RU8690U1 - Грузовой подъемник - Google Patents

Abstract

1. Грузовой подъемник, включающий две мачты с грузовой кареткой, установленной с возможностью вертикального перемещения в направляющих мачт, механизм подъема грузовой каретки с канатоблочной системой, размещенной на опорной раме, отличающийся тем, что мачты в нижней части жестко прикреплены к опорной раме, в верхней - соединены оголовком, а на грузовой каретке размещен механизм ее аварийного торможения.2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что механизм аварийного торможения грузовой каретки включает ловители, взаимодействующие со страховочными канатами.3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что мачты выполнены секционными.4. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что грузовая каретка выполнена в виде платформы с откидными бортами по ее загрузочной и разгрузочной сторонам.5. Подъемник по пп.1 и 4, отличающийся тем, что грузовая каретка выполнена в виде платформы с грузовыми дверками по ее загрузочной и разгрузочной сторонам.6. Подъемник по пп. 1, 4 и 5, отличающийся тем, что внутри грузовой платформы дополнительно установлена выдвижная платформа.

Description

ГРУЗОВОЙ ПОДЬЕМБЖ

Полезная модель относится к подаемно-транспортньш машинам, в частности к подъемникам с подачей грузов в оконные, монтажные проемы зданий, на крышу, а также ири покрытии зданий кровлей

Уровень техники

Известен подъемник, состояпщй из основания, мачты, лебедки, связанной канатом, проходящим через блоки, с кареткой, оснащенной выдвишшм наклонным монорельсом, парой ловителей, один из которых имеет автономный электрогидравлический привод, и устройством имитации обрыва каната с рычагом, который может быть связан с основанием гибкой связью. Груз поднимается на нужную высоту, включаются автономным приводом ловители, стопорящие каретку на мачте, затем стравливаются канат,и монорельс, под действием собственной массы выкатывается в проем. /А,с. В 1627489, Мкл. В 66 В 9/20/.

Недостатком подъемника является неустойчивость конструквди из-за того, что перемещение груза происходит по одной мачте, и в силу этого ограничение веса перемещаемого груза.

Наибалее близким к заявляемой г относится грузовой строительный подъемник, включающий две мачты на опорах с грузонесущим органом и механизмами его подъема, включающими две лебедки и два грузовых каната, при зтом грузонесущий орган выполнен в виде рольГанга, горизонтально закрепленного на грузовой каретке, установленной с возможностью вертикального перемещения в направляющих мачты, и снабжен механизмом перемещения груза по его поверхности. /Ж ПМПО J 9; 16.09.97 г. Св-во 4966, М1Ж В 66 В 9/16/.

МПК: В 66 В 9/16 Область техники

наличия автономных электроприводов на кажщой мачте и соответственно им лебедкам. Это является причиной перекоса размещенного груза, возможно его сползание при перемещении на высоту, а такЕе сложность конструкции, ненадежность работы при аварийных отключениях электропитания, т,к, не предусмотрена установка ловителей.

Сущность полезной модели

Задачей создания полезной модели явилось повышение надежности и безопасности работы за счет использования механизма аварийного торможения, упрощение монтажных работ при выполнении конструкции мачт секционными.

Поставленная цель достигается тем, что в грузовом подъемнике, включающем две мачты с грузовой кареткой, установленной с возможностью вертикального перемещения в направляющих мачт, механизм подъема грузовой каретки с канатоблочной системой, размещенной на опорной раме, мачты в нижней части жестко прикреплены к опорной раме, в верхней - соединены оголовком, а на грузовой каретке размещен механизм ее аварийного торможения, который включает лонатели, взаимодействующие со страховочными канатами. Мачты выполнены секционными. Грузовая каретка выполнена в виде платформы с откидными бортами и (или) грузовыми дверками по ее загрузочной и разгрузочной сторонам. Внутри грузовой платформы дополнительно установлена выдвижная платформа.

Краткое описание чертежей

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. I изображен вид устройства в плане; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 вид I.

- 2 -

Лучший вариант осуществяения полезной модели

Подъемник содержит опорную раляу I, на которой смонтирован механизм подъема с канатоблочной системой, состоящий из лебедки 2 и грузового каната 3, проходящего через блок 4, блоки отклоняющие 5, блоки привода ловителей отклоняющие 6 Грузовой канат 3 жестко закреплен на раме I. К нижней части опорной рамы I жестко прикреплены мачты 7, 8, соединенные в верхней части оголовком 9, что усиливает прочность конструкции, Дяя облегчения монтажных работ мачты 7 и 8 выполнены секционными. Грузовая каретка 10, оборудованная в виде грузовой платформы II, имеет опорные ролики 12, Грузовая каретка 10 установлена с возможностью вертикального перемещения в направляющих мачт 7, 8. Грузовая платформа II может иметь различное исполнение. По ее загрузочным и разгрузочным поверхностям выполнены откидные борта 13 и (или) грузовые дверки 14. На грузовой платформе II по желанию заказчика дополнительно устанавливают выдвижную платформу (на чертеже не показана).

На грузовой каретке 10 в нижней части размещен механизм ее аварийного торможения, который снабжен двумя ловителями, расположенными симметрично друг другу. Каждый ловитель имеет корпус 15 с установленным в нем с возможностью перемещения клином 16, взаимодействующим с одним из плеч рычага 17, закрепленного на оси отклоняющего блока 5, На другом плече рычага 17 установлен отклоняющий блок привода ловителя б. Рычаг 17 подпружинен пружиной 18. Страховочные канаты 19 жестко закреплены на оголовке 9, проходят через корпус 15 ловителя и натягиваются натяжным устройством, закрепленным на опорной раме I (на чертеже не показано).

- 3 Вертикальное перемещение каретки 10 по направляющим мачт 7, 8 производят при вкяЕяенном механизме подъема с помощью лебедки 2. При этом происходит натяжение грузового каната 3, и рычаг 17 с отклоняющим блоком привода ловителя 6 поворачивается, натягивая пружину 18, и шводйт клин 16 из зацепления со страховочным канатом 19, Груз перемещается в нужном направЕении. При достижении нужной высоты открываются откидные борта 13 и (или) грузовые дверки 14, и груз подается или в проем здания, или на крьшу и , В случае обрыва грузового каната 3 прушна 18 поворачивает рычаг 17, клин 16 перемещается вверх и входит в зацепление со страховочным канатом 19, что приводит к экстренной остановке грузовой каретки 10,

Промышленная пррдлвнрдосгЬа

Полезная модель найдет свое пршленение приремонте зданий, при покрытии зданий кровлей,а -гакже для перемещения грузов на верхние этачш помещений, использемых как складские.

- 4

Claims (6)

1. Грузовой подъемник, включающий две мачты с грузовой кареткой, установленной с возможностью вертикального перемещения в направляющих мачт, механизм подъема грузовой каретки с канатоблочной системой, размещенной на опорной раме, отличающийся тем, что мачты в нижней части жестко прикреплены к опорной раме, в верхней - соединены оголовком, а на грузовой каретке размещен механизм ее аварийного торможения.

2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что механизм аварийного торможения грузовой каретки включает ловители, взаимодействующие со страховочными канатами.

3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что мачты выполнены секционными.

4. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что грузовая каретка выполнена в виде платформы с откидными бортами по ее загрузочной и разгрузочной сторонам.

5. Подъемник по пп.1 и 4, отличающийся тем, что грузовая каретка выполнена в виде платформы с грузовыми дверками по ее загрузочной и разгрузочной сторонам.

6. Подъемник по пп. 1, 4 и 5, отличающийся тем, что внутри грузовой платформы дополнительно установлена выдвижная платформа.