JP6175523B1 - Automotive floor protection structure - Google Patents
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Abstract
【課題】 不要時には取り外すことが可能であり、使用時にはフロアから立ち上がる壁部に密着させることが可能な補助マットを用いた自動車のフロア保護構造を提供する。【解決手段】 フロアマット16の後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マット18を連結し、補助マット18でフロア15の後壁15bおよび側壁15cを保護するので、1個の補助マット18でフロア15の後壁15bおよび側壁15cの両方を汚れから保護できるだけでなく、後壁15bおよび側壁15cの境界部も汚れから保護できる。しかもフロアマット16および補助マット18は屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップ19を介して着脱自在に連結されるので、クリップ19の弾性で補助マット18を後壁15bおよび側壁15cに押し付けて隙間の発生を防止できるだけでなく、不要時には補助マット18をフロアマット16から分離して保管できる。【選択図】 図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile floor protection structure using an auxiliary mat that can be removed when not needed and can be brought into close contact with a wall portion rising from a floor when used. A belt-like auxiliary mat 18 is connected so as to straddle the rear edge of the floor mat 16 and at least one end in the vehicle width direction, and the rear mat 15b and the side wall 15c of the floor 15 are protected by the auxiliary mat 18. Therefore, not only can both the rear wall 15b and the side wall 15c of the floor 15 be protected from dirt by one auxiliary mat 18, but also the boundary between the rear wall 15b and the side wall 15c can be protected from dirt. In addition, since the floor mat 16 and the auxiliary mat 18 are detachably connected via a plurality of clips 19 made of a flexible elastic plate, the auxiliary mat 18 is pressed against the rear wall 15b and the side wall 15c by the elasticity of the clip 19, so that there is no gap. The auxiliary mat 18 can be separated from the floor mat 16 and stored when not needed. [Selection] Figure 2
Description
本発明は、自動車のフロントシートの前方のフロアが、フロアマットが設置される底壁と、前記底壁の後端から立ち上がる後壁と、前記底壁の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁とを備え、前記フロアマットの後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マットを連結し、前記補助マットで前記フロアの前記後壁および前記側壁を保護する自動車のフロア保護構造に関する。 According to the present invention, a floor in front of a front seat of an automobile rises from a bottom wall on which a floor mat is installed, a rear wall rising from a rear end of the bottom wall, and at least one vehicle width direction side end of the bottom wall. A belt-like auxiliary mat is connected so as to straddle a rear edge of the floor mat and at least one vehicle width direction side end, and the auxiliary mat protects the rear wall and the side wall of the floor. The present invention relates to an automobile floor protection structure.
四角形状の床部と、床部の後縁および車幅方向両側縁から一体に立ち上がる壁部とを備えるダンボール製の汚れ防止カバーをフロアマットの上に設置することで、自動車の組み立て時やメンテナンス時にフロアマットの汚れを防止するものが、下記特許文献1により公知である。 Installation and maintenance of automobiles by installing a cardboard antifouling cover on the floor mat that has a rectangular floor and walls that rise integrally from the rear edge of the floor and both side edges in the vehicle width direction. A technique for preventing soiling of the floor mat is known from US Pat.
またフロントシートの前方のフロアに設置されるフロアマットの後縁および車幅方向外側縁からそれぞれフレア部を一体に突設し、一方のフレア部でフロントシートの前端に沿うフロアの段差部を覆うとともに、他方のフレア部でドアの下端に沿うフロアの段差部を覆うことで、前記段差部の汚れを防止するものが、下記特許文献2により公知である。
In addition, a flare portion is integrally projected from the rear edge of the floor mat installed on the floor in front of the front seat and the outer edge in the vehicle width direction, and one flare portion covers the step portion of the floor along the front edge of the front seat. In addition, it is known from
ところで、上記特許文献1に記載されたものは、自動車の組み立て時やメンテナンス時に一時的に使用するものであり、耐久性や美観の点で通常時の継続的な使用に耐えるものではない。 By the way, what was described in the said patent document 1 is used temporarily at the time of the assembly of a motor vehicle, or a maintenance, and cannot endure the continuous use at the time of normal at the point of durability or aesthetics.
また上記特許文献2に記載されたものは、フレア部がフロアマットと一体に形成されているため、不要時に取り外すことが不能で利便性に欠ける問題があり、しかもフレア部をフロアの段差部に沿わせるだけなので、フレア部が段差部から浮き上がってしまい、フレア部に乗員の足が引っ掛かったり、フレア部の先端に形成される隙間からフロアマット上に泥等が入り込んでしまう可能性があった。
In addition, since the flare portion is formed integrally with the floor mat, the one described in
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、不要時には取り外すことが可能であり、使用時にはフロアから立ち上がる壁部に密着させることが可能な補助マットを用いた自動車のフロア保護構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an automobile floor protection structure using an auxiliary mat that can be removed when not needed and can be brought into close contact with a wall that rises from the floor when in use. For the purpose.
上記目的を達成するために、請求項1に記載された発明によれば、自動車のフロントシートの前方のフロアが、フロアマットが設置される底壁と、前記底壁の後端から立ち上がる後壁と、前記底壁の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁とを備え、前記フロアマットの後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マットを連結し、前記補助マットで前記フロアの前記後壁および前記側壁を保護する自動車のフロア保護構造であって、前記フロアマットおよび前記補助マットは屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップを介して着脱自在に連結されることを特徴とする自動車のフロア保護構造が提案される。 In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a floor in front of a front seat of an automobile includes a bottom wall on which a floor mat is installed, and a rear wall rising from a rear end of the bottom wall. And a side wall rising from at least one vehicle width direction side end of the bottom wall, and connecting a belt-like auxiliary mat so as to straddle the rear edge of the floor mat and at least one vehicle width direction side end, An automotive floor protection structure for protecting the rear wall and the side wall of the floor with the auxiliary mat, wherein the floor mat and the auxiliary mat are detachably connected via a plurality of clips made of a flexible elastic plate material. An automobile floor protection structure is proposed.
また請求項2に記載された発明によれば、請求項1の構成に加えて、前記フロアマットは前記フロアの前記底壁に設けた二つの固定部に固定され、前記複数のクリップのうちの少なくとも一つは前記二つの固定部の間に配置されることを特徴とする自動車のフロア保護構造が提案される。
According to the invention described in
また請求項3に記載された発明によれば、請求項1または請求項2の構成に加えて、前記クリップは二つのボタンフックを備え、前記二つのボタンフックのうちの一方が前記フロアマットに設けたボタンフックに回転自在に係合し、前記二つのボタンフックのうちの他方が前記補助マットに設けたボタンフックに回転自在に係合することを特徴とする自動車のフロア保護構造が提案される。
According to the invention described in
なお、実施の形態の内側側壁15cは本発明の側壁に対応し、実施の形態の雌ボタンフック21および雄ボタンフック22は本発明のボタンフックに対応する。
The
請求項1の構成によれば、自動車のフロントシートの前方のフロアが、フロアマットが設置される底壁と、底壁の後端から立ち上がる後壁と、底壁の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁とを備え、フロアマットの後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マットを連結し、補助マットでフロアの底壁および側壁を保護するので、1個の補助マットでフロアの後壁および側壁の両方を汚れから保護できるだけでなく、補助マットはフロアの後壁および側壁に跨がるため、後壁および側壁の境界部も汚れから保護できる。しかもフロアマットおよび補助マットは屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップを介して着脱自在に連結されるので、屈曲したクリップの弾性で補助マットを後壁および側壁に押し付けて隙間の発生を防止できるだけでなく、不要時には補助マットをフロアマットから分離して保管できる。 According to the configuration of the first aspect, the floor in front of the front seat of the automobile includes a bottom wall on which the floor mat is installed, a rear wall rising from the rear end of the bottom wall, and at least one vehicle width direction side of the bottom wall. A side wall standing up from the end, and connecting the belt-like auxiliary mat so as to straddle the rear edge of the floor mat and at least one side in the vehicle width direction, and the auxiliary mat protects the bottom wall and the side wall of the floor, Not only can one auxiliary mat protect both the rear wall and side wall of the floor from dirt, but the auxiliary mat straddles the rear wall and side wall of the floor, so that the boundary between the rear wall and side wall can be protected from dirt. Moreover, since the floor mat and the auxiliary mat are detachably connected via a plurality of clips made of a flexible elastic plate material, it is possible to prevent the occurrence of a gap by pressing the auxiliary mat against the rear wall and the side wall by the elasticity of the bent clip. In addition, the auxiliary mat can be stored separately from the floor mat when not needed.
また請求項2の構成によれば、フロアマットはフロアの底壁に設けた二つの固定部に固定され、複数のクリップのうちの少なくとも一つは二つの固定部の間に配置されるので、フロアマットがフロアに固定されて移動し難い部分にクリップで補助マットを連結することで、フロアマットの移動によるクリップの意図せぬ分離を防止できる。
According to the configuration of
また請求項3の構成によれば、クリップは二つのボタンフックを備え、二つのボタンフックのうちの一方がフロアマットに設けたボタンフックに回転自在に係合し、二つのボタンフックのうちの他方が補助マットに設けたボタンフックに回転自在に係合するので、クリップがリンクの機能を発揮してフロアマットの後縁および側縁に沿って補助マットが相対移動することが可能となり、フロアの後壁および側壁が連続する角部に補助マットを密着させることができる。 According to the third aspect of the present invention, the clip includes two button hooks, and one of the two button hooks is rotatably engaged with the button hook provided on the floor mat, The other is rotatably engaged with a button hook provided on the auxiliary mat, so that the clip can function as a link and the auxiliary mat can move relative to the rear and side edges of the floor mat. The auxiliary mat can be brought into close contact with the corner where the rear wall and the side wall are continuous.
以下、図1〜図7に基づいて本発明の実施の形態を説明する。なお、本明細書において前後方向、左右方向(車幅方向)および上下方向とは、運転席に着座した乗員を基準として定義される。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present specification, the front-rear direction, the left-right direction (vehicle width direction), and the up-down direction are defined with reference to an occupant seated in a driver seat.
図1〜図4に示すように、自動車の右側のフロントシート11の前方には、ダッシュパネルロア12、センタートンネル13およびサイドシル14に挟まれたフロア15が設けられる。フロア15は、水平な底壁15aと、底壁15aの後端から上方に起立する後壁15bと、底壁15aの車幅方向内端からセンタートンネル13に沿って上方に立ち上がる内側側壁15cと、底壁15aの車幅方向外端からサイドシル14に沿って立ち上がる外側側壁15dと、ダッシュパネルロア12の下側の傾斜部を構成する前壁15eとを備えており、後壁15bの上端から後方に向かって水平に延びるフロントシート支持壁15fにフロントシート11が支持される。
As shown in FIGS. 1 to 4, a
底壁15aに対する後壁15bの起立角度は鈍角の115°であり(図3参照)、底壁15aに対する内側側壁15cの起立角度は鈍角の105°であるため(図4参照)、後壁15bは内側側壁15cよりも緩やかに傾斜している。また後壁15bおよび内側側壁15cは、平面視で鈍角で交差している(図2参照)。
Since the standing angle of the
図示せぬフロアカーペットで覆われたフロア15の底壁15aにフロアマット16が着脱自在に設置され、フロアマット16の後縁は後壁15bの下端に沿い、フロアマット16の車幅方向内縁は内側側壁15cに下端に沿い、フロアマット16の車幅方向外縁は外側側壁15dに下端に沿い、フロアマット16の前縁から前方に突出する突出部16aは前壁15eに重ね合わされる。フロアマット16は、その後縁に沿う2カ所に設けられた固定部17,17でフロア15の底壁15aに係止されており、運転者の足で押されても移動しないように定位置に保持される。
A
図7を併せて参照すると明らかなように、フロアマット16と同材質で構成された補助マット18は中央部で「へ」字状に屈曲する帯状の部材であり、その中央部の幅W1に対して一端部の幅W2は大きくなっている(図7参照)。フロアマット16の後縁と補助マット18とが2個のクリップ19,19で着脱自在に連結され、フロアマット16の車幅方向内縁と補助マット18とが更に2個のクリップ19,19で着脱自在に連結される。4個のクリップ19…は全て同一部材であり、弾性を有する樹脂板材20と、樹脂板材20の両端に設けられた一対の雌ボタンフック21,21とを備える。
As is apparent from FIG. 7 as well, the
フロアマット16の後縁に沿う位置には、2個のクリップ19,19の一方の雌ボタンフック21,21がそれぞれ嵌合可能な2個の雄ボタンフック22,22が設けられ、フロアマット16の車幅方向内縁に沿う位置には、残りの2個のクリップ19,19の一方の雌ボタンフック21,21がそれぞれ嵌合可能な2個の雄ボタンフック22,22が設けられる。そして補助マット18の屈曲方向の内縁に沿って、4個のクリップ19…の他方の雌ボタンフック21…がそれぞれ嵌合可能な4個の雄ボタンフック22…が設けられる。
Two male button hooks 22, 22 into which one female button hook 21, 21 of the two
フロアマット16の後縁に補助マット18を結合する2個のクリップ19,19は、フロアマット16をフロア15に固定する2個の固定部17,17の間に配置される(図2参照)。
The two
補助マット18の裏面には5個の面ファスナ23…が取り付けられており、これらの面ファスナ23はフロア15を覆うフロアカーペットに着脱自在に結合可能である。
Five hook-and-
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of the embodiment of the present invention having the above configuration will be described.
フロアマット16に補助マット18を組み付けるには、フロアマット16の後縁および車幅方向内縁に補助マット18を沿わせた状態で、4個のクリップ19…の雌ボタンフック21…をフロアマット16および補助マット18の雌ボタンフック21…に結合する。その結果、フロアマット16に補助マット18が連結され、弾性を有するクリップ19…の樹脂板材20が屈曲することで、補助マット18は中央部でL字状に折れ曲がりながらフロアマット16から上方に起立し、フロア15の後壁15bおよび内側側壁15cに当接する。
In order to assemble the
この状態で、クリップ19…の樹脂板材20…が元の平坦な形状に復帰しようとする弾性により(図5の矢印A参照)、補助マット18は後壁15bおよび内側側壁15cに向かって倒れる方向に付勢され、後壁15bおよび内側側壁15cに隙間なく密着する。またクリップ19の雌ボタンフック21は雄ボタンフック22に対して回転自在に係合するため、クリップ19がリンクのように機能してフロアマット16および補助マット18は相互に平行移動可能である(図6参照)。補助マット18が強く屈曲する後壁15bおよび内側側壁15c間の角部では隙間が発生し易くなるが、クリップ19…をリンクのように機能させて補助マット18の両端部を中央部に向けて接近させると(図2の矢印B,C参照)、補助マット18の中央部が後壁15bおよび内側側壁15c間の角部に押し付けられて隙間の発生が防止される。このとき、後壁15bおよび内側側壁15cは相互に鈍角で交差するので(図2参照)、後壁15bおよび内側側壁15c間の角部で補助マット18が浮き上がるのを一層確実に防止できる。このようにして補助マット18が位置決めされると、補助マット18の裏面の面ファスナ23…をフロアカーペットに結合することで、補助マット18は所定位置に強固に固定される。
In this state, the
以上のように、本実施の形態によれば、1個の補助マット18だけでフロア15の後壁15bおよび内側側壁15cの両方を汚れから保護できるだけでなく、補助マット18はフロア15の後壁15bおよび内側側壁15cに跨がるため、後壁15bおよび内側側壁15cの境界部も汚れから保護できる。しかも補助マット18はフロアマット16から分離可能であるため、不要時には補助マット18を取り外して保管することができる。
As described above, according to the present embodiment, not only the
また後壁15bの底壁15aに対する起立角度は、内側側壁15cの底壁15aに対する起立角度よりも小さいので(図3および図4参照)、後壁15bの部分で足の踵が補助マット18の上端に当たっても、その補助マット18が後壁15bから離れてフロアマット16上に倒れ難くすることができる。
Further, the standing angle of the
また補助マット18が内側側壁15cの前部において幅広になっていると(図2参照)、フロアマット16に踵を着けた足の爪先で内側側壁15cが汚れるのを防止できるが、幅広になった部分で補助マット18が内側側壁15cから離れてフロアマット16上に倒れ易くなる。しかしながら,本実施の形態では、補助マット18はフロア15を覆うフロアカーペットに面ファスナ23…で固定されるので、補助マット18の倒れを一層確実に防止できる。
Further, when the
またフロアマット16はフロア15の底壁15aに設けた二つの固定部17,17に固定され、フロアマット16の後部の二つのクリップ19,19が二つの固定部17,17の間に配置されるので(図2参照)、フロアマット16がフロア15に固定されて移動し難い部分にクリップ19,19で補助マット18を連結することで、フロアマット16の移動によるクリップ19,19の意図せぬ分離を防止できる。
The
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。 The embodiments of the present invention have been described above, but various design changes can be made without departing from the scope of the present invention.
例えば、実施の形態では補助マット18をL字状に屈曲してフロア15の後壁15bおよび内側側壁15cを保護しているが、フロア15の後壁15bおよび外側側壁15dを保護しても良く、また補助マット18をU字状に屈曲してフロア15の後壁15b、内側側壁15cおよび外側側壁15dを保護しても良い。
For example, in the embodiment, the
また本発明のクリップの構造は任意であり、実施の形態の雌ボタンフック21および雄ボタンフック22以外の結合構造を用いたものであっても良い。
Moreover, the structure of the clip of the present invention is arbitrary, and a coupling structure other than the
また実施の形態では二つの固定部17の間に二つのクリップ19を配置しているが、二つの固定部17の間に配置されるクリップ19の数は任意である。
In the embodiment, two
11 フロントシート
15 フロア
15a 底壁
15b 後壁
15c 内側側壁(側壁)
16 フロアマット
17 固定部
18 補助マット
19 クリップ
21 雌ボタンフック(ボタンフック)
22 雄ボタンフック(ボタンフック)
11
16
22 Male button hook (button hook)
Claims (3)
前記フロアマット(16)および前記補助マット(18)は屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップ(19)を介して着脱自在に連結されることを特徴とする自動車のフロア保護構造。 A floor (15) in front of a front seat (11) of an automobile includes a bottom wall (15a) on which a floor mat (16) is installed, a rear wall (15b) rising from the rear end of the bottom wall (15a), A side wall (15c) that rises from at least one vehicle width direction side end of the bottom wall (15a), and has a strip shape so as to straddle the rear edge of the floor mat (16) and at least one vehicle width direction side end. An auxiliary mat (18), and the auxiliary mat (18) protects the rear wall (15b) and the side wall (15c) of the floor (15) with the auxiliary mat (18),
The floor protection structure for an automobile, wherein the floor mat (16) and the auxiliary mat (18) are detachably connected via a plurality of clips (19) made of a flexible elastic plate material.
The clip (19) includes two button hooks (21), and one of the two button hooks (21) is rotatably engaged with a button hook (22) provided on the floor mat (16). The other of the two button hooks (21) is rotatably engaged with a button hook (22) provided on the auxiliary mat (18). Car floor protection structure.
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