RU50963U1

RU50963U1 - HOOD FOR VEHICLE

Info

Publication number: RU50963U1
Application number: RU2005119019/22U
Authority: RU
Inventors: Валерий Владимирович Коваленко; Юрий Евгеньевич Кулагин; Николай Семенович Пронин
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2005-06-20
Filing date: 2005-06-20
Publication date: 2006-01-27

Abstract

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности капоту транспортного средства Для решения поставленной задачи капот для транспортного средства содержит, по крайней мере, наружную 2 и внутреннюю 3 панели, жестко соединенные между собой, усилители 5 под петли 6 и фиксатор замка, жестко соединенные с внутренней панелью 3. Новым является то, что каждый усилитель 5 под петлю 6 содержит основную часть, выполненную U-образной формы поперечного сечения, и полочку 19, последняя из которых является продолжением стенки 21 упомянутой основной части, причем усилители 5 под петли 6 расположены между наружной 2 и внутренней 3 панелями и жестко соединены с внутренней поверхностью 24 внутренней панели 3 донным участком 22 основной части и полочкой 19. Технический результат направлен на увеличение жесткости капота. A utility model relates to the field of automotive industry, in particular, a vehicle hood. To solve the problem, a vehicle hood comprises at least an outer 2 and an inner 3 panel rigidly interconnected, amplifiers 5 for loops 6 and a lock latch rigidly connected to inner panel 3. New is that each amplifier 5 under the loop 6 contains a main part made of a U-shaped cross section, and a shelf 19, the last of which is a continuation of the wall 21 of the aforementioned the new part, and the amplifiers 5 under the loops 6 are located between the outer 2 and the inner 3 panels and are rigidly connected to the inner surface 24 of the inner panel 3 by the bottom section 22 of the main part and the shelf 19. The technical result is aimed at increasing the stiffness of the hood.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности капоту транспортного средстваThe utility model relates to the field of automotive industry, in particular the hood of a vehicle

Из уровня техники известен капот для транспортного средства (аналог - патент РФ №2250172, кл. B 62 D 25/10, публ. 20.04.2005 г. Бюл. №11), содержащий наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные друг с другом вдоль периметра, по меньшей мере, трех сторон (задней и противолежащих боковых), способом зафланцовки наружной панели на внутреннюю панель; усилитель с элементами фиксации замка.The hood of a vehicle is known from the prior art (the analogue is RF patent No. 2250172, class B 62 D 25/10, publ. 04/20/2005 Bull. No. 11), containing the outer and inner panels, rigidly connected to each other along the perimeter of at least three sides (rear and opposite side), by flanging the outer panel to the inner panel; amplifier with locking elements.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится известен капот для транспортного средства (ближайший аналог - см. Автомобили ВАЗ-2115-20, ВАЗ-2115-01 Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание. Каталог запасных частей - М.: Издательство «Колесо», 2001. под редакцией Косарев С.Н. и др, стр.158, рис.8-19), содержащий наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные друг с другом вдоль периметра, по меньшей мере, трех сторон (задней и противолежащих боковых) капота способом зафланцовки наружной панели на внутреннюю панель; усилитель с элементами фиксации замка, жестко The closest technical solution to the claimed design relates to a hood for a vehicle (the closest analogue is see VAZ-2115-20, VAZ-2115-01 Automobiles. Device, repair, operation, maintenance. Spare parts catalog - M.: Koleso Publishing House ", 2001. edited by Kosarev S.N. et al., P. 158, Fig. 8-19), containing the outer and inner panels, rigidly connected to each other along the perimeter of at least three sides (rear and opposite side ) the hood by flanging the outer panel to the inner nel; amplifier with locking elements

соединенный с внутренней панелью; усилители под петли, расположенные в задних угловых зонах капота. Каждый усилитель под петлю содержит основную часть с полочками, которыми жестко крепится к лицевой поверхности упомянутой внутренней панели, образуя паз для размещения концевого участка петли. Основная часть в поперечном сечении приближена к V-образной форме. К недостаткам описанной конструкции можно отнести недостаточную жесткость капота.connected to the inner panel; amplifiers for loops located in the rear corner zones of the hood. Each amplifier under the loop contains the main part with shelves, which are rigidly attached to the front surface of the said inner panel, forming a groove for accommodating the end portion of the loop. The main part in a cross section is close to a V-shaped. The disadvantages of the described design include the lack of rigidity of the hood.

Задача полезной модели направлена на увеличение жесткости капота.The objective of the utility model is to increase the stiffness of the hood.

Для решения поставленной задачи капот для транспортного средства содержит, по крайней мере, наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой, усилители под петли и фиксатор замка, жестко соединенные с внутренней панелью, каждый усилитель под петлю содержит основную часть, выполненную U-образной формы поперечного сечения, и полочку, последняя из которых является продолжением стенки упомянутой основной части, причем усилители под петли расположены между наружной и внутренней панелями и жестко соединены с внутренней поверхностью внутренней панели донным участком основной части и полочкой; внутренняя панель в зоне расположения усилителя фиксатора замка содержит углубленную подштамповку и расположена в непосредственной близости от To solve this problem, the hood for the vehicle contains at least the outer and inner panels, rigidly connected to each other, amplifiers for the hinges and lock lock, rigidly connected to the inner panel, each amplifier for the loop contains the main part, made U-shaped cross-section, and a shelf, the last of which is a continuation of the wall of the aforementioned main part, and the amplifiers for the loops are located between the outer and inner panels and are rigidly connected to the inner surface Strongly bottom portion of the inner panel and a shelf main body; the inner panel in the area of the amplifier lock lock contains a deep punching and is located in close proximity to

наружной панели; усилитель фиксатора замка выполнен коробчатой формы; усилитель фиксатора замка образует с внутренней панелью замкнутое сечение вдоль продольной оси капота.external panel; the lock retainer is box-shaped; the lock retainer amplifier forms a closed section with the inner panel along the longitudinal axis of the hood.

Сущность технического решения поясняется на чертежах. The essence of the technical solution is illustrated in the drawings.

Фиг.1 - изображен капот для транспортного средства. Figure 1 - shows the hood for the vehicle.

Фиг.2 - изображено сечение А-А, согласно фигуры 1. Figure 2 - shows a section aa, according to figure 1.

Фиг.3 - изображено сечение Б-Б, согласно фигуры 1. Figure 3 - shows a section bB, according to figure 1.

Фиг.4 - изображено сечение В-В, согласно фигуры 1. Figure 4 - shows a section bb, according to figure 1.

Фиг.5 - изображен усилитель под петли.Figure 5 - shows the amplifier under the loop.

Капот 1 содержит, по крайней мере, наружную 2 и внутреннюю 3 панели, усилитель 4 фиксатора замка (не изображен), усилители 5 под петли 6.The hood 1 contains at least the outer 2 and the inner 3 panels, the amplifier 4 of the lock latch (not shown), amplifiers 5 under the loop 6.

Наружная 2 и внутренняя 3 панели жестко соединены между собой способом зафланцовки концевого участка 7 наружной панели 2 на концевой участок 8 внутренней панели 3 вдоль периметра капота 1, по меньшей мере, с трех его сторон: задней 9 и противолежащих боковых 10 и 11 (см. фигуру 1).The outer 2 and inner 3 panels are rigidly interconnected by flanging the end section 7 of the outer panel 2 to the end section 8 of the inner panel 3 along the perimeter of the hood 1, at least from its three sides: the rear 9 and the opposite side 10 and 11 (see figure 1).

Внутренняя панель 3 содержит в зоне Z переднего пояса N подштамповку 12 под усилитель 4 фиксатора замка, а в задний угловых зонах Q заднего пояса W - подштамповки 13 под усилители 5 (см. фигуры 2, 3). Внутренняя панель 3 в зоне подштамповки 12 направлена частью 14 к наружной панели 2, а в зонах The inner panel 3 contains in the zone Z of the front belt N punching 12 under the amplifier 4 of the lock latch, and in the rear corner zones Q of the rear belt W, punching 13 under the amplifiers 5 (see figures 2, 3). The inner panel 3 in the area of punching 12 is directed by part 14 to the outer panel 2, and in the zones

подштамповок 13 выполнена в поперечном сечении капота 1 U-образной формы и направлена частью 15 от наружной панели 2.punching 13 is made in the cross section of the hood 1 U-shaped and directed part 15 from the outer panel 2.

Внутренняя панель 3 в части 15 содержит отверстия 16 для приема крепежных элементов 17, например, болтов или винтов или аналогичным им устройств.The inner panel 3 in part 15 contains holes 16 for receiving fasteners 17, for example, bolts or screws or similar devices.

Каждый усилитель 5 под петлю 6 (см. фигуру 5) выполнен цельной деталью и содержит, условно выделенные для лучшего понимания сущности технического решения, основную часть 18 и полочку 19. Основная часть 18 выполнена в поперечном сечении U-образной формы и образована противолежащими стенками 20 и 21 и, соединяющим их донным участком 22, причем ранее упомянутая полочка 19 является продолжением стенки 21 основной части 18. В донном участке 22 выполнены отверстия 23 для приема ранее упомянутых крепежных элементов 17.Each amplifier 5 under the loop 6 (see figure 5) is made of an integral part and contains, mainly allocated for a better understanding of the essence of the technical solution, the main part 18 and the shelf 19. The main part 18 is made in a cross section of a U-shape and is formed by opposite walls 20 and 21 and connecting the bottom portion 22, and the previously mentioned shelf 19 is a continuation of the wall 21 of the main part 18. In the bottom portion 22 holes 23 are made for receiving the previously mentioned fastening elements 17.

В штатно собранном положении капота 1 усилители 5 размещены между наружной 2 и внутренней 3 панелями, при этом каждый усилитель 5 жестко соединен донным участком 22 и полочкой 19 с внутренней поверхностью 24 внутренней панели 3, где упомянутый донный участок 22 контактирует с частью 15 внутренней панели 3, при этом отверстия 16 и 23, соответственно внутренней панели 3 и усилителя 5 расположены соосно. Для фиксации ранее упомянутых крепежных элементов 17 к донному In the normally assembled position of the hood 1, the amplifiers 5 are placed between the outer 2 and the inner 3 panels, with each amplifier 5 being rigidly connected to the bottom portion 22 and the shelf 19 to the inner surface 24 of the inner panel 3, where said bottom portion 22 is in contact with part 15 of the inner panel 3 while the holes 16 and 23, respectively, of the inner panel 3 and amplifier 5 are located coaxially. For fixing the previously mentioned fasteners 17 to the bottom

участку 22 приварены, например сваркой, гайки 25, расположенные соосно отверстиям 16 и 23section 22 are welded, for example by welding, nuts 25 located coaxially with holes 16 and 23

Описанный капот 1 характеризуется повышенной жесткостью в зонах Z и Q расположения, соответственно, фиксатора замка и петель 6.The described hood 1 is characterized by increased rigidity in the zones Z and Q of the location, respectively, of the lock latch and hinges 6.

Claims

1. The hood for the vehicle, containing at least the outer and inner panels, rigidly interconnected, amplifiers under the hinges and a lock lock, rigidly connected to the inner panel, characterized in that each amplifier under the loop contains a main part made U -shaped cross-section, and a shelf, the last of which is a continuation of the wall of the aforementioned main part, and the amplifiers under the loops are located between the outer and inner panels and are rigidly connected to the inner surface of the inside Trenny panel bottom part of the main part and a shelf.

2. The hood for a vehicle according to claim 1, characterized in that the inner panel in the area of the lock retainer amplifier contains a deep punch and is located in close proximity to the outer panel.

3. The hood for the vehicle according to claim 1, characterized in that the lock retainer amplifier is box-shaped.

4. The hood for the vehicle according to claim 1, characterized in that the lock retainer amplifier forms a closed section with the inner panel along the longitudinal axis of the hood.