RU93021163ARU93021163/06ARU93021163ARU93021163ARU 93021163 ARU93021163 ARU 93021163ARU 93021163/06 ARU93021163/06 ARU 93021163/06ARU 93021163 ARU93021163 ARU 93021163ARU 93021163 ARU93021163 ARU 93021163A
Быстроходный дизель используется при изготовлении дизелей. Изобретение обеспечивает совершенствование эксплуатационных характеристик, улучшение экологических свойств дизеля. Сущность изобретения: дизель содержит поршень с камерой сгорания, цилиндр, выпускной и впускной клапаны, насос, форсунку с распылителем, в корпусе которого выполнен носок и две группы распыливающих отверстий с входными кромками в подыгольном объеме и на запирающей поверхности, соответственно при этом одно из отверстий направлено в зону, которая ограничена частью поверхности камеры сгорания и двумя плоскостями, проходящими через носок параллельно к окружности, проведенной в любой плоскости, перпендикулярной оси головки выпускного клапана радиусом
где Rвып. - радиус выпускного клапана, δ - межклапанная перемычка. При подаче насосом топлива в конце такта сжатия начальный расход обеспечивается в основном распыливающим отверстием, поэтому в зону, характеризуемую более высокими температурами, топливо поступает и воспламеняется, опережая подачу и воспламенение в других зонах камеры сгорания, поэтому процесс воспламенения становится растянутым во времени, что предопределяет плавное нарастание давления и меньший шум рабочего цикла, следовательно, улучшаются эксплуатационные характеристики дизеля. Возможное частичное смещение входных кромок отверстия, ориентированного в зону более высоких температур, на запирающую поверхность распылителя, что позволяет уменьшить подыгольный объем и, в итоге, снизить в целом содержание дыма в выхлопных газах и улучшить экологические свойства дизеля. Возможное комбинированное выполнение в одной плоскости осевого сечения отверстий с общим выходом и с взаимно пересекающимися входными кромками позволяет дополнительно вести в зоне коррекцию более высоких температур топливных струй в зависимости от положения поршня, что в еще большей степени повышает эффективность процесса воспламенения.High-speed diesel is used in the manufacture of diesel engines. The invention provides improved performance, improved environmental properties of a diesel engine. The inventive diesel engine contains a piston with a combustion chamber, a cylinder, exhaust and intake valves, a pump, a nozzle with a sprayer, in the body of which a toe is made and two groups of spray openings with inlet edges in the sub-pit volume and on the locking surface, respectively, one of the openings directed into a zone that is bounded by a part of the surface of the combustion chamber and two planes passing through the toe parallel to a circle drawn in any plane perpendicular to the axis of the exhaust valve head by radius
wherein R asn. - exhaust valve radius, δ - inter-valve jumper. When the pump delivers fuel at the end of the compression stroke, the initial flow rate is provided mainly by the spray hole, so the fuel in the zone characterized by higher temperatures enters and ignites, ahead of the supply and ignition in other zones of the combustion chamber, so the ignition process becomes stretched in time, which predetermines smooth increase of pressure and less noise of the working cycle, therefore, improves the performance of the diesel. Possible partial displacement of the entrance edges of the hole, oriented to the zone of higher temperatures, on the locking surface of the sprayer, which allows reducing the sub-floor volume and, as a result, reduce the overall smoke content in the exhaust gases and improve the environmental properties of the diesel engine. The possible combined execution in the same plane of the axial section of the holes with a common outlet and with mutually intersecting input edges allows additional correction of higher temperatures of the fuel jets in the zone depending on the piston position, which further increases the efficiency of the ignition process.
