RU57326U1 - Ручка привода замка капота легкового автомобиля - Google Patents
Ручка привода замка капота легкового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU57326U1 RU57326U1 RU2006106363/22U RU2006106363U RU57326U1 RU 57326 U1 RU57326 U1 RU 57326U1 RU 2006106363/22 U RU2006106363/22 U RU 2006106363/22U RU 2006106363 U RU2006106363 U RU 2006106363U RU 57326 U1 RU57326 U1 RU 57326U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- handle
- drive
- bracket
- hood
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к оборудованию транспортного средства, в частности к ручке привода замка капота транспортного средства. Ручка привода замка капота выполнена в виде кронштейна и плеча в виде захвата для руки, с отверстиями под ось поворота, для возвратной пружины и тяги привода замка капота, конструкция также усилена ребрами жесткости, расположенными вдоль основания кронштейна и перпендикулярно. На лицевой поверхности захвата нанесен символ, поясняющий назначение данной ручки. Ручка привода выполнена из стеклонаполненной модифицированной композиции на основе полиамида требуемого цвета. Новое устройство позволяет повысить технологичность и энергоэкономичность изготовления, снизить себестоимость, улучшить потребительские свойства, то есть прочность, легкость и надежность изделия в условиях эксплуатации транспортного средства. 1 п.з. ф-лы; 1 ил.
Description
Полезная модель относится к оборудованию транспортного средства, в частности к ручке привода замка капота транспортного средства.
Известно приспособление для закрывания двери автомобиля (смотри описание к авторскому свидетельству №896232, МКИ Е 05 В 5/00), содержащее расположенный заподлицо с внутренней облицовочной панелью двери коробчатый корпус с кронштейном внутри него, и установленную на оси кронштейна подпружиненную двуплечую ручку, связанную одним плечом через тягу с приводом замка двери, а второе плечо выполнено в виде рукоятки, при этом кронштейн имеет захват для руки.
К ручке привода замка для открывания капота легкового автомобиля предъявляются повышенные требования по прочности, жесткости, легкости и надежности работы, требования по уменьшению массы изделий, связанные с безопасностью в аварийной ситуации.
Ручка привода замка капота должна обладать фунционально-декоративными свойствами, иметь привлекательный внешний вид, соответствовать требованиям эргономики. Ручка не должна "стареть", то есть терять своих первоначальных показателей с течением времени в процессе эксплуатации.
К недостаткам данного технического решения можно отнести:
- сложность конструкции и большую массу изделия;
- использование дорогостоящего материала;
- большая трудоемкость изготовления и высокая себестоимость.
Техническая задача состоит в том, чтобы получить такое изделие, которое упростило конструкцию, повысило его потребительские и эксплуатационные
свойства, технологичность и энергоэкономичность изготовления, снизило в итоге себестоимость автомобиля.
Технический результат достигается тем, что в предлагаемой конструкции ручки привода замка капота в виде кронштейна с отверстием под ось поворота и плечом в виде захвата для руки, выполнены отверстия для возвратной пружины и тяги привода замка капота; конструкция также усилена ребрами жесткости, расположенными вдоль основания кронштейна и перпендикулярно, при этом на лицевой поверхности захвата нанесен символ, поясняющий назначение данной ручки. Ручка привода выполнена из стеклонаполненной модифицированной композиции на основе полиамида требуемого цвета.
Техническое решение поясняется чертежом.
На фиг.1 - ручка привода.
На фиг.2 - вид справа.
Предлагаемая ручка привода замка капота транспортного средства выполнена в виде кронштейна 1 с отверстием 2 под ось, вокруг которой ручка поворачивается, и плечом 3 в виде захвата для руки (открывания капота). Кронштейн снабжен отверстиями для возвратной пружины 4 (помогает ручке вернуться в исходное положение) и тяги 5 привода замка капота. Усилен ребрами жесткости расположенными вдоль основания 6 кронштейна (продольное ребро для усиления ручки и улучшения технологичности изготовления) и перпендикулярно 7 (для обеспечения жесткости конструкции на скручивание), при этом на лицевой (видовой) поверхности захвата нанесен символ 8, поясняющий назначение данной ручки. Ручка привода изготовлена из стеклонаполненной модифицированной композиции на основе полиамида требуемого цвета.
Технологический процесс формирования изделия конструкционных термопластов на основе полиамида осуществляется методом литья под давлением.
Ручка привода замка капота работает следующим образом. При поднятии плеча кронштейна в виде захвата руки на оси тяга преодолевая усилие пружины, отпирает защелку замка, открывается капот легкового автомобиля.
Были изготовлены ручки привода замка капота из наполнительной модифицированной композиции на основе полиамида 6 марки «Армамид ПА СВ 30-2Т», черного цвета с декоративным тиснением на лицевой (видовой) поверхности детали. Кроме этого, конструкция изделия получилась облегченной за счет разной плотности материалов, что важно по требованиям безопасности в аварийной ситуации. Результаты испытания - положительные. Повысились технологичность и энергоэкономичность изготовления, снизилась себестоимость, улучшились потребительские свойства, то есть прочность, легкость и надежность изделия в условиях эксплуатации транспортного средства.
Claims (2)
1. Ручка привода замка капота легкового автомобиля, выполненная в виде кронштейна с отверстием для крепления и тяги привода замка капота, отличающаяся тем, что кронштейн выполнен с плечом в виде захвата для руки, снабжен отверстиями для возвратной пружины и под ось поворота, усилен ребрами жесткости, расположенными вдоль основания кронштейна и перпендикулярно.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006106363/22U RU57326U1 (ru) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Ручка привода замка капота легкового автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006106363/22U RU57326U1 (ru) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Ручка привода замка капота легкового автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU57326U1 true RU57326U1 (ru) | 2006-10-10 |
Family
ID=37436064
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006106363/22U RU57326U1 (ru) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Ручка привода замка капота легкового автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU57326U1 (ru) |
-
2006
- 2006-02-28 RU RU2006106363/22U patent/RU57326U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7068180B2 (ja) | ドアハンドル組立体 | |
US10501967B2 (en) | Retractable handle arrangement | |
EP2524096B1 (en) | Retractable handle for a door or the like | |
CN105216704B (zh) | 扶手锁 | |
CN102597400B (zh) | 把手设备 | |
DE502006004027D1 (de) | Bowdenzuganbindung mit integrierter massensperre | |
US10941595B2 (en) | Ergonomic door handle | |
US20110266816A1 (en) | Replacement door handle for vehicle | |
CN102575488B (zh) | 带有壳式支承装置的把手设备 | |
CN108331472A (zh) | 一种具有断电时开锁结构的隐藏式车门门把手机构 | |
GB2536669A (en) | Rectractable handle arrangement | |
ITTO941013A1 (it) | Struttura di porta posteriore per autoveicoli. | |
CN106437348A (zh) | 一种汽车用隐藏式外把手 | |
JP2016527131A (ja) | 摺動軸と平行に移動可能なハンドルと歯車とを有するスライドパネルを備えた自動車窓閉鎖装置および対応する車両 | |
KR100747227B1 (ko) | 자동차의 도어아웃사이드 핸들 | |
RU57326U1 (ru) | Ручка привода замка капота легкового автомобиля | |
JPH03161671A (ja) | 自動車のフードロック又はドアロック | |
CN207960261U (zh) | 一种具有断电时开锁结构的隐藏式车门门把手机构 | |
US20140217770A1 (en) | Door handle assemblies and vehicles having same | |
CN210918603U (zh) | 一种汽车门把手 | |
KR100506922B1 (ko) | 슬라이드 도어의 홀드 오픈 록장치 | |
FR2972404A1 (fr) | Vehicule automobile equipe d'une trappe laterale d'acces a un compartiment. | |
CN216921743U (zh) | 内开拉手结构、车门和车辆 | |
US11098507B2 (en) | Door handle assembly with retention feature | |
CN112746782A (zh) | 机舱罩锁的二级开启机构及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140301 |