RU17518U1

RU17518U1 - LARGE CONTAINER CONTAINER

Info

Publication number: RU17518U1
Application number: RU99124098/20U
Authority: RU
Inventors: Владимир Михайлович Прохоров; Владимир Иванович Приходько; Иван Иванович Плютин; Федор Алексеевич Заниздра; Виктор Петрович Воронович; Петр Степанович Павлов
Original assignee: Концерн "Крюковский вагонзавод"
Priority date: 1999-11-16
Filing date: 1999-11-16
Publication date: 2001-04-10

Abstract

1. Крупнотоннажный контейнер, содержащий П-образный кузов, включающий боковые стенки, днище, балки-полозы с роликами, наружную шпангоутную обвязку со стойками и скобой под захват, или устройством для запасовки тросов и торцевую стенку, выполненную в виде двери, отличающийся тем, что балка-полоз выполнена прямоугольного типа путем замыкания швеллера вертикальной стенкой, а днище П-образного кузова, жестко замкнутого с двумя балками-полозами, выполнено из набора поперечных прямоугольных листов утолщенного типа, замыкающих боковые стенки кузова с борта на борт, связанных между собой сваркой, при этом стыки листов размещены по осям шпангоутов, жестко связанных с балками-полозами.2. Крупнотоннажный контейнер по п.1, отличающийся тем, что вертикальные листы боковых стенок выполнены из прямоугольных листов, состыкованных между собой по осям шпангоутов, при этом каждый из них выполнен с трапецеидальной выштамповкой прямоугольного типа, высота которой меньше или равна высоте шпангоута.3. Крупнотоннажный контейнер по п.1, отличающийся тем, что прямоугольные балки-полозы выполнены из швеллера, замкнутого с открытой стороны вертикальной стенкой заданной толщины, преимущественно равной толщине стенки швеллера.4. Крупнотоннажный контейнер по п.1, отличающийся тем, что прямоугольная балка-полоз выполнена П-образного типа, преимущественно из двух уголков, замкнутая поверху листом днища.1. A large-capacity container containing a U-shaped body, including side walls, a bottom, beam rails with rollers, an external webbing with racks and a clamp for gripping, or a device for storing cables and an end wall made in the form of a door, characterized in that that the skid beam is made of a rectangular type by locking the channel with a vertical wall, and the bottom of the U-shaped body, rigidly closed with two skid beams, is made of a set of transverse rectangular sheets of thickened type closing the side walls a call from side to side, interconnected by welding, while the joints of the sheets are placed along the axes of the frames rigidly connected to the beam-runners. 2. A large-tonnage container according to claim 1, characterized in that the vertical sheets of the side walls are made of rectangular sheets joined together along the axes of the frames, each of which is made with a trapezoidal stamping of a rectangular type, the height of which is less than or equal to the height of the frame. A large-tonnage container according to claim 1, characterized in that the rectangular beam beams are made of a channel closed on the open side with a vertical wall of a given thickness, predominantly equal to the channel wall thickness. The large-capacity container according to claim 1, characterized in that the rectangular beam-skid is made of a U-shaped type, mainly from two corners, closed on top of a bottom sheet.

Description

Ерупиотонпаиый конт-йнер.Erupiotonpai cont-jner.

Изобретение относится к гранспортир шке искспаемых, мусора и ДРУГИХ грулов в жеГгкой таре на транспортяыЕ сред :твах, оборудованных п ;шъсмнА-сбрасывюв:)Шим УСТРОЙСТВОМ по ОПОРНО-направляющим ii может быть использовано при проектировании и изротовлении тары, вьшсчпненной в виде ГРУЗОВОЙ платформы контейнера, торцевая стенка которопо оборудована силовой петлей шт замсн1йющши t-e кнехтами и крюками для запасовки тросса под Г одъемно--сбрасывашее УСТРОЙСТВО транспортного средства, пилозами для движения по опорно-направляю шйм | олйкам транспортногг среде тва, створчатой дверью на другом торце контейне а и опроными роликами, закрепленными под дБбРью) на днйше контейнера по обе стороны полозов.The invention relates to a granular sorter of fossil, garbage and OTHER goods in a soft container for transported media: goods equipped with cargo; dumping device:) PWM DEVICE according to the reference guides ii can be used in the design and manufacture of containers in bulk containers , the end wall of which is equipped with a power loop of a piece of telescopic bollards and hooks for storing the cable under Г One-fold-dumping DEVICE of the vehicle, with pyloses for movement along the support-guide pin | On the transport medium of the TWA, with a folding door on the other end of the container and with support rollers fixed under the DBBR) on the bottom of the container on both sides of the runners.

прототипом изобретения является крупнотоннажный контейнер, : ашищенный патентом Российской Федерации f приоритетом от ai,0.92r, N ПО заявке N 50i6962, патентообладатель Крюковский вагоностроительный завод, Украина, зарегистрирован в Государственном реестре изобр тений РФ 27. 07, 95г. , бюл летень Н 21.the prototype of the invention is a large-capacity container: sealed with a patent of the Russian Federation with priority from ai, 0.92r, N According to patent application N 50i6962, patent holder Kryukovsky Carriage Works, Ukraine, registered in the State Register of Inventions of the Russian Federation 27. 07, 95g. , Bulletin Summer N 21.

Крупнотоннажньш контейнер по патенту N содержит раму, на КОТОРОЙ закреплен П-образный кузов с наружной шпангоутнои обвязкой. КУЗОВ замкнут, с одной СТОРОНЫ, торцевой стенкой с ОПОРНОЙ плйтой, на КОТОРУЮ опирается стойка с закрепленной к ним петлей под захват, а с другой стороны дверным проемом с Побразным силовым шпангоутом, оборудованным по днишу ОПОРНЫМИ роликами, П- образный шпангоут выполнен швеллерного типа, усиленного по торцу уголком, на КОТОРОМ закреплена поперечная обшивi кузова,The large container according to patent N contains a frame on which a U-shaped body with an external frame strapping is fixed. The BODY is closed, on one SIDE, with an end wall with a SUPPORT plate, on which the stand is supported with a hinge fixed to them, and on the other hand a doorway with a shaped power frame equipped with support rollers on the bottom, the U-shaped frame is made of channel type, reinforced at the end with a corner on which the transverse sheathing of the body is fixed,

Дпише кузова выполнен- сост:я« ым, игямоугчлльная средняя часть КОТОРОГО меньше ШИРИНЫ рамы на величину нахлестки боко-вых участков дниша, соединяемнк со средней частью на полках балок- полозов швеллерного тйпа. Боковые участки дниша являются продолжением г-образных ЛЙГТОЕ, боковин кузова, состыкованных между собой таким образом, чтобы С1л:-( прьь х швов были впи саны в ШИРИНУ шпангоутов. Все листь :ли.гь зова плоские и выполнены одной толпшны,The body cushion is made: I, oh, the middle part WHICH is less than the frame WIDTH by the size of the overlap of the side-bottom sections of the bottom, which is connected to the middle part on the shelves of the beam-rails of the channel type. The lateral sections of the bottom are a continuation of the L-shaped LIGHT, the sidewalls of the body, joined together so that C1l :-( all the seams were inscribed in the WIDTH of the frames. All the leaves are whether they are flat and made in one crowd,

Наряду с положительными характери:тиками прототипа, по патенту N , он имеет и сушественные недостатки, а именно: слабое днише приводит к недолговечнос1и контейнера в эксплуатации. Утолщение всей сбшивы кузова повлечет за собой утяже лейке КОНСТРУКЦИИ, ОТКРЫТЫЙ тип швеллеров, применяемый на бал- ках-полозах днгша контейнера приводит к деформации нижних полок швеллера, особенно при сбрасыхзании контейнера с транспортного средства на неровный ГРУНТ. Плоские листы боковин кузова, особенно для высоких КОНСТРУКЦИЙ контейнеров, требуют приме нять дополнительные продольные жесткости, ввариваемые между шпангоутами. Увеличение объема кузова на прототипе без увеличения его габаритов невозможно,Along with the positive characteristics of the prototype, according to patent N, it also has natural disadvantages, namely: a weak bottom leads to the fragility of the container in operation. The thickening of the whole body lashing will entail a heavier watering can CONSTRUCTIONS, an OPEN type of channels used on the beam-skids of the container dnsha leads to deformation of the lower shelves of the channel, especially when dumping the container from the vehicle to an uneven GRUNT. The flat sheets of the sidewalls of the body, especially for high CONSTRUCTIONS of containers, require the use of additional longitudinal stiffnesses welded between the frames. The increase in body volume on the prototype without increasing its size is impossible,

Целью изобретения является, во-первых, увеличение объема кузова контейнера в заданных r i6apMTciK с одновременным увеличением жесткости боковин без применения продольных ребер жесткости, ВО-ВТОРЫХ, увеличение ПРОЧНОСТИ днища при сохранении веса контейнера, в третьих, исключение деформации нижних тюлок швеллеров в процессе эксплуатации.The aim of the invention is, firstly, to increase the volume of the container body in the given r i6apMTciK while increasing the stiffness of the sidewalls without using longitudinal stiffeners, SECOND, to increase the STRENGTH of the bottom while maintaining the weight of the container, and thirdly, to exclude deformation of the lower channel channels of the channels during operation .

Эта цель достигается тем, что межшпангоутные участки боковин оборудоварпз трапецеидальными выппч маовками, высота которых не превышает высош шпангоутной кузова, днище и боко- вины выполнены разнотол1шнными со стыком их в зоне перехода плоского днища в нижний подгиб боковин, а швеллера балок-полозов днища замкнуты с ОТКРЫТОЙ СТОРОНЫ вертикальными стенками, замыкая швеллера в коробчатые ПРЯМОУГОЛЬНОГО типа,This goal is achieved by the fact that the interschangout sections of the sidewalls of the equipment are equipped with trapezoidal protractors, whose height does not exceed the height of the frame body, the bottom and sides are made with different joints with a junction in the zone of transition of the flat bottom to the lower hem of the sidewalls, and the channel of the beam-skid of the bottom is closed OPEN SIDE with vertical walls, locking the channel into box-type RECTANGULAR type,

Технический резулыат достигаемый изобретением, заключается в том, что полезный объем контейнера увеличивается до 1 м ПРИ зтом днище утолшается за счет применения жесткой бо-ковой общивы меньшей толщины, а замыкание балок -полозов швеллерного типа в коробчатую ПРЯМОУГОЛЬНУЮ КОНСТРУКЦИЮ обеспечивает им эксплуатационную прочнос1ъ и возможность изготовления их П-образного типа, за :-if:T П1йварн:и их к утолщенному днищу.The technical result achieved by the invention is that the useful volume of the container increases to 1 m while this bottom is thickened by the use of a rigid lateral joint of a smaller thickness, and the closure of the channel-beam beams of the channel type in a box-shaped RECTANGULAR DESIGN provides them with operational strength1 and the possibility of manufacturing their U-shaped type, for: -if: T P1jvarn: and them to the thickened bottom.

ynUjocTb изобретения поясилется чертежами, где; -- Ь-, изображен обошй вид контейнера (боковая проекция); на Фиг. 2 - общий вид контейнера (план); на Фиг, 3 продольный разрез контейнера; на Фиг . 4 - поперечный ра:Фэз контейнера; на фиг, 5 - соединение шпангоута с боковиной и днишем; на Фиг, 5 - вариант выполнения балки-полоза из ДВУХ уголков; на Фиг, 7 - лист боковой обшивы кузова (ТРИ проекции), ynUjocTb of the invention is illustrated by drawings, where; - b-, a round view of the container is shown (side view); in FIG. 2 - general view of the container (plan); Fig. 3 is a longitudinal section through a container; in FIG. 4 - transverse ra: Phase container; in Fig.5 - connection of the frame with the sidewall and bottom; on Fig, 5 is an embodiment of a beam-snake from TWO corners; on Fig, 7 - a sheet of the side sheathing of the body (THREE projections),

крупнотоннажный контейнер содержит ПРОДОЛЬНУЮ раму 1 (Фиг, 1), на КОТОРОЙ закреплен 11 образный кузов 2, оборудованный торцевой стенкой с ОПОРНОЙ плитой , па которую опираются стойки 1 с закрепленной к ним скобой 5 для подъема контейнера на транспортное средство. К торцевой стенке через вертикальные стойки б закрепляются лева ч и правая боковины, оборудованные шпангоутами 7 и продольной верхней обвязкой 8. Боковины замыкаются п-образным торцевым шпангоутом 9, к КОТОРОМУ закреплена двухстворчатая дверь 10, К днишевой части П образного торцево го шпангоута 9 закреплены опорные РОЛИКИ И, Левая и правая боковины кузова 2 включают вертикальные листы 12 (Фйг. 2), оборудованные трапецеидальными выштамповкани, которые через переходные наклонные листы 13 жестко связаны с ПРЯМОУГОЛЬНЫМИ листами дниша 14, расположенными один за ДРУГИМ с борта на борт до переходных наклонных листов 13, Торцевая стенка 3 в зоне раз мешения скобы 5 подкреплена поперечной балкой 15 (Фиг, 3), а к шпангоутам 7 днища закреплены ограничительные УПОРЫ 16. П-образный торцевой шпангоут 9 по периметру подкреплен уголком 17, ла КОТОРОМ замыкаются листы днища 14, наклонные переходные листы 13 и вертикальные листы 12. продольная рама 1 включает бал the large-capacity container contains a LONGITUDINAL frame 1 (FIG. 1), onto which an 11 shaped body 2 is mounted, equipped with an end wall with a support plate, on which racks 1 with a bracket 5 fixed to them are supported to lift the container onto the vehicle. To the end wall, through the vertical posts b, the left h and the right sidewalls are equipped, equipped with frames 7 and a longitudinal upper trim 8. The sides are closed with a U-shaped end frame 9, to WHICH a double-leaf door 10 is fixed, To the bottom part of the U-shaped end frame 9 are fixed ROLLERS AND, The left and right sidewalls of the body 2 include vertical sheets 12 (Fig. 2) equipped with trapezoidal vyshtampovany, which through transition inclined sheets 13 are rigidly connected with RECTANGULAR sheets of the bottom 14, located one after another from side to side to the transitional inclined sheets 13, the end wall 3 in the area where the bracket 5 is placed is supported by the transverse beam 15 (Fig, 3), and restrictive stops 16 are fixed to the frames of the bottom 7. U-shaped end frame 9 the perimeter is supported by a corner 17, where the sheets of the bottom 14, the inclined adapter sheets 13 and the vertical sheets 12 are closed. The longitudinal frame 1 includes a ball

ки 13, выполненные т швеллеров, С внутренней СТОРОНЫ швеллера балок 18 подкреплены вертикальными листами 19. образуя коробчатую КОНСТРУКЦИЮ но (Фиг, 1) типа занквутого прямоугольника, Возможен вариант выполнения балки 20 и:- двух УГОЛКОВ 21, ПРИ этог лист днища И Сбразует верхнюю ПОЛКУ коробчатой балки 20, Шпангоуты разрезные ii; углам, в зоне листов 13 связаны двойными ребрами 22, Стыковка листов днища 14 осуп1е1::твляется таким образом, чтобы тык проходил по оси шпангоута 7 (. 5), Вертикальные листы 12 (Фиг, б; 7; 5} выполнены с трапецеидальной выштампоБкой. высота которой li равна или меньше высоты шпангоутов 7, что о -еспечивает привар су к ник крючков для креп ления тента, не выходя эа пределы заданного габарита контейнера по ширине.ki 13, made by t channels, On the inner side of the channel beams 18 are supported by vertical sheets 19. forming a box-like construction (Fig. 1) of the type of a sagged rectangle. An embodiment of the beam 20 is possible: - two CORNERS 21, with this bottom sheet AND Removes the upper SHELF of box-shaped beam 20, Split frames ii; corners, in the area of the sheets 13 are connected by double ribs 22, the Docking of the sheets of the bottom 14 of the bottom1e1 :: is made so that the tyk passes along the axis of the frame 7 (. 5), Vertical sheets 12 (Fig, b; 7; 5} are made with a trapezoidal stamp . whose height li is equal to or less than the height of the frames 7, which ensures weld hooks to the hooks for fastening the tent, without going beyond the specified width of the container.

Сборка крупнотоннажного контейнера осуществляется следующим образом. Как отдельные узлк, изготавливают СИЛОВУЮ ПРОДОЛЬНУЮ раму 1, включая в нее листы днища 14 и подкрепляющие их шпангоуты 7, При этом, чтОбы исключить коробление листов днища 1ь все детали между собой скрепляются монтажными сварными швами. Боковины кузова 2, торцевую стенку с опорной нлитой 3 сваривают аналогично ПРОТОТИПУ.Assembly of a large container is as follows. As separate knots, a STRONG LONGITUDINAL frame 1 is made, including bottom plates 14 and frames 7 supporting them. Moreover, in order to exclude warping of the bottom sheets 1, all parts are fastened together with welded joints. The sides of the body 2, the end wall with the supporting thread 3 are welded similarly to the PROTOTYPE.

Затем в кантователе осуществляется общий монтаж П-образного кузова Е, замыкаются шпангоуты 7, после чего осуществляется полная сварка кузова 2, Перед сваркой дверной проем и откры тая крыта закрепляются технологическими распорками, которые снимаются вне кантователя,Then in the tilter the general installation of the U-shaped body E is carried out, the frames 7 are closed, after which the body 2 is completely welded. Before welding, the doorway and the open roof are fixed with technological struts that are removed outside the tilter,

едстве, платформа кито.рого оборудована подъемно сбрасывающим гидравлическим УСТРОЙСТВОМ и опорными роликами 11, ПРИ М1 используетс.я скоба R. In addition, the platform of China is equipped with a hydraulic lifting device and support rollers 11, while M1 uses an R bracket.

Изобретение, в дополнение к ПРОТОТИПУ, обеспечивает увели объема кузова до 1 м/ уменьшение толшины листов обшивы Соковин, не теряя ПРИ этом их жесткость и ПРОЧНОСТЬ, утолшеиие днища и усиление опорных балок полозов, что позволит заггужать Б Kihi.: г , т и увеличит еро ррузоподъемность, Кроме эторо, появляется возможность изротавливать балкиполозы из ДВУХ урольников, замкнутых в ПРЯМОУРОЛЬНУС коробчатую балку утолщенными листами дниша.The invention, in addition to the PROTOTYPE, provides an increase in body volume up to 1 m / decrease in the thickness of the Sokovin sheathing sheets, without losing their stiffness and STRENGTH, thicker bottoms and reinforcement of the support skid beams, which will allow loading Kihi .: g, t and will increase ero loading capacity, in addition to etoro, it is possible to twist the balkoloses from two urovolniks enclosed in the RIGHT-MARBIN box-beam with thickened sheets of the bottom.

Заместитель техничеDeputy Technician

директораdirectors

Л1Л1.Шиляев.L1L1.Shilyaev.

Claims

1. A large-capacity container containing a U-shaped body, including side walls, a bottom, beam rails with rollers, an external webbing with racks and a clamp for gripping, or a device for storing cables and an end wall made in the form of a door, characterized in that that the skid beam is made of a rectangular type by locking the channel with a vertical wall, and the bottom of the U-shaped body, rigidly closed with two skid beams, is made of a set of transverse rectangular sheets of thickened type closing the side walls a call from side to side, interconnected by welding, while the joints of the sheets are placed along the axes of the frames, rigidly connected with the beam-runners.

2. The large-capacity container according to claim 1, characterized in that the vertical sheets of the side walls are made of rectangular sheets joined together along the axes of the frames, each of which is made with a trapezoidal stamping of a rectangular type, the height of which is less than or equal to the height of the frame.

3. The large-tonnage container according to claim 1, characterized in that the rectangular beam-runners are made of a channel closed on the open side by a vertical wall of a given thickness, predominantly equal to the channel wall thickness.

4. The large-tonnage container according to claim 1, characterized in that the rectangular beam-skid is made of a U-shaped type, mainly from two corners, closed on top of a bottom sheet.