RU57234U1 - Крышка багажника для автомобиля - Google Patents
Крышка багажника для автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU57234U1 RU57234U1 RU2005114413/22U RU2005114413U RU57234U1 RU 57234 U1 RU57234 U1 RU 57234U1 RU 2005114413/22 U RU2005114413/22 U RU 2005114413/22U RU 2005114413 U RU2005114413 U RU 2005114413U RU 57234 U1 RU57234 U1 RU 57234U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trunk lid
- rigidly connected
- sections
- panels
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к крышке багажника легкового автомобиля. Крышка багажника транспортного средства содержит наружную 2 и внутреннюю 3 панели, жестко соединенные между собой по наружному периметру, усилительные элементы. Новым является то, что наружная 2 и внутренняя 3 панели дополнительно жестко соединены друг с другом, соответственно, встречными участками 12 и 13, соответственно, локальных подштамповок 8 и 9, выполненных в зоне расположения номерного знака и направленных выпуклыми поверхностями друг к другу. Техническим результатом является повышение жесткости крышки багажника. 3 з.п. формулы, 4 иллюстрации
Description
Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к крышке багажника легкового автомобиля. К известному аналогу относится крышка багажника для транспортного средства, опубликованная в Каталоге запасных частей Автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификации, Издательство «Колесо» Москва 2000, М280, стр.200. Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится крышка багажника для транспортного средства (ближайший аналог - патент РФ №42994, кл. В 62 Д 25/10, публ. 27.12.2004 Бюл. №36), содержащая наружную и внутреннюю панели жестко соединенные между собой по наружному периметру, усилительные элементы под петли и замок, жестко соединенные с упомянутой внутренней панелью.
Вышеописанная крышка багажника имеет недостаточную жесткость, что вызывает в процессе эксплуатации транспортного средства относительно небольшое взаимное смещение наружной и внутренней панелей и, соответственно, появление трещин лакокрасочного покрытия в зоне зафланцовки упомянутых панелей.
Задача полезной модели направлена на повышение жесткости крышки багажника.
Для решения поставленной задачи крышка багажника транспортного средства содержит наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой по наружному периметру, усилительные элементы, причем наружная и внутренняя панели дополнительно жестко соединены друг с другом встречными участками локальных подштамповок, выполненных в зоне расположения номерного знака и направленных выпуклыми поверхностями друг к другу; встречные участки жестко соединены друг с другом посредством точечной сварки; встречные участки выполнены уплощенными; встречные участки выполнены дугообразной формы.
Сущность технического решения поясняется на чертежах.
Фиг. 1 - вид на крышку багажника транспортного средства со стороны наружной панели.
Фиг. 2 - вид на крышку багажника транспортного средства со стороны внутренней панели.
Фиг. 3 - изображено сечение А-А фигуры 1.
Фиг. 4 - изображено сечение Б-Б фигуры 1.
Крышка 1 багажника транспортного средства содержит, по крайней мере, наружную 2 и внутреннюю 3 панели, жестко
соединенные между собой, усилительные элементы 4 (изображены схематично).
Наружная панель 2 (см. фигуру 1) выполнена цельноштампованной с Г-образным профилем и содержит зону W для размещения номерного знака, представляющий собой углубленную подштамповку, к стенке 5 которой крепится упомянутый номерной знак.
Внутренняя панель 3 (см. фигуру 2) выполнена цельноштампованной с Г-образным профилем и расположенным по периметру периферийным участком 6, на который зафланцовывается ответный периферийный участок 7 наружной панели 2 (см. фигуру 3).
Усилительные элементы 4 (изображены схематично) представляют собой штампованные из листового материала детали, жестко соединенные с внутренней панелью 3 в зонах Q и Z установки, например, петель и замка, соответственно. Также усилительные элементы 4 могут располагаться между наружной 2 и внутренней 3 панелями с целью усиления конструктивно заданных локальных зон крышки 1 багажника.
Наружная 2 и внутренняя 3 панели содержат локальные подштамповки 8 и 9 (см. фигуру 4), выполненные в зоне W для размещения номерного знака и направленные выпуклыми поверхностями 10 и 11, соответственно, друг к другу. Наружная 2 и
внутренняя 3 панели 3 дополнительно жестко соединены друг с другом встречными участками 12 и 13, соответственно, подштамповок 8 и 9, соответственно. Встречные участки 12 и 13 могут быть выполнены дугообразной формы (на фигурах не изображено) или уплощенными, как изображено на фигуре 3. Под жестким соединением встречных участков 12 и 13 следует понимать, например, точечную сварку или аналогичное ей соединение, выполняющее ту же самую функцию с аналогичным результатом.
Вышеописанная конструкция технологична при изготовлении и сборке, обладает повышенно жесткостью, исключает возможность перемещения наружной 2 и внутренней 3 панелей относительно друг друга и, соответственно, способствует сохранности лакокрасочного покрытия крышки 1 багажника.
Claims (4)
1. Крышка багажника для транспортного средства, содержащая наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой по наружному периметру, усилительные элементы, отличающаяся тем, что наружная и внутренняя панели дополнительно жестко соединены друг с другом встречными участками локальных подштамповок, выполненных в зоне расположения номерного знака и направленных выпуклыми поверхностями друг к другу.
2. Крышка багажника транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что встречные участки жестко соединены друг с другом посредством точечной сварки.
3. Крышка багажника транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что встречные участки выполнены уплощенными.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005114413/22U RU57234U1 (ru) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | Крышка багажника для автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005114413/22U RU57234U1 (ru) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | Крышка багажника для автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU57234U1 true RU57234U1 (ru) | 2006-10-10 |
Family
ID=37435971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005114413/22U RU57234U1 (ru) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | Крышка багажника для автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU57234U1 (ru) |
-
2005
- 2005-05-11 RU RU2005114413/22U patent/RU57234U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7422652B2 (en) | Method of making a body panel assembly | |
US9598115B2 (en) | Rear fender module | |
US7296845B2 (en) | Combined palm-latch reinforcement for closure panels | |
KR100857702B1 (ko) | 차량용 도어 | |
US6257043B1 (en) | Modified flat hem apparatus and method | |
JP6238332B2 (ja) | 自動車用のドアヒンジ及びその第1ブラケットの製造方法 | |
US20030067187A1 (en) | Hem flange | |
US20060207207A1 (en) | Method for manufacturing a panel-shaped component, and a body component | |
CN103587390A (zh) | 一种钢铝塑料混合的模块化车门 | |
DE102017205439A1 (de) | Gehäusevorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer Gehäusevorrichtung | |
US7681940B2 (en) | Rear door assembly for a motor vehicle | |
RU57234U1 (ru) | Крышка багажника для автомобиля | |
DE102018121727A1 (de) | Batterieträger für ein Elektrokraftfahrzeug | |
DE102010053061A1 (de) | Befestigungsanordnung einer Zierleiste | |
JP6621468B2 (ja) | 自動車車両構造部およびその製造方法 | |
DE102007062569A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Rinnenablaufkörpers für eine Entwässerungsrinne, Rinnenablaufkörper sowie Entwässerungsrinne | |
CN206287998U (zh) | 一种汽车制动踏板臂 | |
DE102016002216A1 (de) | Kraftfahrzeugkarosserie mit einer heckseitigen Seitenwandstruktur | |
JP5187530B2 (ja) | 車体開口部を開閉する開閉体 | |
CN211252456U (zh) | 一种汽车工具箱盖板总成 | |
EP3197757B1 (en) | Method for producing a door element of an automotive vehicle and door element of an automotive vehicle | |
RU166661U1 (ru) | Крышка багажника легкового автомобиля | |
CN208962969U (zh) | 一种后盖外板尾灯区域钣金结构 | |
KR20040045630A (ko) | 차량용 트렁크리드조립체의 제작방법 | |
CN219312878U (zh) | 车身结构及车身 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QA1K | Utility model open for licensing |
Effective date: 20140408 |