforband 30 i form av en blixtskarv. 8 Blixtskarvsdelen 52, 62 hos respektive lankdel 10, 20 utgOrs av en has den forsta sidan 11a, 21a has andpartiet 50, 60 hos lankdelen 10, 20 lopande blixtformig profil. Blixtskarvsdelen 52, 62 har en fOrsta urtagning 52a, 62a lopande fran det mellanliggande partiet 11c, 21c i riktning bort Than fastanden 12, 22. Blixtskarvsdelen 52, 62 har en andra urtagning 52b, 62b lopande Than den forsta urtagningen 52a, 62a i riktning mot armpartiets ande 11, 21. Den forsta urtagningen 52a, 62a bildar en tvars armpartiets 11, 21 langdutstrackning lopande kanal. Overgangen mellan den f6rsta urtagningen 52a, 62a och den andra urtagningen 52b, 62b bildar ett steg 53, 63 lopande tvars armpartiets 11,21 langdutstrackning.

Harvid är blixtskarvsdelen 52 hos den forsta lankdelen 10 anordnad att passa mot blixtskarvsdelen 62 hos den andra lankdelen 20 s6 att den andra urtagningen 52b hos den forsta lankdelen 10 ligger an mot den forsta urtagningen 62a hos den andra lankdelen 20 och vise versa. Den forsta och andra urtagningen 52a, 62a, 52b, 62b hos respektive lankdels 10, armparti 11, 21 är utformade sa att vid forbindelse av respektive lankdel 10, 20 respektive armparti 11, 21 bildar den forbindande armen A med vasentligen sannnna tjocklek.

Den forsta urtagningen 52a, 62a hos respektive lankdel 10, 20 har en tvars armpartiets 11, 21 langd- och breddutstrackning genomgaende f6rsta oppning 01 for en forsta skruvenhet 42 for skruvforbandet 40 och den andra urtagningen 52b, 62b hos respektive lankdel 10, 20 har en tvars arnnpartiets 11, 21 langd- och breddutstrackning genomgaende andra oppning 02 for en andra skruvenhet 44 for skruvforbandet 40.

Enligt en utforingsform av krangningshammarlanken är den forsta och den andra lankdelen anordnade att forbindas nnedelst nannnda forband efter infastning av den forsta och den andra fastanden for att underlatta montering. 9 Fig. 5a och 5b illustrerar schematiskt olika vyer av en del av en lankdel 110 hos krangningshammarlanken med en formlasningskonfiguration 152 f6r formlasningsfOrband enligt en utfOringsform av fOreliggande uppfinning.

Enligt denna utforingsform innefattar formlasningskonfigurationen 152 hos andpartiet hos respektive lankdel en sagtandprofil inbegripande en uppsattning sagtander 154 for namnda formlasningsforband. Harvid är sagtander 154 i form av tvars armpartiets 111 langdutstrackning lOpande asar.

Den fOrsta urtagningen 152a och den andra urtagningen 152b hos andpartiet 150 hos respektive lankdel 110 inbegriper harvid sagtander 154 i form av tvars armpartiets 111 langdutstrackning lOpande asar.

Fig. 6a-d illustrerar schematiskt olika vyer av en del av en lankdel 210 hos krangningshammarlanken med en formlasningskonfiguration 252 for formlasningsforband enligt en utf6ringsform av foreliggande uppfinning.

Enligt denna utforingsform innefattar formlasningskonfigurationen 252 hos andpartiet hos respektive lankdel ett rutmonster med diagonalt tvargaende armpartiets 211 langdutstrackning lOpande spar och angransande upph6jningar f6r namnda formlasningsforband.

Den forsta urtagningen 252a inbegriper harvid rutmOnster med diagonalt tvargaende armpartiets langdutstrackning lopande spar 254 och den andra urtagningen 252b hos andpartiet 250 hos respektive lankdel 210 inbegriper harvid rutmonster med diagonalt tvargaende armpartiets langdutstrackning lOpande upphOjningar 256 fOr namnda formlasningsfOrband.

Alternativt är sparen och urtagningarna anordnade aft lopa tvars armpartiets langdutstrackning, dvs. vinkelrat relativt armpartiets langdutstrackning.

Ovan har forbindelse av den forsta och andra lankdelen medelst forband inbegripande formlasningsforband och fastforband beskrivits. Enligt en alternativ variant utgors forbandet endast av eft fastforband dar fastforbandet kan utgOras av vilket som heist lampligt fastforband fOr att styvt forbinda den fOrsta och andra lankdelen. Fastforbandet kan exempelvis utg6ras av ett skruvfOrband, nitfOrband, ett svetsfOrband, eller motsvarande.

Ovan har formlasningsforband inbegripande blixtskarv beskrivits. Vilket som heist lampligt formlasningsforband kan ennellertid anvandas.

Ovan har stympat koniska lankbultar beskrivits. Vilken som heist lamplig lankbult kan alternativt anyandas, sasom en cylindriskt utformad lankbult.

Ovan har en krangningshammarlank anordnad att monteras med lankbultarna riktade at inbordes olika hall beskrivits. Enligt en alternativ variant är lankbultarna riktade at samma hall. Lankbultarna kan vara riktade relativt varandra med vilken som heist inbordes vinkel.

Ovan har en krangningshammarlank innefattande i respektive fastande anordnade lankbultar. Enligt en alternativ variant är lankbultarna monterade i krangningshammare och fordonschassi for forbindelse med den tudelade krangningshammarlanken. Harvid är den forsta lankdelen hos krangningshammarlanken anordnad att monteras vid sin fastande med lankbulten hos krangningshammaren och den andra lankdelen vid sin fastande med lankbulten hos fordonschassiet. Alternativt har krangningshammaren en lankbult fOr montering av den fOrsta lankdelen och den andra lankdelen en lankbult for montering vid fordonschassiet eller vice versa. I utfOringsformen dar fOrsta och andra lankdelen är inbOrdes i huvudsak lika är den fOrsta och andra lankdelen exklusive eventuell lankbult som är huvudsakligen lika.

Ovan har en krangningshammarlank dar den fOrsta och andra lankdelen är inbOrdes huvudsakligen lika beskrivits. Enligt en alternativ variant är den fOrsta och andra lankdelen utformade olika.

Ovan har en krangningshammarlank innefattande ett fastfOrband i form av ett skruvforband for att fast forbinda respektive lankdel beskrivits. Fastforbandet 11 kan utgOras av vilket som heist lampligt fastforband sasom ett nitforband, ett svetsforband, sparrstiftsforband eller motsvarande.

Den tudelade krangningshammarlanken enligt foreliggande uppfinning kan tillverkas pa vilket som heist lampligt satt sasom genom gjutning eller genom frasning.

Beskrivningen ovan av de foredragna utforingsformerna av foreliggande uppfinning har tillhandahallits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttommande eller begransa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer manga modifieringar och variationer att framga for fackmannen. UtfOringsformerna har valts och beskrivits fOr att bast fOrklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillampningar, och darmed mojliggora fOr en fackman att forsta uppfinningen fOr olika utfOringsformer och med de olika modifieringarna som är lampliga f6r det avsedda bruket. 12

Claims (8)

PATENTKRAV

1. Krangningshammarlank (1) for att forbinda en krangningshammare hos ett fordon med fordonets chassi, dar krangningshammarlanken (1) har en forsta fastande (12) for infastning med fordonets krangningshammare och en motstaende andra fastande (22) for infastning med fordonets chassi, kannetecknad av att krangningshammarlanken (1) är tudelad med en forsta lankdel (10) innefattande den fOrsta fastanden (12) och en andra lankdel (20) innefattande den andra fastanden (22), varvid den forsta och den andra lankdelen (10, 20) är anordnade att styvt fOrbindas medelst ett forband (J).

2. Krangningshammarlank enligt krav 1, varvid forbandet (J) innefattar ett formlasningsfOrband (30).

3. Krangningshammarlank enligt krav 2 varvid formlasningsforbandet (30) innefattar en blixtskarv (30).

4. Krangningshammarlank enligt nagot av kraven 1-3, varvid forbandet (J) innefattar ett fastforband (40).

5. Krangningshammarlank enligt nagot av kraven 1-4, varvid den forsta och den andra lankdelen (10, 20) är anordnade att overlappande forbindas for namnda forband.

6. Krangningshammarlank enligt nagot av kraven 1-5, varvid den forsta och 20 den andra fastanden (12, 22) är anordnade att infastas med en respektive lankbult (14, 24) for nannnda infastning.

7. Krangningshammarlank enligt nagot av kraven 1-6, varvid den forsta och den andra lankdelen (10, 20) är inbordes i huvudsak lika.

8. Krangningshammarlank enligt nagot av kraven 1-7, varvid den forsta och 25 den andra lankdelen (10, 20) är anordnade att forbindas medelst namnda forband (J) efter infastning av den forsta och den andra fastanden (12, 22). 1/6 14 24 24b 14b 14 24