RU51034U1 - SPAN ASSEMBLY UNIT - Google Patents

SPAN ASSEMBLY UNIT Download PDF

Info

Publication number
RU51034U1
RU51034U1 RU2005119696/22U RU2005119696U RU51034U1 RU 51034 U1 RU51034 U1 RU 51034U1 RU 2005119696/22 U RU2005119696/22 U RU 2005119696/22U RU 2005119696 U RU2005119696 U RU 2005119696U RU 51034 U1 RU51034 U1 RU 51034U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pipe
section
diameter
pipes
span
Prior art date
Application number
RU2005119696/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Анатольевич Пичугов
Владимир Аполлинарьевич Быстров
Илья Игоревич Благовидов
Original Assignee
Закрытое акционерное общество "Нева-Дорсервис"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Закрытое акционерное общество "Нева-Дорсервис" filed Critical Закрытое акционерное общество "Нева-Дорсервис"
Priority to RU2005119696/22U priority Critical patent/RU51034U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU51034U1 publication Critical patent/RU51034U1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Предлагается монтажный блок пролетного строения, позволяющий сократить материалоемкость конструкции, обладающий повышенной несущей способностью при снижении металлоемкости, высокой надежностью при применении трубчатых элементов, а также удобством в монтаже блока и при возведении пролетного строения моста и возможностью создания как на рабочей площадке при возведении пролетного строения моста в трудно доступной местности, так и в заводских условиях. Это обусловлено тем, что в монтажном блоке имеются элементы, выполненные из труб, имеющих одинаковый диаметр, т.е. трубы для главных балок, полутрубы - для их связей арочной оболочкой в секцию, а для соединения блоков между собой по бокам секции - дугообразные элементы.The installation block of the superstructure is proposed, which allows to reduce the material consumption of the structure, which has increased bearing capacity while reducing metal consumption, high reliability when using tubular elements, as well as ease of installation of the block and during the construction of the superstructure of the bridge and the possibility of creating both on the work platform during the construction of the superstructure of the bridge in difficult terrain and in factory conditions. This is due to the fact that in the mounting block there are elements made of pipes having the same diameter, i.e. pipes for the main beams, half pipes - for their connections with an arched sheath in the section, and for connecting the blocks to each other on the sides of the section - arc-shaped elements.

Description

Настоящая полезная модель относится к строительству малых и средних мостов через реки, железные дороги, путепроводы и может быть использована в конструкциях соответствующих пролетных строений, в частности, путепроводов, эстакад, перекрытий.This utility model relates to the construction of small and medium-sized bridges across rivers, railways, overpasses and can be used in the construction of the corresponding span structures, in particular overpasses, overpasses, ceilings.

Из описания и чертежа известного пролетного строения моста (Авторское свидетельство СССР №637475, М. кл. Е 01 D 9/02, 15.12.78.) известен монтажный блок (главная балка), содержащий металлическую тонкостенную оболочку в виде полутрубы, у которой боковые края переходят к вертикально расположенным листам, имеющим внизу соединяющий их металлический пояс, а в верхней части внутри полутрубы в поперечном ее сечении установлена диафрагма, причем по бокам полутрубы с внешней From the description and drawing of the famous bridge span (USSR Author's Certificate No. 637475, M. class E 01 D 9/02, 12/15/78.), A mounting block (main beam) is known containing a thin-walled metal shell in the form of a half-pipe with side the edges go to vertically arranged sheets having a metal belt connecting them below, and a diaphragm is installed in the upper part inside the half-pipe in its transverse section, and on the sides of the half-pipe with an external

стороны расположены стыковочные элементы, образованные из половины аналогичных полутруб, у которых в поперечном сечении внутри установлены соответствующие диафрагмы, а поверх полутрубы и стыковочных элементов выполнено дополнительное соединение в виде малых полутруб, образованных из тонколистового металлического листа. Это - конструкция главной балки. При возведении пролетного строения моста поверх ее укладывают бетонный блок в виде соответствующей плиты, присоединяемый, обычно, с помощью клея. Для соединения монтажных блоков между собой в пролетное строение используют высокопрочные болтовые соединения, которыми стягивают стыковочные элементы через их поперечные диафрагмы.on the sides are docking elements formed from half of the similar half-pipes, in which corresponding diaphragms are installed inside the cross section, and on top of the half-pipe and connecting elements an additional connection is made in the form of small half-pipes formed from a thin sheet metal sheet. This is the design of the main beam. When erecting the bridge span, a concrete block is laid on top of it in the form of a corresponding slab, usually joined with glue. To connect the mounting blocks to each other in the span, high-strength bolted joints are used to tighten the connecting elements through their transverse diaphragms.

Этот известный монтажный блок имеет существенные недостатки:This known mounting block has significant disadvantages:

- наличие большого числа соединений и разнотипных элементов конструкции, что требует больших трудозатрат и выполнения большого объема сварочных работ;- the presence of a large number of joints and heterogeneous structural elements, which requires large labor costs and the implementation of a large amount of welding work;

- сложность конструкции, что обусловлено не только наличием большого числа конструктивных элементов, которые необходимо между собой сваривать, но и сложностью при креплении сборных железобетонных плит как к металлической части монтажного блока, так и между собой.- the complexity of the design, which is due not only to the presence of a large number of structural elements that need to be welded together, but also to the difficulty in fastening precast concrete slabs both to the metal part of the mounting block and to each other.

Из описания и чертежа известного пролетного строения моста (Авторское свидетельство СССР №1276734, М. кл. Е 01 D 7/02, 15.12.86) известны монтажные блоки пролетного строения, из которых один - монтажный блок - главная балка, а второй - бетонная часть, причем, первый представляет собой секцию с полутрубой и с двумя дугообразными соединительными металлическими элементами, расположенными по бокам секции, при этом в секции полутруба приварена к наклонным стенкам, которые соединены внизу соответствующим поясом, а внутри этой сложной пустотелой конструкции расположена предварительно напряженная арматура, которая установлена на вертикальных тяжах и заанкерена в опорных сталежелезобетонных диафрагмах, а второй - железобетонная плита, имеющая в нижней части арочные подпружиненные оболочки, с помощью которых этот блок объединяется с блоком главной балки.From the description and drawing of the famous bridge span (USSR Author's Certificate No. 1276734, M. class E 01 D 7/02, 12/15/86), the span mounting blocks are known, of which one is the mounting block - the main beam, and the second - concrete the part, and the first one is a section with a half-pipe and with two arcuate connecting metal elements located on the sides of the section, while the section of the half-pipe is welded to the inclined walls, which are connected at the bottom by a corresponding belt, and inside this complex hollow structure pre-stressed reinforcement is located, which is mounted on vertical strands and anchored in supporting steel-reinforced concrete diaphragms, and the second is a reinforced concrete slab having spring-loaded arched shells with which this unit is combined with the main beam unit.

В качестве прототипа из приведенного известного пролетного строения выбирается монтажный блок (главная балка), так как он имеет наибольшее число общих существенных признаков совпадающих с заявляемым техническим решением и направлен на решение задачи аналогичной задаче, решаемой заявленной полезной моделью.A mounting block (main beam) is selected as a prototype from the above known span, since it has the largest number of common essential features coinciding with the claimed technical solution and is aimed at solving a similar problem to be solved by the claimed utility model.

Прототип имеет существенные недостатки:The prototype has significant disadvantages:

- сложность конструкции, что обусловлено не только наличием большого числа конструктивных элементов, но и сложностью крепления на нем верхних железобетонных плит, как к металлической части монтажного блока, так и между собой при возведении пролетного строения моста из таких монтажных блоков;- the complexity of the design, which is due not only to the presence of a large number of structural elements, but also to the difficulty of attaching the upper reinforced concrete slabs to it, both to the metal part of the mounting block and to each other during the construction of the bridge span from such mounting blocks;

- наличие большого числа сварочных соединений разнотипных элементов конструкции, что приводит к уменьшению надежности пролетного строения и увеличению трудозатрат;- the presence of a large number of welding joints of heterogeneous structural elements, which leads to a decrease in the reliability of the span and an increase in labor costs;

- малый выигрыш по затратам и времени при возведении пролетного строения моста из-за наличия монтажного блока, охватывающего только одну главную балку.- a small gain in costs and time during the construction of the bridge span due to the presence of the mounting block, covering only one main beam.

- наличие таких известных монтажных блоков влечет к применению соответствующих сложных по конструкции сборных блоков бетонной части пролетного строения моста, что увеличивает стоимость монтажных работ;- the presence of such well-known mounting blocks leads to the use of appropriate complex construction of prefabricated concrete blocks of the span of the bridge, which increases the cost of installation work;

- главная балка подвергается коррозии и быстро может выйти из строя, что обусловлено наличием у главной балки закрытых концов опорными бетонными диафрагмами, ведущих от перепада температур к образованию внутри главной балки конденсата.- the main beam is corroded and can quickly fail, due to the presence of closed ends of the main beam with supporting concrete diaphragms, leading from the temperature difference to the formation of condensate inside the main beam.

Задачей настоящей полезной модели является создание монтажного блока, обладающего упрощенной конструкцией, высокой надежностью в работе, удобством в монтаже и возможностью создания как на рабочей площадке при возведении пролетного строения моста в трудно доступной местности, так и в заводских условиях.The objective of this utility model is to create a mounting block with a simplified design, high reliability, ease of installation and the ability to create both on the job site during the construction of the bridge span in difficult to access terrain, and in factory conditions.

Поставленная задача решена следующим образом. В известном монтажном блоке пролетного строения моста, содержащем секцию с тяжами и The problem is solved as follows. In a known mounting block of the bridge span, containing a section with cords and

с полутрубой, а также с двумя дугообразными соединительными металлическими элементами, расположенными по бокам секции, СОГЛАСНО настоящей полезной модели, секция состоит, по меньшей мере, из двух одинакового диаметра металлических труб, которые расположены на расстоянии друг от друга равным диаметру трубы, арочная оболочка выполнена из полутрубы, имеющей диаметр равный диаметру трубы, причем внутри каждой трубы по ее длине и в горизонтальной плоскости секции установлены тяжи, а в каждой полутрубе - поперечные связи, при этом тяжи и поперечные связи соединены друг с другом, образуя единую поперечную связь, в опорных участках внутри каждой трубы размещены ребра жесткости с центральным отверстием, а на верхней части секции установлены упоры в виде штырей, которые размещены в шахматном порядке и перпендикулярно к дугообразным частям поверхности секции, а два дугообразных соединительных металлических элемента, расположенных по бокам секции, и при наложении друг на друга образуют полутрубу с диаметром равным диаметру упомянутой трубы.with a semi-pipe, as well as with two arcuate connecting metal elements located on the sides of the section, ACCORDING to this utility model, the section consists of at least two identical diameter metal pipes that are spaced apart from each other equal to the diameter of the pipe, the arched shell is made from a half-pipe having a diameter equal to the diameter of the pipe, and inside each pipe along its length and in the horizontal plane of the section, cords are installed, and in each half-pipe there are transverse connections, while the cords and The connecting connections are connected to each other, forming a single transverse connection, stiffening ribs with a central hole are placed in the supporting sections inside each pipe, and on the upper part of the section there are stops in the form of pins, which are staggered and perpendicular to the arcuate parts of the section surface, and two arcuate connecting metal elements located on the sides of the section, and when superimposed on each other form a half pipe with a diameter equal to the diameter of the mentioned pipe.

Есть вариант развития исходного технического решения, по которому сверху секции нанесен фибробетон, образующий с секцией модуль пролетного строения.There is a development option for the original technical solution, according to which fiber concrete is applied on top of the section, forming a module of the span with the section.

Такое новое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет иметь монтажный блок пролетного строения, у которого упрощена конструкция и одновременно высокая надежность в работе, удобство в монтаже пролетного строения и возможность образования блока как на рабочей площадке при возведении пролетного строения моста в трудно доступной местности, так и в заводских условиях. Это обусловлено тем, что объединение в одном блоке, по меньшей мере, двух главных балок в виде труб и наличием между ними арочных оболочек в виде полутруб, причем трубы и полутрубы арочной оболочки, а также боковые дугообразные соединительные элементы выполнены из трубы одного диаметра, что позволяет создать верхнюю поверхность в блоке из одинаковых арок и в дальнейшем на нее нанести железобетонную или фиробетонную часть. Причем, в последнем случае из монтажного блока пролетного строения Such a new technical solution, with its entire set of essential features, allows you to have a span mounting block, which has a simplified design and at the same time high reliability, ease of span installation and the ability to form a block on the job site when constructing a bridge span in difficult to access terrain, so in the factory. This is due to the fact that the union in one block of at least two main beams in the form of pipes and the presence of arched shells in the form of half pipes between them, and the pipes and half pipes of the arched shell, as well as the side arcuate connecting elements, are made of a pipe of the same diameter, which allows you to create the upper surface in a block of identical arches and subsequently apply a reinforced concrete or reinforced concrete part to it. Moreover, in the latter case, from the span mounting block

получается модуль, который имеет самостоятельное применение, например, при перекрытии русла малой реки. Соединение главных балок с полутрубами и четвертями труб может быть выполнено и с помощью сварки, и на болтах. А чтобы труба главных балок не потеряли устойчивость, тяжи и поперечные связи установлены по длине труб и полутруб в поперечном сечении блока, образуя единые его поперечные связи. Трубчатые сечения главных балок хорошо работают на кручение, имеют наивысшие из всех выпускаемых промышленностью профилей коэффициенты формы сечения kx и ky, минимальные значения конструктивных, строительных коэффициентов массы. Коэффициенты восприимчивости трубчатых сечений к коррозии в 3-5 раз меньше, чем у открытых профилей. Основной недостаток трубчатых балок - малая изгибная жесткость, в предлагаемой конструкции монтажного блока компенсируется за счет использования главных балок в виде труб и арочных оболочек в виде полутруб с одним диаметром, что в дальнейшем объединяется в пролетном строении монолитной железобетонной плитой. За счет этих же признаков достигается повышение несущей способности пролетного строения.it turns out a module that has independent use, for example, when blocking the channel of a small river. The connection of the main beams with half pipes and quarters of pipes can be performed using welding, and bolts. And so that the pipe of the main beams does not lose stability, the cords and cross-links are installed along the length of the pipes and half-pipes in the cross section of the block, forming its uniform cross-links. Tubular sections of the main beams work well in torsion, have the highest of all profiles produced by the industry, section coefficients k x and k y , minimum values of structural and construction mass coefficients. The coefficients of susceptibility of tubular sections to corrosion are 3-5 times less than that of open profiles. The main disadvantage of the tubular beams is their low bending stiffness, in the proposed design of the mounting block it is compensated by the use of the main beams in the form of pipes and arched shells in the form of half pipes with one diameter, which is further combined in the span with a monolithic reinforced concrete slab. Due to these same signs, an increase in the bearing capacity of the span is achieved.

По сравнению с прототипом заявляемая полезная модель имеет существенные отличия. Они заключаются в том, что в конструкции предлагаемого монтажного блока использованы элементы, выполненные из труб, имеющих одинаковый диаметр, т.е. трубы для главных балок, полутрубы - для их связей в виде арочной оболочки, а для соединения блоков между собой по бокам секции - дугообразные элементы. Кроме того, объединяются в блок, не менее, двух главных балок. В результате, верхняя поверхность у такого блока имеет равномерную волнообразную поверхность. Фибробетонная монолитная плита, нанесенная на верхнюю часть, позволяет образовать модуль пролетного строения из одного монтажного блока, по которому может двигаться техника, даже в период строительства, что ускоряет процесс возведения пролетного строения моста.Compared with the prototype of the claimed utility model has significant differences. They consist in the fact that the design of the proposed mounting block used elements made of pipes having the same diameter, i.e. pipes for the main beams, half pipes - for their connections in the form of an arched shell, and for connecting the blocks to each other on the sides of the section - arcuate elements. In addition, at least two main beams are combined into a block. As a result, the upper surface of such a block has a uniform wavy surface. Fiber-reinforced concrete monolithic slab, deposited on the upper part, allows you to form a module of the span from one mounting block, on which the equipment can move, even during the construction period, which speeds up the process of erecting the span of the bridge.

Проведенный заявителем патентно-информационный поиск показал, что заявляемая совокупность существенных признаков не обнаружена. Поэтому настоящую полезную модель можно считать новой.A patent information search carried out by the applicant showed that the claimed combination of essential features was not found. Therefore, a real utility model can be considered new.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, где:The essence of the claimed utility model is illustrated in the drawing, where:

Фиг.1 - общий вид монтажного блока пролетного строения;Figure 1 - General view of the mounting block span;

Фиг.2 - узел соединения главной балки с полутрубой.Figure 2 - the connection node of the main beam with a half pipe.

Практическая применимость заявляемой полезной модели поясняется нижеследующим описанием.The practical applicability of the claimed utility model is illustrated by the following description.

Монтажный блок пролетного строения моста содержит секцию, в которой, по меньшей мере, две металлические трубы 1 и 2. Они расположены на расстоянии друг от друга равному диаметру D трубы 1 или 2. Они соединены друг с другом с помощью полутрубы 3 - арочной оболочкой, имеющей диаметр D равный диаметру D трубы 1 или 2 (Фиг.1). Это соединение может быть выполнено как с помощью сварки, так и с помощью болтов, либо их совместного применения (на чертеже не показано). В последнем случае повышается надежность соединения. Возможно объединение и большего числа труб, которые в поперечном направлении располагают в ряд и на расстоянии с ближайшей друг от друга равном диаметру трубы. Все они между собой последовательно соединены полутрубами (на чертеже не показано). Данным соединением формируется секция. По бокам секции путем, например, сварки установлены дугообразные соединительные металлические элементы 4 и 5. У этих элементов длина дуги чуть больше четверти окружности, описывающей упомянутый диаметр. Причем, с помощью этих элементов монтажные блоки соединяются между собой, для чего в одном из этих элементов наверху устанавливают штырь, а в другом - выполнено отверстие под такой штырь (на чертеже не показано). Таким образом, при наложении таких дугообразных соединительных элементов друг на друга они образуют полутрубу с диаметром равным диаметру упомянутой трубы. Внутри каждой трубы 1 и 2 по ее длине и в поперечном сечении секции установлены тяжи 6, а в каждой полутрубе 3 - поперечные связи 7. Конкретно, тяжи 6 и поперечные связи 7 соединены с помощью гайки 8, размещенной на резьбовом окончание тяжа 6. Для их установки в трубах 1 и 2 заранее просверливают отверстия под установку тяжей 6 с наживленными гайками 8. Прикрепляют так же и поперечные связи 7. Затягивая гайки 8 (Фиг.2), достигают требуемого обжатия поперечного The span mounting block of the bridge comprises a section in which at least two metal pipes 1 and 2. They are located at a distance from each other equal to the diameter D of the pipe 1 or 2. They are connected to each other using a half pipe 3 - arched sheath, having a diameter D equal to the diameter D of the pipe 1 or 2 (Figure 1). This connection can be made either by welding, or by means of bolts, or by their combined use (not shown in the drawing). In the latter case, the reliability of the connection increases. It is possible to combine a larger number of pipes, which in the transverse direction are arranged in a row and at a distance from the pipe diameter closest to each other. All of them are connected in series by half pipes (not shown in the drawing). This connection forms a section. On the sides of the section, for example, by welding, arcuate connecting metal elements 4 and 5 are installed. For these elements, the length of the arc is slightly more than a quarter of the circle describing the mentioned diameter. Moreover, with the help of these elements, the mounting blocks are interconnected, for which a pin is installed at one of these elements at the top, and a hole for such a pin is made in the other (not shown in the drawing). Thus, when such arcuate connecting elements are superimposed on each other, they form a half-pipe with a diameter equal to the diameter of said pipe. Inside each pipe 1 and 2, strands 6 are installed along its length and in the cross section of the section, and transverse connections 7 are installed in each half pipe 3. Specifically, the strands 6 and transverse connections 7 are connected using a nut 8 located on the threaded end of the strand 6. For their installation in pipes 1 and 2 pre-drill holes for the installation of strands 6 with acquired nuts 8. Attach the cross-links as well 7. Tightening the nuts 8 (Figure 2), achieve the required compression of the transverse

сечения трубы 1 и 2, в которых затем приваривают элементы жесткости 9, имеющие центральное отверстие. Тяжи 6 и поперечные связи 7 образуют единую поперечную связь монтажного блока. Таким образом, верхняя поверхность монтажного блока получается волнообразной с одинаковыми полуволнами (Фиг.1). На этой поверхности установлены упоры в виде штырей 10, которые расположены в шахматном порядке и перпендикулярно к дугообразным частям поверхности блока. В принципе, такое расположение штырей известно из описания изобретения по авторскому свидетельству СССР №1825837, Е 01 D 9/02, 07.07.93. Однако в известном случае штыри расположены на полуволне переходящей в прямолинейный участок. В предлагаемом варианте технический эффект получается суммарный, т.к. с одной стороны шахматный порядок расположения штырей, а с другой - волнообразная поверхность, имеющая равные полуволны. Как итог, равномерная несущая способность всего монтажного блока при одновременном снижении металлоемкости и обеспечении плавной передачи усилий сдвига металла на железобетонную плиту в пролетном строении моста, т.е. при эксплуатации в строении. Если на верхнюю часть этого монтажного блока уложен фибробетон, то образуется модуль пролетного строения.pipe sections 1 and 2, in which stiffening elements 9 are then welded, having a central hole. The rods 6 and the transverse connections 7 form a single transverse connection of the mounting block. Thus, the upper surface of the mounting block is obtained wavy with the same half-waves (Figure 1). On this surface, stops are installed in the form of pins 10, which are staggered and perpendicular to the arcuate parts of the surface of the block. In principle, such an arrangement of the pins is known from the description of the invention according to the USSR copyright certificate No. 1825837, E 01 D 9/02, 07/07/93. However, in the known case, the pins are located halfway into a straight section. In the proposed embodiment, the technical effect is cumulative, because on the one hand, the staggered arrangement of the pins, and on the other, a wavy surface having equal half-waves. As a result, the uniform bearing capacity of the entire mounting block while reducing metal consumption and ensuring smooth transfer of metal shear forces to the reinforced concrete slab in the span of the bridge, i.e. when operating in a building. If fiber concrete is laid on the top of this mounting block, a span module is formed.

Последовательность сборки монтажного блока. В трубчатых главных балках 1 и 2, в полутрубе 3 и в дугообразных соединительных элементах 4, 5 просверливают отверстия с определенным шагом по длине монтажного блока. К поперечным связям 7 по торцам приваривают планки с отверстиями и затем приваривают в полутрубе 3 так, чтобы отверстия в планках 9 совпало с отверстиями в полутрубе. На стройплощадке или в заводских условиях главные балки 1 и 2 располагают на расстоянии L друг от друга, которое, в данном случае, равно диаметру трубы, используемой для главных балок. Между ними устанавливают полутрубу 3, а по бокам главных балок 1 и 2 на вспомогательных временных подмостях (на чертеже не показаны) крепят дугообразные соединительные элементы 4 и 5. Затем соединяют все в единую конструкцию с помощью тяжей 6, которые пропускают через отверстия в главной балке 1 и 2, в полутрубе 3, в дугообразных соединительных элементах 4 и 5 и планках поперечных связей 7. После этого производят затяжку гаек 8 Assembly block assembly sequence. In the tubular main beams 1 and 2, in the half-tube 3 and in the arcuate connecting elements 4, 5, holes are drilled with a certain step along the length of the mounting block. Planks with holes are welded to the transverse bonds 7 at the ends and then welded in the half pipe 3 so that the holes in the strips 9 coincide with the holes in the half pipe. At the construction site or in the factory, the main beams 1 and 2 are located at a distance L from each other, which, in this case, is equal to the diameter of the pipe used for the main beams. A half-pipe 3 is installed between them, and on the sides of the main beams 1 and 2, arcuate connecting elements 4 and 5 are attached to auxiliary temporary scaffoldings (not shown in the drawing). Then they are connected into a single structure using cords 6, which are passed through holes in the main beam 1 and 2, in the half pipe 3, in the arcuate connecting elements 4 and 5 and the strips of the transverse connections 7. Then tighten the nuts 8

на расчетное усилие с помощью динамометрического ключа или пневмогайковерта. После достижения требуемого обжатия поперечного сечения трубчатой главной балки 1 и 2, к ее боковой поверхности приваривают полутрубу 3 и дугообразные соединительные элементы 4 и 5. После этого в опорных участках приваривают опорные ребра жесткости 9 с центральным отверстием. К верхней волнообразной поверхности монтажного блока перпендикулярно к ней приваривают с помощью автомата «Гефест» упоры в виде штырей из обрезков арматуры 10 по длине блока. До установки монтажных блоков на опоры бетонируют плиту 11. Монолитная плита 11 включается в совместную работу с помощью упоров, установленных в шахматном порядке, по длине монтажного блока. Монолитная плита 11 может быть выполнена либо из железобетона, либо из фибробетона, что более предпочтительно, так как фибробетон имеет в несколько раз более высокую прочность при растяжении и на срез, ударную и усталостную прочность, трещиностойкость и вязкость разрушения, морозостойкость, водонепроницаемость, сопротивление кавитации, жаропрочность и пожаростойкость. По показателю работы разрушения фибробетон может в 15-20 раз превосходить бетон. Это обеспечивает его высокую технико-экономическую эффективность при применении в строительных конструкциях и их ремонте. Затем после набора бетоном монолитной плиты 11 необходимой прочности монтажные блоки доставляют на место и устанавливают последовательно на опоры с помощью кранового оборудования.for rated force with a torque wrench or pneumatic wrench. After achieving the required compression of the cross section of the tubular main beam 1 and 2, a half pipe 3 and arcuate connecting elements 4 and 5 are welded to its lateral surface. After that, support ribs 9 with a central hole are welded in the supporting sections. The stops in the form of pins made of scraps of reinforcement 10 along the length of the block are welded to the upper undulating surface of the mounting block perpendicularly to it using the Hephaestus machine. Prior to installing the mounting blocks on the supports, the slab 11 is concreted. The monolithic slab 11 is included in the joint work with the help of staggered blocks along the length of the mounting block. The monolithic plate 11 can be made of either reinforced concrete or fiber reinforced concrete, which is more preferable since fiber concrete has several times higher tensile and shear strength, impact and fatigue strength, crack resistance and fracture toughness, frost resistance, water resistance, cavitation resistance , heat resistance and fire resistance. Fiber concrete can be 15-20 times superior to concrete in terms of destruction performance. This ensures its high technical and economic efficiency when used in building structures and their repair. Then, after a set of concrete monolithic slab 11 of the required strength, the mounting blocks are delivered into place and installed sequentially on the supports using crane equipment.

Таким образом, предлагаемый монтажный блок обладает повышенной несущей способностью при снижении металлоемкости, высокой надежностью при применении трубчатых элементов. Кроме того, может иметь и индивидуальное применение для перекрытия русла малой реки.Thus, the proposed mounting block has a high bearing capacity while reducing metal consumption, high reliability when using tubular elements. In addition, it can have individual applications for blocking the channel of a small river.

Claims (2)

1. Монтажный блок пролетного строения моста, содержащий секцию с тяжами и с полутрубой, а также с двумя дугообразными соединительными металлическими элементами, расположенными по бокам секции, отличающийся тем, что секция состоит, по меньшей мере, из двух одинакового диаметра металлических труб, которые расположены на расстоянии друг от друга, равном диаметру трубы, арочная оболочка выполнена из полутрубы, имеющей диаметр, равный диаметру трубы, причем внутри каждой трубы по ее длине и в горизонтальной плоскости секции установлены тяжи, а в каждой полутрубе - поперечные связи, при этом тяжи и поперечные связи соединены друг с другом, образуя единую поперечную связь, в опорных участках внутри каждой трубы размещены ребра жесткости с центральным отверстием, а на верхней части секции установлены упоры в виде штырей, которые размещены в шахматном порядке и перпендикулярно к дугообразным частям поверхности секции, а два дугообразных соединительных металлических элемента, расположенных по бокам секции и при наложении друг на друга образуют полутрубу с диаметром, равным диаметру упомянутой трубы.1. The mounting block of the bridge span, comprising a section with strands and a half-pipe, as well as with two arcuate connecting metal elements located on the sides of the section, characterized in that the section consists of at least two identical diameter metal pipes, which are located at a distance from each other, equal to the diameter of the pipe, the arched shell is made of a half-pipe having a diameter equal to the diameter of the pipe, and inside each pipe along its length and in the horizontal plane of the section, cords are installed, and in each half-pipe there are transverse connections, while the strands and transverse connections are connected to each other, forming a single transverse connection, stiffening ribs with a central hole are placed in the supporting sections inside each pipe, and on the upper part of the section there are stops in the form of pins that are placed in staggered and perpendicular to the arched parts of the surface of the section, and two arched connecting metal elements located on the sides of the section and when superimposed on each other form a half-pipe with a diameter equal to the diameter at the mentioned pipe. 2. Монтажный блок пролетного строения моста по п.1, отличающийся тем, что сверху секции нанесен фибробетон, образующий с секцией модуль пролетного строения.
Figure 00000001
2. The bridge span mounting block according to claim 1, characterized in that fiber concrete is applied on top of the section, forming a span module with the section.
Figure 00000001
RU2005119696/22U 2005-06-16 2005-06-16 SPAN ASSEMBLY UNIT RU51034U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005119696/22U RU51034U1 (en) 2005-06-16 2005-06-16 SPAN ASSEMBLY UNIT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005119696/22U RU51034U1 (en) 2005-06-16 2005-06-16 SPAN ASSEMBLY UNIT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU51034U1 true RU51034U1 (en) 2006-01-27

Family

ID=36048786

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005119696/22U RU51034U1 (en) 2005-06-16 2005-06-16 SPAN ASSEMBLY UNIT

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU51034U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2600227C1 (en) * 2015-10-19 2016-10-20 Михаил Иванович Голубенко Multi-cavity concrete slab with high anchor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2600227C1 (en) * 2015-10-19 2016-10-20 Михаил Иванович Голубенко Multi-cavity concrete slab with high anchor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100423757B1 (en) Prestressed composite truss girder and construction method of the same
CN104988844B (en) Two times tensioning prestressing force assembled Wavelike steel webplate combination beam
US5305572A (en) Long span post-tensioned steel/concrete truss and method of making same
JP4528042B2 (en) Construction method of box girder bridge
KR100988074B1 (en) Girder bridge connected to abutment and the construction method thereof
RU2280122C1 (en) Bridge span structure
RU160846U1 (en) PRELIMINARY-TENSIONED REINFORCED-MONOLITHIC REINFORCED CONCRETE PLATE OF THE ROADWAY OF THE UNRACKED STEEL-REINFORCED CONCRETE BRIDGE
KR100939970B1 (en) A method of constructing a complex girder and its structure
US20040107660A1 (en) Composite floor system
CN101435237A (en) Novel hollow combined board
RU51034U1 (en) SPAN ASSEMBLY UNIT
WO2008023086A1 (en) Stiffening of load-bearing intermediate floor slabs in buildings
CN106545115A (en) Assembled steel Combined concrete superstructure and its construction method
CN115142602B (en) Fully assembled prestress string building cover system
RU2280121C1 (en) Bridge span structure erection method
KR200386881Y1 (en) A pile head reinforcement structure of precast concrete pile
EP3091134B1 (en) Multi-link construction element and method for assembling same
JP3885583B2 (en) Composite truss bridge and its construction method
GB2131849A (en) Structural framework
KR20000021226A (en) Method of production of preflex composite beam by division method
CN107142830B (en) Steel pipe web prestress steel-concrete combined girder structure and construction method
CN109972512B (en) Cast-in-place construction method of profiled steel sheet-concrete combined bridge deck slab
CN213390768U (en) Bottom plate for assembling type concrete prestress overlapping
KR102331802B1 (en) deck plate structure for long span without support
CN113802450A (en) Steel concrete composite beam structure and construction method