RU61651U1

RU61651U1 - VEHICLE FLOOR MAT

Info

Publication number: RU61651U1
Application number: RU2006136104/22U
Authority: RU
Inventors: Марс Нурмухаммятович Секамов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ТрансКапитал"
Priority date: 2006-10-12
Filing date: 2006-10-12
Publication date: 2007-03-10

Abstract

Полезная модель относится к относится к средствам повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств и касается напольных ковриков транспортного средства. Содержит поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные линии. Поддон дополнительно содержит примыкающие с внешней стороны к боковым буртикам области с линиями, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки. Рифленая рабочая поверхность фартука дополнительно содержит параллельные поперечные линии, предназначенные для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки. На нижней стороне дна поддона выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика. Применение предложенной конструкции обеспечивает оптимальную подгонку коврика к месту установки и приводит к повышению комфортабельности в салонах транспортных средств, эксплутационных и функциональных возможностей. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention relates to comfort means for passenger vehicles and relates to floor mats of a vehicle. It contains a pallet formed by the bottom and side flanges and made in one piece with the pallet an apron of a flat shape with a corrugated working surface on which multidirectional extended lines are made. The pallet additionally contains areas adjacent to the side flanges with lines that, together with multidirectional extended lines, are designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it to the installation site. The corrugated working surface of the apron further comprises parallel transverse lines designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it at the installation site. On the bottom side of the bottom of the pallet are made evenly spaced protrusions to prevent displacement of the mat. The application of the proposed design ensures optimal fitting of the mat to the installation site and leads to increased comfort in the interiors of vehicles, operational and functional capabilities. 2 s.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к средствам повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств и касается напольных ковриков транспортного средства.The utility model relates to means of increasing comfort for passenger vehicles and relates to vehicle floor mats.

Из уровня техники известен напольный коврик для салона автомобиля, состоящий из двух элементов, по крайней мере, выполненных из эластичного синтетического материала с продольно ориентированными соединениями выступов на смежных сторонах их, со средствами крепления и габаритами, соответствующими салону. Каждое из входящих в него изделий (центральный и комбинированный коврики) имеет конструктивные элементы для размещения элементов управления и салона автомобиля (вырезы, разрезы и их сочетания), а также отгибы периметрических краев при установке ковриков в салоне, продольные соединения частей центрального коврика, криволинейные вырезы по периметру комбинированного коврика, одно, по крайней мере, продольное соединение его частей с одним, по крайней мере, поперечным, наклонным, параллельным, диаметральным и/или произвольно расположенным относительно оси симметрии коврика соединением цельнокроенных, составных и/или лоскутных частей (изделий) или с комбинированными из них соединениями, при этом средства соединения расположены на стыках смежных сторон на лицевой стороне (лицевая лента), на изнаночной стороне (изнаночная полоса), на обеих сторонах (строчки шва на перекрывающихся выступах, накладках, полосах или клеевой слой) или посредством застежек "молния", "велькро", металлических кнопок и/или крючков для одежды (RU 13354 U1, 10.04.2000).The prior art floor mat for the passenger compartment, consisting of two elements, at least made of elastic synthetic material with longitudinally oriented joints of the protrusions on their adjacent sides, with fasteners and dimensions corresponding to the passenger compartment. Each of its products (central and combined floor mats) has structural elements for placing controls and the passenger compartment (cutouts, cuts and their combinations), as well as the bends of the perimeter edges when installing the floor mats, longitudinal joints of parts of the central mat, curved cutouts along the perimeter of the combined mat, at least one longitudinal connection of its parts with one at least transverse, inclined, parallel, diametrical and / or arbitrarily located about relative to the axis of symmetry of the rug by connecting whole-piece, composite and / or patchwork parts (products) or with combinations of them, the means of connection are located at the joints of adjacent sides on the front side (front tape), on the wrong side (wrong strip), on both sides (seam stitches on overlapping protrusions, overlays, stripes or adhesive layer) or by means of zippers, velcro fasteners, metal buttons and / or clothes hooks (RU 13354 U1, 10.04.2000).

Известен напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и содержащий открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и выступающую наружу от емкости пластинчатую часть, имеющую на лицевой (верхней) стороне один или более пересекающих ее линейных выступов с возможностью Known floor mat of a vehicle made of elastic material and containing a container open to the top for collecting water, snow and dirt with a bottom and closed walls and a plate portion protruding outward from the tank, having one or more linear projections intersecting it on the front (upper) side with the opportunity

использования оснований этих выступов для разреза вдоль них коврика и отделения от него отрезанных участков для изменения конфигурации коврика и подгонки его к новому месту установки на транспортном средстве. Выступающая наружу от емкости пластинчатая часть охватывает по всему периметру замкнутые стенки этой емкости, при этом взаимное расположение вышеуказанных замкнутых стенок и наружных краев вышеуказанной пластинчатой части асимметрично со смещением замкнутых стенок и образованной ими емкости к одному из боковых краев пластинчатой части (RU 13955 U1, 20.09.2000).using the bases of these protrusions to cut the mat along them and separate cut sections from it to change the configuration of the mat and fit it to a new installation location on the vehicle. The plate portion protruding outward from the container covers the closed walls of the container around the entire perimeter, while the relative position of the above closed walls and the outer edges of the above plate part is asymmetric with the displacement of the closed walls and the container formed by them to one of the side edges of the plate part (RU 13955 U1, 20.09 .2000).

Известен напольный коврик транспортного средства, содержащий выполненную в виде углубления открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и одну или более выступающих наружу от емкости пластинчатых секций. Нижняя сторона по крайней мере одной из вышеуказанных пластинчатых секций выполнена с одной или более линейными канавками или надрезами, пересекающими эту секцию, с возможностью использования их для разреза коврика и отделения от него отрезанного участка или участков для изменения конфигурации коврика и подгонки его к новому месту установки на транспортном средстве (RU 15094 U1, 20.09.2000).A floor mat of a vehicle is known, comprising a container open in the form of a recess for collecting water, snow and dirt with a bottom and closed walls and one or more plate sections protruding outward from the container. The lower side of at least one of the aforementioned plate sections is made with one or more linear grooves or cuts intersecting this section, with the possibility of using them to cut the mat and separate from it the cut area or sections to change the configuration of the mat and fit it to a new installation location on a vehicle (RU 15094 U1, 09/20/2000).

Наиболее близкой к предложенной полезной модели является напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные выемки для придания ему формы, соответствующей форме донной части транспортного средства, и ребра жесткости, расположенные по периметру поддона. На нижней стороне поддона и фартука выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика. Ребра жесткости выполнены перпендикулярно к боковым буртикам (RU 13352 U1, 10.04.2000).Closest to the proposed utility model is a vehicle floor mat containing a pallet formed by the bottom and side flanges and made in one piece with a pallet an apron of a flat shape with a corrugated working surface on which multidirectional extended recesses are made to give it a shape corresponding to the shape of the bottom vehicle, and stiffeners located around the perimeter of the pallet. Evenly spaced protrusions are made on the underside of the pallet and apron to prevent the rug from moving. The stiffeners are made perpendicular to the side flanges (RU 13352 U1, 10.04.2000).

Недостатком данных ковриков является то, что они не обеспечивают оптимальную подгонку коврика к месту установки, что приводит к снижению комфортабельности езды.The disadvantage of these mats is that they do not provide optimal fitting of the mat to the installation site, which leads to a decrease in ride comfort.

Задачей предложенной полезной модели является создание такой конструкции напольного коврика транспортного средства, которая исключала бы указанные выше недостатки и обеспечивала получение технического результата, состоящего в повышении эксплутационных и функциональных возможностей.The objective of the proposed utility model is the creation of such a design of the floor mat of the vehicle, which would eliminate the above disadvantages and provide a technical result, which consists in increasing the operational and functional capabilities.

Указанный технический результат достигается тем, что в напольном коврике транспортного средства, выполненном в виде полотна со средствами для сбора воды, снега и грязи, содержащего поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные линии, при этом поддон дополнительно содержит примыкающие с внешней стороны к боковым буртикам области с линиями, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки.The specified technical result is achieved by the fact that in the floor mat of the vehicle, made in the form of a canvas with means for collecting water, snow and dirt, containing a pallet formed by the bottom and side flanges and made in one piece with a pallet an apron of a flat shape with a corrugated working surface, on which multidirectional extended lines are made, while the pallet further comprises areas adjacent to the lateral flanges with lines that, together with multidirectional extended lines They are designed to shape the mat to the shape of the bottom of the vehicle and fit it at the installation site.

Рифленая рабочая поверхность фартука дополнительно содержит параллельные поперечные линии, предназначенные для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки.The corrugated working surface of the apron further comprises parallel transverse lines designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it at the installation site.

На нижней стороне дна поддона выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика.On the bottom side of the bottom of the pallet are made evenly spaced protrusions to prevent displacement of the mat.

Сущность полезной модели подтверждается чертежом, на котором представлен напольный коврик транспортного средства.The essence of the utility model is confirmed by the drawing, which shows the floor mat of the vehicle.

Напольный коврик транспортного средства выполнен в виде полотна 1 со средствами для сбора воды, снега и грязи. Полотно 1 состоит из поддона 2, образованного дном 3, боковыми буртиками 4 и примыкающими с внешней стороны к боковым буртикам 4 семеричными областями 5 с линиями и The floor mat of the vehicle is made in the form of a canvas 1 with means for collecting water, snow and dirt. The canvas 1 consists of a pallet 2, formed by the bottom 3, side flanges 4 and semester regions 5 with lines and adjacent from the outside to the side flanges 4

выполненного за одно целое с поддоном 2 фартука 5 плоской формы с рифленой рабочей поверхностью.made in one piece with a pallet 2 apron 5 of a flat shape with a corrugated working surface.

На рифленой рабочей поверхности фартука 6 выполнены параллельные поперечные 7 и разнонаправленные криволинейные протяженные 8 линии.On the corrugated working surface of the apron 6, parallel transverse 7 and multidirectional curvilinear extended 8 lines are made.

Расположенные в области 5 линии (криволинейные или линейные канавки) вместе с параллельными поперечными 7 и разнонаправленными протяженными линиями 8 предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки.The lines located in region 5 (curved or linear grooves) together with parallel transverse 7 and multidirectional extended lines 8 are designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it to the installation site.

На нижней стороне дна 3 поддона 2 выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика.On the lower side of the bottom 3 of the pallet 2 are made evenly spaced protrusions to prevent displacement of the mat.

Напольный коврик помещают в транспортном средстве на пол транспортного средства, при этом расположенные на нижней стороне дна 3 поддона 2 выступы препятствуют смещению коврика.The floor mat is placed in the vehicle on the floor of the vehicle, while the protrusions located on the lower side of the bottom 3 of the pallet 2 prevent the rug from moving.

В зависимости от места расположения напольного коврика в салоне транспортного средства рифленая рабочая поверхность фартука 6 и области 5 поддона 2 в случае необходимости могут быть разрезаны по параллельным поперечным 7 и/или разнонаправленным протяженным 8 линиям и/или линиям области 5 для изменения конфигурации напольного коврика, соответствующей форме донной части транспортного средства, и его подгонки по месту установки.Depending on the location of the floor mat in the passenger compartment of the vehicle, the corrugated working surface of the apron 6 and region 5 of the pallet 2 can, if necessary, be cut along parallel transverse 7 and / or multidirectional extended 8 lines and / or lines of region 5 to change the configuration of the floor mat, appropriate shape of the bottom of the vehicle, and fitting it to the installation site.

Использование данной конструкции напольного коврика транспортного средства обеспечивает оптимальную подгонку коврика к месту установки и приводит к повышению комфортабельности в салонах транспортных средств, эксплутационных и функциональных возможностей.The use of this design of the vehicle floor mat provides an optimal fit of the mat to the installation site and leads to increased comfort in vehicle interiors, operational and functional capabilities.

Claims

1. The floor mat of the vehicle, characterized in that it is made in the form of a canvas with means for collecting water, snow and dirt, containing a pallet formed by the bottom and side flanges and made in one piece with a pallet an apron of a flat shape with a corrugated working surface, on which made multidirectional extended lines, while the pallet further comprises areas adjacent to the side flanges from the outside with lines that, together with multidirectional extended lines, are intended for Ia mat shape corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and its fitting on the installation site.

2. The mat according to claim 1, characterized in that the corrugated working surface of the apron further comprises parallel transverse lines designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it at the installation site.

3. The mat according to claim 1, characterized in that on the lower side of the bottom of the pallet are made evenly spaced protrusions to prevent displacement of the mat.