RU73275U1 - VEHICLE - Google Patents
VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU73275U1 RU73275U1 RU2007147667/22U RU2007147667U RU73275U1 RU 73275 U1 RU73275 U1 RU 73275U1 RU 2007147667/22 U RU2007147667/22 U RU 2007147667/22U RU 2007147667 U RU2007147667 U RU 2007147667U RU 73275 U1 RU73275 U1 RU 73275U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- main frame
- vehicle
- wheels
- roads
- crane
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к транспортным средствам, преобразуемым для перемещения по автомобильным и железным дорогам и может быть использована, например, в качестве ремонтного транспортного средства или при маневровой работе на станциях, а также для перевозки грузов и людей в условиях транспортного строительства и при эксплуатации на железных дорогах. Транспортное средство, преобразуемое для движения по железнодорожным рельсам и автомобильным дорогам, содержит основную раму, установленные на основной раме кабину, средство для движения по железнодорожным рельсам, содержащее приводные железнодорожные колеса, и средство для движения по автомобильным дорогам, содержащее приводные пневматические колеса. Новым является то, что оно дополнительно содержит закрепленные на основной раме выносные опоры и кран-манипулятор, при этом кабина и кран-манипулятор расположены на противоположных концах основной рамы, а между ними на основную раму установлена дополнительная рама, на которой размещены последовательно, начиная от кабины, двухместная подъемная площадка с подъемным механизмом в виде пантографа и монтажная поворотная площадка со складывающимися бортами и с крюком для выполнения такелажных работ, шарнирно установленная на телескопической многосекционной стреле. Средство для движения по железнодорожным рельсам выполнено в виде двух двухосных тележек, одна из которых расположена между передними и задними пневматическими колесами, а другая - консольно на задней части основной рамы, позади задних пневматических колес. Все приводные колеса, привод закрепленных на основной раме выносных опор, кран-манипулятор, подъемный механизм, привод крюка для выполнения такелажных работ и телескопическая стрела связаны с энергетической установкой транспортного средства. Технический результат заключается в облегчении проведения ремонтных, строительных, наладочных и т.п. работ и сокращении времени их проведения. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.The utility model relates to vehicles that are converted for movement on roads and railways and can be used, for example, as a repair vehicle or during shunting work at stations, as well as for transporting goods and people in conditions of transport construction and operation on railways the roads. A vehicle that is converted for movement on railway rails and roads contains a main frame, a cab mounted on the main frame, means for moving on railway rails containing driving railway wheels, and means for driving on roads containing pneumatic driving wheels. What is new is that it additionally contains outriggers and a crane mounted on the main frame, while the cab and the crane are located at opposite ends of the main frame, and between them an additional frame is installed on the main frame, on which are placed sequentially, starting from cabins, double lifting platform with pantograph lifting mechanism and mounting turntable with folding sides and a hook for lifting work, articulated on a telescopic multi-section boom. The tool for moving on railway rails is made in the form of two biaxial bogies, one of which is located between the front and rear pneumatic wheels, and the other is cantilevered on the rear of the main frame, behind the rear pneumatic wheels. All drive wheels, a drive mounted on the main frame of the outriggers, a crane, a lifting mechanism, a hook drive for carrying out rigging and a telescopic boom are connected with the power plant of the vehicle. The technical result consists in facilitating the repair, construction, commissioning, etc. work and reducing the time of their implementation. 5 cp f-ly, 5 ill.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам, преобразуемым для перемещения по автомобильным и железным дорогам. Данное транспортное средство может быть использовано, например, в качестве ремонтного транспортного средства или при маневровой работе на станциях, а также для перевозки грузов и людей в условиях транспортного строительства и при эксплуатации на железных дорогах.The utility model relates to vehicles that are converted to travel by road and rail. This vehicle can be used, for example, as a repair vehicle or when shunting at stations, as well as for transporting goods and people under conditions of transport construction and during operation on the railways.
Из уровня техники известен автокран (см. RU 2106295 С1 от 10.03.1998). Данное транспортное средство может быть использовано при ремонтных работах, если есть подъезд по дорогам общего пользования, и не может быть использовано на железных дорогах, так как не может передвигаться по рельсам.A crane is known from the prior art (see RU 2106295 C1 of 03/10/1998). This vehicle can be used during repair work, if there is an entrance on public roads, and cannot be used on railways, as it cannot be moved on rails.
Известны транспортные средства, преобразуемые для движения по рельсам и автомобильным дорогам, содержащие пневматические колеса и железнодорожные колесные пары, закрепленные на раме транспортного средства (см. SU 1248851 А1, от 07.08.1986 или DE 19730743 А1 от 21.01.1999 или US 4534297 А, от 13.08.1985).Known vehicles that are converted for movement on rails and roads, containing pneumatic wheels and railway wheelsets, mounted on the frame of the vehicle (see SU 1248851 A1, from 07.08.1986 or DE 19730743 A1 from 01.21.1999 or US 4534297 A, from 08/13/1985).
На существующих транспортных средствах, преобразуемых для движения по рельсам и автомобильным дорогам, движение вперед осуществляется на задней скорости коробки переключения передач, что затрудняет управление транспортным средством.On existing vehicles, converted for movement on rails and roads, the forward movement is carried out at the rear gearbox speed, which makes it difficult to control the vehicle.
Наиболее близкое техническое решение раскрыто в патенте RU 2167768 от 27.05.01, где транспортное средство, преобразуемое для движения по рельсам и автомобильным дорогам, содержит оси с пневматическими колесами, связанные с приводом, и железнодорожные колесные пары, оси которых установлены на раме транспортного средства с возможностью поворота приводами в вертикальной плоскости. Привод включает в себя двигатель, соединенный с коробкой переключения передач. Коробка переключения передач соединена с раздаточной коробкой, которая карданными валами соединена с соответствующими передачами осей пневматических колес. Транспортное средство оборудуется устройством реверсирования привода, состоящего из редуктора реверса, соединенного одним карданным валом через коробку отбора мощности с первичным валом раздаточной коробки, а вторым карданным валом с промежуточным валом раздаточной коробки.The closest technical solution is disclosed in patent RU 2167768 of 05.27.01, where a vehicle, convertible for movement on rails and roads, contains axles with pneumatic wheels associated with the drive, and railway wheelsets, the axles of which are mounted on the frame of the vehicle with the ability to rotate the drives in a vertical plane. The drive includes an engine connected to a gearbox. The gearbox is connected to the transfer case, which is connected by cardan shafts to the corresponding gears of the axles of the pneumatic wheels. The vehicle is equipped with a drive reversal device, consisting of a reverse gear connected by one cardan shaft through the power take-off to the primary shaft of the transfer case, and a second cardan shaft with the intermediate shaft of the transfer case.
Недостатком прототипа является то, что он может быть использован только для перевозки людей или груза и мало пригоден для производства ремонтных и монтажных работ, как на дорогах общего пользования, так и на железных дорогах.The disadvantage of the prototype is that it can only be used for transporting people or cargo and is not suitable for repair and installation work, both on public roads and on railways.
Задачей настоящей полезной модели является создание универсального транспортного средства, преобразуемого для перемещения по автомобильным и железным дорогам, которое может быть использовано в качестве ремонтного транспортного средства или при маневровой работе на станциях, а также для перевозки грузов и людей в условиях транспортного The objective of this utility model is to create a universal vehicle that can be transformed for movement on roads and railways, which can be used as a repair vehicle or when shunting at stations, as well as for transporting goods and people in conditions of transport
строительства и при эксплуатации на железных дорогах.construction and operation on the railways.
Достигаемый при этом технический результат заключается в облегчении проведения ремонтных, строительных, наладочных и т.п. работ и сокращении времени их проведения.The technical result achieved in this case is to facilitate the carrying out of repair, construction, commissioning, etc. work and reducing the time of their implementation.
Указанный технический результат достигается тем, что транспортное средство, преобразуемое для движения по железнодорожным рельсам и автомобильным дорогам, содержит основную раму, установленные на основной раме кабину, средство для движения по железнодорожным рельсам, содержащее приводные железнодорожные колеса, и средство для движения по автомобильным дорогам, содержащее приводные пневматические колеса. Согласно предлагаемой полезной модели оно дополнительно содержит закрепленные на основной раме выносные опоры и кран-манипулятор, при этом кабина и кран-манипулятор расположены на противоположных концах основной рамы, а между ними на основную раму установлена дополнительная рама, на которой размещены последовательно, начиная от кабины, подъемная площадка с подъемным механизмом и монтажная поворотная площадка с крюком для выполнения такелажных работ, шарнирно установленная на телескопической стреле, причем средство для движения по железнодорожным рельсам выполнено в виде двух двухосных тележек, одна из которых расположена между передними и задними пневматическими колесами, а другая - консольно на задней части основной рамы, позади задних пневматических колес, при этом все приводные колеса, привод закрепленных на основной раме выносных опор, кран-манипулятор, подъемный механизм, привод крюка для выполнения такелажных работ и телескопическая стрела связаны с энергетической установкой транспортного средства.The specified technical result is achieved by the fact that the vehicle, convertible for movement on railway rails and roads, contains a main frame, a cab mounted on the main frame, means for moving on railway rails containing drive railway wheels, and means for driving on roads, containing pneumatic drive wheels. According to the proposed utility model, it additionally contains outriggers and a crane mounted on the main frame, while the cabin and the crane are located at opposite ends of the main frame, and between them an additional frame is installed on the main frame, on which are placed sequentially, starting from the cab , a lifting platform with a lifting mechanism and a mounting turntable with a hook for performing rigging, pivotally mounted on a telescopic boom, the means for moving along railway rails are made in the form of two biaxial bogies, one of which is located between the front and rear pneumatic wheels, and the other is cantilevered on the rear of the main frame, behind the rear pneumatic wheels, while all the drive wheels, the drive mounted on the main frame of the outriggers, crane - a manipulator, a lifting mechanism, a hook drive for carrying out rigging and a telescopic boom are connected with the power plant of the vehicle.
При этом может оказаться целесообразным, если подъемная площадка будет выполнена двухместной, а подъемный механизм подъемной площадки будет выполнен в виде пантографа.It may be appropriate if the lifting platform is double, and the lifting mechanism of the lifting platform is in the form of a pantograph.
Также может оказаться целесообразным, если монтажная поворотная площадка с крюком для выполнения такелажных работ, шарнирно установленная на телескопической стреле, будет выполнена со складывающимися бортами, а телескопическая стрела будет выполнена многосекционной.It may also be appropriate if the mounting turntable with a hook for carrying out rigging, pivotally mounted on a telescopic boom, will be made with folding sides, and the telescopic boom will be multi-sectional.
Также может оказаться целесообразным, если в кабине будет предусмотрено место для размещения ремонтной бригады.It may also be advisable if a place is provided in the cabin for the placement of the repair team.
Предлагаемая компоновка транспортного средства позволяет значительно облегчить проведение ремонтных, строительных и наладочных работ и сократить время их проведения, за счет того, что:The proposed layout of the vehicle can significantly facilitate the repair, construction and commissioning works and reduce the time of their implementation, due to the fact that:
- транспортное средство может передвигаться как по железнодорожным рельсам, так и по автомобильным дорогам,- the vehicle can move both on railway rails and on roads,
- имеется возможность одновременной работы двух ремонтно-строительных бригад - there is a possibility of simultaneous work of two repair and construction teams
на разных уровнях или на одном уровне, но в разных местах, например, одновременно у двух опор линий электропередач,at different levels or at the same level, but in different places, for example, simultaneously at two supports of power lines,
- облегчается работа с тяжелыми грузами за счет наличия крана-манипулятора и крюка для такелажных работ,- facilitates the work with heavy loads due to the presence of a crane and a hook for lifting work,
- несомненная легкость управления всем оборудованием, замкнутая на единую энергетическую установку транспортного средства.- undoubted ease of control of all equipment, closed to a single power plant of the vehicle.
В дальнейшем полезная модель будет подробно раскрыта в описании и графических материалах, на которых:In the future, the utility model will be described in detail in the description and graphic materials on which:
- фиг.1 - вид сбоку с поднятыми механизмами,- figure 1 is a side view with raised mechanisms,
- фиг.2 - вид сзади,- figure 2 is a rear view,
- фиг.3 - вид сбоку,- figure 3 is a side view,
- фиг.4 - вид сверху,- figure 4 is a top view,
- фиг.5 - общий вид предлагаемого транспортного средства,- figure 5 is a General view of the proposed vehicle,
Предлагаемое транспортное средство 1 выполнено как универсальное транспортное средство, оснащенное различным ремонтным и монтажно-строительным оборудованием, способное передвигаться как по железнодорожным рельсам, так и по автомобильным дорогам общего пользования и по пересеченной местности.The proposed vehicle 1 is designed as a universal vehicle, equipped with various repair and installation and construction equipment, capable of moving both on railway rails and on public roads and cross country.
Транспортное средство 1 выполнено на базе грузового автомобиля и содержит основную раму 2.The vehicle 1 is made on the basis of a truck and contains a main frame 2.
На основной раме 2 установлена кабина 3. В кабине 3 могут быть, помимо места водителя, предусмотрены места 4 для размещения ремонтной бригады.On the main frame 2, a cab 3 is installed. In the cab 3, in addition to the driver’s seat, there can be 4 places for accommodating the repair team.
Средство для движения транспортного средства 1 по автомобильным дорогам содержит приводные пневматические колеса 5.Means for moving the vehicle 1 on the road contains pneumatic drive wheels 5.
Для движения по автомобильным дорогам (дороги общего пользования) транспортное средство 1 может иметь и не приводные пневматические колеса или, наоборот, все приводные пневматические колеса.For driving on highways (public roads), vehicle 1 may also have non-driven pneumatic wheels or, conversely, all pneumatic-driven wheels.
Привод пневматических колес 5 осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1 любым известным способом, приемлемым в данной конструкции, что не является предметом данной заявки.The drive of the pneumatic wheels 5 is carried out from the power plant of the vehicle 1 by any known method acceptable in this design, which is not the subject of this application.
Средство для движения по железнодорожным рельсам содержит приводные железнодорожные колеса 6 и выполнено в виде двух двухосных тележек 7 и 8, одна 7 из которых расположена между передними и задними пневматическими колесами, а другая 8 - консольно на задней части основной рамы 2, позади задних пневматических колес.The means for moving on railway rails contains driving railway wheels 6 and is made in the form of two biaxial bogies 7 and 8, one of which 7 is located between the front and rear pneumatic wheels, and the other 8 is cantilevered on the rear of the main frame 2, behind the rear pneumatic wheels .
Привод железнодорожных колес 6 осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1 любым известным способом, приемлемым в данной конструкции, что не является предметом данной заявки.The drive of the railway wheels 6 is carried out from the power plant of the vehicle 1 by any known method acceptable in this design, which is not the subject of this application.
Помимо ходового привода двухосные тележки 7 и 8 оснащены приводом, например, в виде гидроцилиндров 9, работающих от энергетической установки транспортного средства 1, позволяющим переводить их из транспортного в рабочее положение и наоборот, что позволяет использовать транспортное средство 1 как на автодорогах общего пользования, так и на железнодорожных рельсах.In addition to the running drive, the biaxial trolleys 7 and 8 are equipped with a drive, for example, in the form of hydraulic cylinders 9, operating from the power plant of the vehicle 1, which allows them to be transferred from the transport to the working position and vice versa, which allows the use of the vehicle 1 both on public roads and on rail tracks.
Когда транспортное средство 1 используется на автодорогах общего пользования, двухосные тележки 7 и 8 с железнодорожными колесами 6 находятся в транспортном положении и не касаются поверхности дороги, а при необходимости движения по рельсовым путям двухосные тележки 7 и 8 с железнодорожными колесами 6 переводятся в рабочее положение, при этом пневматические колеса 5 транспортного средства 1 выходят из контакта с опорной поверхностью за счет контакта железнодорожных колес 6 с рельсами.When the vehicle 1 is used on public roads, the biaxial bogies 7 and 8 with the railway wheels 6 are in the transport position and do not touch the road surface, and if necessary, the biaxial bogies 7 and 8 with the railway wheels 6 are moved to the working position, while the pneumatic wheels 5 of the vehicle 1 come out of contact with the supporting surface due to the contact of the railway wheels 6 with the rails.
Для устойчивого положения транспортного средства 1 во время проведения наладочных и монтажно-строительных работ предусмотрены закрепленные на основной раме 2 выносные опоры (не показано), привод которых, например, гидравлический, осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1.For the stable position of the vehicle 1 during the commissioning and installation and construction works, external supports (not shown) are fixed on the main frame 2, the drive of which, for example, is hydraulic, is carried out from the power plant of the vehicle 1.
В задней части основной рамы 2 размещен кран-манипулятор 10, привод которого осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1.At the rear of the main frame 2 there is a crane 10, the drive of which is carried out from the power plant of the vehicle 1.
Кабина 3 и кран-манипулятор 10 расположены на противоположных концах основной рамы 2, а между ними на основной раме 2 установлена дополнительная рама 11.The cab 3 and the crane 10 are located at opposite ends of the main frame 2, and between them on the main frame 2 an additional frame 11 is installed.
Дополнительная рама 11 устанавливается для увеличения жесткости основной рамы 2 и облегчения монтажа рабочего оборудования.An additional frame 11 is installed to increase the rigidity of the main frame 2 and facilitate the installation of working equipment.
На дополнительной раме 11 размещены последовательно, начиная от кабины 3, подъемная площадка 12 с подъемным механизмом 13 и монтажная поворотная площадка 14 с крюком 15 для выполнения такелажных работ, шарнирно установленная на телескопической стреле 16.On the additional frame 11 are placed sequentially, starting from the cab 3, the lifting platform 12 with the lifting mechanism 13 and the mounting rotary platform 14 with a hook 15 for performing lifting work, pivotally mounted on the telescopic boom 16.
Для удобства проведения необходимых работ подъемная площадка 12 может быть выполнена двухместной, а подъемный механизм 13 подъемной площадки 12 может быть выполнен, например, в виде пантографа.For the convenience of carrying out the necessary work, the lifting platform 12 can be made double, and the lifting mechanism 13 of the lifting platform 12 can be made, for example, in the form of a pantograph.
Привод подъемного механизма 13 осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1.The drive of the lifting mechanism 13 is carried out from the power plant of the vehicle 1.
Также для удобства проведения необходимых работ и компактности транспортного положения монтажная поворотная площадка 14 с крюком 15 может быть выполнена со складывающимися бортами, а телескопическая стрела 16 может быть выполнена многосекционной.Also, for the convenience of carrying out the necessary work and the compactness of the transport position, the mounting turntable 14 with the hook 15 can be made with folding sides, and the telescopic boom 16 can be made multi-section.
Привод телескопической стрелы 16 осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1.The telescopic boom 16 is driven from the power plant of the vehicle 1.
Для облегчения такелажных работ крюк 16 может быть скомбинирован с лебедкой, например, электрической или гидравлической, привод которой осуществляется от энергетической установки транспортного средства 1.To facilitate rigging, the hook 16 can be combined with a winch, for example, electric or hydraulic, the drive of which is carried out from the power plant of the vehicle 1.
Заявляемое транспортное средство работает следующим образом.The inventive vehicle operates as follows.
На место проведения работ транспортное средство прибывает своим ходом, или как автомобиль - на пневматических колесах, или как железнодорожное транспортное средство - по рельсам, для передвижения по которым железнодорожные двухосные тележки переводятся в рабочее положение, осуществляя контакт железнодорожных колес с рельсами и выводя пневматические колеса из зацепления с опорной поверхностью.The vehicle arrives at the place of work under its own power, either as a car on pneumatic wheels, or as a railway vehicle on rails, for movement on which railway biaxial bogies are put into working position, making contact of the railway wheels with the rails and removing the pneumatic wheels from engagement with the supporting surface.
По прибытии на место проведения работ устанавливаются в рабочее положение выносные опоры, и приводится в готовность рабочее оборудование.Upon arrival at the place of work, the outriggers are set into working position, and the working equipment is alerted.
Рабочее оборудование - кран-манипулятор, подъемная площадка с подъемным механизмом и монтажная поворотная площадка с крюком для такелажных работ, шарнирно установленная на телескопической стреле позволяют производить одновременно несколько рабочих операций на разных высотах и в разных местах, не перемещая транспортное средство. Выполнение рабочих операций, связанное с поднятием груза, значительно облегчается наличием крана-манипулятора и такелажного крюка. Наличие в кабине транспортного средства мест для бригады ремонтников сокращает время простоя, позволяя сразу по прибытии на место проведения работ сразу к ним и приступить.The working equipment - a crane, a lifting platform with a lifting mechanism and an assembly rotary platform with a hook for lifting work, articulated on a telescopic boom allow several simultaneous operations at different heights and in different places without moving the vehicle. The execution of work operations associated with lifting the load is greatly facilitated by the presence of a crane and a lifting hook. The presence in the vehicle cabin of places for a team of repairmen reduces downtime, allowing immediately upon arrival at the place of work to start them.
Как пример монтажных работ, можно привести протяжку линий электропередач. С помощью предлагаемого транспортного средства этот процесс ускоряется более чем в два раза, поскольку одновременно можно обслуживать две опоры, при этом бухта с электропроводом будет находиться в непосредственной близости, поддерживаемая или краном-манипулятором, или такелажным крюком.As an example of installation work, you can cite the broach of power lines. With the help of the proposed vehicle, this process is accelerated more than twice, since two supports can be serviced at the same time, while the bay with the electric wire will be in close proximity, supported either by a crane, or a lifting hook.
Такой пример не является единично возможным, поскольку предлагаемое транспортное средство может быть использовано и для других, более разнообразных целей.Such an example is not singularly possible, since the proposed vehicle can be used for other, more diverse purposes.
Таким образом, предлагаемое транспортное средство является универсальным транспортным средством, преобразуемым для перемещения по автомобильным и железным дорогам, которое может быть использовано в качестве ремонтного транспортного средства, а также при маневровой работе на станциях, для перевозки грузов и людей в условиях транспортного строительства и при эксплуатации на железных дорогах.Thus, the proposed vehicle is a universal vehicle, convertible for movement on roads and railways, which can be used as a repair vehicle, as well as shunting at stations, for the transport of goods and people in conditions of transport construction and operation on the railways.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007147667/22U RU73275U1 (en) | 2007-12-24 | 2007-12-24 | VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007147667/22U RU73275U1 (en) | 2007-12-24 | 2007-12-24 | VEHICLE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU73275U1 true RU73275U1 (en) | 2008-05-20 |
Family
ID=39799080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007147667/22U RU73275U1 (en) | 2007-12-24 | 2007-12-24 | VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU73275U1 (en) |
-
2007
- 2007-12-24 RU RU2007147667/22U patent/RU73275U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105751954B (en) | A kind of plate obstacles removing car | |
| CN201309057Y (en) | Car assembling positioner | |
| CN106516779B (en) | A kind of multimodal transport intercommunicating system | |
| WO2021051786A1 (en) | Bidirectional driving traction and cargo-carrying transport vehicle for use on both highway and railway | |
| CN206486008U (en) | A kind of multimodal transport intercommunicating system | |
| CN203126624U (en) | Integrative automobile field maintain and transport platform | |
| KR101232224B1 (en) | working vehicle for working in the high position | |
| CN206502556U (en) | Wireless remote control omnibearing ambulation lifting platform truck with self-locking | |
| CN102408081B (en) | Multifunctional electric hoist for indoor hoisting and transporting | |
| JP2753214B2 (en) | Work truck for track inspection of monorail | |
| CN205661356U (en) | Plate obstacles removing car | |
| RU73275U1 (en) | VEHICLE | |
| JP5981749B2 (en) | Vehicle maintenance system and vehicle maintenance method | |
| CN109677316B (en) | Side fork hoist and mount road wrecker | |
| CN106698203A (en) | Rail type container portal crane lifting and rotating trolley | |
| RU144770U1 (en) | TECHNICAL ASSISTANCE MACHINE FOR DEFECTIVE AND EMERGENCY Trams | |
| CN106744504B (en) | Template upset mount and template transfer car (buggy) for tunnel | |
| CN203126626U (en) | Automobile field rescue and maintain platform | |
| CN112045339B (en) | Railway wagon body welding system | |
| CN205344662U (en) | Special type removes rescue intelligent service car | |
| CN210884999U (en) | Portable remote control evacuation platform bed board car | |
| RU79835U1 (en) | SELF-PROPELLED MOBILE COMPOSITION ON THE COMBINED STROKE | |
| CN210416118U (en) | Highway-railway dual-purpose aerial work platform | |
| CN209870376U (en) | Emergency operation railway track engineering vehicle | |
| CN212828338U (en) | Multifunctional rail traction vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20091225 |