RU85402U1 - Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха - Google Patents

Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха Download PDF

Info

Publication number
RU85402U1
RU85402U1 RU2009105404/22U RU2009105404U RU85402U1 RU 85402 U1 RU85402 U1 RU 85402U1 RU 2009105404/22 U RU2009105404/22 U RU 2009105404/22U RU 2009105404 U RU2009105404 U RU 2009105404U RU 85402 U1 RU85402 U1 RU 85402U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
tires
disconnecting
air pressure
pressure control
Prior art date
Application number
RU2009105404/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Витальевич Аверьянов
Алексей Владимирович Бурдинов
Анатолий Васильевич Горин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Ангстрем"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Ангстрем" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Ангстрем"
Priority to RU2009105404/22U priority Critical patent/RU85402U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU85402U1 publication Critical patent/RU85402U1/ru

Links

Landscapes

  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

1. Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха при длительной стоянке автомобиля и при выходе из строя системы подвода воздуха, содержащий герметичный корпус с установленным в нем клапаном и присоединительными патрубками для установки в пневмосистеме, отличающийся тем, что клапан выполнен в виде полуоборотной кран-буксы с керамическим исполняющим механизмом. ! 2. Запорный кран по п.1, отличающийся тем, что клапан снабжен ручным приводом.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, к устройствам подачи воздуха в шины автомобиля из бортовой пневмосистемы.
Известно устройство для регулирования давления воздуха в шинах колес при движении машин [1], состоящее из источника сжатого воздуха и магистрали подвода его через полуось к шине. В полость шины входит штанговый датчик, поджатый пружиной к ее внутренней поверхности. Установлен атмосферный клапан, сообщающий полость шины с атмосферой. Имеется также клапан, сообщающий полость шины с источником воздуха. В механизме установлен замок, включающий и выключающий устройство в зависимости от места нахождения штангового датчика.
Данное устройство позволяет автоматически изменять давление в шинах в зависимости от состояния грунта.
Известно также устройство для регулирования давления воздуха в шинах колес [2], состоящее из компрессора, воздушных баллонов, крана управления давлением, магистрали подвода воздуха в шины, кранов запора воздуха, соединенных последовательно системой трубопроводов и шлангов. В системе установлен автоматический регулятор давления, соединенный трубопроводами и шлангами с краном управления давлением.
Устройство позволяет осуществлять автоматическое регулирование давления в шинах в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
Эффективность работы устройств для регулирования давления воздуха в шинах колес зависит от надежной работы составляющих элементов. Одним из важных элементов устройства является кран запора воздуха, устанавливаемый между системой регулирования воздуха и шиной.
Задача заявляемой полезной модели заключается в повышении надежности запорного крана для отключения шин от системы регулирования давления.
Технический результат состоит в повышении надежности системы регулирования давления воздуха при длительной стоянке автомобиля или при выходе из строя системы подвода воздуха, т.к. запорный кран гарантированно герметично перекрывает пневмосистему. Причем кран обладает высокой долговечностью в эксплуатации.
Технический результат достигается запорным краном для отключения шин от системы регулирования давления воздуха при длительной стоянке автомобиля и при выходе из строя системы подвода воздуха. Он содержит герметичный корпус с установленным в нем клапаном и присоединительными патрубками для установки в пневмосистеме.
Новое заключается в том, что клапан выполнен в виде полуоборотной кран-буксы с керамическим исполняющим механизмом. Клапан снабжен ручным приводом.
На чертежах изображен заявляемый запорный кран.
На фиг.1 общий вид; на фиг.2 кран в разрезе.
В корпусе 1 установлена кран-букса 2. На торце валика 3 закреплена керамическая заслонка 4, контактирующая с керамическим седлом клапана 5. Патрубок 6 соединяется с магистралью подвода воздуха к шине. Для подвода воздуха из бортовой пневмосистемы автомобиля служит присоединительный патрубок 7. Для ручного привода крана имеется хвостовик 8. Фланцевый разъем 9 предназначен для закрепления крана на полуоси автомобиля.
Поворачивая хвостовик 8 на пол-оборота или на четверть оборота, магистраль подвода воздуха к шине соединяют с бортовой пневмосистемой или отключают от нее.
Проведены стендовые испытания крана, которые показали его высокую надежность и долговечность.
Источники информации:
1. Авторское свидетельство СССР №124321.
2. Заявка №97118378 (А), опубликована 1999.08.20.

Claims (2)

1. Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха при длительной стоянке автомобиля и при выходе из строя системы подвода воздуха, содержащий герметичный корпус с установленным в нем клапаном и присоединительными патрубками для установки в пневмосистеме, отличающийся тем, что клапан выполнен в виде полуоборотной кран-буксы с керамическим исполняющим механизмом.
2. Запорный кран по п.1, отличающийся тем, что клапан снабжен ручным приводом.
Figure 00000001
RU2009105404/22U 2009-02-16 2009-02-16 Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха RU85402U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009105404/22U RU85402U1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009105404/22U RU85402U1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU85402U1 true RU85402U1 (ru) 2009-08-10

Family

ID=41049849

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009105404/22U RU85402U1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU85402U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100431858C (zh) 用于自动轮胎充气系统中的旋转接头
CN103596780B (zh) 使用减压阀的系统和方法
CN103282655A (zh) 用于轮胎充气系统的具有中心阀的旋转空气连接件
ATE495953T1 (de) Steueranlage für kraftfahrzeug-anhänger mit betriebsbremse, feststellbremse und luftfederung
CN201283860Y (zh) 带限压结构的排气制动蝶阀
US2634781A (en) Tire inflation control system
CN105408185B (zh) 松紧调节器的污染物减少装置
RU85402U1 (ru) Запорный кран для отключения шин от системы регулирования давления воздуха
CN102348552A (zh) 补胎工具箱用阀门
CN208665203U (zh) 一种用于铁路工程车的驻车制动控制模块
CN206682607U (zh) 一种液化石油气防爆储罐
CN104931210A (zh) 一种非公路自卸车油气弹簧充气保压试验装置
CN104139674A (zh) 挂车轮胎自动充气轮边轴管式旋转接头带气管总成
CN201963955U (zh) 一种轮式车辆集成化车轮控制阀
CN103363242B (zh) 涨塞式封堵装置
CN204718756U (zh) 非公路自卸车油气弹簧充气保压试验装置
CN208417660U (zh) 汽车内胎快速排气阀
RU2421344C1 (ru) Система автоматического поддержания давления воздуха в бескамерных пневматических шинах
CN204020435U (zh) 一种挂车轮胎自动充气轮边轴管式旋转接头带气管总成
CN100455837C (zh) 车用电子离合器总泵
CN204020436U (zh) 一种挂车轮胎自动充气轮边骨架式旋转接头带气管总成
GB2461319A (en) A wireless purging arrangement
US20180339691A1 (en) Retaining valve for a rail car brake system
CN218787329U (zh) 信号反馈型燃气紧急切断阀
CN207549877U (zh) 一种新型轮胎中央充放气装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20130217

PD1K Correction of name of utility model owner
NF1K Reinstatement of utility model

Effective date: 20140810

PC11 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20140818

MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20160217

NF1K Reinstatement of utility model

Effective date: 20161020

MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20180217