RU81457U1

RU81457U1 - VEHICLE FLOOR MAT

Info

Publication number: RU81457U1
Application number: RU2008141099/22U
Authority: RU
Inventors: Марс Нурмухаммятович Секамов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ТрансКапитал"
Priority date: 2008-10-17
Filing date: 2008-10-17
Publication date: 2009-03-20

Abstract

Полезная модель направлена повышение эксплутационных и функциональных возможностей напольного коврика транспортного средства и эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги за счет более надежного препятствования растеканию грязи и влаги с напольного коврика транспортного средства, а также в повышении комфортабельности и благоустройства внутреннего салона транспортного средства за счет оптимальной подгонки напольного коврика к салону транспортного средства. Указанный технический результат в одном варианте достигается тем, что напольный коврик транспортного средства содержит образованный дном и буртиками поддон и фартук, на котором выполнены разнонаправленные протяженные линии разреза, к буртикам с внешней стороны примыкают области с разнонаправленными дополнительными линиями разреза, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями разреза фартука предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки, и дополнительно содержит боковые поля, примыкающие к областям с разнонаправленными дополнительными линиями разреза. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.The utility model is aimed at increasing the operational and functional capabilities of the vehicle floor mat and the effectiveness of protecting the vehicle from dirt and moisture by more reliably preventing the spread of dirt and moisture from the vehicle floor mat, as well as increasing the comfort and improvement of the vehicle’s interior through optimal fitting the floor mat to the vehicle interior. The specified technical result in one embodiment is achieved by the fact that the floor mat of the vehicle comprises a pallet and an apron formed by the bottom and shoulders, on which multidirectional extended cut lines are made, areas with additional multidirectional cut lines adjoin the flanges from the outside, which together with multidirectional extended lines apron cuts are designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it to the mouth ovki, and further comprises side margins adjoining regions with differently directed additional cut lines. 7 c.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к вспомогательному автомобильному оборудованию, а именно: к средствам повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, и касается напольных ковриков для салона транспортного средства, автомобиля.The utility model relates to auxiliary automobile equipment, namely: to means of increasing comfort for passenger vehicles, and relates to floor mats for the passenger compartment of a vehicle, automobile.

Из уровня техники известен напольный коврик, содержащий поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены параллельные протяженные линии. Поддон содержит дополнительные боковые выступы с примыкающими к ним с внешней стороны областями с разнонаправленными дополнительными линиями (US 2004067337, 08.04.2004).The prior art floor mat containing a pallet formed by the bottom and side flanges and made in one piece with the pallet an apron with a corrugated working surface on which parallel long lines are made. The pallet contains additional lateral protrusions with areas adjacent to them on the outside with additionally directed opposite lines (US2004067337, 04/08/2004).

Известен автомобильный напольный коврик, выполненный из полотнища эластичного водонепроницаемого материала и содержащий переднее, заднее и два боковых поля, углубление с первым, вторым полями и боковой стенкой, а также буртик, причем указанное углубление расположено между находящимися с противоположных его сторон соответственно попарно указанными передним и задним полями, а также указанными боковыми полями так, что каждое указанное боковое поле примыкает к указанному переднему полю и указанному заднему полю, указанное углубление ограничено указанной боковой стенкой, указанный буртик выполнен как продолжение указанной боковой стенки, по крайней мере, по части ее периметра, выполнен возвышающимся над всеми указанными полями вне указанного углубления. Указанное переднее поле выполнено рифленым, указанное второе поле выполнено в виде совокупности цилиндрических выступов, указанное первое поле выполнено в виде совокупности концентрических волнообразных выступов, расходящихся от указанного второго поля и выполненных асимметричными с пологой и крутой стенками, последняя из которых обращена к указанному второму полю, причем указанное первое поле примыкает к указанной боковой стенке со стороны указанных боковых полей и указанного переднего поля, а указанное второе поле примыкает к указанной боковой стенке со стороны указанного заднего поля (RU 62871 U1, 10.05.2007).Known automobile floor mat made from a panel of elastic waterproof material and containing a front, rear and two side fields, a recess with the first, second fields and a side wall, as well as a shoulder, and this recess is located between the front and the back margins, as well as the specified side margins so that each specified lateral field adjoins the specified front margin and the specified rear margin, the specified recess ogre nicheno said side wall, said bead is formed as an extension of said side walls, at least along part of its perimeter, is formed towering over all these fields outside said recess. The specified front field is made corrugated, the second field is made in the form of a set of cylindrical protrusions, the first field is made in the form of a set of concentric wave-like protrusions diverging from the specified second field and made asymmetric with the canopy and steep walls, the last of which is facing the specified second field, wherein said first field is adjacent to said side wall on the side of said side fields and said front field, and said second field is adjacent to said Anna sidewall from said rear field (RU 62871 U1, 10.05.2007).

Наиболее близкой к предложенной полезной модели является напольный коврик транспортного средства, выполненный в виде полотна со средствами для сбора воды, снега и грязи, содержащего поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с Closest to the proposed utility model is the floor mat of the vehicle, made in the form of a canvas with means for collecting water, snow and dirt, containing a pallet formed by the bottom and side flanges and made in one piece with

поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные линии, при этом поддон дополнительно содержит примыкающие с внешней стороны к боковым буртикам области с линиями, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки (RU 61651 U1, 10.03.2007).a flat-shaped apron with a corrugated working surface on which the multidirectional extended lines are made, the pallet further comprises areas adjacent to the side flanges with lines that, together with the multidirectional extended lines, are designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and its fitting at the installation site (RU 61651 U1, 03/10/2007).

Недостатком данных ковриков является невысокая эффективность защиты автомобиля от грязи и влаги.The disadvantage of these rugs is the low efficiency of protecting the car from dirt and moisture.

Задачей предложенной полезной модели является создание такой конструкции напольного коврика транспортного средства, которая исключала бы указанные выше недостатки и обеспечивала получение технического результата, состоящего в повышении эксплутационных и функциональных возможностей напольного коврика транспортного средства и эффективности защиты транспортного средства от грязи и влаги за счет более надежного препятствования растеканию грязи и влаги с напольного коврика транспортного средства, а также в повышении комфортабельности и благоустройства внутреннего салона транспортного средства за счет оптимальной подгонки напольного коврика к салону транспортного средства.The objective of the proposed utility model is the creation of such a design of the vehicle floor mat that would eliminate the above disadvantages and provide a technical result consisting in increasing the operational and functional capabilities of the vehicle floor mat and the effectiveness of protecting the vehicle from dirt and moisture due to more reliable obstruction spreading dirt and moisture from the vehicle floor mat, as well as improving comfort ty and improvement of the interior of the vehicle due to the optimal fit of the floor mat to the interior of the vehicle.

Указанный технический результат в напольном коврике транспортного средства, содержащем образованный дном и буртиками поддон и фартук, на котором выполнены разнонаправленные протяженные линии разреза, к буртикам с внешней стороны примыкают области с разнонаправленными дополнительными линиями разреза, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями разреза фартука предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки, достигается тем, что дополнительно содержит боковые поля, примыкающие к областям с разнонаправленными дополнительными линиями разреза.The indicated technical result in the vehicle floor mat containing a bottom and apron formed by the bottom and shoulders, on which multidirectional extended cut lines are made, on the outsides on the outside there are adjacent areas with multidirectional additional cut lines, which together with multidirectional extended cut lines of the apron are intended to give the shape of the mat, the corresponding shape of the bottom of the vehicle and its fitting at the installation site, is achieved by the fact that Relatively contains lateral fields adjacent to areas with multidirectional additional cut lines.

Каждое боковое поле выполнено с линией разреза, предназначенной для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки.Each side field is made with a cut line designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it to the installation site.

Каждое боковое поле выполнено с рифленой поверхностью.Each side field is made with a corrugated surface.

Каждая область с разнонаправленными дополнительными линиями разреза выполнена с рифленой поверхностью.Each area with multidirectional additional cut lines is made with a corrugated surface.

Поддон выполнен за одно целое с фартуком.The pallet is made in one piece with an apron.

Фартук дополнительно выполнен с рифленой поверхностью.The apron is additionally made with a corrugated surface.

Дно выполнено с рифленой поверхностью.The bottom is made with a corrugated surface.

Поддон с внутренней стороны имеет равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика.The pallet on the inside has evenly spaced protrusions to prevent rug displacement.

Сущность полезной модели подтверждается чертежом, на котором изображен общий вид напольного коврика транспортного средства.The essence of the utility model is confirmed by the drawing, which shows a General view of the floor mat of the vehicle.

Напольный коврик транспортного средства выполнен со средствами для сбора воды, снега и грязи и содержит поддон, образованный дном 1 и буртиками 2 и выполненный за одно целое с поддоном фартук 3 с рифленой поверхностью 4. На фартуке 3 (рифленой поверхности 4) выполнены разнонаправленные протяженные линии разреза 5.The vehicle floor mat is made with means for collecting water, snow and dirt and contains a pallet formed by the bottom 1 and flanges 2 and made in one piece with the pallet an apron 3 with a corrugated surface 4. On the apron 3 (corrugated surface 4) are multidirectional long lines section 5.

Дно 1 поддона напольного коврика выполнено с рифленой поверхностью.The bottom 1 of the pallet of the floor mat is made with a corrugated surface.

К буртикам 2 с внешней стороны примыкают области 6 с разнонаправленными дополнительными линиями разреза 7, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями разреза 5 фартука 3 предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки.The flanges 2 on the outside are adjacent to the area 6 with additional alternating cutting lines 7, which, together with the extended directional cutting lines 5 of the apron 3, are designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it to the installation site.

Напольный коврик транспортного средства дополнительно содержит боковые поля 8, примыкающие к областям 6 с разнонаправленными дополнительными линиями разреза 7.The floor mat of the vehicle further comprises lateral fields 8 adjacent to the regions 6 with additional multidirectional cutting lines 7.

Каждое боковое поле 8 выполнено с линией разреза, предназначенной для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки. Также каждое боковое поле 8 выполнено с рифленой поверхностью.Each side field 8 is made with a cut line designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fit it at the installation site. Also, each side field 8 is made with a corrugated surface.

Каждая область 6 с разнонаправленными дополнительными линиями разреза 7 выполнена с рифленой поверхностью.Each area 6 with multidirectional additional lines of the section 7 is made with a corrugated surface.

Поддон с внутренней стороны имеет равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика (не показано).The pallet on the inside has evenly spaced protrusions to prevent rug displacement (not shown).

Напольный коврик выполнен из любого эластичного материала, например резины, пластика и т.п.The floor mat is made of any elastic material, such as rubber, plastic, etc.

Напольный коврик помещают на пол в салоне транспортного средства, при этом расположенные на нижней стороне поддона (дна) выступы препятствуют смещению коврика.The floor mat is placed on the floor in the passenger compartment of the vehicle, while the protrusions located on the underside of the pallet (bottom) prevent the mat from being displaced.

Фартука, области поддона и боковые поля напольного коврика транспортного средства препятствуют вытеканию грязи и влаги с боков, сзади и спереди на пол салона транспортного средства и повышает эксплутационные возможности.The apron, the pallet area and the side margins of the vehicle floor mat prevent the leakage of dirt and moisture from the sides, rear and front onto the floor of the vehicle compartment and increase operational capabilities.

Кроме того, выполнение напольного коврика из эластичного материала обеспечивают гибкость коврика, и правильное положение напольного коврика в салоне транспортного средства за счет подгонки формы коврика донной части транспортного средства (в зависимости от модели транспортного средства) по месту установки, что способствует хорошему прилеганию коврика ко всем неровностям пола транспортного средства, что также не допускает попадания грязи и влаги непосредственно на пол салона транспортного средства.In addition, the execution of the floor mat from elastic material provides the flexibility of the mat, and the correct position of the floor mat in the vehicle interior by adjusting the shape of the mat of the bottom of the vehicle (depending on the vehicle model) to the installation location, which contributes to a good fit of the mat to all unevenness of the vehicle floor, which also prevents the ingress of dirt and moisture directly onto the floor of the vehicle.

В случае необходимости могут быть разрезаны по разнонаправленным протяженным линии разреза напольного коврика транспортного средства (расположенные на фартуке, областях поддона и боковых полях) для изменения конфигурации напольного коврика, соответствующей форме донной части транспортного средства, и его подгонки по месту установки. Что приводит к повышению комфортабельности и благоустройства внутреннего салона транспортного средства и функциональных и эксплутационных возможностей.If necessary, they can be cut along differently directed extended cut lines of the vehicle floor mat (located on the apron, pallet areas and side fields) to change the floor mat configuration corresponding to the shape of the vehicle bottom and fit it to the installation site. This leads to increased comfort and improvement of the interior of the vehicle and functional and operational capabilities.

Далее, подошвы обуви пассажиров и водителя опираются на рифленую поверхность за счет этого не допускается прямого контакта обуви с жидкой грязью, что предохраняет обувь от намокания и загрязнения.Further, the soles of the shoes of passengers and the driver rest on a corrugated surface due to this, direct contact of the shoes with liquid mud is not allowed, which protects the shoes from getting wet and dirty.

Напольный коврик транспортного средства укладывают в салон транспортного средства. В зависимости от модели транспортного средства фартук, области поддона и/или боковые поля напольного коврика могут быть разрезаны по линиям разреза для изменения конфигурации напольного коврика, соответствующей форме донной части салона транспортного средства и его подгонки по месту установки. Необходимую конфигурацию напольному коврику придают на месте укладки.The floor mat of the vehicle is placed in the vehicle interior. Depending on the vehicle model, the apron, the pallet area and / or the side margins of the floor mat can be cut along the cut lines to change the configuration of the floor mat, corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fitting it to the installation site. The necessary configuration of the floor mat is given at the installation site.

Напольный коврик транспортного средства может быть изготовлен из различных видов резины или других эластичных материалов известными доступными способами, например, литьем или прессованием.The floor mat of a vehicle may be made of various types of rubber or other elastic materials by known methods available, for example, by molding or pressing.

Использование данной конструкции напольного коврика транспортного средства обеспечивает оптимальную защиту транспортного средства (автомобиля) от грязи и влаги за счет Using this design of the vehicle floor mat provides optimal protection of the vehicle (car) from dirt and moisture due to

более надежного препятствования растеканию грязи и влаги с напольного коврика транспортного средства, а также повышает эксплутационные и функциональные возможности напольного коврика.more reliable prevention of spreading of dirt and moisture from the floor mat of the vehicle, and also increases the operational and functional capabilities of the floor mat.

Напольный коврик транспортного средства (автомобиля) можно использовать для большой номенклатуры транспортных средств, например, легковых автомобилей и т.д.The floor mat of a vehicle (automobile) can be used for a large range of vehicles, for example, passenger cars, etc.

Claims

1. The floor mat of the vehicle, containing a pallet and an apron formed by the bottom and shoulders, on which multidirectional extended cut lines are made, on the outsides, areas with multidirectional additional cut lines adjacent to the multidirectional extended cut lines of the apron are designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and its fitting at the installation site, characterized in that it further comprises side fields, p adjacent to areas with multidirectional additional cut lines.

2. The mat according to claim 2, characterized in that each side field is made with a cut line designed to shape the mat corresponding to the shape of the bottom of the vehicle and fitting it to the installation site.

3. The mat according to claim 2, characterized in that each side field is made with a corrugated surface.

4. The mat according to claim 3, characterized in that each area with multidirectional additional cut lines is made with a corrugated surface.

5. The mat according to claim 4, characterized in that the pallet is made in one piece with an apron.

6. The mat according to claim 5, characterized in that the apron is additionally made with a corrugated surface.

7. The mat according to claim 6, characterized in that the bottom is made with a corrugated surface.

8. The mat according to claim 7, characterized in that the pallet on the inside has evenly spaced protrusions to prevent the mat from moving.