RU2705628C1

RU2705628C1 - Large-capacity garbage container with end vertical loading and unloading

Info

Publication number: RU2705628C1
Application number: RU2019106802A
Authority: RU
Inventors: Константин Сергеевич Бойко
Original assignee: Константин Сергеевич Бойко
Priority date: 2019-03-12
Filing date: 2019-03-12
Publication date: 2019-11-11

Abstract

FIELD: transportation; packing and storage of cargoes or materials.

SUBSTANCE: large-capacity garbage container includes housing (1) including power frame (2) with angular fittings (3), inner lining (4), outer lining (5) and stiffness ribs (6). Inner skin (4) is made with formation of ledge (7) along perimeter of end openings (8) for arrangement of removable end walls (9). End wall (9) is frame (10) with locking elements (11). End openings (8) are additionally equipped with light-weight screens (15). Screen (15) is made in the form of four triangular webs (16). One of the sides of web (16) is connected to carcass (2), and opposite angles are connected by destructible element (17).

EFFECT: technical result consists in reduction of costs for loading-unloading with simultaneous reduction of specific metal content and increase of tightness of container.

7 cl, 3 dwg

Description

Заявляемое изобретение относится к крупнотоннажным контейнерам и может быть использовано для транспортировки автомобильным, железнодорожным и морским видами транспорта мокрых навалочных грузов, в частности, неперерабатываемых твердых коммунальных отходов (хвостов), преимущественно, из мест их образования до отдаленных мест захоронения.The invention relates to large containers and can be used for transportation by road, rail and sea modes of transport of wet bulk cargoes, in particular, non-recyclable solid municipal waste (tailings), mainly from the places of their formation to remote burial sites.

Известен крупнотоннажный контейнер (Патент RU 2040451, B65D 88/12, 1995 г.), содержащий кузов, включающий боковые стенки, днище, балки-полозы с роликами, наружную шпангоутную обвязку, торцевую стенку со стойками и скобой под захват, а также торцевую стенку, выполненную в виде двери. Перевозка контейнера осуществляется на платформе транспортного средства, которое оборудовано подъемно-сбрасывающим гидравлическим устройством. Контейнер опускается на ролики, а затем на грунт, после чего осуществляется его разгрузка. Однако известной конструкции крупнотоннажного контейнера присущ ряд недостатков. Загрузка и уплотнение производится, как правило, вручную. Для разгрузки контейнер приходится перемещать по мягкому мусору в нужную точку полигона, для чего требуется транспортное средство повышенной проходимости. Контейнер имеет высокую удельную металлоемкость, т.е. расход металла на единицу перевозимой продукции. Объясняется это тем, что для обеспечения необходимой жесткости незамкнутого П-образного кузова требуется больше металла. Сквозь брезент, которым укрыт кузов, проникает неприятный запах от перевозимого мусора.A large-capacity container is known (Patent RU 2040451, B65D 88/12, 1995), comprising a body including side walls, a bottom, skid beams with rollers, an external webbing, an end wall with uprights and a catch bracket, as well as an end wall made in the form of a door. The container is transported on the platform of the vehicle, which is equipped with a lifting and dumping hydraulic device. The container is lowered onto the rollers and then onto the ground, after which it is unloaded. However, the known construction of a large container has a number of disadvantages. Loading and compaction is usually done manually. For unloading, the container has to be moved along soft garbage to the desired point in the landfill, which requires an off-road vehicle. The container has a high specific metal consumption, i.e. metal consumption per unit of transported products. This is explained by the fact that more metal is required to provide the necessary stiffness of the open U-shaped body. An unpleasant smell from the transported garbage penetrates through the tarpaulin with which the body is covered.

Наиболее близким к заявляемому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому результату является крупнотоннажный контейнер (Патент RU 125562, B65D 88/12, 2012 г.). Известный контейнер относится к крупнотоннажным транспортным контейнерам стандарта ISO, типоразмера IAA массой брутто 30480 кг с открытым верхом типа «Опен-топ». Он содержит каркас, состоящий из нижних и верхних продольных и поперечных балок, вертикальных угловых стоек, снабженный нижними и верхними угловыми фитингами. Две боковые и две торцевые стенки, соединенные с днищем, причем одна из торцевых стенок оборудована двустворчатой дверью, которая снабжена запирающими устройствами. При этом каркас дополнительно снабжен усиливающими верхними продольными балками. Это приводит к увеличению удельной металлоемкости и является одним из недостатков конструкции. Другой недостаток - большие трудозатраты на загрузку-выгрузку контейнера. Обычно загрузка контейнера и уплотнение неперерабатываемых отходов производится вручную на сортировочных станциях (пересылках). При транспортировке контейнер сверху затягивается сеткой или брезентом, что не препятствует распространению дурного запаха от органических отходов.The closest to the claimed solution in terms of the set of essential features and the achieved result is a large-capacity container (Patent RU 125562, B65D 88/12, 2012). The well-known container refers to large-capacity transport containers of the ISO standard, IAA gross weight 30480 kg with an open top type Open-top. It contains a frame consisting of lower and upper longitudinal and transverse beams, vertical corner posts, equipped with lower and upper corner fittings. Two side and two end walls connected to the bottom, and one of the end walls is equipped with a double door, which is equipped with locking devices. In this case, the frame is additionally equipped with reinforcing upper longitudinal beams. This leads to an increase in specific metal consumption and is one of the design flaws. Another disadvantage is the large labor costs for loading and unloading the container. Typically, container loading and compaction of non-recyclable waste is done manually at marshalling yards (shipments). During transportation, the container is tightened on top with a net or tarpaulin, which does not prevent the spread of foul smell from organic waste.

Задачей настоящего изобретения является создание герметичного крупнотоннажного контейнера для транспортировки мокрых навалочных грузов железнодорожным, морским и автомобильным видами транспорта с минимальными затратами на логистику.The objective of the present invention is to provide a sealed large-capacity container for transporting wet bulk cargo by rail, sea and road modes of transport with minimal logistics costs.

Технический результат, обеспечиваемый при решении указанной задачи, состоит в сокращении затрат на загрузку-выгрузку при одновременном снижении удельной металлоемкости и повышении герметичности контейнера.The technical result provided in solving this problem is to reduce the cost of loading and unloading while reducing specific metal consumption and increasing the tightness of the container.

Названный технический результат достигнут в изобретении благодаря тому, что крупнотоннажный контейнер для мусора с торцевой вертикальной загрузкой и выгрузкой имеет коробчатый корпус, включающий силовой каркас с угловыми фитингами, внутреннюю и наружную обшивку из листового материала и расположенные между обшивками поперечные ребра жесткости. Внутренняя обшивка контейнера выполнена с образованием уступа по периметру торцевых проемов для размещения съемных торцевых стенок. Торцевая стенка представляет собой рамку из профильной трубы с поворотными запорными элементами, листовую обшивку с ребрами жесткости и центральным отверстием. Торцевые проемы дополнительно снабжены легковесными экранами для удержания содержимого контейнера при снятых торцевых стенках.The named technical result is achieved in the invention due to the fact that the large-capacity garbage container with vertical end loading and unloading has a box-shaped case, including a power frame with corner fittings, inner and outer sheathing made of sheet material and transverse stiffeners located between the sheaths. The inner lining of the container is made with the formation of a step along the perimeter of the end openings to accommodate removable end walls. The end wall is a frame from a profile pipe with rotary locking elements, sheet sheathing with stiffeners and a central hole. The end openings are additionally equipped with lightweight screens to hold the contents of the container with the end walls removed.

При этом, легковесный экран выполнен в виде четырех треугольных полотен, одна из сторон каждого треугольного полотна соединена с каркасом, а противоположные углы соединены разрушаемым элементом, например, пластиковым хомутом-стяжкой.At the same time, the lightweight screen is made in the form of four triangular canvases, one of the sides of each triangular web is connected to the frame, and the opposite corners are connected by a destructible element, for example, a plastic clamp-tie.

При этом, внутренняя и наружная обшивки снабжены продольными гофрами, причем, выпуклость указанных гофр на внутренней обшивке направлена внутрь, а на наружной - наружу корпуса.In this case, the inner and outer casing are provided with longitudinal corrugations, and the bulge of these corrugations on the inner casing is directed inward, and on the outer - outward of the casing.

Кроме того, на уступах по периметру торцевых проемов размещено эластичное уплотнение для обеспечения плотного прилегания съемной торцевой стенки к корпусу.In addition, on the ledges around the perimeter of the end openings, an elastic seal is placed to ensure a snug fit of the removable end wall to the body.

При этом, центральное отверстие снабжено резьбовой пробкой с предохранительным клапаном.In this case, the central hole is equipped with a screw plug with a safety valve.

Кроме того, между внутренней обшивкой и наружной обшивкой корпуса установлены нагревательные элементы для обеспечения выгрузки контейнера в зимний период времени.In addition, heating elements are installed between the inner lining and the outer lining of the housing to ensure unloading of the container during the winter period.

При этом, расположенные между внутренней и наружной обшивкой корпуса поперечные ребра жесткости снабжены перфорацией.Moreover, the transverse stiffeners located between the inner and outer sheathing of the housing are provided with perforations.

Далее изобретение, его признаки, детали и преимущества можно понять из описания, приведенного со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие пример выполнения изобретения, на которых показано:Further, the invention, its features, details and advantages can be understood from the description given with reference to the accompanying drawings, illustrating an example embodiment of the invention, which shows:

фиг. 1 - крупнотоннажный контейнер для мусора с торцевой вертикальной загрузкой и выгрузкой со снятыми торцевыми стенками, аксонометрическое изображение,FIG. 1 - large-tonnage garbage container with vertical end loading and unloading with removed end walls, axonometric image,

фиг. 2 - загрузка крупнотоннажного контейнера, аксонометрическое изображение,FIG. 2 - loading a large container, axonometric image,

фиг. 3- выгрузка крупнотоннажного контейнера, аксонометрическое изображение.FIG. 3- unloading of a large container, axonometric image.

Как видно из чертежей (см. фиг. 1-3), крупнотоннажный контейнер содержит коробчатый корпус 1, включающий силовой каркас 2 с угловыми фитингами 3, внутреннюю обшивку 4 и наружную обшивку 5. Обшивки 4, 5 выполнены из листового материала, а между ними расположены поперечные ребра жесткости б. Внутренняя обшивка контейнера 4 выполнена с образованием уступа 7 по периметру торцевых проемов 8 для размещения съемных торцевых стенок 9. Торцевая стенка 9 представляет собой рамку 10 из профильной трубы с поворотными запорными элементами 11, листовую обшивку 12 с ребрами жесткости 13 и центральным отверстием 14. Торцевые проемы 8 дополнительно снабжены легковесными экранами 15 для удержания содержимого контейнера при снятых торцевых стенках 9. Легковесный экран 15 выполнен в виде четырех треугольных полотен 16. Одна из сторон каждого треугольного полотна 16 соединена с каркасом 2, а противоположные углы соединены разрушаемым элементом 17, например, пластиковым хомутом-стяжкой. Внутренняя и наружная обшивки 4, 5 снабжены продольными гофрами 18. Выпуклость указанных гофр на внутренней обшивке направлена внутрь, а на наружной - наружу корпуса. На уступах 7 по периметру торцевых проемов 8 размещено эластичное уплотнение 19 для обеспечения плотного прилегания торцевой стенки 9 к корпусу 1. Центральное отверстие 14 снабжено резьбовой пробкой 20 с предохранительным клапаном 21. Между внутренней обшивкой 4 и наружной обшивкой 5 корпуса 1 установлены нагревательные элементы 22, а поперечные ребра жесткости 6 снабжены перфорацией 23. Это позволяет путем нагрева замкнутого пространства между внутренней 4 и наружной 5 обшивками корпуса 1 производить оттаивание находящихся в контейнере мокрых отходов при их выгрузке в зимний период времени.As can be seen from the drawings (see Fig. 1-3), the large-capacity container contains a box-shaped case 1, including a power frame 2 with corner fittings 3, an inner lining 4 and an outer lining 5. The lining 4, 5 is made of sheet material, and between them transverse stiffeners b. The inner lining of the container 4 is made with the formation of a ledge 7 along the perimeter of the end openings 8 to accommodate removable end walls 9. The end wall 9 is a frame 10 made of a profile pipe with rotary locking elements 11, a sheet lining 12 with stiffeners 13 and a central hole 14. End the openings 8 are additionally equipped with lightweight screens 15 to hold the contents of the container when the end walls are removed 9. The lightweight screen 15 is made in the form of four triangular paintings 16. One of the sides of each triangular of web 16 is connected to the frame 2, as opposite corners connected breakable element 17, e.g., a plastic tie-clip. The inner and outer casing 4, 5 are provided with longitudinal corrugations 18. The convexity of these corrugations on the inner casing is directed inward, and on the outer - outward of the body. On the ledges 7 along the perimeter of the end openings 8, an elastic seal 19 is placed to ensure a tight fit of the end wall 9 to the housing 1. The central hole 14 is provided with a screw plug 20 with a safety valve 21. Between the inner skin 4 and the outer skin 5 of the housing 1, heating elements 22 are installed, and the transverse stiffeners 6 are provided with perforations 23. This makes it possible to thaw wet water in the container by heating the enclosed space between the inner 4 and outer 5 casings of the housing 1 moves during their unloading in the winter time.

Загрузка контейнера (Фиг. 1) производится в следующей последовательности. Как схематически показано на (Фиг. 2), корпус контейнера 1 с нижней торцевой стенкой 9 и экраном 15 при помощи, например, кантователя контейнеров устанавливается в вертикальном положении. Спрессованные в мусоровозе отходы выгружаются, например, из загрузочной эстакады, в контейнер. При этом производится взвешивание и контроль загружаемых отходов. При необходимости производится их дополнительное уплотнение. Затем, верхние треугольные полотна 16 легковесного экрана 15 соединяются разрушаемым элементом 17 и монтируется вторая торцевая стенка 9. Заполненный контейнер можно погрузить на железнодорожную платформу, на баржу или на раму автотягача. В этом случае на железнодорожной станции контейнеры из автотягачей перегружаются на железнодорожные платформы.Loading the container (Fig. 1) is performed in the following sequence. As schematically shown in (Fig. 2), the container body 1 with the lower end wall 9 and the screen 15 is mounted, for example, with a container tilter in a vertical position. Compressed waste in a garbage truck is unloaded, for example, from a loading rack, into a container. At the same time, weighing and control of the loaded waste is carried out. If necessary, they are additionally densified. Then, the upper triangular canvases 16 of the lightweight screen 15 are connected by a destructible element 17 and the second end wall 9 is mounted. The filled container can be loaded onto a railway platform, on a barge or on a truck frame. In this case, at the railway station, containers from truck tractors are loaded onto railway platforms.

Выгрузка контейнеров производится, предпочтительно, с железнодорожных платформ при помощи козлового крана (Фиг. 3).The unloading of containers is carried out, preferably, from railway platforms using a gantry crane (Fig. 3).

Ранее доставленные контейнеры установлены вертикально в траншее. В зимний период времени при помощи нагревательных элементов 22 можно производить их оттаивание. В это время при помощи крана производится перемещение грунта по пути движения крана из траншеи на гребень бурта. Когда приходит новый железнодорожный состав с отходами, на контейнерах снимаются торцевые стенки 9. Они остаются на платформах. При помощи крана контейнеры устанавливаются вертикально в траншею. При выгрузке разрушаются элементы 17 легковесных экранов 15. Верхние треугольные полотна 16 отворачиваются, а угловые фитинги 3 соседних контейнеров для устойчивости соединяются скобами. После завершения разгрузки прибывшего железнодорожного состава производится подвод упоров до соприкосновения с верхней поверхностью отходов, выдергивание корпусов контейнеров предыдущего железнодорожного состава и перемещение их на железнодорожные платформы. На корпуса монтируются торцевые стенки. Состав с порожними контейнерами отправляется.Previously delivered containers are mounted vertically in a trench. In the winter period of time using the heating elements 22, they can be thawed. At this time, using a crane, the soil is moved along the path of the crane from the trench to the shoulder crest. When a new train with waste arrives, the end walls 9 are removed on the containers. They remain on the platforms. Using a crane, containers are mounted vertically in a trench. When unloading, the elements 17 of the lightweight screens 15 are destroyed. The upper triangular webs 16 are turned away, and the corner fittings 3 of the neighboring containers are connected by brackets for stability. After the unloading of the arriving train is completed, stops are brought in contact with the upper surface of the waste, the container bodies of the previous train are pulled out and moved to the railway platforms. End walls are mounted on the housing. The composition with empty containers is sent.

Подготовленные заявителем чертежи и описание позволяют изготовить предлагаемый крупнотоннажный контейнер из известных материалов с использованием известных технологий, что характеризует изобретение как промышленно применимое.The drawings and description prepared by the applicant make it possible to manufacture the proposed large-capacity container from known materials using known technologies, which characterizes the invention as industrially applicable.

Приведенный выше пример конкретного выполнения по изобретению не является единственно возможным. Допускаются различные модификации и улучшения, не выходящие за пределы области действия изобретения, определенной прилагаемой формулой.The above example of a specific implementation according to the invention is not the only one possible. Various modifications and improvements are permitted without departing from the scope of the invention defined by the appended claims.

Claims

1. A large-tonnage garbage container with vertical end loading and unloading, comprising a box body including a power frame with corner fittings, an inner and outer skin of sheet material and transverse stiffeners located between the skin;

the inner lining is made with the formation of a step along the perimeter of the end openings to accommodate removable end walls;

the end wall is a frame from a profile pipe with rotary locking elements, sheet sheathing with stiffeners and a central hole;

the end openings are additionally equipped with lightweight screens to hold the contents of the container with the end walls removed.

2. A large-tonnage container according to claim 1, characterized in that the lightweight screen is made in the form of four triangular paintings, one of the sides of each triangular fabric is connected to the frame, and the opposite corners are connected by a destructible element, for example, a plastic tie clamp.

3. A large-capacity container according to claim 1, characterized in that the inner and outer casing made of sheet material are provided with longitudinal corrugations, wherein the convexity of said corrugations on the inner casing is directed inward and on the outer casing is outward.

4. Large-capacity container according to claim 1, characterized in that on the ledges around the perimeter of the end openings an elastic seal is placed to ensure a snug fit of the removable end wall to the body.

5. A large-capacity container according to claim 1, characterized in that the central hole made on a removable end wall is provided with a threaded plug with a safety valve.

6. A large-tonnage container according to claim 1, characterized in that heating elements are installed between the inner and outer casing of the body to ensure unloading of the container in the winter.

7. A large-tonnage container according to claim 1, characterized in that the transverse stiffeners located between the inner and outer sheathing of the housing are provided with perforations.