RU84205U1 - ROAD DEVICE FOR HEAT PROCESSING OF FOOD PRODUCTS (OPTIONS) - Google Patents
ROAD DEVICE FOR HEAT PROCESSING OF FOOD PRODUCTS (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU84205U1 RU84205U1 RU2009108949/22U RU2009108949U RU84205U1 RU 84205 U1 RU84205 U1 RU 84205U1 RU 2009108949/22 U RU2009108949/22 U RU 2009108949/22U RU 2009108949 U RU2009108949 U RU 2009108949U RU 84205 U1 RU84205 U1 RU 84205U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- legs
- edges
- rectangular
- holes
- food products
- Prior art date
Links
Landscapes
- Packging For Living Organisms, Food Or Medicinal Products That Are Sensitive To Environmental Conditiond (AREA)
- Packages (AREA)
- Baking, Grill, Roasting (AREA)
- Cookers (AREA)
Abstract
1. Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержащее две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки, отличающееся тем, что: в каждой боковой панели выполнены в верхней части V-образные пазы, в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия; в каждой торцевой панели в нижней части выполнена отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия; дно выполнено плоским; ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. ! 2. Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержащее две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки, отличающееся тем, что: в каждой боковой панели выполнены в верхней части V-образные пазы, в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия; в каждой торцевой панели в нижней части выполнена отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия; в дне выполнена вытяжка в виде короба прямоугольной формы; ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. ! 3. Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской т1. Travel device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, containing two side panels, two end panels, bottom and four legs, characterized in that: in each side panel is made in the upper part V-shaped grooves, in the middle part - an hood in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part - holes and flanges, and along the edges - two rectangular holes; flanging is made in each end panel in the lower part, and two rectangular holes at the edges; the bottom is flat; the legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. ! 2. Travel device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, containing two side panels, two end panels, the bottom and four legs, characterized in that: in each side panel is made in the upper part V-shaped grooves, in the middle part - an hood in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part - holes and flanges, and along the edges - two rectangular holes; flanging is made in each end panel in the lower part, and two rectangular holes at the edges; in the bottom there was a hood in the form of a rectangular box; the legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. ! 3. Travel device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat t
Description
Полезная модель относится к устройствам и приспособлениям для жарения и поджаривания пищевых продуктов преимущественно на открытом воздухе.The invention relates to devices and appliances for frying and frying food mainly in the open air.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели в нижней части выполнена отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. Дно выполнено плоским. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых стенок и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых стенок обеспечивается вытяжкой в средней части и отбортовкой в нижней части, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-grooves are made in the upper part, in the middle part there is a hood in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part there are holes and flanges, and two rectangular holes at the edges. A flanging is made in each end panel at the bottom, and two rectangular holes are made at the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. The bottom is flat. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The thickness of the metal of the side walls and legs is chosen to be minimal, since the stiffness of the side walls is ensured by the hood in the middle part and the flanging in the lower part, and the stiffness of the legs - by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.1 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;figure 1 is a variant of the road device for heat treatment of food products;
на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг.1;figure 2 is a section aa in figure 1;
на Фиг.3 - сечение Б-Б на Фиг.1;figure 3 is a section bB in figure 1;
на Фиг.4 - сечение В-В на Фиг.1 (типовое для всех вариантов соединение панели с ножкой).figure 4 - section bb in figure 1 (typical for all variants of the connection of the panel with the leg).
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 1, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 2, в средней части - в виде короба вытяжка 3, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 4 и отбортовка 5, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 6 в каждой из которых в нижней части выполнена отбортовка 7, а по краям по два прямоугольных отверстия 8; дно 9 и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 1, each of which has V-shaped grooves 2 in the upper part, in the middle part an exhaust hood 3, for example, a rectangular shape, in the lower part, holes 4 and a flange 5, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 6 in each of which a flange 7 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges; bottom 9 and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели-1. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 1, а боковые панели 1 опускаются до упора.- The side panels-1 are hung on the hooks 11 of the legs 10. The hooks are inserted into the rectangular grooves located on the edges of the side panels 1, and the side panels 1 are lowered to the stop.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 6. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 6, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 6 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 6, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 5 и 7 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 9.- On flanging 5 and 7 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 9 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели в нижней части выполнена отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В дне выполнена вытяжка в виде короба прямоугольной формы. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых стенок, дна и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых стенок обеспечивается вытяжкой в средней части и отбортовкой в нижней части, жесткость дна обеспечивается вытяжкой в средней части, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров. Вытяжка в дне обеспечивает сбор жира, который может капать при тепловой обработке пищевых продуктов.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-grooves are made in the upper part, in the middle part there is a hood in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part there are holes and flanges, and two rectangular holes at the edges. A flanging is made in each end panel at the bottom, and two rectangular holes are made at the edges. At the bottom, an extract was made in the form of a rectangular box. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The thickness of the metal of the side walls, bottom and legs is chosen to be minimal, because the stiffness of the side walls is ensured by the hood in the middle part and the flanging in the lower part, the bottom stiffness is provided by the hood in the middle part, and the stiffness of the legs - by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers. An extract at the bottom provides the collection of fat, which can drip during the heat treatment of foods.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.5 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;figure 5 is an embodiment of a road device for heat treatment of food products;
на Фиг.6 - сечение А-А на Фиг.5;Fig.6 is a section aa in Fig.5;
на Фиг.7 - сечение Б-Б на Фиг.5.Fig.7 is a section bB in Fig.5.
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 1, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 2, в средней части - в виде короба вытяжка 3, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 4 и отбортовка 5, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 6 в каждой из которых в нижней части выполнена отбортовка 7, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 12, в котором выполнена вытяжка в виде короба 13, например, прямоугольной формы, и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 1, each of which has V-shaped grooves 2 in the upper part, in the middle part an exhaust hood 3, for example, a rectangular shape, in the lower part, holes 4 and a flange 5, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 6 in each of which a flange 7 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges (Fig. 4); the bottom 12, in which the hood is made in the form of a box 13, for example, of a rectangular shape, and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочнoй коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 1. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 1, а боковые панели 1 опускаются до упора.- The side panels 1 are hung on the hooks 11 of the legs 10. The hooks are inserted into the rectangular grooves located on the edges of the side panels 1, and the side panels 1 are lowered to the stop.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 6. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 6, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 6 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 6, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 5 и 7 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 9.- On flanging 5 and 7 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 9 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели выполнены в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. Дно выполнено плоским. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых стенок, торцевых стенок и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых и торцевых стенок обеспечивается вытяжкой в средней части и отбортовкой в нижней части, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-grooves are made in the upper part, in the middle part there is a hood in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part there are holes and flanges, and two rectangular holes at the edges. In each end panel there is a hood in the middle part — a hood in the form of a box, for example, of rectangular shape, a flanging in the lower part, and two rectangular openings along the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. The bottom is flat. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The thickness of the metal of the side walls, end walls and legs is selected to be minimal, because the stiffness of the side and end walls is ensured by the hood in the middle part and the flanging in the lower part, and the stiffness of the legs by the use of an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.8 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;on Fig - a variant of the road device for heat treatment of food products;
на Фиг.9 - сечение А-А на Фиг.8;Fig.9 is a section aa in Fig.8;
на Фиг.10 - сечение Б-Б на Фиг.8;figure 10 is a section bB in Fig;
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 1, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 2, в средней части - в виде короба вытяжка 3, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 4 и отбортовка 5, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 14 в каждой из которых в средней части выполнена вытяжка 15 в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отбортовка 16, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 9 и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 1, each of which has V-shaped grooves 2 in the upper part, in the middle part an exhaust hood 3, for example, a rectangular shape, in the lower part, holes 4 and a flange 5, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 14 in each of which, in the middle part, a hood 15 is made in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part there is a flange 16, and two rectangular holes 8 along the edges (Figure 4); bottom 9 and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 1. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 1, а боковые панели 1 опускаются до упора.- The side panels 1 are hung on the hooks 11 of the legs 10. The hooks are inserted into the rectangular grooves located on the edges of the side panels 1, and the side panels 1 are lowered to the stop.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 14. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 14, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 14 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 14, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 5 и 16 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 9.- On flanging 5 and 16 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 9 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).Known travel device for heat treatment of food products (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J37 / 06), including a barbecue, made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели выполнены в средней части - вытяжка в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. В дне выполнена вытяжка в виде короба прямоугольной формы. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла всех деталей дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых и торцевых стенок обеспечивается вытяжкой в средней части и отбортовкой в нижней части, жесткость дна обеспечивается вытяжкой прямоугольной формы, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров. Вытяжка в дне обеспечивает сбор жира, который может капать при тепловой обработке пищевых продуктов.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-grooves are made in the upper part, in the middle part there is a hood in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part there are holes and flanges, and two rectangular holes at the edges. In each end panel there is a hood in the middle part — a hood in the form of a box, for example, of rectangular shape, a flanging in the lower part, and two rectangular openings along the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. At the bottom, an extract was made in the form of a rectangular box. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The metal thickness of all parts of the road device for heat treatment of food products is selected to be minimal, because the stiffness of the side and end walls is ensured by a hood in the middle part and a flange in the lower part, the bottom stiffness is provided by a rectangular hood, and the stiffness of the legs by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers. An extract at the bottom provides the collection of fat, which can drip during the heat treatment of foods.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.11 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;figure 11 is a variant of a road device for heat treatment of food products;
на Фиг.12 - сечение А-А на Фиг.11;in Fig.12 is a section aa in Fig.11;
на Фиг.13 - сечение Б-Б на Фиг.11;Fig.13 is a section bB in Fig.11;
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 1, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 2, в средней части - в виде короба вытяжка 3, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 4 и отбортовка 5, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 14 в каждой из которых в средней части выполнена вытяжка 15 в виде короба, например, прямоугольной формы, в нижней части - отбортовка 16, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 12, в котором выполнена вытяжка в виде короба 13, например, прямоугольной формы, и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 1, each of which has V-shaped grooves 2 in the upper part, in the middle part an exhaust hood 3, for example, a rectangular shape, in the lower part, holes 4 and a flange 5, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 14 in each of which, in the middle part, a hood 15 is made in the form of a box, for example, of a rectangular shape, in the lower part there is a flange 16, and two rectangular holes 8 along the edges (Figure 4); the bottom 12, in which the hood is made in the form of a box 13, for example, of a rectangular shape, and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 1. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 1, а боковые панели 1 опускаются до упора.- The side panels 1 are hung on the hooks 11 of the legs 10. The hooks are inserted into the rectangular grooves located on the edges of the side panels 1, and the side panels 1 are lowered to the stop.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 14. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 14, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 14 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 14, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 5 и 16 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 12.- On flanging 5 and 16 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 12 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - ребро жесткости округлого сечения по замкнутому контуру, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели в нижней части выполнена отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. Дно выполненоплоским. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых стенок и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых стенок обеспечивается ребром жесткости округлого сечения по замкнутому контуру в средней части и отбортовкой в нижней части, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-shaped grooves are made in the upper part, in the middle part there is a stiffening rib of rounded section along a closed loop, for example, of a rectangular shape, holes and flanges in the lower part, and two rectangular holes at the edges. A flanging is made in each end panel at the bottom, and two rectangular holes are made at the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. The bottom is flat. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The thickness of the metal of the side walls and legs is chosen to be minimal, since the stiffness of the side walls is ensured by a stiffening rib of rounded section along a closed contour in the middle part and flanging in the lower part, and the stiffness of the legs - by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.14 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;on Fig - a variant of the road device for heat treatment of food products;
на Фиг.15 - сечение А-А на Фиг.14;on Fig - section aa in Fig.14;
на Фиг.16 - сечение Б-Б на Фиг.14;in Fig.16 is a section bB in Fig.14;
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 17, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 18, в средней части - ребро жесткости 19 округлого сечения по замкнутому контуру, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 20 и отбортовка 21, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 6 в каждой из которых в нижней части выполнена отбортовка 7, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 9 и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 17, in each of which V-shaped grooves 18 are made in the upper part, in the middle part - a stiffener 19 of rounded cross section along a closed loop, for example, a rectangular shape, in the lower part - holes 20 and flanging 21, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 6 in each of which a flange 7 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges (Fig. 4); bottom 9 and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 17. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 17, а боковые панели 17 опускаются до упора.- On the hooks 11 of the legs 10, the side panels 17 are hung. The hooks are inserted into the rectangular grooves located at the edges of the side panels 17, and the side panels 17 are lowered all the way.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 6. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 6, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 6 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 6, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 21 и 7 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 9.- On flanging 21 and 7 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 9 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - ребро жесткости округлого сечения по замкнутому контуру, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели в нижней части выполнена отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. В дне выполнена вытяжка прямоугольной формы. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых стенок, дна и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых стенок обеспечивается ребром жесткости округлого сечения по замкнутому контуру в средней части и отбортовкой в нижней части, жесткость дна - вытяжкой прямоугольной формы, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров. Вытяжка в дне обеспечивает сбор жира, который может капать при тепловой обработке пищевых продуктов.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-shaped grooves are made in the upper part, in the middle part there is a stiffening rib of rounded section along a closed loop, for example, of a rectangular shape, holes and flanges in the lower part, and two rectangular holes at the edges. A flanging is made in each end panel at the bottom, and two rectangular holes are made at the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. A rectangular hood was made at the bottom. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The thickness of the metal of the side walls, bottom and legs is chosen to be minimal, because the stiffness of the side walls is ensured by a stiffened rib of circular cross section in the middle part and flanging in the lower part, the bottom stiffness by a rectangular hood, and the stiffness of the legs by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers. An extract at the bottom provides the collection of fat, which can drip during the heat treatment of foods.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.17 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;on Fig - a variant of the road device for heat treatment of food products;
на Фиг.18 - сечение А-А на Фиг.17;on Fig - section aa in Fig.17;
на Фиг.19 - сечение Б-Б на Фиг.17;in Fig.19 is a section bB in Fig.17;
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 17, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 18, в средней части - ребро жесткости 19 округлого сечения по замкнутому контуру, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 20 и отбортовка 21, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 6 в каждой из которых в нижней части выполнена отбортовка 7, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 12, в котором выполнена вытяжка в виде короба 13, например, прямоугольной формы, и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 17, in each of which V-shaped grooves 18 are made in the upper part, in the middle part - a stiffener 19 of rounded cross section along a closed loop, for example, a rectangular shape, in the lower part - holes 20 and flanging 21, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 6 in each of which a flange 7 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges (Fig. 4); the bottom 12, in which the hood is made in the form of a box 13, for example, of a rectangular shape, and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 17. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 17, а боковые панели 17 опускаются до упора.- On the hooks 11 of the legs 10, the side panels 17 are hung. The hooks are inserted into the rectangular grooves located at the edges of the side panels 17, and the side panels 17 are lowered all the way.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 6. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 6, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 6 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 6, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 21 и 7 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 12.- On flanging 21 and 7 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 12 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - ребро жесткости округлого сечения по замкнутому контуру, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели в средней части выполнено ребро жесткости округлого сечения по замкнутому контуру, например, овальной формы, в нижней части отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. Дно выполнено плоским. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых и торцевых стенок и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых и торцевых стенок обеспечивается ребрами жесткости округлого сечения по замкнутому контуру в средней части и отбортовками в нижней части, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-shaped grooves are made in the upper part, in the middle part there is a stiffening rib of rounded section along a closed loop, for example, of a rectangular shape, holes and flanges in the lower part, and two rectangular holes at the edges. In each end panel, in the middle part, a stiffening rib is made of rounded section along a closed contour, for example, oval in shape, a flanging in the lower part, and two rectangular holes at the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. The bottom is flat. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The metal thickness of the side and end walls and legs is selected to be minimal, because the stiffness of the side and end walls is provided by stiffened ribs of circular cross-section in the middle part and flanges in the lower part, and the stiffness of the legs - by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.20 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;in Fig.20 is a variant of a road device for heat treatment of food products;
на Фиг.21 - сечение А-А на Фиг.20;in Fig.21 is a section aa in Fig.20;
на Фиг.22 - сечение Б-Б на Фиг.20;in Fig.22 is a section bB in Fig.20;
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 17, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 18, в средней части - ребро жесткости 19 округлого сечения по замкнутому контуру, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 20 и отбортовка 21, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 22 в. каждой из которых в средней части выполнено ребро жесткости 23 округлого сечения по замкнутому контуру, например, овальной формы, в нижней части выполнена отбортовка 24, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 9 и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 17, in each of which V-shaped grooves 18 are made in the upper part, in the middle part - a stiffener 19 of rounded cross section along a closed loop, for example, a rectangular shape, in the lower part - holes 20 and flanging 21, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 22 century. each of which in the middle part has a stiffener 23 of rounded section along a closed loop, for example, oval in shape, a flange 24 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges (Fig. 4); bottom 9 and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 17. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 17, а боковые панели 17 опускаются до упора.- On the hooks 11 of the legs 10, the side panels 17 are hung. The hooks are inserted into the rectangular grooves located at the edges of the side panels 17, and the side panels 17 are lowered all the way.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 22. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 22, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 22 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 22, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 21 и 24 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 9.- On flanging 21 and 24 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 9 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки. В каждой боковой панели выполнены в верхней части - V-образные пазы, в средней части - ребро жесткости округлого сечения по замкнутому контуру, например, прямоугольной формы, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. В каждой торцевой панели в средней части выполнено ребро жесткости округлого сечения по замкнутому контуру, например, овальной формы, в нижней части отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. В дне выполнена вытяжка прямоугольной формы. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла всех деталей дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых и торцевых стенок обеспечивается ребрами жесткости округлого сечения по замкнутому контуру в средней части и отбортовкой в нижней части, жесткость дна обеспечивается вытяжкой прямоугольной формы, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка. V-образные пазы в верхней части надежно фиксируют положение шампуров. Вытяжка в дне обеспечивает сбор жира, который может капать при тепловой обработке пищевых продуктов.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs. In each side panel, V-shaped grooves are made in the upper part, in the middle part there is a stiffening rib of rounded section along a closed loop, for example, of a rectangular shape, holes and flanges in the lower part, and two rectangular holes at the edges. In each end panel, in the middle part, a stiffening rib is made of rounded section along a closed contour, for example, oval in shape, a flanging in the lower part, and two rectangular holes at the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. A rectangular hood was made at the bottom. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The metal thickness of all parts of the road device for heat treatment of food products is selected to be minimal, because the rigidity of the side and end walls is provided by stiffened ribs of circular cross section in the middle part and flanging in the lower part, the bottom stiffness is provided by a rectangular hood, and the stiffness of the legs by using an isosceles corner. V-shaped grooves in the upper part reliably fix the position of skewers. An extract at the bottom provides the collection of fat, which can drip during the heat treatment of foods.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.23 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;in Fig.23 is a variant of a road device for heat treatment of food products;
на Фиг.24 - сечение А-А на Фиг.23;Fig.24 is a section aa in Fig.23;
на Фиг.25 - сечение Б-Б на Фиг.23.Fig.25 is a section bB in Fig.23.
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 17, в каждой из которых в верхней части выполнены V-образные пазы 18, в средней части - ребро жесткости 19 округлого сечения по замкнутому контуру, например прямоугольной формы, в нижней части - отверстия 20 и отбортовка 21, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 22 в каждой из которых в средней части выполнено ребро жесткости 23 округлого сечения по замкнутому контуру, например, овальной формы, в нижней части выполнена отбортовка 24, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 12, в котором выполнена вытяжка в виде короба 13, например, прямоугольной формы, и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 17, in each of which V-shaped grooves 18 are made in the upper part, in the middle part - a stiffener 19 of rounded cross section along a closed loop, for example, a rectangular shape, in the lower part - holes 20 and flanging 21, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 22 in each of which in the middle part a stiffener 23 is made of rounded cross section along a closed circuit, for example, oval in shape, a flange 24 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges (Figure 4); the bottom 12, in which the hood is made in the form of a box 13, for example, of a rectangular shape, and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 17. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 17, а боковые панели 17 опускаются до упора.- On the hooks 11 of the legs 10, the side panels 17 are hung. The hooks are inserted into the rectangular grooves located at the edges of the side panels 17, and the side panels 17 are lowered all the way.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 22. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 22, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 22 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 22, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 21 и 24 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 12.- On flanging 21 and 24 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 12 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
9 Известно дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов (свидетельство на полезную модель 29838 с приоритетом от 28.10.2002 г., 7 A47J 37/06), включающее мангал, выполненный складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке. Мангал состоит из четырехугольного дна, перфорированных торцевых стенок, перфорированных боковых стенок и ножек. Боковые и торцевые стенки соединены с дном шарнирно при помощи колец, выполненных с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала. Боковые стенки снабжены шарнирно установленными ножками, а на дне установлены предельные упоры, выполненные щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости. Торцевые стенки снабжены вращающимися крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под эти фиксаторы. Недостатками данной конструкции являются: технологическая сложность; наличие поворотных элементов, установленных на осях; жесткость конструкции обеспечивается за счет толщины материала (повышенная металлоемкость).9 A road device for heat treatment of food products is known (certificate for utility model 29838 with a priority of 10.28.2002, 7 A47J 37/06), including a barbecue made folding with the possibility of placement in a flat shipping box. The brazier consists of a quadrangular bottom, perforated end walls, perforated side walls and legs. The side and end walls are hinged to the bottom using rings made with an inner diameter of D> 2δ, where D is the inner diameter of the ring, δ is the wall thickness of the barbecue. The side walls are equipped with pivotally mounted legs, and at the bottom there are limit stops, made slotted with the possibility of fixing the legs in a vertical plane. The end walls are equipped with rotating hook clips, and the side walls with slots for these clips. The disadvantages of this design are: technological complexity; the presence of rotary elements mounted on the axles; structural rigidity is provided due to the thickness of the material (increased metal consumption).
Задача, решаемая описываемой полезной моделью, заключается в разработке технологичной конструкции дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов без вращающихся элементов с уменьшенной металлоемкостью.The problem solved by the described utility model is to develop a technological design of a road device for heat treatment of food products without rotating elements with reduced metal consumption.
Для решения поставленной задачи дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, выполненное разъемным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, содержит две боковые панели, две торцевые панели, дно и четыре ножки.To solve this problem, a road device for heat treatment of food products, made detachable with the possibility of placement in a flat shipping box, contains two side panels, two end panels, a bottom and four legs.
В каждой боковой панели выполнены в верхней части по всей длине - ребро жесткости круглого сечения, изготовленное в виде отбортовки, в нижней части - отверстия и отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ребро жесткости круглого сечения и отбортовка в нижней части расположены с одной стороны от плоскости боковой панели. В каждой торцевой панели выполнена в нижней части - отбортовка, а по краям - по два прямоугольных отверстия. Ножки выполнены из равнобокого уголка с двумя крючками на каждой плоскости, изготовленных методом штамповки, с расположением внутри уголка. Дно выполнено прямоугольным из листа. Все детали изготавливаются штамповкой. Сборка обеспечивается без применения инструментов. Толщина металла боковых стенок и ножек выбрана минимальная, т.к. жесткость боковых стенок обеспечивается ребрами жесткости круглого сечения в верхней части и отбортовками в нижней части, а жесткость ножек - применением равнобокого уголка.In each side panel, in the upper part along the entire length, there is a stiffening rib of circular cross section made in the form of a flange, in the lower part there are holes and a flanging, and two rectangular holes at the edges. The circular stiffening rib and flanging in the lower part are located on one side of the plane of the side panel. In each end panel, a flanging is made in the lower part, and two rectangular holes at the edges. The legs are made of an isosceles corner with two hooks on each plane, made by stamping, with the location inside the corner. The bottom is made of a rectangular sheet. All parts are stamped. Assembly is provided without the use of tools. The thickness of the metal of the side walls and legs is chosen to be minimal, since the stiffness of the side walls is provided by stiffening ribs of circular cross-section in the upper part and flanges in the lower part, and the stiffness of the legs - by using an isosceles corner.
Полезная модель проиллюстрирована чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:
на Фиг.26 - вариант дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов;on Fig - a variant of the road device for heat treatment of food products;
на Фиг.27 - сечение А-А на Фиг.26;on Fig - section aa in Fig.26;
на Фиг.28 - сечение Б-Б на Фиг.26.in Fig.28 is a section bB in Fig.26.
Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит: две боковые панели 25, в каждой из которых выполнены в верхней части по всей длине - ребро жесткости 26 круглого сечения, изготовленное в виде отбортовки, в нижней части - отверстия 27 и отбортовка 28, а по краям - по два прямоугольных отверстия (условно не показаны); две торцевые панели 6 в каждой из которых в нижней части выполнена отбортовка 7, а по краям по два прямоугольных отверстия 8 (Фиг.4); дно 9 и четыре ножки 10 с крючками 11.A road device for heat treatment of food products contains: two side panels 25, each of which is made in the upper part along the entire length - a stiffening rib 26 of circular cross section, made in the form of a flange, in the lower part there are holes 27 and a flange 28, and along the edges - two rectangular holes (not shown conditionally); two end panels 6 in each of which a flange 7 is made in the lower part, and two rectangular holes 8 along the edges (Fig. 4); bottom 9 and four legs 10 with hooks 11.
В разобранном состоянии дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов хранится в плоской транспортировочной коробке. Сборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в следующей последовательности:When disassembled, the travel device for heat treatment of food products is stored in a flat shipping box. The assembly of a road device for heat treatment of food products is carried out in the following sequence:
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются боковые панели 25. Крючки вставляются в прямоугольные пазы, размещенные на краях боковых панелей 25, а боковые панели 25 опускаются до упора.- On the hooks 11 of the legs 10, the side panels 25 are hung. The hooks are inserted into the rectangular grooves located at the edges of the side panels 25, and the side panels 25 are lowered all the way.
- На крючки 11 ножек 10 навешиваются торцевые панели 6. Крючки вставляются в прямоугольные пазы 8, размещенные на краях торцевых панелей 6, а торцевые панели опускаются до упора.- End panels 6 are hung on hooks 11 of legs 10. Hooks are inserted into rectangular grooves 8 located on the edges of end panels 6, and end panels are lowered to the stop.
- На отбортовки 28 и 7 в нижней части боковых и торцевых панелей соответственно укладывается дно 9.- On flanging 28 and 7 in the lower part of the side and end panels, respectively, the bottom 9 is laid.
Разборка дорожного устройства для тепловой обработки пищевых продуктов производится в обратной последовательности.Dismantling of the road device for heat treatment of food products is carried out in the reverse order.
Настоящая полезная модель промышленно применима, так как может быть изготовлена с применением обычных технологий, на любом участке штамповки.This utility model is industrially applicable, as it can be manufactured using conventional technologies at any stamping site.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009108949/22U RU84205U8 (en) | 2009-03-10 | 2009-03-10 | ROAD DEVICE FOR HEAT PROCESSING OF FOOD PRODUCTS (OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009108949/22U RU84205U8 (en) | 2009-03-10 | 2009-03-10 | ROAD DEVICE FOR HEAT PROCESSING OF FOOD PRODUCTS (OPTIONS) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU84205U1 true RU84205U1 (en) | 2009-07-10 |
RU84205U8 RU84205U8 (en) | 2009-10-20 |
Family
ID=41046027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009108949/22U RU84205U8 (en) | 2009-03-10 | 2009-03-10 | ROAD DEVICE FOR HEAT PROCESSING OF FOOD PRODUCTS (OPTIONS) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU84205U8 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2565628C2 (en) * | 2010-11-26 | 2015-10-20 | Эбершпэхер Эксхауст Текнологи ГмбХ унд Ко. КГ | Silencer |
RU208149U1 (en) * | 2021-09-07 | 2021-12-06 | Общество с ограниченной ответственностью «РЕСТВЕЙ» | Collapsible device for heat treatment of food |
-
2009
- 2009-03-10 RU RU2009108949/22U patent/RU84205U8/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2565628C2 (en) * | 2010-11-26 | 2015-10-20 | Эбершпэхер Эксхауст Текнологи ГмбХ унд Ко. КГ | Silencer |
RU208149U1 (en) * | 2021-09-07 | 2021-12-06 | Общество с ограниченной ответственностью «РЕСТВЕЙ» | Collapsible device for heat treatment of food |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU84205U8 (en) | 2009-10-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9339145B1 (en) | Flare reduction grill plate device | |
CN209436942U (en) | Cooking apparatus | |
KR200475082Y1 (en) | Grill device | |
RU84205U1 (en) | ROAD DEVICE FOR HEAT PROCESSING OF FOOD PRODUCTS (OPTIONS) | |
JP6058600B2 (en) | Cooking cover and oven with the same | |
CN211582729U (en) | Grill assembly of barbecue electric appliance and barbecue electric appliance thereof | |
RU131955U1 (en) | Dismountable Mangal and Clamp to the Collapsible Mangal | |
JP5177723B1 (en) | Triangle corner with Gotoku-shaped stand | |
CN204274229U (en) | A kind of pot body detachable handle | |
RU140896U1 (en) | COOKING DEVICE | |
JP6552311B2 (en) | Storage rack for cookware | |
JP3173513U (en) | Folding stand for pot lids | |
CN205649392U (en) | A food steamer and cooking utensil for cooking utensil | |
RU97609U1 (en) | FOLDING Mangal | |
KR20120108693A (en) | A multi purpose fry pan with a removable handle | |
US20150076157A1 (en) | Pan with grease trap | |
RU149035U1 (en) | Dismountable mangal | |
RU129366U1 (en) | SMOKEHOUSE | |
RU126918U1 (en) | THERMO MANGAL | |
RU169444U1 (en) | Collapsible barbecue | |
JP3244248U (en) | Combustion heating device | |
CN218852446U (en) | Air heater baffle and mounting structure thereof | |
CN213216491U (en) | Multifunctional steamer | |
RU154225U1 (en) | FOLDING Mangal | |
CN210446752U (en) | Detachable oven inner container |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110311 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20140210 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180311 |