RU7383U1

RU7383U1 - Безопасная дверь автомобиля

Info

Publication number: RU7383U1
Application number: RU97116409/20U
Authority: RU
Inventors: Владимир Яковлевич Куваев
Original assignee: Владимир Яковлевич Куваев
Priority date: 1997-10-02
Filing date: 1997-10-02
Publication date: 1998-08-16

Abstract

1. Безопасная дверь автомобиля, имеющая встроенный продольный брус безопасности, сечение которого имеет разные размеры в ширину и высоту (например, прямоугольное), отличающаяся тем, что указанный брус может вращаться относительно продольной оси и связан с внешней панелью двери (или какой-либо деталью вблизи нее) с помощью механизма (например, рычажного) таким образом, что при перемещении внешней панели двери внутрь в результате бокового удара брус разворачивается таким образом, что длинная сторона его сечения оказывается в горизонтальном (или близком к горизонтальному) положении.2. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что указанный брус в исходном положении зафиксирован стопором и взаимодействует с пружиной, которая пытается повернуть его в горизонтальное положение, причем стопор механически связан с внешней панелью двери, при перемещении которой внутрь он освобождает брус.3. Дверь по п.2, отличающаяся тем, что стопор управляется электромагнитом, срабатывающим от датчика удара, расположенного вблизи внешней панели двери.4. Дверь по п. 3, отличающаяся тем, что стопор отсутствует, а вместо пружины установлен пиропатрон, срабатывающий от датчика удара, расположенного вблизи внешней панели двери.

Description

БЕЗОПАСНАЯ ДВЕРЬ АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель, относится к области автомобилестроения.

Сейчас в большинстве современных зарубежных легковых автомобилей в дверях устанавливаются брусья безопасности, уменьшежщие деформащБо кувова при боковом ударе ИЛарюй брус при ударе работает на изгибай рациональным будет вытянутое сечение с горивонтальной длинной осью.Однако при применении бруса с такжл сечением приходится увеличивать толщину двери и соответственно уменьшать внутреннюю ширину кузова,т. к. внутри двери необходимо сохранить пространство для опусршого стекла и механизма его подъема.

Для устранения этого недостатка в данной полезной модели брус выполнен с возможностью поворота относительно продольной оси.В исходном положении длинная ось сечения расположена вертикал1:-но.,и брус не занимает много места по ширине.При ударе внешняя панель двери деформируетсяJи брус,связанный с ней рычажным либо каК1ш-либо другим механизмом,преобразуюшэ поступательное дышение во вращательное (шестерня-рейка., кулачковый и др.),поворачивается в положение, при котором длинная ось сечения ра1Г.полагается горизонталь но. В этом положении жесткость бруса максимальна,и деформащш двери будет незначительной даж.е при точечном ударе (например, об дерево или столб).

На фиг.1 по.казан вариант устройства с рычажным механизмом,на фиг.й- то же,после бокового удара.

Работает устройство следующм образом.При ударе внешняя панель двери 3 перемешается внутрь и через рычаг поворачивает брус 1 в горизонтальное положение.При этом брус занимает место,предназнаB60Rgl/ng

ченное для опускного стекла, (если стекло в момент удара опущено, брус разбивает его или отталкивает внутрь азтомобюя, незначительно деформируя внутреннюю панель двери и декоративную облицовку). Возможен вариант устройства,при котором брус не связан с внешней панелью двери,а связан с пружиной,которая постоянно стремится его развернуть в горизонтальное положение.В исходном положении он зафиксирован стопором,который механически связан с внешней панелью двери и при ее деформации освобождает брус,который тут же поворачивается под действием пружины,Вместо механической связи может использоваться электрическая,при этом стопор освобождается электромагнитом,который срабатывает от датчика,расположенного у внешней панели двери (например,датчика боковой подушки безопасности) . Вместо стопора, и пружины может использоваться пиропатрон, срабатыванпш - от указанного датчика, и разворачивающий брус из вертикального положения в горизонтальное.

ЖТЕРАТУРА:

1.За рулем,1994,Мо 4,стр.33

Claims

1. Безопасная дверь автомобиля, имеющая встроенный продольный брус безопасности, сечение которого имеет разные размеры в ширину и высоту (например, прямоугольное), отличающаяся тем, что указанный брус может вращаться относительно продольной оси и связан с внешней панелью двери (или какой-либо деталью вблизи нее) с помощью механизма (например, рычажного) таким образом, что при перемещении внешней панели двери внутрь в результате бокового удара брус разворачивается таким образом, что длинная сторона его сечения оказывается в горизонтальном (или близком к горизонтальному) положении.

2. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что указанный брус в исходном положении зафиксирован стопором и взаимодействует с пружиной, которая пытается повернуть его в горизонтальное положение, причем стопор механически связан с внешней панелью двери, при перемещении которой внутрь он освобождает брус.

3. Дверь по п.2, отличающаяся тем, что стопор управляется электромагнитом, срабатывающим от датчика удара, расположенного вблизи внешней панели двери.

4. Дверь по п. 3, отличающаяся тем, что стопор отсутствует, а вместо пружины установлен пиропатрон, срабатывающий от датчика удара, расположенного вблизи внешней панели двери.