JP6175523B1 - Automotive floor protection structure - Google Patents

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JP6175523B1 JP2016022593A JP2016022593A JP6175523B1 JP 6175523 B1 JP6175523 B1 JP 6175523B1 JP 2016022593 A JP2016022593 A JP 2016022593A JP 2016022593 A JP2016022593 A JP 2016022593A JP 6175523 B1 JP6175523 B1 JP 6175523B1
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Abstract

【課題】 不要時には取り外すことが可能であり、使用時にはフロアから立ち上がる壁部に密着させることが可能な補助マットを用いた自動車のフロア保護構造を提供する。【解決手段】 フロアマット16の後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マット18を連結し、補助マット18でフロア15の後壁15bおよび側壁15cを保護するので、1個の補助マット18でフロア15の後壁15bおよび側壁15cの両方を汚れから保護できるだけでなく、後壁15bおよび側壁15cの境界部も汚れから保護できる。しかもフロアマット16および補助マット18は屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップ19を介して着脱自在に連結されるので、クリップ19の弾性で補助マット18を後壁15bおよび側壁15cに押し付けて隙間の発生を防止できるだけでなく、不要時には補助マット18をフロアマット16から分離して保管できる。【選択図】 図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile floor protection structure using an auxiliary mat that can be removed when not needed and can be brought into close contact with a wall portion rising from a floor when used. A belt-like auxiliary mat 18 is connected so as to straddle the rear edge of the floor mat 16 and at least one end in the vehicle width direction, and the rear mat 15b and the side wall 15c of the floor 15 are protected by the auxiliary mat 18. Therefore, not only can both the rear wall 15b and the side wall 15c of the floor 15 be protected from dirt by one auxiliary mat 18, but also the boundary between the rear wall 15b and the side wall 15c can be protected from dirt. In addition, since the floor mat 16 and the auxiliary mat 18 are detachably connected via a plurality of clips 19 made of a flexible elastic plate, the auxiliary mat 18 is pressed against the rear wall 15b and the side wall 15c by the elasticity of the clip 19, so that there is no gap. The auxiliary mat 18 can be separated from the floor mat 16 and stored when not needed. [Selection] Figure 2

Description

本発明は、自動車のフロントシートの前方のフロアが、フロアマットが設置される底壁と、前記底壁の後端から立ち上がる後壁と、前記底壁の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁とを備え、前記フロアマットの後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マットを連結し、前記補助マットで前記フロアの前記後壁および前記側壁を保護する自動車のフロア保護構造に関する。   According to the present invention, a floor in front of a front seat of an automobile rises from a bottom wall on which a floor mat is installed, a rear wall rising from a rear end of the bottom wall, and at least one vehicle width direction side end of the bottom wall. A belt-like auxiliary mat is connected so as to straddle a rear edge of the floor mat and at least one vehicle width direction side end, and the auxiliary mat protects the rear wall and the side wall of the floor. The present invention relates to an automobile floor protection structure.

四角形状の床部と、床部の後縁および車幅方向両側縁から一体に立ち上がる壁部とを備えるダンボール製の汚れ防止カバーをフロアマットの上に設置することで、自動車の組み立て時やメンテナンス時にフロアマットの汚れを防止するものが、下記特許文献1により公知である。   Installation and maintenance of automobiles by installing a cardboard antifouling cover on the floor mat that has a rectangular floor and walls that rise integrally from the rear edge of the floor and both side edges in the vehicle width direction. A technique for preventing soiling of the floor mat is known from US Pat.

またフロントシートの前方のフロアに設置されるフロアマットの後縁および車幅方向外側縁からそれぞれフレア部を一体に突設し、一方のフレア部でフロントシートの前端に沿うフロアの段差部を覆うとともに、他方のフレア部でドアの下端に沿うフロアの段差部を覆うことで、前記段差部の汚れを防止するものが、下記特許文献2により公知である。   In addition, a flare portion is integrally projected from the rear edge of the floor mat installed on the floor in front of the front seat and the outer edge in the vehicle width direction, and one flare portion covers the step portion of the floor along the front edge of the front seat. In addition, it is known from Patent Document 2 below that the other flare portion covers the step portion of the floor along the lower end of the door to prevent the step portion from being soiled.

特開平8−26012号公報JP-A-8-26012 実開平2−83134号公報Japanese Utility Model Publication No. 2-83134

ところで、上記特許文献1に記載されたものは、自動車の組み立て時やメンテナンス時に一時的に使用するものであり、耐久性や美観の点で通常時の継続的な使用に耐えるものではない。   By the way, what was described in the said patent document 1 is used temporarily at the time of the assembly of a motor vehicle, or a maintenance, and cannot endure the continuous use at the time of normal at the point of durability or aesthetics.

また上記特許文献2に記載されたものは、フレア部がフロアマットと一体に形成されているため、不要時に取り外すことが不能で利便性に欠ける問題があり、しかもフレア部をフロアの段差部に沿わせるだけなので、フレア部が段差部から浮き上がってしまい、フレア部に乗員の足が引っ掛かったり、フレア部の先端に形成される隙間からフロアマット上に泥等が入り込んでしまう可能性があった。   In addition, since the flare portion is formed integrally with the floor mat, the one described in Patent Document 2 has a problem that it cannot be removed when it is not needed and is not convenient, and the flare portion becomes a step portion on the floor. Since the flare part just floats up from the step part, there is a possibility that the passenger's feet get caught in the flare part or mud etc. enters the floor mat from the gap formed at the tip of the flare part .

本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、不要時には取り外すことが可能であり、使用時にはフロアから立ち上がる壁部に密着させることが可能な補助マットを用いた自動車のフロア保護構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an automobile floor protection structure using an auxiliary mat that can be removed when not needed and can be brought into close contact with a wall that rises from the floor when in use. For the purpose.

上記目的を達成するために、請求項1に記載された発明によれば、自動車のフロントシートの前方のフロアが、フロアマットが設置される底壁と、前記底壁の後端から立ち上がる後壁と、前記底壁の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁とを備え、前記フロアマットの後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マットを連結し、前記補助マットで前記フロアの前記後壁および前記側壁を保護する自動車のフロア保護構造であって、前記フロアマットおよび前記補助マットは屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップを介して着脱自在に連結されることを特徴とする自動車のフロア保護構造が提案される。   In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a floor in front of a front seat of an automobile includes a bottom wall on which a floor mat is installed, and a rear wall rising from a rear end of the bottom wall. And a side wall rising from at least one vehicle width direction side end of the bottom wall, and connecting a belt-like auxiliary mat so as to straddle the rear edge of the floor mat and at least one vehicle width direction side end, An automotive floor protection structure for protecting the rear wall and the side wall of the floor with the auxiliary mat, wherein the floor mat and the auxiliary mat are detachably connected via a plurality of clips made of a flexible elastic plate material. An automobile floor protection structure is proposed.

また請求項2に記載された発明によれば、請求項1の構成に加えて、前記フロアマットは前記フロアの前記底壁に設けた二つの固定部に固定され、前記複数のクリップのうちの少なくとも一つは前記二つの固定部の間に配置されることを特徴とする自動車のフロア保護構造が提案される。   According to the invention described in claim 2, in addition to the configuration of claim 1, the floor mat is fixed to two fixing portions provided on the bottom wall of the floor, and the An automobile floor protection structure is proposed in which at least one is disposed between the two fixing parts.

また請求項3に記載された発明によれば、請求項1または請求項2の構成に加えて、前記クリップは二つのボタンフックを備え、前記二つのボタンフックのうちの一方が前記フロアマットに設けたボタンフックに回転自在に係合し、前記二つのボタンフックのうちの他方が前記補助マットに設けたボタンフックに回転自在に係合することを特徴とする自動車のフロア保護構造が提案される。   According to the invention described in claim 3, in addition to the configuration of claim 1 or 2, the clip includes two button hooks, and one of the two button hooks is attached to the floor mat. A vehicle floor protection structure is proposed in which a button hook provided is rotatably engaged and the other of the two button hooks is rotatably engaged with a button hook provided on the auxiliary mat. The

なお、実施の形態の内側側壁15cは本発明の側壁に対応し、実施の形態の雌ボタンフック21および雄ボタンフック22は本発明のボタンフックに対応する。   The inner side wall 15c of the embodiment corresponds to the side wall of the present invention, and the female button hook 21 and the male button hook 22 of the embodiment correspond to the button hook of the present invention.

請求項1の構成によれば、自動車のフロントシートの前方のフロアが、フロアマットが設置される底壁と、底壁の後端から立ち上がる後壁と、底壁の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁とを備え、フロアマットの後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マットを連結し、補助マットでフロアの底壁および側壁を保護するので、1個の補助マットでフロアの後壁および側壁の両方を汚れから保護できるだけでなく、補助マットはフロアの後壁および側壁に跨がるため、後壁および側壁の境界部も汚れから保護できる。しかもフロアマットおよび補助マットは屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップを介して着脱自在に連結されるので、屈曲したクリップの弾性で補助マットを後壁および側壁に押し付けて隙間の発生を防止できるだけでなく、不要時には補助マットをフロアマットから分離して保管できる。   According to the configuration of the first aspect, the floor in front of the front seat of the automobile includes a bottom wall on which the floor mat is installed, a rear wall rising from the rear end of the bottom wall, and at least one vehicle width direction side of the bottom wall. A side wall standing up from the end, and connecting the belt-like auxiliary mat so as to straddle the rear edge of the floor mat and at least one side in the vehicle width direction, and the auxiliary mat protects the bottom wall and the side wall of the floor, Not only can one auxiliary mat protect both the rear wall and side wall of the floor from dirt, but the auxiliary mat straddles the rear wall and side wall of the floor, so that the boundary between the rear wall and side wall can be protected from dirt. Moreover, since the floor mat and the auxiliary mat are detachably connected via a plurality of clips made of a flexible elastic plate material, it is possible to prevent the occurrence of a gap by pressing the auxiliary mat against the rear wall and the side wall by the elasticity of the bent clip. In addition, the auxiliary mat can be stored separately from the floor mat when not needed.

また請求項2の構成によれば、フロアマットはフロアの底壁に設けた二つの固定部に固定され、複数のクリップのうちの少なくとも一つは二つの固定部の間に配置されるので、フロアマットがフロアに固定されて移動し難い部分にクリップで補助マットを連結することで、フロアマットの移動によるクリップの意図せぬ分離を防止できる。   According to the configuration of claim 2, the floor mat is fixed to the two fixed portions provided on the bottom wall of the floor, and at least one of the plurality of clips is disposed between the two fixed portions. By connecting the auxiliary mat with the clip to the portion where the floor mat is fixed to the floor and difficult to move, unintentional separation of the clip due to the movement of the floor mat can be prevented.

また請求項3の構成によれば、クリップは二つのボタンフックを備え、二つのボタンフックのうちの一方がフロアマットに設けたボタンフックに回転自在に係合し、二つのボタンフックのうちの他方が補助マットに設けたボタンフックに回転自在に係合するので、クリップがリンクの機能を発揮してフロアマットの後縁および側縁に沿って補助マットが相対移動することが可能となり、フロアの後壁および側壁が連続する角部に補助マットを密着させることができる。   According to the third aspect of the present invention, the clip includes two button hooks, and one of the two button hooks is rotatably engaged with the button hook provided on the floor mat, The other is rotatably engaged with a button hook provided on the auxiliary mat, so that the clip can function as a link and the auxiliary mat can move relative to the rear and side edges of the floor mat. The auxiliary mat can be brought into close contact with the corner where the rear wall and the side wall are continuous.

自動車の右フロントシート部の斜視図。The perspective view of the right front seat part of a motor vehicle. 図1の2方向矢視図。FIG. 図2の3−3線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2. 図2の4−4線断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図2の5A−5A線および5B−5B線断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line 5A-5A and line 5B-5B in FIG. 図5の6−6線矢視図。FIG. 6 is a view taken along line 6-6 in FIG. フロアマットおよび補助マットの分解斜視図。The exploded perspective view of a floor mat and an auxiliary mat.

以下、図1〜図7に基づいて本発明の実施の形態を説明する。なお、本明細書において前後方向、左右方向(車幅方向)および上下方向とは、運転席に着座した乗員を基準として定義される。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present specification, the front-rear direction, the left-right direction (vehicle width direction), and the up-down direction are defined with reference to an occupant seated in a driver seat.

図1〜図4に示すように、自動車の右側のフロントシート11の前方には、ダッシュパネルロア12、センタートンネル13およびサイドシル14に挟まれたフロア15が設けられる。フロア15は、水平な底壁15aと、底壁15aの後端から上方に起立する後壁15bと、底壁15aの車幅方向内端からセンタートンネル13に沿って上方に立ち上がる内側側壁15cと、底壁15aの車幅方向外端からサイドシル14に沿って立ち上がる外側側壁15dと、ダッシュパネルロア12の下側の傾斜部を構成する前壁15eとを備えており、後壁15bの上端から後方に向かって水平に延びるフロントシート支持壁15fにフロントシート11が支持される。   As shown in FIGS. 1 to 4, a floor 15 sandwiched between a dash panel lower 12, a center tunnel 13, and a side sill 14 is provided in front of the front seat 11 on the right side of the automobile. The floor 15 includes a horizontal bottom wall 15a, a rear wall 15b that rises upward from the rear end of the bottom wall 15a, and an inner side wall 15c that rises upward along the center tunnel 13 from the inner end in the vehicle width direction of the bottom wall 15a. The outer side wall 15d rising along the side sill 14 from the vehicle width direction outer end of the bottom wall 15a, and the front wall 15e constituting the lower inclined portion of the dash panel lower 12 are provided from the upper end of the rear wall 15b. The front seat 11 is supported by a front seat support wall 15f that extends horizontally toward the rear.

底壁15aに対する後壁15bの起立角度は鈍角の115°であり(図3参照)、底壁15aに対する内側側壁15cの起立角度は鈍角の105°であるため(図4参照)、後壁15bは内側側壁15cよりも緩やかに傾斜している。また後壁15bおよび内側側壁15cは、平面視で鈍角で交差している(図2参照)。   Since the standing angle of the rear wall 15b with respect to the bottom wall 15a is an obtuse angle of 115 ° (see FIG. 3) and the standing angle of the inner side wall 15c with respect to the bottom wall 15a is an obtuse angle of 105 ° (see FIG. 4), the rear wall 15b Is inclined more gently than the inner side wall 15c. Further, the rear wall 15b and the inner side wall 15c intersect at an obtuse angle in plan view (see FIG. 2).

図示せぬフロアカーペットで覆われたフロア15の底壁15aにフロアマット16が着脱自在に設置され、フロアマット16の後縁は後壁15bの下端に沿い、フロアマット16の車幅方向内縁は内側側壁15cに下端に沿い、フロアマット16の車幅方向外縁は外側側壁15dに下端に沿い、フロアマット16の前縁から前方に突出する突出部16aは前壁15eに重ね合わされる。フロアマット16は、その後縁に沿う2カ所に設けられた固定部17,17でフロア15の底壁15aに係止されており、運転者の足で押されても移動しないように定位置に保持される。   A floor mat 16 is detachably installed on the bottom wall 15a of the floor 15 covered with a floor carpet (not shown), the rear edge of the floor mat 16 is along the lower end of the rear wall 15b, and the inner edge of the floor mat 16 in the vehicle width direction is Along the lower end of the inner side wall 15c, the outer edge in the vehicle width direction of the floor mat 16 extends along the lower end of the outer side wall 15d, and a protrusion 16a protruding forward from the front edge of the floor mat 16 is superimposed on the front wall 15e. The floor mat 16 is locked to the bottom wall 15a of the floor 15 by fixing portions 17 and 17 provided at two positions along the rear edge thereof, so that the floor mat 16 does not move even when pressed by a driver's foot. Retained.

図7を併せて参照すると明らかなように、フロアマット16と同材質で構成された補助マット18は中央部で「へ」字状に屈曲する帯状の部材であり、その中央部の幅W1に対して一端部の幅W2は大きくなっている(図7参照)。フロアマット16の後縁と補助マット18とが2個のクリップ19,19で着脱自在に連結され、フロアマット16の車幅方向内縁と補助マット18とが更に2個のクリップ19,19で着脱自在に連結される。4個のクリップ19…は全て同一部材であり、弾性を有する樹脂板材20と、樹脂板材20の両端に設けられた一対の雌ボタンフック21,21とを備える。   As is apparent from FIG. 7 as well, the auxiliary mat 18 made of the same material as the floor mat 16 is a band-like member that bends in a “h” shape at the center, and has a width W1 at the center. On the other hand, the width W2 at one end is large (see FIG. 7). The rear edge of the floor mat 16 and the auxiliary mat 18 are detachably connected by two clips 19 and 19, and the inner edge of the floor mat 16 in the vehicle width direction and the auxiliary mat 18 are further attached and detached by two clips 19 and 19. Connected freely. The four clips 19 are all the same member, and include a resin plate material 20 having elasticity and a pair of female button hooks 21, 21 provided at both ends of the resin plate material 20.

フロアマット16の後縁に沿う位置には、2個のクリップ19,19の一方の雌ボタンフック21,21がそれぞれ嵌合可能な2個の雄ボタンフック22,22が設けられ、フロアマット16の車幅方向内縁に沿う位置には、残りの2個のクリップ19,19の一方の雌ボタンフック21,21がそれぞれ嵌合可能な2個の雄ボタンフック22,22が設けられる。そして補助マット18の屈曲方向の内縁に沿って、4個のクリップ19…の他方の雌ボタンフック21…がそれぞれ嵌合可能な4個の雄ボタンフック22…が設けられる。   Two male button hooks 22, 22 into which one female button hook 21, 21 of the two clips 19, 19 can be respectively fitted are provided at positions along the rear edge of the floor mat 16. Are provided with two male button hooks 22 and 22 into which one of the female button hooks 21 and 21 of the remaining two clips 19 and 19 can be respectively fitted. Then, along the inner edge of the auxiliary mat 18 in the bending direction, there are provided four male button hooks 22 to which the other female button hooks 21 of the four clips 19 can be respectively fitted.

フロアマット16の後縁に補助マット18を結合する2個のクリップ19,19は、フロアマット16をフロア15に固定する2個の固定部17,17の間に配置される(図2参照)。   The two clips 19 and 19 that couple the auxiliary mat 18 to the rear edge of the floor mat 16 are disposed between the two fixing portions 17 and 17 that fix the floor mat 16 to the floor 15 (see FIG. 2). .

補助マット18の裏面には5個の面ファスナ23…が取り付けられており、これらの面ファスナ23はフロア15を覆うフロアカーペットに着脱自在に結合可能である。   Five hook-and-loop fasteners 23 are attached to the back surface of the auxiliary mat 18, and these hook-and-loop fasteners 23 can be detachably coupled to a floor carpet covering the floor 15.

次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。   Next, the operation of the embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

フロアマット16に補助マット18を組み付けるには、フロアマット16の後縁および車幅方向内縁に補助マット18を沿わせた状態で、4個のクリップ19…の雌ボタンフック21…をフロアマット16および補助マット18の雌ボタンフック21…に結合する。その結果、フロアマット16に補助マット18が連結され、弾性を有するクリップ19…の樹脂板材20が屈曲することで、補助マット18は中央部でL字状に折れ曲がりながらフロアマット16から上方に起立し、フロア15の後壁15bおよび内側側壁15cに当接する。   In order to assemble the auxiliary mat 18 to the floor mat 16, the female button hooks 21 of the four clips 19 are attached to the floor mat 16 with the auxiliary mat 18 along the rear edge of the floor mat 16 and the inner edge in the vehicle width direction. And it couple | bonds with the female button hook 21 ... of the auxiliary | assistant mat 18. FIG. As a result, the auxiliary mat 18 is connected to the floor mat 16, and the resin plate material 20 of the elastic clip 19 is bent, so that the auxiliary mat 18 stands upward from the floor mat 16 while being bent in an L shape at the center. And abuts against the rear wall 15b and the inner side wall 15c of the floor 15.

この状態で、クリップ19…の樹脂板材20…が元の平坦な形状に復帰しようとする弾性により(図5の矢印A参照)、補助マット18は後壁15bおよび内側側壁15cに向かって倒れる方向に付勢され、後壁15bおよび内側側壁15cに隙間なく密着する。またクリップ19の雌ボタンフック21は雄ボタンフック22に対して回転自在に係合するため、クリップ19がリンクのように機能してフロアマット16および補助マット18は相互に平行移動可能である(図6参照)。補助マット18が強く屈曲する後壁15bおよび内側側壁15c間の角部では隙間が発生し易くなるが、クリップ19…をリンクのように機能させて補助マット18の両端部を中央部に向けて接近させると(図2の矢印B,C参照)、補助マット18の中央部が後壁15bおよび内側側壁15c間の角部に押し付けられて隙間の発生が防止される。このとき、後壁15bおよび内側側壁15cは相互に鈍角で交差するので(図2参照)、後壁15bおよび内側側壁15c間の角部で補助マット18が浮き上がるのを一層確実に防止できる。このようにして補助マット18が位置決めされると、補助マット18の裏面の面ファスナ23…をフロアカーペットに結合することで、補助マット18は所定位置に強固に固定される。   In this state, the auxiliary mat 18 is tilted toward the rear wall 15b and the inner side wall 15c due to the elasticity of the resin plates 20 of the clips 19 to return to the original flat shape (see arrow A in FIG. 5). And is in close contact with the rear wall 15b and the inner side wall 15c without a gap. Since the female button hook 21 of the clip 19 is rotatably engaged with the male button hook 22, the clip 19 functions like a link, and the floor mat 16 and the auxiliary mat 18 are movable in parallel with each other ( (See FIG. 6). A gap is likely to occur at the corner between the rear wall 15b and the inner side wall 15c where the auxiliary mat 18 is strongly bent, but the clip 19 is made to function as a link so that both ends of the auxiliary mat 18 face the center. When approaching (see arrows B and C in FIG. 2), the central portion of the auxiliary mat 18 is pressed against the corner between the rear wall 15b and the inner side wall 15c, thereby preventing the generation of a gap. At this time, since the rear wall 15b and the inner side wall 15c intersect each other at an obtuse angle (see FIG. 2), the auxiliary mat 18 can be more reliably prevented from floating at the corner between the rear wall 15b and the inner side wall 15c. When the auxiliary mat 18 is positioned in this way, the auxiliary mat 18 is firmly fixed at a predetermined position by connecting the surface fasteners 23 of the back surface of the auxiliary mat 18 to the floor carpet.

以上のように、本実施の形態によれば、1個の補助マット18だけでフロア15の後壁15bおよび内側側壁15cの両方を汚れから保護できるだけでなく、補助マット18はフロア15の後壁15bおよび内側側壁15cに跨がるため、後壁15bおよび内側側壁15cの境界部も汚れから保護できる。しかも補助マット18はフロアマット16から分離可能であるため、不要時には補助マット18を取り外して保管することができる。   As described above, according to the present embodiment, not only the rear wall 15b and the inner side wall 15c of the floor 15 can be protected from dirt with only one auxiliary mat 18, but the auxiliary mat 18 can be used as the rear wall of the floor 15. Since it extends over 15b and the inner side wall 15c, the boundary between the rear wall 15b and the inner side wall 15c can be protected from dirt. Moreover, since the auxiliary mat 18 can be separated from the floor mat 16, the auxiliary mat 18 can be removed and stored when not needed.

また後壁15bの底壁15aに対する起立角度は、内側側壁15cの底壁15aに対する起立角度よりも小さいので(図3および図4参照)、後壁15bの部分で足の踵が補助マット18の上端に当たっても、その補助マット18が後壁15bから離れてフロアマット16上に倒れ難くすることができる。   Further, the standing angle of the rear wall 15b with respect to the bottom wall 15a is smaller than the standing angle of the inner side wall 15c with respect to the bottom wall 15a (see FIGS. 3 and 4). Even if it hits the upper end, the auxiliary mat 18 can be separated from the rear wall 15b and hardly fall on the floor mat 16.

また補助マット18が内側側壁15cの前部において幅広になっていると(図2参照)、フロアマット16に踵を着けた足の爪先で内側側壁15cが汚れるのを防止できるが、幅広になった部分で補助マット18が内側側壁15cから離れてフロアマット16上に倒れ易くなる。しかしながら,本実施の形態では、補助マット18はフロア15を覆うフロアカーペットに面ファスナ23…で固定されるので、補助マット18の倒れを一層確実に防止できる。   Further, when the auxiliary mat 18 is wide at the front portion of the inner side wall 15c (see FIG. 2), the inner side wall 15c can be prevented from being soiled by the toe of the foot with the heel on the floor mat 16, but becomes wider. The auxiliary mat 18 is easily separated from the inner side wall 15c and falls on the floor mat 16 at the raised portion. However, in the present embodiment, the auxiliary mat 18 is fixed to the floor carpet covering the floor 15 with the hook-and-loop fasteners 23, so that the auxiliary mat 18 can be prevented from falling down more reliably.

またフロアマット16はフロア15の底壁15aに設けた二つの固定部17,17に固定され、フロアマット16の後部の二つのクリップ19,19が二つの固定部17,17の間に配置されるので(図2参照)、フロアマット16がフロア15に固定されて移動し難い部分にクリップ19,19で補助マット18を連結することで、フロアマット16の移動によるクリップ19,19の意図せぬ分離を防止できる。   The floor mat 16 is fixed to two fixing portions 17 and 17 provided on the bottom wall 15 a of the floor 15, and two clips 19 and 19 at the rear of the floor mat 16 are disposed between the two fixing portions 17 and 17. Therefore (see FIG. 2), by connecting the auxiliary mat 18 with the clips 19 and 19 to the portion where the floor mat 16 is fixed to the floor 15 and difficult to move, the intention of the clips 19 and 19 due to the movement of the floor mat 16 is achieved. Can prevent separation.

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。   The embodiments of the present invention have been described above, but various design changes can be made without departing from the scope of the present invention.

例えば、実施の形態では補助マット18をL字状に屈曲してフロア15の後壁15bおよび内側側壁15cを保護しているが、フロア15の後壁15bおよび外側側壁15dを保護しても良く、また補助マット18をU字状に屈曲してフロア15の後壁15b、内側側壁15cおよび外側側壁15dを保護しても良い。   For example, in the embodiment, the auxiliary mat 18 is bent in an L shape to protect the rear wall 15b and the inner side wall 15c of the floor 15, but the rear wall 15b and the outer side wall 15d of the floor 15 may be protected. Further, the auxiliary mat 18 may be bent in a U shape to protect the rear wall 15b, the inner side wall 15c, and the outer side wall 15d of the floor 15.

また本発明のクリップの構造は任意であり、実施の形態の雌ボタンフック21および雄ボタンフック22以外の結合構造を用いたものであっても良い。   Moreover, the structure of the clip of the present invention is arbitrary, and a coupling structure other than the female button hook 21 and the male button hook 22 of the embodiment may be used.

また実施の形態では二つの固定部17の間に二つのクリップ19を配置しているが、二つの固定部17の間に配置されるクリップ19の数は任意である。   In the embodiment, two clips 19 are arranged between the two fixing portions 17, but the number of clips 19 arranged between the two fixing portions 17 is arbitrary.

11 フロントシート
15 フロア
15a 底壁
15b 後壁
15c 内側側壁(側壁)
16 フロアマット
17 固定部
18 補助マット
19 クリップ
21 雌ボタンフック(ボタンフック)
22 雄ボタンフック(ボタンフック)
11 Front seat 15 Floor 15a Bottom wall 15b Rear wall 15c Inner side wall (side wall)
16 Floor mat 17 Fixing part 18 Auxiliary mat 19 Clip 21 Female button hook (button hook)
22 Male button hook (button hook)

Claims (3)

自動車のフロントシート(11)の前方のフロア(15)が、フロアマット(16)が設置される底壁(15a)と、前記底壁(15a)の後端から立ち上がる後壁(15b)と、前記底壁(15a)の少なくとも一方の車幅方向側端から立ち上がる側壁(15c)とを備え、前記フロアマット(16)の後縁および少なくとも一方の車幅方向側端に跨がるように帯状の補助マット(18)を連結し、前記補助マット(18)で前記フロア(15)の前記後壁(15b)および前記側壁(15c)を保護する自動車のフロア保護構造であって、
前記フロアマット(16)および前記補助マット(18)は屈曲可能な弾性板材よりなる複数のクリップ(19)を介して着脱自在に連結されることを特徴とする自動車のフロア保護構造。
A floor (15) in front of a front seat (11) of an automobile includes a bottom wall (15a) on which a floor mat (16) is installed, a rear wall (15b) rising from the rear end of the bottom wall (15a), A side wall (15c) that rises from at least one vehicle width direction side end of the bottom wall (15a), and has a strip shape so as to straddle the rear edge of the floor mat (16) and at least one vehicle width direction side end. An auxiliary mat (18), and the auxiliary mat (18) protects the rear wall (15b) and the side wall (15c) of the floor (15) with the auxiliary mat (18),
The floor protection structure for an automobile, wherein the floor mat (16) and the auxiliary mat (18) are detachably connected via a plurality of clips (19) made of a flexible elastic plate material.
前記フロアマット(16)は前記フロア(15)の前記底壁(15a)に設けた二つの固定部(17)に固定され、前記複数のクリップ(19)のうちの少なくとも一つは前記二つの固定部(17)の間に配置されることを特徴とする、請求項1に記載の自動車のフロア保護構造。   The floor mat (16) is fixed to two fixing portions (17) provided on the bottom wall (15a) of the floor (15), and at least one of the plurality of clips (19) is the two The vehicle floor protection structure according to claim 1, wherein the vehicle floor protection structure is arranged between the fixing portions (17). 前記クリップ(19)は二つのボタンフック(21)を備え、前記二つのボタンフック(21)のうちの一方が前記フロアマット(16)に設けたボタンフック(22)に回転自在に係合し、前記二つのボタンフック(21)のうちの他方が前記補助マット(18)に設けたボタンフック(22)に回転自在に係合することを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の自動車のフロア保護構造。
The clip (19) includes two button hooks (21), and one of the two button hooks (21) is rotatably engaged with a button hook (22) provided on the floor mat (16). The other of the two button hooks (21) is rotatably engaged with a button hook (22) provided on the auxiliary mat (18). Car floor protection structure.
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