RU75182U1

RU75182U1 - LARGE CONTAINER CONTAINER

Info

Publication number: RU75182U1
Application number: RU2008107605/22U
Authority: RU
Inventors: Игорь Николаевич Кузнецов
Original assignee: Игорь Николаевич Кузнецов
Priority date: 2008-02-29
Filing date: 2008-02-29
Publication date: 2008-07-27

Abstract

Полезная модель относится к транспортировке грузов. Крупнотоннажный контейнер содержит открытый сверху кузов, включающий днище и боковые стенки, балки-полозы, протянутые по днищу, ролики, распложенные под днищем по бокам от балок-роликов, наружную шпангоутную обвязку, торцевую стенку со скобой под захват и торцевую стенку с двухстворчатой дверью, снабженную средствами фиксации створок двери в закрытом положении. Торцевая стенка со скобой под захват выполнена с поясом усиления в верхней части в виде горизонтально расположенных ребер жесткости, связанных между собой вертикально расположенными ребрами жесткости, поверхность торцевой стенки, расположенная ниже пояса усиления, выполнена с трапецеидальной формы вертикально ориентированным углублением, большее основание которого совмещено с днищем, а меньшее с нижним горизонтально расположенным ребром жесткости пояса усиления, а скоба под захват прикреплена концами к боковым стенкам указанного углубления. 2 ил.The utility model relates to the transport of goods. The large-capacity container contains a body open from above, including a bottom and side walls, beam rails stretched along the bottom, rollers located under the bottom on the sides of the roller rails, an external frame strapping, an end wall with a catch bracket and an end wall with a double-leaf door, equipped with means for fixing the door leaves in the closed position. The end wall with a grip bracket is made with a reinforcement belt in the upper part in the form of horizontally arranged stiffeners, interconnected by vertically arranged stiffeners, the surface of the end wall located below the reinforcement belt is trapezoidally shaped with a vertically oriented recess, the larger base of which is aligned with the bottom, and the smaller with the lower horizontal rib of reinforcement of the reinforcing belt, and the clamp for gripping is attached with the ends to the side walls of the specified lubleniya. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к транспортировке грузов в жесткой таре на транспортных средствах, оборудованных подъемно-сбрасывающим устройством и опорно-направляющими роликами и может быть использовано при проектировании и изготовлении тары, выполненной в виде грузовой платформы-контейнера, торцевая стенка которого оборудована силовой петлей под подъемно-сбрасывающее устройство транспортного средства, полозами для движения по опорно-направляющим роликам транспортного средства, створчатой дверью на другом торце контейнера и опорными роликами, закрепленными под дверью на днище контейнера по обе стороны полозов.The utility model relates to the transportation of goods in a rigid container on vehicles equipped with a lifting and dropping device and support-guide rollers and can be used in the design and manufacture of containers made in the form of a cargo container platform, the end wall of which is equipped with a power loop under the lifting dropping device of the vehicle, runners for movement on the support-guide rollers of the vehicle, a hinged door on the other end of the container and supporting rollers mounted under the door on the bottom of the container on both sides of the runners.

Известны крупнотоннажные роликовые контейнеры фирмы "GREIS", ФРГ, предназначенных для транспортировки домашних отбросов, прочего мусора и других грузов, транспортируемых в жесткой таре на автомашинах, платформы которых оборудованы опорно-направляющими роликами и подъемно-сбрасывающим устройством гидравлического типа. Каждый из контейнеров представляет собой П-образную тару со скошенными углами возле днища, опирающуюся через поперечные ребра жесткости на продольные жесткие балки-полозы с вертикальными стойками, на торцах которых закреплена петля под захват подъемно-сбрасывающего устройства транспортного средства. Вертикальные стойки с петлей под захват, как правило, жестко связаны с торцевой стенкой контейнера, накладываясь на нее или врезаясь в объем контейнера. Со стороны дверного проема между полозами и бортами закреплены опорные ролики, на которые контейнер опускается с транспортного средства на грунт или другую опорную площадку. Борта и днище контейнеров разнотолщинные, связанные между собой стыковыми сварными продольными швами в зоне размещения днищевых скосов, что отрицательно сказывается на прочностных характеристиках обшивы, особенно при нагружении контейнера металлом. К недостаткам также следует отнести и то, что днище опирается на полозы через поперечные жесткости обшивы, не включаясь в их прочность. Кроме того, изготовление контейнеров больших габаритов связано с необходимостью применения листового проката Known large-capacity roller containers of the company "GREIS", Germany, designed to transport household waste, other garbage and other goods transported in a rigid container on vehicles whose platforms are equipped with support rollers and a hydraulic lifting-and-dropping device. Each of the containers is a U-shaped container with beveled corners near the bottom, leaning through transverse stiffeners on longitudinal rigid beam-runners with vertical struts, at the ends of which a loop is fixed under the grip of the vehicle lifting and dumping device. Vertical racks with a loop for gripping, as a rule, are rigidly connected with the end wall of the container, overlapping it or crashing into the volume of the container. On the side of the doorway between the runners and the sides, support rollers are fixed, on which the container is lowered from the vehicle to the ground or other supporting platform. The sides and bottom of the containers are of different thicknesses, interconnected by butt welded longitudinal seams in the area of placement of the bottom bevels, which negatively affects the strength characteristics of the sheathing, especially when loading the container with metal. The disadvantages also include the fact that the bottom is supported by skids through the transverse stiffness of the sheathing, not being included in their strength. In addition, the manufacture of large containers is associated with the need for sheet metal

больших размеров, а при штамповке деталей обшивы требуется наличие прессов большой мощности и габаритов.large sizes, and when stamping the details of the sheathing, the presence of presses of large power and dimensions is required.

Известен также контейнер, разработанный фирмой "WROCLAW", Польша, для немецкой фирмы "SYKU". Он предназначен для транспортировки бытовых отходов, мусора, других грузов, в том числе полезных ископаемых. Конструктивно контейнер "WROCLAW", Польша, выполнен следующим образом. Корпус контейнера имеет форму прямоугольника с открытой верхней частью-крышей, которая при необходимости накрывается съемным тентом. В поперечном сечении контейнер "WROCLAW" имеет П-образную форму со скошенными под 45° углами у днища. Боковины контейнера выполнены облегченными. Один торец контейнера жестко замкнут торцевой стенкой, а другой оборудован двухстворчатой дверью. В поперечном сечении контейнер оборудован с наружной стороны П-образной шпангоутовой обвязкой, замкнутой поверху продольной обвязкой. Как продольная обвязка, так и поперечная шпангоутовая обвязка в соединении с обшивой образуют замкнутую П-образную тару. По днищу между шпангоутовой обвязкой установлены продольные ребра жесткости, выполненные из толстолистового проката. Высота ребер жесткости соответствует высоте шпангоутовой обвязки, что обеспечивает их опирание с ней на продольные двутавровые балки, выполняющие роль направляющих полозов, на которых жестко закреплены стойки с петлей захвата для соединения с подъемно-сбрасывающим устройством транспортного средства. Вертикальные стойки выполнены из двутаврового проката и жестко соединены как с торцевой стенкой, так и с обвязкой контейнера. Вертикальные стойки наклонены к оси контейнера, образуя трапецию, что обеспечивает уменьшение ширины петли-захвата. Со стороны навески двустворчатой двери на днищевой части П-образного торцевого шпангоута закреплены на петлях опорные ролики. П-образный торцевой шпангоут выполнен из трех сочлененных в жесткую балку коробчатых шпангоутов, что обеспечивает ей вертикальную устойчивость боковин со стороны навески двери. Продольные двутавровые балки-полозы усилены вертикальными листами, образуя с ними коробчатые балки. Это вызвано тем, что нижние полки двутавра при опирании на ролики деформируются, а его поперечное сечение без связи с днищем требует усиления.Also known container developed by the company "WROCLAW", Poland, for the German company "SYKU". It is intended for the transportation of household waste, garbage, other goods, including minerals. Structurally, the container "WROCLAW", Poland, is made as follows. The container body has the shape of a rectangle with an open top-roof, which, if necessary, is covered with a removable tent. In cross section, the WROCLAW container is U-shaped with beveled angles at 45 ° at the bottom. The sides of the container are lightweight. One end of the container is rigidly closed by the end wall, and the other is equipped with a double-leaf door. In cross section, the container is equipped on the outside with a U-shaped frame strapping closed on top of a longitudinal strapping. Both the longitudinal strapping and the transverse webbing in conjunction with the sheathing form a closed U-shaped container. On the bottom between the frame strapping installed longitudinal stiffeners made of plate. The height of the stiffening ribs corresponds to the height of the frame strapping, which ensures their support with it on the longitudinal I-beams, which act as guide rails, on which racks with a gripping loop are rigidly fixed to connect to the vehicle lifting and dumping device. Vertical posts are made of I-beam and are rigidly connected to both the end wall and the container strapping. Vertical racks are inclined to the axis of the container, forming a trapezoid, which reduces the width of the loop-capture. On the hinge side of a double-leaf door on the bottom of the U-shaped end frame, support rollers are hinged. The U-shaped end frame is made of three box-shaped frames joined into a rigid beam, which provides it with vertical stability of the sidewalls from the side of the door hinge. Longitudinal I-beam beams-runners are reinforced with vertical sheets, forming box-shaped beams with them. This is due to the fact that the lower flanges of the I-beam, when supported by the rollers, are deformed, and its cross-section without connection with the bottom requires reinforcement.

Описанная конструкция обладает рядом существенных недостатков. Опирание днища на продольные балки-полозы в наиболее нагруженной части контейнера требует его утолщения, так как в противном случае оно разрушается в местах соединения с балками-полозами. Утолщение днища ведет к перетяжелению контейнера и повышенному расходу листового проката. Усиление двутавровой балки-полоза вертикальными листами для образования коробчатого сечения также связано с перетяжелением конструкции, повышенным расходом листового проката им сварочных материалов. Кроме того, все это усиление сопровождается увеличением объема сварочных и правильных работ. Соединение продольными сварными швами у бортов разнотолщинных листов днища и боковин сопровождается разрушением сварных швов как в процессе правки боковин, так и при эксплуатации контейнера. Использование в конструкции крупногабаритных листовых деталей связано как со сложностью их штамповки на крупногабаритных прессах, так и с неудобствами при выполнении монтажных работ, с приобретением и транспортировкой металла.The described construction has a number of significant drawbacks. Leaning the bottom on the longitudinal beam-runners in the most loaded part of the container requires its thickening, as otherwise it will collapse at the junction with the beam-runners. Thickening of the bottom leads to the overload of the container and increased consumption of sheet metal. The reinforcement of the I-beam by vertical sheets for the formation of a box-shaped section is also associated with the design weight, increased consumption of sheet metal for welding materials. In addition, all this strengthening is accompanied by an increase in the volume of welding and correct work. Connection by longitudinal welds at the sides of different thickness sheets of the bottom and sidewalls is accompanied by the destruction of the welds both in the process of straightening the sidewalls and during operation of the container. The use of large-sized sheet parts in the construction is associated both with the complexity of their stamping on large-sized presses, and with the inconvenience of installation work, with the acquisition and transportation of metal.

Известен крупнотоннажный контейнер, содержащий П-образный кузов, включающий боковые стенки, днище, балки-полозы с роликами, наружную шпангоутную обвязку со стойками и скобой под захват, или устройством для запасовки тросов и торцевую стенку, выполненную в виде двери, балка-полоз выполнена прямоугольного типа путем замыкания швеллера вертикальной стенкой, а днище П-образного кузова, жестко замкнутого с двумя балками-полозами, выполнено из набора поперечных прямоугольных листов утолщенного типа, замыкающих боковые стенки кузова с борта на борт, связанных между собой сваркой, при этом стыки листов размещены по осям шпангоутов, жестко связанных с балками-полозами. При этом вертикальные листы боковых стенок выполнены из прямоугольных листов, состыкованных между собой по осям шпангоутов, при этом каждый из них выполнен с трапецеидальной выштамповкой прямоугольного типа, высота которой меньше или равна высоте шпангоута (полезная модель RU 17518, B65D 88/12, опубл. 2001.04.10).A large-capacity container is known, containing a U-shaped body, including side walls, a bottom, beam rails with rollers, an external frame strapping with racks and a clamp for gripping, or a device for storing cables and an end wall made in the form of a door, a railing beam is made a rectangular type by locking the channel with a vertical wall, and the bottom of the U-shaped body rigidly closed with two beam beams is made of a set of transverse rectangular sheets of thickened type closing the side walls of the body from the side board connected together by welding, the joints of sheets placed on the axes of the frames are rigidly connected with the beams-runners. In this case, the vertical sheets of the side walls are made of rectangular sheets joined together along the axes of the frames, each of which is made with a trapezoidal stamping of a rectangular type, the height of which is less than or equal to the height of the frame (utility model RU 17518, B65D 88/12, publ. 2001.04.10).

Так же известен крупнотоннажный контейнер, содержащий П-образный кузов, включающий боковые стенки, днище, балки-полозы с роликами, наружную шпангоутную обвязку, торцевую стенку со стойками и скобой под Also known is a large-capacity container containing a U-shaped body, including side walls, a bottom, beam rails with rollers, an external webbing, an end wall with racks and a bracket under

захват и торцевую стенку, выполненную в виде двери, при этом балки-полозы выполнены в виде силовых элементов швеллерного типа, днище содержит среднюю прямоугольную часть и боковые элементы, соединенные между собой сварными швами на верхних полках балок-полозов, а боковые стенки выполнены составными в виде Г-образных элементов. Стыки Г-образных элементов боковых стенок расположены в пределах ширины шпангоутов преимущественно по их оси, а П-образный торцевой шпангоут, размещенный со стороны двери, выполнен в виде швеллера с наружным торцом, усиленным уголковым профилем, на котором закреплена обшива кузова. Между торцевой стенкой и стойками в зоне закрепления скобы под захват жестко закреплена опорная плита, подкрепленная с внутренней стороны кузова (RU 2040451, B65D 88/12, опубл. 1995.07.25).the grip and the end wall, made in the form of a door, while the beam-skids are made in the form of channel-type power elements, the bottom contains the middle rectangular part and side elements interconnected by welds on the upper shelves of the beam-skids, and the side walls are made integral in the form of L-shaped elements. The joints of the L-shaped elements of the side walls are located within the width of the frames mainly along their axis, and the U-shaped end frame placed on the side of the door is made in the form of a channel with an external end face reinforced by an angular profile on which the body sheathing is fixed. Between the end wall and the uprights in the area where the staples are fixed, a support plate is rigidly fixed to the grip, reinforced from the inside of the body (RU 2040451, B65D 88/12, publ. 1995.07.25).

Данное решение принято в качестве прототипа для заявленного объекта.This decision was made as a prototype for the claimed object.

Недостатком данного решения является его недостаточные жесткость и формоудержание при воздействии изгибных нагрузок, обусловленные тем, что, по сути, контейнер представляет собой незамкнутую тонкостенную оболочку типа лотка или короба. В связи с этим для обеспечения стабильности формы контейнера в известном решении существенно развита конструкция днища, которая и определяет возможность контейнера сопротивляться изгибным нагрузкам. Но при этом контейнер приобретает существенный вес, что отрицательно сказывается на несущей способности самого контейнера и возможности его транспортировки тягачом.The disadvantage of this solution is its insufficient rigidity and shape retention when exposed to bending loads, due to the fact that, in fact, the container is an open thin-walled shell type of a tray or box. In this regard, to ensure the stability of the shape of the container in the known solution, the bottom structure is substantially developed, which determines the ability of the container to resist bending loads. But at the same time, the container gains significant weight, which negatively affects the bearing capacity of the container itself and the possibility of its transportation by the tractor.

Размещение скобы под захват на торцевой стене приводит к тому, что на эту стенку действуют нагрузки, приводящие к ее деформации. В связи с этим в известном решении балки-полозы выведены на торцевую стенку в качестве элементов усиления торцевой стенки. Но при этом контейнер теряет часть полезного объема по длине, так как скобу необходимо вывести наружу за полозья.Placing the staple under the grip on the end wall leads to the fact that loads are applied to this wall, leading to its deformation. In this regard, in a known solution, the beam-skids are brought to the end wall as reinforcing elements of the end wall. But at the same time, the container loses part of the useful volume along the length, since the bracket must be brought out for the runners.

Настоящая полезная модель направлена на решение технической задачи по усилению жесткости тонкостенной оболочки за счет образования дополнительных ребер жесткости, расположенных не на днище, а на боковых стенках, и изменению формы торцевой стенки для усиления изгибной жесткости контейнера в целом и увеличения его полезного объема.This utility model is aimed at solving the technical problem of strengthening the stiffness of a thin-walled shell by forming additional stiffening ribs located not on the bottom but on the side walls, and changing the shape of the end wall to enhance the bending stiffness of the container as a whole and increase its useful volume.

Достигаемый при этом технический результат заключается в повышении эксплуатационной надежности за счет повышения несущей способности контейнера при снижении его веса и сохранении тонкостенности всех стенок и днища (обеспечение формоудержания).The technical result achieved in this case is to increase operational reliability by increasing the load-bearing capacity of the container while reducing its weight and maintaining the thinness of all walls and the bottom (ensuring shape holding).

Указанный технический результат достигается тем, что в крупнотоннажном контейнере, содержащем открытый сверху кузов, включающий днище и боковые стенки, балки-полозы, протянутые по днищу, ролики, распложенные под днищем по бокам от балок-роликов, наружную шпангоутную обвязку, торцевую стенку со скобой под захват и торцевую стенку с двухстворчатой дверью, снабженную средствами фиксации створок двери в закрытом положении, торцевая стенка со скобой под захват выполнена с поясом усиления в верхней части в виде горизонтально расположенных ребер жесткости, связанных между собой вертикально расположенными ребрами жесткости, поверхность торцевой стенки, расположенная ниже пояса усиления, выполнена с трапецеидальной формы вертикально ориентированным углублением, большее основание которого совмещено с днищем, а меньшее с нижним горизонтально расположенным ребром жесткости пояса усиления, а скоба под захват прикреплена концами к боковым стенкам указанного углубления.The specified technical result is achieved in that in a large-capacity container containing a body open at the top, including a bottom and side walls, beam rails stretched along the bottom, rollers located under the bottom on the sides of the beam-rollers, an external webbing, an end wall with a bracket under the grip and the end wall with a double-leaf door, equipped with means for fixing the door leaves in the closed position, the end wall with the bracket for the grip is made with a reinforcement belt in the upper part in the form of horizontally arranged An example of stiffness connected by vertically arranged stiffeners, the surface of the end wall located below the reinforcement belt is made with a trapezoidal shape with a vertically oriented recess, the larger base of which is aligned with the bottom, and the smaller with the lower horizontal stiffener of the reinforcement belt, and the bracket for gripping attached ends to the side walls of the specified recess.

Вертикально расположенные элементы шпангоутной обвязки соединены между собой по боковым стенкам горизонтально расположенными ребрами жесткости. На торцевой стенке со скобой под захват закреплены один над другим скобообразные элементы для образования лестницы. А торцевая стенка с двухстворчатой дверью снабжена выполнена по периметру силовым элементом, являющимся дверной коробкой для створок двери, которые расположены внутри этой коробкиVertically arranged elements of the frame strapping are interconnected along the side walls by horizontally arranged stiffeners. On the end wall with a bracket for gripping, one above the other, bracket-shaped elements are fixed to form a ladder. And the end wall with a double-leaf door is equipped with a power element around the perimeter, which is a door frame for door leafs, which are located inside this box

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These signs are significant and interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером исполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения требуемого технического результата.The present utility model is illustrated by a specific example of execution, which, however, is not the only possible one, but clearly demonstrates the possibility of achieving the required technical result.

На фиг.1 - вид на контейнер со стороны торцевой стенки со скобой;Figure 1 is a view of the container from the side of the end wall with a bracket;

фиг.2 - вид на контейнер со стороны торцевой стенки с дверью.figure 2 is a view of the container from the side of the end wall with the door.

В рамках настоящей полезной модели рассматривается крупнотоннажный контейнер для транспортировки полезных ископаемых, мусора и других грузов, загружаемых в контейнер сверху, и предназначен для перевозки транспортным средством, платформа которого оборудована подъемно-сбрасывающим гидравлическим устройством и опорными роликами.In the framework of this utility model, a large-capacity container for transportation of minerals, garbage and other goods loaded into the container from above is considered, and is intended for transportation by a vehicle, the platform of which is equipped with a lifting and dumping hydraulic device and support rollers.

Крупнотоннажный роликовый контейнер (фиг.1 и 2) представляет собой открытый сверху кузов, включающий выполненные из металлических листов днище и боковые стенки 1, торцевую стенку 2 со скобой 3 под захват и торцевую стенку 4 с двухстворчатой дверью, снабженную средствами фиксации створок двери в закрытом положении. Снаружи по боковым стенкам 2 кузов усилен наружной шпангоутной обвязкой, выполненной в виде коробообразных профилей 5 (балок), приваренных к листам. По боковым стенкам вертикально расположенные элементы шпангоутной обвязки соединены между собой горизонтально расположенными ребрами 6 жесткости.The large-tonnage roller container (Figs. 1 and 2) is a body open from above, including a bottom made of metal sheets and side walls 1, an end wall 2 with a bracket 3 for gripping, and an end wall 4 with a double-leaf door, equipped with means for fixing the door leaves in a closed position. Outside, on the side walls 2, the body is reinforced with an external frame strapping made in the form of box-shaped profiles 5 (beams) welded to the sheets. On the side walls, vertically arranged elements of the frame strapping are interconnected by horizontally arranged stiffening ribs 6.

Днищем кузов опирается на балки-полозы 7, протянутые по днищу и со стороны торцевой стенки 2 со скобой выведенные на эту стенку в нижней части на курова в зоне перехода к днища. Со стороны другой торцевой стенки к днищу приварены кронштейны с роликами 8, распложенные под днищем по бокам от балок-роликов, и которые позволяют контейнеру перемещаться по грунту или опорной поверхности при подъеме на платформу транспортного средства или спуске с него.The bottom of the body rests on the beam-runners 7, stretched along the bottom and from the side of the end wall 2 with a bracket brought to this wall in the lower part on the kurov in the transition zone to the bottom. From the side of the other end wall, brackets with rollers 8 are welded to the bottom, located under the bottom on the sides of the beam-rollers, and which allow the container to move along the ground or the supporting surface when lifting to or lowering from the vehicle platform.

Торцевая стенка со скобой под захват выполнена с поясом усиления в верхней части в виде горизонтально расположенных ребер жесткости 9, связанных между собой вертикально расположенными ребрами жесткости 10. Пояс усиления так же как и шпангоутная обвязка выполнен из коробообразных профилей (балок). Поверхность торцевой стенки, расположенная ниже пояса усиления, выполнена с трапецеидальной формы вертикально ориентированным углублением 11, большее основание которого совмещено с днищем и расположено между балками-полозами, а меньшее - с нижним горизонтально расположенным ребром жесткости пояса усиления. Скоба под захват прикреплена концами к боковым стенкам указанного углубления и The end wall with a bracket for gripping is made with a reinforcement belt in the upper part in the form of horizontally located stiffeners 9, interconnected by vertically arranged stiffeners 10. The reinforcement belt as well as the frame strapping is made of box-shaped profiles (beams). The surface of the end wall, located below the reinforcement belt, is trapezoidally shaped with a vertically oriented recess 11, the larger base of which is aligned with the bottom and located between the beam-skids, and the smaller with the lower horizontal rib of reinforcement of the reinforcement belt. The grip bracket is attached with the ends to the side walls of said recess and

оказывается углубленной по отношению к остальной поверхности этой торцевой стенки. На торцевой стенке со скобой под захват закреплены один над другим скобообразные элементы 12 для образования лестницы.turns out to be deepened with respect to the rest of the surface of this end wall. On the end wall with a bracket for gripping, one above the other, bracket-shaped elements 12 are fixed to form a ladder.

Торцевая стенка с двухстворчатой дверью снабжена по периметру силовым элементом, являющимся дверной коробкой 13 для створок 14 двери, которые расположены внутри этой коробки. Петли 15 створок соответствующими частями приварены к самим створкам и к дверной коробке. Сами створки выполнены виде прямоугольной формы рамки 16 из коробчатого профиля, к которым с внутренней стороны приварены металлические листы. Рамки усилены горизонтальными ребрами жесткости 17 из коробчатого профиля.The end wall with a double-leaf door is provided around the perimeter with a power element, which is the door frame 13 for the door leaf 14, which are located inside this box. The hinges of the 15 leaves are welded in appropriate parts to the leaves themselves and to the door frame. The flaps themselves are made in the form of a rectangular-shaped frame 16 of a box-shaped profile, to which metal sheets are welded from the inside. The frames are reinforced with horizontal stiffeners 17 from the box profile.

Средства фиксации створок двери в закрытом положении выполнены в виде поворотной задвижки 18, прикрепленной к горизонтальным ребрам жесткости. В нижней части на рамках прикреплены дополнительные задвижки 19 и цепи 20 для открытия створок.Means for fixing the door leaves in the closed position are made in the form of a rotary valve 18 attached to horizontal stiffeners. In the lower part of the frame, additional latches 19 and chains 20 are attached to open the valves.

Эксплуатация контейнера осуществляется на транспортное средство, платформа которого оборудована подъемно-сбрасывающим гидравлическим устройством. Контейнер опускается на ролики, а затем на грунт, после чего осуществляется его разгрузка.The container is operated on a vehicle, the platform of which is equipped with a lifting and dumping hydraulic device. The container is lowered onto the rollers and then onto the ground, after which it is unloaded.

Изобретение обеспечивает возможность разрабатывать и изготавливать крупногабаритные контейнеры из стандартных листов и профилей, не требующих специального оборудования и оснастки. При этом за счет оригинального исполнения усилительной обвязки и формы торцевой стенки со скобой и усиления торцевой стенки с дверями обеспечивается повышенное сопротивление изгибным нагрузкам и деформациям от силового воздействия груза.The invention provides the opportunity to develop and manufacture large containers of standard sheets and profiles that do not require special equipment and accessories. At the same time, due to the original design of the reinforcing strapping and the shape of the end wall with the bracket and the reinforcement of the end wall with doors, increased resistance to bending loads and deformations from the force of the load is provided.

Claims

1. A large-tonnage container containing a body open from above, including a bottom and side walls, beam rails stretched along the bottom, rollers located under the bottom on the sides of the beam rails, an external frame strapping, an end wall with a catch bracket and an end wall with a double-leaf door, equipped with means for fixing the door leaves in the closed position, characterized in that the end wall with a bracket for gripping is made with a reinforcement belt in the upper part in the form of horizontally arranged stiffeners connected between vertical stiffening ribs, the surface of the end wall located below the reinforcement belt is trapezoidally shaped with a vertically oriented recess, the larger base of which is aligned with the bottom, and the smaller with the lower horizontal rib of reinforcement of the reinforcement belt, and the grip bracket is attached with ends to the side the walls of the specified recess.

2. The container according to claim 1, characterized in that the vertically arranged elements of the frame strapping are interconnected along the side walls by horizontally arranged stiffeners.

3. The container according to claim 1, characterized in that on the end wall with a bracket for gripping fixed one above the other bracket-shaped elements for the formation of the stairs.

4. The container according to claim 1, characterized in that the end wall with a double-leaf door is provided with a power element around the perimeter, which is a door frame for door leaves that are located inside this box.